Новая HR-V. Японцы УПОРОЛИСЬ?!

[@kyryloshazhko7083]

Три месяца как купили это авто. Отличная управляемость, красивый дизайн снаружи и внутри, вместительность на класс выше, чем является, а также много фишечек. Фары светят хорошо, дальний вообще огонь. Единственный недостаток - расход. По городу и в смешанном за 3 месяца - 9 литров(обещали 6.5).

[@servalize]

Очень понравилась подача информации.Интересно,четко,кратко,без воды и непредвзято.Езжу на Форестере,куплен 2 недели назад ))Но Инфокар смотрю всегда-интересно, и познавательно.Да и просто смотреть приятно.Информация никогда не бывает лишней,ИМХО.Спасибо.

[@Kopernik777]

Кто спрашивал про подвеску? Комфортная, энергоемкая подвеска. Нравится мне гораздо больше, чем в моей бывшей CR-V III. Салон монолитный. Ни единого звука при проезде неровностей. Пока что по комфорту- отлично

[@АртёмПервушин-ы2щ]

На Дальнем востоке уже давно на такой катаются... Только называется она Honda Vezel. ☺️

[@zorben1017]

Уже 5 лет. Ничего не трогаю. Никаких поломок. Только в сервис на контроль и все. Места много и багажник очень хороший и большой. Только спереди немного длиная. Было бы удобней немного короче и немного поквадратней спереди. Больше места для парковки и проще. Надёжная на многие года.

[@mishamironov9408]

Мужики,ви просто ТОП! Коротко,інформативно і харизматично. Уляблені ведучі після трійки GT.(доречі задумайтесь на рахунок схожих проектів,впевнений у вас буде дуже добре виходити незважаючи на менший бюджет)) Удачі вам!

[@nikitachechevitsky1628]

Ребят, что вы все накинулись на H-RV? Тачка класс если взять ее с японского рынка, а эту собирали в европе, видно же бампер, фары, селектор КПП дюшманский, в японии у нее лед фары или ксенон, салон ткань, кожа или кожа вместе с алькантарой в японии она есть с полным приводом, а это.......

[@sergiynekoz9313]

Да не только в Японии. Как вторая машина со всеми задачами справляется. Как основная будет маловата.

[@alex04031970]

До 2018 года хонду hr v для Европы собирали в Мексике, а с 2019 собирают в Японии

[@denisberdnikov8211]

Ребята, сделайте сравнительных обзор машин такого класса! Думаю было бы интересно!

[@dima1353]

Прямо багажник и салон больше чем в sx4 ? 140 хороших бодреньких сузуковских лошадей, полный привод, айсиновский автомат, и этот карплей там есть тоже, чуть больше клиренс и меньше понтов. По мне достойный конкурент.

[@Soffort]

Организация багажника мне в SX4 больше понравилась. У хонды зато более "ровный пол" за счёт крутых сидений.

[@dima1353]

@@Soffort соглашусь. Когда Ярослав показал эти трюки с сидушкой у меня бровь наверх полезла. Признаться, даже пришлось проганять размышления о том, какой способ укладки сидения позволит больше мешков с картошкой накидать

[@ВасилийИванов-э8у]

@@dima1353 эта фишка на хонде ещё с первого фита.

[@Kopernik777]

Такие задние сидушки- очень удобная вещь. Поверьте джазоводу :-)

[@Soffort]

осталось придумать, как хондовские сидушки прикрутить на SX4 и идеальный автомобиль готов :D

[@РоманБакин-ц1б]

Интересно смотреть ролики с западной России я с Востока России, у вас Хонда H-RV у нас Хонда Vezel, у вас Хонда Джаз у нас Хонда Фит. У нас такие машины как у вас в ролике (японские) называют не справельным рулём. Я просто поделился своим впечатлением. С меня лайк. Удачи вам.

[@DigitalNomad-j2e]

Классный ведущий! Очень интересно слушать. Любопытно про звук узнать и про то насколько хорошо работает с IPhone(карты, контакты, звонки...)

