Соренто ВКЛАДЫШЕВА (2.4) - Полная теория корейского ФИАСКО

  Рет қаралды 1,123,854

KPOWERtuning

KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sorento 2012 года выпуска был куплен год назад в трейдине, с небольшим пробегом. За прошедшее время его постигла незавидная участь побывать подопытным в шумоизоляции, где он за 140 тыс.руб превратился в Скрипенто (видео смотрите в плейлисте).
Сразу после Скрип Саунда мы решили разобрать двигатель, пробег был небольшой. Ничто не предвещало беды, пока мы не проверили по вин номеру, какие вкладыши поставил завод.
ВПЕРВЫЕ. Полная теория корейского двигателя G4KE и фиаско завода с вкладышами. Смотрите до конца!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 3 400
@dany-red
@dany-red 2 жыл бұрын
Соренто Вкладышева и корейский ансамбль Залёгшее кольцо представляют новый альбом «Широка масляна река». В него вошли такие треки как: «А я вовсе не чугунный, я овальный и кривой», «Течет ручей, бежит ручей, с какой вязкостью не лей», «Вот кто-то с горочки спустился, наверно мотор его накрылся»
@xander-sj
@xander-sj 2 жыл бұрын
А я вовсе не чугунный, я овальный и кривой 🤣👍
@user-hr2vq4tq4u
@user-hr2vq4tq4u 2 жыл бұрын
@Иван Ховнофф горшки овальные...
@skypravda
@skypravda 2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@user-ei9ee8rt3u
@user-ei9ee8rt3u 2 жыл бұрын
🤣 Не мотор а лотерея
@user-ir3su6sv8c
@user-ir3su6sv8c 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣👍👍👍
@VTVSHOW
@VTVSHOW 2 жыл бұрын
Эх, жаль что в конце ролика бонусом не было рубрики Звонок идиота . Очень понравилась эта тема )
@naprikolenaprikole3193
@naprikolenaprikole3193 2 жыл бұрын
Как ты себе это представляешь в этом видео?)))) он сам себе позвонит?))
@VTVSHOW
@VTVSHOW 2 жыл бұрын
@@naprikolenaprikole3193 Ты думаешь в роликах про двигателя звонили эти же люди которым делали моторы в ролики ? Ты чего дядя ? У него есть записанные звонки таких дебилов которые звонят и задают глупые вопросы )
@user-fq4qu5si7f
@user-fq4qu5si7f 2 жыл бұрын
Поддерживаю +
@naprikolenaprikole3193
@naprikolenaprikole3193 2 жыл бұрын
@@VTVSHOW сейчас речь не о чужих двиглах и звонок в прошлем ролике он залил по тому что этот дед ранее приезжал к нему и показал что будет если не послушать Артёма
@VTVSHOW
@VTVSHOW 2 жыл бұрын
@@naprikolenaprikole3193 Ну ладно, уговорил )))
@user-pm6yc7pt1l
@user-pm6yc7pt1l 2 жыл бұрын
Артём, похвально! Пока корейцы тему замыливают, Вы выкладываете свои козыря на стол. Хотя для Вашего бизнеса выгоднее молчать.Снимаю шляпу...
@soni009soni
@soni009soni 2 жыл бұрын
@@user-lj6qu8qz6i он мог бы дальше рассказывать,показывать а тонкости например как про вкладыши не рассказывать.
@user-by3fw1ok6g
@user-by3fw1ok6g 2 жыл бұрын
Вкладишь зеленеет, солнышко блестит, а владелец киа в Татарстан звонит....
@nanotekneo8017
@nanotekneo8017 2 жыл бұрын
Вкладыш зеленеет, солнышко блестит А владелец KIA в Татарстан звонит! K-Power запишет, в гости пригласит, Блок перегильзуют, регламент так гласит! А катализатор- Если спросит гость?, Если он рассыпется- будет в горле кость! В сервисе починят, надо- удалят, Для газов отработанных чтоб не было преград! Со всей страны машины в K-Power хотят, На эндоскоп, шлифовку, моторы в ряд стоят! Все соберут как надо, проверят не спеша, K-Power спасибо, тут вложена душа!
@user-by3fw1ok6g
@user-by3fw1ok6g 2 жыл бұрын
@@nanotekneo8017 Вкладыш зеленеет хон уж не блестит надо бы в гильзовку да сумма улетит!? может подешевле сделает Артём! зря ты так подумал! это не о нем! Только по порядку только не спеша правильно заметил! Тут его душа! Приезжайте с юга и с уральских гор приезжайте смело коли плох мотор! Если ты не веришь или не смотрел как катализатор в трубы улетел, лучше подписаться чтоб не пропустить и k-power скажет как не допустить...... Ты купил корейца и скорее в путь? на vin код товарищ не забудь взглянуть, то что ты увидишь может огорчить или того хуже и мотор убить.
@betmenjoker1822
@betmenjoker1822 2 жыл бұрын
Написали владельцы кия/хундай
@user-by3fw1ok6g
@user-by3fw1ok6g 2 жыл бұрын
@@betmenjoker1822 corolla e150 2008 1.6😁 просто ооочень нравится как люди из k-power свою работу делают
@betmenjoker1822
@betmenjoker1822 2 жыл бұрын
@@user-by3fw1ok6g здравствуйте. W212 e350 4matic 2014, md avante m16gdi 2011. Да, парни стараются, ибо выкладывать в общий доступ свою работу-нести ответственность масштабно, спору нет. Но если прицинить, Корею и немца....о-хо-хо лучше ездить на повседнев на Корее. И да, была TLC150 дорест, она божественна - не ломается
@millerandrey4285
@millerandrey4285 2 жыл бұрын
Ещё немножко и будут ставить вкладыши от жевачки турбо.
@grishin2007
@grishin2007 2 жыл бұрын
Может они лучше ходить будут
@olegg4497
@olegg4497 2 жыл бұрын
Предлагаю "алюминиевые" вкладыши Roshen. Поставки с Украины - 1 коробка 50х50 см. масса до 1 кг нетто
@ZlobniyTapoG
@ZlobniyTapoG 2 жыл бұрын
главное чтобы на вкладыше не было КИА.
