Новый Фольксваген ДЖЕТТА или КИА ЦЕРАТО? VW Jetta без DSG и Kia Cerato с автоматом

Фольксваген Джетта против Киа Церато
Volkswagen Jetta: цена 1 966 517 рублей
Двигатель: бензиновый, 1,4 л (150 л.с.)
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Комплектация: Status
• Фольксваген ДЖЕТТА в Р...
Kia Cerato: цена 1 379 900 рублей
Двигатель: бензиновый, 2,0 л (150 л.с.)
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Комплектация: Prestige
• КИА ЦЕРАТО: за что зде...
Обе машины - с полузависимыми задними подвесками. Когда-то в гольф-классе это считалось моветоном, а теперь - норма. Умеют ли они правильно следовать траектории?
Jetta мигом развевает сомнения, напоминая, что платформа MQB прекрасно рулится и с задней балкой. Чёткие отклики приправлены выверенным усилием на баранке и стойкостью на скоростной дуге, провоцирующей наращивать темп.
Cerato тоже в «полузависимости» от упругой балки - в отличие от Сида, на котором стоит задняя многорычажка. Жаль! Kia неплохо держится за траекторию, но с резкой переставкой возникают проблемы: Cerato мигом теряет равновесие, неприятно играя кормой. Над жёсткостью сайлент-блоков задней балки нужно поработать.
По нашим замерам в спринте до 100 км/ч Cerato и Джетту разделяют менее полсекунды. Как так? Volkswagen со 150-сильным TSI и солидным моментом должен улетать вперёд. Наддувный праздник серьёзно портит шестиступенчатый автомат, который теперь ставится на все Джетты. Он не поспевает за возможностями двигателя. Да ещё и бензина Jetta просит на литр больше (8 л/100 км), чем у прошлого поколения с тем же мотором и роботом DSG. Это на два литра меньше, чем потребляет прожорливый Cerato, но утешение слабое: связка мотор-коробка - самый спорный момент Фольксвагена. Грешным делом задумаешься: может, и не стоило отказываться от робота, тем более, что Фольксвагену удалось довести его по надёжности? Или уж тогда взять автомат поновее - например, «восьмиступку», которая установлена на Кароке и которая ставится на некоторые Джетты для американского рынка.
Боже упаси ехать на этих машинах по грейдеру или разбитой дороге. О мягкости говорить не приходится. Скорее это спор, кто наименее жёсткий. Выигрывает его Jetta, но разница с соперниками ничтожна. Оба очень жёстко идут по стыкам и «лежачим полицейским», а на крупных ямах ждёшь пробоя если не подвески, то шины.

[@user-cn3wh1pr7r]

Jetta за 2млн провалится на российском рынке. Те кто готов заплатить за седан 2млн пойдут в салон Тойота за Камри. За С класс 2млн это слишком!

[@user-gr3ut4gk9w]

Да и любитель фрицестроя скорее за Октавией сходит

[@What_is_2024]

@@user-gr3ut4gk9w 100%

[@nesterhesterov1023]

Будет продаваться как мазда 3 и тойота королла

[@user-is1zs3gl3i]

Октавия в новом кузове видимо с таким же примерно ценником выйдет

[@user-cn3wh1pr7r]

@@user-is1zs3gl3i нет, Октавия еще дороже будет, ляма 2.5

[@user-ii4cm2om4g]

Совет купить дополнительную канистру масла на доливку разогнал последних покупателей)

[@user-el6wq9vu6r]

Ахахахахахаха....!!!!!!!!

[@user-nq1hy5ql5m]

Вообще непонятная реклама масла от Газпромнефти. Этот двигатель аппетитом к маслу не отличается.

[@v0mqfish]

подтроллил ВАГ знатно, ЛАЙК!!!

[@user-gu9mn1ft3b]

Интересно а свою новую машину он такое масло зальёт?

[@user-zs8lt7sm1v]

У меня Джетта с 1,4 150л.с. за 100тыс., масла вообще не ела. Правда не обошлось без замены поршневой.) Ну капиталка после 100 для тси мотора, я как понял, это нормально.)

[@user-xh1xu6vx7t]

Очень плохие продажи будут у джетты с этим ценником. За те же деньги можно взять тигуан 1,4 + dq250, карок в максималке или октавию, которая даже дешевле. Зачем её привезли?

[@TheKaneAngel]

забавно читать комментарии типо твоего. В обзоре на поло ноют мол привезли старые разработки и продают как новые. А действительные современные поло к нам не завозят! Ну вот, привезли современную джетту и опять недовольные ценой. Тоже самое было бы и с поло, если б привезли - минималка лям и в топе лям шисот и никто не купит.

[@Artmonaro]

@@TheKaneAngel согласен, народу не угодишь) Просто себя успокаивают и говорят, что всё говно, кроме мопеда.

[@ivanivanich3848]

@@TheKaneAngel так тут не о качестве и настоящести идёт речь, а о цене. На кой хрен брать Джетту за 2 ляма, если есть Церато, цена которой на 500-700к меньше и это в максималке?

