Evolute i-PRO - как он в городе? / Эволют i-Pro проедет 400 км

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вы считаете, приживутся ли в городах электромобили?

[@yuriysobolev3305]

Приживутся,но лет через 30.

[@Игорь-з5и6в]

Не сей час

[@АндрейЛепс-щ1с]

Чуждое это нам..игрушка для экстравертов и богатых чудаков..вы молодец,труд ваш нужен, чтоб не было иллюзий у нас ))

[@михаилдолгих-с7о]

Далекое будущее. Только только построили достаточно бензиновых заправок. Сколько время понадобится для обустройства мощной зарядной инфраструктуры.

[@Виталя-из-Краснодара]

Ведущему нужно отдельную премию за навык расхваливать неактуальный хлам на абсолютно серьезных щах. Типа я тут решил рассказать для отсталых колхозников про московский хайтэк на примере этого чудо-автомобиля. И вовсе это не реклама, а просто держу в курсе, чтобы не пугались, когда мимо вас бесшумно проедет повозка....

[@РустамСитдиков-м8ы]

Я уже четыре года езжу на Ниссан Лиф. Экономно ездил только в первое время, пока не знал на сколько хватит заряда, теперь, практически всегда езжу не экономя, на бензинке так не ездил🙂, но есть нюанс, живу в частном доме, розетка всегда в доступе, не надо думать где зарядиться 🙂

[@ДмитрийТехов-ы9ь]

береги батарею ,она на Лиафе не охлаждается

[@nickmorphius1]

Если жить в частном доме и накатывать в день не больше 200 км, то на электромобиле вполне можно жить.

[@wassia4193]

Так и живу, "электричка"- Renault Zoe.

[@Юрец-с4п]

@@alexdiver9809 Он и тремя киловаттами за ночь зарядится. Но, конечно, хорошо, когда есть запас в подведенной к дому электрической мощности.

[@Whitebeard79outOfRus]

Да такие модели - это явно не для лич.пользования, они пойдут для каршеры или парков некоторых корпоратов

[@romangorlov8565]

@@Whitebeard79outOfRus каршеринг должен зарабатывать,а не на зарядке стоять, людям на каршеринге не хочется пять минут тратить на заправку,а не то что бы искать место поставить на заярдку арендованную машину для кого то другого )

[@ЕвгенийТ-с2и]

​@@alexdiver9809редко кто больше 200 км в день проезжает, даже живя в загородном доме. Мне 16А хватает даже для Теслы 75кВт

[@costasm158]

Зарядный лючок спереди это огромное счастье для ремонтников. Любое легкое касание бампером где-то на парковке и все, лючок лопнул или заклинил. А если случится мелкое дтп, то менять придется не только бампер. но и блок с разъемами и всякой мелочью

[@mik8750]

Это как надо коснуться на парковке бампером , чтобы там всё вынести под передней решёткой? Да такие в целом опасны, даже на велосипеде. Напомню, впереди есть радиатор, он тоже нежный. И потом , у нас за людей так не переживают ( airbag , ABS ) , а в вы за лючок при авариях за переживали. Значит на удачу, на вёдрах из прошлого( и начала 21) века ведь ездят на удачу, ещё и гордятся этим многие пользователи, и здесь как нибудь ))

[@bublgun]

Многие на обычных машинах после дтп ездят месяцами, так как ждут выплат или идут разбирательства в судах. А тут при небольшом дтп в переднюю часть, скорее всего вы поставите машину на прикол.

[@АндрейКирюхин-к4з]

У Ниссан лиф также

[@shalowsplaw]

ну там же есть аварийные открывашки под капотом

[@Darkwing111]

А порт стоит очень дорого

[@perhapshuman9198]

Стоил бы он 1 млн, никто и слова плохого про него не стал говорить.

[@jasnyj_svet]

Выше сказали, что это авто за 400т

[@MrGedem]

Хочется доступных автомобилей, но 1 млн сейчас - это лада гранта.

[@krapivanews]

смешные вы, за 1 млн сейчас можно взять только бушного лифана с запасом хода 100км, без гарантии естественно. Не можете себе позволить авто, возьмите в лизинг и таксуйте на нем - электричка отобьет себя быстрее. Ну или подкопить и взять за 1,8 пока на них есть госсубсидия. Веста почти те же деньги стоит а кушает больше чем приносит

[@perhapshuman9198]

@@krapivanews нужно быть очень отчаянным, чтобы покупать в кредит или лизинг сейчас машины по таким ценам. Хотя дураки находятся

[@oxothik7477]

сейчас субсидию увеличили, теперь Эволют с субсидиями стоит 1,55 ляма, что ещё вкуснее.@@krapivanews

[@ВиталяИванов-ж8е]

У этого ведущего крайне неблагодарная работа. Все время руководство заставляет нахваливать всякий хлам.

[@zlobinandrey]

В россии скоро ничего другого не будет. Отсутствие выбора...как говорится ) Народ росии заслуживает только этого

[@El_Akim]

Ура! Наконец то экспертное мнение! Так, слышите все?! Тут умник нашелся, с этого дня все слушайте только его! Он знает, что вам покупать, он знает, что вам производить! Все вокруг тупые, он один умный. А скажи еще что-нибудь умное!

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@user-sj9vx2mu7h скорее всего это у них национальная черта.

[@ДиитийСимененко]

👏👏👏😁👍🤝

[@Mashinist87]

Так как другого нет, приходится хвалить то что дают.

[@pervezver1]

Ведущий топчик, расхваливает и стаким серьезным лицом )это уметь надо )

[@ЕгорМакаров-р8е]

Напоминает порноактрис, которым два елдака суют в задницу, а они вынуждены делать лицо, как будто им это нравится :)))).

[@Moskit.73]

Мотор-Инвест забашлял.

[@wherret_TLT]

Он профи, ему вечно всякий хлам на рекламу попадает.

[@ReneHobua]

Когда прогресс выглядит как регресс, а выгоды, как банкротство. Для истории эти обзоры, конечно, очень интересны.

[@планетаземлонлунансолнцен]

авто за 400т рублеи толкают по 3млн делают скидку 1млн рублеи, пипец соросята в россии живуют просто.

