Нива 4х4 - установка двигателя 1.9 л, 16 кл - 126 сил, е-газ

[@МаксимПопов-д1р]

Всем привет. Это я тот чудак чья это нива). Расскажу немного про ситуацию почему пришел к такому формату автомобиля: После установки блокировок катастрофически стало не хватать мотора. Машина стала позволять намного больше чем штатная. Сзади дисковая блокировка на 8 кг преднатяга, спереди винтовая на 7 кг преднатяга. Отвечаю на вопрос для чего? Ранше занимался автоспортом выступал в классе А1600 на чемпионате России. Были авто ВАЗ 2110 потом из японии покупал кольцевую Хонду сивик Тайп Р , вваривал каркас Московию и.т.д. главная пара 5.3, дисковая блокировка в коробке 218 лошадей на 9400 отсечки паук 5зеген, мозги с коррекцией Гредди. За время участия в чемпионате легко освоил 1 миллион денег и это не при сегодняшнем курсе доллара... Ехала 4.3 секунды до ста... Интерес езды по асфальту отсутствует полностью и Вам не советую. Дорога общего пользования это Вам не трек... На хонде установил рекорд кольца для класса А1600 в Казани, на сегодня наверно побит... И тут просто посетила ностальгия, но чистый спорт полностью не приспособлен для езды по дорогам общего пользования. данный аппарат позволяет не шумно перемещаться по городу до 3000 оборотов не привлекая внимания, но после 3500 как в хонде при включении ВТЕК как будто засунули два мотора... А так на лето прохватить по грунтовым дорогам, полям в управляемом заносе это очень здорово, попрыгать на трамплинах, уже установил Бильштайн ралли спорт однотрубники с газовым подпором с усилием отбоя и сжатия в два раза если не больше превышаемом штатные аммортизаторы. Теперь повадки нивы изменились полностью. Думал будут зубы стучать, ан нет. Раскачка ушла полностью, очень комфортно и при этом не припадает на переднее наружнее колесо, визг шин на асфальте исчез полностью, скорость прохождения поворота выросла...

[@xduino]

Что с документами?

[@RitterBruder05]

Понятно, ты живешь этим.

[@ЕвгенийВареник-ш7ф]

Максим Попов цена вопроса такой работы

[@georg8731]

А как такую мощность переносит КПП ,раздатка,дифы? Сколько если не секрет?

[@ЕвгенийВредный]

Максим Попов во сколько это удовольствие обошлось? 😯

[@ДиксисДиксис-д7в]

Я сам моторист уже лет как пятнадцать не меньше но постоянно с твоих роликов узнаю много нового ,спасибо тебе за помощь

[@МаксимПопов-д1р]

По поводу прихода. По сравнению со штатным моторов в два раза! тяга уверенная с 2000 оборотов. Проверил на понижайке на пятой 120 километров и это еще не отсечка....Сейчас буду устанавливать главные пары 4.77 Паркс в мосты, т.к. использовать пятую не получается . Четвертая 170 км/ч. И еще по поводу цифр. Езжу в мирной жизни на Паджеро 4 3.2 ТД, но картину портит сраная автоматическая коробка... И 200 дизельных лошадиных сил с 450 ньютонов на метр ГДЕ ВЫ АУ? короче мотор работает на обогрев внешней среды через радиатор автоматической коробки... А теперь не много Цифир. Нива масса 1200, после удаления заднего дивана, запаски и всего ненужного думаю меньше, т.е. удельная мощность получилась 10 кг на 1 л.с. Вес Паджеро 2500 кг. При всем этом кто из Вас ездил по свежепаханному весенниму полю, только нива и сузуки самурай, но второй вариант отпадает покупать лом и восстанавливать но мотора там нет, управляемость ужасная... тот же УАЗ но меньше. У Нивы легкий вес, нет свесов, большие хода подвески, куча запчастей для тюнинга. Собственно изначально ставилась цель для Артема создать мотор для Нивы что бы формат был применим для Ралли кросса, т.к. подрастает сын и хочу его обучить элементам пилотирования. Нива это бюджетно, дешево и весело.

[@KPOWERtuning]

Спасибо за комментарии!!!

