Низкое напряжение заряда с генератора ВАЗ-2107. Что делать

[@sanmok3108]

Была такая же проблема, я просто добавил дополнительный диод к мосту генератора, сейчас зарядка 14.5 без нагрузки

[@Vaganov]

да, так тоже можно

[@virtualplus7635]

Это как, поделись?

[@aleksbotler5358]

А под нагрузкой?

[@05.DAG.89]

@@aleksbotler5358 14в

[@paulblog2438]

У себя на форде устранил проблему, просто почистил массу акб>кузов>двигатель и пошёл заряд.

[@Vaganov]

тут проблема не в массе.

[@FixyaRT]

Дело ещё может быть в диодном мосту, обмотке , якоре и тд. И тп. Там много присин. Может тосол подтекать сверху с нижнего патрубка. Сверху не видно, а на ген капает. Идёт окисл, разъедает ген. Покупка нового ген модет и не решить вопрос, будет так же низкий заряд.

[@Денис-э5э9д]

Была такая же проблема вылечил заменой диодного моста!

[@virtualplus7635]

У меня после замены моста стало 13.5 и это новый мост

[@АлександрГорелов-р6с]

Ты прав у меня и месяца нет генератору такая же ирунда

[@airbrash]

А еще и потеря на проводах, у меня тоже так , а на акум идет 13.8

[@ВикторДудник-с5х]

тоже новый акб бош, новый с нуля гена. напр 13.7. поставил диод на 5-6 ампер и 14.7. как ставить диод на ютюбе нашел.

[@vav2064]

Стоит у меня такая трехуровневая, не особо помогает. При выключенных потребителях даёт до 14,6-14,8 а при нагрузке хорошей до 13.1 бывает проседает. Думаю дело в мощности гены просто.

[@Vaganov]

Или он грязный, у меня был маслом залит и так же проседал, помыл, протер соединения и норм стало

[@vav2064]

@@Vaganov он новый, летом поставил, и сразу так работал. Когда всё выключено выдает 14,7. При включенном ближнем 14,3, дальше печка в зависимости от скорости до 14,1-13.7, подогрев сидений до 13.5 и обогрев заднего с зеркалами ещё пол вольта просаживает. На Приоре такого не было хоть что включай 14,4в, но там и регулятор другой и гена мощнее.

[@РомаБеспалов-с8э]

@@vav2064 замерять нужно величину напряжения зарядки на клеммах аккумулятора.данный вольтметр показывает с потерей тока в проводке в зависимости куда он подключен.

[@vav2064]

@@РомаБеспалов-с8э у меня стоит 2 вольтметра, один в приборной панели и один подключен к бортовому компьютеру и разницы с напряжением на клеммах аккумулятора нет - проверял тестером ( непосредственно на клеммах аккумулятора)

[@uralovich79]

@@vav2064 👍🏻 ..у меня тоже три вольтметра: на приборке, в прикуривателе и на клеммах АКБ 💪🚘

[@yaros6003]

Поставил на ниву 3х уровневый, с нагрузкой 13,8 на 3м положении, без 14.02, короче шляпа полная, клемы вроде все зачистил,..... короче нашел причину, просадка по плюсовому проводу от генератора до аккумулятора идет потеря, на гене выход 14,5 на акуме 14,0 попробую постамить новый провод и по толще, стоит худоватый родной.

[@Vaganov]

да, кому как попадет

[@virtualplus7635]

Ну как, помогло?

[@ser_trind6603]

Я пару дней назад поставил обратно трехуровневое, ваз 2112. Просто менял генератор год назад на более мощный и не стал заморачиваться, так оно и валялось без дела. На родном реле было 14.1, на трехуровневом 13.5, 14.2 и 14.7 на клеммах, от нагрузки не зависит. Генератор АТЭ-1 130 ампер, провода массы и генератора 25 квадрат.