[@MakcGreen]

Я так понял это немного разжиревший фит и чуток поднятый, короче то, чего не хватало фиту )))) Кайф!!! Можно еще взять везель (японская версия хр-в), там и свет диодный новый и гибриды есть 4вд

[@Skitalets_OD]

Обожаю обзоры Ярика! Ты топчик)

[@allexx3114]

Ты такой высокий,что кроссовер на твоём фоне выглядит хэтчбеком!

[@serhiikharchenko68]

Алекс Алекс так то і є хетчбек, з таким то кліренсом.

[@ПавелТуман-ж6э]

Да нет брилком

[@mozgtube]

А какие у маркетологов критерии чтобы называть обычные хетчбеки кроссоверами?) а именно этим они и занимаются..

[@Dimon_Dax]

Смартом:)

[@alexmarenich3306]

Очень дорого для своего класса. За +/- те же деньги авто классом выше и нормальным клиренсом: и все "преимущества" вместительного салона и нормального багажника сходят на нет.

[@alexandrvitneanskii9211]

Зато все надежно. Купишь какую-нибудь Антару с ломучей коробкой от Дженерал моторс или БМВ с задирающимися цилиндрами. Хонда честный производитель. У них всегда все простенько но без серьезных ошибок.

[@GREATVOVA]

@@alexandrvitneanskii9211 за ці ж гроші є сузука. Теж хороший виробник надійних автомобілів.

[@ОлегАн-т5ж]

@@GREATVOVA Какая Сузуки? Единственный кросовер который имеет реальное преимущество по характеристикам это ГрандВитара, но она будет более старая и по комфорту вообще несоизмеримо с Хондой. В сузуки едишь как в простеньком уазике. Сузуки однозначно проще тачка.

[@GREATVOVA]

@@ОлегАн-т5ж мова йшла про двигун і коробку. Якщо заглиблюватися в характеристики, то база в сузуки краща, а в хонди більш наворочений топ, якщо не помиляюся. Ну і з гранд вітарою не варто порівнювати. Сузука це повноприводний позашляховик, а ця хонда - передньоприводне авто з трохи більшим кліренсом, щоб не чиркати в місті бровку при парковці.

[@АлексейВойлоков-х2т]

20 летняя выглядит по интереснее, а эта похожа на другие машины, изюминки нету, однотипное все

[@guennadimorozov4723]

Купил год назад,комплектация высшая.Сейчас 14000 км.Итог- машинка для женщин.Вариатор тупит,130 лс не чувствую, зимой жрёт бензин.Сенсор дождя говно-включаю в ручную. Летом 6-7 литров, зимой 7-8,5 литров.

[@arlegal_law]

Типичная Хонда - добротная, крепкая, надежная, бескомпромиссная, но недешевая машина на долгие беззаботные годы

[@arlegal_law]

Самсунг Телефон найн, адвокат-субаровод

[@One.C.a.t]

Всех с наступающим! Инфокар отдельное спасибо Вам! 😁☺

[@nikolaichkiev]

тачка отличная! радует что не такой женский дизайн как у С-НЯ. Хороший тест спасибо!

[@ВячеславМазур]

Простите хондоводы, но...такое впечатление, что перед и зад машины делали разные люди и в разное время! Победа какая то получилась.

[@serhiikharchenko68]

Вячеслав Мазур це точно. Таких машин багато, правда зараз тренд робити непоганий зад і сташнавату морду, нові форди та тойоти тому приклад. Однак, Хонда завжди була гарнішою за усіх інших японців, а тут вони кудись повернули не туди. Сучасні корейці гарніші. Все вищесказане - лише ІМХО :)

[@kibb1543]

@@Деяти Есть, у нас на нее такая цена, что нафик она ненужна

[@samantos]

Задние фонари уродские. Напоминают ужасный Ssang-Yong Kyron.

[@Firespirit233]

ты не обидел. я хондавод, но с каждым годом хонда все больше разачаровывает. Они подстраиваются под тренды американского рынка.

[@michaelr1989]

Забавно, что Вы на это указали, у меня точно такое же впечатление о Civic 2006-2015 всегда было. Только Jazz/Fit второго поколения разумно выглядел, последний опять треш.