[@Gazz101]

Октавия-это что??? Больше млн стоит и на веслах подъемники... ппц..

[@ivanivanich3848]

@@Gazz101 не на всех же комплектациях)

[@fart801]

Я считаю что в основном джетту брали из-за доступности, а сейчас продажи будут низкими так же как и пассат продается очень плохо. За такие деньги наш люд выбирет кроссовер.

[@vlad-koshkin]

Интересно,какой кроссовер можно взять за 1,5млн??? Говно крету.... или туссан???? А может китайца? Нормальный кроссовер стоит от 2.5млн

[@fart801]

@@vlad-koshkin а какую джетту ты купишь за 1.5 млн.? Голую с двигателем 1.6 на палке? За такие деньги двигатель 1.6 110 сил это дно.

[@fart801]

@@vlad-koshkin это какие нормальные кроссоверы от 2.5 млн?

[@vlad-koshkin]

Данил Гилязиев зато 110 сил самый надежный и неприхотливый движок.. а за автомат можно доплатить.

[@vlad-koshkin]

Данил Гилязиев тот же Тигуан, Кодиак в топе

[@user-to8ur9lr9w]

Купил сонату 7 новую в том году за 1,3 думаю что мир сошёл с ума

[@tvzrru]

Так цены прут вверх!

[@Shpricendrossel]

Мир не сошел с ума, всего лишь рубль.

[@sergtrav]

@@Shpricendrossel Пиши почаще, как упавший на 10% рубль заставил далеко не топовую Джетту стоить 2 миллиона. Видать, за 1,8-1,9 была бы лучшая машина на рынке с самой справедливой ценой в мире.

[@Shpricendrossel]

@@sergtrav конкретно с Джеттой всё просто: производится на другом континенте, в России не локализована, поэтому хватает максимум пошлин. Логистика: двигатели собираются в РФ, везутся в Мексику, там устанавливаются на авто. Всё это пагубным образом сказывается на цене. На счёт курса, я в основном про нытье о дорожании автомобилей в целом.

[@alexbolduinchannel8352]

sergtrav Да да, рубль конечно не виноват. Виноват только обнаглевший фольц, что раньше Джетта была от 600 тыс, а сейчас от 1 млн 600

[@user-qf2nh2on1t]

У джеты цена неадекватна

[@xMoscowCity]

Все хотели автомат вам дали автомат, вам и это не нравится. Определитесь уже чë вы хотите

[@superxeol]

Если бы сборка быта в России то да, а то это не дали, а просто на отвали за такую цену

[@OpusAE86]

DSG но не DQ200

[@user-fn8gs4fe5i]

Кто хотел автомат? Пенсионеры?

[@user-cd9ud4xu1q]

@@user-fn8gs4fe5i А что в плохого в АКПП ? Тебе наверно нравится денежный пылесос DSG.

[@Shaitanic13]

Автомат хотят те, кто на ней ездить будет, чинить и продавать, а не те кому просто "протестировать"

[@klevoe_mesto_61]

Была турба с роботом - все ныли. Теперь турба с автоматом - опять ноют. Не гневите богов вага,а то получите турбо с вариатором😈

[@user-bw9gc7vi6x]

Ауди а4 была такая, вообще супер;)

[@user-od9cm6sh4q]

@@user-bw9gc7vi6x смотря что нужно)

[@user-cb1pj3lo9q]

У VAGa есть Боги? 😂😂😂

[@RENZAKUKKEN]

Octavia 1.4 150 tsi dsg была огонь

[@user-ww1lc2xo6m]

😂👍

[@andrewcohon669]

У багажника петли какие-то совсем дикие.

[@sergsergo7624]

Странно , джета в полной комплектации, а церато взяли в средней

[@user-wy8sd4ni2r]

а разница? комплектация не изменяет размер багажника, пространство для ног, компоненты подвески, разве что у джетты есть версия на 1.6 атмо

[@Sanchose69]

Евгений Гуреев он не про размер багажника,он в принципе если сравнивать машины то надо в схожих комплектациях

[@user-wy8sd4ni2r]

@@Sanchose69 разница? от комплектации зависит сколько места в багажнике или места для ног? сильно подвеска отличается?

[@Sanchose69]

Евгений Гуреев прочитай ещё раз мое сообщение! Просто когда сравнивают автомобили надо брать машины в схожих комплектациях понимаешь? Чтобы можно было сравнить,что есть в максимальных комплектациях у разных моделей .

[@user-wy8sd4ni2r]

@@Sanchose69 але дядя, он большую часть ролика говорит про подвеску, место в салоне и багажнике и про двигатель с коробкой, какая блин разница какая бы была комплектация у той же джетты если все это было бы и в самой нищей версии...

[@TheMeds2006]

По соотношению цена комплектация Cerato в lux комплектации очень удачный вариант.

