Nivus ou Tracker? - QUAL DELES MERECE A SUA GARAGEM? TESTE COMPLETO! - A Roda

IMAGENS: FALCONI STUDIO
Rrrrrrrrodamos e comparamos em 10 itens os dois lançamentos mais quentes do mercado em 2020. Com preços próximos, e inferiores a R$ 100 mil, as versões LT do Chevrolet e Highline do Volkswagen oferecem qualidades distintas em equipamentos, estilo e concepção de olho na sua garagem.
Ambos trazem motor 1.0 turbo de 3 cilindros e câmbio automático de 6 marchas, e também apostam num bom desempenho na cidade aliado a um consumo de combustível razoável para cativar.
Aqui você também fica sabendo, além de quem é o melhor, quanto cada um precisa da sua grana para ser mantido depois da compra.
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@arodatv

[@flubainy]

Comprei um Nivus Highline há um mês e confesso que estou bastante satisfeito. A suspensão é excelente, o carro é muito esperto e o consumo é muito bom. Se não é um oceano de espaço, ao menos atenua isso com uma posição de dirigir muito boa e o banco bastante confortável. Esse é o primeiro VW que tenho e me surpreendi positivamente. E digo mais, o Anacleto foi um dos que influenciou por essa minha compra! Valeu!

[@Cellynapaixao]

Em um dia de luz forte é possível ver a tela de tft do painel de instrumentos direitinho? O sol não atrapalha?

[@melhoresvideosstoriestikto7565]

Cellyna Paixao não atrapalha em nada. A luminosidade é muito boa e tem bom contraste. A tela dele é opaca, não é espelhada!

[@melhoresvideosstoriestikto7565]

Felipe Cardoso comentário bacana hein? O que leva uma pessoa a desmerecer o que uma outra pessoa compra?

[@pacauavs]

Melhores Vídeos Stories & TIKTOK Inscrevam-se Inveja ou espírito de porco. Liga não. Seja muito feliz com a aquisição!!!

[@mauroxx89]

Esse Felipe é o típico animal que não tem condições de comprar um zero km e fica desmerecendo os outros.

[@leonardocordeiro2136]

Antes de assistir todo o vídeo: JAMAIS pegaria um Tracker LT ao invés de um Nivus Highline! Ever!

[@andreasrodrigues9041]

Belíssimo comparativo! Parabéns pelo trabalho. Agora, ONDE VAMOS PARAR com esses valores em?

[@JoaoMarcelo77]

Rapaz... Andando no Polo a 70k eu já choro todo dia por ter pago, imagina 30k a mais... Não to tendo a manha de pensar no Nivus não. Andamos com no máximo duas pessoas 98% do tempo.

[@felipetooficial]

Tecnologia custa caro e o Real está desvalorizado. Pra quem tá exportando e ganhando em dólar, esses carros são uma merreca.

[@gustavodejesus3007]

Os preços estão fora da realidade.

[@jackaraujo2498]

felipetooficial verdade

[@Pereira-Tech]

Brasil e foda! Nós estados Unidos vc compra um camaro v6 por 32 mil dólares! 🤦‍♂️ Não entendo esse país nosso!

[@Reviewpratico]

Minha opção seria o Nivus sem sombra de dúvidas!

[@felipejcardoso]

Nivus: painel digital, freios a disco nas 4 rodas, central multimídia absurda, faróis e neblina em LED, ACC, não tem tanque de combustível de míseros 44 litros nem motor ching ling, vem com as 3 revisões. Não tem muito o que pensar.

[@carloslima-vl3xj]

se comparar com a premier o nirvus so ganha no paorta malas..no desmepenho e estuprado hahaa

[@felipejcardoso]

@@carloslima-vl3xj para o Tracker P. tem o T-cross 1.4 com 25kgfm.

[@washnery]

Por apenas 2 mil a mais tem o Tiggo 5x TXS, 1.5 turbo de 150 cv!

