가격도 괜찮고 살만한데? | A4 40TFSI 리뷰

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Пікірлер: 174
@BMW_Media
@BMW_Media Жыл бұрын
아우디 강남 도곡로 전시장 김진환입니다! A4는 왠만한 영역대에서는 다 소화를 해주는 차량이고, 승차감 가성비면에서 최고라고 생각합니다! 리뷰해주셔서 감사합니다:)
@tyhsee1318
@tyhsee1318 Жыл бұрын
재원상으로는 충분히큰데 뒷자리 공간 어떤지요?😊
@BMW_Media
@BMW_Media Жыл бұрын
@@tyhsee1318 D세그먼트 차량중 제일 공간이 많이 나옵니다 :)
@북극곰polar
@북극곰polar 10 ай бұрын
@@BMW_Media 아우디는 고장 많이나지 않나요?
@BMW_Media
@BMW_Media 10 ай бұрын
@@북극곰polar 안나요! :) 워런티는 5년에 15km입니다!
@uch-sasuke
@uch-sasuke Ай бұрын
​@@BMW_Media아우디에서 일하시면서 아뒤는 BMW라니 ㄷㄷㄷㄷ
@user-wiw27shue2
@user-wiw27shue2 Жыл бұрын
차량의 방향성과 외모, 댄디함 부드러움으로 컴팩트세단을 할거면 Audi의 A4는 할인받고 실구매가 4천 중반으로 괜찮은 선택지가 되죠. 200마력에32토크를 DSG와물려 멀티링크 서스로 앞바퀴 트랙션, 주행의 이점은 철저하게 중고속의 직결감을, 효율을, 부드러움을 보여주려함이 극장점인것같습니다 3시리즈의 운동 설계공학 명물과는 요구되는 라이프 스타일에 한에서 현명하게 판단하면 베스트초이스가 될거같네요
@김수현-b1y8b
@김수현-b1y8b Жыл бұрын
a4 뽑은지 2달째 너무 좋습니다.
@iamroda439
@iamroda439 6 ай бұрын
아우디 A4 콰트로 프리미엄 중고로 어제 데려왔습니다. 일단 ... 너무 행복해요
@똘이장군-s4z
@똘이장군-s4z Жыл бұрын
항상 응원하고 있습니다 화이팅 하세요 ❤❤
@滿-f5e
@滿-f5e Жыл бұрын
A4 b9 FF 40 TFSI오너로써 장점:부드러운 주행질감(장거리 주행시 덜피곤) 연비 고속14~19km 시내 9~11km, 혼잡구간보조시스템 차막힐때 강추! 악셀,브레이크 프리, 단점 순정네비(무선 미러링필수), 뒷자리공간(4인승임) ,재시동시 충격,예민한 후방주차센서로 가끔 자동급정거로 깜놀 , 노사장님 응원합니다!!!
@MJ-sb9fl
@MJ-sb9fl 11 ай бұрын
프리센스 … 난 꺼두는데
@블랙-d1r
@블랙-d1r Жыл бұрын
잼있고 멋진리뷰 감사해요🎉
@물병자리-z6u
@물병자리-z6u Жыл бұрын
아무렴 쏘나타랑 비교는 좀.............. 타보면 하늘땅 느낌인데.......^^ 쏘나타랑은 비교 자체가 안 돼는 넘을 수 없는 느낌입니다^^
@부스토리
@부스토리 Жыл бұрын
카리뷰 원탑☆ 노보스개러지 흥해라~ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@minseokiee
@minseokiee 7 ай бұрын
캐나다 미국에는 45 TFSI 다 굴러다니는데 정말 인기 많은 차종입니다.
@박종현-j3p
@박종현-j3p Жыл бұрын
노보스인더스트리 ㅡ화이팅
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
우리의 리뷰는 그때그때 달라요~~ㅎㅎ
@이기훈-o8k
@이기훈-o8k Жыл бұрын
존경하는 노사장님 A5 리뷰 부탁드립니다!!