[@mr.anderson7906]

В Рио такая же тема, за разницу в цене следующей комплектации можно полностью машину оснастить, включая страховку номера диски хорошие и даже гбо

[@TapokNepokorniy]

Александр, посмотри видосы по запросу:"Правильная посадка за рулём авто" Аргумент "А мне так удобно/по другому не удобно!"- не аргумент, т.к. от посадки зависит скорость и правильность реакции и действий в критических ситуациях. А это уже не только твоя безопасность, но и безопасность окружающих.

[@averbax33]

Джета для России сделана бюджетно. Зато цена космос. Немцы для себя таких не делают.

[@tvzrru]

А в чем бюджетность? Такие же машины в Америке продаются

[@averbax33]

@@tvzrru бюджетность в исполнении и комплектации. Овощной мотор. Петли а багажнике. И ТД... Немцы на таких не юзают.

[@user-zn2gm1xt6y]

@@tvzrru сделайте обзор фольсфаген поло 2020 г ?

[@Shpricendrossel]

Опять начинается вой в стиле "это Полоседан для стан третьего мира"? Это не Джетта для России, она не сделана для России и производится вообще в Мексике (отсюда и конский ценник), основной рынок сбыта для неё - северная Америка.

[@user-zn2gm1xt6y]

@@tvzrru слелайте обзор камаз 54901 к 5 ?

[@AntonV_A]

"Друган" из видео советует заливать масло и брать канистру на долив в тачку за 2 ляма, и говорит об "обмылке" в который не нужно ничего заливать. Вопросы к видео точно такие же как и к его бороде😁 "друг" ты противоречив к

[@Dragsterkazan]

опция: прокрашенная ниша запасного колеса... Дожили...

[@biba894]

Скоро иикузов красить за доплату будут

[@user-yp9ns9sp1t]

Это действительно странно прозвучало. А то, что в С классе голый металл без капли шумки уже не удивляет никого похоже)

[@user-fe4qk5wg3x]

@@user-yp9ns9sp1t с класс никогда топом и не был, с класс по сути гольф класс идет, с шумкой минимум д класс

[@ivanivanich3848]

Как же я "обожаю" таких обзорщиков, которые берут машины в разных комплектациях. Алло! Ребята, если вы позиционируете себя как серьезные обзорщики, то соответствуйте своему статусу! Ощущение, будто что попалось в руки, на то и делаете обзор!

[@maratischegmail]

type-c втыкается одним движением не глядя. старый усб может внезапно быть наоборот и упс, отвлекаешься

[@ilgizagliullin1]

Tipe-c это будущее. В Европе уже обязаловка, в новых ипхонах тоже будет

[@iOlegF]

@@ilgizagliullin1 не угадал) пока не будет, но кабель в комплекте уже начиная с 11 серии type-C, так что в Volkwagen все правильно делает.

[@user-np3sx6eo3q]

При фразе: "Помните тот автомобиль?" Не плохо было бы на секунду тот автомобиль и показать на экране.

[@user-jb2pq8eu1i]

одно из преимуществ небольшого роста- раздолье на заднем ряду любой машины! Как в лимузине ведущий Джек Воробей сидит)

[@sergeyviktorovich9523]

Да ну на хрен .... Пойду Гранту протру ......!

[@maxtee329]

Sergey Viktorovich хорошая машина кстати, для своих денег

[@user-qf5mh9un8i]

Дыр не наделай!

[@sergeyviktorovich9523]

@@user-qf5mh9un8i Дыр , дыр , дыр ....

[@FartunaRus]

за 650 тысяч рублей уже 😃

[@sergeyviktorovich9523]

@@maxtee329 Согласен !

[@AlexRavenable]

Церато уже может и с В классом поспорить. Их топовые версии уже залезли в его средние комплектации. А так я за Церато, соотношение цена/качество одно из лучших на рынке.

[@user-yg8tc4if5d]

Где то ехидно улыбается Оптима

[@player1GR]

K5

[@daddydave1807]

и где то ехидно улыбается моторист из KPOWER ждя Оптиму на капиталку

[@jenisgameadvanced6332]

@@daddydave1807 почему?

[@user-ld7yo1rq4g]

Кому она нужна за 2 млн? Когда много достойных машин в этом классе можно взять до 1 500000. За 2 млн можно взять достойный кроссовер, мазда 5, киа спортеж, хендай туссан, раф 4 и т.д.

[@user-kf5cn7eo7r]

Я за церато,джетта не стоит таких денег,новый поло очень похож на джетту

[@ramonparis2626]

Поло тоже ценой не далеко ушёл от джетты

[@pekaboyarin650]

Поло маленький

[@EK-ii1sh]

Новый поло это вообще старый рапид который больше в Европе не производят

[@bekmansurov6523]

Одно типный ваг б...лять поло джетта пассат разница нет ваще. Скучный

[@EsterHK]

Отличное сравнение и тест !!! Спасибо!!! Все честно и по делу !!! 🤗👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам! Заходите еще

[@mattorlando6420]

Логичнее было бы сравнивать Джетту с Короллой, т.к. стоят они приблизительно одинаково

[@ordanast4039]

а с чем сравнивать? Обе с 1,6?