[@carloslima-vl3xj]

@@felipejcardoso beberrao, feio, ahhahaha

[@leandrodonatomartins8268]

Lançamento Tracker premier 1.0 aí esse carro creio que não será páreo! Parece pequeno para suv

[@igorcesario3741]

Esse Nivus é muito lindo! A Tracker também! Acho que na versão Premier a Tracker ganha mas essa passa dos 100 mil então iria de Nivus.

[@hermes.missau]

A vw acertou demais neste carro, está na minha wishing list. Parabéns pelo o vídeo.

Fiz o test drive do Nivus e achei bem apertado, o angulo do parabrisa me incomodou um pouco.

[@leonardoelioterio642]

Exatamente... Quem busca um SUV, nunca vai poder ir de nivus, com aquele espaço interno melhor ir de polo.

[@washnery]

Tem carro muitíssimo melhor nessa faixa de preço...

[@allanmuro2988]

@@washnery semi-novo sim, 0km não tem muita coisa e nem "muitíssimo melhor", infelizmente

[@vinnyiub]

Acostuma fácil, nao sinto falta de visibilidade

[@rafacps728]

@@leonardoelioterio642 um polo alto. Ja tive polo e é mesma coisa.. só é mais bonito e mais alto. Maior tem q ser t-cross (suv) ou nivus

[@pabloramalho6679]

Não concordo com os que falam que é matéria paga como vi alguns comentários. Achei a percepção correta dos carros . Parabéns

[@JuniorSilva-cs4ix]

Ótimo vídeo. Só não vejo Nivus concorrendo com a Tracker.. essa pra mim concorre com Kicks, Creta.. e o Nivus com WRV, Stepway, Tiggo 3x, Pulse..

[@PericlesASSerpa]

Então para quem quer espaço interno, vai de Tracker... Para quem prefere todo o resto... Nivus. Resta saber qual dá mais problema...?

[@alinemartins9577]

Top o traker tem mais porte de suv. Mas o nivus e um bom carro ainda to em duvida para comprar acho que ficaria com o tracker

[@comentacarro5227]

Pelo seu próprio bem não faça isso, a construção da Tracker é horrível, feita para quebrar em pouco tempo, vários problemas crônicos, recall, coisa chinesa sabe ? coisa para ser barato para eles, e caro e ruim para gente !! a plataforma MQB do Nivus sem comparação ! já foi a época que a GM era boa.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa tarde João Anacleto! Ótima comparações e diferenças! Até a próxima.

[@danielmoraes6472]

1000X o Nivus. O VW , além de ser bem mais bonito, tem visivelmente mais qualidade construtiva e refinamento. O Tracker não passa refinamento construtivo. É simples tanto na lataria quanto no interior. É claramente um projeto de baixo custo. O interior do Nivus é um show a parte. Da um banho no do Tracker. O painel digital e lindo volante do novo golf trazem muita sofisticação ao acabamento do VW. Quando o assunto é desempenho o Nivus também é melhor. O canal Acelerados provou isso recentemente.

[@renatocbs8971]

Suas análises são perfeitas, sempre muito coerentes! Parabéns, João!

[@rafaelruiz5156]

Parabéns pelo vídeo, top. Poderia incluir o T Cross 200 tsi 2021 neste comparativo, ele tem o msm valor com rodas 17 black e o novo Vw play. Com certeza venceria o comparativo.

[@ft2tobias]

Grande Imperador!!! Excelente comparativo!!! Parabéns!!! Assim fica fácil para nós consumidores !!! Abraços!!!

[@cristianoaranha189]

Excelente comparativo! Ambos design maravilhoso porém o track é um Ix35 em tamanho reduzido. Nivus altentico.

[@BielCGomes]

O q me incomoda é as pessoas quererem carros com muita tecnologia, muito motor, muito conforto e pagar menos q um uno.

[@fellipeleao4305]

O problema é que o Nivus compartilha praticamente a mesma plataforma do Polo, contudo é vendido cerca de 20mil/30mil reais mais caro. As montadoras descobriram uma mina de ouro, criaram os SUVs compactos que nada mais são que uma nova roupagem para os "populares" (onix, polo, argo, etc) e vendem 20 ~ 30% mais caros.

