Novo GWM HAVAL H6 PHEV19. Por R$229.000! Melhor que BYD Song Plus e Tiggo 8 PRO?

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Ай бұрын

A GWM parece ter mudado sua estratégia para 2024. Nesse vídeo vamos falar sobre o novo Haval H6 PHEV19, o novo lançamento da marca. E esse modelo pode ser o melhor produto da GWM no Brasil.
Avaliação Haval HEV:
• AVALIAÇÃO GWM HAVAL H6...
Avaliação Haval H6 GT:
• AVALIAÇÃO HAVAL H6 GT....
Avaliação Tiggo 8 PRO:
• AVALIAÇÃO COMPLETA CAO...
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Пікірлер: 88

@topdrivebrasil Ай бұрын

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@Jhonatas1981 Ай бұрын

Na minha opinião, o Tiggo 7 pro Max Drive por 169k ainda é melhor custo benefício. Motor de 187cv que acelera de 0 a 100 praticamente igual ao Hval H6 Phev19, pra quem gosta de velocidade máxima, os híbridos limitam a 180km/h e o Tiggo 7 limita nos 220km/h. Ou seja, tanto aceleração quanto máxima não faz tanta diferença ter 187cv ou 330cv. Acho que o Haval Hev tinha que cair pra 189k no máximo, o Phev19 no máximo 210k, o Phev 240 e o GT 280. Faria mais sentido esses valores com o que os carros oferecem.

@HugoTCBR Ай бұрын

Aqui no RJ se torna interessante o híbrido pelo desconto no IPVA, e o plugin por não depender somente do alto preço da gasolina

@lobomalvado25 Ай бұрын

E VC acredita nesse 0-200 em 7,6 segundos ? Muitos carros divulgam um valor mas na pratica são melhores, meu Cruze por exemplo fala em 8,8 seg mas faz em 8 seg. E outra....mesmo que seja 7,6 seg, o que limitaria o desempenho é a tração apenas dianteira (para tanta potencia) que não segura os 300 cv na arrancada, mas depois de embalado, com certeza anda muito mais que o Tiggo nas retomadas e subidas.

@HugoTCBR Ай бұрын

@@lobomalvado25 tem que ver se seu medidor é preciso. A velocidade no velocímetro mostra mais que o real

@lobomalvado25 Ай бұрын

@@HugoTCBR Faço teste com OBD por GPS. Tenho uma Ranger tambem, uma 2.2 diesel, que a Ford diz ser 15 seg o 0-100, quase NÃO comprei por este motivo, mas na real ela faz em 12,5 seg (outros canais também tiveram este tempo), e depois de eu fazer Remap caiu pra 10,8 seg. Mas tem carro que é o contrario, divulga um numero que depois não consegue atingir, mas no caso desse HAVAL, o numero deve ser pra melhor.

@Jhonatas1981 Ай бұрын

@@lobomalvado25 concordo, depois dos 100km/h anda muito mais que o tiggo, mas só até 180. Mas a questão nem é só essa de desempenho, o carro em si, não tem muito a mais a oferecer, por isso ainda acho o preço muito salgado.

@puggios Ай бұрын

Eu, sinceramente, prefiro o Haval (qualquer versão) que o Song Plus...o problema era a diferença de preço (considerando PHEV). Agora, com esse PHEV nesse preço, fica imbatível!

@FootballClips717 Ай бұрын

Eu também! Estamos pensando em pegar esse PHEV19 já que estávamos quase decidindo pelo HEV. O song achei muito fraco, motor aspirado sendo mais um gerador e acho que só chega a 160 por hora

@tuliomarcus1947 Ай бұрын

Não diria boa sorte BYD, diria, cuidado Audi 😮

@luisricardo9105 Ай бұрын

Excelentes considerações, a GWM deu uma guinada com mais este produto. Baseado em sua linha, tbm acho que o preço ficou surpreendente. Aguardamos o seu review, parabéns pela coerência e pesquisa.

@wanderalmeidaaraujo2513 Ай бұрын

Honda e Toyota entre outras só olhando os chineses..

@vivaldotrindade Ай бұрын

Troquei minha Compass S22 por um Haval H6 HEV e sem dúvida a melhor troca 👍

@julioamorim9377 Ай бұрын

Compass é uma bomba cara cheio de problema, o Haval é muito mais carro sem dúvida, os chineses estão arrebentando o mercado e tem países fechando a porta pra eles com medo de falir as suas montadoras nacionais

@gugasant5266 Ай бұрын

TOP AMIGO.......To pensando em trocar um corola cross , acho que esse seria legal avaliar !!

@user-lj4ci7zz7l 24 күн бұрын

Um excelente automóvel, sem dúvida.

@limpefacil Ай бұрын

Canal top

@julioamorim9377 Ай бұрын

Rapaz eu preferia o Tiggo 8 que tá com um acabamento top, tem 7 lugares e não deixa a desejar comparando com os outros comparativos. A Cherry tá muito competitiva depois que byd chegou

@VELLOSOVALORANT Ай бұрын

Tiggo 8 pro é o melhor custo benefício de todos! Mais tecnológico, moderno, maior, 7 lugares, 0 a 100 em 6,7s.

