KIA EV3 - лучший "паркетник" 2025. Машина уверенно становится лидером в категории компактных SUV.

[@zigfriddmir216]

Сделайье свой топ электромобилей по пользовательским преимуществам цена/качество.будет всем интересно или сравнивайте каждую модель с теми что уже были+/-.спасибо

[@leonidkrysiuk7151]

Сзади дворник есть, он под спойлером. А вообще машинка интересная, мне нравится количество кнопочек в салоне)))) Сейчас такое редкость...

[@Nixpro-x]

Не делайте поспешных выводов, Вы ещё не пробовали Kia ev5!) Будет Ваш новый фаворит)

[@droghedanua7215]

Тоже брал на тест драйв в Ирландии, машина реально нового поколения, думаю цена завышена, как всегда для новой модели, но в 2025 с выходом новых моделей практически всех брендов, особенно новой теслы, цену снизять ближе к реальности в средине года.

[@Tesla-Strannik]

Цена не реальная , тут согласен на 100%. Судя по всему будут давать приемлемый лизинг и дилерские ( 13 % ) сбросят тоже сразу при продажах. Удачи.

[@DavidGarrick1515]

Глянул стоимость - под полтинник - не , не куплю 🤣

[@ЕдуардПотібенко]

Дак это ж Теслу можно уже купить😂

[@Tesla-Strannik]

Совершенно верно, что и советую всем кому она подходит сделать. Сам тоже езжу на Тесла.

[@ИВАНЖУК-ф8л]

@@ЕдуардПотібенко Если новую - да, ещё и останется. А если Слегка битая - то и две !!!)😂

[@ЕдуардПотібенко]

@ИВАНЖУК-ф8л ну и кому всралась КИА за 50К$? да я за эти леньги могу купить мерседес еа вторичке в Германии и нщлить лет 8 на нём.Мне 30тысяч долларов точно хватит на 8 лет заправлять, лить масло, менять резину , тосол и омыватель.

[@Roma9009-i5j]

Ей цена 22-23 тысячи максимум

[@ВиталийАндриевский]

Она будет иметь успех если энергоэффективность будет на уровне Ниро 20х год. выпуска (16 КВ/100 км). Если нет, то это не интересно!

[@Sergei6960]

16 кват?? Моя ставка 19-21 кват

[@mpak999]

Идеальный автомобиль ко цене качеству

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@sergeireinvart171]

У нас в Испании, на официальном сайте комплектация GT line стоит 35 380, а база от 23 600 , и да, в размере 4,30 по длине , что очень важно для города, и аккумулятором 81 кВт выбор очень ограничен

[@ИгорьКонтовский]

Клиренс 14 см очень смущает,а также огромное количество переработанных материалов,уж как минимум не за эти деньги и зачем этот глянец на колёсных арках?

[@gest5qwerc45gfzu]

Реклама Китайских авто сейчас в Италии идет полным ходом. Почти в каждом крупном городе в центральных площадях стоят электро машины. Иногда просто машины стоят на ковре, иногда ставят под стеклянные павильоны (Милан Централе). По дизайну понравилась Европейская увиденная на дороге Рено Меган Е

[@ModrisBriedis]

thanks for the video review. I like this car.👍 Length error. Niro EV is 18 cm longer, 4.48 m

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@1jay288]

посмотрите ролики ,как в Канаде судятся с хьендэ,из за поцарапаного пыльник аккумулятора,причём он пластиковый🙄,замена аккума стоит 60 штук при стоимости авто 55...

[@lisaker54]

Скажите KIA EV5 есть на немецком рынке? И ваше мнение об этом автомобиле

[@Tesla-Strannik]

Пока нет, EV 5 это немного другая история и для другого рынка. Но надеюсь что и до ЕС дойдет рано или поздно.

[@teslamotics]

Спасибо 😊

[@ychesnokov]

у корецев в обзорах был еще изменяемый наклон спинки заднего ряда. есть у европейца? а вентиялция сидений передних? ну и секлоочиститель вроде бы сверху под спойлером сзади уже ниже в коментариях написали. также инетересно есть ли асистент смены полосы движения или для германиии отключили. у меня в bmw 330e для немецкого рынка, например, деактивирован.

[@Tesla-Strannik]

Будет вторая и третья часть. В движении и работа ассистентов.