[@СашаАлександров-м8б]

+++++ С Новым Годом! Отличный канал.

[@didanoff]

Я отъездил на Джазе (на его основе сделан этот авто) 7 лет. Только положительные впечатления!!! За все время эксплуатации только масла, фильтры и Аккум по гарантии. Машина просто не убиваемая. Пересел на гольф, через 4700км заскрипела ходовая :(

[@Kopernik777]

Согласен на все 100%. Джаз- только приятные впечатления. Всегда получал удовольствие, когда пересаживался с CR-V на Jazz.

[@shtirlitz1974]

А сколько км проехали за 7 лет?

[@didanoff]

@@shtirlitz1974 около 60т км

[@shtirlitz1974]

@@didanoff так это ещё не пробег,чтоб говорить о надёжности ) У меня Леон,156000 км за 4 года,тоже только плановые ТО. Из поломок,если можно так сказать,замена трёх датчиков и одной катушки. И две стойки стаба. Первый датчик это вторая лямбда на 40000 км,вода в баке(хорошее топливо),второй датчик на впуске на 140000 км(износ,окисление),третий датчик - маф ,на 151000 км,износ. Катушка на 141000 по причине брака свечей (все 4 свечи оплавились,но ездил и не замечал пока катушка не умерла) ,а две стойки стаба на 130-140 тысячах(не помню точно),цена одной 800р,работа тоже 800... Вот и всё. Тот же гольф.... А заскрипели у вас,скорее всего,резинки сайлентблоков. Ничего страшного тут нет. Кто то меняет на полиуретановые,кто то на резинки от Купры,С3,гольфа Р. Но можно ездить и не париться,свою функцию они выполняют)

[@didanoff]

@@shtirlitz1974 ХЗ, мне не понятно, как это на новой машине может начать что-то скрипеть в ходовой и "типа это нормлаьно". Скорее всего на этом мое общения с ВАГом и закончится...

[@trendauto_dnepr]

Прекрасный обзор🔥🔥🔥

[@АндрейЧерепий]

28$ коштує cx5, karoq в гарних комплектаціях- і ця хонда????

[@KR-jc4yv]

Да и Аутлендер 2.0 с полным приводом можно взять.А это уже среднеразмерный кроссовер. Субару XV - прямого конкурента, тоже не стоит забывать

[@rustamr6900]

@@KR-jc4yv аутлендер скучный как вся моя жизнь. 2.0 это полный пипец. Катался на таком 3 недели. И да, там вариатор. Связка 2 литра + вариатор унылая ппц. Вот 3.0 интересен, на в России их больше не продают. И к посту выше, Шкода это шкода, а Хонда это Хонда. У меня была хонда, сейчас шкода. ВАГ предлагает по сути эргономику салона, всякие плюшки- Хонда предлагает ехать без шашечек )

[@KR-jc4yv]

@@rustamr6900 2.0 по динамике не отличается от 2.4 в городских условиях. Разница заметна после 100км/час. Опыт езды значительно больше 3 недель) Связка мотор+вариатор настроена на городскую эксплуатацию. Практически моментальный отклик на педаль газа и быстрый подрыв. 3 литра - вещь. Но и стоит в районе 40к.

[@rustamr6900]

@@KR-jc4yv тогда у нас разные понятие о гродском режиме. Вариатор тупит знатно. У меня Йети 2.0 TDI +DSG-6. Вот где динамика в городе. На трассе 1.8 TSI предпочтительнее. 3 недели катался, дали как подменную (дилер Шкоды и Митцу один и тот же в одном месте). Пересев со своей, ну это полный пипец, товарищи. 2.4 не знаю, не щупал.

