Пропала зарядка аккумулятора на ваз 2107 инжектор, про эту причину почти ни кто не говорит.

[@alexdevil1273]

Спасибо тебе умный человек. Очень выручил. Благо твое видео было первым. Думал буду ночевать на штрафстоянке в машине)

[@МихаилЛогвин-з9р]

читай в самом низу

[@АстемирАрхестов-ш8ч]

Весь день промучался пока не наткнулся на тебя. Пусть Всевышний дарует тебе всего наилучшего, просто так сильно помог

[@СергейКорепанов-о6щ]

снять щиток приборов, поджать усики патрона сигнальной лампы работы генератора, и будет зарядка. в первый раз кажется сложным, но затем понравится такая работа

[@MagomedovSuetol]

Ребята, добрый день, запомните раз и навсегда, нужно смотреть сначала массу на двигатель из двигателя, на корпус. В 5 в-6 квадратов ставьте, не пожалеете и заряд будет, и всё будет работать адекватно, вы посмотрите с аккумулятора на корпус какой подходит. От двигателя к корпусу закрутите. А затем посмотрите массу то, что подходит к двигателю, она прикручена внизу, Открутите и прикрутите к улитке инжектора. Перед тем как прикрутить, обязательно нужно зачистить.

[@mikasa3648]

Мужик спасибо выручил долго думал что делать покупать новый генератор что ли

[@АлександрПушкин-з3т1з]

Я не знаю что это за реле, но в сервисе сказали покупай генератор я купил поставили и тоже самое не работает. Стал сам искать в инете инфу попался этот,заменил и о чудо все работает и даже со старым генератором. Огромное спасибо вам за ролик.

[@Samanta.Vasilenko]

Спасибо. Вчера 9 часов провозились. И провода, и генератор. Тоже грешил на эту релюшку. Ваше видео подтвердило. Наша машина ВАЗ 2115 2001 г.в.

[@Antontar]

Не за что хорошо если поможет. Только реле смотри свою внимательно. Чтоб по номеру именно та была

[@hhhhhhhhhhhta]

Где она находится на 15?

[@УмиджонТоиров]

Спасибо большое очень помог и у меня тоже такая проблема была поменял реле и всё работает нормально

[@АрамПогосян-и7ъ]

Спасибо, правильно 100%👍👍👍

[@АлибекСултанов-с1ж]

Дай бог тебе здоровья

[@romanmonastirev5295]

Здравствуйте,вымотался шивелил эту реле ,два генератора поменял короче жопа, завтра утром паменяю реле это , интернет нечево проэта реле не выложил ,спосибо,✊

[@ДенисРоманин-ж8о]

Тоже пропала зарядка, поворачиваешь ключ-лампочка на приборке не загорается. Естественно паника, на сто, притащили на галстуке. Там поменяли диодный мост, щетки, позвонили, сказали машинка готова, забирайте. Радостный забрал, утром повернул ключ и снова лампочка не горит, но стартер крутит. То есть зарядка не идёт. Снова приехал на сервис, к концу дня они позвонили, сказали нашли причину. Усики патрона лампочки в приборке подогнули, лампочка зарядки загорелась и теперь зарядка есть 😂

[@ВалерийРоманко]

Это реле запуска стартера. К зарядке оно не относится вообще.

[@Zetta_sh]

Ага, реле запуска стартера, у меня была проблема от замка не шла фаза туда, не включала реле, там если сомкнуть 2 провода стартер крутит, так что к зарядке он не угадал, хотя возможность есть если реле не исправно и она подмыкает и берет постоянно ток, но тут вряд-ли, если она подмыкать будет то стартер либо не будет крутить либо постоянно начнёт работать

[@ВладимирСветлов-н7й]

Вам нужно сначала понять что такое первичное намагничивание генератора и как он работает генератор может работать сам по себе когда его крутят его нужно просто немножно(подтолкнуть) а дальше работает магнитная обратная положительная связь так вот через контрольную лампочку как раз и осуществляется первичное намагничивание ротора

[@СИБИРЯК-в3ы]

ЭТО РЕЛЕ ЗАВОДИТ МАШИНУ БЕЗ НЕГО НЕ ЗАВЕДЁШЬ К ЗАРЯДКЕ НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ.УДАЧИ

[@КонстантинАлексеев-ф2ч]

Это реле блокировки стартера,работает оно так,включаешь зажигание ток через лампочку контроля зарядки далее через обмотку 85 и 86 и резистор этого реле идет на реле напряжения на генераторе.При этом реле включается и замыкает силовые контакты 30 и 87, на 30 и 87 напряжения нет,включаешь стартер ток через силовые контакты 30 и 87 идет на втягтвающее реле стартера .При работающем генераторе плюс появляется на обоих выводах обмотки 85 и 86 реле,30 и 87 силовые размыкаются и при исправном генераторе при работающем двигателе стартер не включится.Ток через реле маленький параллельно обмотка подлкючен резистор,без резистора генератор не возбудитсяя или возбудится после перегазовки,с другим реле не корректно будет работать.В дороге можно соединить 85 и 86 вывод,30 и 87 чтоб доехать просто стартер блокироватся не будет при работающем двигателе.

