Новый Фольксваген ДЖЕТТА или КИА ЦЕРАТО? VW Jetta без DSG и Kia Cerato с автоматом

[@КнязянРафаэль]

Jetta за 2млн провалится на российском рынке. Те кто готов заплатить за седан 2млн пойдут в салон Тойота за Камри. За С класс 2млн это слишком!

[@ИльяПросветов-ю9о]

Да и любитель фрицестроя скорее за Октавией сходит

[@GQWK]

@@ИльяПросветов-ю9о 100%

[@nesterhesterov1023]

Будет продаваться как мазда 3 и тойота королла

[@РоманАбрамов-б7м]

Октавия в новом кузове видимо с таким же примерно ценником выйдет

[@КнязянРафаэль]

@@РоманАбрамов-б7м нет, Октавия еще дороже будет, ляма 2.5

[@СергейМанаенков-с2л]

Совет купить дополнительную канистру масла на доливку разогнал последних покупателей)

[@ПавелЩербаков-в1б]

Ахахахахахаха....!!!!!!!!

[@СергейПетров-е8ц]

Вообще непонятная реклама масла от Газпромнефти. Этот двигатель аппетитом к маслу не отличается.

[@v0mqfish]

подтроллил ВАГ знатно, ЛАЙК!!!

[@СергейБорисович-л4т]

Интересно а свою новую машину он такое масло зальёт?

[@дэн82]

У меня Джетта с 1,4 150л.с. за 100тыс., масла вообще не ела. Правда не обошлось без замены поршневой.) Ну капиталка после 100 для тси мотора, я как понял, это нормально.)

[@СергейФадеев-п6п]

Купил сонату 7 новую в том году за 1,3 думаю что мир сошёл с ума

[@tvzrru]

Так цены прут вверх!

[@Shpricendrossel]

Мир не сошел с ума, всего лишь рубль.

[@sergtrav]

@@Shpricendrossel Пиши почаще, как упавший на 10% рубль заставил далеко не топовую Джетту стоить 2 миллиона. Видать, за 1,8-1,9 была бы лучшая машина на рынке с самой справедливой ценой в мире.

[@Shpricendrossel]

@@sergtrav конкретно с Джеттой всё просто: производится на другом континенте, в России не локализована, поэтому хватает максимум пошлин. Логистика: двигатели собираются в РФ, везутся в Мексику, там устанавливаются на авто. Всё это пагубным образом сказывается на цене. На счёт курса, я в основном про нытье о дорожании автомобилей в целом.

[@alexbolduinchannel8352]

sergtrav Да да, рубль конечно не виноват. Виноват только обнаглевший фольц, что раньше Джетта была от 600 тыс, а сейчас от 1 млн 600

[@Владимир-н1ю7к]

Очень плохие продажи будут у джетты с этим ценником. За те же деньги можно взять тигуан 1,4 + dq250, карок в максималке или октавию, которая даже дешевле. Зачем её привезли?

[@TheKaneAngel]

забавно читать комментарии типо твоего. В обзоре на поло ноют мол привезли старые разработки и продают как новые. А действительные современные поло к нам не завозят! Ну вот, привезли современную джетту и опять недовольные ценой. Тоже самое было бы и с поло, если б привезли - минималка лям и в топе лям шисот и никто не купит.

[@Artmonaro]

@@TheKaneAngel согласен, народу не угодишь) Просто себя успокаивают и говорят, что всё говно, кроме мопеда.

[@ivanivanich3848]

@@TheKaneAngel так тут не о качестве и настоящести идёт речь, а о цене. На кой хрен брать Джетту за 2 ляма, если есть Церато, цена которой на 500-700к меньше и это в максималке?

[@Gazz101]

Октавия-это что??? Больше млн стоит и на веслах подъемники... ппц..

[@ivanivanich3848]

@@Gazz101 не на всех же комплектациях)

[@fart801]

Я считаю что в основном джетту брали из-за доступности, а сейчас продажи будут низкими так же как и пассат продается очень плохо. За такие деньги наш люд выбирет кроссовер.

[@vlad-koshkin]

Интересно,какой кроссовер можно взять за 1,5млн??? Говно крету.... или туссан???? А может китайца? Нормальный кроссовер стоит от 2.5млн

[@fart801]

@@vlad-koshkin а какую джетту ты купишь за 1.5 млн.? Голую с двигателем 1.6 на палке? За такие деньги двигатель 1.6 110 сил это дно.

[@fart801]

@@vlad-koshkin это какие нормальные кроссоверы от 2.5 млн?

[@vlad-koshkin]

Данил Гилязиев зато 110 сил самый надежный и неприхотливый движок.. а за автомат можно доплатить.

[@vlad-koshkin]

Данил Гилязиев тот же Тигуан, Кодиак в топе

[@А.М-е3м]

У джеты цена неадекватна

[@xMoscowCity]

Все хотели автомат вам дали автомат, вам и это не нравится. Определитесь уже чë вы хотите

[@superxeol]

Если бы сборка быта в России то да, а то это не дали, а просто на отвали за такую цену

[@OpusAE86]

DSG но не DQ200

[@ЕрмекБагинбаев]

@Махриба Харибулаевна А что в плохого в АКПП ? Тебе наверно нравится денежный пылесос DSG.