[@KR-jc4yv]

@@rustamr6900 ну я же не сказал, что это прям самолет) Но для города хватает. У Мицу неплохо настроен вариатор, в отличии от Ниссана. В любом случае Аутлендер почти по всем параметрам "быстрее, выше, сильнее" чем Honda H-RV. Кроме расхода топлива

[@Njv2181]

Насчет 1-амперных USB-разьемов и "6 дней" вы конечно погорячились - смартфон с батареей на 3-3,5Ah даже от 0,5 А полностью заряжается часа за 4! (если его в это время не трогать) :)

[@ИгнатВерхотуров-к5о]

Infocar с наступающим Новым годом! Привет из Хабаровска!!!!

[@ТарасПавленко-ю6щ]

"Теплый" тест... Такое ощущение, что Ярик хотел сказать про больше негативных моментов, но сдержался ))) вспоминаю как он про цену нового Поло говорил :)))))

[@eevgen4536]

Для себя Японцы делают honda vezel hybrid +робот с двойным сцеплением вот там динамика норм да и фары полностью led

[@-_Leon]

хороший обзор

[@artemsydorov1813]

Интересный автомобиль, есть компромиссы конечно. Самый главный это цена, считаю эта хонда должна стоить на тыщ 5 меньше.

[@MVMn]

HDMI вхід щоб дивитись фільми (екран ІМХО для цього замалий, але залежить з чим порівнювати). Не працює він з включеним запаленням щоб нікому до голови не прийшло дивитись ці фільми під час кермування - це ж big no-no, "ніззя" бо небезпечно.

[@ПавлоНауменко-х8я]

Ех... Всього 13хвилин... А я вже налаштувався на попкорн. Infocar, дуже мало! Може візьмете на тест Акорд?

[@SergiiPS]

Сделайте пожалуйста тест Honda CR-V 2018 TURBO 1.5!!!

[@ЮрийБыков-н5ш]

Отличный ведущий, грамотно, по делу, приятно смотреть. Так держать!

[@thefijlego]

А когда будет впродаже новый акорд ?

[@aleksandrkuzmin8479]

Как надёжность вариатора? И какой реальный расход бензинового 1.5 город и трасса при 90 км

[@snowsevenhouse]

Закусывает передачи на вариаторе? Передачи на вариаторе?

[@sinalafu4633]

Очень красивая машина вживую, во владивостоке их полно уже этим летом катались

[@orom7000]

Обожаю Владивосток

[@bakaevigor5450]

Ни одной не видел.

[@orom7000]

@@bakaevigor5450 Honda Vezel

[@bakaevigor5450]

orom7000 vezel да видел их много

[@sasafarov]

спасибо за обзор

[@sergejwei480]

Бюджетный, надёжный ,красивый, по мне лучше пусть будет дешевле обивка в салоне, зато надёжный двигатель и подвеска, иные подороже пять раз здохнут прежде чем хонда чихнёт

[@Eholov]

Красивая. Практичная. Жрет не много.

[@dima1353]

Старая трёхдверка притягивала взгляд. Одним он казался уродцем, другим нравился. Необычный силуэт, огромная дверь эта. Этот же автомобиль похож на очередной бесформенный b-suv

[@Владимир-з4о3у]

Да, точно, любовался. Недавно продал хондочку трехдверку (стала ржаветь и ломаться), купил фрил-2. Сегодня на стоянке увидел знакомые глазки хондочки такой же, красивые, аж грустно стало, скучаю. И с места она рвала в первые доли секунды. А новая хрв мне чем-то на дастер похожа, бе.

[@valenai]

у меня 5 ти дверная,ей уже 18 лет,,и 300000км,,ездитпо европе катаюсь

[@leeeeeee2796]

Все старые хонды выглядели интереснее конечно, складывается впечатление что у всех автопроизводителей теперь цель делать максимально скучные авто

[@РоманТаратула]

Ви не сказали або я пропустив про підвіску:тверда чи м'яка?пробиваються на ямах чи ні?

[@Kopernik777]

Подвеска мягче, чем у Кашкая. Но при этом очень «собранная». В салоне ничего не торохтит, в отличии от Кашкая

[@РоманТаратула]

Їздив на кашкай,підвіска все-таки пробивається.Дякую за відповідь.

[@ЮрійНевмержицький]

Ярик, как всегда - красава!