[@user-fe4qk5wg3x]

@@ordanast4039 класс один у них

[@ordanast4039]

Микул Федоренко это ответ на мой вопрос?

[@nicknamenick9448]

Почему? Сравнивают конкурентов. И в данном случае более дешевый и более качественный церато обходит джетту на раз два

[@user-ju7nm6rt9m]

Александр, как ты можешь вести машину так близко к рулю? У меня посадка другая, до руля- полностью прямые руки, очень удобно и не устаю в дальней дороге

[@user-mx5pv3ho2b]

Церато, мой любимый автомобиль, хотя езжу на полике хэтчбеке. Спасибо за хороший обзор. Александр, снимите пожалуйста еще обзоры на новый рено каптюр и селтос. Интересно смотреть Ваши обзоры.

[@user-mp7oi6ry3f]

Интересно, реклама дошика будет в обзоре.😐

[@IIObsCureII]

2 мульта?) а может skoda superb ?) или Volkswagen Passat ??? или Toyota Camry? не вижу смысла продолжать этот список, только недалекий человек купит машину который цена 1.1 миллиона за 2.......

[@li4iful]

Здравое сравнение, спасибо.

[@user-ej3wy6jv5n]

Хороший,интересный тест-сравнение.

[@user-lw8pl1jv3m]

Теперь type-c будут везде ставить, смеритесь с этим! зачем в каждом обзоре недоумевать? ничего страшного в этом нет, шнурок 200 р стоит.

[@fdrskr]

У меня в комплекте с iPhone шел USB C провод

[@user-ps8yg6jl2n]

шок) джетта по цене К5) вот держите господа, балка за 2 млн

[@user-xf4lv6wi3u]

Отличный обзор!!!❤

[@user-bk1kp2tw5y]

В каком месте снимали тест драйв? Очень красиво👍

[@MrGreen-wx7hm]

Я как самый первый обладатель Цератов Росси Заявляю - огонь тачка!!!!!!!!! брал максималке

[@Duralex_UA]

За 2 лимона, можно взять Мазду 6 или доплатить 300 тсч и купить Мазду сх5

[@user-dt6ys7vs2n]

А если доплатить 3000000 то можно что-то интереснее взять

[@user-jn9ic9xb1b]

Благодаря type c есть быстрая зарядка, вроде

[@user-bd7jd9cj3c]

Автор у меня вопрос Когда машины 1,5-2 ляма стали бюджетными? Вы что там в ЗАРУЛЁМ ЗАЖРАЛИСЬ СОВСЕМ ОТ РЕКЛАМЫ!!!

[@tvzrru]

А причем здесь задрались? Да, это не самые дорогие машины. А бюджетные это сколько? 300 тысяч? 500 тысяч? Так нет таких машин.

[@user-bd7jd9cj3c]

Не задрались, а ЗАЖРАЛИСЬ Я думаю это машины B класса Стоимостью в районе 1 миллиона, Но уж точно не 2 Может для Москвы это и бюджетно Но в регионах к вашему сведению многие ездят на Вестах Солярисах и Поло

[@alekscherny8099]

Спасибо! Хороший тест, причём похож на объективный! Т.е. не ангажированный. Есть о чём подумать. ВАГ явно переоценивает свои авто!

[@user-fe4qk5wg3x]

Ну это же ваг что вы хотели они никогда дешевые не были

[@user-wy8sd4ni2r]

цена такая из-за логистики, в сша за 24-26к спокойно топовые версии забираются, и они там на 8 ступке

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос очевидный: новая Джетта с автоматом (уже без DSG!) или все-таки Киа Церато? Ваш выбор?

[@user-fk1ij1mc7m]

Ну разъем под новые андроид смартфононы. Скоро все перейдут на такой

[@user-ql5yg8pn1y]

Наоборот, не Немцам на заметку, а Корейцам. Я сам занимаюсь смартфонами и прочими гаджетами и с уверенностью могу сказать, что в скором времени, 1 - 2 года, все зарядки будут Type C to Type C. Лично у меня Samsung Galaxy S20 и у меня именно такой кабель. И плюс, практически все смартфоны Samsung и уже многих других брендов переходят на кабели Type C to Type C. Именно это называется инновации, а не "Ебать, коробка сама едет".

[@user-yk8wn3ec6w]

Однозначно Кия,разница велика,я не думаю что церато хуже на 600.000т

[@user-ep5oq4ii9w]

Церато конечно, нет никакого смысла доплачивать за джету такую разницу, но выбирая между этими двумя автомобилями лучше взять октавию :))

[@sergensv]

Непонятно. В кои веки допили дсг и на тебе: получите автомат. Нелогично. Ваг это давно уже турбо и дсг. Только дсг!