[@ВячеславКу-т4р]

Хм 🤔 мне и родного в тайге хватает мотора там же пониженная есть и еще прицеп тянет . Мне интересно что он будет делать в грязи с ремнём грм туда и вода и грязь залетать будет

[@richardcastle790]

Такой подход к работе!Ресрект вам.Таким должен быть ,который делает мотор!Человек который делает все от души ,без на отъевись и без обмана !долгих вам лет и счастья вам парни!

[@alexee3172]

У меня нет слов. Высококлассные инженеры. Вам бы на АВТОВАЗ работать, ну хотя бы на полставки. Хочется серийную НИВУ хоть с какими-нибудь вашими доработками. Дай вам бог процветания и роста!!!

[@ВалерийДернов-ъ6ю]

Пиздец. Люди в гараже могут воткнуть приор мотор в ниву, а завод нет. 👍👍👍

[@wrtest488]

есть мнение что родной нивовский более низовой

[@shooter8706]

Да потому что он там нахер не нужен......

[@АфанасийНиколаевичИващенко]

Нивововский мотор работает более в тяжёлом режиме чем приора.отсюда и ресурс двигателя

[@anshe1764]

МОЛОДЦЫ МУЖИКИ!!! Здорово,вот что значит Правильные руки и Голова!!! УДАЧИ!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!!

[@АнтонПивкин-ч3к]

+KPOWERtuning сколько будет стоить у вас переделка,? вместе с мотором?

[@Lesnik-om6hc]

С удовольствием посмотрел. В отличии от 90% сам делишных мастеров в Ютюбе. Тут видно профи. Удачи мужики!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!! Будем стараться и дальше!

[@ВладимирГорбачев-п9в]

Слов нет, ребята молодцы удачи вам ✊👍👍👍

[@Telepnev]

Очень классная работа проделана. И отчетливо видится маскируемая, но никуда не девающаяся любовь к тазикам. Даже интонации повествования разные, когда видео про ремонт ино и жигуля. Думаю в каждом русском человеке это есть и будет. Мы будем ездить на ино, чинить ино и ругать ваз, называя его ведром с болтами, и тем не менее с любовью будем выкручивать эти болты из этого ведра и закручивать обратно))

[@Cossack888]

Уважуха пацаны! Что владельцу, что мастерам! Вот такой бы она с завода выпускалась, за 500тысяч!))

[@ДмитБогуш]

приятно слушать технически грамотных людей

[@Dimarik8923]

Приятно смотреть,все четко и ясно,не то,что у матершинника Прудова!!!)Спасибо за труды!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!! Нести мат в массы - считаю неправильно.

[@АндрейОзёрный-е6т]

Молодец, такое объёмное видео сделали и по времени и по информационной составляющей. Большой труд.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!!!

[@Алекс-ф3т9щ]

Вот читаю комменты некоторых критикалов и думаю, что они на самом деле в руках гаечного ключа не поднимают, а только по клаве пальцами и могут стучать. Работа хорошая и ролик познавательный.

[@МахмутМахмутов]

Челны славится своими специалистами! Респект вам парни! Взялись за работу и довели её до конца! (то что Челны, понял по той дороге, которой вы ехали, т к сам часто бываю в Челнах)

[@ilnu2107]

Литейный завод ОАО КАМАЗ

[@Arkhangelsky]

В душе мы все хотим так наваливать с места, но ездим на обычных нивах(Шнивах), ещё и на газу, поэтому остаёмся в зеркале заднего вида... xD

[@ТворогулькинВседела]

Автоваз по прежнему четко, крепко держит послежнее место в автостроение и не кому его не отдаст

[@ВовкаК]

Читаю чат.10%только нормальных отзывов.А остальные одни утырки.Все им блин нетак. Парни молодцы,свою работу знают.речь отличная.Кому не нравится смотрим Прудова. Проэкт интересен. Правильно что поставили шестнарь вместо родного с большим объемом. И низа и верха.Удачи каналу.Смотрю с удовольствием.

[@ОлегКоберник]

Интересно дубы с автоваза смотрят подобные видео. Человеку нужна машина недорогая с приемлемыми характеристиками

[@Dylan_KB_Vasyuk]

Когда автор сказал что это нива, я чать со стула не упал.