@user-dc7jn6gv6q
@user-dc7jn6gv6q 2 жыл бұрын
🤣
@user-yr3kr6em5h
@user-yr3kr6em5h 2 жыл бұрын
Артём даже в своей машине перед ремонтом боится остовлять бензик в баке....👀 А вдруууг😂😂😂😂😂😂😂
@sergey7298
@sergey7298 2 жыл бұрын
вдруг напарник сольет)))
@userALEX70elen
@userALEX70elen 2 жыл бұрын
Сам себе бензика не оставил
@VasyaPupkin219
@VasyaPupkin219 2 жыл бұрын
Никому нельзя доверять, тем более самому себе (:
@ltybc_djhjyby
@ltybc_djhjyby 2 жыл бұрын
Ну судя по вкладышам, то с заправки он мог уже не доехать до гаража)))
@user-kq7qv7ht2r
@user-kq7qv7ht2r 2 жыл бұрын
Как в анекдоте: -Никому нельзя доверять, вообще никому, хотел пукнуть - обосрался🤷🏻‍♂️
@user-de7kw8oi4t
@user-de7kw8oi4t 2 жыл бұрын
Технически грамотный, умеющий считать деньги, планировать и ценить свое время, любящий свой автомобиль Человек - заблаговременно приедет на профилактику мотора...
@ivanershov6486
@ivanershov6486 2 жыл бұрын
Спасибо, вам Артём и вашей бригаде за ваши рабочие, натруженные руки. Как хорошо, что в нашей стране есть такие Специалисты, с руками из нужно места! Поклон вам и уважение.
@user-po9xg5jf1q
@user-po9xg5jf1q 2 жыл бұрын
А по поводу звонков в воскресенье вечером - перезвони им часа в 3 ночи с вопросом "Звонили"?)
@user-fe8du8rv7j
@user-fe8du8rv7j 2 жыл бұрын
Ночной сторож пусть перезванивает, все равно делать нехрен, а бдить нужно.
@user-po9xg5jf1q
@user-po9xg5jf1q 2 жыл бұрын
@@user-fe8du8rv7j И обязательно - в три, четыре и пять утра с уточняющими вопросами!
@user-pp7xn4xp8n
@user-pp7xn4xp8n 2 жыл бұрын
@@user-fe8du8rv7j 0}×7÷7№з7 8 9099999з9
@lovaolga
@lovaolga 2 жыл бұрын
Звонят я так понимаю со всей России и с разных часовых поясов. Не думают ни о чем.
@user-po9xg5jf1q
@user-po9xg5jf1q 2 жыл бұрын
@@lovaolga Знакомая ситуация, пол-отпуска названивали в 4 утра мне
@user-yx9sd8yq9r
@user-yx9sd8yq9r 2 жыл бұрын
Танец клапанов и соренто вкладышева в ансамбле "Поршневое кольцо" )))
@AXElerator46
@AXElerator46 2 жыл бұрын
Постучалась в дом боль названная Капиталочка ОКАЯННАЯ Коротаем мы ночи длинные С кореянками нелюбимыми... Чёрная вода с маслицем течет Повело шатун, да разбило блок Были клапаны ,стали пирожки Поздно схлопнулись, с поршнем встретились Двери новые ,не сорвать с петель Но одна беда , из газет постель Вкладыш не широк, износился весь Дальше я не знаю чем закончить песнь...
@user-kk1rv1wc1c
@user-kk1rv1wc1c 2 жыл бұрын
Ахахааа 🤣🤣🤣
@KenigKwinTo
@KenigKwinTo 2 жыл бұрын
Колечко на память колечко....)))))
@c.k.jeremy6871
@c.k.jeremy6871 2 жыл бұрын
@@AXElerator46 Всё уже на блоке было, Малый хон и яркий звон. Что прогорело, то остыло, Что стучало - клинанёт. Всё уже на блоке было, Малый хон и яркий звон. Что прогорело, то остыло, Что стучало - клинанёт.
@djonnimnemonik1728
@djonnimnemonik1728 2 жыл бұрын
Блок сток,мы раскидали двс.Блок сток,несите спирт и огурец.Теперь расплакиватся поздно,посмотри износы.Видиш это всё в последний раз.
@Dmytrii886
@Dmytrii886 2 жыл бұрын
Артём твои настоящие подписчики всегда с тобой и принимает тебя как есть!!! Всегда слушаю твои видео в свободное время голос магический и приятный!!!!
@sergeyarkhipov8965
@sergeyarkhipov8965 2 жыл бұрын
Иногда уставший(голос
@user-hp5rl2fz5t
@user-hp5rl2fz5t 2 жыл бұрын
@@sergeyarkhipov8965 конечно устрашающий. Это как к доктору приходишь, а он тебе говорит, что умрёшь скоро.
@sergeyarkhipov8965
@sergeyarkhipov8965 2 жыл бұрын
@@user-hp5rl2fz5t я написал УСТАВШИЙ. ...маэстро от ритма и клиентов валится
@user-zk8lc9ym2b
@user-zk8lc9ym2b 2 жыл бұрын
Под эти видео спится хорошо.
@Dmytrii886
@Dmytrii886 2 жыл бұрын
@@user-zk8lc9ym2b это в точку, тоже самое
@vyacheslavgorskiy2201
@vyacheslavgorskiy2201 2 жыл бұрын
Да уж, смотрю ваши видео и просто в шоке от современного автопрома. Спасибо вам большое Артем да ваши видео и работу! Сильный шок ещё от того, что я с приморского края и с 90х годов занимаюсь ремонтом двигателей. Глядя на ваши видео ещё больше чувства любви к своему 20 летнему Nissan skyline R34 с пробегом уже чуть больше 400к и в двигатель лезть ни одного повода нет.
@74pakhan
@74pakhan 2 жыл бұрын
ТО-6: замените коренные и шатунные вкладыши. ТО-12: замените шорт-блок.
@HWGuy1337
@HWGuy1337 2 жыл бұрын
Cummins isx имеет огромный манускрипт по замене вкидышей, ориентировочно происходи на 35000 моточасов (1 млн км)
@Gudier1518
@Gudier1518 2 жыл бұрын
У меня со сред.скор. 20км/ч,-350моточасов это 7тысяч км🤷‍♂️
@74pakhan
@74pakhan 2 жыл бұрын
@@Gudier1518 так же примерно. Пользую ИВН-4(Энергомаш), но бывало зимой 4800км за 250 часов. Сейчас на ПАО катаю до 400 часов, рекорд 11ткм. Мотор на газу.
@user-wu8qq5fh3e
@user-wu8qq5fh3e 2 жыл бұрын
Вот прям в точку!
@krasaf4ik
@krasaf4ik 2 жыл бұрын
Вроде бы и все понятно с этими "корейцами", но каждый раз ооочень интересно! Спасибо)
@RomanR623
@RomanR623 2 жыл бұрын
Это точно)
@maxbetbrawn6663
@maxbetbrawn6663 2 жыл бұрын
Ага! Чем дальше в лес тем ну его нах...! Качество у нас закончилось ещё в 2005 году! Сейчас автомобили как погремухи стали за исключением наверно коммерческого транспорта!