@pauloviana3261 Ай бұрын

E o Tiggo 7 plug in quando chegar?

@andrec1295 Ай бұрын

Tiggo 8 Pro está por 234mil? No site tá a partir de 239.990 no preto (242.900 no branco e 247.990 no verde). Ainda assim acho a melhor opção no papel, mas tenho recebido muita reclamação do pós-venda da CAOA

@zehfromhell Ай бұрын

A competitividade na faixa dos R$150k até R$230k tá absurda. Tem muito lixo, é verdade, mas entre GWM Ora, BYD King, GWM H6 PHEV19, temos ótimas opções.

@marciopereira2406 Ай бұрын

Questão mais preocupante da GWM são as peças de reposição, o pós venda é horrível

@sandrazorteamariante4087 Ай бұрын

Sou de Porto Alegre e aqui está complicado comprar carros da GWM. Estava até agora interessado em comprar um HAVAL PHEV34 e daria o meu carro como parte do pagamento. Só que ao fechar a negociação teria que deixar o meu carro e esperar a chegada do carro novo o que segundo o vendedor poderia levar até 45 dias. Como preciso muito do carro ele me sugeriu neste período alugar um carro até receber o novo. Já comprei vários carros de diferentes marcas e sempre deixava o carro usado ao receber o carro novo. Não sei se essa é uma estratégia da GWM do Brasil ou da IESA responsável pela marca aqui. Se alguém puder me responder

@arturdolzan9789 Ай бұрын

Bom eu entreguei o meu usado na troca somente quando me entregaram o novo. Comprei no grupo Tozzo

@Daniel-xt4uv 26 күн бұрын

Só precisei entregar o meu quando chegou

@marciomendoncadeabreu2091 Ай бұрын

novo WRV e o Yaris Cross?

@funkee006 29 күн бұрын

Realmente o carro é um concorrente direto do Tiggo 8 pro. Mas devemos lembrar que eles irão trazer o Tiggo 7 PHEV, e se vier nos 199 que esperamos, aí sim vai incomodar até mesmo o H6 PHEV19. O que eu imagino é que a GWM queira posicionar os H6 HEV a 199 para brigar mais forte contra os Corolla e até mesmo BYD song pro. Manter o PHEV19 nos 229 para brigar contra Tiggo7 e tiggo 8 PHEV. As tradicionais com seus compass, Taos, equinox precisan urgente baixar a bola para 170k no máximo. A faixa dos 200 a 300k definitivamente virou território de Chinês

@thiagobarretocamelier Ай бұрын

Víctor temos GWM a BYD e Caoa Cherry e se tivesse a Geely com preços competitivos as montadoras mais tradicionais vão ter que baixar ainda mais os preços dos seus carros ?

@freds.pereira8456 Ай бұрын

Geely de cooll é holla, meu petista. Que merda é essa, cracolândio?

@KenjiMiller Ай бұрын

Vão sim amigo, com o dólar a 5,26 vão chover reduções de preços

@andrefjoao1 Ай бұрын

Vitor, e o Bronco? Acho que por 250 ficou caro. Qual seria o preço bom dele, 230k?

@TheFAnimal Ай бұрын

Eu namorei algum tempo para comprar, ainda bem que não o fiz

@gneccof Ай бұрын

Sim, acertaram no preço, mas segundo eles, é nas primeiras 1019 unidades, depois não prometem nada. A GWM está dando wallbox em toda linha Haval PHEV, pelo menos na concessionária que fui.

@DanielSantos-yc5ig Ай бұрын

Poderia ter uma versão mais barata do ora 03 também

@TheFAnimal Ай бұрын

Ora é um carro de nicho, não tem como custar menos que isso

@mauriciuscastello Ай бұрын

Sou muito mais Tiggo 8 pro PHV muito mais completo.

@welltonnepomuceno6272 Ай бұрын

Chupeta do Acre ❤

@Marcelo.Vilaca Ай бұрын

Para Vitor, o Song caiu de 279 para 229 pq não fazia frente ao H6 PHEV que chegou a 279k. O H6 PHEV estupra o Song.

@DaniloPassos Ай бұрын

Em que? No 0 a 100 e perde no que interessa pra carro familiar e híbrido

@lsepulveda2009 Ай бұрын

@@DaniloPassos No que o Song ganha? Você já chegou a comparar os itens de série de ambos? Sabia que o Song não tem park assist, não tem auto-reverse, não tem head-up display, não tem sensor de chuva (pasme), não tem abertura do porta-mala pelo pé, não tem ADAS 2+. Isso foi o que lembrei, pode ter mais coisa aí.