[@Shaitanic13]

Автомат хотят те, кто на ней ездить будет, чинить и продавать, а не те кому просто "протестировать"

[@samadmazhidov406]

DSG надо было доработать

[@klevoe_mesto_61]

Была турба с роботом - все ныли. Теперь турба с автоматом - опять ноют. Не гневите богов вага,а то получите турбо с вариатором😈

[@ВладиславТрихин]

Ауди а4 была такая, вообще супер;)

[@Сергей-й2з3и]

@@ВладиславТрихин смотря что нужно)

[@СтаниславНюкша]

У VAGa есть Боги? 😂😂😂

[@RENZAKUKKEN]

Octavia 1.4 150 tsi dsg была огонь

[@Ежиквтумане-д6х]

😂👍

[@sergsergo7624]

Странно , джета в полной комплектации, а церато взяли в средней

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

а разница? комплектация не изменяет размер багажника, пространство для ног, компоненты подвески, разве что у джетты есть версия на 1.6 атмо

[@Sanchose69]

Евгений Гуреев он не про размер багажника,он в принципе если сравнивать машины то надо в схожих комплектациях

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@Sanchose69 разница? от комплектации зависит сколько места в багажнике или места для ног? сильно подвеска отличается?

[@Sanchose69]

Евгений Гуреев прочитай ещё раз мое сообщение! Просто когда сравнивают автомобили надо брать машины в схожих комплектациях понимаешь? Чтобы можно было сравнить,что есть в максимальных комплектациях у разных моделей .

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@Sanchose69 але дядя, он большую часть ролика говорит про подвеску, место в салоне и багажнике и про двигатель с коробкой, какая блин разница какая бы была комплектация у той же джетты если все это было бы и в самой нищей версии...

[@АндрейЧерный-о2я]

Я за церато,джетта не стоит таких денег,новый поло очень похож на джетту

[@ramonparis2626]

Поло тоже ценой не далеко ушёл от джетты

[@pekaboyarin650]

Поло маленький

[@EK-ii1sh]

Новый поло это вообще старый рапид который больше в Европе не производят

[@bekmansurov6523]

Одно типный ваг б...лять поло джетта пассат разница нет ваще. Скучный

[@TapokNepokorniy]

Александр, посмотри видосы по запросу:"Правильная посадка за рулём авто" Аргумент "А мне так удобно/по другому не удобно!"- не аргумент, т.к. от посадки зависит скорость и правильность реакции и действий в критических ситуациях. А это уже не только твоя безопасность, но и безопасность окружающих.

[@TheMeds2006]

По соотношению цена комплектация Cerato в lux комплектации очень удачный вариант.

[@mr.anderson7906]

В Рио такая же тема, за разницу в цене следующей комплектации можно полностью машину оснастить, включая страховку номера диски хорошие и даже гбо

[@andrewcohon669]

У багажника петли какие-то совсем дикие.

[@averbax33]

Джета для России сделана бюджетно. Зато цена космос. Немцы для себя таких не делают.

[@tvzrru]

А в чем бюджетность? Такие же машины в Америке продаются

[@averbax33]

@@tvzrru бюджетность в исполнении и комплектации. Овощной мотор. Петли а багажнике. И ТД... Немцы на таких не юзают.

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@tvzrru сделайте обзор фольсфаген поло 2020 г ?

[@Shpricendrossel]

Опять начинается вой в стиле "это Полоседан для стан третьего мира"? Это не Джетта для России, она не сделана для России и производится вообще в Мексике (отсюда и конский ценник), основной рынок сбыта для неё - северная Америка.

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@tvzrru слелайте обзор камаз 54901 к 5 ?

[@serg9139]

Я за VAG, но цена просто космос!!!

[@dada-jt8jq]

увы, vag давно уже не торт

[@systemfat16]

@@dada-jt8jq ламбо торт!

[@lkpxml8124]

Vag-у тоже нужно же на «фанатах» зарабатывать....

[@Батон-е2ж]

@@dada-jt8jq сейчас всё не торт. Что ваг ,что тойота и другие бренды. Маркетинг...ничего личного.

[@tvzrru]

@@Батон-е2ж и всё дорого

[@AntonV_A]

"Друган" из видео советует заливать масло и брать канистру на долив в тачку за 2 ляма, и говорит об "обмылке" в который не нужно ничего заливать. Вопросы к видео точно такие же как и к его бороде😁 "друг" ты противоречив к

[@MrGreen-wx7hm]

Я как самый первый обладатель Цератов Росси Заявляю - огонь тачка!!!!!!!!! брал максималке

[@ivanivanich3848]

Как же я "обожаю" таких обзорщиков, которые берут машины в разных комплектациях. Алло! Ребята, если вы позиционируете себя как серьезные обзорщики, то соответствуйте своему статусу! Ощущение, будто что попалось в руки, на то и делаете обзор!

[@AlexRavenable]

Церато уже может и с В классом поспорить. Их топовые версии уже залезли в его средние комплектации. А так я за Церато, соотношение цена/качество одно из лучших на рынке.

[@ДмитрийЕлисеев-х8е]

Использовал джетту 6 в такси, и она держит 200ткм плюс на ура. Но только 1.6 на ручке. Но удивляет не мотор и коробка а стойкость салейнтблоков, амортизаторов, и др состоыляющих. Например бензонасос, который я никогда не доставал из бензобака, прошёл 230ткм.