[@paulorss5122]

Comprei um Nivus highline mod 2023, está ainda melhor que o anterior, ar condicionado totalmente digital inclusive por toque, e também é super econômico , na estrada faz 20km/l fácil, fácil...na gasolina, suspensão boa pra ruas esburacadas, estou muito feliz com ele ...

[@marcoantonio170574]

Boa João, vc e demais em seus vídeos adora essa forma direto que vc trata as características dos carros na real....um grande abraço

[@bombado34]

esse vídeo merece um like, o cara fez tudo pra ajudar na escolha do carro

[@joaopessotti5033]

"esta quase careca de saber". Peguei essa referência ai! Mas é vendo o comparativo destes dois veículos que a mão coça para comprar um sedan!

[@fabianocarvalho4855]

Parabéns pelo programa, concordo contigo em tudo neste comparativo, aproveito o gancho quando disse no outro comparativo mas com a TCross sobre o designe que o da VW é mais sobrio e enjoa menos que a Tracker tb penso igual, mas isso é uma questão de gosto.

[@Msp7675]

Eu quero o Nivus desde que lançou. Lindo demais e agora depois desse comparativo quero mais ainda. Só não tenho o QSJ

[@celioce1975]

Parabéns! Apontamentos muito bem feitos! Venho vendo seus vídeos já tem algum tempo. Ganhou um inscrito..👍🏽

[@tiomark1172]

Nivus é uma delícia!!! To muito contente com meu highline. Única coisa que mudaria é o soft touch no painel, mas sendo bem realista, é algo que NUNCA usamos...é bom ter pra saber que tem, mas na prática não muda nada

[@dcnorio]

João eu vi os dois na loja, sem dúvidas fico com o NIVUS, pois me agradou mais que 80% em todos os itens que eu penso serem relevantes pra mim, quando considero ter um carro. Belo vídeo.

[@alexandreconcatto]

baita comparativo, muito bem explicado, parabéns

[@DJ-st6qk]

Ficou muito legal as infos do comparativo na tela! 👏👏👏

[@anselmomachado5626]

Parabéns pelo comparativo. Gostei muito da análise completa dos dois concorrentes. Serviu para eu decidir pelo Nivus Higline. Consistente, didático. Análise 10.

[@Gustav0Silva]

Séloko que baita comparativo!!! top João!!! Obrigado. Abraço

[@dorianfilho8872]

Sabia que ia dá nivus,todos já sabem,só em olhar os carros,o nivus é um carro mais interessante,design futurista,dirigibilidade impecável,prazer ao dirigir sempre foi um ponto forte da vw,faz virtus vs onix Plus,ou polo vs onix,parabéns trabalho excelente 👏👏👏👏

[@neledu2007]

Anacleto. Qual SUV você compraria com 200 mil? Forester, outlander equinox, Tiguan, Jeep, .......

[@robsonreis4076]

Muito bom!!! Parabéns pelo belíssimo comparativo.

[@vivina2010]

Melhor comparativo que já vi, parabéns!

[@pinguelo6164]

Caramba! Acabou com o traker, eu só ficaria com o traker pela robustez no designe ( frente alta )

[@sandrohenrique8257]

Irmão, parabéns! Vou de Nivus! Abraços

[@tercio4018]

O Nivus, vulgo novo pointer....ganharia a minha garagem, é um carro mais bonito sim.....

[@carloslima-vl3xj]

Po cabecao comparar versao TOP do nirvus com versao BASICA do tracker e covaardia kkkk tudo bem que vc comparar pela faixa de preco, mas se pegar a tracker premier 1.2 turbo o nirvus perde em tudo, inclusive no desempenho!!!

[@tercio4018]

@@carloslima-vl3xj concordo com vc, mas o Nivus é mais bonito.....