[@3AHO3A]

Вспоминаю молодость,160 на москвиче без какой нибудь переделки.

[@ЮсупГазиев-н8и]

Вот бы в приору засунуть, такой движок! 👍😎

[@ДмитрийХендрикс]

Очень круто, приятно и интересно смотреть, ничего лишнего, все по делу! палец вверх!

[@рустамМязитов-з7э]

Вентиляторы охлаждения воют как военная тревога))

[@Самоделкин58-о4п]

Просто отличная нива получилась!!! Ей не хватало мощности, теперь супер!!! Конечно К20 МОТОР был бы вобще 🔥

[@Руслан-о2с6д]

Спасибо за снятые видео. Таких высококлассных мастеров как вы единицы. С удовольствием и без сомнения отдал бы свою машину к вам в ремонт. Но далеко находится ваша мастерская)

[@krasmarkin]

Парни! Вы молодцы! Очень хороший видос по существу и без соплей :) И поосторожнее там с тормозами " Таких отцов дети должны всегда дожидаться дома "

[@АндрейУсачёв-я8ш]

ЭБУ Bosch 17.9.7 на Ниве, как я понял из видео,калибровщик банально закинул карты состава смеси и уоза с приоровской прошивки в нивовскую, но это ведь не выход из ситуации. Как-то помню в прошлом году калибровал 2107 с ЭБУ М74К с приоромотором и распредвалами с фазой за 300 по логам. Вообще не стандартные конфигурации лучше в онлайне выкатывать, только так можно увидеть результат вложенных средств. Бюджет не малый, а результат слабоват.

[@PRO999K-n9z]

Титанический труд !!! УВАЖУХА !!!

[@ВладимирШпак-щ4д]

Мастера молодцы, качество исполнения робот как всегда на высоте. Но себестоимость данного мероприятия приблизительно больше половины цени этой Нивы. Но если есть возможность и средства то нет предела совершенству. Каждый сходил с ума по своему. Удачи вам мужики, ждём новых интересных сюжетов.

[@СерикАйтуаров]

Забыли в поршнях отверстия просверлить и фаски на юбках поршней и хон убрать.как дядя Сережа делает а так в целом пойдет. Эх Вы.....

[@Fenomen26]

Спасибо за видео, полезную информацию и приложенные усилия. С уважением лайк от меня. Удачи Вам.

[@_sega_38_32]

То что вы делаете уникально!!! Респект 😎 Хотел бы я в свой тазик такой мотор))

[@pavelplov5636]

Мастера! Вы молодцы! Удачи Вам во всём!

[@степанбутин]

номера не обязательно заклеивать. кого люди вечно боятся, а так за работу лайк

[@lighterwind2115]

Класс! Я обожаю дизайн Нивы! Он для меня как Бэха или Мэрс 90-x! Мегаклассика - как Бах или Шопен! Хотя из собственного опыта ездил на ней пару дней только и(!) был очень невпечатлен! Хотелось бы когда-нибудь иметь свою Ниву. Почему в рамках завода нельзя это все сделать?! Минимально переделок и новая волна покупателей! Программа минимум - все , кто уже владеет Нивой, включая Владимира Владимировича, обязательно приобретут себе обновленную модель . А то сделают на базе Дастера с невменяемым безликим дизайном и все.... капец Легенде!

[@TheJIeBuH]

*Серийный автомобиль* завод не будет "накручивать" , т.к. большинству покупателей эта мощность и динамика с увеличением цены нафиг не сдалась! Пример тому - процентов 80 ПОЛЗАЮТ по дорогам в стоке на "всесезонных" шинах... Вот и приходится оставшейся части владельцам переделывать, дорабатывать под себя Ниву.

[@FULL-TIME.]

Отличное видео, посмотрел с удовольствием.мастер знает свое дело.ему бы в АвтоВАЗе работать.

[@alexeysav5981]

На ней можно убиться, надо с тюнинга тормозов начинать и управляемости.

