Нива замена переднего сальника коленвала не снимая крышки.

[@dikij70]

Я ставлю оба сальника на шкив и закручиваю без фанатизма, снимаю обратно,убираю старый,... И в обратном порядке. И не надо танцев с бубнами. Если кто-то прочитал, то может кому то пригодится. Всем удачи.

[@Scripca53]

Идея огонь. Надо попробовать

[@wiktorio80]

Да пригодится. Теперь вопрос вот в чём остался. Нива с кондиционером. Вот хватит ли расстояния до радиатора, чтоб снять шкив 🤔

[@АлексейКоротков-и7п]

Спасибо.

[@dikij70]

@@АлексейКоротков-и7п пользуйтесь.

[@михаилжуйков-й1г]

Спасибо большое за видео!!! Очень хорошо что есть такие люди которым не в падлу показать как там все устроенно!

[@ЮрийПавлов-я7о]

Ну, ты молоток. В смысле молодец. Я в конце видео кричал тебе - смаж сальник, смаж сальник. Ты такой - ну ладно, говоришь, сейчас смажу сальник, так уж и быть 😂 Тоже год покатался-смотрю, такая же хрень и на генератор брызжет. 😮

[@alekseysamodurov2244]

Мне нравится ключ цилиндрический с отверстием, в которую вставляется отрезок трубы. Не чему гнуться, в неудобном положении трубу можно сдвигать, хранить удобнее, трубу можно использовать и для других целей - например для удлинения рычага рожковых ключей. Причина подтекания может быть и из-за повышенного давления картерных газов, которое может быть от несколько других причин. Аналогично и прокладки будут течь. У меня текло масло из-за клапана дренажа бензобака (казалось-бы как это связано?) Борозда на шкиве выглядит как деформация, но в реальности это просто на рост и легко счищается наждачкой круговым вращением

[@dikij70]

Это кусок от баллонника газ 53. Но если оставить отверстие под трубу, то на классику не подлезть., на Ниву пожалуйста. удачи.

[@123dimok]

Этот ключ для карбюраторной классики, чтоб мотор проворочивать когда клапана регулируешь, откручивать им ничего нельзя.

[@dikij70]

Я сделал ключ из баллонника газ 53. Отрезал сколько нужно и приварил кусок полосы толщиной миллиметров 5. Всем здоровья и удачи.

[@Евгений-е6т9ф]

На карбюраторной классике можно кривым стартером проворачивать там храповик вместо гайки

[@ZhanatKasimov]

Отлично подходит балонник от комбайнов енисей, нива.

[@wiktorio80]

И кстати, есть сальники с фетром для уплотнения. Щель между шкивом и сальником закрывает, пыль не попадает и нет абразива в рабочей зоне.

[@wiktorio80]

Возможно крышка притянута не по центру колена, поэтому потек новый. Протягивать надо после установки шкива.

[@СергейКаменских-о5ф]

Такая же мысля прилетела, делал отверстия элипсом,что бы точно по центру подогнать,до этого додумался после замены 3-го сальника,только это было на 402-м моторе,суть та же.

[@ЯнВасильев-б4ы]

Да у меня на жиге такая же история, во первых заклинил кабанчик и вообще не вытаскивается, во вторых не могу открутить шкив, тоже также ключ согнул

[@ПавелАнтонов-щ9ж]

Если нет возможности заменить или отполировать шейку шкива, нужно сместить точку контакта с сальником. Можно или сточить часть металлической юбки сальника, или подобрать, либо изготовить шайбу под сальник. Толщины в 0,8 мм обычно достаточно.

[@Mason.D.W]

что бы не гнуть ключи, нужно затягивать болты и гайки нужным моментом, а не со всей дури которая есть. Некоторые индивидумы и на крышке клапанов гайки затягивают пока могут крутить. А потом говорят прокладка дрянь. А оказывается затягивать гайку нужно усилием в 500 грамм)))

[@Своимируками-н5з]

Да да тут таких с динамометрическим ключем все . А нече что гайка про которую идет речь имеет свойство от оборотов двигателя дотягиватся как ей нужно и хоть вы там в 1 ньтон затените она сама до нужного момента дотянется сама . И вот еще железо имеет свойство окислятся плюс постоянные нагревы и остывания двигателя вы наверное неучли это .. бывает так прикипает этота гайка и трубой на тормозах невзять . Бывали случаи . Удачи в ремонтк

[@yourockmethod2962]

Направление кручение шкива коленвала самозатягивает гайку при эксплуатации

[@АндрейОрлов-л9щ]

​@@yourockmethod2962 Привет ! Поменял сальник недавно на инжк. все ровно течет, купил шкив новый как не затягивал все ровно выкручивается самопроизвольно .сегодня на такси уехал на работу гайка снова выкрутилась улетела . Хотя я последний раз шпонку новую поставил герметиком гайку обмазал.

[@АлександрПетров-ъ1ж6в]

Молодец что показывает всё как есть!!! Какие проблеммы могут возникнуть при ремонте и как с ними бороться!!! А не то что некоторые!!! Здесь открутите там подтяните и всё готово!!!

[@ФёдорПетухов-ъ7ъ]

А у меня эта гайка на шкиву сама открутилась, хочу на герметик посадить

[@дядяСаня-я8у]

Трубу подобрать и отрезанную граневую часть сделать головкой в трубе, потом дырку и вороток втыкать!

