Спасибо за обзор как всегда - очень интересно. Почитал комментарии - впомнил что ещё не так давно кроме как Nissan Leaf и выбирать было нечего... а теперь народ спорит что лучше а что хуже))
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
Нет плохих или хороших электричек . Машина должна подходить владельцу по большому количеству параметров и иногда Tesla не самый оптимальный вариант. Часто наоборот - подходит оптимально. Удачи и всего доброго.
@bremenhonor17383 ай бұрын
"мимишная" внешность.. многим понравится. Спереди прямо глазки строит...🤗
@jeannectgz8342 ай бұрын
Взяла в лизинг на четыре года именно эту версию,что на видео. Очень довольна и цена привлекательная 129€ в месяц, к машине никаких нареканий, хотя дома стоит Ауди Q5, по городу предпочитаю Фиат 600е. Спасибо за обзор,очень понравилось.
@Tesla-Strannik2 ай бұрын
👍😊
@flex30653 ай бұрын
Сделали бы электрический Doblo combi maxi в старом кузове.
@user-ov8fr6jr6l3 ай бұрын
Плохо следите за новостями! Новый Кенго МАКСИ есть.
@serioussam71383 ай бұрын
Здравствуйте. Совсем недавно задумался о покупке электроавто и в процессе сбора информации наткнулся на ваш канал. Очень понравилась подача материала и формат видео: новые знания впитываются, как в губку ) Не могли бы вы озвучить свое мнение по такому достаточно общему вопросу, как покупка б\у электроавто: не является ли это рискованной затеей, если планы брать машину надолго? Осознаю возможные риски, но уж больно значительна разница в цене между б\у и новой машиной. Правда есть еще вариант с лизингом, но отдавать 15000 евро за три года пользования автомобилем также кажется не лучшей идеей.
@spike44613 ай бұрын
Дружище, бери только в лизинг. Три года откатался с гарантией без проблем и потом сдал дилеру. Электромобили теряют в цене очень много. Ещё через три года будут новые и более интересные авто.🚔🚘😎
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
Ситуация складывается на рынке так, что нет необходимости спешить сегодня, цены будут падать и лизинг как не странно самый оптимальный вариант , но следите за процентами. Только как пример - Tesla Model Y в Германии сейчас предлагается под 0,00 % . Нужно просто ждать и искать подходящий для вас вариант. Если на долго, то тоже некуда спешить , ищите подходящий по цене вариант и ждите акций по сниженным ценам, они тоже часто бывают . Сейчас например на VW iD3/4 скидки 7.000 и выше и итоговая цена в базе около 31.000 за iD. Это только примеры на что нужно обращать внимание. Удачи и не спешите.
@serioussam71383 ай бұрын
@@Tesla-Strannik спасибо за информацию
@demonisimusdemonisimus13372 ай бұрын
@@Tesla-StrannikМаск ещё тот мошенник, обнулив ставки по лизингу чисто чтоб спихнуть максимальное кол-во авто. А как продаст, включит какую-то опцию за денежку и пока не оплатите авто не сможет ездить......🤫🤭
@art78ist3 ай бұрын
38.000€ ,??? Охренеть , люди посмотрите за эту цену что предлагает китайский автопром электричек.Лет 15 назад думал какое же г*вно китайский автопром ,но сейчас они ушли намного вперед всех (большой привет немецким гигантам ). Этот фиат даже рядом нестоит тех машин которые предлагают китайцы. Единственный минус китайских электричек это ПО (сыровата у них пока , в этом плане тесла на первом месте),но всё впереди,это вопрос во времени. Спасибо автору за большой труд, побольше китайских авто хотелось бы увидеть на вашем канале.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
Благодарю, с интересом прочел. По поводу ПО у Китайцев не могу понять в чем у них проблема. Откатал все что есть в Европе, но более или менее ОК только на последних версиях NiO , но там программисты из калифорнии. По ценам процесс идет, 38 естественно не проходной вариант , но время поправит. Китайцы в Европе не дешевое VW или Audi и без всякого сервиса. Шансов у них пока ноль. Ждём.
@art78ist3 ай бұрын
@@Tesla-Strannik Вы знаете , если посмотреть что предлагают китайцы за эту цену,то вообще,бомбические машины, причём качество намного, намного лучше (я извиняюсь,за повторный коммент)). А по поводу Nio ,это что-то с чем то,и качество,и дизайн, и всё всё всё))) Ждём когда будет электричка за 1000км (запас хода),но естественно честных 1.000км)) Отдельно хочу подчеркнуть автомобиль из Америки люсид эир, дизайн,и минимализм.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
@art78ist на Lucid я ездил , обзор делал в салоне . На дороге только часть видео получилась , 220 км.ч. без проблем, комфорт , дизайн. Все супер. Жаль фирма очевидно не выживет , с финансами проблемы.