[@timurshakurov8685]

У меня Джетта 5 получше будет(2007 год), единственное двигатель 1,6 маловато,а в остальном устраивает,если сравнивать с новой) просто новую не могу машину купить за 1,5кк😄

[@mattorlando6420]

Логичнее было бы сравнивать Джетту с Короллой, т.к. стоят они приблизительно одинаково

[@ordanast4039]

а с чем сравнивать? Обе с 1,6?

[@МикулФедоренко]

@@ordanast4039 класс один у них

[@ordanast4039]

Микул Федоренко это ответ на мой вопрос?

[@nicknamenick9448]

Почему? Сравнивают конкурентов. И в данном случае более дешевый и более качественный церато обходит джетту на раз два

[@Dragsterkazan]

опция: прокрашенная ниша запасного колеса... Дожили...

[@biba894]

Скоро иикузов красить за доплату будут

[@АзатМухаметгалеев-о4ц]

Это действительно странно прозвучало. А то, что в С классе голый металл без капли шумки уже не удивляет никого похоже)

[@МикулФедоренко]

@@АзатМухаметгалеев-о4ц с класс никогда топом и не был, с класс по сути гольф класс идет, с шумкой минимум д класс

[@РагимАсадов-г8м]

Думаю, что ругаться из-за type-c разъёма в 2020 поздновато... раньше же покупали отдельную зарядку для прикуривателя, а теперь это. Ничего страшного. ЗАТО, он гораздо удобнее и занимает меньше места

[@J1MKAKA1N]

Немцы поторопились слегка. За тайп си будущее, через лет 5 обычных разъёмов USB 2-3 не останется

[@mauzer17]

@@J1MKAKA1N вот только машину не многие покупают раз в 2-3 года. И сейчас проводов лайтинг-тайп с и тайп-с-тайп-с навалом. Зато когда станет бу не надо будет искать провод.

[@kanatzhumadilov]

Видимо, у него айфон старый, в новых как раз type-c

[@Shpricendrossel]

Я тоже не понимаю эти возмущения на счёт Type C. Разъем уже несколько лет используется даже на бюджетных смартфонах.

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Где то ехидно улыбается Оптима

[@player1GR]

K5

[@daddydave1807]

и где то ехидно улыбается моторист из KPOWER ждя Оптиму на капиталку

[@jenisgameadvanced6332]

@@daddydave1807 почему?

[@vladimirvorobyev9167]

3:08 Все очень просто. Разъем USB Type-C центральносимметричный. Т.е. его как ни ворочай, вставишь все равно правильно. И это удобно. В отличии от обычного USB, на который либо надо смотреть прежде чем втыкать, либо втыкать наугад и потом чертыхаться что не попал.

[@nsk40in]

Да кому ты объясняешь? Тут ведущий до сих пор расстроен что кассетные магнитолы перестали в автомобили устанавливать

[@vladimirvorobyev9167]

@@nsk40in В магнитной ленте хоть какие-то плюсы есть. Теплый ламповый звук и вот это вот все. А обычный USB разъем это просто боль.

[@CrusherTheOne]

Зачем брать на доливку ещё 4 литра масла?) 1.4 турбо последнего поколения не жрет масло в отличии от атмосферного 1.6

[@v0mqfish]

это для базовых cwva )))

[@ЖанМад]

Кто сказал что 1.6 жрет масла?А так там 2 литра на церато...

[@CrusherTheOne]

Жан Мад я про 1.6 который на эту же джетту ставится.

[@ВасилийШарыгин-и4г]

2я цератка 12го года масло ни разу ни капли не скушала. 1.6 движок педальку придавливаю.

[@SergBiryukov-88]

шок) джетта по цене К5) вот держите господа, балка за 2 млн

[@sergeyviktorovich9523]

Да ну на хрен .... Пойду Гранту протру ......!

[@maxtee329]

Sergey Viktorovich хорошая машина кстати, для своих денег

[@МихаилПатренкин]

Дыр не наделай!

[@sergeyviktorovich9523]

@@МихаилПатренкин Дыр , дыр , дыр ....

[@FartunaRus]

за 650 тысяч рублей уже 😃

[@sergeyviktorovich9523]

@@maxtee329 Согласен !

[@СашокШарнин]

одно из преимуществ небольшого роста- раздолье на заднем ряду любой машины! Как в лимузине ведущий Джек Воробей сидит)

[@ДмитрийМалеев-г3ь]

При фразе: "Помните тот автомобиль?" Не плохо было бы на секунду тот автомобиль и показать на экране.

[@IIObsCureII]

2 мульта?) а может skoda superb ?) или Volkswagen Passat ??? или Toyota Camry? не вижу смысла продолжать этот список, только недалекий человек купит машину который цена 1.1 миллиона за 2.......

[@АлексейБашков-ю8й]

Теперь type-c будут везде ставить, смеритесь с этим! зачем в каждом обзоре недоумевать? ничего страшного в этом нет, шнурок 200 р стоит.

[@fdrskr]

У меня в комплекте с iPhone шел USB C провод

[@AUTOLEONEBLOG]

Я задружился с одним менеджером в дилере Фольца, мы обсуждали с ним еще предыдущие версии Поло и Джетты. Так вот его слова были: даже не думай про Джетту, отдашь на 200 тысяч больше (тогда примерно такая разница в цене получалась), а разницы в машинах никакой. Те же двигатели, та же отделка, те же комплектации. Разве что багажник побольше. Короче говоря, при живом Поло седане, необходимость джетты под вопросом.