@내차는수동
@내차는수동 Жыл бұрын
선 좋아요 후 시청 ~~~~ 나가지마~~~ 아우디~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
@과장정-p8j
@과장정-p8j Жыл бұрын
A4도 좋게 생각케 하는 노사장님 👍
@바카스-m5f
@바카스-m5f Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@평양주민센터
@평양주민센터 Жыл бұрын
아무도 인정안하는 g70 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunglaklak
@sunglaklak Жыл бұрын
세계가 인정한 명차임
@TV-zr2vu
@TV-zr2vu Жыл бұрын
​@@sunglaklakg70이ㅋㅋ명차ㅋㅋ?
@brusgvh
@brusgvh Жыл бұрын
@@sunglaklak세계가 인정한 똥차지 ㅋ
@ryu1756
@ryu1756 Жыл бұрын
​@@sunglaklak 니 이름이 세계냐?
@gotoeB99
@gotoeB99 Жыл бұрын
G70나쁘지 않은데 너무 작음 ㅋㅋ
@폴리스-f1z
@폴리스-f1z Жыл бұрын
아우디 a3도 꼭 해주세요 노사장님!!
@이윤하-k5i
@이윤하-k5i 11 ай бұрын
현 23년식 a3 프리미엄 모델 차주인데 강추 드립니댜 !! 4개월째 운행 중인데 흠 잡을 곳 없이 넘 만족 중이고, 개인적으로 풀체인지 모델이라 실외, 실내가 a4 보다 훨씬 예뻐요 ,,,
@인천미래자동차관리학
@인천미래자동차관리학 11 ай бұрын
현시대 a4는 모르겠지만 b8모델 그시대 디자인 다 씹어먹던 멋진 디자인 시대를 주도했던 헤드라이트 led데이라이트... 하지만 개같은 오일감소현상 하체 찌그덕소리 mmi고장 오일세퍼레이터 누유 등등등 최고의 잔고장차량으로 기억이 남아 다시는 아우디를 못사게끔 트라우마를 줬었던..ㅋㅋ
@uch-sasuke
@uch-sasuke Ай бұрын
저는 반대로 B8 S4 12년 너무 만족스럽게 타다가 RS5 한대 추가로 사서 2대 타고 있어요 ㅎㅎ B9 S4는 폐차할때까지 탈듯요.. 오일소모가 짜증나긴 하죠 ㅠㅠ 항상 트렁크에 보충용 달고 다님 ㅋㅋㅋ
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
노사장운 관록이 쌓인것. 다른 리뷰어는 날라리 짬뽕
@푸른-s4x
@푸른-s4x Жыл бұрын
다른거 모르겠고 아우디가 디자인은 최고
@부테크-d9c
@부테크-d9c Жыл бұрын
G70은 ㅎㅎ시내주행용이지 ㅜㅜ물침대
@류성선-o4b
@류성선-o4b Жыл бұрын
노사장은 차알못에서 조금씩 좋아지는듯
@syp6200
@syp6200 Жыл бұрын
저같아도 무조건 아우디탑니다 어디다 쏘나타를... 제조사의 고객을대하는 레벨이다르죠
@김세용-r7q
@김세용-r7q 10 ай бұрын
대한민국 최고에 자동차리뷰 노사장님 수고하세요 😊
@지혁김-o8d
@지혁김-o8d Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ클럽에서 가능하게해줘요 이형은 솔직함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
@케케머케
@케케머케 Жыл бұрын
Rs7 신형 리뷰가 보고싶습니다 ~~
@Ohan0
@Ohan0 Жыл бұрын
실제 타보면 만족감이 큽니다.
