NOVA SUZUKI V-STROM 1050 DE - LANÇAMENTO, NOVAMENTE UMA SUZUKI PARA CHAMARMOS DE BIG TRAIL!

[@automotobymariolinhares]

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[@MarceloApparatus]

Hoje, 01/09/2023 estão tentando desovar a 2023 modelo anterior por 80 mil reais, não encontrei essa a venda ainda...

[@baumatos]

Uma moto muito bonita, colocaram um painel de TFT mas sem conectividade com celular, pena que ela não vai vir com as malas nem como opcional.

[@cascatasdeminas]

Sensacional sua abordagem. Comparou de forma brilhante a nova versão em relação a antiga👏👍

[@alberyandrade6799]

O curso de suspensão ainda é curto para off road. 170mm. Me corrija se eu estiver errado.

[@vicente.e]

È uma excelente moto , não quebra

[@automotobymariolinhares]

Olá Vicente, sem dúvida é agora ainda melhor! Abraçooo!

[@humbertocljr]

Ótima avaliação!

[@matheusnaves8853]

Olá... quem é mais entendido de Big trail q eu poderia me dar uma opinião??? Esse curso de suspensão não é um pouco curto para uma moto com proposta mista (on e off road)?? Vi nas concorrentes, como a Tiger 900 rally, uma suspensão mais longa. Digo isso pq estou trocando de moto e priorizo o conforto e a confiabilidade da moto.

[@deciomuriloschreiber6514]

ótimo vídeo !!!

[@automotobymariolinhares]

Muito obrigado Décio! Abraçooo!

[@walacedias9376]

Parabéns pela apresentação da motocicleta

[@automotobymariolinhares]

Muito obrigado Walace! Abraçooo!

[@gilsondefarias8480]

Isso mesmo. Tem câmara de ar na dianteira pra resistir aos esforços do fora de estrada. Mais curioso ainda são as válvulas de escape, que são ocas e preenchidas com sal, pra uma melhor refrigeração.

[@tomazsouto8317]

Bom dia a todos, o vídeo ficou excelente espero que a moto acompanhe a qualidade, essa eu fiquei curioso para conhecer. Estive muito perto de trocar minha Tiger 800 pelo modelo 2022 da VSTROM mas o preço e o que ela oferecia não era muito vantajoso, vou aguardar a chegada......cenas dos próximos capitulos.

[@automotobymariolinhares]

Olá Tomaz, como eu comentei acima, o custo benefício da Vstrom já foi bem melhor no Brasil, tanto que em 2018 comprei uma zero, e te falo uma coisa, tenho saudades dela! Ainda não consegui andar nesse modelo novo, mas tenho certeza que vou gostar bastante! Pelos mesmos motivos que citou, também não comprei a 2022! Abraçooo

[@lincolnsantos2982]

ELA ESTÁ USANDO PNEU COM CÂMARA NA RODA DIANTEIRA? OUTRA COISA, VOCE SABE DIZER SE FIZERAM MELHORIAS NA CAMPANA DA EMBREAGEM?

[@cleycarvalho5571]

Agoooora… espero que o preço não aumente novamente pq essa 1050 já é absurdamente cara para o que entrega

[@jacquescamposfernandes3812]

Mario, ei acho que a versão que vem pqra o Brasil nao rem o Quick Shifter, mas cada um fala uma coisa.

[@fabriciomotta934]

Realmente vc mencionou tudo que a Vstrom peca ou pecava, uma moto pelo preço que essa nova geração chegou aqui, com nada de eletrônica, só compra quem não tem ideia nenhuma o que é uma big trail!! Fico inconformado de não possuírem amortecedor de direção, acessório tão simples e que salva vidas!! Digo o mesmo pela Versys 1000, África 1100!!! Tive uma Vstrom 2016 e uma 2019, ambas 1000, essa moto a 180km/h, qualquer deformação do asfalto quase te joga no chão pela simples falta de um amortecedor!! Gosto muito dela, se arrumassem essas faltas, seria uma super moto!! Abraçoooooooo!!!✊🏻✊🏻✊🏻

[@automotobymariolinhares]

Olá Fabrício, muito obrigado pelo feedback, concordo com você! Grande abraçooo!

[@andreoliveira8598]

Tenho essa linda...meu xodó!!!

[@automotobymariolinhares]

Parabéns! Ótima Moto!

[@regimedeiros1018]

Será que vai chegar no Brasil esse modelo? E realmente se chegar terá todos esses acessórios de fábrica? Eu sou usuário da Suzuki e espero realmente que seja uma realidade. Pensei até em trocar de marca, por conta de buscar modelos com tecnologia embarcada. Mas enfim se esse modelo DE do vídeo chegar no Brasil e realmente for aparecer no site da suzuki, ai sim será um marco e nós usuário da Vstrom 650 XT AD poderemos permanecer satisfeitos com a marca suzuki. Vamos que vamos.

[@sayapo2]

Boa tarde, tudo bem? Gostaria de ver seu teste da Vstrom 1050 XT 2022, essa que já tem no Brasil à venda!!!

[@automotobymariolinhares]

Olá Amigo, pois é, estou tentando conseguir uma, assim que conseguir posto aqui! Abraçooo!

[@sayapo2]

@@automotobymariolinhares Vou aguardar então, pois vc sabe avaliar de verdade uma moto, como poucos no KZbin... Já tem uma experiência de ter andado em muitas motos... Eu também tenho um currículo grande, já tive 47 motos e andei em mais de 100 outras motos diferentes.

[@RafaelRodasdePano]

Estranho que parece q a roda traseira é sem camera mas na dianteira não parece.