[@moto-frend79]

Читаешь отзывы и удивляешься, большинство Нив большую часть своего пробега ездят по дорогам с твердым покрытием и 80% опрошенных их владельцев недовольны ее динамикой в этих условиях, вот ей как раз и нужен такой универсальный и простой мотор, но желательно с доработанный КПП с изменением передат.чисел шестерен. Со штатным мотором она не только на предельных режимах работает в городском и трассовых режимах, но и в бездорожье тоже, особенно в теплое время.

[@hffhn24-]

От и до посмотрелОбычно от длинных роликов засыпаю

[@kallen1973]

фывар фывап я вчера реально уснул,правда с ночной смены был.

[@Degigor]

То мотора не хватало, а теперь полуосей будет не хватать и редукторов.😀 Я похожее видел видео "МТЗ с мотором от BMW"

[@ТРИКОЛЕСА]

Игорь Дегтярь ммм

[@loglift3027]

молодцы красавчики)всегда смотрю ваши видосы!

[@пыжик-ь6щ]

Шикарно. Жаль что с завода такого не увидеть, качество запчастей печально. Парни молодцы. Честно говоря я думал обкатка будет, но тут дали жару ей по полной в конце.

[@Voviks]

Это теперь автомобиль👍 концовка молодцы😁

[@ГриняМолотов]

Ну что тут скажешь? -Молодцы!👍

[@воланддемоор]

ребята молодцы. хозяин странненький. зачем спрашивается? с кем гонятся? по лесу она едет достаточно гонять по трассе пиз..а раздатке сразу карданам и мостам.

[@Апостол-ъ1п]

Ребята Вы большие молодцы!!!

[@ЕвгенийДокшин-п9и]

Валы 9,3 фаза 276, при правильной настройке 150 сил, и низа тоже сочные, у меня был такой конфиг, едет с самого низа до 7,500

[@tomcray7907]

Ухаха, ну да ну да, на ниву самое то)

[@muxah1360]

не может быть низа у мотора который до 7тыс крутится без проблем,это только с изменяемым впуском и изменяемыми настройками валов как бы это не было реализовано.

[@virus9442]

Здравствуйте. Скажите, какова стоимость данной переделки и как обстоят дела с регистрацией в МРЭО?

[@ДенисСпорник-в5д]

Мужики вам бы на АвтоВАЗе работать гледиш и тазики надёжней бали

[@ГеннадийВасильев-х4ш]

всегда бы такие ролики делали... не то что сейчас!

[@АвосьЛимитед]

да не плохо. следом надо переделывать коробку, редуктора, шрусы, потом кузов и салон. Но начало положено.

[@антонбородин-м2ъ]

У нас в городе уже 4 Шевика ездят с движком и коробкой от Сузуки Витара. Сам прокатился на такой и был в шоке. Пробовали в сугробах. Она их просто не чувствует. 147 лошадок это класс. Ну от приоры конечно это эконом вариант, т.к комплект от Сузуки 170 стоит. Здесь до 100.

[@Karamultuk1]

А что за диностенд такой интересный? Мифические лошадиные силы какие-то...

[@michaelskvortsov9018]

Виртуальные...

[@antongoodman7443]

Очень грамотный видос-мастера своего дела👍 скажите цену этой процедуры под ключ?

[@эйнарнуруллин]

СКАЖИТЕ а как в гаи на учет ставить?????сверку номеров обратно вели!на посту тормознут и суши весла!предписание на снятие с учета или двигла!

[@vladimirsokolov765]

Какие вы молодцы! Смотрю и всегда- мелкие детали, точность, грамотность!

[@vlndmd1231]

Мужики молодцы, в любом случае. Раскрыли свои решения при сращивания 16 клапанного мотора от ваза с нивой, а вопрос насколько логичен этот мотор для данной машины это решает заказчик.

[@sputnik-o8r]

Надо было ещё кузов от Крузака ей поставить!

[@bauyrbauyrjanov5831]

Молодцы все грамотно делают👍

[@Shurup33]

Бред какой то там вся трансмиссия из пластилина сделана они и 80 сил еле держат, особенно передний мост и раздатка.... С таким двиглом максимум поедет неделю Ещё молчу про лонжероны из фольги пару слоев которые на ровном месте лопаются и гниют

[@ИпполитМакаров-б7х]

Ещё бы немного и при такой скорости это корыто рассыпалось по дороге. Трансмиссия говнотаза не рассчитана на такие обороты и гонщики явно рисковали своей жопой.