[@СлаваДобрый-ж4з]

Дизайн в профиль как у низкобюджетной китайщины, просто чудовищный. Обзорщик молодец!

[@НиколайКаменев-ш3р]

Кузов Ниссан Альмера который в Тольятти производили.

[@АлександрАлексеев-э8з]

Просто это кузов 20-летней давности, Nissan Bluebird Sylphy 2005 года

[@НиколайКаменев-ш3р]

@@АлександрАлексеев-э8з да вы правы

[@НиколайКаменев-ш3р]

@pavel у них кузова одинаковые.

[@mylana4972]

Так это и есть низкобюджетная китайщина в лучших традициях на базе устаревшей модели.

[@rieltordmitrii]

Лучшие бы огласили сколько их уже продали?

[@Greenyman]

Ну если верить autonews то за 4 месяца этого года 379 седанов продали

[@nnstepann8046]

У нас в нн они в такси работают

[@rieltordmitrii]

Все 379)

[@ramonparis2626]

Не все! По крайне мере минус один точно! Потому что у нас во дворе один есть такой))

[@Whitebeard79outOfRus]

еМосквичей за 4 мес., к примеру, продали 34 шт. И то непонятно, каким именно клиентам ))

[@cqhamchik]

Редакция За рулём живёт на другой планете, родной!

[@AlexVP26]

большая выгода не только в цене при зарядке, а при экономии на ТО - масло, фильтра. при пробеге в месяц около 2т км. экономия существенная. цена нового бензинового авто 2-2300 и если эта машина стоит столько же, то у нее плюсов гораздо больше. возьмите листик бумаги и посчитайте - приятно удивитесь.

[@Greenyman]

Приложение классное, не виснет, без ошибок работает. Провода кстати смотрю все в изоляции. Огонь машина, надо брать.

[@mikhailcrewar305]

Особенно крутой провод «в изоляции» спереди инвертора, который засрется после первой зимы

[@Averchenko_off]

Хорошо что запаска в багажнике Газовый балон удобно можно поставить 😂

[@alexfire007]

А мне нравится машина. Ездил на ней неоднократно. Динамика огонь! Для города вообще топчик. На дальняк гонять пока не очень, инфраструктура пока не дотягивает .

[@alexfire007]

@@byxlobot На самом деле побыстрее. Да, на этом. Каждый день езжу, служебная машина. Нравится.

[@ВладиМер-н9п]

@@alexfire007 а сколько реальный пробег на одном заряде?

[@alexfire007]

@@ВладиМер-н9п зависит от многих факторов. Манера езды и температура окружающего воздуха играют роль. В сильные морозы пока не ездил, только с весны начал, там километров 250 выходило. Летом километров 350, если ехать в экономном режиме. Для зимы есть дополнительная опция - автономный обогреватель. Существенно экономит заряд, так как на обогрев салона много тратится. Так же есть такой момент, что батарея 53 кВт, но в Китае уже ставят на некоторые машины батареи по 200 кВт. Надеемся на то, что и до нас дойдёт. В Калининградской области сейчас строят фабрику по производству литий-ионных батарей например. Ну и конечно, по-моему мнению, на данный момент выход - это гибрид. Новая модель у Эволют , I-JET, заявленный пробег 1100 км, на одной заправке. На дальняк я на нём не гонял пока, но машина просто пушка. 585 лошадиных сил, полный привод, два электродвигателя. С места рвёт нереально. Ну и инфраструктура развивается. Зарядных станций всё больше и больше.

[@85245621]

⁠​⁠​⁠​⁠@@byxlobotа что, плохая динамика для города где камеры и светофоры на каждом шагу? и это при том что электромотор раскручивать не надо в красную зону

[@Nbv555]

Вчера брал в каршеринге, проехал впервые. Мне понравилось, неплохо получилось, ускорение класс, рекуперация неожиданно мощная (у самого гибрид от тойоты), прямо заменяет тормоза. Немного пошатывалась, но кажется давление в задних колесах было слабовато.

[@Andrey_ryazanov]

Как по мне лучше пять минут потратить что бы заправиться а не семь часов😮 до моря буду неделю ехать?

[@artemkhrulkov5498]

такие тачки будут использоваться только в городе.

[@nolgbtetc]

@@artemkhrulkov5498 не в каждом

[@МстиславЮдин]

@@artemkhrulkov5498 а смысл её тогда покупать, если нельзя съездить куда-то на море, или в другой город?! Ведь это ведёрко не стоит, как пачка сигарет, чтобы её использовать чисто по городу. Напрашивается вопрос : На кой куй, она тогда нужна...

[@АндрейШошев-п8и]

Такие машины покупают только те, кто живут в городе, не ездят на охоту/рыбалку/море и в день проезжают не более 100-150 км. Короче это Я.) А на море и на самолёте неплохо...)

[@artemkhrulkov5498]

@@МстиславЮдин в основном они идут в коммерцию - такси, развоз и прочая коммерция. Как по мне, такие машины будут редко пользоваться популярностью у частников.

[@ВалерийКайдалов-ъ4е]

Уже тысяча миллионов обзоров на электромобили разных классов и производителей .....НО ЦЕНЫ ПРОСТО КОНСКИЕ ДЛЯ ПРОСТОГО РОССИЙСКОГО РАБОТАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА ... ТАК ЧТО ЗЕМЛЯ ИМ ПУХОМ!!!

[@blaginin]

В Китае самый популярный автомобиль, это электрокар, но только стоит он там 250 тысяч рублей. Плюс субсидия от государства. Машину продают через интернетмагазины, на алиэкспресс они есть

[@artemkhrulkov5498]

такие машины больше для бизнеса и коммерческого транспорта. Вряд ли среди частников будут пользоваться спросом.

[@Rodion_Angela]

@@artemkhrulkov5498 Вы дофига удивитесь, но у меня в деревне вот ровно один такой недавно появился. Какая-то женщина взяла в семью эволют этот. Катается каждый день, дорога одна, постоянно мимо друг друга проезжаем )

[@artemkhrulkov5498]

@@Rodion_Angela ну и сколько еще народа помимо неё купили такие машины? Плюс, когда свой дом, электричку возможно даже выгоднее иметь.

