НОВИНКА сезона 2024 ОБЗОР AJERRA Joker и AJERRA Sagai

НОВИНКА сезона 2024 ОБЗОР AJERRA Joker и AJERRA Sagai - ПРЕМИАЛЬНЫЙ Китай

Рет қаралды 20,114

Күн бұрын

Пікірлер: 175

@ПавелБобров-ы9б 9 ай бұрын

Дмитрий добрый! Хочу сказать большое спасибо Вам и Юрию из сервиса, решили мою не большую проблему по гарантии с мотиком хопер спасибо большое, был у Вас на заводе 22.03.24 всё понравилось! Дети счастливы от экскурсии по заводу, спасибо Юрию за бизболки!

@Rusik_leopardishe 9 ай бұрын

Подсос на руле так себе история, бывает, что рубашку тросика вытянет где то в лесу, а ты пытаешься завести мот и не сразу догоняешь почему так)

@alim1456 9 ай бұрын

Когда выйдет в серию ajerra на nx250? На ктм моторе?

@daysen 9 ай бұрын

После теста моего. Жду мотоцикл все еще

@alim1456 9 ай бұрын

@@daysen спасибо , очень жду , интересно

@ИванИванов-н4ш8д 8 ай бұрын

кайса не на этом двигателе?

@daysen 8 ай бұрын

@@ИванИванов-н4ш8д на Miura да.

@archikm8973 9 ай бұрын

Ребята, нет никакого производства, нет никаких фабрик! есть просто сборная солянка из запчастей ! все привозиться в один ангар и там все лепиться! Нет примиальных мопедов! есть просто лучше или хуже навеска! ничего нового не разрабатывается никем! Пара вариантов рам, пять моторов. только максимум пластик и наклейки! выбирайте нужный движок -раму и навеску-пересобирайте у себя в гараже и все!

@daysen 9 ай бұрын

А вы были в этом ангаре?

@ОлегГерасимов-ф2т 9 ай бұрын

Конечно не был, дальше своего города не выезжал

@Alex-zh7tm 9 ай бұрын

Ты че гонишь.. Они даже разрабатывают ! "собственные" тормозные системы. Взятые с Хускварны. Получается премиум.

@daysen 9 ай бұрын

@@Alex-zh7tm качественно копируют 🙌 Китай не про разработки

@onetwo.123 9 ай бұрын

@@daysenэндуро Китай) VOGE посмотрите. там уровень такой что скоро Европа прикурит, если не уже. первый гибрид они сделали полноценный (про разработки если речь)

@ВладимирРомаданов 9 ай бұрын

Кувалда на верстаке на заднем плане говорит о многом )))

@ОлегГерасимов-ф2т 9 ай бұрын

И о чем, о многом говорит? Я лично был на ZM фабрике и видел как чательно работают.

@АлексейНестеров-щ2й 9 ай бұрын

Я работал на заводе, цех 300 метров длиной, на токарно расточном станке. Завод, это очень серьезный бизнес. Литейный цех, инструментальный, механо-сборочный, цех упаковки готовой продукции, есть заводы, куда в такой цех входит ж.д. ветка. Своя котельная, своя столовая, прачечная и т.д. На заводе работали очень профессиональные сотрудники. На станках 80 %работали с образованием техникума. Станки с .ЧПУ требуют знаний по программированию и т.д. Я ббыл много раз на других заводах, электронной промышленности, академии наук и т.д. Был на заводе Komatsy в Ярославле и могу сказать, что на моем заводе организации производства, чистота помещений была не хуже. Продукция зависит от многих факторов, качества комплектующих, материалов, из которых изготовлены детали, технологии производства и обработки материалов, качества сборки покраски и упаковки готовой продукции. Моё мнение, если поставить правильно цели и подкрепить их материальным обеспечением, продукты будут высокого уровня и качества.

@leonmiha90 9 ай бұрын

Можно ныть сколько угодно, но у нас вообще ничего не делают из мотоциклов, китайцы молодцы и такие люди как Дима дают лбдям возможность иметь доступный мотоцикл💪

@АндрейКленин-т2н 4 ай бұрын

Я представлял ковеерную сборку по другому. Китаянка на коленках проводку протягивает. Что это за фабрика такая или там все фабрики такие?