[@user-nf4qt7wc2y]

Использовал джетту 6 в такси, и она держит 200ткм плюс на ура. Но только 1.6 на ручке. Но удивляет не мотор и коробка а стойкость салейнтблоков, амортизаторов, и др состоыляющих. Например бензонасос, который я никогда не доставал из бензобака, прошёл 230ткм.

[@ruslan012]

Четкое сравнение!

[@super55511]

За 2 мульта голые дуги багажника !

[@user-wr6ov1lp4s]

Когда купил машину за 2 ляма и нет денег на переходник type c с алиэкспресса 🤣🤣🤣

[@npoqpu]

Два переходника!

[@oy.morozov]

Которые и не нужны к тому же. У того же айфона оригинальные провода type c/lighting свободно покупаются. Сколько еще будут бомбить, что остаьте нам старое говно, к которому мы привыкли

[@provodka6786]

@@oy.morozov У меня макбук 2014 года, айфон 7, Редми какой то, все флешки обычные USB, шикарный новый телек без тайп-с, но с вай-ваем и меня все устраивает и менять даже не собираюсь. Неужели из-за машины я должен поменять технику в доме? Никто не спорит, что тайп-с лучше, но сейчас переходный период и он еще затянется. Оптимально сделать две дырки в машине.

[@oy.morozov]

@@provodka6786 , вы же не собираетесь возить всю домашнюю технику в машине, ведь не так ли? Речь про банальную зарядку для телефона, к формату которой в итоге придут все производители.

[@provodka6786]

@@oy.morozov Я про совместимость. Вся наша техника совместима и пока там нет места для нового разъема. Я понимаю, что он хорош, понимаю, что это следующее поколение, но у нас все на старых USB. Переходники - отстой. Менять телефон ради машины глупо. На Джетту у меня денег нет, но поглядывал на нового Поло. Отпугивают стальные диски в не бедной комплектации, барабанные тормоза и те же USB-C кстати.

[@snowboarder7772]

2:50 говорю : затем, чтобы не было старых ЮСби , отдельных андроид и айфон разъёмов . Все уже переходит на единый тип С , чтобы не тоскать кучу проводов

[@vladimirvorobyev9167]

3:08 Все очень просто. Разъем USB Type-C центральносимметричный. Т.е. его как ни ворочай, вставишь все равно правильно. И это удобно. В отличии от обычного USB, на который либо надо смотреть прежде чем втыкать, либо втыкать наугад и потом чертыхаться что не попал.

[@nsk40in]

Да кому ты объясняешь? Тут ведущий до сих пор расстроен что кассетные магнитолы перестали в автомобили устанавливать

[@vladimirvorobyev9167]

@@nsk40in В магнитной ленте хоть какие-то плюсы есть. Теплый ламповый звук и вот это вот все. А обычный USB разъем это просто боль.

[@user-wq6cg9cd5o]

Лучше взять сид универсал, а за 2млн можно мазду 6 взять с двигателем 2.5 и в хорошей комплектации. Капец джетта за такой ценник на балке

[@TuMbl416105]

2 миллиона за VW джетту😀

[@supertop9415]

Да не нужна народу скорострельность dsg,а нужна надёжность!!!

[@serg9139]

Я за VAG, но цена просто космос!!!

[@dada-jt8jq]

увы, vag давно уже не торт

[@systemfat16]

@@dada-jt8jq ламбо торт!

[@lkpxml8124]

Vag-у тоже нужно же на «фанатах» зарабатывать....

[@user-rz3ti9pp1l]

@@dada-jt8jq сейчас всё не торт. Что ваг ,что тойота и другие бренды. Маркетинг...ничего личного.

[@tvzrru]

@@user-rz3ti9pp1l и всё дорого

[@user-ct1pk6xd4u]

Масло на доливку ха ха

[@user-ly2oo4ly1p]

Раис Садыков еще столько же,Субаристы могут выдохнуть)))

[@andrewcohon669]

В жару дефлекторы сзади ну совсем не мелочь.

[@user-fn3sk8bl1i]

А кондиционер на кой? Так рассуждать и шторы можно повесить с тюлем

[@pavel.nn-anapa]

Дмитрий Светлов а кондиционер по вашему не через дефлекторы дует? Или он из космоса в тачку холодит ?

[@andrewcohon669]

@@user-fn3sk8bl1i Иди погугли что такое дефлектор в машине, а потом комментарии оставляй.

[@user-fn3sk8bl1i]

Все все парни. Полумал пол дефлекторы что ставят снаружи стёкол. Про дефлектор сзади согласен. Нужная вещь. Пассажиры сзади оценят. Тупанул. Бывает.

[@user-hw5bp4sc7t]

Как минимум в половине современных машин даже низкого класса под передними сиденьями водителя и пассажира есть воздуховоды, направленные к задним пассажирам. И климат контроль работает для них тоже. А воздуховоды на центральном тоннеле это лишь дополнение, но если их и нет, это не смертельно

[@user-zk1pj4le9s]

Не понимаю, почему многие обзорщики ноют про type c: какая разница, какой там разъём? Вы что, все время таскаете с собой комплектный провод? Все равно для машины отдельный покупать.