[@Whitebeard79outOfRus]

Да они не для обычных автолюбов - не очень понятно, почему китайса так пытается их толкать в личное пользование - наверное, думают, что русские ваньки всё, что им ни предложи, купят. А для каршеринга - пойдёт, особенно если крупные города будут расширять сети парковок

[@raismaskov]

Обзор хороший. НО! Владею Лифом уже пол года. 1. Если есть частный дом или постоянная заправка, с запасом хода в городе от 100 км., уже не думаешь об экономии энергии как и на бензиновом авто, так же быстро и задорно; 2. Ну и после 80 км\час машина не сдувается, так же бодро ускоряется до 120 спокойно;

[@KonDi-uh4nx]

ЖИВУ В СИБИРИ И ВСЕ ЭТИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЭТО ПОЛНАЯ ШНЯГА .❤

[@дижисаммерфакер]

Наверно поэтому в Сибири больше лифов чем в любой другой области😂😂😂

[@Олег-ъ5ы6ы]

Сегодня проехал на таком, ну реально классное ощущение ехать на электричке, подвеска то же супер повороты проезжает как спорт кар, езжу на камри 50 и мне очень понравилось

[@ВикторЧжу]

А завтра когда будет много электро автомобилей они будут занимать эти парковки и просто стоять))

[@Whitebeard79outOfRus]

Не, в нынешних условиях уж очень много их не будет, максимум - каршера, да и то частично

[@hererov]

Так когда их станет много, тогда и все плюшки отменят.

[@Evgen-Evgen-Evgen]

в америке в больших городах уже есть очереди на фаст чарджи

[@ДжекХарпер-е8к]

Ты можешь дома такой автомобиль электричеством заправить.

[@ВЛАДИМИРСТУПНИКОВ-м7л]

Для Российских просторов возможен только гибрид. Нам надо бросать пример с Ниссан е повер. Последовательный гибрид! Эксплуатирую уже два года, одни положительные эмоции! Расход 5-5,5 литров, расходники масло 2тр, фильтры 2тр, замена 1тр. И всё! Для зимы установить помпу с теном , врезать в систему охлаждения двигателя. Правда нужна розетка 220v. для работы помпы. Для загородного жития очень подходит ( пенсионерам на заметку). На трассе обгон быстрый и безопасный. С места 7,5 сек. до 100км. Это для драйва! Рекуперация супер, проехал 60ткм, колодки и диски целые. А если брать с адаптивным круиз-контролем, то и педали давить не надо! Очень советую!!! Единственное правый руль...

[@AlexandrVo]

Москва, она всегда обособлена от России! А вы снимите подобный обзор, например, в моем городе! Приезжайте на своем электромобиле в Пермь! Жду нового ролика!

[@Юрец-с4п]

Есть такой ролик, как человек из Казани до Перми на этом авто ездил.

[@AlexandrVo]

@@Юрец-с4п бедолага!

[@kart2v]

Есть у тебя всё в Перьми, ты просто не интересовался, у меня в ЕКБ полно зарядок

[@ПавелТупиков-ф5з]

25% населения России живёт в частных домах. Электромобили - это для них очень удобно. Большой рынок, кстати.

[@onrock2657]

Я бы поостерёгся называть халупы без канализации домами. Их обитатели не покупают сие вторсырьё. Жители коттеджных поселков? Возможно,там есть несколько фанатов экономии. И, да. Большинство семей в РФ имеют одну машину. На ней ещё в Геленджик надо доехать.

[@ПавелТупиков-ф5з]

@@onrock2657 Выйди из своего мирка в Россию. Уже два года подряд в нашей стране индивидульного жилья вводится в эксплуатацию больше, чем многоквартирного (Росстат по общей площади измеряет). И будь уверен, всё современное индивидуальное оборудовано и туалетами и душами и 15 кВт трёхфазным вводом электроэнергии для зарядки электромобилей.

[@mikedudikoff4199]

Было 2 Ниссан Лифа (правый и левый руль). Продал. Купил авто с ГБО. Деньги по эксплуатации те же, и голова не болит, что батарейки не хватит куда-то съездить. Пошалить на электричке со светофора - это да, по кайфу ))

[@Чпок-и4и]

Такую машину хорошо иметь, кто живет в своем доме, а еще лучше в сельской местности . Без проблем на ночь можно ее на зарядку ставить от стационарной розетки

[@ИльяМеньшиков-с9ж]

уверен, эта машина найдёт своего покупателя. А, может, даже и двух!!!

[@ESTIABLE]

Ага, если батарейка раньше не сдохнет

[@АндрейГусаров-с5з]

Ну как рабочая машина, нааерное да. С утра пришел загрузил, поехал на развоз( я по больницам вожу инструмент и расходку орто и нейро) , закончил приехал поставил на зарядку. А вот с семьей попутешествовать, вот в Карелию сьездить, по Вологодчине прокатиться, на Алтай...не не нужна такая машина...

[@АлексейПетров-о3к]

Я бы может и прикупил такой, дом планирую в пригороде, было бы удобно. Но: 1. Пока дорого. 2.Пробег от заряда все-таки маловат. Надо бы километров 600 хотя-бы. Ну при "приличный клиренс" от 150мм конечно развеселил. Чисто для Москвы.

[@puretuber8557]

Странно, что в вашем списке нет пункта, связанного с запчастями и расходниками. Один таксист купил несколько таких, в течении нескольких месяцев тсплевался, так как на них нет НИЧЕГО, причем даже у дилера элементарно нет расходников.

[@Angel300389]

@@puretuber8557 какие расходники нужны электромобилю?)

[@36DDR36]

​@@Angel300389 колодки, стойки стабилизатора, амортизаторы, ступичные подшипники и прочее, присутствующее в обычном автомобиле. Разница лишь в электродвигателе и аккумуляторах.