@a.v.6321 9 ай бұрын

Купил hopper s, за 35 м.ч. два раза возил в сервис на перебор передней вилки, первый раз сказали заводской брак, второй раз проблема в резинках. Тепепь что скажут, не знаю... Задумайтесь перед покупкой

@daysen 9 ай бұрын

А что у вас с вилкой? В какой сервис вы возили? Что вам ответил наш отдел по гарантийной работе?

@СтаниславБолдышев 9 ай бұрын

Дмитрий отлично выглядишь, похудел)

@ОлегГерасимов-ф2т 9 ай бұрын

Он просто в горах много времени проводит, а там процесс старения замедляется

@iwannabesupernam 9 ай бұрын

Спасибо за видео! За The cure лайк!

@АртурКарпов-ы7к 9 ай бұрын

Дмитрий, когда будет обзор на ajerra samurai?

@daysen 9 ай бұрын

Когда он появится в России. Конец апреля/начало мая +~

@sergo7609 9 ай бұрын

Здраствуйте посоветуйте а то я уже запутался во всех этих моделях с китайцами нп знаком вообще хочу трехсотку какую-нибудь топовую а что взять ума не приложу помогите 🙏

@daysen 9 ай бұрын

brand.zmmoto.ru посмотрите сайт. Оставьте заявку ребята подробно проконсультируют. По тововым мотикам - вы по адресу))

@STUDZYNSKYY 4 ай бұрын

Прикольно как! Китаец Армэн!)))

@daysen 4 ай бұрын

@@STUDZYNSKYY да) гражданин США, живущий в Китае с китаянкой)

@5_WW_2 7 ай бұрын

ajerra sagai CB300RL Подойдет для 17 лет? До этого не катался на мотиках

@leonmiha90 9 ай бұрын

Дима, иы бываешь в Китае, есть возможность показать как едет nx250?

@daysen 9 ай бұрын

После выставки жду этот мотоцикл на тест. Пока их только обещают. Как только будет … самому интересно.

@АндрейКожин-я7у 9 ай бұрын

@@daysen а мотоциклы на этом двигателе когда ждать?😂 я так понимаю там мотоцикл будет прям кросач?

@daysen 9 ай бұрын

@@АндрейКожин-я7у через неделю выйдет обзор.

@АндрейКожин-я7у 9 ай бұрын

@@daysen жду с нетерпением, хотел еще поинтересоваться, а на 177/182 моторы какой карбюратор подходит если именно мотокросс ездить?

@daysen 9 ай бұрын

@@АндрейКожин-я7у FCR38/39 хорошо везет.

@SalikhovDamir 9 ай бұрын

Когда речь идет о премиальности, о каких конкретно моделях ZM мото идет речь? За качество не всех моделей Zm мото, как оказалось отвечает.

@daysen 9 ай бұрын

Hopper уникальная модель, она хорошая в сегменте, но не топовая, хотя думаю, что лучше нету.

@AntonRodriges 9 ай бұрын

Подождем, когда Дукати сделают на базе своего нового кроссача эндурик. Спасибо

@igorkon 9 ай бұрын

не сделают. как и Триумф не сделает. hi end эндуро - все двухтактные. Максимум что можно сделать из 4-тактного MX - кросс-кантри аппарат.

@AntonRodriges 9 ай бұрын

@@igorkon ну значит придется брать гр8 какой-нить. Зм мото категорически не хочет, чтобы у них шел бизнес и все делают для этого

@igorkon 9 ай бұрын

@@AntonRodriges гр8 возьмете вместо Дукати и Триумфа? удачи! 😂

@AntonRodriges 9 ай бұрын

@@igorkon у меня Дукати уже был. Первым мотом. Новым из салона. Не в кредит.

@igorkon 9 ай бұрын

@@AntonRodriges ну тогда надо брать KTM 300 2T TBI. нахрена про какие-то GR8 говорить?