[@rybocoptv4118]

Ни одна из этих машин за эти деньги меня бы не устроила! В нынешних реалиях нужен кроссовер! Пузотерки за два ляма сразу в топку!

[@user-_-youtube]

Каких реалиях? То что качественных дорог становится больше? Я по крайней мере про большие города говорю

[@rybocoptv4118]

@@user-_-youtube я живу в Питере! И порой весной вместе со снегом тает и асфальт! И даже около центрального района можно такую яму поймать ,что не только колесо пробьешь, но и без подвески останешься. Я каждый год езжу на своей старенькой пузотерке в Тверскую область отдыхать и там круглогодично такие дороги, что мать перемать ёп вашу мать росавтодор! Кстати, завтра рано утром я отправляюсь и пусть мне повезёт..... Так что кроссовер и только кроссовер!

[@pavel.nn-anapa]

Rybocop TV и как на этих кроссоверах по плохим дорогам ездить? Они жёсткие все, сделаны для хорошего асфальта. На плохой дороге крайне не комфортно в табуретках этих.

[@snowboarder7772]

2:50 говорю : затем, чтобы не было старых ЮСби , отдельных андроид и айфон разъёмов . Все уже переходит на единый тип С , чтобы не тоскать кучу проводов

[@ЯПоцарелло]

Благодаря type c есть быстрая зарядка, вроде

[@Евгенийнет-ь6у]

Когда купил машину за 2 ляма и нет денег на переходник type c с алиэкспресса 🤣🤣🤣

[@npoqpu]

Два переходника!

[@oy.morozov]

Которые и не нужны к тому же. У того же айфона оригинальные провода type c/lighting свободно покупаются. Сколько еще будут бомбить, что остаьте нам старое говно, к которому мы привыкли

[@provodka6786]

@@oy.morozov У меня макбук 2014 года, айфон 7, Редми какой то, все флешки обычные USB, шикарный новый телек без тайп-с, но с вай-ваем и меня все устраивает и менять даже не собираюсь. Неужели из-за машины я должен поменять технику в доме? Никто не спорит, что тайп-с лучше, но сейчас переходный период и он еще затянется. Оптимально сделать две дырки в машине.

[@oy.morozov]

@@provodka6786 , вы же не собираетесь возить всю домашнюю технику в машине, ведь не так ли? Речь про банальную зарядку для телефона, к формату которой в итоге придут все производители.

[@provodka6786]

@@oy.morozov Я про совместимость. Вся наша техника совместима и пока там нет места для нового разъема. Я понимаю, что он хорош, понимаю, что это следующее поколение, но у нас все на старых USB. Переходники - отстой. Менять телефон ради машины глупо. На Джетту у меня денег нет, но поглядывал на нового Поло. Отпугивают стальные диски в не бедной комплектации, барабанные тормоза и те же USB-C кстати.

[@sergeyalekseev3896]

Я за корейцев. Молодцы.развиваются

[@НиколайВоронин-ю5ж]

Sergey Alekseev а вот задницей опять беда,как на первых Солярисах,гуляет по дороге сама по себе)))расслабились видно,рынок завоеван,можно и забить на многое!)))

[@Батон-е2ж]

@@НиколайВоронин-ю5ж корейцы никогда не славились управляемостью. У них это беда..))

[@ЭрдемКурнеев]

Страшные и не надёжные что те что другие

[@Батон-е2ж]

@@ЭрдемКурнеев сейчас примерно все они одинаковые на внешнось.про надёжность которая была 20 лет назад. Забудьте вообще от слова совсем. 300-400 тыс и достаточно...вперёд за следующим авто. Только не пишите мне про тойоту...)))) Маркетинг..))

[@АлтуфийЯгодицевич]

@@Батон-е2ж у меня была рио jb, когда выбирал сравнивал с логаном,авео и калиной.Так вот киа по остроте управляемости и поведении на скорости по трассе на голову выше была этих тачек!

[@commandetnw8298]

Разница в 600к. Конечно Цукато.

[@АндрейИванов-о9ч2и]

Цукатоооо )

[@АндрейИванов-о9ч2и]

Ахахааа

[@ВасилийШарыгин-и4г]

Как только сиротку не называют.

[@janee152]

Сиротинка моя😁

[@Автожизнь-г1д]

Кому она нужна за 2 млн? Когда много достойных машин в этом классе можно взять до 1 500000. За 2 млн можно взять достойный кроссовер, мазда 5, киа спортеж, хендай туссан, раф 4 и т.д.

[@АлександрЛебедев-т9ж]

Была джетта предыдущая 2013 г. “мексиканка”, 1.4 t dsg сухая, комплектация хай лайн, оснований для выбора другого производителя не было, ждал вот эту самую новую, однако из-за ситуации в стране да и в мире в целом, приезд джетты затянулся, взял Карок, отличный автомобиль! А сейчас посмотрел обзоры и выясняется, что для того чтобы взять интересную комплектацию надо под 2 млн. ₽.!

[@supertop9415]

Да не нужна народу скорострельность dsg,а нужна надёжность!!!

[@ИванИванов-л6с4е]

Не понимаю, почему многие обзорщики ноют про type c: какая разница, какой там разъём? Вы что, все время таскаете с собой комплектный провод? Все равно для машины отдельный покупать.