[@bobicon9300]

По чем перстак брал?

[@val_solooo]

2020 год, покупаешь тачку за 2 миллиона, жалуешься что надо купить копеечный провод для машины. Хорош, господа, так и будете в каменном веке сидеть?

[@nsk40in]

Ведущий просто неадекват какой-то...

[@alexey270]

Спасибо! Посмотрели рекламу масел.

[@igorfrog4191]

Спасибо.

[@rpgqqrpgqq6886]

Привет, Отличаются или нет, можно судить после просмотра краш теста. Если там нет разницы, тогда можно не переплачивать.

[@CrusherTheOne]

Зачем брать на доливку ещё 4 литра масла?) 1.4 турбо последнего поколения не жрет масло в отличии от атмосферного 1.6

[@v0mqfish]

это для базовых cwva )))

[@user-vi7fs2qh4w]

Кто сказал что 1.6 жрет масла?А так там 2 литра на церато...

[@CrusherTheOne]

Жан Мад я про 1.6 который на эту же джетту ставится.

[@user-sn8kv7hv5b]

2я цератка 12го года масло ни разу ни капли не скушала. 1.6 движок педальку придавливаю.

[@-0-084]

0,5 млн в одинаковой примерно комплектации как так. Можно ещё б/у взять за 500₽

[@PensionerR]

Интересно сколько протянет классический автомат в связке с таким двигателем, не уверен, что будет лучше чем с современной dq200.

[@AUTOLEONEBLOG]

Я задружился с одним менеджером в дилере Фольца, мы обсуждали с ним еще предыдущие версии Поло и Джетты. Так вот его слова были: даже не думай про Джетту, отдашь на 200 тысяч больше (тогда примерно такая разница в цене получалась), а разницы в машинах никакой. Те же двигатели, та же отделка, те же комплектации. Разве что багажник побольше. Короче говоря, при живом Поло седане, необходимость джетты под вопросом.

[@timurshakurov8685]

У меня Джетта 5 получше будет(2007 год), единственное двигатель 1,6 маловато,а в остальном устраивает,если сравнивать с новой) просто новую не могу машину купить за 1,5кк😄

[@user-cn3wh1pr7r]

А когда появится в РФ новая Октавия на той же платформе, они еще пол ляма сверху накинут на цену!

[@TheKaneAngel]

больше накинут, в швеции 100т крон накинули(а это 800к). Не удивлюсь если для нашего рынка появится октавия без кондиционера, электрозеркал и с веслами сзади. Но за то за 1.4млн.

[@MaksSultanov]

не пойму чего так горит с USB? В новых айфонах уже тоже type-c

[@user-rx4wc8rv3z]

Была джетта предыдущая 2013 г. “мексиканка”, 1.4 t dsg сухая, комплектация хай лайн, оснований для выбора другого производителя не было, ждал вот эту самую новую, однако из-за ситуации в стране да и в мире в целом, приезд джетты затянулся, взял Карок, отличный автомобиль! А сейчас посмотрел обзоры и выясняется, что для того чтобы взять интересную комплектацию надо под 2 млн. ₽.!

[@BiryukovSV]

Прям видно как ведущий растёт, держит ритм повествования. Вы молодец.

[@fedorgrushin9735]

И "нету" всего один раз сказал)))

[@antonlyamzin5400]

с октавией бы сравнили 1,4 dsg (или 1,8)

[@user-xq8ee5xg9t]

есть тест на ютубе, да и на трек какой то небольшой выехали, только кия в той же комплектации на этих дисках а не на 17 дисках

[@lexkazanova]

@@user-xq8ee5xg9t jetta сравнить с Octavia.

[@user-ce9qi4dq8g]

Почему не сказали, что у церато механические регулировки сиденья ?

[@vadimsport]

У меня в телефоне с двух сторон с коробки type c . 2020 год на дворе. И получается в Церато мне нужно покупать переходник.

[@user-fp6qz5qk1d]

Видимо джетта для мексики и ваг чет гонит какую то чушь.

[@EK-ii1sh]

Ваг «втирает нам какую-то дичь» ©️

[@mountrain3605]

У нас та же мексика

[@user-wy8sd4ni2r]

не для россии тачки хуже чем мексиканки для сша) там в базе за 18к зеленых уже 1.4 и 8 ступка айсин

[@voinjdv3460]

Дизайн у Джетты спереди просто лютая пенсия, сзади ещё более-менее

[@Kabuto678]

Теперь точно не буду покупать новую Jetta. У есть меня 2015 года, с 1.4 и DSG7. И на автомат я теперь вообще никогда не сяду. А то что они балку поставили, это вообще пипец.

[@vadimshiianov3278]

К вопросу о type-c: type-a не поддерживает быструю зарядку и дает стандартные 5В-1А, а вот type-c умеет и практикует (если есть поддержка со стороны подключенного устройства).