[@АндрейБогданов-х5у9д]

Учифизику

[@СИБИРЯК-в3ы]

Машину можно завести и без аккомулятора

[@Petrenko_Mixail]

😮

[@АлександрКобзев-ц5ь]

Реле стартера.

[@Михаил-р9л1г]

У меня так было пока не пропоял гребенку. Гребёнка центральная к которой подходит контакт от лампочки.

[@ОлжасСулейменов-щ3л]

Спасибо за инфу

[@Kozerog-l8b]

С ними регулятор зарядки с генератора, зачисти наждачкой контакт между регулятором и генераторм. У меня такое было. Зачистил, и лампочка загорелась и зарядка пошла.

[@Eydar-m5t]

Здравствуйте! У меня вообще отказал генератор. Разобрал на задней крышке. Был контакт плохой. На диодных мостах. Всё почистил бензином прополоскал. Заработал как волк. Да

[@nooruzdj4841]

Бомбовый ролик в общем

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Цепь вольтодобавки из диодов Шотки в параллель добавь катодом к выводу регулятора напряжения на генераторе в разрыв на место фишки в пластиковй изоляции, а к аноду диода фишку одень, а катод на вывод на регуляторе напряжения и напруга увеличится на 0,7 вольт -я ставил два диода Шотки SR 360 в параллель чтобы было больше 5 ампер ток,так как они по 3 ампера.Катод это минус диода или полосочка на нём,диоды я взял из блоков питания от старых видиков сидюшников.

[@АсланКалибатов]

Этот блок предохранителей от карбюраторной семерки, а в инжекторной семерке со своим родным блоком предохранителей это реле отвечвет за стартер

[@Antontar]

@@АсланКалибатов ниже в комментариях люди (специалисты) описывали этот момент. Я не электрик, а просто собственник. Если смотрели внимательно. То все возможные варианты перебрал, и результата не было до тех пор пока просто не поменял это реле. Видео снимал уже года два скоро и машину продал уже. Так и не было проблем. И да.... Это реле так же для стартера. Но и так же купил реле без кондера, реле работало как автомат. То есть стартер не крутил стабильно.

[@ВладимирПлотников-ь4т]

Мужик спасибо за спокойные часы. А не шарканья под машиной.

[@Rasulov1991]

Спасибо большое очень помогло, реле оказалось

[@viktorkot7809]

Спасибо большое)

[@ВладимирКашинский-с7у]

поставь еще провод сечением 16-25квадрат прямо от генератора до акума там фишки стоят вечная проблема

[@РинатРинат-ь1к]

Это не решение вопроса. Кто ремонтируют стартера и генераторы. Почти все говорят. Нужно искать причину . И наче тот провод может замыкать на корпус.. Кто не хочет искать ,обычно кидают плюсов провод без заморочки. У меня сейчас такая проблема. Утечка тока. Генератор готов , завтра буду собирать. А провод который мне при пояили плюсов на прямую это колхоз. Надо искать причину. И наче как и у меня будет. Провод кинули на акум а утечка как была так и есть. Днем разряжаный аккомулятор

[@ВалерийТаланкин-к7л]

​@@РинатРинат-ь1кпровод доп бросают от генератора до аккумулятора, чтоб не было просадки напряжения, так же желательно минусовой провод по сечению по больше, на утечку влияет, если стоит сигналка и не правильно подключена магнитола, красный провод запитывается от замка зажигания, в замке должен быть контакт который подаёт питание на магнитолу при заглушеном двигателе, если нет то отдельный выключатель, жёлтый провод постоянно под напряжением что б не сбрасывались настройки.

[@ED-qd5nc]

Спасибо, не гвоздя не жезла

[@LEOpard173]

Шунтирующий резистор,в этом различие!Через него идёт дополнительная подпитка возбуждения генератора(штатную схему можно обойти,для проверки,при помощи подачи плюса от аккумулятора,либо от плюса при включении зажигания на возбуждение через лампочку 3-5 Ватт)! Такие реле используются в инжекторных машинах для снятия индукции при отключении питания с управляющих контактов 85 или 86,так как при отключении питания в катушке реле остаётся электромагнитное напряжение,которое необходимо разрядить(для защиты электронных компонентов блоков/мозгов)при помощи резистора или диода(диоды часто встречаются на реле блокировок автосигнализаций)! Это я понял при изучении информации,когда задался вопросом для себя:"зачем резистор и диод на управляющих контактах реле?" Прошу поправить,если в чём-то ошибаюсь!😉

[@ОлегОрлов-п3х]

Добрый день! Получается что реле от 2110 лучше работает?