[@ДмитрийМариняк-ж3ч]

Только одно маленькое но...... Не надо бы на внедорожник ставить такой воздушный фильтр . А в общем ..... МОЛОДЦЫ !!!!! Красиво !!!!!!

[@ЗангирАбязов]

Спасибо Вам за подробное видео, интересно было посмотреть!…

[@yurgisponichavichus9546]

Вот нам, людям с высшим техническим образованием, непонятен такой метод тестирования характеристик. Мы с ног сбились в поисках диностендов для испытания двигателей, коих в России можно по пальцам пересчитать, да и процесс снятия характеристик занимает часы работы на разных режимах. Авторы видео, пожалуйста, объясните всем доходчиво эту методику. Все комментарии на эту тему без ответа. По поводу методики сборки из откровенно сопливого блока аж 2.0 литров с такими супер показателями это вопрос отдельный... Не обделите ответом, может мы неправильно живём?

[@lidalida3552]

😄👍

[@ВаняПупков-г9г]

Да , тоже "подивился" такому интересному методу - от прогазовки ! )))

[@АндрейШиян-г5г]

Все ништяк, только вентиляторы охлаждения как выли, так и воют, косяк многмх нив, взяли бы уже и их тоже заменили.

[@ПавелИванов-ж7д]

Хорошее видео... молодцы... сам занимаюсь такого рода (херней)))...

[@ildarbadretdinov2934]

Отличная работа👍🏻 Приятно посмотреть и послушать!

[@eric13hoop]

Женя Травников делал прямоток на 51 трубе и отлично. Мотор получился оч тихим, хоть и прямоток.

[@колябоков-э7е]

Макс, со всем уважением, ну нахрена такой сложный огород городить? Сюда надо ставить импортный дизель. От 1,9 до 2,2. любой живой движок будет с разы экономичнее.А момент будет будь здоров! тяга будет то, что надо. а вот это все- беспонтовая дорогая мышиная возня.

[@СашаКаргапольцев]

И молчание,нет ответа)...

[@michaelskvortsov9018]

А как этот "будь здоров" до колёс доставить? Правильно, новой трансмиссией. Есть она?

[@ХристофорСобакин-ь6з]

Не обижайся. Идея смелая, просто на выходе получается прихода совсем чуть, зато много переделок из Б/У запчастей от битой приоры, говна и палок. После первой поломки в Ижевске, чуваку в любом сервисе скажут: друг, езжай обратно в Татарстан, где тебе это чудо сляпали, или возврат в сток. Тюнинг на год - два, а тачка то новая.

[@KPOWERtuning]

Да без обид. Собери турбу, посмотри какой это геммор. Поймёшь сам. Чувак в Ижевске навеску починит где угодно, по мотору всё равно к нам приедет. Турбо у него знакомый собрал на Ниве - 15 ткм и машина продристалась поршнями. Качественная турба - она в 3 раза дороже стоит, чем мотор на этой Ниве. У моего сотрудника была Приора с турбо. Блоки мы не красим принципиально. Бесполезняк. Сварные швы тебе не понравились - так систему неск.раз переделывали. Мотор этот у него пройдёт долго, я не первый такой собрал, форсировка невысокая. У нас чуваки в Казани на атмо-Приоре 180 сил проехали за год 60 ткм в режимах 8000 об отсечка - машина каждый день на пиздюлях - вот их слова.

[@tagersaikumov3203]

KPOWERtuning вы динамометрическим ключом работаете?

[@KPOWERtuning]

Головку тянем дино, а в чём вопрос?

[@tagersaikumov3203]

KPOWERtuning хотел узнать сколько вы тянете кгсм на Приоре спасибо заранее благодарю

[@ЮрийГусаков-с9й]

Молодчики,👍👍👍, лайкосик за видосик, удачи. Сколько стоит это удовольствие, если не секрет?

[@12dfggdfg]

Молодцы ребята! Привет из Альметьевска!