@물병자리-z6u
@물병자리-z6u Жыл бұрын
일상에서 과한 주행없이 타면 정말 편안하고 좋조^^ 독삼사 세계 판매량 보면 아우디가 상당히 많이 팔림. 비엠 대비 스포츠성이 없는 것 뿐이지 일상에선 정말 편함. 불만 없는 차량임. 단~~ 고장이 너무 많이 나서 한국기준 수리비가 비싸는 비엠 벤츠보다 유지비가 더 비싸다는게 함정 ㅎㅎㅎㅎ
@Ohan0
@Ohan0 7 ай бұрын
@@물병자리-z6u5년 15만 키로 보증이고 2년 넘게 타고 있는데 소모품만 교체하고 다니고 있음
@강성민-t7x
@강성민-t7x Жыл бұрын
A3도 리뷰해 주세요..^*
@jaeminahn3916
@jaeminahn3916 Жыл бұрын
a5(전자서스달린)하고 a6 고속느낌 고속안전성 기준으로 하나 추천 부탁드립니다
@타볼카
@타볼카 Жыл бұрын
이양반은 진짜임! 그나저나 운전석 공간이 궁금하네요~
@버지니아-h2g
@버지니아-h2g Жыл бұрын
a3도 해주새요
@JohnSam-t4o
@JohnSam-t4o Жыл бұрын
현기를 독삼사에 비비는 건, 전북현대를 바이에른 뮌헨에 비비는 거랑 같지. ㅎㅎ 어쩌다 한 번 이기거나 비길 순 있겠지. 근데 클라스는 비교가 안 되지. 현기 좋으면 현기 타면 됨. 난 독삼사 이상 탈 거임 ㅋㅋ
@million421
@million421 Жыл бұрын
소나타보다는 아우디지.
@pongpong755
@pongpong755 Жыл бұрын
허! “이미 다이나믹 이었어….. ”ㄷ ㄷ 영상 잘 봣습니다!! 👍👍
@user-gm5ny7ti7r
@user-gm5ny7ti7r Жыл бұрын
전륜차량의 장점은 험로주파 및 견인력 후륜은 고속주행 및 승차감이죠 하지만 아우디는 일정부분 전륜차량의 한계치를 높이기위해 전륜종치 빙식의 엔진레이아웃을 발전시켰습니다. 포르쉐 911의 반대라고 보시면 됩니다. 최초의 전륜차량으로 포르쉐에게 영향을 받았습니다!~~ 911또한 불리한 RR방식으로 최고의 기술력을 지향하죠
@uch-sasuke
@uch-sasuke Ай бұрын
전륜차량의 한계치를 높이기 위해 MLB 플랫폼을 만든게 아니라 애초에 사륜을 위해 MLB 플랫폼을 만들고 마이너스 옵션으로 전륜을 만들어준겁니다. MLB는 사륜기반 플랫폼이라 필요에 의해서 후륜으로 만들수도 있는 플랫폼입니다. DTM에서는 후륜으로 만들어서 출전하고 있죠.
@조이보이-g6p
@조이보이-g6p 10 ай бұрын
3시리즈 보다 승차감 더 고급지고 부드럽나요???
@kouros9574
@kouros9574 8 ай бұрын
@노란연필-z9g
@노란연필-z9g 9 күн бұрын
비엠이 승차감 고급지게 느낄수잇는 라인이 잇나ㅋㅋ 그나마i4????
@히히-c9w3n
@히히-c9w3n 11 ай бұрын
내기하자하고 짼 유튜버가 이사람임?
@따따와따
@따따와따 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 소문나서 와봤는데 졸라 웃기네
@Zafiro7
@Zafiro7 11 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ뭔데요
@leeseung7881
@leeseung7881 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나도소문듣고옴
@sk1sms2sn3rn
@sk1sms2sn3rn 11 ай бұрын
헛소리 하고 자빠졌네.
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 11 ай бұрын
​@@leeseung7881 무슨 소문이에요?
@kevinhwang27
@kevinhwang27 11 ай бұрын
노사장님 항상 잘 보고 있습니다. 혹시 휠복원 추천 부탁드려도 될까요?
@otdk
@otdk 11 ай бұрын
역시 대한민국 최고의 드라이빙스킬과 깊은 지식을 가진 노사장님❤❤❤
@새로고침1004
@새로고침1004 Жыл бұрын
.s4 는얼마나 좋을까요 ㅎㅎ
@조이보이-g6p
@조이보이-g6p Жыл бұрын
이 차가 어떤 차인지 제대로 알려주신것 같아서 감사합니다.
