GT-R NISMO 2024 筑波タイムアタック 世界最速への挑戦

2024年1月10日、筑波サーキット・コース2000で記録された、量販車最速記録「59秒078」。
GT-R自らが持っていた「59秒361」という記録を打ち破り、GT-Rの深化を証明するため、GT-R NISMO 2024年モデルと松田次生選手による挑戦の記録をご紹介。
• GT-R NISMO 2024 筑波タイムア...
筑波タイムアタックの様子を、オンボード映像でもご紹介。
• Tokyo Auto Salon 2024ト...
挑戦の裏側や関係者の様子をトークショーでご紹介。
#日産 #GTR #NISMO #筑波サーキット #松田次生 #田村宏志 #川口隆志 #世界最速 #量販車最速 #59秒台 #1分切り #nissan
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MS

[@MIKADO-yj8vb]

こういうの地上波のCMとかでやってくれたら嬉しいなぁ

[@UsSieChannel]

日産最高！GT-R最高！

[@user-ms5ge1ui4b]

同感 　日産の技術最高

[@user-el7qm4ov2o]

古いわ。

[@len6259]

ギリギリで届かなかった58秒の壁はチューニングに託したっていうのがまた何ともエモい そうやって繋がっているんですね

[@KIRISUTE33]

35のチューニングカーレコード55秒だよね？

[@gt4383]

この動画のタイヤではないけど、新しいダンロップタイヤで58秒はすごい！！

[@user-ze2tb4sj6j]

初期が2008年に出て今が2024年 基本的な構造が変わってないのにコレはエグい。 当初からポテンシャルが高かったって事だもんな。

[@uraraita.0911]

当時ポルシェもイカサマだってほざくくらいの性能でしたからね。いつの時代もスポーツカーのトップを走り続けてますよ。GT-Rは それと2007年ですね。細かくてすみません、、

[@user-yo9eh8zv6f]

やっぱりGT-Rは速いしかっこいい！

[@youai3847]

おれ、まったくそう思えない

[@user-jx2ok7eb1x]

@@youai3847だからなんやねん

[@user-pn8re6yq3o]

やっぱり１番が最高です!

[@MM-ml8fw]

進化するごとにどんどん静かになっていく。凄すぎる

[@tensugimoto6393]

1人で1番より、みんなでいちばん！ ニッサン最高！

[@gloriosa_superba_racing]

GT-Rここにあり！！本当に凄い車ですね！

[@user-qo3bf7hh7g]

GTRは日本人の叡智の結晶。 購入されるオーナーは幸せだ。

[@user-wm4jr2mo2l]

인정한다.

[@ishiichann555]

やっぱりGT-Rは国産最強の存在 アールのエンブレムに憧れるクルマを絶やさず作り続けて欲しいです

[@4917gwp]

一年前の筑波スーパーバトルで A90スープラが軽量化なし、ターボはブーストアップのみの R35GT-R より低い 540馬力、ラジアルタイヤで 57秒6 をだしてましたから、このように馬力だけでも GT-R に近付けただけで GT-R に勝つところを考えると、スープラが最強と言えますね。 とは言え、速く走るDNAを持ったサラブレッドのスープラが相手では、仕方ないと思います。 加えて、GT-Rは4WDという良さもありますしね。

[@user-lv2tc1ku7z]

@@4917gwpまぁ基本骨格は2008年ですしね、、 いくら最新の技術を取り入れているとはいえ、、

[@uraraita.0911]

@@4917gwpほんまに言うてます...？？ノーマルでもチューンド同士でも90は話になりませんよ...。

[@supaburo]

@@4917gwp ４くが２くにまけるなんて

[@mwemad5387]

@@4917gwpチューニングしてタイヤも変えてエアロ、サス、ブレーキも変えてあるチューニングカーとタイヤも含めてノーマルのGTRを比較してスープラ最強！っておかしいと思わない？

[@NSX-C30A]

出して終わりじゃなくて、こうやって毎年毎年改良を重ねて、どんどん突き詰めていく姿勢は良いですね。ホンダも、真のリアルスポーツとしてのNSXを、いつかまた出してくれないかな。

[@MouseBikkuri]

次生さぁぁぁん！！！！！

[@user-kc9to8zn7e]

GTRニスモ万歳🙌日産最高👍

[@user-zd5nq9zf6v]

GTRカッコイイ!!