@user-ve4rj6jf7p
@user-ve4rj6jf7p 2 жыл бұрын
а что понятно? Корея живет а мы существуем. вам это понятно?
@user-ve4rj6jf7p
@user-ve4rj6jf7p 2 жыл бұрын
@@maxbetbrawn6663 дак вот с такими как вы , все дальше и дальше в лес.
@user-ve4rj6jf7p
@user-ve4rj6jf7p 2 жыл бұрын
@@maxbetbrawn6663 а вы способны платить за хорошее авто? нет? или самим сделать конкурентный авто? а что ты раб ХОЧЕШЬ?
@skorpioshka8389
@skorpioshka8389 2 жыл бұрын
Стал смотреть и ....досмотрел до конца, магия гаек и болтов, плюс душевные сопроводительные коментарии. Мнение автора поддерживаю !
@user-tf4xu2xl2n
@user-tf4xu2xl2n 2 жыл бұрын
Блин, чем дальше смотрю, тем понимаю, что старая школа рулит))) Ребят вы красавцы.
@user-mc7hl4et1d
@user-mc7hl4et1d 2 жыл бұрын
Чувствую скоро белые вкладыши исчезнут в продаже или подорожают раз в 5-10.
@alexamd
@alexamd 2 жыл бұрын
непрограммируй матрицу
@user-iz7pr2vy6h
@user-iz7pr2vy6h 2 жыл бұрын
Артём их уже все купил :)
@Lodgy440
@Lodgy440 2 жыл бұрын
Заменителей много перекупы подавляется
@user-ir3su6sv8c
@user-ir3su6sv8c 2 жыл бұрын
Полюбэ
@sdtutm
@sdtutm 2 жыл бұрын
Есть еще с керамикой от g4kj, с 2017 их туда начали ставить и вроде как ими провороты победили
@kos1897
@kos1897 2 жыл бұрын
Не много каналов на Ютубе где можно с удовольствием слушать, смотреть материалы более часа) спасибо за информативность
@user-ml3kd4ms6s
@user-ml3kd4ms6s 2 жыл бұрын
Был в Корее. За то время пока я там был (1 месяц) старых машин видел штук 10. И это в Сеуле. Все катаются на новых машинах которые на гарантии. Как только гарантия заканчивается, машина уходит в трэйдин и покупается новая. Пробеги до 20000 - 80000 максимум. Вот корейцы и делают нам как для своих
@xander-sj
@xander-sj 2 жыл бұрын
А куда деваются машины с трейдина? На переплавку что ли? Нет ведь. Или в соседние государства?
@user-li7ju2by6c
@user-li7ju2by6c 2 жыл бұрын
@@xander-sj а они в свою очередь едут к нам автосалоны как новые😂
@user-ml3kd4ms6s
@user-ml3kd4ms6s 2 жыл бұрын
@@xander-sj абсолютно прав. К нам и едут. В Россию и страны СНГ.
@user-rx2wu9ct4o
@user-rx2wu9ct4o 2 жыл бұрын
Ну не скажите, авто в такси у них проходят по 700 тысяч и потом конечно едут в страны третьего мира со смотанным пробегом. При этом состояние у них (ходовки двигателя и т.д. не салона ) как будто они и сотни не накатали.
@user-ml3kd4ms6s
@user-ml3kd4ms6s 2 жыл бұрын
@@user-rx2wu9ct4o согласен про такси. Максимальный пробег который на них видел 480000 км. Но один нюанс - такси в Корее чисто газ (заводской пропан-бутан). Только газ. Никакого бензина. Причем процентов 80 это Сонаты от YF и дальше. А на личных авто таких пробегов как в России они не наматывают. Работают рядом с домом. Далеко кататься не надо. Бензин там кстати стоит в пересчёте чуть больше 100 р. За литр (1532 вона)
@Jay-pp4pk
@Jay-pp4pk 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный материал. Иногда посматриваю как у людей обстоят дела на разных автомобилях и в очередной раз радуюсь своей 20-й камрюхе с пробегом 462 000 км без расхода масла и шума в двигателе.
@kaurov92
@kaurov92 2 жыл бұрын
Третий год смотрю ваши видео, скоро буду сдавать экзамен по профессии моторист) Но если честно, так внимательно, я не одного педагога не слушал)
@doctorduda4778
@doctorduda4778 2 жыл бұрын
Такая же фигня
@user-zv5mq3gp6r
@user-zv5mq3gp6r 2 жыл бұрын
Аналогично, сэр😀
@kaurov92
@kaurov92 2 жыл бұрын
Если что, это сарказм. На моториста я не сдаю) Но общее представление об устройстве двигателя, данный канал дал в полном обьёме)
@user-vf9vv8kj9m
@user-vf9vv8kj9m 2 жыл бұрын
Меня эти видео натолкнули на мысль продать своего корейца, пока пробег не очень большой.
@alexamd
@alexamd 2 жыл бұрын
@@user-vf9vv8kj9m смени вкладыши и катай далее- ничо криминального,акромя алюминевого плывучего блока. Продавай,я передумал)
@dsook91
@dsook91 2 жыл бұрын
Видео просто супер, нигде такой информации не найти, очень познавательно, спасибо Артем!
@alexmz84
@alexmz84 2 жыл бұрын
Артём, отличный ролик, прекрасная аналитика! В Корее инженерам поставили чёткую задачу: сделать малоресурсный мотор под страхом увольнения, вот они и изворачиваются, подбирая пары трения. Они как раз на своих местах сидят и уровень знания показывают прекрасный. Только владельцам от этого только хуже. Жаль, но это типичный продукт общества потребления.
@bruzzga
@bruzzga 2 жыл бұрын
Хренасе расследование. Артём, респект и уважуха! ..
@user-ym4ou5bl7i
@user-ym4ou5bl7i 2 жыл бұрын
Заведи рабочий телефон и отключай его когда рабочий день закончен
@Dmitry_Savelyev
@Dmitry_Savelyev 2 жыл бұрын
Конечно! Так и нужно делать.
@sergiogonzalesYT
@sergiogonzalesYT 2 жыл бұрын
+++
@I_am_Spartak
@I_am_Spartak 2 жыл бұрын
Можно даже звонки отключить. Только чат
@user-rl8yp6it7s
@user-rl8yp6it7s 2 жыл бұрын
просто на работе оставлять и не отвечать на звонки
@user-cm2qg8jt5e
@user-cm2qg8jt5e 2 жыл бұрын
Есть приложение которое может принять звонок от заданных абонентов а не известных отсеивать. Установка времени со скольки и до скольки. Пользуйтесь.