[@Vitardark]

Отличная Хонда! Спасибо за обзор! Был на тест-драйве очень понравилась. Не хватает полного привода, а там и другой мотор 1.8 атмо или анонсируют 1.5 турбо, но как всегда у нас их не будет из-за цены. Хотя в Европе хонда стоит дороже, а США дешевле...

[@Kopernik777]

Полный привод- не панацея. Да и не сильно нужен в городе. А расход топлива повышает ощутимо.

[@IvanIvanov-qi8gc]

Олег Дмитриев Если привод типа AWD , расход не увеличиться

[@ЕвгенийАфанасьев-х7р]

Honda Vezel Hybrid гораздо интересней. Я катаюсь и наслаждаюсь автоматом, 4вд и расходом😀

[@alang2775]

Роботом

[@ivannki1015]

На японском рынке она называется Vezel и гибридная, куда дели гибрид?

[@serhiikharchenko68]

SX4 хіба не в тому ж класі? Вона більш містка, в салоні так точно. Та й про ціну говорити нічого, SX4 4x4 в топі дешевша за топ HRV. Огляд файний, як завжди :)

[@Soffort]

И диодные фары!

[@yandroid3403]

SX4 супер навіщо платити на 6.5 тис. Більше?

[@АндрійНікітін-в1р]

sx4 суттєво менша

[@serhiikharchenko68]

Андрій Нікітін судячи по цифрам розмірів, то вона менша десь на 1см, десь на 3, короче зовсім трохи, а багажник навіть більший на 37л. Я просто пам‘ятаю, як у чтопочомі Паша дивувався кількості місця ззаду в SX4, тому її і згадав.

[@ДенисТолстиков-ц5к]

@@serhiikharchenko68 vladivostok.drom.ru/honda/vezel/39753468.html и расход 4,5литра

[@BorisTimofeev]

Что на счет обзоров бу авто? Будет? Вроде, Паша как то говорил, что думаете.

[@MrVladSHap]

А ещё у конкурента CX-3 примерно за эти деньги полный привод, у HR-V только передний, об этом не слова...

[@alexandrvitneanskii9211]

зато расход радует

[@Kopernik777]

СХ-3 тесная внутри, капец. Она же на базе Мазда2 (sic)! Салон тесный. Багажник маленький. Трансформация салона- убогая. Ну, полный привод. Для тех, кто теребит на полный привод.

[@МаксМакс-м5и]

Степвагон могли бы в эти деньги продавать с левым рулём. с полным приводом и также 1,5 литровым движком на 150л.с. но, одно дело полноценный среднеразмерный вен, 3 ряда кресел, дохрена места в салоне, трансформация, пятая дверь ваку -ваку, и куда больше опций как активной и пассивной безопасности, так и комфорта... или монрприводный микрокроссовер с клиренсов как у пузотерки.

[@ОлександрСупрун-ы8э]

Поведение ходовой как то не раскрыли. Кстати, а где их собирают?

[@ВолодяВолодин-ф7ч]

Беларусь БУ. 2017год 15-16тыс долл. Просят.

[@TheMaximusVII]

Первое поколение 20 лет назад было гораздо симпатичней просторней и практичней! Сейчас все делают зализанные обмылки в угоду аэродинамике и понижению шума. Но экономия 200 грамм на 100 км а едешь на маленьком лягушенке с микробагажником! Уж лучше хтрайл его хоть не сильно зализали!

[@Kopernik777]

Вы уверены, что в первом поколении багажник был больше? И места в салоне было больше? У меня была машина первой генерации. Вторая генерация- больше, просторнее и удобнее. Я молчу про расход топлива в 10 литров.

[@MetallHead]

Вітара і СХ4 більші в салоні і за 25 будуть в топі і з повним приводом. Вангую повний провал на нашому ринку

[@7shpongle]

только сузуки в топе едут быстрее всех, в отличии от этой хонды, да и остальные япы тоже посасывают у турбо-сузук...

[@joker8541]

Интересно какой расход топлива реально

[@agentnato12]

В каком вы городе снимали?

