Noise Insulation of Wheel Arches on Subaru Outback

[@sergeyperetyagin]

Часто задаваемые вопросы про шумоизоляцию колесных арок: 1. Возможно ли сделать шумоизляцию своими руками? Конечно! 2. Сколько клипс сломано/потеряно при разборке? Две из тридцать где-то. 3. Какой эффект? Работу покрышек и подвески на стыках асфальта всеравно слышно хоть и в меньшей степени. При проезде затяжных луж или колеи с водой шумка раскрывается и звук в салон не проходит, очень комфортно. Шум от шипов должен, так же уменьшиться, но не могу сравнить т.к. у меня липучка. 4. Сложно делать? Нет, нужно время и желание как и всегда впринцепи. 5. Металл не сгниет под виброизоляцией? Думаю нет, ведь мы его наоборот защитили. 6. Материалы специальные? Любая виброизоляция подойдет от 2ммдо 4 мм (3 мм золотая середина) на второй слой нужен влагостойкий клей на демпфере. (уточнять у продавцов) 7. Доволен результатом? Очень доволен! 8. Стоит делать? Определенно стоит!

[@bezymik88]

Хороший мастер ты сам!)

[@sergiosenna5565]

PARABÉNS SERGUEY! EU FIZ A MESMA COISA NA CAIXA DE RODA PARA REDUÇÃO DE RUIDO DO POLO SEDAN 2014. USEI MANTA TERMO ACUSTICA DE 2,0MM. SEM ESPUMA E FICOU EXCELENTE. FORTE ABRAÇO DO BRASIL EU FIZ EM 2021 E ESTÁ PERFEITO ATÉ HOJE. 29/10/23

[@sergeyperetyagin]

Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenha um bom dia!

[@nonfast7571]

Со всем уважением к Вам и труду, с виброй перебор, достаточно было закрыть 30% площади, а вот шумку наверное вообще зря: зимой губка примет влагу, может разбухнуть, плюс вес от вибры, плюс вес он налипшего снега - пистоны не выдержат и все может отвалиться на колесо. Самое путевое, что я видел - это на авенсисах, там локер имеет что-то типа войлока, прекрасно гасит звук от гравия. Я для пробы снимал локер и покрывал его сверху (сторона к кузову) жидкой резиной из балончика, помогло, но через 3 года часть покрытия отслоилась, видимо пластик такой.

[@artem_shamsutdinov]

а если локер перед этим заматовать, пройтись к примеру машинкой под 240?

[@Harli57]

Согласен. Вибры можно было меньше. Шумка вообще не нужна. Всё это дело через пару лет отвалится. Был такой опыт. Лучше всего понравился вариант с нанесением жидкой резины или битумной мастики

[@nonfast7571]

@@artem_shamsutdinov Да возможно сделать крупным зерном может даже 180 шероховатость, но я делал ради эксперимента, когда был остаток после антикора днища и арок, дай думаю позади попробую, помыл протер растворителем каким -то 646 вроде и распылил, но результатом был доволен. Локер гладкий и видимо постоянные перепады температуры и удары гравийной крошки и пыли отбили большую часть покрытия с обратной стороны локера.

[@W01N1]

Отдельный респект оператору-помошнику! Привлекать сына к работе руками это правильно.

[@nek0tnek0t92]

Думаю, перед тем, как делать нечто подобное самостоятельно, стоит погуглить хотя бы ту же шумоизоляцию арок мастикой с гранулами от того же Стандартпласта. Пористым губчатым материалам не место в арке, имхо. В том смысле, что эффект шумо- виброизоляции, естественно, будет, но вот в отдалённой перспективе возможны разные варианты с коррозией…

[@bggstfrt]

Весь интернет так делает, но скажу неудобное. Виброизоляция клеится на 30-60% поверхности. Кусками. Если при простукивании чем-то твёрдым, нет гула / звука барабана, то задача выполнена, можно переходить на соседний участок. Ребра жёсткости, закладные и прочие утолщения не гудят. А вот второй слой, каучук, сплен или любой другой пористый негигроскопичный материал, клеится на всю площадь. Следующую машину клейте тонкой виброй 2-3 мм и только там, где гудит. Это сэкономит вес, деньги и силы. Наибольший эффект дают двери, потом крыша, арки и пол. Шум от колес идет прежде всего через двери (как ни странно), а через арки слышны звуки "лодки" в дождь и гравий.