[@Duralex_UA]

За 2 лимона, можно взять Мазду 6 или доплатить 300 тсч и купить Мазду сх5

[@НиколайКошевой-е1н]

А если доплатить 3000000 то можно что-то интереснее взять

[@Kabuto678]

Теперь точно не буду покупать новую Jetta. У есть меня 2015 года, с 1.4 и DSG7. И на автомат я теперь вообще никогда не сяду. А то что они балку поставили, это вообще пипец.

[@ДмитрийАлпатов-я8ф]

Автор у меня вопрос Когда машины 1,5-2 ляма стали бюджетными? Вы что там в ЗАРУЛЁМ ЗАЖРАЛИСЬ СОВСЕМ ОТ РЕКЛАМЫ!!!

[@tvzrru]

А причем здесь задрались? Да, это не самые дорогие машины. А бюджетные это сколько? 300 тысяч? 500 тысяч? Так нет таких машин.

[@ДмитрийАлпатов-я8ф]

Не задрались, а ЗАЖРАЛИСЬ Я думаю это машины B класса Стоимостью в районе 1 миллиона, Но уж точно не 2 Может для Москвы это и бюджетно Но в регионах к вашему сведению многие ездят на Вестах Солярисах и Поло

[@ПантилимонВарфоломеевич]

Нужно покупать две канистры и вторую оставлять на доливку. А лучше не покупать это ведро дороже на 600тыс,купить Церато,и не придётся покупать вторую канистру масла,на движках Киа масло от ТО до ТО масло на одном уровне.

[@EsterHK]

Отличное сравнение и тест !!! Спасибо!!! Все честно и по делу !!! 🤗👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам! Заходите еще

[@daemonacidus7439]

Плюс в том что type C гораздо сложнее выломать

[@val_solooo]

2020 год, покупаешь тачку за 2 миллиона, жалуешься что надо купить копеечный провод для машины. Хорош, господа, так и будете в каменном веке сидеть?

[@nsk40in]

Ведущий просто неадекват какой-то...

[@Vitaly048]

Блин даже в моей древней хонде полноценная обшивка на крышке багажника, петли закрыты пластиком, 2 кармашка на сиденьях.ваг экономит на всем

[@alekscherny8099]

Спасибо! Хороший тест, причём похож на объективный! Т.е. не ангажированный. Есть о чём подумать. ВАГ явно переоценивает свои авто!

[@МикулФедоренко]

Ну это же ваг что вы хотели они никогда дешевые не были

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

цена такая из-за логистики, в сша за 24-26к спокойно топовые версии забираются, и они там на 8 ступке

[@pavelsushko4383]

Что не понятно с USB Type C? Удобней - да, потому что не надо смотреть какой стороной вставлять, это особенно важно за рулём, можно тыкать не глядя. А значит в ближайшем будущем он будет основным, и VW всё правильно сделали. Откуда столько удивления на эту тему.

[@МихаилЖуйков-ы4р]

Лучше взять сид универсал, а за 2млн можно мазду 6 взять с двигателем 2.5 и в хорошей комплектации. Капец джетта за такой ценник на балке

[@135commandos]

я не знаю как у фольца, но у многих киа, которые я видел, завален развал почти в красную зону и он не регулируется!! Спасибо сКалининград

[@БаазрДельтиров]

Наш рубль вообще ничего не стоит, от того и цена завышенная. Будь доллар равен 30 рублям, то распродавалась бы Джетта как горячие пирожки.

[@mon100001]

Мне джетта нравится,были бы 2 млн-купил бы.

[@TuMbl416105]

2 миллиона за VW джетту😀

[@toyodrive8494]

Долго думал какую взять машину... хотел новую Джетту,т.к очень нравится новый кузов. Но как узнал цену желание брать отпало напрочь! Даже в салон заходить не буду. Пойду мазду 6 посмотрю!

[@andrewcohon669]

В жару дефлекторы сзади ну совсем не мелочь.

[@ДмитрийСветлов-ж6л]

А кондиционер на кой? Так рассуждать и шторы можно повесить с тюлем

[@pavel.nn-anapa]

Дмитрий Светлов а кондиционер по вашему не через дефлекторы дует? Или он из космоса в тачку холодит ?

[@andrewcohon669]

@@ДмитрийСветлов-ж6л Иди погугли что такое дефлектор в машине, а потом комментарии оставляй.

[@ДмитрийСветлов-ж6л]

Все все парни. Полумал пол дефлекторы что ставят снаружи стёкол. Про дефлектор сзади согласен. Нужная вещь. Пассажиры сзади оценят. Тупанул. Бывает.

[@АндрейО-з2ы]

Как минимум в половине современных машин даже низкого класса под передними сиденьями водителя и пассажира есть воздуховоды, направленные к задним пассажирам. И климат контроль работает для них тоже. А воздуховоды на центральном тоннеле это лишь дополнение, но если их и нет, это не смертельно

[@ЕленаМинина-д4в]

Церато, мой любимый автомобиль, хотя езжу на полике хэтчбеке. Спасибо за хороший обзор. Александр, снимите пожалуйста еще обзоры на новый рено каптюр и селтос. Интересно смотреть Ваши обзоры.

[@narekkara]

С такими неадекватными ценами в автосалоне и на обслуживание ,джетту ждёт учесть мазды 3, и пассата - единичные продажи,у серато адекватный прайс и стоимость обслуживания

[@СергейОден]

Только новости про катализаторы корейские не радуют...

[@lexkazanova]

Шкоду будут продавать.