[@anna-bc9ih]

@@carloslima-vl3xj não é covardia, não se compara por versão, se compara por preço, o preço do Nivus top e do Tracker de entrada é muito parecido

[@LeonardoLima-wi6yz]

Mano , eu acho o Nivus muito parecido com uma perua kkkk , ele é muito baixinho pra ser um crossover e tem um porta malas muito grande para ser um crossover

[@washnery]

Tiggo 5x TXS é só 2 mil a mais que esse Nivus e tem motor 1.5 turbo, sem mais...

[@igorfernando145]

Bom vídeo.ajuda bastante pra quem estar procurando um carro dessa categoria

[@alansjs]

"As luzes da cidade acesas" 🎶 você é o melhor ! Fez um bom trabalho meu amigo.

[@RicardoSilvaTripcall]

Realmente, na mesma faixa de preço, e mesmo a VW com o já conhecido acabamento ruim, a Tracker parece ser um carro de categoria inferior quando comparado com o Nivus ...

[@filiperma]

O que acham entre Peugeot 2008 THP Aut. e Nivus Highline. Ficariam com qual?

[@tracker1.2premiervideos49]

Eu comprei o tracker pq peguei a versão topo de linha 1.2 com teto solar, agora se fosse na época entre estas duas opções iria de nivus por ser o completão

[@leandrodonatomartins8268]

Eu tenho esse Tracker 1.0 turbo automático e paguei 56700,00. Que dá lavada no Tcross! Já o Nivus veio mais tecnológico que Tcross para bater no Tracker 1.0 PCD kkkk! Pensando nisso a GM lá está tirando do forno a premier 1.0 aí sim mudamos na ponta né?

[@samuraitradeshiper1198]

Não me aguento no "animal de grande porte", toda vez dou risada kkk

[@robertorheingantzdacunha8070]

Parabéns JA pelo comparativo Nivus x Tracker. Show de bola. Um abraço.

[@darwinrigamonti6298]

Nem assisti e já dei like! Canalzinho diferenciado 💪🏼

[@c.kruger6502]

Sugestão: nos itens de manutenção eu acrescentaria os valores das trocas e óleo/filtros, uma troca de amortecedores e a santíssima trindade dos motores turbo (bico, bomba e bobina). Forte abraço!

[@tcwb3194]

Mas essa diferença no número de consumo combustível entre os 2 é o que na prática? 20 reais de economia? 🤷🏻‍♂️

[@paulor.f.oliver]

Parabéns pelo seu trabalho esclarecedor e minucioso! Gratidão é meu sentimento

[@carlossolrac5572]

ótimo comparativo, isso ajuda muito a decidir; Não sou fã de marca mas... Nivus deu de goleada!

[@thi7036]

É uma vergonha a Chevrolet não colocar freio a disco nas 4 rodas na Tracker pleno 2020, nivus bem melhor do que Tracker, mas não compraria nenhum dos dois kk

[@Tttttttt8t]

ACORDA!!! tracker era montada na plataforma do cruze, tinha motor 1.4 turbo , custava 84 mil (ainda tinha lucro) Hj ela é montada sob uma plataforma chinesa (onix) muito mais barata, motor 1.0 turbo e custa 98 mil ???( lucro exorbitante)

[@fabioguerreiro4692]

Era a Plataforma do Sonic (tive um) e minha irmão tem um Tracker 1.4 e o espaço é praticamente o mesmo do Sonic. Inclusive o motor 1.4 turbo foi também usado na família Sonic nos Estados Unidos.

[@Tttttttt8t]

@@fabioguerreiro4692 verdade... Mesmo assim recebeu motor 1.4 turbo e custava 84 mil 0km ...

[@washnery]

@@Tttttttt8t curti muito seu comentário. O Nivus é outro, não passa de um Polo "bombado"... Por isso eu insisto tanto no Tiggo 5x, por exemplo, na mesma faixa de preço, um SUV de origem, com mais motor! Brasileiro paga caro pelo conservadorismo e ainda é feito de trouxa pelas marcas ditas "tradicionais", parece que aqui é um país rico, que gostamos de rasgar dinheiro...

[@lmb5529bml]

@@washnery Vou citar uma perspectiva nova. Se vc comprar um Tiggo ele pode até ter um custo benefício melhor na hora da compra, mas justamente por o brasileiro valorizar o seu dinheiro suado, escolhe um carro que não desvalorize tanto e tenha boa aceitação no mercado.