[@ИванСтепанович-ж6г]

Чудак .езди.не заморочивсйся.смали магнитолу.она не предусмотрена.

[@PocrovskIsRussia]

Как работает реле через 5 лет ? Полезная инфа , тоже буду выносить реле , есть подозрения что они умирают из за перегрева.

[@Vaganov]

Отлично работает, неужто 5 лет уже прошло)

[@Vaganov]

Из за качества, не должна электрика умирать от нагрева до 70-80 градусов, а в том месте больше и не будет, еще и с обдувом.

[@PocrovskIsRussia]

@@Vaganov поставил другое реле , в сам генератор , выдавало 14.6 вольта, через пару дней стало около 15 вольт , это нормально ? или оно само регулирует больше или меньше ? После проезда 5 км напряжение было 13.8 с передним светом. Такое 15 вольт на холодный двигатель , так и должно быть ?

[@Vaganov]

@@PocrovskIsRussia кратковременно возможно в морозы, но если постоянно 15 дает это не очень хорошо

[@PocrovskIsRussia]

@@Vaganov показало 16.5 и упало до 12, больше не поднимается. Что это может быть ?

[@AK-zi6rl]

13.6в ближний и печка на 2 положении это нормально на холостых если

[@Vaganov]

да

[@chushpan-]

Вот это у вас проблемы. У меня когда ничто не гудит уже хорошо

[@ЗубченкоАлександр]

у меня проблема такая была поставилреле трёх уровневое и вся проблема решина заряд держит

[@denmorozv5356]

Можно по подробнее. Как его поставить? Вместо какого то другого реле?

[@aa-md8gr]

Интересно

[@rombinzone8552]

@@denmorozv5356 выкручиваешь старое, вкручиваешь новое, включаешь максимум на коробочке, заводишь и ахреневаешь от, минимум, 14,2 до 14,7 на холостых, проверено.

[@СозданвСССР]

Morozov Games Show охрененная вещь,но тяжело найти.Но у моей жиги была уже,при покупке машины.

[@РомаБеспалов-с8э]

Выкинь нахрен этот китайский вольтметр.замерь напряжение на клеммах АКБ.увидишь разницу.

[@доб-э9г]

Как ты прав гавно китайский

[@Retro_garage_333]

У меня на клемах 11-12 с дальним светом. Когда ближний 12,5 без света как и надо 13-14 что за херня? Не подскажешь?

[@АлексейСоколов-ф1щ]

То о чем рассказывает автор. Меняй щетки.

[@ДмитрийКа-я6б]

А на самом гене кто-нить пробывал замерять? Или все адепты акб-замеров?

[@АлексейСоколов-ф1щ]

@@ДмитрийКа-я6б у меня на жиге стоит бортовой компьютер "штат" и соответственно он показывает напряжение. Замерял на АКБ всё в точности. Бк всем советую ибо очень удобно.

[@ЮрийСмирнов-ш1ц]

Родное реле рег нормально было потом вдруг при нагреве падает до12 с копейками. Заменили выпрямитель с рег, дескать пробито. То же самое. Диод какой лучше ставить, кто тренировался, мож присоветуете? Заранее благодарен. Трехуровневое не достать.

[@Vaganov]

Если замена не помогла, то возможно межвитковое замыкание обмотки быть

[@Zhanik2190]

У генератор заряд при замере мультиметром 14 вниз, с 14 до 4 или 14 или 7 ежесекудно, проверял другие генераторы мультиметром стабильно 14 вольт, один акб убил, менял щётку на новую также в чем причина?

[@ИванСтепанович-ж6г]

Земли..стандартные?.??

[@БовшисАлександр]

На ниве выкидывал таблетку, подключал классическое реле

[@ИванСтепанович-ж6г]

Отвечаю три мокрой тряпкой весь аккумулятор.раз несколько.подзаряди выше 12.6в.малым током.0;6ампера,плотность повысилась

[@PocrovskIsRussia]

Ехал и ни с того ни с сего пошла просадка напряжения вплоть до 8 вольт т машина заглохла. Завел пусковым устройством , через 1 км опять такая же просадка и заглохла. Акум зарядил , держит 13.6 вольта. В чем может быть проблема то ?