@Alex.KN79
@Alex.KN79 2 жыл бұрын
О, наконец-то работа сапожника про собственные сапоги!:)
@alexamd
@alexamd 2 жыл бұрын
вахахахха
@19artnas80
@19artnas80 2 жыл бұрын
Корея уже выслала вербовщика в Базарные Матаки 😂👍
@user-fm5lz3rw4r
@user-fm5lz3rw4r 2 жыл бұрын
Главный конструктор киа хендай родом как раз из тех краёв 😉
@user-pe5ed9qh7d
@user-pe5ed9qh7d 2 жыл бұрын
Привет я из казахстана! У меня G4KD 2013 года собирался делать капиталку в июне 2020 года, записался в января 2020 к Артему! Из за пандемии не смог выехать из своей республики и до сей поры! Но!!! За это время нашли: 1. что лучше растачивать , а не гильзовать! 2. Начали применять свои кольца против масложера; 3. Нашли антиусиленные вкладыши!!! Правда не знаю насколько это относится к "двойкам" спортажей! Все же есть толк в пандеминии!!!😄 Скоро откроют границы! Приедем!😆
@user-pe5nx4du7t
@user-pe5nx4du7t 2 жыл бұрын
Предлагаю раз в год разбирать Соренто для дефектовки и нового ролика :)
@IvanUskov
@IvanUskov 2 жыл бұрын
Резьба в блоке кончится на 3м ролике :)
@user-ve1zq2jm4c
@user-ve1zq2jm4c 2 жыл бұрын
лайк, Запоржцы больше ходили
@retoxxx1
@retoxxx1 2 жыл бұрын
если включит рекламу, то за пришедшие баблосы вполне можно делать и шоу и эксперименты.
@Igor-sm2yt
@Igor-sm2yt 2 жыл бұрын
И еще на разном масле от разных производителей желательно
@user-ws6qd1mo8q
@user-ws6qd1mo8q 2 жыл бұрын
Новый вид ТО для корейцев: сезонная капиталка )
@user-ru3el8hz8r
@user-ru3el8hz8r 2 жыл бұрын
Да, на то заехал так масло сменить, заодно и вкладыши поменял. Пустяк!!!
@Gudier1518
@Gudier1518 2 жыл бұрын
Просто меняем вкладышы в два раза чаще, чем масло👍 и будет удача💪😁🤭😝😂🤣😆😬
@user-bg1tp6rh8u
@user-bg1tp6rh8u 2 жыл бұрын
Мужики, а почему Артём говорит что без катализатора масло кушает сразу
@Gudier1518
@Gudier1518 2 жыл бұрын
@@user-bg1tp6rh8u катализатор-противодействует выхлопу, на этом противодействии меньше масла попадает в камеру сгорания🤷‍♂️
@user-bg1tp6rh8u
@user-bg1tp6rh8u 2 жыл бұрын
Понял, спасибо
@ViperStav
@ViperStav 2 жыл бұрын
Главное в рубрике звонок идиота не услышать свой голос.
@user-xl7ec4pf3k
@user-xl7ec4pf3k 2 жыл бұрын
Так не будь им, и не услышишь тогда.
@alexport4700
@alexport4700 2 жыл бұрын
Опыт, лучший учитель. Уважение автору и напарнику тоже.
@krosoffka
@krosoffka 2 жыл бұрын
Смотрел,слушал,слушал,смотрел,,,А в Америке на основе этих выводов,можно было бы хорошенько нагнуть концерн КИА ! Спасибо за ваш труд парни! )
@userALEX70elen
@userALEX70elen 2 жыл бұрын
Так там и нагнули их!
@user-ti3qh2gz9x
@user-ti3qh2gz9x 2 жыл бұрын
Hyundai и Kia выплатят три миллиарда долларов за дефектные моторы Корейским концернам Hyundai и Kia предстоит потратить порядка 3 млрд. долларов на устранение проблем, связанных с дефектными двигателями линейки Theta II. Так, компании Hyundai придется заплатить 1,8 млрд. долларов, а Kia будет вынуждена возместить 1,1 млрд. долларов.
@mkote__9016
@mkote__9016 2 жыл бұрын
И поэтому сейчас их качество для стран третьего мира (ну то есть для нас тоже) ещё упало. Надо же как-то возвращать деньги за эти штрафы.
@Googlag
@Googlag 2 жыл бұрын
@@user-ti3qh2gz9x кому они заплатят эти миллиарды?))) Покупателям? Нет? А ну ясно.
@user-om7vf9to2h
@user-om7vf9to2h 2 жыл бұрын
@@user-ti3qh2gz9x и тебе сразу полегчало наверно))
@leeshusan4576
@leeshusan4576 2 жыл бұрын
Артем, скажи видеомонтажеру чтоб титры подольше держал (читать не успеваем)) Видос-агонь! Слава колбасе!!!
@Roman-225
@Roman-225 2 жыл бұрын
Он вроде сам себе монтажёр-режиссёр)
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 2 жыл бұрын
Я перематываю на 10 сек.и все проблемы.
@leeshusan4576
@leeshusan4576 2 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 это же неудобно, отвлекает от лектора)
@user-uw6ve4pg1o
@user-uw6ve4pg1o 2 жыл бұрын
На паузу ставлю
@user-lg7jh9tn8x
@user-lg7jh9tn8x 2 жыл бұрын
Так точно 👍
@serge640
@serge640 2 жыл бұрын
Красавы парни, так подробно рассказали про корейский шлак, лучшее видео на канале!!!
@artura4670
@artura4670 2 жыл бұрын
Здравствуйте, давно Вас смотрю Вы большие молодцы. Забейте на хейтеров и продолжайте делать благородное дело помогая людям.
@DRAGNET1989
@DRAGNET1989 2 жыл бұрын
Комментарий топчик, жидкие масла под жидкие вкладыши, надо запомнить, жирная точка в спорах о мослах :)))
@user-nr6ze9cg8r
@user-nr6ze9cg8r 2 жыл бұрын
Молодец! Познал истину.....и не стесняясь сказал об этом.
@specdiag8087
@specdiag8087 2 жыл бұрын
А чего ему стесняться?Он же не производитель😂
@gerasimku9885
@gerasimku9885 2 жыл бұрын
Истина не ведома никому. Это может быть только небольшой её частью. Пройдёт ещё несколько лет и он откроет для себя и зрителя ещё более интересные вещи в том же самом двигателе.
@user-mj8sx5jp6v
@user-mj8sx5jp6v 2 жыл бұрын
Молодец, Артём! Даже шутить умудряется... 👍 Досмотрел выпуск до конца, и не пожалел. Как всегда, респект и уважуха!!!
@shamsutdinov.a.g
@shamsutdinov.a.g 2 жыл бұрын
Приятно наблюдать за работой профессионалов. Спасибо Вам.
