Нива БРОНТО 2024 и Нива Тревел. Сравнение проходимости СТОКОВЫХ машин. Угол рампы и диагоналка.

Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон [phone], либо отправляйте заявку по электронной почте [e-mail] (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Эконом-комплект (лайт, сэндтраки): 3500 р.
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.

[@DmitriyFlegantov]

Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон [phone], либо отправляйте заявку по электронной почте [e-mail] (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цены: Эконом-комплект (лайт, сэндтраки): 3500 р. Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.

[@ТыТы-т5о]

У меня подозрения что тебе ваз оплачивает за рекламу (завод ваз)😊

[@DmitriyFlegantov]

​@@ТыТы-т5оим реклама не нужна, и так самые продаваемые авто.

[@Хаан-з8ш]

Думаю если на тревел поставить такиеже калеса как на бронто то, тревел тоже проедит

[@Альберт_Кронштейн]

Тревел больше как кроссовер, для комфорта на любом покрытии. 3Д и стандартная жёстче, а Бронто это Хантер в миниатюре, всю душу вытрясет 😂

[@wersus3701]

Ты то вот откуда знаешь?

[@БезумныйМакс-с2м]

💯 %

[@МаксимТырчков-к9е]

Ну а ничего что как бы Бронто на самоблоках, более злой резине, клиренс на 20мм выше, и геометрия кузова более удобная, масса меньше. Это как бы не в счёт) просто давайте сравним и все)

[@DmitriyFlegantov]

А смысл сравнивать две одинаковые машины? Обычно, чтобы понять разницу, сравнивают разное.

[@МаксимТырчков-к9е]

@@DmitriyFlegantov я согласен, но цель сравнения какая конечная то? Как бы результат в данном случае настолько очевиден и предсказуем просто) у меня самого Тревел, но объективно я понимаю что на офф роуде она Бронто не соперник от слова совсем)

[@user-mx4kt2nc5f]

Спасибо за ваши видео, всегда смотрю с интересом, у самого Тревел, год эксплуатации, брал новый 23 года, машиной очень доволен, дача, лес, поле вообще без проблем. Трасса, межгород, путешествия тоже нормально. Взял прицеп крепыш-универсал, для туризма, отдыха на природе загрузил бутор, лодку и все остальное и вперед.

[@Шахтер-б7ч]

Не, Дорогой Дмитрий!! Тревел - это навсегда! В нем и салон и комфорт, любофь!!!! 😂

[@mr.KAH.]

Безусловно Бронто Вещь!.. Но и про Шниву.. Гражданский лифт 5 см, 29" мтшки, самоблок назад, и гп 4,3.. Абсолютно также легко, тамже пройдёт, но с бОльшим комфортом по жизни, вот и всё😂!. А так полюбэ- Нива рулит!

[@РоманМорачковский]

Сьездий на Царь горы, к менеджеру антону😂

[@dinociccarelli9216]

А что сравнивать, ясно что Нива лучше, короткая база клиренс больше!!!

[@РостиславБелый-в6в]

Весь вопрос в типе шин, как гребут

[@tonymontana268]

​@@РостиславБелый-в6вточно подметил,надо сравнивать на одинаковых покрышках

[@РостиславБелый-в6в]

@@tonymontana268 на бронто и чуть больше радиус, тоже влияет (пятно контакта, для этого и шины приспускают, чтобы увеличить проходимость) - на тревале стоит слабенькая АТешка Кордиант... И вообще при французам гнобили отечественные разработки, будь то Нива или Веста.

[@tonymontana268]

@@РостиславБелый-в6в в точку

[@АлександрАнисимов-щ4д]

Зачем сравнивать несравнимое, видос ни о чем

[@Михаил-ш5ц4ы]

Звук ведра явно слышан был на горе странный.

[@35reg]

По мне для нивы это гора фигня, у нас на маршруте есть насыпная гора метров 70 её продолжительность, угол у нее поменьше, новые машины влетают без проблем (тревелы служебные), но тут ключевое слово новые, после 160 тыс примерно, все тяжелее и тяжелее к сожалению. Две встали на капремонт двигателя 240 и 260 тыс, машины 21 г.в. Вот ходит слух, что теперь будут поставлять такие машинки, поживем покатаемся. Ну и болезнь, неужели нельзя установить датчик температуры туда, где на него не будет влиять температура от самой машины, у тревелов такая же беда, вроде мелочь, а штука иногда нужная.