[@tschatl]

пока не придумают полную зарядку АКБ максимум за 20мин. на любой обычной АЗС, электромобили будут просто дорогой игрушкой

[@Stepan_Arveladze]

Нужна огромная мощность, перегруженные электросети, да и аккуму в тачке придёт каюк за месяц, не говоря уже о том что они будут гореть и взрываться на таких зарядках

[@Whitebeard79outOfRus]

Для каршеры и такой режим вполне норм, главное, чтобы города помогали с увеличением зарядных станций. А в личное пользование такие аппараты, конечно, бессмысленно брать. Ещё корпорат-сегмент может заинтересоваться - те, у кого по проф.ориентации или ситуации есть зарядки на территории

[@Angel300389]

Расскажи это жителям развитых стран)

[@Angel300389]

@@Stepan_Arveladzeвась, как могут электросети перегружаться ночами?)

[@Stepan_Arveladze]

@@Angel300389 а владельцы электричек свои вёдра только ночью заряжать будут? Речь про стационарные зарядочные станции, такие же как сейчас бензиновые.

[@Голый_мужик]

Невыгодно вообще заряжать …. Бенз заехал 5мин и поехал дальше , а тут стоять часами это жесть просто И цена 2 ляма с учетом скидки 1млн это жесть за 3ляма … инфраструктура неготова , но тачки продают

[@ramonparis2626]

Ну электричка чисто для города. Заряда по городу километров на 400 хватит. Это на неделю где-то. Так то норм🤷

[@ALexanderMujestvo]

@@ramonparis2626 думаю рассчёт пробега у них трассовый, вышел на трассу и сколько примерно проедет, у нас по пробкам и 200км если проедет уже хорошо, - летом кондей , зимой свет постоянный и печка и газ-тормоз как обычное явление в любом городе. в Питере сделали платную зарядку, которая получается дороже 92 бензина(при перерассчете на пробег), в Москве еще бесплатная?(я не в курсе если честно).

[@ramonparis2626]

@@ALexanderMujestvo на трассе электричка проезжает меньше чем по городу со скоростью 60км.ч, это не бензинка. Пробки электричке по боку вообще, а зима да, пробег будет меньше, но не критично.

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@ramonparis2626 так цена этого авто 300т рублеи.

[@ДиитийСимененко]

Это вы ещё цены на ее обслуживание не знаете. Вот там , грусть печаль 😖...

[@romansinev6721]

В Авилоне такой же Донг Фен пригнанный из Китая отдают за1550000, жадность наших чиновников зашкаливает.

[@планетаземлонлунансолнцен]

авто за 400т рублеи толкают по 3млн делают скидку 1млн рублеи, пипец соросята в россии живуют просто.

[@yakitik]

@@планетаземлонлунансолнцен соросяты в хохляндии

[@trofimag]

Какие чиновники?

[@romansinev6721]

@@trofimag Те которые запускали производство и согласовали прайс лист. Собянин с Москвичем и.т.д.

[@ДмитрийАгранович-з2ч]

Что ты несёшь? Произведённый частной компанией автомобиль, ввезённый другой частной компанией в Россию, продаётся тебе частной компанией-дилером за огромную цену. Но жадность чиновников, а не частников-атлантов, угу ))

[@vegas77796]

Хорошее видео, спасибо! Электромобиль как и был, так и остаётся игрушкой для обеспеченных людей. Гибрид - компромиссный вариант, но нам хотят продать фикцию под названием «чистый электромобиль». Обращаю внимание, что пока никто не выпустил обзор о том, как электромобиль ведёт себя зимой, а это очень важно для жителей России. Короче говоря, как ездили на Грантах, так и будем :)

[@onrock2657]

По сути, дизель современный на 1.6-2 литра потребляет три капли солярки, ресурс имеет 500+, ехать можно на одном баке 1200км и заправляться за 3 минуты на любой заправке. Неясно, в чем выгода покупать сей неликвид за бешеные деньги. На продаже через три года потеряешь стоимость солярки.

[@johndgt]

"Обращаю внимание, что пока никто не выпустил обзор о том, как электромобиль ведёт себя зимой" просто вам лень искать. ещё несколько лет назад находил видео типа тесла в новосибирске при -30 или ночевка в тесла зимой при -32 (в норвегии). нормально они себя ведут.

[@gregorypeg7458]

​@@onrock2657бред. Во первых про три капли солярки - сказки, вся экономия на дизеле практически в ноль съедается ценой соляры, подъедьте к любому табло АЗС и ознакомьтесь с ценами. Во вторых - более частая замена масла, всякие там форсунки и тд . Этого вообще как будто не существует по вашему. Не надо тут упрощать. Если бы всё так и было вся страна бы ездила на 1,6 литровых дизелях. Только че то я их не вижу

[@vladparygin8309]

@@onrock2657 современный дизель после 100 тысяч любит голову ЕГРом. А потом сдыхает к 250 тысячам.

[@АлександрБелов-й8т]

Хороший обзор. Спасибо.

[@РатиборТехник]

Охренеть, я теперь из за этого ведра, должен менять свою жизнь, распорядок, привычки. И зачем это нужно. Да ещё и за это платить 2-3млн?

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну дак большинство автолюбов и под лич.авто свои привычки адаптировали - просто это не так очевидно. К примеру, заявы типа "я лучше постою 1.5 ч. в пробке, чем на ОТ поеду" (с), или привычка везде ездить на авто, даже там, куда можно дойти пешком или доехать на ОТ - это ж тоже адаптация, просто считающаяся как бы само собой разумеющейся ;)

[@ЕгорМакаров-р8е]

@@Whitebeard79outOfRus на бензиновом автомобиле это удобно, поэтому и ездят. Никто свои привычки не меняет. А этот обзорщик предлагает людям тратить по полчаса утром и вечером и пить эти полчаса кофе. Это, по-вашему, удобно?

[@yurygusev8525]

@@Whitebeard79outOfRus Скорее, "я лучше 40 минут поеду на своём авто, чем час на ОТ" или "час на своём авто на дачу, а не 2ч30мин на ОТ, если весь транспорт придёт вовремя".

[@WorldOfWarcraftPvP]

2-3 ляма сейчас Ладя Увэста стоит😂. Электроавтомобиль-это отличный вариант для тех кто живёт в частном секторе либо имеет гараж не далеко от дома.