@greg4158
@greg4158 2 жыл бұрын
Ещё не закончился ролик, а к Артёму поехала вереница Соренто 2.4 со всей России на замену вкладышей. )
@ephecaff9149
@ephecaff9149 2 жыл бұрын
На некоторых машинах есть отдельный лючок для доступа к натяжителю цепи, например. На корейцах надо такое же для вкладышей придумать 😁
@OleganAP
@OleganAP 2 жыл бұрын
Еще видео не закончилось, а вкладыши "белые" прекратили изготавливать:- ничего личного только бизнес.
@rusiklol
@rusiklol 2 жыл бұрын
Ансамбль Поршневое Кольцо в исполнении Надежды Вкладышевой!!!
@user-xt7jo8cd4n
@user-xt7jo8cd4n 2 жыл бұрын
😂😂😂
@Iron_candybober
@Iron_candybober 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣👍👍👍
@user-uy8zk3cy1i
@user-uy8zk3cy1i 2 жыл бұрын
"Чтобы сильно далеко эти люди не уехали" заржал от души. Про H1.
@TheGum666
@TheGum666 2 жыл бұрын
Целый фильм. Поинтересней чем фильмы сняты за бюджетные деньги.
@ssitman6279
@ssitman6279 2 жыл бұрын
Сто процентов некачественная шумка привела к поломке двигателя.
@user-di8nr8jc9u
@user-di8nr8jc9u 2 жыл бұрын
А может музыка. Были бы компоненты покачественнее-был бы звук качественнее и никакого перестука не услышишь😁😁
@user-bw2ji2ct9n
@user-bw2ji2ct9n 2 жыл бұрын
Или громкая музыка на автобане!!!))))
@user-rl2pq6ue7m
@user-rl2pq6ue7m 2 жыл бұрын
Вошла в резонанс шумка и ворчание хозяина ,и шибануло по вкладышам.,😁😁😁😁😁😁
@user-wx5ny1du8n
@user-wx5ny1du8n 2 жыл бұрын
Шумка увеличила вес авто. Вот движок и заболел.
@Googlag
@Googlag 2 жыл бұрын
Это не шумка а губа владельца мечтающего о люксовом авто .
@user-pv6ot8xn4o
@user-pv6ot8xn4o 2 жыл бұрын
Хотелось бы, чтоб таких людей было побольше как Артём! Респект и уважуха!
@romandarnin5578
@romandarnin5578 2 жыл бұрын
Автор, ты прав, JZ-ты - это уже легенда. Жаль, что маркетологи взяли верх над инженерами, но это общемировая движуха, и в приборостроении, и в микроэлектронике, и в автомире тоже.
@user-ob4qc7fb2n
@user-ob4qc7fb2n 2 жыл бұрын
Большое спасибо за вашу огромную проделанную работу и за доходчивый язык объяснения !!!! Видио просто супер 👏 красава
@user-to2jr7qv6q
@user-to2jr7qv6q 2 жыл бұрын
Чем больше смотрю такие видео,тем больше люблю свой 124))Удачи вам мужики!
@kolomenski79
@kolomenski79 2 жыл бұрын
самый лучший движок ваза. имхо.
@user-to2jr7qv6q
@user-to2jr7qv6q 2 жыл бұрын
@@kolomenski79 особенно как им дают под хвоста,а также"своевременное"обслуживание,да)
@user-ri9gg8jq6n
@user-ri9gg8jq6n 2 жыл бұрын
183 тоже норм.
@user-zh2tv6bv1g
@user-zh2tv6bv1g 2 жыл бұрын
"Поймал удачу под хвост", интересная адаптация под наши реалии.
@grin19871
@grin19871 2 жыл бұрын
Это мем: Артём поймай удачу под хвост))
@user-xr6vp9hh5y
@user-xr6vp9hh5y 2 жыл бұрын
Артем, видимо имеет в виду, что удачу нужно ловить за яйца, а они как раз под хвостом :-)
@alexamd
@alexamd 2 жыл бұрын
@@user-xr6vp9hh5y под хвост тоже приятно поймать шкуру))
@user-xh1rh9rg6p
@user-xh1rh9rg6p 2 жыл бұрын
А кто на аватарке у тебя?
@alexamd
@alexamd 2 жыл бұрын
@@user-xh1rh9rg6p если вопрос мне- я с фотегом
@user-sj8ep3jz4w
@user-sj8ep3jz4w 2 жыл бұрын
Отличный канал! Спасибо большое за грамотную подачу материала. Приятно слушать. С удовольствием смотрю Ваши ролики.
@Slavazhidkov
@Slavazhidkov 2 жыл бұрын
В последнее время вышло несколько длинных но содержательных видео, смотрятся на одном дыхании. После этого видоса в стране должны закончиться "белые" вкладыши.
@user-xo7he8yc3q
@user-xo7he8yc3q 2 жыл бұрын
Эксперимент довольно интересный! Остался эллипс, остались потёртости, остался старый насос, вкладыши старого образца + масло не по допуску. Именно через 50-70 тыс надо вскрывать превентивно, чтобы сделать выводы, чтобы ответить на все вопросы!!! Артём, надеемся на Вас! Уж слишком много вложено в авто, чтобы продать его и оставить столько вопросов
@evgeniyshamshin9641
@evgeniyshamshin9641 2 жыл бұрын
Сотку пройдёт влёгкую. Зазор по поршневой - что надо зазор, хон уже плосковершинный, насос этот с шестеренками вечный почти, если кольца не из рисовой соломы - ходить и ходить мотору...
@rogerzerofive5116
@rogerzerofive5116 2 жыл бұрын
С Можно продать с условием чтобы хозяин приехал к обозначенному пробегу, и чтобы работы по сборке разборке с Артёма
@maxbetbrawn6663
@maxbetbrawn6663 2 жыл бұрын
Когда Артём показал вкладыши и сказал: Жесть!!! Не жесть это Артём, а Медь!! Если б была жесть то двигатель ещё походил бы!🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Stricken174
@Stricken174 2 жыл бұрын
Похоже споры о вязкости можно прекращать. Нормальный мотор на любой вязкости будет работать.
@user-hp5rl2fz5t
@user-hp5rl2fz5t 2 жыл бұрын
Вы, наверно, сейчас про японцев сказали? :D
@Stricken174
@Stricken174 2 жыл бұрын
@@user-hp5rl2fz5t я не адепт секты божественных японцев)
@egorokorokov1843
@egorokorokov1843 2 жыл бұрын
На какой любой, что за ересь? Завод четко указывает допуски для холодных и теплых стран. Главное чтобы масло было нормальное, а не подсолнечное.