@naelislove
@naelislove 11 ай бұрын
스포츠 모드로 두고 달렸을때 어땠는지 알려주셨으면 더 좋았을텐데 아쉽
@디하앗
@디하앗 11 ай бұрын
빤쓰런 보고싶은데 어느 영상에서 도망가셨나요
@이현상-v2b
@이현상-v2b Жыл бұрын
사장님 g60 5시리즈 후딱요ㅜ
@Dgdueuebebdi
@Dgdueuebebdi Жыл бұрын
형 차말고 바이크 콘텐츠도 해주면 안되?ㅜ
@djfjjdk6130
@djfjjdk6130 11 ай бұрын
a3와 a4 비교시 어떤가요
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
아반떼랑 소나타차이
@원팀-v3z
@원팀-v3z 3 ай бұрын
둘이탈거면 a3.여성용 남자는a4키큰남자들은
@wl7705
@wl7705 Жыл бұрын
저 커다란 사각형 네비화면좀 바꿔주자
@gto8081
@gto8081 11 ай бұрын
저게 근데 써보면 촌스러워도 각도나 위치가 직관성이 너무좋아 보기좋아요
@soft4257
@soft4257 Жыл бұрын
흰색 차는 예뻐요 느낌상 차 괜찮다 했는데 좋은차였네요
@---jt1bb
@---jt1bb Жыл бұрын
플체 530i msp 하체 후리기,시승기 부탁드려요
@진실-v4k
@진실-v4k Жыл бұрын
어제 갑자기 부킹이 되어 그랜져Ig 하브를 렌트해봤는데 정말 현대차가 독삼사하고 너무 차이가 납디다 일단 물침대 쿠션이라 두어 시간 운전후 내리는데 멀미가 나고 귀가할 때 120키로 넘어가니 핸들을 꽉~잡게 되어 무지 힘들었고 같은 하브인데 렉서스 하브하곤 운동성에서 천지차이가 느껴졌어요 연비만 좋았고 다른 장점은 하나도 없었습니다 한 마디로 여러 장치 옵션 때려넣긴 했지만 기본기 부족입니다 오랜만에 현기차 타봤지만 누가 현기 수준이 독삼사 수준이라 했는지 참...아직 많이 배우고 연구가 필요합니다
@JohnSam-t4o
@JohnSam-t4o Жыл бұрын
진짜 배운 분이시네.
@skywalker9515
@skywalker9515 Жыл бұрын
제네시스가 아닌 걍 현기는 독삼사에 절대 못비비죠. 게다가 그랜저는 하체 쓰레기라고 리뷰때 얘기하더군요.
@wyrot
@wyrot 11 ай бұрын
@@skywalker9515제네시스도 그닥,, 현기 기술력 어디 가겠나요 ㅋㅋ
@네네-i2f
@네네-i2f 11 ай бұрын
안녕하세요 노 사장님 혹시 싼타페는 부탁 드려도 될까요??? 궁금 하네요 ㅎㅎ 감사합니다
@김기엽-r1f
@김기엽-r1f 11 ай бұрын
핸드폰 거치대 뭔지 궁금합니다
@0Ooc
@0Ooc 11 ай бұрын
아이오닉5n은 어떻게 깔지 궁금. 주행거리랑 노인 택시운전수 풀악셀 급발진 가지고 깔듯. 리프트 띄운 다음에 이걸 왜이렇게 만들었지 하면서 꽁트할거 생각하면 벌써부터 웃음벨 터짐. 쏘카도 풀렸으니 한대 가져다 까보자.
@PARKBS
@PARKBS 11 ай бұрын
노사장 말 맞음 ㅋㅋㅋ 세포가… ㅎㅎㅎ 리뷰어는 좋은 차 많이 타봐야 함
@박동우-w9c
@박동우-w9c Жыл бұрын
차는 관찮은데 넘 사골임ㅋ
@abcdeereijgfhd3215
@abcdeereijgfhd3215 11 ай бұрын
아우디 차는 좋은데 내구성 거의 바닥 아닙니까? 리스로는 소유해도 직구는 좀 골치아플듯..