@Aristocrat0526 9 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите, есть у этого производителя мотик на 172 моторе с 300 головой?

@daysen 9 ай бұрын

Да есть в наличие PR300 модель S8

@ЕвгенийБорискин-т3п 9 ай бұрын

Как называется ajeero на инжекторе 43 л.с.

@daysen 9 ай бұрын

Нет такой Ajerra, это AJ1 NX250

@BLACK_WOLF_RUS 7 ай бұрын

Что можете сказать про мотоциклы JHL?

@daysen 7 ай бұрын

Хорошие мотики, на комплектацию смотрите лучше. У нас они на складе через 2 недели будут. Можно и сейчас заказать.

@thengking2571 9 ай бұрын

Рассмотрите мотоленд тоже неплохо

@daysen 9 ай бұрын

Мотоленд тоже меняет подход потихоньку

@РелаксерАлександрч 9 ай бұрын

Есть у вас мот для новичков унивирсальный 70% дача/ 30% город. Рост 185, Вес 70. Типа регуля спорт 003?

@daysen 9 ай бұрын

С ПТС только регуль мото. Скоро еще будут Rockot модели. У нас Scout под ваши задачи.

@МаксМаксов-ч3д 9 ай бұрын

Ребята, живу в Китае в Гуанчжоу, возле моторынка, вот таких китайских "прем марок" там штук 50. Стоят от 500$. Какие хотите. Лучше БУ японца или австрийца. Такой прем китаец 250 кубов на моторе зоншен 5000 юаней(60 тыс рублей).

@daysen 9 ай бұрын

Вы явно в теме мотоциклов «вот таких вот»

@МаксМаксов-ч3д 9 ай бұрын

@@daysen ну пусть будет так, я не спорю, может и правда лучше чем япы или австрийцы.

@daysen 9 ай бұрын

@@МаксМаксов-ч3д кто сказал, что они лучше? Лучшие среди китайских!

@masichxb12r 9 ай бұрын

Какая нам разница сколько они стоят в Китае, у нас доставка и таможня дороже мота)))

@ГришаЖук-з6л 9 ай бұрын

Дмитрий хотелось увидеть как парень с ростом 170 садится на мот с такой высотой. Может быть снимете обучающее видео для невысоких райдеров по управлению такой техникой. Было бы ооооочень интересно

@daysen 9 ай бұрын

Такое видео есть на канале, на синей Хусквврне снимали, посмотрите в списке.

@ГришаЖук-з6л 9 ай бұрын

@@daysen оказывается я его уже смотрел не узнал вас в зимнем антураже. Спасибо большое за ваш труд. Приеду к вам смотреть мото в этом сезоне.

@alanguroba3624 6 ай бұрын

Добрый день могу ли я продавать вашу технику у себя? Имеется в виду продавать вашу технику работать на вас? Интересно ли вам это? И какие ценники на вашу технику

@daysen 6 ай бұрын

Оставьте заявку на сайте ZMmoto.ru с вами свяжутся и все расскажут.

@Nord57 7 ай бұрын

Посмотрите процесс сборки мотоцикла Honda Africa twin. И вы поймёте к чему применимо слово качество и премиальность.

@daysen 7 ай бұрын

Да, согласен, посмотрите на ценник этого нового мотоцикла и станет понятно, во сколько этот процесс обошелся компании 100летней

@igorkon 9 ай бұрын

AJERRA Joker SS получается как аналог ZM BUSTER только без прогрессии? Или еще есть какие-то отличия?

@daysen 9 ай бұрын

Как Rider. NB300 мотор

@igorkon 9 ай бұрын

@@daysen точно, упустил этот момент и сижу думаю почему это Joker на 100 тысяч дешевле Buster'a :-)

@enduro_mhk 8 ай бұрын

@@igorkonя пробовал и тот и другой ajerra во всем лучше мотор намного низа верха лучше

@igorkon 8 ай бұрын

@@enduro_mhk моторы у них идентичные.