@user-hp5rl2fz5t
@user-hp5rl2fz5t 2 жыл бұрын
@@egorokorokov1843 в видео же сказано, что производитель указывает для дурачков на каком им масле ездить. А продвинутые пользователь уже сами на своём опыте подбирают для своего автомобиля масло. А эксперты перебрав тысячи двигателей говорят на чтом случше ездить. Если вы дурачок, то и лейте что вам говорят маркетологи или вообще идёте к бабе Зине в продуктовый и у неё спрашивайте, на каком лучше ездить масле. Уверен самое лучшее будет Злато.
@user-hp5rl2fz5t
@user-hp5rl2fz5t 2 жыл бұрын
@@Stricken174 а мне показалось, что вы для японцев сказали: лей что хочешь, а двигатель там сам разберётся, что делать с этим маслом. Нальешь густое, его выдавит. Нальешь жидкое, его тоже выдавит, а нормальное будет работать:D
@user-zl3sh5zb2k
@user-zl3sh5zb2k 2 жыл бұрын
Хорошее видео, и профессионально и по человечески. Мало людей способны признать свои ошибки, достойно уважения, это я про маслонасосы как первопричина, помниться когда то ты придерживался этого мнения.
@user-kr5tw6ld1h
@user-kr5tw6ld1h 2 жыл бұрын
Как диванный эксперт безответственно заявляю- вкладыши протёрло неспроста.
@sergey7298
@sergey7298 2 жыл бұрын
Конечно,валят на своих движках а потом начинается гон на производителя)))Шутка если что...)
@TheDrQuake
@TheDrQuake 2 жыл бұрын
Это жжж неспроста!
@user-bp5kp6nh6o
@user-bp5kp6nh6o 2 жыл бұрын
Хорошо сказал..)
@Igor-sm2yt
@Igor-sm2yt 2 жыл бұрын
Вот сваливают все на нас, диванных экспертов, а мы же все видим и замечаем 🤗
@user-dz4yx7pw6u
@user-dz4yx7pw6u 2 жыл бұрын
Ваши ролики возвращают веру в хороших людей. Спасибо Вам за такой бесценный опыт.
@user-yr7sp9mh2l
@user-yr7sp9mh2l 2 жыл бұрын
Когда видишь обзор на корейцев в комментах сразу пишут: Радуйтесь пока не пришла секта K power)))
@user-ed8hb6fq9h
@user-ed8hb6fq9h 2 жыл бұрын
После просмотра вашего канала я Моторист- теоретик))))
@Pro-er1mp
@Pro-er1mp 2 жыл бұрын
после выхода этого видео Соренто на вторичке ещё на 20% подешевел!))
@TheCaptainginger
@TheCaptainginger 2 жыл бұрын
если бы! я зашел на сайт объявлений и понял что бричку под ремонт там не взять.
@blindja
@blindja 2 жыл бұрын
2012г. 1.4млн.руб!!!
@dimaermakov1571
@dimaermakov1571 2 жыл бұрын
Вам приснилось, надо копить дальше.
@Yurbaas
@Yurbaas 2 жыл бұрын
Наоборот подорожают на 30% и у всех в объявлениях будет приписано: "произведена неплановая замена вкладышей на вкладыши старого образца 100-й серии". М - маркетинг
@TheRadik84
@TheRadik84 2 жыл бұрын
Утро начинается не с кофе, а с просмотра ...
@user-js1mc1vk5z
@user-js1mc1vk5z 2 жыл бұрын
Доброе утро ребята. Смотрю часто Вас. Молодцы,что скажешь. Вы ,как жемчужина Океана сейчас,среди 1000000 СТО, которые, так относятся к своей работе. И это радует. Здоровья Вам всем. Хотелось бы написать, про то,что в этом видео, Вы обсуждали состояние проводов шлангов, и ТД. Так, вот хочу сказать свой опыт владельца автомобиля. Было у меня авто, 9 лет, проехал я на нём 340000 км, и продал другу. Я всегда следил за любым Авто. Так вот дело в том,что я постоянно мыл двигатель, примерно раз в 3-4 месяца. И за все время эксплуатации автомобиля, ни разу не менял , ни чего из патрубков и ТД. На столько было отличное состояние, мягкие и ТД. Так вот друг который купил авто, до сих пор в шоке, на сколько все в хорошем состоянии. И к стати масло менял каждые 5-7 тыс км. Эльф 5/40 всегда. И уже у него пробег 395000, и масло ни грамма. Так,что мыть надо ДВС ,я так считаю. Если конечно с проводами и ТД все хорошо. Хотелось бы добавить,я раз в месяц заливал в бак ацетон и сальвент.
@I_am_Spartak
@I_am_Spartak 2 жыл бұрын
Хорошо быть мотористом со своей мастерской ))
@Red_mag
@Red_mag 2 жыл бұрын
Как будто фильм посмотрел!)) Артем, спасибо вам и вашей команде за топовый контент!
@grinyafox6603
@grinyafox6603 2 жыл бұрын
Как адаптируют теорию вязкости некоторые гении. "5w30 - 50-70 тысяч км, 5w40 - 100-150 тысяч км. Дак значит 5w50 это 200 тысяч, а 15w40 это уже трансформация в джузет"
@user-y6ancif86b
@user-y6ancif86b 2 жыл бұрын
5в30 с разными допусками имеет разную вязкость, так что не всё водичка что 30.
@user-cc4zn2jc7s
@user-cc4zn2jc7s 2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел от начала до конца
@user-jr8io5kc1t
@user-jr8io5kc1t 2 жыл бұрын
Добрый день Артём. Было как всегда интересно послушать ваши рассуждения. Капитализм во всей его красе. Удачи вам здоровья , успехов, благополучия. Привет с земли Самарской.
@trapgogg
@trapgogg 2 жыл бұрын
Артём, очень смелый вы человек - так экспериментировать, респект!
@user-ne3tc8on9n
@user-ne3tc8on9n 2 жыл бұрын
Председателю гаража моё почтение
@ova1782
@ova1782 2 жыл бұрын
Хорошо что есть такие мастера которые хотят докопаться до истинных причин поломок! Лайк,👍
@MrKolesnikow
@MrKolesnikow 2 жыл бұрын
Этот выпуск стоило назвать, Надежда, Вкладышева :)) Пы.Сы. Спасибо Артём!!, за очень познавательный материал, который вы и ваши коллеги создаёте! ;)
@user-kt6yl1bt8k
@user-kt6yl1bt8k 2 жыл бұрын
Ролик 100 + , Артему привет из Новокузнецка. Здоровья и всех Благ.
@user-nb3qz1rm9w
@user-nb3qz1rm9w 2 жыл бұрын
Это не герметик со стружкой, это сперматозоид зарождения задиров, с заложенным ДНК к концу окончания гарантии убить мотор. Нанотехнологии в деле.