[@tonymontana268]

Дак в эту гору что нива что шевик(тревел)на понижаной на холостых зайдут

[@vvkokoev]

Думаю, что тревел так же бы справилась с подъемом на горку как и бронто. Понятно что бронто проще, т.к. она легче и у нее база короче. На тревел не шоссейная резина, а зубастая как на бронто и самоблок и все - поедет в эту горку.

[@DmitriyFlegantov]

АТ на Тревеле

[@DmitriyFlegantov]

Геометрия не даёт Тревелу и отсутствие блокировок межколесных. Тут именно в заводских комплектациях сравнение.

[@vvkokoev]

@@KOHCEPBbl 1285 кг против 1485 кг? Нет никакой разницы? 🤦🤦🤦🙈

[@KOHCEPBbl]

@@vvkokoev 1285 это у легенды самой пустой А тревел взял знакомый тоже начальную комплектацию, так в ПТС у него 1515 Тревел тоже под полторы, напичкали на дохлый мотор всякой х...... У меня в ПТС на коротыш шестого года 1410, а мотор на впрыске такой же, на пятой спокойно с 40 до ста сорока Вот теперь и держись за лоб обезьяна

[@vvkokoev]

@@KOHCEPBbl бронта эта та же легенда с другими колесами и самоблоками. Ну вообще погугли технические характеристики бронто.. Спорить не о чем.

[@Rus77]

Со всем уважением к автору не в обиду, но Ниве там не интересно, по определению застрять места нет. Даже если еще и яму выкопать по колесами.😊

[@max.o.3776]

Понятно что спецтехника лучше справиться с заданием для которого её создавали чем гражданский автомобиль повышенной проходимости.

[@dmitrijivlev1843]

А где тут спецтехника?

[@max.o.3776]

@@dmitrijivlev1843 бронто

[@ИльяАнаскин]

Ну Бронто настоящий проходимец. Все предыдущие видео. С классными путешествиями. Что тут обсуждать!

[@АлександрИльин-щ6ф]

Короткая база, клириенс, решили. У меня шевик, такие же колеса, но честная МТ. Все эдентично, теже самоблоки, но, есть лифт. Минус это вес. Ниразу не бодался с бронто, но интересно было бы

[@ИванИванович-ъ3р4м]

Да новый белорус, комфортнее и проходимее с завода в стоке чем бронто.

[@АлексейЛюкшин-д1й]

Дмитрий здравствуйте, да все это конечно нормально и ничего особенного для нивы, вы вот лучше покажите работу самоблоков при диагональном вывешивании, а просто поднимите с помощью домкрата одно правое колесо и одно заднее левое и все поймете и вот тут то все превосходство заночится потому что они у вас не соаботают. А так что ну да угол рампы. Чем короче база тем лучше.

[@Fedyanin_user709]

Она и должна съехать с домкрата,это не блокировки,а дифы с повышенным трением. Это разные вещи,как говорят спецы,а им не верить нет оснований.

[@АлексейЛюкшин-д1й]

@@Fedyanin_user709 она не поедет

[@АлександрХафизов-п5ш]

Как можно сравнивать их? Изначально бронто выше чем тревел, поставь одинаковые колёса для начала и тогда сравни

[@DmitriyFlegantov]

Я сравниваю стоковые машины по просьбе подписчиков.

[@АлександрХафизов-п5ш]

@@DmitriyFlegantov ну тогда сравни стоковую бронто и стоковую военную БМП

[@SNGFS070]

​@@DmitriyFlegantovСтоковая Нива 3д - ну уж точно не Бронто... 😁 Надо будет обязательно сравнить как Тревел и Бронто едут на скорости по заснеженной трассе.. 😁

[@СмирновАндрей-м7щ]

Приветствую Дмитрий. Когда эти шины у тебя износятся, советую поставить шины МЕДВЕДЬ. В любой сезон показали себя отлично. Можно даже не заморачиваться зима или лето, грязь или снег.

[@jeniabell515]

Наверное, не совсем коректно сравнивать бронто с тревелом, из за того что на бронто установлены спец средства, а именно: более высокий клиренс + межколесный диф+ число понижения. Можно конечно сказать, что происходит сравнение машин на гарантии. Резина на на обеих машинах АТ?

[@DmitriyFlegantov]

АТ на Тревеле. Я сравниваю машины в заводском исполнении.