[@user-yo4yy8cb3r]

GTRって2007年に出た頃はエントリーグレードで量産車最速ですってのが売りだったのに途中から値段高いニスモが最速に変わってからGTRに価値無くなった。ニュルでも最速じゃなくなったしこれ筑波最速話だし。

[@user-rl6ve7qn4m]

エントリーグレードの話はしょうがないよ。ノーマルで市販最速目指して作ったら足が固すぎて町乗りだと厳しいという声が多かったらしいし、それで売れないともともこもないから、走りを突き詰めたニスモと速さと使い勝手を両立したノーマルを分けたんだから。

[@maximmatsuzaki]

​@@user-rl6ve7qn4m でもって、今のGT-Rは初期型と比較にならないくらい売れてないという😢

[@ri5666]

2007年、ニュルブルクリンクでのタイムアタックと比べると、スケールが😅 しかし、これからも頑張って下さい‼️

[@gdfs1000]

ニュルのタイムを見るとさすがにフロントエンジンの車ではもう限界だろうね。

[@ashikax55]

@@gdfs1000AMG GT...

[@jsp001]

Just another day in the park....erh, i mean track, for THE GT-R. Ichiban!

[@shiorisaitou421]

この色カッコイイな！

[@HalL2-fy9jn]

＊GT-R*最強！

[@Santorini55]

現行型であと10年くらい作り続けて欲しいな！

[@-hkob2490]

「量産市販車で筑波2000を1分切り」というフォーマットでやっているのを理解していない人がちらほらいるのが滑稽。

[@unboboboy]

説明ないからな

[@nobustrive1405]

Next development with N attack package!

[@micchan9894]

Good

[@user-tc1bw6gs9i]

凄いな…ウィングの形1つでも 2020年モデルと違うだけで タイムをコンマ1秒でも低くできるのか

[@rockkeep1395]

頑張ってほしい。 日産。

[@nekodora9918]

今回のアタックは、あくまでも世界最速への足掛かりということでしょ。これで終わるわけがない。

[@maximmatsuzaki]

で、ニュルのタイムアタックは何年前の話？ やらなくなってから10年は経ってるよね。

[@andy2300]

GTR❤. 💪💪💪

[@user-tv8wz9ic9u]

ニュルでもやってくれ

[@user-ro8xi4sq6h]

GTｰRもいいけど、シルビア復活して欲しい！ルノーメガーヌに載っている1800ccエンジンか、2000ccVCタ－ボ、8速DCTと6速MTでお願いします😂

[@watarut]

😎👍️

[@d_o38_]

この動画に写ってるのと全く同じ車両、外苑走ってた

[@hammanabiyyi6899]

My dream 😍

[@user-ci2py9jj5u]

コスパ最強！

[@830hamio9]

そろそろ新型出してくれ···

[@kikuchihironori]

スカイラインのGT-Rの復活も見たい。

[@druganddrop]

ずっと軽いS-FJと同じくらいのタイム出すのはやばい　レーシングカーの域まで来てる

[@unboboboy]

３秒かと思った

[@regurasu]

昔は技術の日産っと言ったもんだ！

[@user-qn3fr1vz7s]

え～広報車なんでしょ、日産さん。

[@kpgc1103]

車がいいのはもちろんだけどドライバーの能力よね結局

[@yousukenakano9229]

栃木工場クォリティ

[@a10010424]

規制が無駄に厳しい中、よくここまでまとめあげられたな

[@UsSieChannel]

サムネイル変更してて草

[@user-ix4hb6ft4n]

ニュルで最速やってよ 911破った！と思ったらコルベットに秒でボコされたまんまで、悔しくないの？

[@daiyu6236]

まさにゴジラ

[@Pegas978]

You can’t drive this car without BACK ON THE ROCKS song

[@Christian-vw8rsChristian]

お抱えサーキットがないから車雑誌同然のタイムアタックになってしまうわけで、ホンダから鈴鹿かもてぎを譲ってもらったらどうだろうか？

[@iiivrsmonkey7316]