[@rafacps728]

@@washnery estamos falando de carro aki. Makina de moer cachorro chines nao.. kkkk motor estude sobre o motor tsi. Eu mijo de dar rosada da propagamda dessa montadora ai. Oitava maravilha do mundo.. kkkkk

[@matheuscruz8758]

Bacana este modelo... Continuem pfvr trás Corolla x Civic / S10 vs Hilux /sw4 vs traill

[@majoradriano7705]

O comparativo mostra as qualidades e falhas de cada um. Mais deveria ter feito com o Nivus Confortline. Ao invés do Highline, top.

[@canaldofigueiredo2180]

Fiz o pedido do vw nivus em.sp semana passada só vai entregar em fevereiro.tao vendendo muito nivus!!

[@genesisnaoedeoliveira1700]

Detonou, melhor comparativo!!

[@gilsonkbssa]

Eu gostaria de saber qual tem a cabine mais silenciosa e motor que treme/vibra menos?

[@Bezerraish]

Estava em dúvida entre os dois, agora vou optar pelo Nivus, só está faltando o dinheiro...

[@comentacarro5227]

Pelo seu próprio bem não vá de Tracker, pague a mais pelo Nivus e fique despreocupado, porque a construção da Tracker é horrível, feita para quebrar em pouco tempo, vários problemas crônicos, recall, coisa chinesa sabe ? coisa para ser barato para eles, e caro e ruim para gente !! a plataforma MQB do Nivus sem comparação ! já foi a época que a GM era boa.

[@abiaspulca5295]

Comparativo top nos ajuda muito, porém o nivus e lindo, claro ao nessa cor pra mim, deveria qua do falar do motor deveria nos dizer se e correia dentada ou corrente, valeu pelo vídeo top.

[@paulocesarlourenco2969]

Sem pensar Iria de Nivus com certeza!

[@cambraiabh]

Excelente comparativo entre Nivus x Tracker! E você João é uma peça!! Sorte a minha que tenho um Nivus!

[@RodNvs]

Mudou o corte, escondeu bem a careca, boa! Foi o enquadramento? Meu voto vai para Nivus.

[@RodNvs]

Sugestão de pauta, carros alugados tipo carro fácil.

[@MarcosAntonio-bi3li]

João Anacleto, teus vídeos são ótimos pois tem uma boa dose de bom humor! Quanto ao consumo eu não daria o ponto para o Tracker pois a diferença foi muito pequena e você sabe que tem a famosa margem de erro, além disso o Nivus tem vantagem pelo fato de ter mais torque e potência gastando praticamente a mesma coisa!

[@ricardocoelho4889]

Sensacional, seu comparativo!

[@hamiltonalves5050]

Os dois são top mais qual é o melhor

[@hffarias]

Esse vídeo, vc colocou VW a Top tem que fazer o comparativo com a Tracker Premier pois vc colocou a LT aí fica difícil.

[@RafaelCustodioSilva]

A questão é a diferença do preço. Os carros têm que estar na mesma faixa de preço. Nesse caso, para comparar com o Tracker Premier teria que ser levado em conta o T-Cross Highline 1.4 turbo.

[@ronyferreti6242]

O Nivus Highline 200 TSI 128 cv e 20,4 kgfm, metálico R$ 99.860, Nivus Comfortline 200 TSI 128 cv, metálico com Pacote VW Play & Tech sai por R$ 90.980. O Chevrolet Tracker LT 116 cv e 16,8 kgfm, metálico por 97.500. Já o Tracker Premier 132 cv e 21,4 kgfm, metálico R$ 121.090, com o Kit Sport vai para R$ 124.600. O Nivus e o Tracker são praticamente do mesmo tamanho e mesmo entre eixos 2,57 metros de distância, mas o porta-malas do Nivus é maior. No site da montadora só tem três versões disponiveis, não tem mais a versão LTZ do Tracker.