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

​@@DmitriyFlegantov да ладно на Тревеле АТ,какая марка,модель?

[@gennadiyk7061]

@@ДрачёвыйНапильник-ф9б на тревеле кордиант ат, она по глине как корова на льду ездит)

[@tonymontana268]

Против нив нечего не имею,сам на шевике,но в такие горки я на 2105 заезжал,ходом)))

[@АлександрМашков-н1е]

Ну Димка, всё траву в округе притоптал. Машина просто огонь. На такой машине ничего не страшно. 🔥👍💯👌👏

[@ЕгорКострома]

Страшно только на ней ездить....

[@Максим-э3ы5з]

Дима, почему не рассказываешь про короткие задние амортизаторы, которые сильно ограничивают ход задней подвески? Которые на первой же кочке уходят в отбой) Про убогий штатный диск сцепления, который нужно первым делом поменять на однодемферный? Про зуд рычагов раздатки с которым желательно тоже побороться? Нива отличный авто, согласен, но далеко не идеальный. Тесты, которые ты показываешь мягко говоря и треть потенциала машины не показывают, она может гораздо больше.

[@DmitriyFlegantov]

Амортизаторы у Бронто с увеличенным ходом. У неё вообще подвеска своя.

[@DmitriyFlegantov]

Диск сцепления тут тоже усиленный, ни разу не смог его подпалить и нет никаких трансмиссионных ударов.

[@gennadiyk7061]

@@DmitriyFlegantov а ты вроде тут обучал что нет на тревеле ударов, надо только уметь ездить)

[@DmitriyFlegantov]

@@gennadiyk7061 я про Бронто говорю, что тут вообще нет, не нужно приспосабливаться.

[@gennadiyk7061]

@@DmitriyFlegantov на шниве тоже нет, если ты умеешь ездить)

[@ВладимирДоренков-и2ъ]

А мы тоже с пацанами в детстве на великах соревновались, кто по луже проедет, кто по куче песка. Годам к 13 наигрались😂

[@SaoK_]

Тревел нужно с нивой 21'31 тестирлвать!

[@АртемГросс-б5в]

На нивах ходами препятствия брать надо))У самого нива ,с нетерпением жду зиму!

[@ВлВ-н2у]

На том же моторе и трансмиссии, база меньше, машина легче и блокировки в плюс. Ни чего удивительно.

[@ВасилийРоманов-з1х]

Вроде,блокировки на Бронто только при больших оборотах срабатывают и то не очень жёстко,в этом видео они явно были не в работе .Ну проходимость и так отменная,с этим не поспоришь.

[@дмитрийпанферов-л4ц]

Сравнить жопу с пальцем и затем хайповать, все в стиле пастора!!!

[@35reg]

Температура на улице от +25 до +34 аж поднялась)))), хотя градусов 10 максимум наверно было, если на днях снимали. Если не секрет это где-то в этих местах 60.008297, 40.151305, хочу на переднеприводном китайце попробовать по сухой погоде, штурмануть эту горку)))

[@РыбакРыбака-з3ы]

У тебя все с головой нормально???😢

[@35reg]

@@РыбакРыбака-з3ы Я вот и спросил, это там, просто туда летом и на пузатерках ездят))), по сухой погоде.

[@S57907]

Не плохие авто и цены на запчасти доступные. Если бы их ещё качественно красили ? И двигатель чуть мощнее, т.к. цены на них уже не низкие.

[@Maxim.sibiria]

Для бездорожья эта машина и сделана,проходимость,короткая база,клиренс это безусловно плюсы нивы!НО список из минусов будет намного длиннее чем плюсы🤣🤣🤣

[@РоманСиница-я8в]

Вопрос главный: зачем ехать в такую горку?Остановился внизу и пешком поднялся или объехал😊

[@DmitriyFlegantov]

Когда ты едешь куда-то по бездорожью, такие ситуации часто возникают.

[@Евгений-э5т6б]

По такой логике,нужно и можно доехать до леса на Мерседесе,надеть сапоги и пешочком.

[@gennadiyk7061]

@@Евгений-э5т6б а тут важен результат конечный, это тебе не олимпиада показушная) к примеру я на веле везде проеду кроме болота

[@СергейРодыгин-г5о]

Конкретно в этом случае, я на 9 по диагонали заеду😂

[@ПарвизРозиков-з3к]

Мне кажется на такой горке даже ока залезет 😂 тем меньше колёсный тем легче

[@andreichneizvestnyi2642]

Привет , подскажи , у меня на "девятки" бампер неубиваемый на БРОНТО такой же или может лопнуть.