[@Vaganov]

Возможно акб замыкает или провод силовой где-то, гена такую просадку вряд ли может дать. Проверьте акб нагрузочной вилкой

[@PocrovskIsRussia]

@@Vaganov что за вилка ? Через 2 суток после зарядки проверил акб мультиметром -13.5 вольт. Имеете ввиду дать нагрузку чем то мощным , типа стартера ? Еще при запуске в тот день не горела лампа акб на панели приборов ,это точно помню. Приборку проверил , лампы и дорожки целые.

[@Vaganov]

@@PocrovskIsRussia когда покуаете новый акб в магзиее ее провеяют нагрузочной вилкой, можно стартером посмотреь какой просад, ниже 9в на заряженой это не очень хорошо.

[@PocrovskIsRussia]

​@@Vaganovпоменял реле , все отлично , 14.6 выдает.

[@danildyagilev1471]

@@PocrovskIsRussiaпоменял реле на генераторе?

[@ВладимирДанильчук-у5й]

Себе в Ниву установил генератор с иномарки с какой точно не знаю нижнее крепленние подошло шкив поменял и шпильку натяжки ремня самодельную поставил ,и забыл про генератор в акустике и шум пропал и мерцания фар на холостых и просадка меньше на много стабильней а с реле всякие ставил даже с Ваз 01 контактное тоже не плохой результат пружинкой легулировать можно

[@ТИМУР02]

Здорова одноклубник!!

[@АманНишанов]

Уменя такой ситуации газ нажимаешь чуть-чуть даёт зарядку

[@JOKER-pn7ut]

Ни х .. себе заморочился, просто нужно впаять диод и всё ок. Спокойно 14.4 выдает со всеми вкл. приборами

[@Vaganov]

от диода, говорят, быстро летят диодники

[@JOKER-pn7ut]

@@Vaganov Дак если они там находятся , как они сгорят, тем более уже 4 года не каких проблем

[@Vaganov]

@@JOKER-pn7ut ну, так говорят, я не проверял

[@АдольфАлоизович-в7ж]

Куда впаять то диод?расскажи подробно

[@ДмитрийКа-я6б]

​@@АдольфАлоизович-в7жкупи реле на 14,5В и почисть контакты, продублируй кабели плюса и массы. Всё

[@АлександрФок-ы9ю]

В данном случае сильно разряжен акоммулятор напряжение !2-12,1 вольта целых пол вольта нет,если зарядить батарею до нормы даже при нагрузке будет 14 вольт и не ниже 13,5 вольт при всех потребителях

[@matveymishmail]

У меня тоже такая нокиа)

[@Verwolf7]

ВОТ ЭТО НАЗЫВАЕТЬСЯ КОЛХОЗ!!! 13.2 ЭТО НЕТ ЗАРЯДКИ. На КЗАТЭ есть реле зарядки ВТН с проводом в любом случае 14,4 и нет никаких проблем"

[@VADIM8521]

@@V123. фирма производитель генераторов

[@uralovich79]

На генераторы КЗАТЭ устанавливаются с завода реле регуляторы ВТН?

[@vasil49y]

Я РІДНІ ЖИГУЛЬОВСЬКІ ГЕНЕРАТОРИ ПОЗНІМАВ ЗІ СВОЇХ АВТО А ПОСТАВИВ З ГАЗ 53 І НІЯКИХ ПРОБЛЕМ!!!

[@DenIs-oj1cn]

Как мы видим не чего не изменилось особо🤣😂🤣

[@Findiway]

внатуре!!

[@ДмитрийКа-я6б]

Я конечно дико извиняюсь, но как можно требовать большее напряжение, если регулятор расчитан на 14 вольт? На нём же написано, он же и стабилизирует на это напряжение.