@Ohan0
@Ohan0 11 ай бұрын
그건 10년 전 이야기
@christiangrey1331
@christiangrey1331 9 ай бұрын
오히려 노사장처럼 노골적으로 성적인 농담하고 음담패설하는 사람이 속은 깨끗하고 순수할 수도 있음
@danielpark5365
@danielpark5365 Жыл бұрын
봄에 내리막 산길에서 급커브 돌다가, "휘이청~~~" 눈길에 미끌어지는줄....ㅉㅉㅉ
@렌트카봄날.저신용장
@렌트카봄날.저신용장 Жыл бұрын
아우디와 현대 기아차를 비교한다면?
@원팀-v3z
@원팀-v3z 3 ай бұрын
사천대 디자인이랑 실내디자인 운전하기좋은차조
@hk416d2
@hk416d2 10 ай бұрын
A4는 다이나믹모드면은 바로 나가있어~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@진권김-r3u
@진권김-r3u Жыл бұрын
Ilove bmw❤
@PrincipleofWinning
@PrincipleofWinning 5 ай бұрын
공도의 시라소니, 트랙의 달팽이 !!
@kasu1937
@kasu1937 Жыл бұрын
BMW 전륜차엔 아이신이 들어갑니다
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
전륜사는데 비엠사는건 이해안가는 1인...
@kasu1937
@kasu1937 10 ай бұрын
@@Auto_K 개인 취향이지요. 1,2시리즈도 충분히 좋습니다
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
@@kasu1937 좋은건 알지요 하체 비엠만한 회사가 잇나요 ㅎㅎ 근데 그럴바엔 그걸 그돈주고 살바엔 다른선택지도 많다는 얘기지요 그리고 비엠은 갠적으로 해리티지를 따지자면 소형 후륜이라고 생각하는 사람이라 그런가 봅니다
@kasu1937
@kasu1937 10 ай бұрын
@@Auto_K 비엠도 좋지만 아우디도 하체는 좋은거 같아요 직접 정비도 해보고 많은 차량들을 타봤는데 아우디가 좋더라구요
@Auto_K
@Auto_K 10 ай бұрын
@@kasu1937 저도 동감입니다 차만드는거보면 진심이 느껴져서요 아우디 저평가된 브랜드중 하나라는게 생각입니다
@StoryBy079
@StoryBy079 Жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국❤
@Park-Gwangu
@Park-Gwangu Жыл бұрын
돈이 없읍니다
@연냥-i1r
@연냥-i1r Жыл бұрын
아우디가 저 엔진배열을 고집하는이유가 몹시 궁금함 ㅋ
@LEO-tc4rn
@LEO-tc4rn 11 ай бұрын
무게중심.코너시 안정감
@ljcpower2
@ljcpower2 8 ай бұрын
4륜때문이죠. 4륜설계로 차를 만들어서 그래요. 그리고이런 엔진미션 배열이 무게배분에도 좋습니다. 아우디가 앞이 무겁다는건 사실 반은맞고 반은틀립니다. 아우디는 태생적으로 대칭형4륜구동을 사용하기에 미션에서 그대로 드라이브 샤프트가 나옵니다 그래서 엔진이 앞바퀴 축보다 쪼금 앞에있어 보이는거지 실제 4륜구동은 차량은 벤츠와 비교시 거의 같거나 1~2프로 밖에 무게 차이가 안납니다. (현재 포르쉐나 람보르기니 우루스 , 벤틀리도 아우디와 똑같은 플랫폼과 파워트레인을 공유합니다.) 또 아우디는 주행안정성 과 눈길 빗길 험로에서 가장 잘달리게 셋팅된 차에요 WRC비포장 레이싱에서도 많은 우승을 했구요. 그때의 구성을 그대로 발전시키고 계승하고 있는거에요. 그래서 저런 셋팅을 쓰는겁니다. 한국사람들은 잘 모르는데 유럽에서나 전세계에서 아우디만의 이런 아이덴티티를 인정받고 있어요 판매량만봐도 2023년 전세게에서 189만대 팔렸습니다. 벤츠가204만대정도에요. 제네시스20~30만대 사이라는걸 보면 엄청난 판매량이죠.. 하체구성도 3시리즈는 핸들을 돌리면 캠버각이 생깁니다 그래서 다이나믹하게 재밌는 주행이 가능한데 아우디는 그반대입니다 . 장점은 그로 인해 험로 눈길이던 어떠한 도로에서든 좋은 접지력을 발휘하게 됩니다.
