Новый Дастер 2021, дизель 1.5 dCi. Первые эмоции - забрал с салона.

[@KonstantinPro]

Приветствую вас друзья, пишите свои вопросы, на что обратить внимание!

[@АлексТринадцатый-я1р]

На дастере 1 передача играет роль пониженной! Все владельцы трогаются со второй передачи!

[@Redekopp1]

Очень интересует динамика при обгоне на трассе. У меня сейчас 2014года 4wd 2.0. 135л.с. и мне не нравится как Дастер тупит, проваливаясь по тяге, приходится искать подхват педалью газа , отпуская её назад. На старенькой Камри 2литра таких проблем не замечал, чтобы обогнать нужно было просто захотеть, здесь же нужно рассчитывать. Я не гонщик, экстрим не люблю, но... несколько раз чуть не обосрался при обгоне, тупит гад.

[@jackeno5225]

@@Redekopp1 я после 2,0 пересел на дизель, очень радует и динамикой и расходом!

[@lexsbalbes9469]

Обратите внимание что где-то скучает Ольга на другом канале

[@ДенисКоновалов-п8г]

Здравствуйте можно вопрос, сколько денег вы отдали за данную комплектацию автомобиля?

[@jackeno5225]

удачи! я на своем дизеле с 17 года откатал 187 пока, особых поломок не было, турбинка сейчас стала подсвистывать, но это не критично, все ремонтируется. Что доработать и на что обратить внимание: 1) сетка в бампер 2) уровень жидкостей в раздатке, КПП, редукторе, на заводе раньше недоливали 3) турботаймер (можно реализовать сигналкой), очень важно! 4) защита муфты (редуктора), купите, поставьте, можно и на бак, но не обязательно, он выше 5) бронепленку на перед капота, перед крыши, перед крыльев, фары, спасет от сколов. Если есть деньги, обклейте бронепленкой все авто. Полиуретановой 6) желательно обработать Супротеком (не реклама, я себе делал, только положительные впечатления) 7) можно чипануть двигатель Адактом, будет получше ехать при том же расходе 8) брызговики я бы увеличил, все равно бока закидывает грязью 9) все места, где трутся уплотнительные резинки (двери и прочее), проклеить пленкой (бронепленка, или что-то, хоть скотч), иначе через год протрется до металла 10) поставить уплотнитель под капот, чтобы грязь меньше летела на трассе в моторный отсек, прорехи между фарами и кузовом тоже чем-то закрыть 11) если есть желание, можно сделать ровный пол и спалку. Я сделал, очень помогает на вылазках и в дальних путешествиях отдыхать: kzbin.info/www/bejne/e4S1f52IiNSVY5I 12) заливайте только качественное топливо, информацию найдете на форумах 13) ТО делайте не реже чем раз в 10 ткм., качественные расходники, особенно, масло с допуском 720 (для авто с сажевым фильтром) 14) не используйте долго на холостых (по 5-8 часов), это вредно для сажевика, будет датчик температуры воздуха перед турбиной гореть. Я так спал часто, если холодно, на 3 датчика попал, пока понял в чем дело. Лучше спальничек в машине иметь 15) для увеличения клиренса я лично ставил более жесткие пружины EIBACH (Германия)+25мм, и резину менял на 215/70/16 (+10мм), бонусом от жестких пружин получил лучшую управляемость на трассе и в городе и долговечность клиренса (штатные пружины через год проседали на 1,5 см, мои за 6 лет использования и примерно 400 ткм пробега (переставлял с машины на машину, у меня их было 3) просели примерно на 1 см. Но у вас наверное и так более жесткие с завода

[@YYX-u7g]

Если постоянно нужно спать в машине то можно автономку поставить, тысяч 25 стоит. Турбина может свистеть из-за неплотностей в выхлопной, скорее всего после неё.

[@ВладимирКатышев-й8щ]

А по зиме как? В - 25 заведётся?

[@ГеоргийМамаев-д6ф]

Довольно неплохой автомобиль, дизеля у них отличные, учитываю сколько стоят его конкуренты, дастер тут лучший.

[@ЮрийЯ-м1г]

@@КонстантинПРОжизнь как часто переключаться по городу, если он только на третьей ехать может?

[@alexanderfris3502]

Поздравляю тебя с новым авто . И пусть служит как можно дольше

[@Евгений-и4ж4ы]

Удачи дружище!!! рад за тебя

[@viacheslavrodin4370]

Поздравляю с покупкой!!!! Дизель рулит!!!! У меня Ситроён С4 с дизельным движком 1.6 DV6C 114 л.с. Просто не на радуюсь на него. Средний расход по бортовому компьютеру 6.2 литра. На трассе при 115 км/ч 2000 оборотов/мин. Тоже шестиступка, но у меня робот. И к стати наверное единственный вменяемый робот из всех что есть. (была Тойота Корола 2008 года, с роботом - вообще говно полное) Дизель реально очень хорошо тянет, машина очень шустрая. Удачи на дорогах!!! Ни гвоздя ни жезла!