[@MaximusPanin]

Когда грянут новые налоги и преференции на электромобили, это будет неизбежно.

[@xDmitriyLirovXx]

Я все жду от них обзор на Lada Vesta NG 2023, ну и на Changan alsvin.

[@lunat11]

Данный авто даже не вздумайте покупать. Посмотрите цены на запчасти и их доступность. Один рычаг подвески стоит больше чем на ауди. Еще и ждать неделю. Ну его на.

[@romansinev6721]

Газ метан на 100км., стоит 234р.,газ пропан на 100км стоит 290р., электричка будет 400р.,на 100км., летом,зимой будет дороже.

[@Angel300389]

Зачем вообще ездить на газу?)

[@Оранжевыйлев]

@@Angel300389 экологично.

[@Panso92]

элетрозарядник с LCD панелью на фоне хрущевки это очень футуристично. Это то за что можно поставить лайк

[@Уругвай_Перу_недвига_инязы_фри]

Спасибо за хорошее видео!

[@dimanenator]

Зачем он нужен? Цена минимум где-то 26 рублей за квтч на Московских заправках. 26*53=1378 рублей стоит проехать 400 км в стиле тошнота. Какой-нибудь солярис или полорапид съест порядка 1400-1500 рублей. При этом голова вообще не болит о том где заправить, доедешь ли, включить ли печку или кондиционер... А если авто на газе - вообще электромобиль никогда в жизни не окупится.

[@umnica-melania]

А какой автомобиль окупиться? О чем вы?

[@pashka7777]

Где 26 за квтч увидели самая дорогая на которой заряжался было 19 за квтч плюс полно бесплатных зарядок по москве

[@MillionerG]

У нас в Саранске есть бесплатные уже лет пять как, а если дома заряжать ночной тариф в двое дешевле 2,5р кВт

[@Stepan_Arveladze]

Электромобили появились ещё на заре автомобилестроения, но проиграли в гонке ДВС. Подумайте почему.

[@ЕгорМакаров-р8е]

Эти с синдромом утенка "электрамабили эта очень харошо" думать критически не способны вообще.

[@Мультикпро-ъ1ш]

Отыграют ,литиевые батареи дешевеют,а тогда свинец был,на нём далеко не уедешь

[@danil842]

Ну так вы сравнили времена, когда сделать простую розетку - головная боль, и сейчас, когда станции новые появляются каждую неделю.

[@Светлыйлег-п9п]

Отсутствие аккумуляторов.

[@mikleSmart]

Стоимость энергоносителей решает. Причины краха 6-литровых мускул-каров в США те же.

[@li4iful]

Вся энергия от рекупирации идет на поддержание горения стоп лампочек. 😁

[@anttilanginen2449]

на диоды филипс поменять, они вечные

[@ЮрийЧенский-м7л]

Да-да-да! Хорошо эту рубрику помню! В те времена вообще было очень много хороших рубрик в журнале! Не то, что сейчас. Журнал стал толще, ярче и красочнее, а читать, как бы и нечего. Я по Вашему журнал раньше учился и водить машину, и выбирать правильные детали, и резину, и обслуживать, и чинить, и мотоциклы тоже... А сейчас что? Одни обзоры? Так обозревателей - как грибов после дождя. А сколько реально классных рубрик под молотки пошло?:(

[@rasstriga]

Нулевые - ренессанс ЗР, время, когда читаешь не только про машины, но и авторов, с их слогом, юмором и иронией. Нечетов, Воскресенский, Сидоров (всем вечная память), Моржаретто, Приходько, Арутюнян - до сих пор помню их статьи тех лет.

[@rvr50]

Интересное видео, спасибо 👍 Посмотреть бы ещё, как тут работает климат-контроль

[@anttilanginen2449]

тэн в контуре антифриза

[@vadvadikoff6205]

В минус 30 в пробке я на тебя посмотрю)))) в городе )))в Новосибирске)))

[@li4iful]

Не совсем понятно про 12В аккум, получается что для него нужен во время движения гена, или как там все это устроено.

[@bremenhonor1738]

20 руб. × 20 кВт•ч = 400 руб./100 км. И это дешевле? Причём, это летний расход. Зимой в 2 раза дороже. Вот и считайте.

[@Голый_мужик]

Повесточке надо запада соответствовать , а цифры это просто цифры , кто смотрит , главное же налог не платишь 😂

[@alexandrmezenin]

Заряжай дома. По 3-4р киловат. И вообще электро машины актуальны в качестве второй машины в семье, желательно жить при этом в частном доме

[@otka3atb]

@@alexandrmezeninто есть , для зажиточных.

[@Vlik_tech]

@@alexandrmezenin "Заряжай дома. По 3-4р киловат." Правильно. Чем больше будет любителей заряжаться дома тем быстрее завернут гайки. Как только это начнёт влиять на бытовые сети всем завернут гайки. Например введением норм расхода в киловаттах.

[@ramonparis2626]

​@@Vlik_techчушь не пиши.

[@КопПро100]

Надо лошадь покупать с телегой очень удобно заправлять .

[@ivannikolaev3538]

Если тенденция наметилась, то так и будет. И гораздо раньше чем мы думаем. Точно такой-же негатив как сейчас про ,, электрички' , каких-то 25 лет назад выливался на автомобили с инжекторным питанием. Это- де для нас не подходит и если и приживется , то лет через сто . Как я буду это сам ремонтировать в отличии от карбюратора и так далее...

[@MoskvinEvgeny]

Вчера заметил эти Эволюты в Питере в качестве машин, которые ездят и платную парковку проверяют в центре города, в районе Суворовского проспекта. Выглядят по крайней мере чуть приятнее, чем самые дешёвые гранты, на которых ездят в основном эти службы

[@qadrocopterfpv8706]

Гранта неприятно выглядит только по тому , что она самая дешёвая ?

[@yourbunnysteed76]

Живу в районе Суворовского. Ни одной такой не видел, а вот Логаны-"парконы" - сколько угодно.

[@АлексейЩиглов]

Для такси идеально подходит

[@XardCore]

Ну неправда, на дистанции электромобиль обходится дороже бензинового (батарея одна сколько стоит, она же не вечная). Плюс не комфортно, нельзя взять и поехать куда хочется). Плюс платные зарядки сделали.

