Самый главный плюс + у этого автомобиля, нежели чем у Шкоды это обычная автоматическая коробка передач, обычный атмосферный двигатель и этим он берёт Шкоду 👌
@superxeol5 жыл бұрын
У шкоды типа нет атмосферника и автомата?
@ivanfedorov24905 жыл бұрын
Ты дурак? Я владею октавией А7 FL 17 года 1.6 с АКПП айсин.
@2tuza5195 жыл бұрын
@@ivanfedorov2490 он сказочный Долбоеб
@melentiy5 жыл бұрын
@@ivanfedorov2490, 1.6 с автоматом - не машина, а слезы...
@ivanfedorov24905 жыл бұрын
@@melentiy ...счастья
@allbitte24676 жыл бұрын
Как турбомотор можно сравнивать с атмосфеником.ты сравни 1,6 Октавию и 1,6 Церато вот это будет объективно по делу.
@АстонМартин-э2ч5 жыл бұрын
проплаченый обзов чтобы обосрать церато. говноблогер
@rrompo6 жыл бұрын
А можно как-то поспокойнее говорить, без нажима и истерик? Спасибо.
@СергейПотапов-ъ4я5 жыл бұрын
МАШИНА ОГОНЬ, ПЯТЬ ЛЕТ ЕЗДИТЬ БЕЗ ГЕМОРА МОЖНО...
@СерыйПроБытие6 жыл бұрын
Машина покупается не только для чемоданов! И почему все пытаються сравнить не сравнимое по классу.... октавия ( ЛИФТБЕК) Церато (СЕДАН). Церато с новым молодёжным дизайном интерьера, экстерьера, а октавия сделана для семейных мужчин, которым нужно холодильник на дачу отвезти, сэкономив 500-700р на газели. А салон в Октавии вообще для людей застрявших в 2000году.
@Iliazhadniy6 жыл бұрын
Серёга Николаев тоже не могу понять зачем такой багажник если за копейки можно грузовик с грузчиками заказать и они ВСЮ твою мебель за один раз перевезут. А для сумок лучше седана ничего не придумано ещё
@ИванПапымере6 жыл бұрын
Серёга Николаев насчёт салона Если вы любите цацки как дети то да цветочки на панеь и.т.д
@АлександрПетрухин-ш6п6 жыл бұрын
Hu
@VanRafGer6 жыл бұрын
Дизайн очень спорная тема, сейчас все корейцы и японцы зализаны по одному принципу. На их фоне линии октавии смотрятся серьёзнее и более стильно. Да кому после октавии нужен церато за эти деньги? В чехе все продумано, удобно, куча юсб, 230 розетка, динамика, монитор шикарный, Подогрев лобового да много чего ещё. А Церато только сомнительный молодежный дизайн, а по факту скучная овощная повозка проигрывающая во всем чеху. Смысл?
@РоманБурнас6 жыл бұрын
А по скорости они похожи?😃
@ove4776 жыл бұрын
Ненавижу людей которые пихают свои корявые ноги под мое сиденье. Там нет коврика! Сиди нормально!
@АнатолийМастер-г9ш4 жыл бұрын
Такая же х...ня!
@КириллГлухов-ь2м6 жыл бұрын
Пожалуй и я выскажусь. Рассматриваю сейчас автомобили. На даммый момент у меня гольф 6 1.6 на механике. Смотрю сейчас Джетту, Октавию, и случайно наткнулся на новую Церато. Опишу свои впечатления: 1) Джетта супер и классно и хорошо, НО, ребята 1 и самое главное, даже с моим смешным пробегом за 6 лет успел накатать 50 тыс. км, и поменять ремень ГРМ, стойки передние. Исключительно делаю все у оффициальных дилеров. Ценник на обслуживание у VW высокий, если технический директор не твой друг. Цена комплектации Джетты с такими опциями выходит в 1.3 млн. 2) Октавия супер и классно, концерн ВАГ, НО сел я в эту машину, напоминает она конечно очень VW, но какая-то она без души, все пишут что вот мол лифт беки и т.д, ну да согласен, двигатель маленький для такой машины, ну реально. Интересный вариант это 1.4 + робот, но опять же ребята смотрите цены у оффициалов, с таким двигателем вы получаете ценник 1.4. 3) Ощущения от церато. Пока неоднозначно, очень люблю VW, но посмотрел как у меня мама или бабушка будут сидеть сзади, места конечно маловато, нужно сравнивать и смотреть. Впринципе, как только увидел зашел на сайт официалов, и такой аппарат в комплектации Luxe выходит 1.1 млн. Многие из Вас написали смотрите вторичку и т.д, откройте ребята и посмотрите, на вторичке ооочень мало чего путнего есть. Да и опять же цены. Смотрел как то тут тигуан и гольф от 2014 года, ну космос ребята, просто космос цены. Всем желаю добра, и надеюсь мой комментарий будет кому-то полезен. Благодарю за критику.