[@ЕвгенийКоновалов-к4е]

Меняй диодный мост тоже и реле и будет всё норм,такая же хрень была поменял мост диодный и стрелка норм стала

[@Antontar]

@@ЕвгенийКоновалов-к4е если внимательно смотрели. В видео рассказал что три дня потерял в поиске. Так же не диодный мост, а целых три генератора понял, один вообще полностью перебрал. Ролику уже больше года. Летом машину продал и до самой продажи так и не было проблем с зарядкой.

[@ВикторДрибноход-м2ш]

Спасибо, помогло

[@МихаилЛогвин-з9р]

СТАВИМ ТОЧКУ возьми кусок алюминевой проволоки вкл.заж.без реле соедени в штекере верхний и нижний контакт машина заведется. (затяни провод который идет от реле к стартеру сними счетки нулевкой контактные кольца зачисть на реле регуляторе щетки если одна ниже под замену.сними щеток приборов подтяни маленькие гаечки все.) А проволкой завел и без реле поехал купить хоть пяти хоть четырех конкт. 30А ЛУЧШЕ 40А (это реле вкл.втягующее реле на стартере после заводки оно отключается. (пользуйтесь не платите на станциях.)

[@yalkapbayramow8884]

Спасибо большое

[@АндрейСвечников-к3у]

Было такое, в блоке предохранителей дорожка перегорела, спаяли проводком и все заработало. А это у тебя зарядка не идет, и вообще это реле стартера оно не относится к генератору

[@Antontar]

Ниже в комментариях много кто с такой же проблемой столкнулся и ролик помог. Далее так же писали и объясняли что через это реле через конденсатор идёт возбуждение генератора. Этому ролику уже года 2+м после замены реле больше не было проблем с зарядкой. Была только потом замена самого генератора. Буквально не давно перед продажей авто

[@ZeVs....]

Как раз и я проделал все эти работы,что ты говорил, и ноль результата,заменил это реле и зарядка появилась,второй день с этим ипусь,спасибо тебе,про реле видосы я больше ни где не встретил......👍🤙

[@ПавелВоля-ъ9и]

Привет русский Иван тоже такая проблема поменяли новый генератор всё равно нету зарядки машина ваз-2107 инжектор единственное что не горит на панели индикация аккумуляторные зарядки то есть лампочка на панели значок аккумулятора третий сверху. А у тебя это лампочка горела у тебя инжектор или карбюратор?

[@ZeVs....]

@@ПавелВоля-ъ9и У меня карбюратор,лампочка горела,но зарядки не было,всё проверил,щётки,диодный диск,всё было в норме,но знакомые говорят что зарядка появилась не от замены реле,наверно не было где то массы,но факт в том что зарядка появилась после её замены....так что хрен его знает в чём была проблема.....😀

[@ZeVs....]

@@ПавелВоля-ъ9и Если лампочка не горит,там 2 причины,или сгорела или в штекере в генераторе на лампу нет контакта....проверь и зачисть может причина в этом.....

[@ВадимИванов-ь6ф]

Народ подскажите ,на ваз 2109 инжектор , тоже самое не работает генератор . И щётки и диодный мост новые поставил. Роль реакции при заводке двигателя . Данное реле ,которое автор видео показал только на классике меняется в данном случае или на моей девятине так же можно сделать ?

[@АртурДороженко]

Спасибо большое тебе Генератор новый купил лишь бы денег отдал зря сколько Спасибо реально выручил, удачи тебе друг

[@rawen389]

Релюхи юывают ноормальеозамкнутые и нормальноразомкнутые. Первые отключают нагрузку, вторые включают. Релюха контрольной лампы заряда акб нормальнозамкнутая. Как идет ток с генератора на акб она размыкает цепь контрольной лампы. Никаких двух плюсов там нет еа лампе. Реле включение зажигания нормальноразомкнутое. Как включаешь зажигание оно срабатыает и ток идет еа катушку зажигания. Реле стартера тоже нормальноразомкнутое.

[@ВикторГордеев-д3ю]

Благодарю выручил .🤘

[@elv_otmor]

У меня почему то отсутствует эта релюшка на крыле

[@Груня-г2с]

Огромное спасибо, проблему нашел благодаря вам, пол года заряжаю машину авто зарядкой

[@Стрела-ч4з]

Возьмите 5 ват лампочку с отведёнными проводами и соедините от плюс аккума а другой конец к плюсу реле регулятора напряжения генератора если после этого не будут просадки и напряжение стабильна 14,2 в, то причина по цепи от реле регулятора до щитка приборов лампы заряда особенно в предохранительном щитке контакты разъемы.

[@НиколайКолесников-ф5о]

Лампочку надо 21 ватт.И Вы путаете шестёрку и семёрку.Лампочка подключается не к плюсу а к выходу реле ,вывод 67.На этом автомобиле предохранитель на зарядку не используется.И плюс реле регулятора находится на самом генераторе.Долезть туда проблематично.