@enduro_mhk 8 ай бұрын

@@igorkon нет на бастер 177fmm на ajerra 174nb они совсем разные моторы

@АлексейМалько-ы7ц 9 ай бұрын

На 177 моторе бывают ?

@daysen 9 ай бұрын

В конце апреля будет.

@6у3еР-г6й 9 ай бұрын

Хотелось бы с птс 300ку)

@daysen 9 ай бұрын

Скоро будут.

@ДжукаДжуманджи 9 ай бұрын

Как с запчастями на них?

@daysen 9 ай бұрын

Те же самые запчасти aj1, которые у нас на складе. Все есть.

@АлександрНиколаевич-н1о 9 ай бұрын

Про скаут тож надо выдос полноценный!

@daysen 9 ай бұрын

В коротком, в целом, все рассказано. Посмотрите Shorts

@realmen38 7 ай бұрын

Чем s8 от joker отличается?

@daysen 7 ай бұрын

Комплектацией и мотором.

@mcgreen1771 9 ай бұрын

Дмитрий, а почему решили отказаться от гидравлического сцепления? Я понимаю что рабочие цилиндры быстро выходили из строя из-за большого вентиляционного отверстия сзади, в которое набивалась грязь. Но по итогу это легко решалось подкладывающем губки за поршень. Гидра сцепление легче и информативнее.

@daysen 9 ай бұрын

Можно как доп опцию поставить, но серийно решили упростить.

@Slash_one 9 ай бұрын

Я поступил по другому с этим отверстием)) взял шланчик от капельницы, та часть которая втыкается в бутылку (растолщение) я использую как фильтр, туда губку засунул. поднял на уровень руля. в отверстие крышки цилиндра сцепы, впаял трубку и надел другой конец шланчика от капельницы) грязь вообще не попадает теперь в рабочий цилинд сцепления))

@masichxb12r 9 ай бұрын

Тоесть у вас теперь можно а Ajerra преобрести (протяную, смазанную с настронными карбом и клапанами)???

@daysen 9 ай бұрын

Да! И другие бренды тоже можно

@BLACK_WOLF_RUS 7 ай бұрын

PROMAX,FRATELI?

@daysen 7 ай бұрын

Не знаю что это

@БазильНурмагомедов 6 ай бұрын

Какая цена не Ажжера това?

@daysen 6 ай бұрын

Около 200

@БазильНурмагомедов 6 ай бұрын

@@daysen благодарю. Через месяц хочу приобрести

@tor4867 9 ай бұрын

Дмитрий, почему у нас невозможно взять недорого эндуро мота, с вакуумным карбом??? Для эндуро и прочего лазанья ведь совсем не нужен плоскодросельники, которые позорно захлебываются и способны заглушить мот если откроешься с малых оборотов! Себе сразу поставил с алишки за пару тыщ. и не нарадуюсь! Лучше инжектора, что такое подгазовывать при заводке забыл, держит постоянные холостые как титан!) Единственный недостаток, как я понимаю, это меньше мощности на верхах и на приземлении с большого прыжка дросель на резинке немного "падает" и усе!)

@ЭльдарЭльдар-с4п 9 ай бұрын

Такая же проблема ,у меня с выбором тоже, ни как не могу подобрать себе нормальный мот, по нормальной цене,с вакуумным карбом

@leonmiha90 9 ай бұрын

Думаю, что не просто так на всяких кроссовых и подобных байка стоит карб fcr, который тоже по факту шиберный. Вакуумный карб более стабильный и плавный, вряд ли это про резкий подрыв, крутые быстрые повороты и трамплины :-)

@atomulin 9 ай бұрын

Скинь ссылку на вакумник с али по братски

@ДенисБерников-о1х 9 ай бұрын

Эти мото все для спорта?

@daysen 9 ай бұрын

Для отдыха, кайфа и драйва!