GT-RとかZに力入れるのはいいことだけど、そもそも買えないのが問題。値段に販売停止に… なんとか300万円台でFRかAWDか最悪FFでも構わないからピュアスポーツ出してほしい。切実に

[@matfm676]

世界最速への挑戦と銘打って筑波アタックはわりとギャグに近い。せめて富士とかにしてあげて…

[@Donpei-chibesna]

量産市販車ねぇ… 売ってるのか？買えるのか？ ディーラー行って注文出来るのか？ 市販車とは一体…

[@z9899]

市販車でこのタイム

[@user-hh4me4wb4m]

日産はデザインがヤバイね

[@R35GTRMY22nismo]

ニュルも走らないと

[@maximmatsuzaki]

返り討ちが怖いし、そもそも予算無いんでしょ、今の日産は。

[@R35GTRMY22nismo]

@@maximmatsuzaki スーパースポーツの世界で生き残るにはニュルで走り込んで鍛えないと

[@maximmatsuzaki]

@@R35GTRMY22nismo おいらも、世界と戦うならニュルを走り込むべきと思っておりますが、今の開発陣は、先人の作ったGT-R伝説に心酔し過ぎて、ニュルのことなど、毛頭に無いでしょ。 おいらは、今の開発陣に対し、呆れてます。

[@R35GTRMY22nismo]

@@maximmatsuzaki 日産内部の事情や予算の問題などは別として、日本車の代表として頑張ってほしいです。特殊なタイムアタックではなくあくまで市販車のタイム計測（進化の目安として）でお願いしたいですね。

[@bayusho1123]

何様だよ

[@MotoStrelok939]

でもGT-Rに3000万出すなら、正直ポルシェ買うかな

[@ncooxwkdc2001]

ラバー博士⁈

[@KK-wx1wb]

みずのさん

[@05Beta]

現在ドイツ ニュルブルクリンクでのコースレコードはポルシェタイカン(EV)が持っていますが、世界にアピールするためには当然それを上回るコースレコードを叩き出さないといけないんじゃないでしょうか？ニュルブルクリンクのタイムレコードに期待します。

[@HighocHighrev]

今レコード持っているのはAMG ONEで6分35秒。次点はポルシェGT2RSMRの6分38秒。GTRのデビューから1分超も早くなっている。ちなみにGTRが最後にニュルをアタックした時の記録はニスモのニュル専用パッケージで7分8秒。

[@uraraita.0911]

もし水野さんがいたら超えていたでしょう。そして基本設計は16年前のまま。それでこの速さは他メーカーでは真似出来ないですね

[@05Beta]

もちろん、量産車での意味です。

[@HighocHighrev]

@@uraraita.0911 逆で、水野氏が去ったことでよりパフォーマンスを重視したGTR NISMOの存在が許容され速い車は作りやすくなった。その結果がNアタックパッケージの記録。ドイツ勢には届かないが。

[@maximmatsuzaki]

​@@HighocHighrev で、パーフォーマンス重視と語っているのに、全然ニュルでタイムアタックしなくなった怪(笑)(笑)(笑)

[@user-qn4gx9vl8y]

トラクションマスターだって！ トラクションマスターだって！ ポルシェ？

[@denimgallagher9220]

スーパーラッパーなら58秒台いけたな😎

[@maximmatsuzaki]

ZEEBRAとかEMINEMとか？

[@oceanthirteen1628]

Can’t buy in Europe 🤷‍♂️🤷‍♀️🤷

[@etherealentity7675]

GTRu

[@05Beta]

市販車最速はAMG oneです！ 6分35秒183ですね。 全然タイカン遅いです。 失礼致しました。 GTR EVの記録を期待します。

[@user-bs6qk4pc5w]

ニュルじゃなくて?

[@Nismo1983]

Z

[@XXGTR]

GTRを超える車は存在しない

[@user-wo6kp4wc9u]

別にアンチじゃないんやけどさ、流石にポルシェに勝つために大幅なアップデートしませんか？ あと、こんだけデカいエンジン積んで速いなんて当たり前ですよ

[@shjdjkdeed]

筑波アタックで世界最速ってギャクかよ笑 水野さん怒るだろ

[@ku3310]

いつまでもトラクションを稼ぐのに重量に任せるなんて手抜きしないで良い加減そろそろ空力に力入れたら？それだけの金額取ってるだろ。 だからいつまで経っても改造無制限のチューニングカーの世界で1番取れないのよ。

[@user-oq9by3gn5i]

2024年は空力に力入れたらしいで。 とは言ってもそこまで目に見える進化はないけど…

[@ridhobaihaqi144]

Too old

[@xraider927]

Doesn't matter for some...