[@Angel300389]

Да, в блаблакаре не подработаешь, лучше 10летнее корыто взять подешевле

[@ИгорьАбрашин-ъ1э]

Ну вот если честно то даже хз, с одной стороны все ништяк, копейки за километр, вроде выгодно в такси, но есть большой НО, зарядка. Для себя решил идеальный вариант, Приус либо Инсайд, хочешь еще дешевле ездить ставь метан. Итого в городе 4-5 литров метана на сотку, или 88-110 рублей со всеми плюсами обычного двс.

[@phoenixbleat]

Вся правда от «зарулем» даже звучит смешно)))😂

[@8t210]

Подождите. ДВС с литра бензина делает до 3кВт*час. Это до 20 рублей в наших ценах. И при этом, даёт халявное тепло. А 25 рублей за кВт*час как то дороговато, если в домашней сети 220 до 6 рублей.

[@chapai_jiv]

@Дмитрий Сидоров От государства зарядки электромобилей бесплатно. 20-25р. Дерут коммерческие. ☝️

[@АнтонЧистяков-и3ч]

Что-то я не понял. Сначала говорит, что полностью зарядить батарею нужен час при ёмкости 50 КВатт и если зарядка будет выдавать эти 50. А потом говорит, что инвертор в машине настроен на 7Кват максимум. Как понимать?

[@Юрец-с4п]

Зарядные станции, которые выдают 50 кВт, они заряжают постоянным током, без использования инвертора в машине. Инвертор нужен только при зарядке от переменного тока. И в этой машине он на 7 кВт

[@АнтонЧистяков-и3ч]

@@Юрец-с4п Спасибо за разъяснение, добрый человек!

[@vr263]

В Ростове-на-Дону вчера такой видел как ни странно.

[@tohanik3088]

Как только электричек станет много - настанет коллапс с их зарядкой и цена будет или сопоставима или дороже бензина и дизеля!

[@mikhailcrewar305]

Да, пример тому Германия, где цены на электрических заправках на автобанах уже давно выше, чем на любые виды сжигаемого топлива

[@Иван-й5о2ш]

Ну да когдп солнце потухнет, реки засохнут, ветра не станет, тогда все опомнятся что двс это панацея

[@MerkulOFFF]

Скорость больше 100 и заряд тает на глазах

[@СергейКоролёв-ц1ф7т]

За каким она нужна, ГБО 2р/км, 1кв 4,71(деревенский тариф) итого 2.5р/км, а в городе или быстрая зарядка и того дороже.

[@АндроидГугловский]

Пропан - 26руб литр. Киа рио 1.4 не жалеть 9-10л. 260руб -100км. 2.6руб за км. 1квт - 2.81руб Башкирия. 60квт≈250км. 15квт - 60км. 25квт ≈100км. 25квт -75руб. Итого 260руб на газу vs 75руб на электричестве.

[@blaginin]

Обзоров на электрокары больше, чем покупателей 😂

[@ИванИваноа-б6е]

Ещё не смотрел видео,но уже знаю ,что будет говорить ведущий.Типа машина супер,берите не пожалеете.Очень жаль,что журнал за рулём скатился до рекламы.Тьфу противно.

[@Оранжевыйлев]

Представляю, когда в такси будут электромобили, постоянные драки с таджиками за зарядную станцию, очередь из таксистов. Во будет веселуха.

[@АВТО-б1п]

7:19 это нормально?! Голые провода на инвертор

[@KaleMa1e]

где там голые провода? а вот фишка без защиты - это да

[@Оранжевыйлев]

@@KaleMa1e это не фишка, а разъем и он герметичный.

[@KaleMa1e]

@@Оранжевыйлев да ради бога, я же не против. Однако, такие фишки один фиг разлагаются от воздействия окружающей среды.

[@Оранжевыйлев]

@@KaleMa1e такие нет, они же не из крахмала сделаны.

[@KaleMa1e]

@@alexdiver9809 такая окружающая среда. Ветерок, водичка, песочек. Или вы думаете, что там идеальная изоляция подкапотки?

[@АлександраМамеко]

Хочу! Хочу! Хочу 😊

[@ToTheLife21]

Только у людей это чудо и 200км не проезжает) и по 20р заряжаться, это дороже бенза)

[@danil842]

Как это дороже бенза? 50 квт батарея примерно, 20 рублей 1 квт. 1000 рублей полный бак условно на 300 км. Бенз условно 50 рублей за литр. Вы заправите на 1000 рублей 20 литров и проедете 200 км с хвостом. И 20 рублей за квт это быстрые дорогие зарядки, а можно так то и бесплатно заряжаться

[@ToTheLife21]

@@danil842 да не проезжает эта шушлайка 300км. Поищите видео в ютубе, там купили эволютов несколько штук под такси, машины постоянно в ремонте и проезжают намного меньше заявленного.

[@inokentiyqweety3462]

Честно говоря кузов седан это редкосное овно, к нам его тянут из за дешевезны. Электро сейчас неинтересно так как зарядки платные и недешовые плюс налог для электро сделали как и на бензо. Какой вообще смысл жто брать даже таксистам?)

[@mariorain]

Кроме Москвы попробовали бы прокатиться...

[@test143000]

За МКАДом жизни нет. Нафига в вашу депресуху и нищету ехать то?

[@user-25675]

@@test143000 за мкадом есть жизнь, в бутово видел

[@onvamdimon2224]

@@test143000 ну он приедет в Мск тогда. Хотя как показывают последние события, лучше в Мск не жить

[@ГригорийКозин-р4ч]

Любой крупный город - пробок меньше чем в столице, зарядки примерно с такой же плотностью (кол-во зарядных на кв.км).

[@Whitebeard79outOfRus]

Так а по сути это и есть только для городского использования - очевиднее всего, для каршеры.