@SuperAlexsandr1 9 ай бұрын

Дмитрий простите, предал вашу марку аджерре) до недавнего времени топил за ЗМ) Сейчас у меня в гараже джокер СС друга, а себе заказа аджера с8. Что по Джокеру что по с8 буду пилить обзор) мб даже сравнение сделаем)

@daysen 9 ай бұрын

ZMmoto это бренд стандарта качества и сервиса. То что вы купили делалось большим моим участием, если заметили 😉

@Anton-gf2tl 9 ай бұрын

Gr 8 очень хорошие мотоциклы .Что то вы совсем про них забыли...

@daysen 9 ай бұрын

Хорошие, спору нет.

@ИванИванов-н4ш8д 8 ай бұрын

конкуренты)

@arturmagomedov1972 9 ай бұрын

Здравствуйте у меня такая проблема у меня зуум райдер пробег 70 мото часов текут обе вилки подвеска аштиви у друга хаски пробег 25 мото часов подвеска тоже аштиви у него тоже текут вилки по грязи не ездим трамплины не прыгаем можно сказать новички в чём проблема почему они текут

@daysen 9 ай бұрын

Воздух надо стравливать с вилки (сверху мелкие винтики). Ну и сальники изнашиваются, масло в вилке тоже изнашивается. Меня его надо раз в 60-80 часов. Вам пора как раз. Заодно и сальник заменить.

@arturmagomedov1972 9 ай бұрын

@@daysen я отдал их мастеру делать проблема в том что у нас нету еще нормальных мастеров

@leonmiha90 9 ай бұрын

Попкляризауия движения это хорошо. Но нет школ технических и кружков мотоциклетных массово. Поэтому детишки вынуждены гонять по городу без прав, а порой даже без экипа.

@igorkon 9 ай бұрын

дети вынуждены гонять по городу без экипа, потому что у их родителей нет денег на экип и кружки. Собственно, потому и кружков нет - финансовая модель не сойдется. Технические виды спорта - это дорого. А у нас пол-страны 80% дохода на еду и коммуналку тратит. приличный комплект экипа стоит как сам питбайк. а при регулярных тренировках экип стремительно изнашивается и требует обновления. как и техника. я уж молчу про соревнования. Мотоспорт это не для бедных, а "не бедных" в России очень мало. Верхняя децильная группа по доходам в РФ по данным ЦБ (это 10% самых богатых россиян) начинается с дохода в смешные 57 тысяч рублей на человека в месяц. Медиана подушевого месячного дохода в РФ - 22 тысячи рублей. О каком массовом мотоспорте можно говорить в таких условиях?

@superstar5042 6 ай бұрын

Технические школы есть, но цена занятий высокая, как и в любом другом авто/мото спорте

@Rusik_leopardishe 9 ай бұрын

Думаю k2r там же делается🤔

@daysen 9 ай бұрын

точно не там, я позже расскажу про эту фабрику. это JHL

@АлексейЧерногубов 9 ай бұрын

Дим, чёт ты поднабрал вес что ли?)

@daysen 9 ай бұрын

Работаю над этим))

@andreymalyshev9264 9 ай бұрын

И как всегда мотоциклы без ОТТС (ПТС) ?

@daysen 9 ай бұрын

Спорт инвентарь

@superstar5042 6 ай бұрын

А нафиг эндуро ПТС? На каком ни по городу нормально не поездить, ни по бездорожью

@andreymalyshev9264 6 ай бұрын

@@superstar5042 в России две беды: Дураки и Дороги.

@ИващенкоВиктор-в8ц 9 ай бұрын

Ну, а как же зап. части, пластик...

@daysen 9 ай бұрын

В наличие все у нас на эти мотоциклы

@ИващенкоВиктор-в8ц 9 ай бұрын

@@daysen вот если бы на мопеды топовые или около, вы отдельно сидухи под старых творожков делали ( по шире и мягче) , думаю из-за этого круг покупателей расширился... Пусть это будет опция, пусть это будет стоить денег, НО всё же

@daysen 9 ай бұрын

@@ИващенкоВиктор-в8ц ну так можно же сделать + гелевый накладки решают

@Eclipse757575 8 ай бұрын

Вот скажи честно сколько ты имеешь с этого?