[@DmitriyFlegantov]

@@andreichneizvestnyi2642 на Бронто крепкий, проверено

[@РоманМатвеев-б6в]

База короче, клиренс больше плюс самоблоки. Трэвел , если лифтануть и поставить самоблоки тоже легко заедет. А вот кузовок у трэвела явно покрепче будет

[@DmitriyFlegantov]

У Бронто усиленный кузов

[@DALANiNaTravel]

Дмитрий, огромное спасибо за видео по тревелу! Сам являюсь обладателем этого великолепия. У каждого инструмента свое назначение, можно и отверткой гвоздь забить, но молотком проще. На ниве можно проехать там, где и «я бы на своей девяточке». Но почему-то люди не понимают, что тревел - это про путешествия, семью, коммерцию. Кроссовер повышенной проходимости. А Бронто - внедорожник, для тяжелых условий. Тем кто предлагает БТР, возможно будут интересны тесты «космолет, эсминец и тепловоз соревнуются кто быстрее…»

[@mehanik.77]

Здесь и Тревел бы не буксанул, грунт то сухой.

[@РОМАРОДИОНОВ-п2с]

Дим, а как же тот же самый подъём НО на задней передачи....центр тяжести то у машины измениться?

[@ИльсурШайхиев-е3д]

Да сравнение не о чем. Клиренс, база, блоки, резина.

[@ВколхозесГреем]

Бронто в этих ситуациях однозначно на высоте❤

[@АлексейЛюкшин-д1й]

Это не диагоналка. Не показатель

[@КириллБойков-э3ъ]

Чисто внешне, по сравнению с Урбаном у Бронтика нравятца бампера-более сбитые и собранные, особенно задний симпатично смотритца, ну и злая передняя решётка ему к литцу...

[@СергейСорокин-ж1л]

Нива тревел комфортной посадка выше

[@dim2899]

интересно еще сравнить бронто и просто классик 3х дверную

[@maxistrong7628]

👍

[@andrewpodosenov2105]

А что звенит? Самоблоки или глушитель?

[@DmitriyFlegantov]

Трава и кустарник о глушитель задевают

[@АлексейЛюкшин-д1й]

Где здесь диагональ? Вы колеса вывесите, а потом радуйтесь, колесо от земли не оторвалось. ???

[@Марат-г9у]

Колеса на тревел такие же были?

[@prohorovsv]

У Бронто в стоке клиренс выше Тревела.

[@SakadinVasya]

О новый видосик!🎉

[@voland052]

Сравнение не корректное, Надо Бронко тоже 5ти дверное, только в этом случае их можно сравнивать это же понятно любому школьнику,,,

[@DmitriyFlegantov]

Смысл в том, что сравнивает я проходимость именно этих машин, так как у многих есть такие вопросы.

[@fedulfedulych5288]

Как можно сравнивать два разных авто?так...видео ради видео

[@DmitriyFlegantov]

Просили сравнить

[@ЕвгенийКарпунов-ы8ъ]

Огонь, все чётко

[@zazagurull9150]

Бронто бомба👍👍👍👍

[@СергейРодыгин-г5о]

Хорошо когда есть желание и время снимать видосы не о чем😂

[@35reg]

Есть какие-то правила, по которым Вы удаляете сообщения? Я Вам привел статистику продаж за сентябрь, на Ваш ответ, что ВАЗ самые продаваемые, да мы немножко проигрываем китайцам, если брать первую десятку самых продаваемых авто, (Китай против ВАЗа) даже обидно, но это факт. Как-то это не по мужски и не серьезно((( 🤗

[@DmitriyFlegantov]

Все вопросы к ютубу, я вообще ничего не удаляю

[@user-local-connect]

Моя машина Нива Едит игриво

[@ВасилийКиричек]

Травел гудит мощнее.

[@АлексейЛюкшин-д1й]

Да решают самоблоки но по прямой!!!!!

[@dim2899]

на тревел эту резину и так же поедет

[@AsviqTeam]

Прикиньте что будет с Флегантовым если у него Танк 300 будет?!