[@АндрейСинебок]

Я так понимаю нужно Вам дорогие мастера снять ещё один ролик, или целый видос в котором разом ответите на все вопросы ,

[@СергейДобрый-д6ч]

Ниву любят люди. Почему бы автовазу с завода не ставить такие движки. Тем более с таким ценником. Сделайте хоть что нибудь для людей!

[@ТРИКОЛЕСА]

Сергей Ковальский ага и стоить 1 млн будет

[@ШамуилГре]

Удивляют комментарии. Дизель, тормоза и тд и тп. Ребята, человек сделал машину что бы по грунту дубасить. А кто у нас это делает лучше всех? Правильно, Субару. Вот и получился этакий субаренок, с неважными тормозами и прочими плюшками))

[@ЯВИКАПАРАСКЕВИДИ]

Да господа конечно МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО (чек горит и шум как трактор с зимней стоянки) конечно профессионалы

[@АндрейШубин-щ1д]

приятно было посмотреть!!!

[@Rybolub]

Дорогие со-больные!!!!Всем привет.Данное видео меня Очень радует. Есть всё таки у нас НАСТОЯЩИЕ мастера своего дела.Просмотр данного видео доставило большое удовольствие(смотрел и главное ВИДЕЛ все аспекты ОТНОШЕНИЯ к своей работе) сам занимаюсь ремонтом двс но к сожалению нет нужного оборудования(хонинговка расточка шлифовка).Мой Вердикт КРАСАВА++ Друзья у меня тоже Нивас 2131 хотелось юы такой тюнинг в плане движка но к сожалению нет средств.Если возможно подробное описание работ со свеми вытекающими то буду рад увидеть.Если нет то интересует СТОИМОСТЬ данных работ(может накоплю) ,Город где ЭТО ДЕЛАЕТСЯ,и инфа для связи!!!! Парни МОЛОДЧИКИ!!!!!!+++++++

[@АндрейЧес-ж8у]

Набережные Челны

[@slavgaz]

Все хорошо, но мое мнение , расширительный бачок не там где надо, запаска со штатного места переехала в багажник и нулевик через неделю уже большевик !

[@ГнедойАлексёв]

160 кмч на Ниве - это очень опасно, и страшно. На стоковой уже на 100 страшно.

[@Eduard19771977]

завод не пишет реальную мощность,что бы мы платили за лошадок,которых нет,слава нашим вождям))))

[@1980Kulibin]

отлично поработали ребята, приятно смотреть. Лайкаю.

[@I_am_Spartak]

Мотор не слабее. Все дело в методе замера всх. В мех. ДЗ заслонка открывается сразу, что способствует более быстрому ускорению КВ. Здесь же дросель открывается плавно, что не дает возможности ускориться КВ быстро. На стенде ТК барабанном, мощность та же.

[@consul698]

Недавно ездили на реку, на отдых. Машинка Нива 3д, 21213, пять человек и багажник скарба, машинке хватает мотора и в городе, и за городом.Ездил сам и по трассе, и по лесу, недостатка мотора не заметил.Хотя конечно 4сек. до сотни она не едет....печалька...., но зато по колено снега, легко.

[@АлексейРыбаков-ь6х]

Как вы там поместились,и в богажнике место уж точно не для пятерых(скраб)или вы там купальники ложили😅

[@consul698]

@@АлексейРыбаков-ь6х 👍😂😂😂, нет , ещё был Мицубиси оутлендер, который вёз львинную долю барахла🙂🙂🙂

[@vovadgandumbadze6141]

Только у кого не хватает мозга в голове могут утверждать что ниве не хватает мотора

[@СергейМилютин-ж7и]

Ёлки палки,ну при всем уважении: "ставим нулевик,т.к клиент не собирается погружаться в воду по самый капот".... Ну что за бред? "Сделали то,сделали это".... А когда вы покажете сам процесс ? Как все это собирается???

[@timromantsov1641]

У меня коротыш 11 года, пробег 204000, движок штатный, прошивка штатная. 140 по GPS идет без проблем, недавно на бескамерном участке трассы дал ей просраться, 156 км/час. Ваша работа хороша, но только для того кто будет сам обслуживать или у вас. Обычному обывателю такой тюнинг не айс. Но по любому лайк !