[@Vaganov]

Он и 14-то не дает

[@ДмитрийКа-я6б]

@@Vaganov на аккумуляторе? А разве есть уже сверхпроводники?

[@FixyaRT]

Новый ген вопрос не решит. Низкий заряд это что на новом ген, что на старом. Не переводите деньги. Новый ген сейчас стоит от 5500 рублей и выше.

[@wadimtimoshin6185]

Тоже 14

[@ВалерийПершев]

И надо было огород городить поставил бы сразу 3х уровневое.

[@Vaganov]

так, до этого оно и стояло, перестало держать чего-то

[@farafara4834]

Лучше надо поставить генератор от Mitsubishi.

[@Alexey_Gennadievich]

Не сможет прокрутить стартер? Это как так вообще?

[@Vaganov]

стартер не может прокрутить коленвал

[@Alexey_Gennadievich]

@@Vaganov ну вот так и говорите.

[@ed.v.9838]

ничего не изменилось же. из за 0.1 вольт так заморачиваться зачем

[@Vaganov]

Трехуровневое дает до 14.6В, обычное редко больше 14, а чаще 13 с копейками, а этого мало зимой и если стоит кальциевый АКБ особенно.

[@ivantalipov1894]

@@Vaganov чушь, обычное 14.2 выдаёт легко при исправном генераторе

[@Приветик_24]

@@Vaganov да волт 14.6 но ампераж остаётся неизменным будет голодать акб

[@Приветик_24]

@@Vaganov kzbin.info/www/bejne/h5TXXpWLodNliZI вот ролик смотри

[@Ильдар-щ2ъ]

Генератор ваз07 выдает на хх 14.2 .с нагрузкой не менее13.8. Этого вполне хватит для заряда акб

[@СашаБожок-ч3ф]

У меня 8ки ген с такими щетками и таблеткой дает больше чем у тебя без переделки

[@Приветик_24]

Наверно щетки оригинал из экспорта но нашим их мало где продается

[@golenew]

У меня 11-12👍

[@Vaganov]

это полное отсутствие зарядки

[@НиколайПетров-с4ь4х]

Диодик пробило.

[@СеменПетров-ц7я]

красавчик...

[@ВладимирТарасов-р9к]

Ребята! Что вы все мудрите.сделайте хорошую массу и будет у вас 13.8 и скакать не будет.и будет при включении всего поддерживать V.Неужели инженера-физики дурные.У вас будет с потребителями проблема вплоть до пожара.

[@ДмитрийКа-я6б]

Знаешь как смешно смотреть, когда человек что-то показывает и говорит, что ну никак выше 14 не поднимается, вот вообще никак. И при этом в руках регулятор, на котором чётко написано 14В.

[@антонкоропов-е4ц]

Не судьба было посмотреть выкрашивание на контактных кольцах , площадь контакта имеет значение .

[@Vaganov]

Что такое выкрашивание?

[@антонкоропов-е4ц]

@@Vaganov этот термин обычно для подшипников используется , по другому выразится , на контактных кольцах появляется углубление . Вы также можете найти кучу видео по таким проблемам . Вторая проблема , это пи..ец какие тонкие провода от щёток до регулятора напряжения, ещё хуже, когда контактные кольца крутятся эксентриком .

[@Антон-ш1ц6и]

@Васья Нескажу нет, все это чушь. Тут от самого гены многое зависит. У меня раньше был с доп диодом, 14.6 и до 15 без нагрузки, но с нагрузкой 13.5. Исправные мост, якорь, обмотка и регулятор. Сейчас другой гена, ещё советский. Заменил якорь из-за того, что где-то обрыв на старый с ВЫРАБОТКОЙ (углублениями). Зарядка без доп диода 14.2 без нагрузки, 13.8 - свет, печка, электровентилятор и аварийка. Все на холостом ходу. И старый гена был 75 А, а советский 55. Вот и пойми эти приколы. А с доп диодом на советском - 15 и 14.6 со всеми потребителями соответственно.