@ПапаБала5 жыл бұрын
Нет, что выбираешь в итоге?
@umytpa5 жыл бұрын
@@ПапаБала велик
@ПапаБала5 жыл бұрын
@@umytpa со школьниками не обсуждаю
@slavazemlykov46055 жыл бұрын
Ебать копать,ты нам Америку открыл своей бредятиной!
@StoneHarbor-iu2pl6 ай бұрын
Неплохие цены были😢
@Serj-B.6 жыл бұрын
Октавия в максимальной комплектации стоит гораздо дороже)
@ivanpetrov54514 жыл бұрын
За 125000 cerato можно взять 2 литра на автомате в совсем уже не нулевой комплектации. Плюс турбо мотор есть турбо мотор. Кто бы что не говорил. Да стали делать лучше и надёжнее, но ровно на столько, насколько должны были сделать сначала. Чудес не бывает, за малый расход и большую мощность приходится платить ресурсом. Это я как бывший владелец турбо Субару говорю.
@ivanivanich38484 жыл бұрын
@@ivanpetrov5451 турбомотора на Церато в России нет
@СергейИ-о7н4 жыл бұрын
Так она и гораздо круче, например 1,8 турбо.
@ЖукМайский-ш3ц5 жыл бұрын
К телочкам лучше на Церато подъехать,подъедишь на шкоде телочки подумают у папы или дедушки взял прокатиться.
@dara_obovsemdara_obovsem15315 жыл бұрын
Жук Майский во во 🤣
@stevehalt79165 жыл бұрын
К тёлочкам лучше на УАЗе буханке подъезжать, так по дороге и подоить можно.
@РоманВиденев-э6в5 жыл бұрын
На шкоде к телочкам приедешь дсг в аварийку встанет турбина умрёт, телки помогут дотолкать до сервиса.
@ЮрийСупермен4 жыл бұрын
Вот что пишут, когда не хватило на Октавию...
@АльмирВалиев-й6к23 күн бұрын
😂 Точно
@hurrrah52716 жыл бұрын
Первое, что я хочу услышать - движки - коробки - привод. А остальная муть про "красиво" и второй ряд - на сдачу.
@Ukarsy4 жыл бұрын
Вовсе нет, друг. Это ж твой второй дом. Эргономика играет большую роль. Это я тебе как владелец рио 3 поколения отвечаю😁
@КириллМельников-ш7в4 жыл бұрын
@@Ukarsy может быть вы мне объясните. Зачем мне смотреть на то, сколько места сзади? Насколько там удобно сидеть? Я же сижу за рулем, главное чтобы спереди было комфортно, машина ехала и хорошо управлялась. Да, эргономика важна, но только спереди, не более. Ну ещё немаловажно, чтобы было хорошее соотношение цена/оснащенность/качество.
@Ukarsy4 жыл бұрын
@@КириллМельников-ш7в ну, если ты не семейный человек у тебя нет двоих детей, либо вы никуда не ездите, тогда конечно неважно
@КириллМельников-ш7в4 жыл бұрын
@@Ukarsy ну только если есть дети, и то, в церато им будет очень комфортно сзади, багажник там тоже приличный. Ведущий уж так засрал церато, сидел я в нем, рост 185 сантиметров, довольно комфортно там, да, может ездить куда-то далеко не очень, но 1-2 часа спокойно можно проехать. Вы видимо меня не очень поняли, я не понимаю всех этих измерений сантиметров, у октавии колесная база еще меньше, но там так же спокойно можно ехать сзади, не проверял насколько долго, но думаю 1-2 часа спокойно проехать можно.
@Ukarsy4 жыл бұрын
@@КириллМельников-ш7в а ну в этом я с вами согласен. Миллиметры реально не играют роль
@ИгорьАндреев-в8з6 жыл бұрын
сейчас не то время когда выбирать комфорт,сейчас надо брать практичную машину которая мозги не парит как твоя актавия со своими двигателями и коробками
@Mercurychka5 жыл бұрын
Игорь Андреев золотые слова
@РоманВиденев-э6в5 жыл бұрын
Да так сложились обстоятельства что сейчас таксую на камри с двиг 3.5
@Mr737Nash4 жыл бұрын
октавия лидер ?? стоимость видел ее ??? можно мазду 6 2.5 взять за эти деньги
@EvgenySeregin6 жыл бұрын
Господи, мужик, делай хоть немного паузы. Что тебя кто-то гонит все 15ти минутной скороговоркой все выпалить? Слушать невозможно. 3\4 информации просто мимо ушей.