[@ЗайнабидинКадыров-щ9ь]

Я купил недавно еше ничего не знаю как ездить на подъёме или спуске

[@profound416]

Я вот не понимаю, как можно было сделать авто на базе фита в котором намного теснее чем в фите? Спереди ещё более менее, а задний ряд, как уже сказано в видео, это какой-то парадокс в фите в разы больше места, как так вышло вообще? 132 л.с. фиту с избытком, а вот кроссовер лучше взять того же везела гибридного, там суммарная мощность 152 л.с. И едет лучше и ест меньше.

[@alexandrvitneanskii9211]

В хонде переплачиваешь за такие вещи, которые даже не знаешь или не замечаешь. Отделка салона очень хороша + дизайн удачный, эргономика, надежность, безопасность. У всех машин свои плюсы и минусы. У этой машины своя ниша.

[@apremassyrian2087]

Нормальная коробченка для большого города. Правда Ярославу она по колено)))

[@nnrro3666]

старая лучше, это фигня

[@Kopernik777]

Была у меня старая HR-V Хорошая машина. Но эта лучше. Несравнимо лучше

[@askat25]

Что за песня?

[@ЮрийДроздов-ц9ц]

Ярослав, самое важное, что с подвеской? Энергоемкая? Как она в сравнении, скажем Тойота с-нр?

[@InfoCarUa]

Подвеска может быть самую малость жестковата, но энергоемка, да. По нашим дорогам - в самый раз. Ничего нигде не тарабанит.. Нормальная

[@MrMegaV1K]

За эти деньги, без шансов хотя в нашей прекрасной и богатой стране, всё возможно.

[@irynatereshchuk478]

В Канаде полноприводная с автоматом стоит 23 000 долларов, Двигатель 1.8. Хорошая машина. Езжу 2 года. Внешне выглядит не очень - особенно сзади и сбоку (горб)

[@LysenkoPavlo]

Ярик на высоте ... а впрочем ничего нового)

[@Тымненравишься-ь7п]

Автомобиль-экзотика. Дилеры Хонды остались только в столицах. Американская и англицкая сборка делают их не конкуркетноспосрбными. По цене как Субару.

[@Kopernik777]

Ты мне нравишься В Украину идёт японская сборка

[@dmitriostapchuk6966]

все обстоятельно. Главное, ясно понимаешь, купил бы или нет ).

[@YuryMar]

Honda больше вам ничего на тест не даст. Хорошо хоть с Ланосом не гоняли... :)

[@InfoCarUa]

Хонда у нас - более, чем адекватные люди и прекрасно все понимают)

[@YuryMar]

@@InfoCarUa Вот тут украинскому офису BMW обидно было... :)

[@InfoCarUa]

Там своя атмосфера, поверьте)))

[@WeiserMann-x1p]

Офигеть! 2ухметроаый блогер!

[@ytsvsergei]

расскажите плиаз про зимние омывайки

[@mozgtube]

Размер б класса, балка сзади, трансформация салона как в jazz/fit 2000х годов, монопривод, клиренс 14см... это просто попытка продать старый фит вдвое дороже?)) маркетологи...

[@Artew100]

чем мазда сх5 хуже ?

[@AlexanderMikhyeyev]

канада, прикинул цены на hr-v vs cr-v, они одинаковые.. глянул расход, разница в пределах литра, зачем нужен hr-v, не понял...

[@АльбертТимофеев-щ1ц]

Самого интересного и не сказали, а какой моторесурс у этой тележки? Я большой любитель Хонд, но современная одноликая тенденция, меня убивает. Все машины, и а том числе Хонды, стали одинаковы, хоть названия переставляй, ни кто не поймёт, что за марка. Второе, через 100 тысяч, что Хонда что не Хонда, всё равно развалятся...

[@sergiynekoz9313]

Не совсем. Для Хонды 100 тыс. это так обкатка. Правда последние модели малолитражные с турбинами, там фиг знает че будет посмотрим. В HRV движок от Сивика так, что данные приблизительно такие же будут, хотя есть мнения что для этой машинки он слабоват, отсюда риск повышенного износа.