[@commandetnw8298]

Разница в 600к. Конечно Цукато.

[@user-kc5vl1gs8g]

Цукатоооо )

[@user-kc5vl1gs8g]

Ахахааа

[@user-sn8kv7hv5b]

Как только сиротку не называют.

[@janee152]

Сиротинка моя😁

[@starikpohabych4117]

с такими массо-габаритными показателями как у обзорщика вообще про посадку говорить не надо. Ноги у него "опираются по всей длине"

[@user-is4ju5pt3l]

Он еще и сидит за рулем, как бабушка, у меня руки вытянуты почти полностью, чуть согнуты в локтях, регулировки руля по вылету не хватает.

[@xDarkSkayTx]

Я что-то не пойму , а Церато 3 поколения типо непонятный в рулежке авто ? Или он как то убого оформлен. По-моему кто-то очень сильно предвзято оценивает

[@daemonacidus7439]

Плюс в том что type C гораздо сложнее выломать

[@user-gp6ne3bd2l]

Думаю, что ругаться из-за type-c разъёма в 2020 поздновато... раньше же покупали отдельную зарядку для прикуривателя, а теперь это. Ничего страшного. ЗАТО, он гораздо удобнее и занимает меньше места

[@J1MKAKA1N]

Немцы поторопились слегка. За тайп си будущее, через лет 5 обычных разъёмов USB 2-3 не останется

[@mauzer17]

@@J1MKAKA1N вот только машину не многие покупают раз в 2-3 года. И сейчас проводов лайтинг-тайп с и тайп-с-тайп-с навалом. Зато когда станет бу не надо будет искать провод.

[@kanatzhumadilov]

Видимо, у него айфон старый, в новых как раз type-c

[@Shpricendrossel]

Я тоже не понимаю эти возмущения на счёт Type C. Разъем уже несколько лет используется даже на бюджетных смартфонах.

[@user-gq2qg7xr6u]

"...я бы рекомендовал покупать две(!) канистры одну оставлять на доливку..."?!Новая Джетта по прежнему жрёт масло?

[@user-qf2dy2uc5x]

Максим Русов я после этих слов выключил обзор. Смысла нет такого незнайку смотреть. У меня такой мотор с пробегом 100+ тыс. км.. масла не жрет ни капли.

[@user-jh2fb7lt8l]

@@user-qf2dy2uc5x ну значит просто повезло

[@lesaat]

@@user-jh2fb7lt8l да причём тут повезло? Нормальные уже у вага моторы, допиленные и не жрущие

[@user-rj9tk9xi8h]

У 6 джетт никогда не было моторов, жрущих масло, хоть 1.4 хоть 1.6

[@Vitaly048]

Блин даже в моей древней хонде полноценная обшивка на крышке багажника, петли закрыты пластиком, 2 кармашка на сиденьях.ваг экономит на всем

[@SuperMax.]

Спасибо, за честный обзор !!!

[@nnm-wj9im]

А за что там вообще 2 млн отдавать? Косяк на косяке

[@rybocoptv4118]

Ни одна из этих машин за эти деньги меня бы не устроила! В нынешних реалиях нужен кроссовер! Пузотерки за два ляма сразу в топку!

[@user-_-youtube]

Каких реалиях? То что качественных дорог становится больше? Я по крайней мере про большие города говорю

[@rybocoptv4118]

@@user-_-youtube я живу в Питере! И порой весной вместе со снегом тает и асфальт! И даже около центрального района можно такую яму поймать ,что не только колесо пробьешь, но и без подвески останешься. Я каждый год езжу на своей старенькой пузотерке в Тверскую область отдыхать и там круглогодично такие дороги, что мать перемать ёп вашу мать росавтодор! Кстати, завтра рано утром я отправляюсь и пусть мне повезёт..... Так что кроссовер и только кроссовер!

[@pavel.nn-anapa]

Rybocop TV и как на этих кроссоверах по плохим дорогам ездить? Они жёсткие все, сделаны для хорошего асфальта. На плохой дороге крайне не комфортно в табуретках этих.

[@user-ke2nn8jn4w]

Почему все обзорщики берут на обзор авто на автомате на механике че уже не можем чтоли не всем же нужен автомат

[@segbed]

typec возможно потому что есть стандарт power delivery, можно заряжать ноутбуки

[@user-fn3sk8bl1i]

Прям водители каждый день ноутбуки в машине ноутбуки заряжают. С телефоном что?

[@nsk40in]

@@user-fn3sk8bl1i купи кабель в переходе за сотку

[@user-hk4qw9kd7g]

За два лимона лучше спортейдж новый купить

[@user-nu3bf2ri9x]

Нужно сравнивать авто одной цены, а не одной длинны

[@user-fn3sk8bl1i]

Новый Солярис и Порше кайен лохматого года или кабрик БМВ с L200?

[@Vitaly048]

Класс то один если. Как раз объективно показали что ваг не стоит своих денег.

[@user-_-youtube]

Предлагаешь сравнить камри и джетту?)