@hockey9675
@hockey9675 2 жыл бұрын
Это не Нано а Надо технологии
@user-li2zq8ln3w
@user-li2zq8ln3w 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥👍🏻
@user-dc7jn6gv6q
@user-dc7jn6gv6q 2 жыл бұрын
Хорошо он застрял, в сетке
@user-gy2rk7pp9w
@user-gy2rk7pp9w 2 жыл бұрын
Прямо детективная история :) но при этом приятно смотреть, что человек не только пытается понять, но и помочь другим. Артём, спасибо за нелёгкий труд. У меня, шкода на 1.6 cvwa, но смотреть Ваши видео очень нравится и поучительно. Спасибо!
@vrashatel
@vrashatel 2 жыл бұрын
Тоже жду разбор этого мотора)
@valerykochetkov3290
@valerykochetkov3290 2 жыл бұрын
Ваги они не любят. Мне просто отказали в ремонте, без объяснений причин. Хотя я был готов ждать хоть год. Звонил в рабочее время. Вопрос по ценам не задавал. Деньги есть. Видимо моя Шкода Фабия 1.4 с пробегом в 296 тыс. им не интересна. Когда вокруг столько корейцев и рука на них набита. Жаль конечно. Готов был на любую цену. После звонка по телефону, на вацап и почту не ответили. Когда приехал лично, разговаривать и смотреть машину не стали совсем. Имеют право. Жаль только что даже не поговорили. Видимо не формат, не кореец у меня. Или обратился в неудачное время. Возможно двигатель сложен в ремонте, но я готов был платить.
@user-gt3ny4rf5g
@user-gt3ny4rf5g 2 жыл бұрын
А вам то чего боятся? Я видел эти моторы с пробегом 470 тыс, и даже не думали на стол просится!
@user-tf4xu2xl2n
@user-tf4xu2xl2n 2 жыл бұрын
И дай бог вам клиентов, вы реально молодцы!!!
@FashionFox-nx6jy
@FashionFox-nx6jy 2 жыл бұрын
Спасибо за расследование и выводы.Очень круто👍Собака найдена👍
@user-ii1mz2gt5t
@user-ii1mz2gt5t 2 жыл бұрын
спасибо ... когда накоплена большая статистика и есть опыт - вывод однозначен ....
@user-zy4rt7uq7s
@user-zy4rt7uq7s 2 жыл бұрын
Не брать корейца! Следующая у него будет Тойота. Прадик например.
@user-fe4em5ku4x
@user-fe4em5ku4x 2 жыл бұрын
-Что, бежать за насосом? -Беги... Почувствуй себя клиентом!)))
@Arni7601
@Arni7601 2 жыл бұрын
Спасибо за работу. Действительно ценная информация для размышления. Для любого двигателя.
@user-yr2qu8zs4y
@user-yr2qu8zs4y 2 жыл бұрын
Артём респект вашей команде за работу и как всегда лайк. У самого был спортаж 3- 2010г.первые машины, проехал 172000км и продал работал шумновато но проблем не было. Лил 5w40.расхода масла не бвло от слова совсем.
@aidarchikable
@aidarchikable 2 жыл бұрын
Надо 2 симки в телефоне делать. Одну рабочую и одну личную. Рабочую после 6 вечера и в выходные выключать.
@Ildarey
@Ildarey 2 жыл бұрын
Нк Артём, ты сам немного мазохист. Купи вторую трубку с рабочей симкой и всё. Личный номер использовать для работы плохая идея.
@849568
@849568 2 жыл бұрын
А разве так можно было?
@JohnFord8310
@JohnFord8310 2 жыл бұрын
@@849568 Ага, и при продаже чего либо тоже так делают, иначе за%бут бивни тупоголовые.
@denchizhov
@denchizhov 2 жыл бұрын
Я бы еще простенький браслетик на руку посоветовал и тело в беззвучный режим. ВИбрация воспринимается намного проще чем пиликанье весь день
@valent095
@valent095 2 жыл бұрын
Оговорка - "поймал удачу под хвост" здесь как никогда кстати😅👍
@nikolaik4319
@nikolaik4319 2 жыл бұрын
Приезжайте с Полными Баками, а то у меня уже пустой....! ))))
@Ilnur_na_crane
@Ilnur_na_crane 2 жыл бұрын
Забил на работу сел смотреть видос. Удачи вам.
@sergeykozhukhov5533
@sergeykozhukhov5533 2 жыл бұрын
Что значит забил ? ) я вообще туда не поехал !! Пока не досмотрю)))))
@Ilnur_na_crane
@Ilnur_na_crane 2 жыл бұрын
@@sergeykozhukhov5533 я в уфе разница по времени 2часа.
@user-zt4se5we4r
@user-zt4se5we4r 2 жыл бұрын
Это покрытие на вкладышах, как на лотерейных билетах, которое ногтем надо стирать.
@Gudier1518
@Gudier1518 2 жыл бұрын
Да, но в лотерее по крайней мере ещё есть надежда)))
@pypsi4eG
@pypsi4eG 2 жыл бұрын
Артём, после твоего видео, простые вкладыши будут уже золотыми!!!! За видео отдельный респект.
@user-wb1ep3oc1j
@user-wb1ep3oc1j 2 жыл бұрын
Спасибо за информативное видео. Очень убедительно. Давно не сталкивался с таким конкретным разбором, в плане поиска причин сокращения ресурса двигателей. Чем и сам занимаюсь. Порадовали совпадающие системные наблюдения, выводы по работе пар трения. Примерно такие же выводы не однократно слышал от своих знакомых мотористов при очном общении. Да-а, в который раз убеждаюсь, что на снижение ресурса двигателей практически всех известных фирм влияют их "изобретательные инженеры".
@kzz4615
@kzz4615 2 жыл бұрын
А где-то за много километров от Набережных Челнов никак не может справиться с икотой "простой корейский инженер"!
@user-eq3vz7sz5f
@user-eq3vz7sz5f 2 жыл бұрын
Лежащий на заднем дворе.
@user-rt4ll6zm3x
@user-rt4ll6zm3x 2 жыл бұрын
Менагер, закопавший назойливого инженера.
@rodrigoroaduterte9415
@rodrigoroaduterte9415 2 жыл бұрын
Решения по таким вопросам уж точно не простой инженер принимает. Это руководства концерна решение.
@denismatjunin3786
@denismatjunin3786 2 жыл бұрын
@@rodrigoroaduterte9415 точно. Такая же ситуация и с «девочками-дизайнерами» лепящими поднятие американцами флага над Иводзимой на открытки или плакаты об Отечественной войне. Эти решения утверждает начальство. Оно либо тупое, как говорил Артем, либо делают это специально. А возможно и первое, и второе.