[@evgenyvazhenin9635]

Полезная информация

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

Живу в Подмосковье, от столицы в 80 км. Не видел ни одной зарядной станции. Да и бесплатная зарядка - это миф. Всё равно за это кто-то платит. В Москве - это городской бюджет, т.е. деньги обычных граждан. В настоящее время нет инфраструктуры для электромобилей, а учитывая погодные условия, эксплуатация в зимнее время будет особенно проблематична. Поэтому сейчас электромобиль - это больше для развлечений для богатых

[@wassia4193]

Я живу в дальнем Подмосковье, зарядки есть. Езжу по ленинградке в Тверь. Недавно приехал из Минска на электроавтомобиле. Хотелось бы увеличить плотность зарядных станций, если количество "электричек" возрастёт, будет очередь :(. У меня это второй автомобиль в семье. Если езда по городу или пробег до 200 км - выбирается "электричка ". Я думаю, что уже поздно пользоваться "плюшками" электроавтомобиля, так как зарядки стали платными от 15 рублей за кВт, на м11 уже 22 руб, зато проезд бесплатный :), только транспондер нужно купить за 3000 у них в офисе. В Питере тоже 22руб., это уже дороже в перерасчёте на бензиновый авто 6л/100 км. Вот...

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

@@wassia4193 подскажите где в дальнем Подмосковье есть зарядка? В каком городе?

[@Юрец-с4п]

В Москве то нет зарядок? Ага

[@MillionerG]

В Саранске, лет 5 как есть бесплатная зарядка

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

@@MillionerG одна на весь город?)

[@АльфияМуталлапова-э3й]

Можно ли снимать/отключать 12 В. аккумулятор, в случае если он разрядился?

[@mikhailcrewar305]

А как его еще обслуживать? Это обычный свинцовый, он не вечный

[@alexsafronov6150]

Если нет двигателя и коробки, то почему электро-версия в 1,5 раза дороже бензиновой?

[@kart2v]

Батареи дорогие

[@y19003y]

А где его заряжать?

[@Stepan_Arveladze]

Удлинитель с окна кидать, или жить в частном доме) А вообще, у меня в Мухосранске есть зарядные станции, хз работают они или нет, но вроде как электрички по городу ездят, значит где-то их заряжают.

[@jayreaper2674]

Пол часа уговоров, что сплошные лишения это хорошо...

[@monstr54455]

Отличный понятный видео обзор! Правда ведущий говорит так медленно и всё разжёвывает, что пришлось смотреть на быстрой перемотке 😒🤦‍♂️🤣

[@Оранжевыйлев]

Почему на крыше нет солнечных батарей, так бы еще заряжалась, хоть чуть чуть. Когда много станет электромобилей, цена на зарядку так подпрыгнет, что дешевале будет на топливе ездить.

[@ageevlivechannel7605]

И как скоро это настанет?

[@kart2v]

Ну да, летом пока в пробище стоишь, полностью зарядишься )

[@александрказаков-о4ы]

Спасибо!!!

[@SxteenneSxteenne]

Продавать машину на ~1млн дороже, чтобы можно было легально отмыть субсидии - всё для людей, спасибо!

[@VasabiAkita]

А как экономика вырастать будет тогда?😂

[@андрейпетров-г1г]

Экологично ,экономно это неплохо.но жаль только для Москвы...даже не представляю через сколько лет эти заправки будут например в Самаре .

[@zodiac8667]

В казани уже полно, и у вас скорей всего есть. Приложение скачай и увидишь

[@vladrich7929]

Почему-то задние амортизаторы уже не держат: задница заметно прыгает.

[@МарсЛимон]

Вот же дерьмо !!!-на фоне других по настоящему продвинутых автомобилей электрических, тащат в Россию всякий шлак , море хороших китайских авто бери и делай а нет надо дерьмо всякое производить и впаривать в три цены

[@zlobinandrey]

Какой народ, такие и электромобили . Да?

[@МарсЛимон]

@@zlobinandrey вы Андрюша дурак или просто нацик?

[@МарсЛимон]

@Инкогнито согласен👍👍👍

[@xDmitriyLirovXx]

Ну да у китайцев BYD есть ну и Geely Geometry, ну и Saic концерн но их нам не везут.

[@domorosheniy]

Какая жизнь - такая и машина

[@olegdc40]

Так-то для мегаполисов или с частными домами огонь машина

[@romangorlov8565]

Нет уж,спасибо. За 2-3 млн я бы купил диезль,если надо экономично ездить . Хоть по городу расход будет нормальный,если тошнить так же как и вы на электромобиле соблюдая все знаки скорости ,так и на отдых можно поехать куда угодно . Да и выглядит автомобиль весьма спорно. В городе все живут в квартирах как его заряжать то,постоянно искать зарядку где то на районе ,стоять ждать пол часа час пока он подзарядится . Да ещё и по ценам за электричество по овер прайсу. Дома платишь 4-5 рублей за киловатт . А тут по 10-25 это явно через чур

[@di-man.p1970]

Как по мне 2ямашина в семье для города норм!и живёшь на первом этаже рядом с зарядкой,либо частный дом или гараж.а так она на фиг не нужна только намучиешься явно далеко не уедешь,да и ценник не радует!😟

[@crier70]

Сколько стоит замена батареи? Какой у нее ресурс? Экономия переход с бензина на электроэнергию окупит ее замену? Чую, введут налог на утилизацию, батарея очень вредная в утилизации. Наблюдаем.

[@crier70]

@@alexdiver9809 Заряд летом или зимой, торопишься и зарядил до 70% и поехал. Батарея теряет емкость постепенно. На бумаге красиво. Реально дели на 2, а то и на 3.

[@Юрец-с4п]

Уже десяток лет ездят по стране старые нисан лифы, и у большинстве случаев они батареи не меняли всё это время. А заряжают их гораздо чаще, чем современные, т.к. изначально у них низкая емкость.

[@crier70]

@@Юрец-с4п официальной статистики у нас нет про Лифы меняли или нет. На ютюб полно видео замены аккумуляторов на Лиф. Значит меняют.