@ильярезник-ы1з6 жыл бұрын
зомбоящика ,он насмотрелся
@МихаилЕфремов-ъ4й6 жыл бұрын
Evgeny Seregin ему главное успеть сказать - у Октавий у Октавий есть дсг 😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@dipdifful6 жыл бұрын
Evgeny Seregin Ставь воспроизвести в 0,5 скорости !
@MrMALISH776 жыл бұрын
... ага, дибил какой-то
@АндрейЧулах6 жыл бұрын
Все быстро , доступно, красиво и качественно важно!!!!
@Lemmy1226 жыл бұрын
Сзади места не меньше чем в Октавии, сравнивал лично. Мой рост 198см я в этом шарю)))))
@Ukarsy4 жыл бұрын
Подскажи друг. У меня такой же рост. Напряга не было с местом? Думаю взять церато, пересмотрел очень много обзоров. Но после рио не охота ошибаться именно в этом плане
@Lemmy1224 жыл бұрын
@@Ukarsy мне нормально и в церате и в октавии, бери тест драйв)
@Ukarsy4 жыл бұрын
@@Lemmy122 та пля, у нас в Астане машины только на заказ идут сейчас. Даже на тест драйв машины не остаются(((
@Lemmy1224 жыл бұрын
@@Ukarsy я 118 кг, полноват. Мне комфортно было. Езжу на октавии, в октахе сидушке жоще, ноавится меньше чем в киа, но тоже норм .
@Boris_britva_777.4 жыл бұрын
Нихуя ты бамбук хахаххааа
@junglistpower60656 жыл бұрын
Обзор хороший, но протрите линзы, плиз.
@СергейСергеевич-к7п6э5 жыл бұрын
Спасибо за видео! Беру цераптор))
@ЖукМайский-ш3ц5 жыл бұрын
В салонах шкода люди перестали ходить.У корейцев живая торговля,шкода для тех кто проедит до 100 тыс.км,потом начнуться проблемы с коробкой и мотором.На Церато откатаешь тысяч 250 без проблем еще и вжаривая переодически,на шкоде вжаривать не рекомендую,т.к.проехать модет мотор менее 100 тыс.км.Клиренс лучше у шкоды.
@zippa48552 жыл бұрын
У меня церато 2021 года проехал за год 120 тыс так как таксую)проблем не каких тока сальник потек коленвала задний
@dipdifful6 жыл бұрын
Плюс у Октавии только ОДИН!!! - это турбо мотор! Минусы: 1) отсутствие надежного автомата ! 2) экстерьер на любителя ! 3) маленькая гарантия ! У Церато все с точностью наоборот!!!
@SHELKOVII_ARBUZIK6 жыл бұрын
Экстерьер и интерьер у Октавии отличный. Эргономика выше всяких похвал. Недостатки- ненадёжная DSG, высокая стоимость обслуживания, дорогие запчасти.
@VanRafGer6 жыл бұрын
ДСГ в этом поколении уже надежное, не надо говорить о том что не знаете. Плюсов значительно больше, сначала на тест возьмите оба аппарата, и сравните комплектации, потом о чем то Поговорим. К тому же октавия больше, а у корейцев ничего подобного нету. Я сам оптиму рассматривал в топе, но это настолько унылое и овощное корыто оказалось, с затирающимся салоном на 20 000 пробега, что дальше думать не стал. Единственное шумка лучше.
@newxc60946 жыл бұрын
Андрей Власов Киа ломучее ГОВНО с задирами и катализаторами!!!
@newxc60946 жыл бұрын
One Two СМ канал: KPOWERtuning!!!!!!!! Бери и ебись в сервисе с задирами и катализаторами за свой счёт!! Гарантия не распространяется! См новое видео на канале ЯДРЕЙ!!!
@АнтонЛевчук-о2х6 жыл бұрын
ты валет качество ментала сравни лет через 10.церато уставшая будет а шкоде пох.
@СергейИванов-п4г5ъ6 жыл бұрын
зачем так кричать? у Вас висит петличка, которая превосходно убирает лишние шумы. Уши устали после первой минуты
@auto-164 жыл бұрын
Потише сделай
@ИльяБолутов4 жыл бұрын
Тоже рассматривал эти две модели и шкоду хотел именно на 1.8, в итоге взял цератто 2.0 АТ, именно по бюджету 1.3, а шкода была от1.5, даже мотор 1.4 начинается от 1.4.