[@DmitriyFlegantov]

Ничего не будет, Танк я тестил, есть обзор на канале, если бы выбирал из Танка и Патриота, то выбрал бы Патриот. Танк не соответствует параметрам цена/качество/функционал. В настоящее время мне нужна максимальная проходимость и надёжность, поэтому Нива.

[@Альберт_Кронштейн]

Да, он охренеет просто... ждать месяцами запчасти для гарантийного ремонта этого кетайкорыта 🤣

[@AsviqTeam]

@@DmitriyFlegantov таки Танк надежнее

[@DmitriyFlegantov]

​@@AsviqTeamнет

[@КовалевскийМихаил-т5я]

Как можно говорить о надёжности Танка за такой промежуток времени + цена в 3 раза дороже.

[@olegpovolqe8461]

Дмитрий гидронатяжитель цепи будем менять? Я тоже установил приблуду на свечи и теперь при запуске немного другой алгоритм оборотов двигателя. Думаю гидрик это изменение заценит или нет?

[@DmitriyFlegantov]

Нет, категорически нет. Исправный гидронатяжитель продлевает ресурс цепи, поэтому их и ставят на заводе.

[@andrew7men618]

На ниве растяжение цепи только при снятии клапанной крышки можно увидеть по вылезшему штоку натяжителя?

[@gennadiyk7061]

@@DmitriyFlegantov звенеть не начало еще?

[@МихаилЛукинов-п1з]

Зачем это видео? Разные машины для разных целей. Понятно что на плохой дороге лучше бронто... Особенно сильно бронто лучше если их сравнивать именно в тех условиях что лучше для бронто. 😅 Где сравнение заносов в колее и козления короткой базы? Или это видео только чтобы рекламу вставить?

[@VADIM-u8l]

Самая первая шевролюха и была внедорожником Трэвел - паркетничек А бронто есть бронто!

[@КирБэ]

В чем основополагающие технические отличия первой шевролюхи от тревела?😉

[@АлексейКузнецов-х1п8ш]

41 АЗЛК с1, 7 в лёгкую зайдёт😂

[@tonymontana268]

2105 1200,заходил,правда чуть с разгона))

[@ВалерийМинаев-х8ъ]

Вот это экшн, вот это сила, сравнил так сравнил💪, хорошая серия, аж дух захватывает😂😂😂

[@IvAnDrEv]

Наглядно.

[@ПавелА-п4э]

Колеса зарешали.

[@Андрей-з2ш4и]

НА ТРЕВЕЛ ТОРМОЗ ЗА РУЛЕМ

[@Slava-il]

Нет рамы - это уже не внедорожник.

[@DmitriyFlegantov]

@@Slava-il рама - это пережиток, она не только не добавляет проходимости, но и ухудшается её из-за увеличения веса и высоты автомобиля. Потом, рама негативно сказывается на управляемости и безопасности автомобиля. Современные внедорожники уходят от рамы, а Нива это сделала раньше всех.

[@DmitriyFlegantov]

@@Qqq-s2x видишь, ты даже не знаешь и не понимаешь очевидных вещей, которые каждому автоконструктору известны. Жертва рекламы.

[@progress3612]

Самоблоки выручают

[@ЕвгенийКарпунов-ы8ъ]

Дима, а че там на капоте за отбойник? Сними поближе посмотреть защищает от мелких сколов?

[@gennadiyk7061]

аа, ты все тестами а не жизнью занимаешься (онанизм увы). поставь на тревел резину должную сперва. во вторых че то тебя не устраивает, раз ты этим занимаешься. обычно для повышения самозначимости.

[@Евгений-э5т6б]

Ну у Бронто и понижайка ниже.Это тоже большой плюс.

[@ДмитрийКудрявцев-б3ы]

Там штатная понижайка 2.135 которой мало, гп только 4.1

[@dmitrijivlev1843]

​@@ДмитрийКудрявцев-б3ы Для чего там мало то? Ну для всяких покатушек в стиле Сибирь трофи точно мало. Ну и можно сравнить с уазом, где понижающие число 1.9 Или с паджеро,там тоже 1.9 Всё очень относительно.

[@ДмитрийКудрявцев-б3ы]

@@dmitrijivlev1843 для штата норм, для 29 колес мало.

[@pravdorub3805]

Дмитрий, скажи пожалуйста, у какой из этих машин подвеска комфортней?

[@DmitriyFlegantov]

У Тревела

[@Евгений-э5т6б]

Ну у Бронто и понижайка ниже.Это тоже большой плюс.