[@Whitebeard79outOfRus]

Да как обычно - через 7 лет заряд на 50-60%% снижается, через 12 лет - полная замена. Но вообще эти батареи потом можно использовать в других энерго-областях, менее требовательных, типа ИБС; на Западе уже производители предлагают, по сути, трейд-ин старой батареи (пока, правда, с половинным сроком службы, но это и более обосновано) на новую. А стоят они как половина авто (с учетом будущего трейд-ина меньше)

[@Angel300389]

@@crier70 какие лифаны, вась?) ты понял хоть, про что тебе там сказали?)

[@серегейМуров]

Не понимаю зачем толкают в Россию электрички.Сам занимаюсь продажей б/у авто,спрос нуу очень маленький на электрички.Сейчас спрос на правый руль даже вырос,потому что цены космические на новые,также цены на б/у выросли они не останавливаются,сейчас ощущается дефицит не дорогих авто,люди не продают свои.Что будет дальше не понятно,рынок просто ужасен

[@vnn-800]

Почём там платные зарядки? 22р./Квт. Тогда: 22*53Квт=1166р. За то, чтобы потерять 1 час времени, проехать 300км и переплатить ок.300тр в сравнении с а/м на ДВС. Алё, гараж!

[@Angel300389]

Вась, дома у тебя электричество почти бесплатное

[@vnn-800]

Лёнь, а если ты живёшь в центре и на 16м этаже?

[@СерыйВолк-ч7ъ]

@@vnn-800 Вась дак это твои проблемы

[@Angel300389]

@@vnn-800 вась, хватит фантазировать)) в 16этажных домах в центре Москвы есть подземные паркинги с зарядками, открою тебе секрет)

[@vnn-800]

Петь, ещё раз. Мозг и калькулятор включи. И посчитай во что обойдётся содержание при 22/Квт.

[@SeReGa_64rus.]

Думал, что будет реальный тест пробега в городских условиях. По факту же одна хвальба и ничего больше.

[@АндрейНовиков-э7н]

Стоп, за ЭТО еще надо деньги платить? имею ввиду за "Топливо".....Сплошь и рядом унижение.....20-25 рублей и ты кроме города скован по ругам и ногам......Господа, позвольте приоткрыть для вас тукой вид топлива как пропан! стоит от 12 рублей за литр(Зависит от региона), расход всего на 20% больше чем на бензине, нет потери мощности относительно бензина, заправки просто везде, не занимает багажник.....ВОпрос нахрен нужен электромобиль?

[@harlampios5883]

Что то не прошли эти машины. Ещё не одной не видел в Москве

[@АйкПетров]

подскажите на нее газ можно будет установить?

[@АлександрВасильев-р1х]

Не там испытываете, необходимо провести реальные испытания - зимой, на севере Западной/Восточной Сибири, при -30-35°С (с ветром), после ночи (еще лучше не одной, а 2-3) простоя на улице...

[@yuriysobolev3305]

А ты не живи в таких условиях.

[@АлександрВасильев-р1х]

@@yuriysobolev3305 Я с "тобой"(!) на брудершафт не пил... - где и кому жить... не твое с... дело!

[@Angel300389]

Ну лифы усосанные как-то же дивут в таких условиях)))

[@yuriysobolev3305]

@@АлександрВасильев-р1х Да живи хоть в Магадане и ходи там на пляж.

[@test143000]

А может сразу на Северный полюс ее? Вот что у тебя чушки в голове? Основной рынок в РФ - это большие города милионники. Большинство из них испытывают подобные температуры раз в три года на пару дней.

[@petrb1252]

За Рулем вы журнал общероссийский, а не чисто Московский. Какую выгоду получит житель Екатеринбурга или Краснодара от покупки электромобиля?

[@планетаземлонлунансолнцен]

авто за 400т рублеи толкают по 3млн делают скидку 1млн рублеи, пипец соросята в россии живуют просто.

[@Angel300389]

А чего за 400, а не за 40?)

[@планетаземлонлунансолнцен]

@@Angel300389 так открои онлаин цены в мире и посмотри сколько стоит авто.

[@Garik19910811]

Ездил в такси, общался с водителем, было зимой. Он сказал даже в челнах реально возможно эесплуатировать. Но себе бы он не купил, разве что второй машиной, при наличии денег и только живя в частном доме. И подвеска постоянно пробивает, слабая и громыхащая. А так вообще за эту цену нафиг надо.

[@dryxaypyachka147]

Машина чисто будто 20 лет назад выпущена

[@SL-of9nl]

Пока это всё-утопия ездить на электромобиле далеко от крупных городов. Я лучше дизеля 100 л. заправлю и более 1000 км на нём гарантироваго проеду. Автономность работы и скорость заправки, а также цена решает. Что сделали верхи для ускорения процесса перехода на электромобили... Убрали транспортный налог (пока, как все или большинство перейдём введут), разрешили бесплатную парковку и то не везде (для меня вообще неактуально, для жителей больших городов может и удобно).

[@АмадейМоцарт-ю8ы]

За пределами Москвы - нафиг не нужен. В Москве с таким дизайном нафиг не нужен...Итог - НАФИГ НИГДЕ НЕ НУЖЕН🤣🤣

[@СергейБурак-у4м]

У нас в Нижнем Новгороде их в такси штук 200 катается,зарядки на каждом углу,так что ты не прав я думаю

[@АмадейМоцарт-ю8ы]

@@СергейБурак-у4м Ну не буду спорить в Нижнем возможно зарядок полно ( не был не знаю , Вам верю))) Но в небольших городах как вы понимаете их или мало или как у нас например ВООБЩЕ нет )))А заряжаться от бытовой сети такое себе ... ( да и страшная эта модель как будто школьник рисовал..)

[@СергейБурак-у4м]

То что страшная согласен Комфорт + говорят тариф,один класс с камри, к5,сонатой)))

[@ГригорийКозин-р4ч]

@@АмадейМоцарт-ю8ы Уфа, Челябинск, Екатеринбург, постоянно зарядные попадаются.

[@nikolakoval7294]

8:50 интересно, а в законе указано, какой именно должен быть звук, можно ли использовать любой звук, который позволит понимать, что движется ТС? Загрузить звук от Субару или V8 какого-нибудь Чарджера. Записать звук, используя искажения типа дисторшн )))

[@mikhailcrewar305]

Проще использовать цепи, как на троллейбусах старых)