[@Стрела-ч4з]

@@НиколайКолесников-ф5о В этом видео снято про семёрку как я видел!

[@НиколайКолесников-ф5о]

@@Стрела-ч4з Я про семёрку и говорю.Что у неё на крыле реле стартера.И предохранитель на зарядку не используется.

[@Стрела-ч4з]

@@НиколайКолесников-ф5о От генератора (инжекторного двиг). выходит от регулятора напряжения провод КБ к блоку распределительному ( предохранит) Ш10(7) от неё к Ш5(3) оттуда к приборному щитку (2) там находится лампочка контроля заряда, вот от неё идёт ток возбуждения генератора. А про реле, это реле зажигания откуда подаётся от ключа зажигания напряжения ко всем приборам.

[@НиколайКолесников-ф5о]

@@Стрела-ч4з Про генератор,говорим об одном,только по разному.А про реле зажигания ,не думаю,что его из под панели слева ,на брызговик перенесли,у меня карбюраторная.Да и по схемам, везде указано ,что это реле стартера.

[@NurNur-nm3nq]

У меня ң ваз 2107 на левый стороне тоже реле есть,можеть мастер его сделал так.Поменял на новую сигнал сработало.

[@umnikabdakiyev2128]

Рахмет

[@ВалерийЧерныш-б3т]

Новое поставь на крыло что бы была масса.

[@1wonderus841]

Клеммы чистейшие - ага ржавчина в два слоя сидит. Провод болтом притянут без клеммы - просто офигенно фсё

[@dmitrynazarov7113]

Я буду плакать, если проблема оказалась в этом. Скоро схожу, попробую так же сделать. Так как надоело, что на холостых 11.2в, а на ходу 13.8 И постоянно такие перепады. Не могу найти уже сколько проблемы плохой зарядки. Хотя генератор полностью рабочий. Я уже 5 полностью рабочих поменял, уже коллекция проводов, Акумов и генераторов. Дай бог чтобы помогло!

[@plasma3591]

Ну как?

[@dmitrynazarov7113]

@@plasma3591 Замена абсолютно всех силовых проводов от блоке предов, до АКБ, и от АКБ до гены, и от ГЕНЫ вновь до блока предов. И замена конечно же генератора на штатный 55а, с ТОЧНО заведомой рабочей машины, и стабильно держит всегда 13.5 под нагрузкой даже, с учетом того, что музыка + машина инжектор, и ещё много всего стоит по электрике, но в очередной раз убеждаюсь что все эти генераторы от НИВЫ и Приоры на 80/140А - шлак. ИМХО

[@АлексейПулькин-ф2ъ]

@@dmitrynazarov7113 То есть замена этого реле помогла? Или только совокупность всего

[@Вячеслав55регион]

Смотри массу, дохлая...

[@dmitryd8386]

@@АлексейПулькин-ф2ъ Это реле включения втягивающего на стартере, его стали ставить чтобы в замке зажигания не подгорали контакты на пуск стартера. На карбюраторах не было этих реле.

[@Александр-й1ы1ж]

Спосибо тебе большое за видос.😊

[@Zetta_sh]

Ты не прав, это реле запуска стартера, к зарядке оно не относится, да и когда зарядка есть стрелка должна быть на середине, или проще замерь при заглушенной машине мультиметром аккумулятор, и заведенной, должна быть разница, при заглушенной например у меня 13,2 ват, заведенной 14,1, тогда зарядка есть, мультиметром пользуйся, он подскажет точнее, причин отсутствия зарядки много, мультиметром легче найти утечку

[@viktorpov7246]

13,2 V (Вольта а не ватт)

[@user-ei2we9xu]

Дружище, почти все правильно. Но не все. Может разные схемы есть, но у меня это реле запуска стартера отключает заряд акума во время работы стартера. Это реле у меня пятиконтактное и средний контакт, нормальнозамкнутый как раз идёт на генератор

[@АлександрСтепанов-н7с]

Нет у меня такой реле, наверно она на генераторе🤷

[@ПОДСЛУШАНОФСБ]

При морозе даст зарядку я заметил что на тëплой машине идëт просадка защита от перегрева акомулятора чтоб не кипел всë на вазе расщитали просто надо зарядить акомулятор до морозов.

[@АндрейБобылёв-у7ы]

точно вот этом причина

[@Вячеслав-й6н2б]

Это капец люди смотрите и учитесь в каком состоянии клеммы и проводка в целом на следуйщий раз а он случится замена реле стартера не поможет где-то хорошая сопля и автор её случайно задевает после начинает работать цепь возбуждения

[@Antontar]

Клеммы чистые. И не раз их чистил. До этого всю цепь перебрал, в видео рассказываю что три дня все досконально прошел. Ещё реле подобного типа ставил. Стартер срабатывает, но зарядка так же не шла. После того как поставил с конденсатором заряд пошел и уже год езжу. Так же подтверждение есть в комментариях и не я один так же менял. Как показала практика.