[@TheJoesWorld]

Дастер то праворукий взял? Или просто камера зеркалит)) С покупкой!! ✌️

[@Миша-ж6с5г]

Поздравляю, рад за Вас Константин.

[@MelnikovDmitriy]

Эта коробка интересная, конечно. У самого каптюр 17-го года, так на первой только по лесу езжу, когда надо медленно проехать. Но вот по поводу не часто переключаться - не знаю :) Передачи не особо длинные, поэтому всё равно в городе дергать приходится :) А так, поздравляю с обновкой :)

[@MelnikovDmitriy]

@@КонстантинПРОжизнь я со временем перестал на этот указатель внимание обращать. Теперь по ощущениям переключаю :)

[@ПетяИванов-я2и]

Правый руль ?

[@КонстантинПРОжизнь]

Японская сборка 🤣

[@дмитрийвасин-я3ъ]

В корейских автомобилях не "лошади" а "пони".

[@Razrydov76]

Пони!) Да ещё и разбежались с годами!)))

[@bednblj_yorik]

@@Razrydov76 По цилиндрам растянулись XD

[@ВасилийНебосенко]

Ну зачем ты так, уменя в пикапе корейском 141 полноценная кобыла. Может в хёндэ и киа пони. В Санг йонгах нормальные лошадки, 2литровый дизелек едет как положено

[@Razrydov76]

@@ВасилийНебосенко дизель!👍

[@АлександрМихайлов-и4и5ю]

🤣

[@ИванИванов-н7р]

Поздравляю,не пропадай,рассказывай,как будут обстаять дела дальше. Лайк.

[@ЮрийЯ-м1г]

Как тянет вам нравится? На обгоны хватает?

[@ЮрийЯ-м1г]

@@КонстантинПРОжизнь а до скольки вы крутите?

[@ЮрийЯ-м1г]

@@КонстантинПРОжизнь если двигатель крутится до 4500 какие могут быть проблемы в городе? Обязательно напишите, тоже думаю брать.

[@LevonTaslakhchyan]

Машина должна нравиться, удачи на дорогах!

[@ВасилийНебосенко]

Костюня, рад за тебя. У меня у бати дуст,двушка бенз, у дядика полуторка дизель на механике, оба машинами довольны. А по поводу кресел с обивкой шкуры молодого дермантина, так купи чехлы, кто-то наоборот мечтает о псевдо кожаной обивке. На вкус и цвет все фломастеры разные

[@splen4360]

Причем этот дермантин только за доплату идёт. Походу дилер развел. Специально тряпку взял - эта типа кожа по любому трескаться начнет, лучше чехлы хорошие взять.

[@Василий-с9н]

Хотел купить, но цены сейчас кошмар какой-то... Подожду..

[@КонстантинПРОжизнь]

Меньше цены не будут, а так конечно слов нет, рубль нихрена не стоит

[@Василий-с9н]

@@КонстантинПРОжизнь Ну ничего-ничего. Прорвёмся. Подкопим, подзаймем и купим...

[@Василий-с9н]

@@КонстантинПРОжизнь Ну ничего-ничего. Прорвёмся. Подкопим, подзаймем и купим...

[@СашаШакиров-о2э]

и нам за Вас приятно

[@АлексейМальцев-д7щ]

Поздравляю!

[@Самозанятый-з8ц]

Прикольный дядька.👍

[@ЮрийЮрий-м2ч8й]

Поздравляю! Хорошая машинка, у меня такая же месяца ещё нет, 800 км пробега, дизелек и цвет такой же ) коричневый. Всё хорошо, всё нравится, только вот безопасность беспокоит, краштесты он не проходит, надо было Кашкай брать, 1.6 dci 4*4, он не на много дороже, жалею уже...

[@Deus-Tor]

Пардон за копипасту, но переживания за безопасность напрасные. Да и Кашкай актуальная версия не имеет дизеля, а полный привод на 2.0 л. бензина цена под 1.8 мульта без допов. "....французы провели целую серию внутризаводских испытаний, включая краш-тест подобной модификации по методике ODB65. Последняя во многом соответствует российской методике ARCAP (тоже подразумевает фронтальный удар о деформируемый барьер с зоной перекрытия 40%), хотя скорость машины здесь увеличена с 64 до 65 км/ч. За счет увеличенной доли высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей в конструкции кузова, Рено Дастер 2 с краш-тестом справился, при этом в ходе испытаний масса дизельной машины была зафиксирована на уровне 1 663 кг (с учетом манекенов и спецоборудования). Автомобиль заработал 14,55 баллов из 16 возможных, удостоившись четырех звезд безопасности."

[@ЮрийЮрий-м2ч8й]

@@Deus-Tor Я с Украины, у нас есть Кашкай 4*4 МКПП 1.6 dci 130 ЛС (двигатель с Рено трафик и Хтрейл) мощный, тяговитый, с большим ресурсом чугунный двигатель. Цена такого Кашкая на 1500 дол дороже Дастера в максималке. При том там многое имеется: обогрев лобового, подогрев сидений, круиз и прочее. Ну да ладно, будем пользовать Дастер, интересная машинка, надеюсь будет радовать ) У товарища Дастер дизель 400 тыс прошел, на 200 тыс топливную сделал )

[@Deus-Tor]

Тёска, лошадиные силы тут не стоит сравнивать, ведь это дизель. Тут вращающий момент примерно равен бензиновому атмосфернику на 2.5 литра.