@art78ist3 ай бұрын
@@Tesla-Strannik Да круто,что ездили на люсид. Обзоров очень много,жаль что с финансами плохо. Вам здоровья и успехов.
@user-ys8ut8mf2x3 ай бұрын
Весь Китайский автопром что так часто и ненавязчиво рекламируют может в моменте стать никому не интересен после отмены субсидирования правительством Китая что продаж электричек на внутреннем рынке что при экспорте и все якобы плюсы сразу превратятся в минусы
@Whitesnake_me3 ай бұрын
для цены в 20000 она хороша. но в европе все, как всегда. цены вызывают улыбку :) кстати, а не мониторили цены на BYD? не падают ли. например на дельфин тот же. сколько он сейчас, все еще неадекватно?
@lucasworktv2 ай бұрын
Приятный авто!
@viktorki-go41673 ай бұрын
Не забудьте рассказать про виноградник,что рядом. Какие сорта,схема посадки ,тип шпалер.урожайность. Какие марки вина они производят? Спасибо.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
😊👍
@viktorki-go41673 ай бұрын
Если часть батареи под задним сиденьем,значит используется платформа от авто с ДВС.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
Эта платформа разрабатывалась изначально как электро и ДВС единая платформа , это верно.
@DavidGarrick15153 ай бұрын
Кок-пит с мониторами мне понравился Не знаю на сколько функционален, но стильно выглядит И прострочка сиде6ий прикольная. 😉
@maksimartemyev66613 ай бұрын
Город Тыхы (Tychy)
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
Спасибо 😊👍
@user-ge7pz1js7s3 ай бұрын
А я в восторге от Fiat 500е. Помню, как в том году впервые увидел в Афинах, так сразу мысль - какой бомбический авто для города! И даже небольшой запас хода не смущает, лично у меня в день не больше 50 км.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
😊👍🚘
@vladzimir10003 ай бұрын
Удивительный фиат конечно, дизайнеры добились узнаваемости, а инженеры с маркетологами удешевления. Прекрасно понимаю все нюансы, почему и где упрощают, но вот отсутствие элементарных отформовок под карманы/места хранения в дверях для задних пассажиров, это позор конечно.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
Еще бы тысячу пять сбросить и было бы ок. Места внутри достаточно.
@vladzimir10003 ай бұрын
@@Tesla-Strannikстоимость и дизайн чего уж там обсуждать, взрослые все люди, но вот грустно смотреть как производитель пытается экономить на спичках, это ведь видно и ухудшает общее восприятие от бренда и продукта в целом... ну они мировые автогиганты, им виднее 👍
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
@vladzimir1000 😊👍
@flex30653 ай бұрын
@@Tesla-Strannikходовая мягкая?
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
@flex3065 Да , подвеска мягкая.
@user-ov8fr6jr6l3 ай бұрын
Вот зачем закрывают пластиком элементы ходовой? Это ж грязь и в итоге ржавчина! Камера у Стеллантис лучше, чем у АйДи! Заметили?
@art78ist3 ай бұрын
Я извиняюсь,а какая цена этой машины?
@flex30653 ай бұрын
У Фиата очень удобные сиденья.
@dimanhursky3 ай бұрын
это же маленький Феррари! просто болел в детстве. Удачи. ЗЫ машина норм для повседневного использования. Быстрая зарядка 100кВт маловато.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
😊👍🚘
@jonsmit62373 ай бұрын
Дизайн взади больше похож на Фиат Стило
@demonisimusdemonisimus13372 ай бұрын
Взади к своей супруге подходи, а по русский будет сзади.....😀
@artemiurev79133 ай бұрын
Все таки европейский рынок интереснее рынка США 😢
@Horseman793 ай бұрын
Всё нормально, но батарея маленькая за такие деньги! Электричка сейчас должна проезжать на одном заряде со скоростью 80 км в час хотя бы 390-400 км а если в городе с меньшей скоростью к примеру 40-50 км в час и летом не менее 450 км на одном заряде! Да и батареи уже пошли не литийион а железо фосфатные которые намного лучше по долговечности безопасности и количеству циклов заряд- разряд, а в этой стоят старые литийион! В общем дорого красная цена этого Фиата учитывая его ТТХ не более 30 тыс евро.