[@justuser4092]

В інтернет там є відео на щитку приборів треба дати массу до мотора і буде добре.

[@Antontar]

Как идея на будущее, массу прочистить наверное надо, а то машина до меня долго в кустах стояла. Но по сути о причне которую снял и рассказал, показало что это стработало и по сей день работает.

[@Андрей-в4ж9д]

А куда там массу подключать?

[@РомаАвтоэлектрик]

Если верить панели приборов у тебя нет зарядки... А реле идёт на блокировку стартера

[@Antontar]

Третий месяц в эксплуатации, полет отличный.

[@НиколайКолесников-ф5о]

Полный бред .Зарядки,как не было ,так и нет.Сам же говорит,что стрелка потихоньку сползает.А насторожить должно то ,что контрольная лампочка ,при включении зажигания горит в пол накала.А реле стартерное.Просто плюс для включения стартера, взят с генератора.

[@СергейСергеев-е5я8з]

Здравствуйте.Если вполнакала,то это о чём говорит? Что надо проверить? Подскажите.

[@НиколайКолесников-ф5о]

@@СергейСергеев-е5я8з Диодный мост.Дополнительные диоды.

[@bibarsbimagambetov8846]

На новом реле упала стрелка,а не старом

[@СергейСергеев-е5я8з]

@@НиколайКолесников-ф5о Точно.Спасибо.

[@Antontar]

Я рассказал и показал как у меня было! С другой реле, запускалась заряд вначале был, но стрелка падала в минус уходила, после замены как показал. Прошло уже два месяца после этой процедуры, все работает до сих пор. Если вы знаток, лучше то объясните причину.. а то пишут что реле стартера, но объяснить причину такого не могут. Проводка вся родная, ни кто не лазили.

[@MagomedovSuetol]

Проблема с массой у классики и кстати ещё и у нивы. Всё тому вино, провод, массы...😂

[@55region7nq3nk1n]

Причём классика!? У меня всё в ажуре! За машиной надо ухаживать!

[@Kozin-w3g]

Лайк за улыбку 😄

[@ДинисКрылов-щ2ш]

утром пойду прикручу обратно гену, и заменю реле. Польши отпишусь. если все прокатит, то я буду в лицо ржать тем ослам в комментариях которые пишут что это реле стартера. ( им даунам не понять, что и так понятно , что это за реле и для чего оно, но если оно неисправно то зарядка идёт, но мимо кассы))) а ещё меня насторожил щелчок громкий, когда я после зарядки установил АКБ и повернул ключ, похоже было что отщелнуло втягивающее. так вот мысль. если после запуска на этом реле остаётся контакт, который забирает на себя заряд и АКБ и генератора, и не пропускает гену к АКБ. от сюда и результат - падающее показание прибора

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

За заряд отвечает регулятор напряжения. На инжекторе он на генераторе.на карбюраторе он на левом крыле так назыаемая шоколадка...

[@Antontar]

Если б вы видео досмотрел то были бы в курсе, что замена как пишешь, шоколадки была, даже замена генераторов двух была. Искал причину два дня.

[@victorandrosov1641]

Привет! Такая же проблема. Только совсем зарядка не пропала, а просто время от времени напряжение падает до 13 вольт приезде, ч поставил дополнительно вольтметр, Вместо 14,2. Затем опять становится нормальным. От чего акб не дозаряжается. Честно говоря подозревал это реле, потому что после того как его пошевелишь, зарядка восстанавливалась, но не всегда. Теперь попробую так как у Вас .Спасибо!

[@Виктор-щ1к7с]

Не путайте 6 с7 усемерок реле вместесщетками в генераторе ананасе слева накрыле

[@Виктор-щ1к7с]

Шестерке

[@нивас-я2ц]

С надписями реле поворотов

[@Kikstarter_plus]

А почему на маленьких оборотах нет зарядки а на больших (80км/ч) есть?

[@Antontar]

Не давно, такая же фигня была. Скорее всего провод возбуждения плохой контак. Почисти на колесе аккумулятора красный провод или на генератор где подходит. Может сами щетки, износ или на яколе большой износ. Посмотри если не получится место где щетки износ касаются медные дорожки бывают стёрты. Они меняются. У спецов. Стоит не дорого

[@Kikstarter_plus]

@@Antontar да, я тоже на щетки подумал

[@Valera4791]

Господи!!! ты бы эту машину хотя бы раз в жизни помыл что ли😥😥😥😥😥😥😥😥 смотреть на неё больно!