[@gorisanz88]

いつまでこの車体を使い続けるんです？

[@maximmatsuzaki]

ニュルが主戦場だったのに筑波サーキットでなんて、なんか、需要がなくなって、地方のスナックをドサ回りしてる昔人気の歌手みたいな展開だね。

[@mobile-rr8ee]

@@maximmatsuzakiくそいい例え

[@user-gw7km6tq9y]

筑波走らせてはしゃいでる辺りが今の無能さを表現してるかなと 日産は終わってる。 水野さん居なくなった時点て35も別の車に落ちぶれた感しかないね。 いろんな意味で勿体ない勿体ない。

[@hiroyakoida]

何年経ってこの程度 アミューズの田邉さんに車の作り方教わってこい これじゃ外車相手にならない

[@SM-tr6jf]

エクステリアが古すぎ。

[@user-oq9by3gn5i]

2007年からの使い回しだからもう旧車よな

[@user-ow1ix4kk3v]

なんかニュルじゃないと云々言ってる人いるけど、筑波の方が一般人的に想像しやすいでしょうよ、市販車で59秒フラットに意味があるんよ。

[@maximmatsuzaki]

で、他のメーカーが筑波に本気で乗り込んでタイムアタックバトルしてくれてる訳？

[@panchant]

いーやニュルだね。

[@user-ix4hb6ft4n]

他のメーカーは筑波ごときに本気にならないからしゃーなし

[@sakaeyonehara1165]

ｵｰﾄﾏのGTR があれば良い

[@takedashingen_inmu]

GT-RはATしか設定ない定期

[@user-ds3gs1hr6v]

ＧＴ－Ｒは昔から本当にすごいのはわかるけど、かっこいいかというとゴツイといつも思う、、 ＭＩＤ４やシルビアのほうがかっこよかった、、

[@uraraita.0911]

なにも車のことも人の気持ちも分からずにコメントしてる人多いですね。 古すぎるから新しく作り直せ？フロントエンジンは古い？重すぎる？ そもそも車はそんな簡単に作れないし、外車は開発費用が数倍数十倍。そしてGT-RにはKPGC10からのフロントエンジンという伝統がある。 あまりGT-Rをなめないで欲しい。そして少しいじればどんな外車よりも未だに速い。 GT-Rキッズとコメントしようとしているそこの君。キッズはどっちだ？ 外車外車ってw 35発売当初ポルシェが情けなく文句ほざいてきたことを忘れへんように。そもそもGT-Rが2007年にあの記録を出していなければ、海外のメーカーもここまで成長していなかったでしょう。GT-Rに追いつこうとポルシェやメルセデスは必死になったんやから。

[@Christian-vw8rsChristian]

他のメーカーがどんどん新しい車を作り今やGTRよりもコスパの良い車を世に出している以上、「そもそも車はそんな簡単に作れない」と言うのは通用しない。 過去の栄光にすがって現在の有様を正当化するのはそれこそ当初のポルシェの情けないほざきとやらと同類。　R35二台乗り継いだ私はそう思う。

[@takedashingen_inmu]

コルベットだって初代からFRだったけどMRになったように、性能面での進化をしない理由に伝統を結び付けるのは違うと思うぞ。要するに時代に逆行してる。ハコスカからの駆動方式を続けていたら今頃FRだしな。

[@maximmatsuzaki]

で、必死になったポルシェやメルセデスAMGについて行けなくて、筑波サーキットに漂流したと。

[@uraraita.0911]

@@maximmatsuzaki まぁ今の日産じゃ財力も人材も速い車に割いとるメーカーにはついていけないでしょうね...。 日産は昔から内戦が多すぎるんですよ、、w

[@user-ix4hb6ft4n]

最速タイム出した直後にコルベットにボッコボコにされて日産側が「アメ車は視野に入れていませんので･･･」とかコメントした事の方が情けない