[@Антон-ш1ц6и]

И диод тоже нужно смотреть, чем больше сопротивление, тем выше он поднимет заряд.

[@ВикторДудник-с5х]

гена новый. какие кольца.

[@GLAGGGOL]

А режимы переключить и показать ?!Не судьба!

[@Vaganov]

Это все есть в ранних обзорах регулятора

[@Дмитрий-у5ъ5е]

Здравствуйте, а на щётки цеплять без разницы какой провод?

[@Vaganov]

Разница есть, смотрите схему

[@Дмитрий-у5ъ5е]

@@Vaganov благодарю за ответ

[@ivantalipov1894]

Такая чушь, надо причину недозаряда устранить, в данном случае рр не при чём

[@Vaganov]

притом, после замены напряжение же поднялось

[@aleksbotler5358]

а в чём?

[@Olega-Belousov]

Ваз 21099 генератор стоит с ваз 2110 сегодня поменял диодный мост и поставил новую интегралку, собрал все и писец на холостых без нагрузок 11 вольт включаю свет 10,5, до этого стояли обычные счетки на холостых 13,2 включал печку просад падал до 12,1 что может быть ???

[@ЕленаПопова-я6ф]

Может обрыв ротора?

[@Ilfat_02rus]

Нет заряда работает на аккумуляторе , или собрал не правильно или возбуждение не подключил

[@ЮрийРезник-у1н]

Собрал неправильно.

[@корнейкорнеич-й6щ]

Это норм.напряжение,не мути воду!

[@Vaganov]

для современных акб должно быть выше 14В

[@ИльяДроменко-т7ж]

Бред полный ничего колоссально не изменилось . Много не нужного разговора .

[@АнатолийБулыгин-д7ы]

Да да

[@pawand3722]

Так а чем вам трехуровневое реле то не понравилось? Зачем весь этот огород и колхоз? У меня, например, трехуровневое реле стоит уже год без проблем.

[@АскарЕрменбай]

А у меня на Ниве 213вообще заряд падает до 11 вольт при включении потребителей думаю разобрать генератор что не так и каждый раз все хуже

[@user-7petrovich]

У меня такая же хрень на 213 ,не выше 14 но зато когда начинает включать свет и тд падает почти до 10 ,тоже подумываю о решение этой проблемы ,неверно надо подобрать гену помощнее или регулятор от какойнебуть иномарки приспособить ,а проседает очень сильно от вентилятора ,но я думаю что какой регулятор не ставь он не поможет если гена слабый и не вывозит !

[@ИванСтепанович-ж6г]

Не лезь.езди.не грузи.это наши машины.

[@Димасик88-в3к]

А регулятор напряжения от нивы шевроле или приоры н/о не судьба была поставить? И не городить весь этот колхоз из проводов.

[@Vaganov]

У них регулируется напряжение вручную, их можно оперативно заменить, подцепить к любому типу генератора?

[@Verwolf7]

от шнивы и тем более от приоры реле не подойдет там вообще конструктив другой диодного моста и реле регулятор свой !

[@internet5213]

Не проще диод поставить и не ебатся, я себе переключатель на панель поставил с диодом и без.

[@aleksbotler5358]

Диод не улучшает стабильность, он тупо поднимает изначальную напругу

[@internet5213]

@@aleksbotler5358 диод дает понижение напряжение 0.5 вольта. Так что генератор думает что питание сети ниже и добавляет напряжение сети

[@aleksbotler5358]

@@internet5213 "Генератор" (точнее регулятор) вообще не в курсе, какое напряжение в бортовой сети, на него напряжение подается с отдельных диодов, за исключением некоторых моделей. Диод может просто подкинуть напряжение, но не добавит стабильности и при включении потребителей напряжение будет тоже сильно проседать.