[@ricardobatanerodebarros3536]

Só faltou falar do seguro. Parabéns pelo canal.

[@ighoramorim]

Meu caro, já estou devorando o canal. Parabéns! Belo formato. Engraçado, fluido. Não é fácil para UM cara sozinho apresentar um comparativo nesse alto nível.

[@ARodaTV]

Rapaz... é treta demais. Obrigado pelo prestígio

[@playstationfiv]

Seria bom fazer um avaliação dos carros americanos , os básicos de linha. Para mostrar os restos de carro que colocam por aqui e cobram um preço exorbitante .

[@MegaShak09]

Se as concessionárias seguissem a risca o valor das revisões seria bom. Fora Honda e Toyota, normalmente se cobram "extras"...

[@agenorjunior1317]

Pra ser mais justo precisaria avaliar a Tracker Premier ,frente ao Nivus Highline já que é uma versão top x uma versão apenas de entrada.

[@ARodaTV]

A justiça aqui é o preço que se paga por cada um. Mas você pode ir no seu canal e fazer do seu jeito.

[@leoreis84]

Excelente trabalho.... parabéns Gitafão....

[@hoguga]

Buenas João Não achou o Nivus com isolamento acústico bem melhor que Polo?

[@vagnervegetabluepowernocce620]

Excelente matéria. Povo de Roma Bonnn dia galera Ótimas diferenças e avaliação querido Carros maguinificos

[@alexandrefraga01]

Esse comparativo por preço talvez não reflita a realidade até pq o Nivus só tem 2 versões...o correto seria pegar versão top de linha da Chevrolet...nesse caso tinha que ser o premier 2 do tracker que at to solar vem...apesar de estarem em valores divergentes o Comparativo seria mais equilibrado ao final e no maximo faria uma observação final com relação a diferença de preço...mas enfim...

[@tamerabari]

Muitos dizem q o nivus não é o concorrente do tracker, e sim o tcross.... balela, tudo é uma questão de preço! Esse tracker sim tem q ser comparado com o nivus!! O nivus é 1000x melhor q o tracker!!! Pra quem gosta de carro, design, dirigibilidade, performance e tecnologia/segurança vai de nivus! Quem priorizada espaço interno vai de tracker (e só isso de melhor) O nivus é tão macio quanto o tracker, o acerto de suspensão do nivus ficou fenomenal (comparado com o irmão Polo). Tracker no lugar do nivus so la na China, onde foi projetado!!!!! Kkkkkk OBS: este vinco na lateral do tracker q começa na lanterna traseira e terna no nada da porta traseira, é pavoroso!!!! Coisa de carro chines!!!

[@edusbiscaro]

São carros diferentes sim. O Nivus é um hatch com porta malas avantajado. O Tracker é um suv compacto ou cross over se preferir. Se for comparar por preço devia fazer um comparativo do Nivus HL com o Jetta de entrada...o Nivus vai dar uma surra em equipamentos no Jetta....comparar versão de entrada com versão top para mim não faz sentido. São propostas diferentes.

[@tamerabari]

ESB nenhum dos dois são SUV (o tracker ainda tem menos altura ente o assoalho e o solo q o Nivus)!!! Na mesma faixa de preço, a concorrência é direta entre os dois!!! Veja quantos vídeos comparativos entre estes dois carros estão no KZbin. (A grande maioria dos vídeos comparativos)

[@edusbiscaro]

tamerabari se você pensar assim o Nivus concorre com Jetta de entrada, corola, strada, Doblò, é mais um monte de carro no mesmo preço...não faz sentido....cada carroceria tem uma proposta. O Nivus é um hatch com visual moderno...o Tracker é mais alto (carroceria) e tem um outro público....não é só o preço que conta

[@guyaurelio308]

@@edusbiscaro acho engraçado q o pessoal fala q o nivus é hatch bombado, sendo q o tracker é mais baixo e com o msm entre-eixo

[@vitorludvig886]

@@edusbiscaro Na verdade não é bem assim. Não é uma questão de versão e sim de preço. Se tirar o nome das versões e oque ela representam vc vai ter os dois pelo mesmo preço porém Nivus mais equipado. Não precisa ser muito inteligente pra perceber isso

[@leoreis84]

Ótimo vídeo meu amigo....