@daysen 8 ай бұрын

С того, что рассказываю про мотоциклы? Только охваты. Я не блоггер.

@АртёмСоколов-ы6ц 9 ай бұрын

4:57 хаски точно

@EnduroMiass774 9 ай бұрын

Как красиво не рассказывай ну все все видят и понимают,ну просто на лоха красивые рассказы, все очевидно видно,что тут пуху на них накидывать🤦‍♂️

@daysen 9 ай бұрын

Глядя на одно и тоже, люди умеют видеть разное.

@EnduroMiass774 9 ай бұрын

@@daysen красиво сформулированый ответ опытного так скажем маркетолога,красиво преподнести, побольше продать,однотипные мотики да и только

@bulldog3511 9 ай бұрын

Зумав нб 300 про на косой башке тоже норм? Чеченские парни заказывают, ну или собирают чего из этого.

@daysen 9 ай бұрын

У нас в наличие он, можете взять доработанный фабрикой Zuumav

@Ден.8703 8 ай бұрын

Регульмото(ZF- KY)

@СтасМарюхин 9 ай бұрын

Кевсы наше всё, а не эти ваши бустеры аджеры и тд 😀

@ЭльдарЭльдар-с4п 9 ай бұрын

Устал перебирать, эти мотоциклы, у всех что то ни то,остановлю свой выбор всё таки, на трейсере

@daysen 9 ай бұрын

Хороший выбор, будете впечатлены его динамикой

@axel2831 9 ай бұрын

Теперь понятно почему после китая байки пересобирать нужно- их бабы собирают😁😁😁. Не удержался, это шутка)

@atomulin 9 ай бұрын

По золотой вилки понятно премиальность мотиков😂😂😂

@pavela9258 9 ай бұрын

Дмитрий. А если делать только один мотоцикл, одну модель с стабильным качеством, с стабильным ресурсом, дело бы пошло веселее... На сегодня даже представить невозможно чтоб при вопросе какой Китай взять и при этом получить однозначный ответ. Этому не бывать ещё очень долго, факт. Вы все пытаетесь сидеть сразу на нескольких стульях, это ошибка. Играть в долгую всегда выгодней, но нужен мозг. Только без нервов, это всего лиж мнение.

@Mihail_Korovkin 9 ай бұрын

К сожалению это чисто для спорта. Нужен прицеп, фаркоп и автомобиль чтобы доехать до трассы. Без ПТС это полумотоцикл 😢.

@daysen 9 ай бұрын

Да, это спорт инвентарь

@sergeimironov97 9 ай бұрын

Столько всяких названий наклепали эт жесть

@Nord57 7 ай бұрын

Конский ценник за Китай мото в полмиллиона это дичь.

@daysen 7 ай бұрын

Конечно дичь)) как и КТМ за 1,7 млн. новый в магазине

@seriv5346 9 ай бұрын

Gilera XR-1 премиум! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

@egoooork 8 ай бұрын

Как ты зае..

@EnduroAltai 7 ай бұрын

Ты где запчасти найдёшь на свой старый хлам? Это был несомненно премиум 20 лет назад. А сейчас это мотоцикл который в хорошем состоянии должен стоять в музее, не более) Китайский 300 2t натянет его как ваську

@ПетрХо-ы9з 9 ай бұрын

Названия язык сломать

@ИващенкоВиктор-в8ц 9 ай бұрын

Нибби...

@daysen 9 ай бұрын

Хороший мотик, но фабрика другая.

@симпочка-н6щ 9 ай бұрын

Весь вид портит кик 🫣

@daysen 9 ай бұрын

Благо, он легко снимается.

@Аланчикирон 9 ай бұрын

на одном мотоке ништяк двигло воздушка, но сунули говно прогрессию, на дугом мотаке двигло говноводянка но стоит маятник без говно прогрессии, я так понимаю это такой тролинг нормальных людей которые хотят купить себе мот без гемороя и которые не собираются становиться инвалидами прыгая со скалы).

@daysen 9 ай бұрын

Вариант без прогрессии и с ней есть на обоих моторах, в наличие. Обращайтесь.