[@Antontar]

Машина рабочая, очень хорошая!!! Оказалась. Но, используется в качестве доставки моей задницы на работу и из за строительства, много вожу сыпучих материалов, брус и метал. И дело было весной в конце сезона, + хоть и новые уплотнители машина как пылесос самому это порой бесит. Так как завихрение воздуха, и вся пыль с дороги летит в салон. Но не переживайте, зимой машина прошла глубоку химчистку, салон был! Идеален, но сейчас она опять в работе. К слову. Уже много привезла штукатурки, клея для кладки кирпича. И в ближайшее время будет возить чернозем с полей по немного, так же плитняк, брус, доску и 6ти метровую трубу для каркаса на крышу. Так что машиной хоть и Жигули даводен безумно, при этом на капитальный ремонт, замена крыла, редуктора заднего моста, ушло за два года всего 27 к. И далее, будет замена двигателя на 16ти клапанный и реставрация подкапотного пространства.

[@БерикЕрназаров-ы2т]

Спасибо!

[@КристинаЕстькова]

Может быть в этом проблема Если датчик аккумулятора работает?

[@алекс72-я9й]

Ребята,может кто подскажет, в чем может быть дело, завожу на холодную, напряжение 13,7,с нагрузкой просадка минимальная и все вроде бы ничего, но с прогревом двигателя, напряжение падает,вплоть до 13,4,с нагрузкой появляется просадка, прости до заряда аккума, что тоже масса виновата?

[@ЕвгПнчк]

Масса чего? Лучше к хорошему электронщику обратитесь так как это комплексная проблема.

[@Женяволков-ц7с]

Это из-за того, что нагревается генератор с прогревом двигателя. В аккумуляторе тоже в процессе работы и потребления заряда идёт нагрев и поэтому он берет меньше напряжения. Это нормально в жигулях

[@алекс72-я9й]

@@Женяволков-ц7с благодарю за ответ, купил трехуровневый регулятор,еще не ставил, интересно как с ним поведет себя генератор, кстати говоря, при зарядке от стационарного зарядника,у аккума потребление небольшое, порядка 2ух ампер, хотя плотность 1,26, замерял, 62ой аккум, ночь постоял, но зарядился, плотность в норме, возможно это все звенья одной цепи, до этого был 53ий акум,у него потребление было больше,5 лет отходил, заряд держал, а пусковые токи нет, по зиме подвел и я его поменял

[@Вячеслав55регион]

Массы много не бывает, кинь с крышк и клапанов на кузов...

[@ЕвгПнчк]

Повторю ещё раз -это комплексная проблема, практически любые манипуляции дадут лишь временный эффект,сначало полная ревизия генератора и электрических соединений с ним а после всякие нештатные регуляторы ставить .

[@Sirius-u3l]

на крыле это реле стартера

[@АлександрАничкин-з2т]

Все реле одинаковые!Разные производители!

[@Жигавод07]

Подскажите мне где искать просад провода, причина следующая: на вольтметре заряда стрелка колеблется что на холостых что и при езде, так же начал мерцать свет и подсветка в приборке, с электриком на приборном вольтметре со стрелкой смотрели заряд, выдает 14, а с нагрузкой печка и свет 13,8 , гена значит зарядку выдает норм, а вот где искать этот просад?

[@Antontar]

Если инжекторная, то там в самом генераторе регулятор напряжения стоит, если карбюраторная то на крыле реле регулятор. На сколько я понимаю это реле регулятор может давать колебания энергии в сети борта. По крайней мере если эти перепады стабильные, а не на кочках. Больше там по сути не чему ломаться. Система вроде как простая. На инжекторе ещё может лампочка индикации заряда аккумулятора, если диодная то она может плохое (возбуждение) на генератор давать.

[@ИгорьПрохоров-з4э]

А если лампочка горит на приборке, но заряд не идёт, но газую да 3х тыс и лампа тухнет на приборке.. Щётки новые поставил, ничего не изменилось, а было всё нормально.. Чё делать? Подскажите пожалуйста

[@ИгорьПрохоров-з4э]

Инжектор семёрка у меня

[@СергейХодаков-х2э]

Такая неисправность у меня была. Пульсация контрольной лампочки и недозаряд АКБ. Пытался устранить методом замены элементов, не помогало. В конце концов отказ генератора, со странным Эффектом: выключаю зажигание, а контрольная лампочка продолжает гореть. Выяснил неисправность: пробой и короткое замыкание одного вентиля диодного моста. Причина: на заводе плохо затянули контакт одного вентиля. Заменил диодный мост.

[@musafirbenoevskii3989]

👍👍👍👍👍

[@АртурМусляхов-х8ъ]

🤣🤣🤣🤣 это реле стартира

[@ВладКозлов-б9с]

Здравствуйте подскажите у меня на холодную нет зарядки и тахометр не работает, прогреется минут 15 потом и зарядка и тахометр работает. Подскажите в чем причина у меня, щётки или реле

[@Antontar]

Серьезно не знаю. Бывает просто возбуждение пока подгазуеш не идёт. А так логически может контакт плохой,при нагреве расширяется и появляется контакт, обычно если плохой контакт, провода греются

[@ВладКозлов-б9с]

@@Antontar спасибо, проверю

[@сиськаглот24]

Подскажи пожалуйста , поставил генератор от ваз 2110 на 2106 не даёт зарядку что делать подскажи