@삐삐-l3s
@삐삐-l3s 11 ай бұрын
여기가 그 3시간 내기 빤스런거기맞나요?
@HanSeok92
@HanSeok92 Жыл бұрын
9초전?..
@gsyoo755
@gsyoo755 11 ай бұрын
센터페시아 졸라 언발란스스럽네요
@토리-i5e
@토리-i5e Жыл бұрын
콰트로 빼면시체
@peace12233
@peace12233 4 ай бұрын
30살 직장인 남자 a4 살만 할까요 부모님은 bmw사라고 하시는데 a4가 실내가 더 끌리는데 a4나 3시리즈는 카푸어 인식때문에 고민입니다 ㅠ
@원팀-v3z
@원팀-v3z 3 ай бұрын
아우디가 저는더 좋더라고여 비엠은 너무많아서 아우디타게됐는데 너무괜찮아여
@역삼동김승우
@역삼동김승우 3 ай бұрын
이게 한국사람들의 문제입니다. 유행하면 옷이고 음식이고 따라하듯이 뭔가 단체에 속해야되고 남들과 다르면 배척하고 평가절하하죠! 본인 생각대로 행동하세요 인생 짧습니다
@퇴직금50억미만잡
@퇴직금50억미만잡 Жыл бұрын
자 다음은 3시리즈
@순수순진
@순수순진 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@크하하하-r4p
@크하하하-r4p 10 ай бұрын
내가 지금 뭘 본거야 …. 무게배분이 앞으로 쏠려있다? 엔진이 너무 앞에있다? 전륜기반이다? 하하하하하하하하하하하하 유투버 차단기능 없나..
@dongwookkim6194
@dongwookkim6194 Жыл бұрын
독일의 제네시스 아우디
@park3629kh
@park3629kh Жыл бұрын
Q7은 사라고 극찬했는데 A4는 왜그러지ㅋㅋ
@gto8081
@gto8081 11 ай бұрын
Q7은 포르쉐 카이엔이랑 공유되고 같은 플렛폼이라 거기서부터는 어나더레벨임
@네임-n6m
@네임-n6m Жыл бұрын
그다지 사고싶지않은차 그래도 리뷰는 노사장님
@최희수-b8b
@최희수-b8b Жыл бұрын
역시 bmw 지구최강 bmw 완벽한 👍 bmw 자동차는 bmw
@노들-c3d
@노들-c3d Жыл бұрын
원나잇에서 게임 끝
@doom9344
@doom9344 5 ай бұрын
나갔있어! 현 아우디 철수각 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김싸나이-t2r
@김싸나이-t2r 11 ай бұрын
아직 유투브하네. 심지어는 따르는 사람들도 있고...😅
@gto8081
@gto8081 11 ай бұрын
너는왜 아직도 그러고사니 남 헐뜻고 본인이 보고싶은것만 보고 웃으면서 처 살것이지 왜 굳이 불편한걸 찾아다니며 싫은 소리를 하고살어 시간아깝게
@김싸나이-t2r
@김싸나이-t2r 11 ай бұрын
@@gto8081 ㅋ 노사장이궁금해서 댓글다는게 아니고 추천뜨길래 무심결에봤어요. 근데 반말은 하지마시고 노사장댓글알바 티내지마세요. 노사장이 조아라합니다.
@OMG-ig7tp
@OMG-ig7tp Жыл бұрын
아저씨. 스포츠성 이야기 하시려면 아우디 S나 RS타고 하셔야지...너무 편파적이시네
@mightyabel
@mightyabel Жыл бұрын
모든게 주관적 이기는 하지만 전 모델 경험자로 내 개인적인 판단은 다시 구매하고 싶지않은 브렌드야 지불한 돈의 값어치를 못함. 좀 고급스럽게 치장한 복스바겐 느낌. 여자는 몰라도 남자가 몰 차는 아님( 지극히 개인적 판단)
@bluerose1570
@bluerose1570 3 ай бұрын
그쵸 A4 타면서 뭔 4륜구동인가요.