[@filiperma]

Nivus ou 2008 THP Aut?

[@lucasm2827]

Nso tem nem comparação como o nível é superior e muito mais sofisticado. Parabéns a VW por estar na frente. Show de bola o nívus. Muita tecnologia deixou p tracker no chinelo.

[@claudiomiranda5612]

Acho que são duas propostas diferentes. O Tracker, com certeza, é mais SUV. O Nivus está mais para um Hatch bombado.

[@leoreis84]

Faltou os preços do Seguro.... é uma dica para adicionar na próxima comparação....

[@Igor-tm4in]

10:05 Injeção direta no Nivus = carbonização das válvulas. Tracker por injeção indireta não precisa se preocupar com esta carbonizao e ainda é de manutenção mais barata.

[@planetplayprestacaodeservi9876]

Muito bem explicado muito show

[@FOG2006]

Sou só eu ou a silhueta do Nivus lembra demais o Gol quadrado? Adoro que o Nivus é um carro redondo querendo ser quadrado, meu novo carro favorito da Volks.

[@pauloandre5194]

Não sou muito fã desse segmento de carro mas tá muito bacana esse Nivus.

[@Rodd200]

A Tracker meu sogrou comprou e me surpreendi com o carro. Acho que as duas compras ai estão legais, mas entre um Highline e uma Tracker de entrada, não da pra discutir, nao. Nivus fácil nesse comparativo. Ambos caríssimos e estou pesquisando um pra comprar rs

[@leoreis84]

O Nivus está mais resolvido, mais cara de carro moderno... essa trazeira dele é muito bonita.....

[@eduardoferraz1840]

Nessa faixa de preço eu prefiro um sedã completo. Até o Onix sedã pode ser uma boa opção.

[@jackaraujo2498]

Não querendo puxar saco da vw mais a vw tem um conjunto de carros incríveis em todas as categorias como caminhão 24-250 como a camionete mais rápida e mais estável pra correr amorok e seus carros pequenos incríveis como golf gt etc não é de hoje que a vw e rainha de relíquias etc

[@kbça75]

A melhor opção seria mesmo o Nivus Comfortline com a VWplay. As mesmas qualidades por 10 mil a menos.

[@heliokazuo]

internet nativa da gm, só é usada no começo , não faz sentido em pagar 2 internet no minimo, e dependendo do local nao funciona a claro, kkkk

[@comentacarro5227]

Verdade !! pagar internet do celular, da casa e ainda ter que pagar do carro ! um absurdo, a VW foi bem mais inteligente nesse ponto !

[@emilsoncesarcoletofernande5121]

Meu ! Tu é O Cara. Muito divertida te assistir.

[@marcionogueira2008]

Na minha opinião a comparação não é do nivus comno tracker e sim do tcross com o tracker na versão de entrada e do nivus com o wrv

[@edsonescobar1395]

O problema do wrv é que até meu gol bola é mais bonito que aquele Frankenstein

[@samoliv7426]

1 ano depois e o preço do nivus highline já passa dos 130 mil...

[@fernandogondim349]

140k 22/junho

[@marcoavila2209]

Tanto um como o outro, dá vontade de chorar quando se entra nele. Acabamento pobre, plástico pra todo lado, bancos não te abraçam. Ta difícil carro nesse preço. Pensaria com muita cautela no tiggo 5x, apesar do câmbio, mas como tem 5 anos de garantia, na ponta do lápis acho que ia de tiggo 5x.

[@juniormanoel2229]

Comparativo descontraído e sem perder a objetividade!! Show de bola Anacleto!!

[@LucasSilva-xf7qy]

Se tu for ver os equipamentos invisíveis do nivus e do tiggo 5x , o nivus ganha bem fácil amigo , tiggo 5x é um bom carro sim , mas o nivus vem com uma lista bem maior

[@vieirabreno]

Sem dúvidas iria de Nivus