[@Antontar]

Я с девятым семейством мне сталкивался особо. Но знаю что реле зарядки у тебя должно быть на крыле, а у инжектора в генераторе реле (шоколадка) я собирал себе копейку на инжекторе. Кому всю ставил от ваз 07. На родной проводке один лишний провод остаётся. Получается тут схема немного по другому. На первых машинах напрямую от замка зажигания на возбуждение генератора шел. А потом через реле сделали. И эта релюшка должна показывать на приборке идёт возбуждение или нет. На твоём старом была и на новом клема и две фишки, вот черная фишка была просто изолентой подвязана , отключена. Зарядка работала, но раз в три месяца менял реле. Почему так и не понял.

[@ЕвгенийУ-б5ш]

Там лампочку надо по другому подключить,в шохе она на минус запитана,а должна на плюс быть

[@ubivatel_hohlov]

На 2107 карбюратор тоже такое реле стоит на крыле ?

[@Antontar]

Должно.

[@ubivatel_hohlov]

@@Antontar нету , карбюраторная. Лампочки в панели проверил , все целые. Что еще может быть то ? Машина глохнет если клемму скинуть с акб.

[@0424toma]

А причем тут реле стартера?

[@ubivatel_hohlov]

А на 2107 карбюратор тоже такое реле стоит на крыле ?

[@damirkaimetov4330]

Да у меня есть, но оя ее не трогал. Симптомы те же, но как оказалось сгорела таблетка. Первые признаки были которые не мог понять. С начала музыка в магнитофоне стала играть с перебоями. Потом появилась перезарядка. А потом вообще, контрольная лампа не загорается на ходу, но уровень заряда упал в красную зону. При включении зажигания лампа аккумулятора тоже не горит. Замен л таблетку на генераторе, и все стало работать.

[@НиколайЛ-г6я]

У меня этого реле нет там, и есть ли оно, а если есть, то где, а там точно нет.

[@АлександрПетрович-и5ц]

Эти реле через одну не работают

[@hottabeach62]

Скорее всего это реле блокировки стартера

[@HaweWaysAlexBass]

У меня ее нет, рылюшки, не могу ее найти... Где она может быть?

[@СерегаМуратов-ч3щ]

Это реле стартера. причем тут зарядка?

[@balancearm4121]

Представляю, если тебе дать ремонтировать иномарку, будет вообще цирк

[@Antontar]

Ремонтирую, не переживай. Клиенты довольны. А чтоб тебе не казалось что я рассказал в видео чуш, почитай комментарии, вас таких меньшинство!

[@Antontar]

Ну а вообще спасибо за ваше мнение.

[@balancearm4121]

@@Antontar друг. Ты сам себя слышишь? Ты на видео говоришь, что видел в чьем то видео, причину своей поломки. А речь идёт о автомобиле, о котором всё настолько пережовано, что вопросов быть уже не должно, от слова совсем.О каком ремонте может идти речь, если ты ремонтируешь не по схемам..... Ты вроде не из того поколения, которое читать разучились.

[@Antontar]

@@balancearm4121 первое! Для меня это было открытие.. втрое! В электрике глобально я не шарю. Да, я переставлял соседу на генераторе диодный мост на 14ке так как он там просто на болтах, поял в дороге стартер с помощью газовой горелки и отвёртки, проводил проводку на бензонасос когда строил из копейки карб, в инжектор и собирал по фишкам, так же когда разбираю дле упрощения подписываю фишки чтоб не искать. Я варю, крашу и делаю ремонт авто, но ещё раз не углубляюсь в электрику. Более искал схемы, но не мог решить проблему, звонил электрикам, опять же банальные вопросы про лампочку в панели, шоколадку и чистота клем, ну и диодный мост, так как лежали три генератора, и не один не выдал зарядку. Просто... Как то смотрел ролики в прошлом и не специально увидел и даже не смотрел, но в какой то момент вспомнил. Тупо снял реле это и посмотрел в блоке предохранителей такой же. Поменял и о чудо, заряд пошёл. Поехал в магазин купил подобную реле, поменял на новую машина запустилась, но зарядки опять не стало, начал внимательно смотреть схему на реле и даже разобрал. Увидел что на моих стоит конденсатор. И даже не знаю почему но реле с конденсатором даёт такой результат. Вот и решил поделится. Так как в процессе ремонта, так и не нашел даже того же ролика на просторах Ютуб. Рассказал другим и все в чем проблема? Вообще замарочило сильно, так как схема в Жигулях до безобразия простая, но даже предоставить не мог что инжектор и карбюратор отличается в такой мелочи. И ответа до сих пор у меня нет, теоретического. Так как все равно я не знаю как эта реле связана с зарядкой аккумулятора.

[@balancearm4121]

@@Antontar тяжёлый путь освоения , тем более когда советчики бездарные. Но знание приходит с опытом, пускай и тяжёлым.