[@Etimothy1974]

Когда можно будет подойти,посмотреть?

[@Art14117]

Поздравляю

[@Art14117]

Купили или дали на длительный тест драйв?

[@serp762]

Потому что момент не как на хундае.

[@НКа-х1ы]

Пол ролика на праворуком ехал))))))

[@КонстантинПРОжизнь]

🤣

[@Slavazhidkov]

Приветствую! Поздравляю с покупкой! Как говорится ни гвоздя, ни жезла! А прошлую машину почему продали? Устала? Какого года была? Из видео с УСТ помню, говорили что в трейд мне её взяли.

[@БакытШугумбаев]

Поздравляем

[@megovideo9647]

Руль справа???

[@valeron2779]

Переключи зеркальный режим в камере, хорошая машинка.

[@ВладимирКондратьев-х5ь]

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, в сибири вахтавики стартуют со второй, потом сразу четвёртую, я тоже так иногда делаю

[@SLAVAF84]

Хоть и 100лошадей дизельных. но зато Ньютона по больше чем в 2х литрах.

[@БалуМаксиов]

Поздравляю 🥳🥳🥳

[@MAKC-]

это точно дустер? почему руль в бардачке? 😁

[@MrNikolab]

Потому что не переключил в настройках телефона "зеркальный" режим селфи камеры

[@amoskamensky2289]

А зачем надо что бы в лесу не видно было авто?

[@sandroordnas5296]

Поздравляем. Там 109 л и 250 нм вроде. Блин но 2500 об на 100 км/ч это не много ли...

[@leopard3252]

110

[@user-yc2rj3du8f]

Праворульный дастер? :)

[@ДенисЧумаков-г3щ]

день добрый,сегодня был в салоне хотел купить дастер дизель, но офицалы впаривают допов минимум на 200к ((( сразу передумал....

[@АлександрАлександрович-у6я4я]

прикольный мужичок, за сколько забрали)

[@артемкотов-ы8щ]

почему руль с правой стороны

[@АлексейАлексей-щ5к]

Хорошей эксплуатации!

[@Мак-сиг]

Поздравляю. Удачи!

[@сергеймедведев-я7б]

Я с таким же цветом только 1.3 мкпп забрал в среду

[@ГеоргийМамаев-д6ф]

@@КонстантинПРОжизнь мои поздравления, тоже вот как раз думаю о покупке, не могу решить какой двиг брать, как вообще 1.3, не слабоват ?

[@сергеймедведев-я7б]

@@ГеоргийМамаев-д6ф какой слабоват пушка при малом расходе топлива

[@timursajhut]

@@сергеймедведев-я7б не очканул хреновой надёжностью этого движка?

[@сергеймедведев-я7б]

@@timursajhut А чем подтверждена херовая надежность движка придуманным высером?

[@timursajhut]

@@сергеймедведев-я7б опытом других водил. Я только за что люди берут эти турбодвижки. Нормас шоль он ходит этот движок? Скока расход?

[@WS-ih3ul]

Едим то на правом то на левом РУЛЕ.!

[@ВячеславХорохордин-н2п]

Пиаворулька?

[@ВиталяКиприянов]

Вот обман зрения . Как будто на праворукой едешь)))))

[@АлександрБеляев-я5к6ч]

Энергетик отдыхает 🤣

[@АлексейФ-с5з]

Поздравляю ). Допы выпаривали?

[@Redekopp1]

Позитивно! Лайк.

[@НикСценик]

ТИПА У АНГЛИЧАН ВЗЯЛ НА ТЕСТ ДРАЙВ? ХОТЬ ПРОТРЕЗВЕЛ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ?

[@llumar6541]

ПОтому что Хендай - это не машина

[@АндрейЧерчанц]

И не просто пони , а толстые ,жирные и линивые.

[@Razrydov76]

Чем больше передач тем чаще нужно переключать!))))

[@игорёкр]

Думаю дизелек позволит переключения через передачу на пустой машине. Тронулся на второй, а с третьей уже на пятую.( конечно при условии если поток позволяет)

[@jackeno5225]

@@игорёкр да, позволяет, но лучше его использовать на оборотах с 2000 до 2500-2800 и переключаться, на следующую попадаешь как раз на 2000. А если через передачу, надо крутить до 3000-3500. По подсказкам блока на переключение лучше не ездить, можно на вкладыши попасть (это почти внатяг)

[@ЮрийЯ-м1г]

@@jackeno5225 Добрый день. В роликах обзорщиков для города говорят на дизеле третьей передачи хватает вполне, она тянет с 20 до 70.

[@ЮрийЯ-м1г]

@@jackeno5225 если крутить до 2800 устанешь переключать.

[@АлексейЕ-м3г]

Дизельные лошади порезвее

[@ВладимирКоломей]

Поздравляю!