@DaniloPassos Ай бұрын

@@lsepulveda2009 Tudo item fru fru. O que importa é eficiência e conforto

@lsepulveda2009 Ай бұрын

@@DaniloPassos Se pra você é isso o que mais importa, ótimo, a compra de um carro sempre deve ser baseada nas preferências do comprador. Agora esse chamados itens "fru fru" tem um custo, não saem de graça, portanto é preciso destacar, até porque para algumas pessoas isso entra como conforto, já que oferecem comodidade.

@arturdolzan9789 Ай бұрын

Sem contar a autonomia de 170 km no modo elétrico. Song tem 50 km de autonomia apenas

@thelesls Ай бұрын

Alguém poderia me esclarecer o motivo de se comprar um carro híbrido, exceto baixo consumo de combustível? Porque no meu parco entendimento, não faz o menor sentido um carro híbrido que faz 11 na cidade e 12 na estrada. E não interessa 0-100 em 6seg ou menos e cavalaria absurda. O carro ter uma boa retomada de 60-120 e gastar pouco, ser seguro e confiável é o objetivo final.

@TheFAnimal Ай бұрын

A sua conta do consumo está errada. Faz mais de 16

@thelesls Ай бұрын

@@TheFAnimal Nada de ótimo nisso. Meu HR-V 2018 faz quase 15 real nas estradas daqui de MG. Um híbrido PHEV tem que fazer mais que isso

@TheFAnimal 29 күн бұрын

@@thelesls problema que teu hrv 2018 é manco

@sempreumrecomeco3284 27 күн бұрын

@@theleslsinfelizmente a Honda não é mais Honda japonesa, é sim Honda da Tailândia, pq nos últimos modelos, só carros com tecnologia de 2010. Mas ainda é melhor que jeep, que tive muita dor de cabeça

@AlexandreMarton 27 күн бұрын

Caparam o carro pra ficar barato , só mesmo no Brasil... Pqp

@magezbr Ай бұрын

Melhor q byd song pra vc, gosto é gosto

@diogofernandes2406 Ай бұрын

Agora é torcer para a GWM não desvalorizar o carro usado na troca !!! Se isso ocorrer, perderá para a BYD.

@washingtonmonteirosilva9892 Ай бұрын

BYD avalia bem?

@pedrobinderli Ай бұрын

👀

@lsepulveda2009 Ай бұрын

A BYD fez bem em pagar 90% da fipe para os proprietários do Song-Plus com bateria menor na troca pelo modelo 2025. Então espero que a GWM faça o mesmo com o H6 quando tiver atualização.

@lobomalvado25 Ай бұрын

Sabe se os 230 mil inclui teto solar ?? , , Se SIM, a VW pode abrir falência com o TAOS.

@lsepulveda2009 Ай бұрын

Teto solar, wallbox de 7kw/h e carregador portátil de 3.6kw/h.

@llgoulart Ай бұрын

Esse painel cheio de peças douradas e a tração dianteira mataram o carro. Haval H6 HEV segue tendo o melhor custo-benefício.

@TheFAnimal Ай бұрын

Doido da cabeça. Esta é muito mais forte e econômica que a HEV por apenas 15k a mais

@fabianoronylira6001 Ай бұрын

@@TheFAnimalsó se tiver carregador em casa! Senão não vale a pena!

@anapaulamiguel6259 Ай бұрын

Eu estou em dúvida entre a RAM e ele

@TheFAnimal Ай бұрын

RAM é casamento

@FL-es8lw Ай бұрын

Vamos ao xing de vó pra levar o golden da mamae

@ezequielbarbosa3296 Ай бұрын

Eu estou apostando as fichas no Haval h6 phev19, por causa da diferença de bateria e ser plugin, como o song plus da BYD, que tem o motor mais fraco, e perde muito potência, quando fica sem recarregar a bateria, só isso.

@lsepulveda2009 Ай бұрын

@@ezequielbarbosa3296 Minha escolha no PHEV19 em relação ao Song Plus também foi na desconfiança desse motor aspirado 1.5 com apenas 13kgfm de torque. Se você não conseguir carregar ou gerenciar bem a bateria, o carro fica inviável.

@ezequielbarbosa3296 Ай бұрын

@@lsepulveda2009 , sim, é verdade, tenho visto relatos de donos do song plus, ficarem com pouca reserva de bateria em viagem pela estrada, e o veículo ficar manco, e a vantagem do phev19, está aí, no motor mais potente e ser, turbo.

@JuanPablo-kl3er Ай бұрын

Começou a palhaçada, quem comprou o HEV por 215k já recebe a notícia do PHEV por 229 k, são os chineses brincando com consumidor! São uns lixos !

@freds.pereira8456 Ай бұрын

1:00 Já vou logo dizendo: BYDo dolphino é melhor que HAVAL 19, principalmente, pq não tem galantia, peça, pós venda, venda ou revenda. Quem pensar diferente, tem que ser muito otário. Eu por exemplo tenho o perfil arrojado e comprei um dolphinho pro canal. E aí?

@TheFAnimal Ай бұрын

E aí queremos saber se vc já tomou o remédio hoje?