[@narekkara]

Сергей Оден а я и не говорил что корейцы норм тачки делают, у одних говно моторы и каталики сыпучие у тех говнокоробки) и вообще последнее время толкают людям одну х**ню за бешеные бабки)

[@alexriba4690]

@@narekkara если каталик сразу удалить, после покупки, то двигателя нормально без ремонтов по 400-500 выхаживают, главное менять масло вовремя и не экономить на нем

[@Евгенийнет-ь6у]

Alex Riba да еще бы не помешало делать регулировку клапанов на 90 тысячах, но этого никто не делает, так как заботливый «кореец» обделил покупателя запчастями

[@SunDream]

Поясняю за тайп с, это стандарт который в скором времени заменит все разъемы подключения, и даже лайтнинг. Он может гораздо больше передавать енергии чем обычнй юсб, из за чего зарядка телефона будет быстрее и даже можно заряжать ноуты в поездке (если они тоже с тайп с). А так как машина покупается не на год а на пять лет, вольсваген не хочет делать машину с устревшими уже сейчас разъемами.

[@super55511]

За 2 мульта голые дуги багажника !

[@ВячеславНикуленков]

Александр, как ты можешь вести машину так близко к рулю? У меня посадка другая, до руля- полностью прямые руки, очень удобно и не устаю в дальней дороге

[@-0-084]

0,5 млн в одинаковой примерно комплектации как так. Можно ещё б/у взять за 500₽

[@АндрейРоманец-й9ю]

Здравствуйте. С удовольствием смотрю Ваши сюжеты про автомобили. Однако есть один технический нюанс, который Вы освещаете не совсем верно. Маленький совет. Поскольку, Ваши сюжеты имеют техническую направленность, хотелось бы чтобы они были максимально грамотными во всех аспектах. Многократно сталкивался в сюжетах с фразами про разъем USB type-C, и указывалось что это намного менее удобно, привычных больших разъемов USB 2.0 type A. Рассказывая про разъем USB type-C вы называете только ТИП разъема. Но не указываете технологию, возможности, которые скрываются за этим разъемом. Производители не случайно ставят его во все новые модели авто. В данном случае правильно говорить про технологию быстрой зарядки USB PD (USB Power Delivery), и тот факт что новый отраслевой стандарт привязан компанией Google к разъему USB type-C, всего лишь частность.В этой технологии заложены огромные возможности быстрой зарядки РАЗЛИЧНЫХ устройств. Её применение не ограничивается банальным смартфоном. Более подробно прочитать про данную технологию в общих чертах можно по ссылкам:4pda.ru/2017/03/12/337660/ , mob-mobile.ru/s/statya/9562-usb-power-delivery-chto-eto- za-standart-i-gde-on-primenyaetsya-v-smartfonah.html , www.iguides.ru/main/other/razbiraemsya_v_standartakh_byst roy_zaryadki_usb_power_delivery_i_qualcomm_quick_charge/ . Сегодня у этой технологии есть и плюсы, и минусы с точки зрения потребителя. Неудобно. Требуется кабель USB type C - USB type C, который в розницу стоит в пять-десять раз дороже обычного кабеля USB 2.0 type A - USB type C (или microUSB). Не все устройства могут работать с этой технологией. НО. В будущем останется, возможно, только этот стандарт. И его будут поддерживать ВСЕ мобильные устройства. Да и не мобильные тоже. Поэтому, наличие сегодня в новом авто именно такого разъема (вернее новой технологии) никак не минус, а огромный плюс для потребителя. Удачи Вам в Вашей деятельности. С нетерпением ждем новых сюжетов.

[@АндрейРоманец-й9ю]

Кстати, объективности ради, у автодилеров в описании этот момент вообще никак не акцентирован. Такой информации просто нет. И не Ваша вина, что об этом не знали.

[@veschyoleg]

У ноутбуков и смартфонов производственные циклы намного короче, чем у автомобилей. Через 5-10 лет, когда Джетты нынешнего поколения вовсю будут ездить по дорогам, USB Type A («нормальный USB») будет такой же архаикой и редкостью в компьютерной технике, как сейчас USB 2.0 (медленные флэшки) или 40-пиновый коннектор, который ставили на Айфоны до 2012 года (помните такой?]. Тогда мы все скажем спасибо Фольксвагену, что он еще в 2020 об этом подумал и подготовился и сделал Type C.

[@DigusArtik]

Просто хочется обзорщикам сказать: ОТСТАНЬТЕ ВЫ ОТ ЭТОГО РАЗЪЕМА, Type C это хорошо, без всяких НО, и на этом ВСЁ!

[@systemfat16]

Вот не пофиг? Что сейчас нужен шнур, что в будущем! Только сейчас его фиг найдёшь. При чем тут скорость, если надо 2 питающих провода для зарядки!) юсб 2 выходы есть на современным компах. Да и флешки у многих служат по 5 и более лет. Ты так говоришь, будто через этот разъём в авто надо качать гигабайты)

[@ВикторВалерьевичВикторов]

Type-c это разъём, поддерживающий power delivery, зарядку высоким током. В отличие от. К тому же он симметричный, что удобнее и надёжнее. Скоро и Эппл весь будет на таком разъёме.

[@BiryukovSV]

Прям видно как ведущий растёт, держит ритм повествования. Вы молодец.