[@АльбертТимофеев-щ1ц]

@@sergiynekoz9313, там очень жёсткие евро5, ( не буду перечислять), с такими требованиями ни одна машина больше ста не пройдёт, да и производителям это на руку.

[@alexandrkluenkov7836]

Одна из самых френдли тачек к пользователю, зачем к ней предьявлять какие то драйверские притензии

[@Kopernik777]

Вот это поворот! Домкрата нет. Балонного ключа нет. Докатки нет. Только ремкомплект. :-(

[@ДмитрийТрофимов-ю4р]

Мотор походу старый составили втековский ! Вариатор это боль ! У бати H-RV 2000 года вариатор поменяли в 2007 году , тачка огонь но вариатор и двигателя мало ! 2,0 надо в не 1,6 на vtек

[@RoteSteinchen]

Так, печально, що довелось в коменти лізти, щоб з'ясувати, що повного приводу не буде. Варто було за це окремо почмирить машинку.

[@irynavalova]

у мене повний привід, 18 рік

[@SveCha001]

А у нас 4 комплектации старт 20000 с копейками полный фарш 25000 и моторчик 1.8

[@КайратСулейменов-н6ю]

Очень приятно слушать. привет из Казахстана

[@deadworm8364]

Неа CR-V все же топ 🔥)

[@Kopernik777]

Там другой ценник. Да и машинки это разные. У этой есть свои плюсы

[@freddykruger2867]

Смотрел в салоне где то под года назад. Все болтается, салон фигня , обшивка дверей из старых носков. Тестдрайв показал что никуда она не едет особенно в горку. Мазда сх 3 на порядок лучше и цена примерно одинакова

[@rezer7529]

задние фонари старье и по передним тоже спорный вопрос!

[@justmarty4138]

Спасибо

[@konstantinbiryukov6504]

Сначала не мог понять, что не хватает? Потом сообразил. Полного привода и гибридной части. Мда, не Vezel ))

[@rammnikolaevich7005]

У этой машины все не так, расход не такой,клиренс не такой как заявленный. И Что за машина без запаски?

[@Kopernik777]

Anatolii Shaposhnyk По-рахитному они меряли. С клиренсом там всё ок. Расход- ну это вообще отдельный разговор. От 5,8 до 7,2 Смотря, как ехать

[@александрпапуга]

А я голосую за volvo v40 cross country. Вчера смотрел в живую, очень понравилась и всего-то на тысячу дороже, но насколько более нафарширована!

[@fivehundred4899]

Ssang Yong, зачем ты вселился в Хонду?

[@РоманСаликов-ш5т]

А почему такой бензин дешевый ?

[@ДмитрийПорожняк]

1.1 евро за литр вообще-то

[@sergeivershinin9280]

Я прокатился, ничего общего с теми HRV до 2006, это Айрвейв в новом кузове.

[@vovazver]

28 мде

[@AMIXRUS]

Это ж Honda Vezel

[@andrewkornak3067]

Гибридная версия куда лучше

[@WoozleSKB]

Непонятно, почему модель обозвали H-RV, никакой преемственности с предыдущей моделью не видно.

[@Nika1074]

Согласен с Вами. У меня HR-V 1-го поколения, очень нравится его дизайн! В потоке потеряться не получается! Люди обращают внимание на него до сих пор! А этот, один из многих подобных.

[@valenai]

У меня ХР-в была 6 лет.2016-22годы и отъездил 330т.португалия-Франция и снег и горы.это была первая Хр-в.а это горбато непонятно безлико.

[@serjmihalich5822]

Лайк 👍🏻👍🏻👍🏻

[@StarCraft9060]

3008 лучше и причем намного;👆

[@ВячеславЯ-г6ф]

Андрей Бойченко согласен,только дороже ощутимо.

[@ИгорьС-л5ц]

Почему то в Германии такая стоит 18980 эвро. А это в доллорах 21447.

[@КанатАймурзиев]

Даа? Хонда.лайк.

[@MG-rn8kx]

Он на базе fit/jazz? Дорого за B класс