[@ЮрійПилипчук-у6ш]

На 17минуте не прайсе есть запись по зарядке 22клв. я правильно понял??????

[@Tesla-Strannik]

Это характеристика приложенного кабеля для зарядки ( 32 ампера на 3 фазы ) , сама машина этот ток взять не может, тк. способна заряжаться на 16 ампере по 3 фазам ( 230 вольт ) , это чуть больше 11 киловатт по переменному току.

[@CChester9339]

подскажите пожалуйста - в EV3 убрали возможность подключение питания дома от зарядного порта? (VTL или VHL вроде так) раньше в комплектацию можно было добавить переходник к NIRO и EV6... спасибо)

[@Tesla-Strannik]

Im Fahrzeug & Outdoor V2L (3,6 kW) nutzen. Пишут, что функция v2l осталась , но только в топ версии с большой батареей. Кроме того в салоне - это видно в видео 220 x 16 ампер источник энергии есть.

[@max_iddqd]

Можете назвать плюсы/минусы по сравнению с Model Y?

[@Tesla-Strannik]

Все очень просто , не всем по каким то причинам не подходит Model Y , тогда EV3 .

[@ИВАНЖУК-ф8л]

​@@Tesla-Strannik Какой-то неразвёрнутый ответ...( Непонятно чем лучше Киа !?

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

@@ИВАНЖУК-ф8л по крайней мере этот Киа похож на автомобиль. А вот Тесла это очень сомнительная покупка. У нас от них избавляются через день езды за городом. (просто табурет на колесах)

[@ИВАНЖУК-ф8л]

@ПЁТРПЁТР-Україна Если честно - катался на М3. Да, жёсткая. Но - собранная. Управляется как картинг в детстве. Ездил на MY. Или подвеска другая, доработанная, или колёса на более мягких покрышках, или то, что в ней веса больше - идёт мягче, плавнее, но управляется так же замечательно. Кому что нравится. Кому - блондинки, кому брюнетки, а кому и рыжие... На вкус и цвет - товарищей нет))) И КИА, думаю - покатать сначала надо, присмотреться, послушать отзывы других.

[@mpak999]

@@ИВАНЖУК-ф8лОчень разные автомобили поэтому,начиная от carplay,заканчивая арочными окнами и нет панарамной крыши(для кого то это плюс)

[@Mr_Dim7]

Мне кажется что реальный конкурент - это Smart #1 or #3. Ну иои Zeekr X. Кстати, они даже дешевле. Виктор, Ваше мнение, что лучше в таком сравнении? Кстати, уже объявили, что в 2025 в европе будет и Zeekr 7X.

[@droghedanua7215]

Thanks 👍

[@RomanStorozhuk-z7h]

Какой расход электричества на 100 км ..?

[@Tesla-Strannik]

14,6 на 100 по WLTP . Трасса реально около 18,5-19 при 120.

[@glfedop]

Чудове авто😊

[@Rudolf2Shpigel]

Единственный плюс по сравнению с конкурентами, это большая батарея, но при такой стоимости, она уже влезает в больший класс автомобилей с большими батареями. В общем только староверов которые не хотят китайцев и по какой-то причине tesla.

[@getgr]

За 30 можно. Но не за 48. Машинка ведь в качестве второй только.

[@dead_poet]

Хороший клиренс начинается от 18см. 14см - приемлемый

[@HeWhoX]

Симпатичная электричка! Будем ждать снижения цен вследствие китайского давления на рынок и новых батарей, которые обеспечат существенно больший пробег электрокаров. На Западе EV 3 будет успешной, в России - нет. Будущее - за электричками, по-любому. На Западе - раньше, в России - намного позже.

[@petrosamokat326]

Покатался я на ней gt line , с наружи выглядит красиво. У меня niro 21 года , на EV 3 динамика хуже , шумка така же , жесткость то же самое , не стои она 51000 евро.

[@ilko1168]

Пусть по продают свои поделки, пока BYD не завершит свои заводы в Турции и Венгрии... а потом могут сворачивать продажи в ЕС (США и внутренний рынок - их удел).

[@ИгорьДолженко-и1ь]

В США у них нет шансов против Тесла и китайцев

[@ilko1168]

@@ИгорьДолженко-и1ь кто китайцев пустит в США? Вот там они (корейцы и японци) и развернуться... в вакууме )))

[@SavchukR.V.]