[@barrista2008]

Olá, boa noite Mario, acompanho seus vídeos e gostei do seu vídeo da Tiger 900 GT Pro, antes mesmo já gostava da Tiger 900 GT Pro a acho a mais bonita e uma das mais completas da categoria, depois do seu teste rider então... Ela era a moto certa. Muitos ficam com o pé atrás da Tiger pelas tantas reclamações de problemas eletrônicos, calor gerado pela ventuinha nas pernas e alto valor das revisões. Mas, sei que vc ainda não andou na V-Strom 1050 XT. E quando andar vou reformular a mesma pergunta, rs. Mas pelo que vc viu sobre a V-Strom que temos aqui a 2022 e a eficiência da Tiger GT Pro no seu teste rider. Qual vc pegaria, a Tiger 900 GT Pro ou a V-Strom XT que é mais resistente e econômica?

[@automotobymariolinhares]

Olá Barrista, obrigado por assistir os meu vídeos, então, leia os comentários que eu deixei acima, sou ex proprietário de uma Vstrom 2018, comprada zero na época e virei fã dessa moto, ela perdeu muito do seu custo benefício que tinha no Brasil, por esse motivo não comprei a 2022, essa versão DE agrega ainda mais eletrônica para competir de igual para igual com a concorrência. Realmente as Tiger 900 estão nadando de braçada em relação às outras por conta de serem super equipadas e ciclistica fantástica com preço melhor! Acredito que se a Suzuki baixasse o preço, (e tem margem pra isso), a Vstrom voltaria a ser uma excelente opção! Abraçooo!

[@ricardolamounier3283]

Pneu com câmera está se tornando o mal das big trails japonesas . Não vi aeroquip tbm..

[@alexandremoura8843]

Tô saindo da África por isso 😢 tava pensando nessa , já desisti.

[@ricardolamounier3283]

@@alexandremoura8843 estou com uma gs850. Estou gostando bastante da moto. É uma boa pedida, moto completa, embora mais fraca que a África.

[@barrista2008]

V-STROM 1050XT ou TIGER 900 GT PRO, colocando na balança custo benefício e, como única moto, qual vc escolheria hoje para o dia a dia? E claro, também pegar uma estrada esporadicamente.

[@TCalhau]

V-Strom

[@automotobymariolinhares]

Vstrom! Estou com uma inclusive, tem teste no canal! Abraçooo!

[@rodrigoportella1868]

Acho que essa será uma escolha muito pessoal, pois acredito que a concorrência está muito adiantada e voltar ao passado em design e ter trazido a moto com preço alto para o déficit tecnológico que apresentou, literalmente queimou mais ainda o filme da Suzuki aqui no Brasil.

[@automotobymariolinhares]

Olá Rodrigo, eles trouxeram o DNA da marca das Trail da Suzuki, com isso querem aproximar mais a Vstrom do Off-road, eu como ex proprietário de uma 2018 acredito muito nessa moto, ela tem muitas qualidades dinâmicas e Robustez, nessa versão trouxeram mais alguns itens tecnológicos para se igualar a concorrência, a única coisa que acho é que a Vstrom sempre foi bem mais barata que a concorrência, o que me fez compra-lá em 2018, hoje isso já não acontece, mas eu gosto MUITO dessa moto! Abraçooo!

[@marcelomiranda8311]

Pneu com câmera na dianteira e sem câmera na traseira ...é isso ?

[@automotobymariolinhares]

Olá Marcelo, realmente está estranho isso, vou apurar e conto aqui! Abraçooo!

[@adnesiopaulo9965]

Também achei muito estranho

[@TheDillwsPk]

Se vier a baixo dos 90 mil vai ser sucesso, acima disso não vale a pena.

[@automotobymariolinhares]

Pois é, a Suzuki sempre teve um ótimo custo benefício, vamos ver como vão se portar, eu pessoalmente adoro a Vstrom tanto a 1000 como a 650! Abraçooo!

[@merquisonmototardivo5806]

só não entendi o porque da roda dianteira vir com camara de ar e traseira sem, realmente na minha opinião, teria que continuar ambas sem camara de ar, realmente uma cagada eles fazerem isso. não compraria por esse motivo.

[@TCalhau]

Digo a mesmíssima coisa!!!

[@elbercesarbarril2399]

Mas é quando vão lançar no Brasil ?

[@automotobymariolinhares]

A princípio, 2023! Vamos aguardar! Abraçooo!

[@TCalhau]

Fez um downgrade nas rodas??? A XT é sem câmara mas pelo que vi essa DE é com câmara 😢

[@filipesaldanha7209]

Finalmente vem com punhos aquecidos?

[@automotobymariolinhares]

Infelizmente não, lá fora é vendido como acessório original, aqui não sei se vão disponibilizar! Abraçooo!

[@filipesaldanha7209]

@@automotobymariolinhares inadimissível!!

[@automotobymariolinhares]

@@filipesaldanha7209 Pois é, eu tenho uma 2022 e importei o Punho aquecido original!

[@FelipeRollin]

A Suzuki no Brasil é sem noção… essa moto em muitos locais é preço da tiger 900 as vezes mais barata, aqui é 15 mil a mais… uma boa moto, mas entrega pouco pelo preço… se fosse o preço da tiger 900 venderia igual água.. pelo menos não queima a perna!! Hehehe

[@jaimessonr4253]

Pow!! Roda traseira tuboless e dianteira com camera de ar?? é umas coisas que não dá para entender, é uma economia de montagem que mais parece auto-sabotagem. Ôh Suzuki!!

[@carlostadeu46]

Não falou da potência???

[@automotobymariolinhares]

Olá Carlos, 107cv, a ficha técnica dela está na descrição do vídeo, mas se assistir todo o video coloco sim a potência e torque. Obrigado por assistir! Abraçoo!

[@victorclaudio6177]

Suzuki dos correios