[@internet5213]

@@aleksbotler5358 да что ты говоришь то) Я автоэлектриком работал, про гену знаю от и до. Мне надо было намвазовском генераторе 24 вольта просто реле регулятор поставил от камаза. С диодом все стабильно и чётко работает.

[@aleksbotler5358]

@@internet5213 Насчет стабильности это ерунда. Автоэлектриком работал, а не понимаешь, где корень проблемы и как устроена цепь возбуждения.

[@Tekirinmeka]

20 минут до вентилятора это не слишком долго или на улице минус 30 ?

[@Vaganov]

видео вообще-то про напряжение, а зимой на холостых двигатель да, долго нагревается.

[@wadimtimoshin6185]

А на карбюраторной

[@Vaganov]

Также, смотря какой генератор еще стоит

[@ДартаньянИзлоксли]

Никакого результата...РР 2101 надо было ставить

[@user-jl3cf7t]

Проще врезать сопротивление , тогда гарантированно будет выдавать 14,2 вольт

[@Kamil_92]

Что сделать?

[@user-jl3cf7t]

@@Kamil_92 сопротивление ставят на выходе из генератора, тогда интегральное реле будет выдавать большее напряжение

[@АлександрГорелов-р6с]

@@user-jl3cf7t камильнапиши пожалуйста если помнишь какое соротивление надо ставить если есть схема покажи

[@Приветик_24]

Выкидывать щотки купи иномарочные щотки и меняйте таблетку все будет ровно 14.¹

[@Vaganov]

Трехуровневого пока хватает

[@Приветик_24]

@@Vaganov а акб не кипит ? У пробок посмотри может быть мокраватые

[@Vaganov]

@@Приветик_24 нет, не кипит

[@SaloUhani]

@@Приветик_24 при зарядке он всегда кипит!

[@Валерийо-ч7ш]

Вынес, занёс - как не было так и нет нормальной у зарядки, какая то беспонтовщина

[@Vaganov]

Значит дело не в реле

[@Honorlite-sh3ng]

Поставь реле регулятор от бмв и забудь

[@Vaganov]

где б найти?

[@Honorlite-sh3ng]

@@Vaganov в магазине авто запчасти

[@brz5923]

Зделай дубляж нормальный и всё

[@ИванСтепанович-ж6г]

Заплачешь.дубляж не работает.мойте АКБ.

[@РусланГайнетдинов-ш1ю]

А Нахрена тогда трёхуровневый регулятор покупать

[@Vaganov]

Чтобы выдавал 14.6В

[@АлексПетров-н6е]

Много лишней информации из

[@СварщиксВладикавказа]

Как можно такую муру выкладывать в ютуб

[@Vaganov]

легко и просто

[@ТоповыеВидео-м8ш]

Гавницо тупое занятие поменяй генератор 👎 у меня на семерке генератор старт Вольт на 135 ампер и регулятор стоит на максимальном режиме на холодную 15.2 когда прогреется 14.8 в среднем положении на горячую 14.5 и ни чего не падает

[@сашамузалев-й9л]

Реле Huco

[@Vaganov]

есть такое, надо бы попробовать

[@КучмекБаурсакович-ю3ж]

Делать нечего.

[@ПупкинПукан]

Мужык ты полный геморой

[@SergeyPrigorodov]

Вот вам новое видео про плавную регулировку рр 121.3702 kzbin.info/www/bejne/qJyaiK2LhL1_fNk

[@ВадимПанченко-щ1э]

Лижал я дома с бодуна и комне пришла мысля не пойти ли машину домкратом в глушитель пролечить

[@НиколайМайданенко-ц3ж]

Можно переклепать с рыле регулятора с Фольксвагена.

[@VLADIMIR-zk9ry]

Поток пустых слов и не нужной информации. Возьми ламповый вольтметр и замерь правильно.

[@Vaganov]

Много очень нужных и правильных слов, и вольтметр показывает правильно!