Когда tesla yuniper?

[@Tesla-Strannik]

В Китае уже на конвейере , ждём с конца января в Европе.

[@mazxification]

придется еще раз пойти посмотреть ))) но последний раз смотрел kia электрички салон, материалы салона отталкивающие субьективным ощущением некачественности именно руль приборка и тд с виду обновили

[@мирвсем-з9м]

👍

[@מרקמלכיס]

Странное сочетание относительно нового софта с достаточно бедным внутренним и внешним дизайном. Пластик сплошной за 50 тыс. долларов. Кроме этого надо учесть достаточно высокую стоимость данного автомобиля даже для Германии. У данного автомобиля существует достаточно количество конкурентов как по дизайну так и по оснащению и по цене. Уверен в этом в расчете на Израиль. Сомневаюсь будет ли достаточный спрос на эту машину в Европе.

[@ИгорьДолженко-и1ь]

Какая то космическая цена.Клиренса нет.Сзади только дети.BYD SeaLion 07 стоит 33000$ полный привод огромный салон

[@Sergei6960]

На мой взгляд сегодня все автомобили поделились на 2 группы. Это Тесла и все остальные. Все пытаются угнаться за Теслой но это очень тяжело, вот это чудо может ли конкурировать с модель Y? На мой взгляд у Киа нет даже одного шанса

[@Sergei6960]

250 ватт вообще то а это в 10 раз меньше чем вы Виктор сказали 2,5 киловатта))) я про розетку 220

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@Sergei6960]

И сколько этот кирпичик будет тратить на 100км??? Тут будет на порядок выше чем Тесла модель Y

[@Tesla-Strannik]

На пару киловатт больше , это верно. Но не на порядок.

[@Sergei6960]

@ ждем сл серию )) там протестируете Виктор. Спасибо жму руку

[@artjomjoker56]

у меня Volvo EX30 в самой полной комплектации и с полным приводом!! разгон 3,6с/100кмч! клиренс 177мм!гарантия 8лет и 160000км на аккум и 5 лет общая гарантия! стоймость 51000! эта KIA за 50000 и только моноприводная с разгоном 7,9с! полноприводные ещё не продаются)

[@Andrey-z9m]

👍👍👍👍👍

[@warpeace5970]

В 2 раза дороже, чем китайские одноклассники с более качественными материалами, батареями и ПО. Что за бред?)

[@leostg1937]

Задний стеклоочиститель под спойлером

[@K4ktot4K]

Я не wikipedia, могу делать ошибки. Это шутка такая?

[@Tesla-Strannik]

😂😊👍

[@0210762]

Хороший клиренс 14 см... смешно ...Седаны раньше больший клиренс имели

[@alexpatratskiy9996]

Отстают Корейцы от Китая ....

[@yatakojodin]

Обзор никакой. Киа забашляла судя по всему😂😂😂. Кроме как я думаю и я считаю никаких аргументов. Имхо пластмассовая фигня

[@suxaryk]

Батарейка EV3 400 v , Kia EV 6 800v. Тому ev6 ІМХО- краще.

[@ВячелавИванеков]

дизайн - такое себе, унылыйй

[@Ampizillin]

Ужасные колесные арки. Зачем лепят эти многоугольники?

[@СергейШибирин-ъ4ы]

+

[@ИванИванов-г8г9й]

Дальше и не стал смотреть, после того как сказали, что на заднем сиденье гигантское место для пасажиров. Вы три пальца засунуть не смогли до спинки сиденья водителя. А теперь гляньте на jeely galaxy e5 и сравните количество места сзади - три кулака до водительского сиденья. Да и цена у е5 меньше, а функций больше!

[@gldfg623]

Переднеприводное корыто не может быть лучшим)

[@ЗеленыйМатрос]

Единственное,что здесь харошее,так это музыка....Остальное фуфло за огромные деньги.

[@Tesla-Strannik]

😂😊👍

[@hybridinnovate]

У китайцев интереснее машины

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , интересный комментарий !

[@RusokuLab]

Может и хороший но уж очень страшный

[@user-odessa33]

Да уж за 50 косарей она вообще неинтересная, EVO 5 машина больше свободней в Китае стоит на 15.000 дешевле😂