[@secondkare]

Приборка иногда тускло светит, иногда хорошо. А также стрелка генератора(заряда акб) тупо лежит. И ещё уровень топлива тупо работает(стрелка движется но не верно), один раз когда другой акум поставил то стрелка уровня топлива стала правильно показывать. С чем все это связано? Может реле генератора

[@Вячеслав55регион]

Масса дохлая

[@JOKER-pn7ut]

На моей семёрке тоже было так же, я просто впаял ещё один диод в диодный мост и проблема ушла

[@ВетерВетерок-т7т]

Пробовал сделать как вы Но не помогло 🤷‍♂️

[@Antontar]

Причин много, это как вариант самый простой. Но мне пришлось три дня и три генератора поменять, прежде чем дойти до этого. А причина была в простом.

[@ВетерВетерок-т7т]

@@Antontar в чём?

[@ВетерВетерок-т7т]

@@Antontar в чём?

[@Antontar]

@@ВетерВетерок-т7т на видео о простой причине и рассказываю.

[@ВладимирКузьменко-т9г]

Это реле стартера😂😂😂

[@Antontar]

Блять, пишешь комен. А ниже прочитать то не можешь? Знаю что реле стартера. Но ещё раз если не досмотрел потрачу время... Напишу! Что реле без конденсатора крутит стартер, но зарядки нет. Если найти и поставить с конденсатором то зарядка появляется. И о этом писали в комментариях, что через это реле в частности компенсатор работает и возбуждение генератора.

[@kemran_sw]

Так это реле стартера выташи реле посмотри заводится машина или нет. Даю 1000 рублей если она без реле заведётся😅

[@Antontar]

Не заведётся. Если внимательно посмотрел ролик и если хватит ума почитать комментарии, то пойдешь все.

[@dmitryd8386]

А если это реле снять, стартер крутит? Я раньше думал что это реле стартера, но не проверял снятием. 30А реле для 1 лампочки странно, больше на втягивающее реле похоже.

[@НиколайКолесников-ф5о]

Правильно думали.

[@Алексей5843]

Откуда у вас столько классики? Кто все эти, пишущие комменты?

[@avtoee]

у меня пропадала зарядка путь был не близкий 300 км следом ехал за другим человеком всю дорогу перекидывали аккумы чтобы до ехать до места потом и во все перестала заводится не крутил стартер итог привезли на троссе да ещё и под дождь и ветер вечером долго искали проблему нашли оторвался провод на клемме минусовой , но основную причину так и не понятно почему пропадает зарядка , ну не может быть из-за одной реле при том что сама лампочка горит на приборке проблема в том что она не гаснет при заведённой машине

[@Antontar]

Я как в видео рассказал. Сам не понимаю почему так. На Жигулях все просто. Реле регулятор в самом генераторе, я поменял реле, ни чего не дало, перебрал генератор, поменял другой. Толку не было. Три дня голову ломал, звонил электрикам, потом просто вспомнил что как то я делал копейку, на инжектор. Попадалось видео, на эту же тему с реле. Полез в предохранители и нашел такую же реле, вставил ее в место этой и все пошло. Объяснить я не могу почему так, люди пишут что я д..б но так же в комментариях люди пишут что реально, помогло видео.

[@userZalupuzer]

у меня вообще нет такого реле(2002 год,карб)

[@AlexAlex-jz5ps]

на крыле реле стартера умник

[@Antontar]

Комментарии читайте умник

[@ВаняПрокофьев-е7ш]

Как проверить что реле рабочее?

[@imacirtishte9083]

о чем никто не говорит? о вашей некомпетентности ? теперь уже говорят .

[@Antontar]

Читай комментарий после тебя! Я видео снял и показал как я решил проблему, мне замена помогла!

[@Death-Claw]

Чел а че у тебе горит лампочка аккумулятора, это означает что зарядка нету братан 😁 когда машина заводится лампочка не должно гореть

[@ТотСамый-ж7ь]

Первые виду это реле. У моей нет его

[@alialiev2227]

Он через диод проходит а новая без диода

[@ДауренАтшыбаев]

Генератор у Вас Ампера какая? У Жигули 72А. Если у Вас ниже это ого тогда не будет заряжаться. Она слабая.

[@ВалериянСахаров-ф1ж]

Это реле стартера причем зарядка

[@СварщиксВладикавказа]

У меня это реле стоит на стартер 2107

[@Antontar]

Да, она стартер. Но ниже комментарии писали что она так же влияет на заряд. Там просто реле без резистора так же реле срабатывает но кратковременно, то есть начинает как бы стрелять. Я тогда так же в магазине купил и не мог запустить машину, а после того как запустил машину, зарядки не было так же. По этому в видео и сказал про эти тонкости. До этого три дня искал причину. Оказалось что реле стартера влияет на это, это как одна из причин.

[@ilyag678]

я пойду поменяю😂😂

[@Antontar]

Удачи