[@ПавелА-п4э]

Иди уроки делай

[@МонахАвдотий]

На ней то 100 страшно ехать. 140-150 если только с горки

[@timromantsov1641]

Монах Авдотий Литые диски, хорошая резина и нормальные амортизаторы, тогда не страшно. А по поводу разгона, нужно двигателю давать выжигать всю грязь. Моя ездит нормально, даже при нынешнем пробеге. А если постоянно ездить на подкрадухах, то она себя так и ведет. Прошивка у нее такая, подстраивается под стиль езды.

[@АлексейАрдышев-ш6н]

Tim Romantsov все правильно!!! Бензо 95 и масло свежее в мотор.....140 км\ч без проблем. Стоковый мотор

[@tmtm9800]

140 и 170 сильно разные скорости. да и нива на видео 190 поедет. у нивы очень большое сопротивление на динамику оказывает трансмиссия, особенно на высокой скорости.

[@puma6one]

Круто, побольше бы таких проектов, смотреть интересно. Может и я когда нибудь свою калину на тюнинг вам отдам, если конечно возьмёте!)

[@4145suvictoria]

мне понравилось)))особенно взвешенный подход во всём.

[@_Roman_Mikhailovich_]

Прирост мощности есть, по динамике по асфальту тоже видно. А вот "дизельная" тяга пропала? ... Не для грязи, хотя и на родном на оборотах идешь, но не на 4000 и более идти, а если чуть внатяг? - колеса провернуться и в грязь закапываются? Обороты больше-расход больше. В ниве итак бак маленький.

[@ДимаБольшой-ы7б]

Ниве достаточно обычного двигателя 1.6 с обычным карбюратором. Надо уметь такой двигатель эксплуатировать, уметь содержать его в достойном состоянии.....и главное!!!!…..........надо *_УМЕТЬ НА НИВЕ ЕЗДИТЬ_* , я догадываюсь сколько Ваша доработка стоит., и полагаю что улучшения если и есть, ......большой вопрос , соизмеримы ли они со стоимостью...... а добиваться скорости и разгона от нивы, вообще тупиковая задача, Нива не для этих целей должна служить, если быстро гонять, то это нужно делать на *_ДРУГОЙ МАШИНЕ_* . Поймите, ну разгонятся такая нива до сотни быстрее, при реальной езде, допустим проехать город от края до края, то быстрая нива, приедет на пять десять минут быстрее. И что это большой выигрыш??? Помоему ерунда......

[@yaroslavkozlov569]

у человека просто детская мечта была скрестить бульдога с носорогом. Я бы тоже не поехал в леса- поля на машине, которую без СТО не отремонтировать. Нива хороша из-за своей ремонтопригодности. Если её в поле можно отремонтировать кувалдой, то это достойный вариант для заездов в глухомань, куда только медведи ходят...

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@yaroslavkozlov569 у нас нива 1982 года, где то лет 8 назад мы провели капремонт всей машине. И за эти годы особо ничего ей не делаем. Она ездит, и не ломается. И не надо её , в поле кувалдой ремонтировать.

[@ИванИванов-с4д8б]

Такое с Нивой, это сильно на любителя. На мой взгляд, у отсталых агрегатов и конструкции нет потенциала для такого двигателя.

[@artemgordeev3514]

Молодцы ребята !!! НО Я НЕ ПОНЯЛ ФИШКИ ПРО RS ГИДКИКОВ . РАССКАЖИТЕ В КОМЕНТАРИЯХ ЧТО ЭТО ТАКОЕ ???

[@Олег-б7ш2г]

Красавцы!!! Почему на автовазе таких спецов нет

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@KPOWERtuning]

Спецы есть, руководству - класть на них.

[@jonsmit6237]

Так все хорошо шло, а в конце -- нулевик, а зачем ?

[@НиколайГончаров-п9т]

Двигатель это хорошо,но на сколько коробки хватит с ним?у самого нива,коробка вообще не друг

[@VasiliZV]

Замутили бы что-то подобное снова) а то корейцы... вестовёдра

[@ВасилийПташинский]

Молодцы мужики !!! Классный проект !!!

[@ЗамирБалахов]

Колоссальная работа!👍