[@МихаилЛитвин-д8ф]

Именно почему-то где маховик

[@ЮрийСеменов-л2х]

А если снять радиатор и винтиляторы то вообще доступ будет так веть?

[@Своимируками-н5з]

Да намного больше

[@ЮрийСеменов-л2х]

@@Своимируками-н5з тоже такая работа предстоит. Как потеплеет. Пробег 8000км.

[@Своимируками-н5з]

@@ЮрийСеменов-л2х закажите кортековский сальник и забудете про течи .

[@ЮрийСеменов-л2х]

@@Своимируками-н5з Спасибо. А где заказать?

[@Евгений-е6т9ф]

Пока стучал шпонка в картер не упала ?

[@Своимируками-н5з]

Она там на второй звездочке еще крепится . По которй цепь грм проходит

[@Евгений-е6т9ф]

@@Своимируками-н5з есть такое дело , лучше все равно прорезью вверх

[@Сергей-р8е3э]

Подскажи как можно померять размер вала редуктора на мотоблоке круглый не могу понять на 25 мм или на 30 мм

[@Своимируками-н5з]

На 30

[@Сергей-р8е3э]

@@Своимируками-н5з а я хочу на своем померять у меня другой мотоблок вот не знаю как правильно можно померять

[@YURA_1989]

Здорово,подскажи пожалуйста размер сальника этого и где купил? Спасибо

[@Своимируками-н5з]

drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/523884306360177161/

[@Своимируками-н5з]

Тут все сальники покупай не пожелеешь . Либо озон ,яндекс , или в автомаг по номеру сальника удачи

[@YURA_1989]

Спасибо,братан.

[@Своимируками-н5з]

@@YURA_1989 незачто

[@janyan6597]

Я мучаюс шкив не ходит обратно што делать уменя не сидит штоби гайку крутит

[@Своимируками-н5з]

Он должен легко снятся когда откручена гайка на 38

[@Своимируками-н5з]

Единственно какойнибудь редиска заколотил его на шпонку есть такие люди нелезет давай молоток

[@janyan6597]

​@@Своимируками-н5з я без второва шкива потянул иразбил шкиф

[@НивоводСахалин-Алтай]

Да,сальники кортека это тема! А производителей таких ключей надо бить очень больно,что бы узкие глаза расширялись на глазах! Лет 40 назад работал на АМЗ в термоцехе,привозят контейнер в нем где то тонна ключей.после термообработки контролер выбирает с десяток ключей и на брюнели делает проколы на твердость металла ,если хоть один не проходит по твердости все это по новой в печи, сейчас какой то пластилин,я тоже стартером откручивал частенько,но бывало и от руки.Да передний сальник можно каждый день менять,а вот задний это уже отдельная история,полмашины надо раскидать.Этот ключ просто вырубили из листа,и угол большой завернули,у меня в 2 раза меньше.Удачи!

[@Своимируками-н5з]

Да нечего пока ходит уже 15 тыс прощел подтеков нет .. еще есть кортеко сальники на сайте драйв . Всю тоансмисию на кортеко переделал течи все пропали .. а то наших бывало и на 10 км нехватало ..

[@yourockmethod2962]

Этот ключ не для затягивания гайки, а для кручения коленвала уже затянутой гайкой, для выставления по меткам

[@ЧапаевИПустота]

скажите , шкив коленвала , который с зубами , он монолит или с резиновым демпфером ?

[@Своимируками-н5з]

С резиновым демфером

[@ЧапаевИПустота]

@@Своимируками-н5з спасибо за оперативность .

[@martin32238]

На сколько ключ?

[@Своимируками-н5з]

Вроде 38

[@martin32238]

@@Своимируками-н5з Спс. Сделал накидной из рожкового на 36. Час делов и ключ готов. Откручивал, к стати, стартером.

[@Своимируками-н5з]

@@martin32238 да мне потом тоже сказали стартером бы попробывал открутить чем так мучатся откручивать . .. кстати попробывал тут сальники кортеко на сайте драйв все размеры даны супер вообще забыл что такое сальники текут . А то с русскими замучался то на 250 км и течет то вообще на 10 км и потек самое большое отходил 580 км. Поставил кортеко сначало на хвоставик заднего моста и забыл про течь вот будут морозы в эту зиму надо будет посмотреть как себя они ведут на морозе . Удачи в ремонте

[@ДжекРассел-ы1я]

@@martin32238 Исвиняюсь, так там на 36 или на 38 ключ нужен??

[@martin32238]

@@ДжекРассел-ы1я сорян, не помню уже. Помню что колхозил. Ключ не сохранил, отдал с машиной при продаже.

[@МитяйГрач]

Вместо датчика коленвала поставил зубила и без всякого усилия открутил...

[@МихаилЛитвин-д8ф]

Не в коем случае нельзя бить молотком туда где вы били не мог снять бил через 3 дня коленвал сломался

[@ЕклмнЕлкипалки]

Надо было шкив наждачкой зачистить слегка чтоб избежать того же самого........

[@Своимируками-н5з]

Я наверное непоказал в видео это а так вснгда прохожу его нождачкой самой мелкой . 👍👍