[@sergeyperetyagin]

Звуки "лодки" уже практически не слышны теперь. Про дери, все правильно, их первыми зашумил когда акустику менял: kzbin.info/www/bejne/pJrFqJmgbLuWiJY

[@Fanatt65]

хах😂Первое, что нужно шумить это пол с багажником Только потом двери и потолок

[@ivanivanish80]

Мне не послышалось? Вы на локер приклеили виброизоляцию 3мм. Незнаю где вы живёте, но шумофф комфорт (вспененный каучук с водостойким клеем) не дефицит. Сам себе клеил локеры, вибра 2мм и шумофф комфорт 6 мм. Снижения шума не заметил, но когда въезжаешь в лужу, шум стал приглушонный в разы! И когда выезжаешь с шрунтовки, глина очень тихо барабанит, почти не слышно. Но так стало когда я внутри арки, проклеил шумофф микс ф, впереди вторым слоем герметон л7, на заднии герметон 15.

[@S57907]

Пластиковые пороги ещё не снимали ? Как там дела с коррозией ? Антикор под накладками порогов не делали ?

[@Николайпроавтозапчасти]

У меня субару XV , и я маленько завернут на шумоизоляции. Сделал полную изоляцию салона, не сам, отдавал машину спецам, и всё равно шум от колес оставался.По мне так наклейка вибры на подкрылок дает эффект, но затратно и сложно. Сам, когда хотел что-то сделать с подкрылками, думал облить их изнутри какой-нибудь мастикой, или "жидкики подкрылками", и поставить на место, это мне кажется будет проще, и не хуже чем вы сделали. Но пока руки до подкрылок не дошли. Думаю шум у вас уменьшился, но не вау. Так как гул идёт не по подкрылкам...

[@artem_shamsutdinov]

как раз эту неделю задумывался об этом, от девятки остался лист вибры, думал накидать его на подкрылки форика

[@Николайпроавтозапчасти]

Полную шумку надо делать, частично не поможет. Уж больно не любят японцы делать хорошую шумоизоляцию.

[@artem_shamsutdinov]

@@Николайпроавтозапчасти ну это понятно что полная принесет толк, но делается всеравно постепенно, поэтапно, если ездишь на машине каждый день

[@СергейБо-в1й]

Здарова смотрел твой гайд о колодках купил ключ как у тебя вобще супер спасибо

[@aleksandrkalinin9196]

Парняга с нормальным батей растёт!

[@sergeyperetyagin]

Спасибо, передам ему!;-)

[@themdf82]

К сожалению в большинстве случаев работает принцип - хочешь сделать хорошо, сделай сам (...

[@ГлущенкоЕвгений-ъ7ы]

Ещё одно подтверждение - хочешь сделать хорошо, сделай сам. Деньги уплачены, а работа человеком сделана спустя рукава. По мне, так главное правило антикора, это антикор на новую тачку, которая ещё не видела дорог. Спустя пару-тройку лет делать его нужно либо самому, либо в очень ответственной фирме и под личным контролем. Ибо перед антикором нужно всё отмыть и высушить, а раз у автора кусок выпал с арки, значит никто ничего не отмывал. Неудачно конечно у Субару сделан крепеж локеров, в местах клипс локер постоянно натирает и эти места первыми сдаются ржавчине. В этом году у себя снимал задние локеры на Форике, мовилем всё облил, а там где отверстия под клипсы прям на металл двусторонний скотч нанес, пусть теперь локер по скотчу трет.

[@sergeyperetyagin]

Уверен, что обработку никогда не поздно делат. Конечно если еще есть на, что ее делать!

[@user-dfre5tyr]

Всё здорово.

[@sergeyperetyagin]

Спасибо!

[@Tam_Tam-087]

Нормалинько получилось... 5

[@Jack__Smith]

Каким антикором обрабатывал арки/днище???

[@sergeyperetyagin]

Dinitrol

[@KiLLGanOff]

Вспененный полиэтилен только утяжелит без того хрупкую конструкцию пластикового локера, что может поспособствовать скорому обрыву на местах креплений, а сам подкрылок, максимально тонким лучше оклеить материалом, и лучше полосками... Локеры очень рвутся - пластик мягкий.

[@justdoit7091]

Wow, you rock man! Really helpful

[@hubbabubba6310]

Сомнительное решение

[@sergeyperetyagin]

Многие сомневаются, пока не сравнят. Я то же раньше сомневался...

[@hubbabubba6310]

@@sergeyperetyagin может быть

[@alexdor206]

По-моему вложенные средства, потраченное время и результирующий эффект не оправдывают цель. На скоростях до 100 там и так шума нет избыточного, больше 100 не особо поездишь - всё камерами завешано давно. Гиперчувствительность что ли какая-то? Да и вообще определенный уровнень звука должен доходить до водителя , это обратная связь от управления.

[@sergeyperetyagin]

Занимаясь любимым авто и хобби, некорректно называть это потраченным временем.Шум сошел на нет по грунтовке и в дождь при проездах затяжных луж, колеи. Все зависит от желания определенного уровня акустического комфорта.

[@alexdor206]

@@sergeyperetyagin ну понятно, что лучше чем бухать и в танчики долбиться. Просто всегда можно сделать что-то одно за счёт того, что не сделаешь что-то другое. Потому что ресурс ограничен.