[@fedorgrushin9735]

И "нету" всего один раз сказал)))

[@maximsablin6117]

Я ждал когда приедет новая Джетта, потому-что 8 ступенчатый автомат +1,4Т, но когда увидел цену, просто ахууу... .т.е. очень сильно удивился. За 2 мульта можно А4 Б9 немного юзаную или Пассат Б8.

[@EK-ii1sh]

Maxim Sablin ну так пассат и джетта почти один авто, платформа одна и та же а разница в длину 5 сантиметров примерно

[@maximsablin6117]

@@EK-ii1sh Пассат тише, немного больше и полноценный класс Д.

[@EK-ii1sh]

Maxim Sablin что такое «полноценный D класс» в случае с одной и той же телегой и практически одинаковыми габаритами? 😂😂😂 Вообще полноценный Д это А4 BMW 3 и Мерседес C и все они строятся на платформах общих со старшими моделями и имеют продольный движок, а нынешний пассат хоть и по габаритам как А4 технически имеет общую тележку с A3/golf вот тебе и «Д» полноценный 😂

[@maximsablin6117]

@@EK-ii1sh Платформа MQB сейчас на весь поперечный ВАГ идет, но как едет Пассат и как Джетта чувствуется разница. Тоже самое Октавия и Суперб. Настройки разные-немного другие аморты, немного другие тормоза, больше шумки и это уже другой автомобиль по ощущениям. Салон более качественный. Про А4, БМВ 3 это уже премиум сегмент и они изначально дороже.

[@EK-ii1sh]

Maxim Sablin насчёт «премиум» а ничего что изначально Пассат начался с Ауди и с самого первого поколения имел продольное расположение движка а B5 и вовсе располагал не только 4 но и 6 и даже 8 цилиндровыми моторами а уже б6 это «опущенец» на дешевую тележку гольфа, так и нынешний пассат просто гольф с багажником и вряд ли это D так как технически это А3 которую растянули до габаритов А4

[@systemfat16]

"Кузов гуляет относительно оси" - дак это преемственность Соляриса)

[@AlekseiXoperskii]

У меня Киа Рио х лайн ничего ни куда не гуляет . Ты на свежих машинах ездил умник

[@ЮрийБыков-п8г]

@@AlekseiXoperskii да хорош, это ты не ездил на хороших машинах, а Рио х лайн при первом боковом ветре носит на дороге

[@AlekseiXoperskii]

@@ЮрийБыков-п8г друже мне пятьдесят лет и ты думаешь у меня других машин не было ты глубоко ошибаешься. Прекрасно стоит и держит курс а вот прошлый Киа Рио седан да хорошей устойчивостью не отличался. Так что не умничай до хуя☝🏼

[@Shot.p68]

При такой цене, у Джетты нет шансов против Церика. А вот погуливание задней оси в Киа присутствует и ощущается и на волнах, и на изгибах, и на уклонах дорог, особенно на уклонах влево или вправо. Очень не приятное ощущение кривизны задней балки. Скорее всего соглашусь, что дело в чрезмерной податливости сайликов. И Сиды этим тоже грешат, даром, что у них сзади многорычажка.

[@ПантилимонВарфоломеевич]

Интересно, реклама дошика будет в обзоре.😐

[@vadimshiianov3278]

К вопросу о type-c: type-a не поддерживает быструю зарядку и дает стандартные 5В-1А, а вот type-c умеет и практикует (если есть поддержка со стороны подключенного устройства).

[@КнязянРафаэль]

А когда появится в РФ новая Октавия на той же платформе, они еще пол ляма сверху накинут на цену!

[@TheKaneAngel]

больше накинут, в швеции 100т крон накинули(а это 800к). Не удивлюсь если для нашего рынка появится октавия без кондиционера, электрозеркал и с веслами сзади. Но за то за 1.4млн.

[@КонстантинНеважно-р1п]

Смотрится прикольно, нравятся обе. Церато и джета. Но зп 60 и думаю о б. у .. Дорого

[@voinjdv3460]

Дизайн у Джетты спереди просто лютая пенсия, сзади ещё более-менее

[@xDarkSkayTx]

Я что-то не пойму , а Церато 3 поколения типо непонятный в рулежке авто ? Или он как то убого оформлен. По-моему кто-то очень сильно предвзято оценивает

[@labrador1984]

Если черато тихий значит его дилер зашумил, был на тест драйвер - на черате вообще шумки нет

[@fdrskr]

Это точно

[@systemfat16]

И подвеска дын-дын

[@user-_-youtube]

Отдай 50 за полную шумку и это будет всё равно дешевле джетты

[@ГлебНужин]

Сколько можно уже ругать type-c...это лучшее что добавили в современное авто, учитывая возможности передаваемой мощности через 3.1usb

[@alexey270]

Спасибо! Посмотрели рекламу масел.

[@rpgqqrpgqq6886]

Привет, Отличаются или нет, можно судить после просмотра краш теста. Если там нет разницы, тогда можно не переплачивать.

[@МаксимРусов-ъ5з]

"...я бы рекомендовал покупать две(!) канистры одну оставлять на доливку..."?!Новая Джетта по прежнему жрёт масло?

[@НикитаПермин-ю4м]

Максим Русов я после этих слов выключил обзор. Смысла нет такого незнайку смотреть. У меня такой мотор с пробегом 100+ тыс. км.. масла не жрет ни капли.