[@user-be7ok2ov2t]

Здравствуйте. С удовольствием смотрю Ваши сюжеты про автомобили. Однако есть один технический нюанс, который Вы освещаете не совсем верно. Маленький совет. Поскольку, Ваши сюжеты имеют техническую направленность, хотелось бы чтобы они были максимально грамотными во всех аспектах. Многократно сталкивался в сюжетах с фразами про разъем USB type-C, и указывалось что это намного менее удобно, привычных больших разъемов USB 2.0 type A. Рассказывая про разъем USB type-C вы называете только ТИП разъема. Но не указываете технологию, возможности, которые скрываются за этим разъемом. Производители не случайно ставят его во все новые модели авто. В данном случае правильно говорить про технологию быстрой зарядки USB PD (USB Power Delivery), и тот факт что новый отраслевой стандарт привязан компанией Google к разъему USB type-C, всего лишь частность.В этой технологии заложены огромные возможности быстрой зарядки РАЗЛИЧНЫХ устройств. Её применение не ограничивается банальным смартфоном. Более подробно прочитать про данную технологию в общих чертах можно по ссылкам:4pda.ru/2017/03/12/337660/ , mob-mobile.ru/s/statya/9562-usb-power-delivery-chto-eto- za-standart-i-gde-on-primenyaetsya-v-smartfonah.html , www.iguides.ru/main/other/razbiraemsya_v_standartakh_byst roy_zaryadki_usb_power_delivery_i_qualcomm_quick_charge/ . Сегодня у этой технологии есть и плюсы, и минусы с точки зрения потребителя. Неудобно. Требуется кабель USB type C - USB type C, который в розницу стоит в пять-десять раз дороже обычного кабеля USB 2.0 type A - USB type C (или microUSB). Не все устройства могут работать с этой технологией. НО. В будущем останется, возможно, только этот стандарт. И его будут поддерживать ВСЕ мобильные устройства. Да и не мобильные тоже. Поэтому, наличие сегодня в новом авто именно такого разъема (вернее новой технологии) никак не минус, а огромный плюс для потребителя. Удачи Вам в Вашей деятельности. С нетерпением ждем новых сюжетов.

[@user-be7ok2ov2t]

Кстати, объективности ради, у автодилеров в описании этот момент вообще никак не акцентирован. Такой информации просто нет. И не Ваша вина, что об этом не знали.

[@alekseiartamonov2851]

За рублём как всегда в своём репертуаре)

[@andreygustav3083]

Сами лейте масло такое))

[@tarasivashenko5430]

Плохое масло?

[@systemfat16]

"Кузов гуляет относительно оси" - дак это преемственность Соляриса)

[@AlekseiXoperskii]

У меня Киа Рио х лайн ничего ни куда не гуляет . Ты на свежих машинах ездил умник

[@user-rj9tk9xi8h]

@@AlekseiXoperskii да хорош, это ты не ездил на хороших машинах, а Рио х лайн при первом боковом ветре носит на дороге

[@AlekseiXoperskii]

@@user-rj9tk9xi8h друже мне пятьдесят лет и ты думаешь у меня других машин не было ты глубоко ошибаешься. Прекрасно стоит и держит курс а вот прошлый Киа Рио седан да хорошей устойчивостью не отличался. Так что не умничай до хуя☝🏼

[@andrewcohon669]

Интересно можно ли отковырять заглушку с type-c и поставить заглушку с нормальными разъёмами.

[@user-ly2oo4ly1p]

Andrew Cohon если руки из нужного места можно все,дело в другом,есть такое понятие гарантия!

[@andrewcohon669]

@@user-ly2oo4ly1p Ну есть. Гарантия работает так - в случае если какая-либо неисправность автомобиля, которую вы приехали чинить по гарантии, была вызвана установкой этих самых usb портов, вот тогда вам могут отказать в гарантийном ремонте. А если вы приехали стойки стабилизатора по гарантии поменять, никто даже не посмотрит на вашу магнитолу.

[@borzik101]

Так то за 2 ляма можно мазду 6 с 2.0 взять в хорошей комплектации, или с 2.5 актив с пакетом (камера, парктроники)

[@user-qr7lp3so4e]

В этом классе только корейцы щас доступные. Корейцы молорики. Французов, Ниссан, Митцу, Форд, Фиат, Хонда нет на нашем рынке. Королла, Мазда 3 дорогие. Ждем выход китайцев и Шкоду Октавия.

[@hedge129]

Александру Виноградову дизлайк, за то что он лохам впаривает интервалы замены масла в 15000 км. Если хотите своему двигуну долгую и счастривую жизнь, то меняйте моторное масло в два раза чаще. з.ы. 2:30 не пластических приборов, а аналоговых.

[@user-ho9kq6jc3s]

Каких интервалах заменой масла в 15 тысяч, чтоб ресурса не было?

[@user-xo9ks6uq3n]

и как себя этот тандем ведёт и с какими моторами он ставится.