@역삼동김승우
@역삼동김승우 3 ай бұрын
A4 타면서~가 아니라 그 차종에 굳이 적합하지 않다는 얘깁니다
@bluerose1570
@bluerose1570 3 ай бұрын
@@역삼동김승우 그렇게 이해 했습니다. 감사합니다.
@호드레
@호드레 10 ай бұрын
껍데기 디자인 좀... 하. 갈수록 촌시러버지노.
@박일산-n4l
@박일산-n4l 11 ай бұрын
1000만원 빵 쫄리니까 이악물고 모르는척 하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
@juns5951
@juns5951 Жыл бұрын
왜 갑자기 아우다를 빠는겨 ㅋㅋㅋ
@원팀-v3z
@원팀-v3z 3 ай бұрын
요즘나온거 저두산지오개월대가는데 저평가맞는거같은데 괭장히만족함
@前우정사령관
@前우정사령관 Жыл бұрын
제 첫 독삼사 A4, 정말로 좋은 차입니다. 일상주행 그리고 고속도로에서도 150까진 잘 가줍니다. 선입견 내려놓고 한번 타보세요ㅎ
@MJ-sb9fl
@MJ-sb9fl 9 ай бұрын
200까지 밟아도 잘 감
@어찌나좋은지
@어찌나좋은지 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤
@Resolver6
@Resolver6 11 ай бұрын
망했네
@오키염
@오키염 Жыл бұрын
S4면 당연히 인정하겠는데 A4전륜바리 보다는 G70 3.3타겠음 이번만은 반대일시다ㅎ
@justinek6974
@justinek6974 Жыл бұрын
g70이 천이상 비싼데
@오키염
@오키염 Жыл бұрын
@@justinek6974 넵
@MJ-sb9fl
@MJ-sb9fl 11 ай бұрын
풉! 제네시스 70 3.3 ㅋㅋㅋ 많이 타라
@오키염
@오키염 11 ай бұрын
@@MJ-sb9fl 네 빽점요
@gto8081
@gto8081 11 ай бұрын
​@@오키염빽점이요? 제로백으로 하면 A4 45tfsi 가 4기통인데도 이길걸요 5초임 G70은 초반에 백퍼 휠슬립 나면서 나가지도 못한다에 제 랄부겁니다 제로200이면 모를까
@얼훈
@얼훈 Жыл бұрын
실내 진짜 구리네요
@킴동석-p2n
@킴동석-p2n Жыл бұрын
2016년에 처음 등장했어요. 내년쯤 신형 나옵니다.
@k-teleman
@k-teleman Жыл бұрын
실제로 보면 화면보다 훨씬 괜찮습니다.
@서상권-l8l
@서상권-l8l 11 ай бұрын
후륜성애자구먼
@감쟈-y2j
@감쟈-y2j 11 ай бұрын
A4가 좋다고?????
@김김해묵
@김김해묵 Жыл бұрын
뭔 말인지
@정병수-c6y
@정병수-c6y Жыл бұрын
뭘 말하는지 모르겠다...
@Bsbfi
@Bsbfi 11 ай бұрын
관상은 과학
@ted501
@ted501 Жыл бұрын
사회 초년생들한테 5천주고 저걸 사라고야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제정신인가 ::;;;;;;
@OooO-ep2qh
@OooO-ep2qh Жыл бұрын
기아차가 벤츠는 따라잡음ㅋㅋev6 gt랑 신형 e220d타봤을때 승차감도 훨씬 좋고 고속 안정감도 더 좋고 전기차니까 가속력 비교는 무의미하고 같은 금액대에선 벤츠 아우디는 빠지는게좋음ㅋㅋ
@gto8081
@gto8081 11 ай бұрын
일기는 일기장에 아무도 공감못함
@OooO-ep2qh
@OooO-ep2qh 11 ай бұрын
@@gto8081 아반떼나 타고다녀ㅋㅋ타봤어야알지
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