[@АлександрКаммер]

@@НикитаПермин-ю4м ну значит просто повезло

[@lesaat]

@@АлександрКаммер да причём тут повезло? Нормальные уже у вага моторы, допиленные и не жрущие

[@ЮрийБыков-п8г]

У 6 джетт никогда не было моторов, жрущих масло, хоть 1.4 хоть 1.6

[@art-nl5ie]

Высокая цена vw обусловлена тем, что двигатели собирают в Рф, далее везут на завод в Мексику, там ставят на авто, готовый продукт везут обратно в Рф, платят утиль и получают ценник. Шкода в лице марки не разрешила собирать джетту в нижнем новгороде, тем самым оставив рынок для себя. Увы, но мы лишились в целом неплохого авто на нашем тощем рынке.

[@РусланБорисов-ф2щ]

В этом классе только корейцы щас доступные. Корейцы молорики. Французов, Ниссан, Митцу, Форд, Фиат, Хонда нет на нашем рынке. Королла, Мазда 3 дорогие. Ждем выход китайцев и Шкоду Октавия.

[@e2.7182]

Правильно сделали, что тип С поставили. Очень удобный разъем (не надо верх/низ искать). Да, проводок надо купить новый. Да потихоньку и телефоны им обзаводятся.

[@TheJbpasha]

Это прекрасно. Только со стороны зарядки у смартфонов обычный ЮСБ, так что пидется отдельный кабель для машины брать. Об этом и речь. Глупая инициатива

[@e2.7182]

@@TheJbpasha всему свое время. Машина не проводок. Через пару тройку лет на помойку не отправится. Тут правильно сделали. С заделом на будущее. На близкое будущее.

[@ДмитрийМеркушов-м2м]

Видимо джетта для мексики и ваг чет гонит какую то чушь.

[@EK-ii1sh]

Ваг «втирает нам какую-то дичь» ©️

[@mountrain3605]

У нас та же мексика

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

не для россии тачки хуже чем мексиканки для сша) там в базе за 18к зеленых уже 1.4 и 8 ступка айсин

[@heresdonald51]

О каких переходниках все говорят , что Антон автоман, жалуется на type c, держа в руках 11про, у которого с коробки идёт кабель type c - lightning, тоже самое у Самсунга. Будущие владельцы б/у рынка, скажут огромное спасибо за этот разъем.

[@Winchester163]

Type C лучший разъем. И это будет стандартом.

[@arturmedvedev9140]

Вы хотели автомат? Да они бы с удовольствием дсг на неё воткнули но собирают то не у нас). Новую джетту за 2 миллиона надо будет сравнить с новой элантрой которая надеюсь скоро появиться у нас.

[@ИльяВещий]

Нужно сравнивать авто одной цены, а не одной длинны

[@ДмитрийСветлов-ж6л]

Новый Солярис и Порше кайен лохматого года или кабрик БМВ с L200?

[@Vitaly048]

Класс то один если. Как раз объективно показали что ваг не стоит своих денег.

[@user-_-youtube]

Предлагаешь сравнить камри и джетту?)

[@sergeydemakhin1269]

Стыдно! Стыдно для уважаемого издания не понимать разницу между usb-a и usb-с. Объясняю: 1. кабель втыкается любой стороной, да ещё и любым концом 2. современные стандарты быстрой зарядки треюуют usb-c, прошлый стандарт просто не предназначен для передачи токов до 100Вт, а это уже ноутбук, а в перспективе подключение мониторов и HDD с фильмотекой, например.

[@batyafilin4956]

Смотрели ДЖЕТУ вообще не понравилась, купили за те же деньги СПОРТЕЙДЖ. Земля и небо.

[@azatkamalov1454]

главное чтобы задиров не было

[@tvzrru]

Так многие делают - кроссовер вместо седана

[@alexbolduinchannel8352]

Как можно вместо седана купить кроссовер?

[@НиколайВоронин-ю5ж]

Королев Иван можно,если с головой дружишь!)))

[@alexbolduinchannel8352]

Николай Воронин это все равно что вместо минивэна купить купэ. Разные абсолютно типы кузова

[@кукасвятой]

Почему все обзорщики берут на обзор авто на автомате на механике че уже не можем чтоли не всем же нужен автомат

[@РаисСадыков-э3ц]

Масло на доливку ха ха

[@НиколайВоронин-ю5ж]

Раис Садыков еще столько же,Субаристы могут выдохнуть)))

[@Marsianin1716]

Интересен ресурс этого автомата.Нравится Джетта.Но цена...

[@AntonV_A]

100тыс

[@Океан-х3ц]

@@AntonV_A ты откуда знаешь олень

[@pavel.nn-anapa]

Константин Грабежов явно не меньше дурацкой дсг.

[@Al_aD_i_Mas]

Каждый ролик обращаю внимание на посадку данного персонажа за рулем: сидит как девочка-новичек близко к рулю - в локтях меньше 90°, спинка вертикально...

[@bakhytzhandavletyarov5631]

И соответственно у него взади места становится больше чем обычно)))

[@vladimirtiumkin5588]

Как человеку удобно, так он и ездит. Но смотрится непривычно)))

[@boroda-usera]

А меня удивляют люди, которые лежат за рулём, на почти полностью откинутой спинке сидения, и в окне торчит только пол-головы или чуть больше

[@Al_aD_i_Mas]

@@boroda-usera очень удобно, кстати

[@yulayhamkham1032]

2024год и айфон с разъёмом type-C. И в комплекте с мобилами провод type-c на type-c.