@Whitesnake_me3 ай бұрын
вообще-то как раз наоборот. с железофосфатных все начиналось. просто они не такие емкие. поэтому изобретали все более продуктивные технологии. но у всего свои плюсы и минусы. BYD начинали задолго до выпуска легковых автомобилей. и в своих автобусах применяли именно ферофосфат. он дешевый и неприхотливый (почти). за то тяжелее, и больше места занимает
@Horseman793 ай бұрын
@@Whitesnake_me про то, что они не такие емкие я знаю но на сколько я знаю батареи последнего поколения Блейд очень хвалят, они и быстрых зарядок не бояться и циклов заряда у них 3000 что как минимум 2 раза больше чем у литийиона
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
@Horseman79 Полностью согласен.
@Balthazar9993 ай бұрын
Задние фары на ролс ройс похожи
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
😊👍
@user-xs4mn5fh4s3 ай бұрын
Скучно вы живете в своих европах :) У нас в РФ многие мечтают сделать перепак ВВБ на б/у Катл, в 10-ти летнем праворульном Лифе 😂
@user-ys8ut8mf2x3 ай бұрын
Переезжайте в более адекватные страны или континенты и не нужно будет изворачиваться всякими извратами для обычной повседневной жизни живя за "железным занавесом версии 2.0 " или таки изменяйте свою страну хотя это вряд ли случится
@user-xs4mn5fh4s3 ай бұрын
@@user-ys8ut8mf2x Изменить уже не получится, сильно запустили болезнь. Переехать тоже не вариант, стар я уже к сожалению.
@lucasworktv2 ай бұрын
Кто мечтает?
@lucasworktv2 ай бұрын
@@user-ys8ut8mf2xв России железный занавес? 😂
@user-xs4mn5fh4s2 ай бұрын
@@lucasworktv 87.28 процентов россиян. Я вам списки пофамильные позже предоставлю.
@Khoroshek3 ай бұрын
Его не сравнить с шармом 500го.
@Tesla-Strannik3 ай бұрын
😊👍
@user-ys8ut8mf2x3 ай бұрын
Опять на обзоре авто в котором сэкономили на ручках над дверьми для задних пассажиров что это за мода такая пошла , понимаю что сэкономили в самой дешёвой Дачии сделанной в Китае но тут и за ту цену это уже перебор
@user-ys8ut8mf2x2 ай бұрын
@@demonisimusdemonisimus1337 уже и сюда Московские троли пролезли , что скучно уже на агитационных каналах свою " НЕ Войну" обсуждать и победу и Киев за три дня
@olegp45603 ай бұрын
Фары очень своеобразные…
@gldfg6233 ай бұрын
Дешевый дурацкий передний привод
@DavidGarrick15153 ай бұрын
Вах … 🤪
@user-ov8fr6jr6l3 ай бұрын
А чем лучше твой задний? На льду наверно классно?
@gldfg6233 ай бұрын
@@user-ov8fr6jr6l рулиться весело, передний на дешевые корыта ставится в основном
@user-ys8ut8mf2x3 ай бұрын
Берите привод 8*8 будет вам счастье , БТР 80 самое то
@gldfg6233 ай бұрын
@@user-ov8fr6jr6l задний привод рулится лучше, при наборе скорости на заднюю ось нагрузки больше и вообще эмоции другие Передний привод ставится в основном на дешевые корыта
@user-lv6ro1dm1x3 ай бұрын
Позитивный кусок гейропского Гуана. Китай рулит😂
@user-ov8fr6jr6l3 ай бұрын
До первой поправки коврика 🤣🤣🤣
@user-ys8ut8mf2x3 ай бұрын
По стилю написания и посылу сразу видно с какой страны написано первое сообщение если это воопще человек писал а не Бот как часто бывает при бессмысленной рекламе Китайских продуктов которая скорее вредит больше чем что то рекламирует , сейчас полно таких вбросов на всех Ютуб каналах что Китай топ во всём
@user-ov8fr6jr6l3 ай бұрын
@@user-ys8ut8mf2x Сначала восторг и через месяц разочарование, то там отпало, т там полезло, а иногда и сразу, как этом ролике, трещина на 7-й минуте! kzbin.info/www/bejne/kGLbi4CBas-agas
@user-ov8fr6jr6l3 ай бұрын
Ты про этот китай: kzbin.info/www/bejne/eqjLn3SooL-Hq5o