@user-qm1gd4wr1o
@user-qm1gd4wr1o 2 жыл бұрын
Так и читается как предисловие к песне😉
@v0ffchik593
@v0ffchik593 2 жыл бұрын
Артём, СПАСИБО Вам за ваши наблюдения и замечания, без Вас бы мы пропали 1000%!
@user-fd5kh5jj1m
@user-fd5kh5jj1m 2 жыл бұрын
да Артём большой и нужный труд для многих людей, вы большие молодцы, а корейцы пускай смотрят, т.к. кpower уже в интернете как надёжный источник люди пишут доверяют Вам делают выводы что покупать что ремонтировать.
@user-tl4ri5fy8p
@user-tl4ri5fy8p 2 жыл бұрын
Артем Сильный Человек, Умеет признавать Свои Ошибки, Уважуха!!!!👍
@user-hk4su3yi2m
@user-hk4su3yi2m 2 жыл бұрын
Артем, Вы молодец! Ваша информация бесценна!!!😉
@V_KOSMOS_NA_TANKE
@V_KOSMOS_NA_TANKE 2 жыл бұрын
Артем, такие видео нужно вечером выкладывать! Что бы после работы сидеть смотреть под пивко с арешками))) а так ра работе слюни пускать приходится)))) Лайк вам Мужики!!! Сам езжу на G4KE правда на сонате))
@user-vl3gk6rw5o
@user-vl3gk6rw5o 2 жыл бұрын
Вам большой лайк,молодцы мужики,очень интересно и поучительно смотреть ваши видосы.
@aleksgrekk9347
@aleksgrekk9347 2 жыл бұрын
Привет Артём,я твой коллега,был у меня форд транзит 2.5тд1996гв,пробег не известен,легла турбина и я решил поменять кольца,вскрыл мотор,а там выработка,прям ноготь цепляет,я купил поршня стандарт группы е ,новые кольца,вкладыши,собрал и поехал в Крым из Беларуссии,приехал на место достал щуп а масло на уровне,я глазам не поверил,до ремонта доливал1 л на500-800км,движок ваабще перестал брать мало в интервале10000,проехал 300000за5лет,движок масло не брал,продал человеку он удалялся что машина не берет масло,это вот к чему новые поршни не смотря на выроботку дают офигенный результат,про вкладыши якобы усиленные на реновских дизелях 1.5 верхние стоят усиленные и немного шире нижних,нижние алюминь,после 150000тыс съедаются до меди,а нижние как новые,вот вам и усиленные памперсы
@user-yt6ou9lc8i
@user-yt6ou9lc8i 2 жыл бұрын
"Большинство видеороликов которые снимаются на Ютубе и тиктоке это просто тупой шлак". Увы но да. согласен. Канал K-Power один из немногих, не попадающих под это определение. Приятно смотреть. Успехов :)
@dmitriyv4557
@dmitriyv4557 2 жыл бұрын
Я хорошо знаю, как работают европейские автоконцерны, изнутри (как разработчик электроники). Там нужную для работы информацию получить - это требуется столько усилий приложить, что многие просто забивают, и делают по принципу "и так сойдет". Реальные разработчики этих двигателей могут жить в вашем доме, в соседней квартире. Они настоящий мотор видят в реале больше на вашем ютубе, чем на самом деле. Все, что у них есть - это толпа бестолковых менеджеров, которые только и могут названивать и требовать сделать что-то еще скорее, плюс довольно неудобные системы внутренней технической документации, где хранится устаревшая и недостоверная информация. К примеру, тестировщики часто не выполняют всю программу тестов, а тупо проставляют что все проходит, ибо им влом. И там, где подкралась задница (например, поставили новые вкладыши), этого просто не заметили. Тестировщик спешил домой, да и на одного тестировщика - десять менеджеров и 50 моделей изделий. В общем, не думайте, что вам не дают информацию, потому что вы этого не заслужили. Ее просто нет. Везде куча субподрядчиков, почти на каждую мелочь, сплошные пирамиды из тупых менеджеров, которые знать ничего не хотят, кроме заполнения всех клеточек в своих эксельках. Так что, не вините инженеров... многие из нас и так делают свою работу хорошо не благодаря, а вопреки. :) Ну а где тот инженер, кто вкладыши придумал с медью... а кто его знает... на инженерах везде пытаются экономить по максимуму. Может, это был вчерашний студент, который слепил такие замечательные вкладыши (это была тема его дипломной работы в институте), и решил, что лучше быть менеджером (менеджерам платят больше, что нонсенс, но факт).
@p76588ersfg
@p76588ersfg 2 жыл бұрын
вся инфа корпорации считается ее собственностью
@dmitriyv4557
@dmitriyv4557 2 жыл бұрын
@Alex Destroy за деньги, тут все просто ))
@maxdmitrieff7358
@maxdmitrieff7358 2 жыл бұрын
Годы понадобились на реверс инжиниринг - молодец, Артем!!!
@nelybin
@nelybin 2 жыл бұрын
А,это уже лекция,не меньше.Спасибо.
Королла 2007: Переделка после питерских
33:12
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 1 СЕРИЯ
19:37
Inter Production
Рет қаралды 650 М.
Что будет с моей рукой?😨
01:00
Аришнев
Рет қаралды 3 МЛН
1 класс vs 11 класс ( проступок )
00:24
БЕРТ
Рет қаралды 4,7 МЛН
Соренто: 250 ткм на БЕЛЫХ вкладышах!
31:22
Ford KUGA (1.6 EcoBOOST) - Слился в КУСТ...
57:47
KPOWERtuning
Рет қаралды 758 М.
ДВИЖОК-РАЗВОД с АРРИТО за 100 тр!
34:06
KPOWERtuning
Рет қаралды 398 М.
Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz
39:22
1JZ-GE (2.5L) 1996 г.  - Легенда Дальнего Востока
1:01:21
Купипродаи ОБОРЗЕЛИ!! ГДЕ ЗАПЧАСТИ??!!
1:22:15
TOYOTA Highlander 3.5 (V6) - Engine with a surprise!
59:50
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,5 МЛН
Pay attention to using the correct steering wheel!
0:10
Drivingsimpler
Рет қаралды 12 МЛН
Trucking Girl & The Peterbilt 389
0:43
Diesel Life
Рет қаралды 11 МЛН
Почему не нужно покупать китайскую машину
13:40
Клубный сервис
Рет қаралды 2 МЛН
CVT Transmission Maintenance
1:00
Mechanic Mia
Рет қаралды 7 МЛН
Самый переоцененный автомобиль
1:01
с ДРУЗЬЯМИ в Америку
Рет қаралды 987 М.