@ЖнібекҚабылхан Жыл бұрын
Отличный выбор хорошая машина
@dextermorgan81786 жыл бұрын
Вот не пойму, зачем при каждом сравнении с Октавией говорить про ее "выдающийся" багажник? Без этого багажника авто сразу становиться плохим? Я за 10 лет владения тремя авто, крупногабаритные грузы перевозил раз 10-15. Притом, что в багажник Церато 2 отлично входила мебель в разобранном виде (компьютерный стол, комод и т.д.), строительные материалы, в салон входил телевизор 47", если опустить задние сидения, то можно перевезти длиномеры (плинтуса, гардины). Еще ни разу не было случая, чтобы в "убогом и крошечном" багажнике неОктавии, я не смог бы перевезти крупный груз. Так что этот плюс Октавии ничтожен. Зато экстерьер Октавии просто ужасен, я даже не знаю что курил дизайнер при создании данного "шедевра", дизайн новой Церато в разы лучше Октавии. К тому же корейцы надежнее ВАГа и проще в ремонте. В последние годы на вторичном рынке корейцы стали терять в цене меньше, чем немцы. ВАГ уже давно не тот, и корейцы за последние лет 10 сделали огромный рывок вперед.
@seareview19066 жыл бұрын
Да и вообще как сравнивать лифтбек и седан...Причем почти все обзорщики сравнивают.
@seareview19066 жыл бұрын
Имею хорошее понятие об Октавии, т.к. одно время даже удалось поездить на ней. Жесткая брычка, абсолютно ничем не запоминающаяся, кроме динамики и огромного багажника (который мне лично не нужен). Единственно что осталось в памяти об Октавии. На Данный момент эксплуатрирую Церато 3 поколение, - отличная машина, за 100 000 кроме расходников ничего не менялось. Салон шире и удобнее (по мягкости сидений и самой посадке) , ниш конечно поменьше для мелочевки, но достаточно.Эргономика +- Одинаково. Минус один у Cerato, - подвеска с не самой лучшей кинематикой задней части (покачивает на какие не меняй пружины и аморты, - не добиться идеала). Но в новом поколении это уже поправили, поэтому с радостью бы рассмотрел новое 4ое поколение. Если будет нужен багажник буду смотреть на универсалы и кроссоверы. Октавию ценят за динамику, а остальное подтягивают выражениями как "лучшая в классе". Субъективно очень это всё. Я бы лучшей точно не назвал. В чем то лучше, в чем то хуже, - далеко не идеал и эталон.
@seareview19066 жыл бұрын
Да MQB 1.8 турбо. Брычка если ехать по разбитому асфальту и гравию. Дискомфортная, зажатая подвеска на многих покрытиях. Я не хвалю Киа и не говорю что кореец лучше, я говорю о том что ненастолько хороша Октавия относительно корейца как про неё пишут.
@dextermorgan81786 жыл бұрын
Недавно поменял Церато 2 на новую Элантру. В плане управляемости, работы подвески небо и земля: корейцы очень хорошо все это доработали. На Октавии ездил, и по подвеске новая Элантра ничем не уступает, а местами даже лучше Октавии (на Октавии 1.8 возможно и поприятнее подвеска будет, на ней не ездил, но и цена уже совершенно неадекватная). Когда выбирал замену Церато2, то побывал и в салоне Шкоды. Поговорил с манагером по поводу DSG и разговор был примерно следующим: Я: - что скажите про DSG, слышал, что коробка очень проблемная, даже сам производитель это признал и уже много лет ее допиливает Манагер: - в 2014 (или 13-ом, не помню точно) ее конкретно доработали и теперь проблем ПОЧТИ нет Я: - но я на форумах читал, что люди даже с новыми авто мучаются и случаи выхода из строя коробки все равно встречаются довольно часто. А вот дальнейший его ответ меня просто добил: ну, к ней нужно просто приноровиться и научиться правильно ездить....... (дальше он начал объяснять как на ней надо "правильно" ездить, и я уже его не слушал). Честно говоря я был в шоке. Передо мной стоит авто ценой 1.5 млн. и я должен еще учиться на нем ездить и подстраиваться под него???? ППЦ!!!!!!!!!! Все производители делают современные авто максимально удобными для владельцев и добавляют кучу электронных помощников, а здесь я должен подстраиваться под авто. Круто!!!! Че еще сказать. Ну раз такие проблемные агрегаты у авто, то значит и гарантия должна быть приличной, о чем я и спросил у манагера, по после его ответа я реально чуть не заржал. Гарантия на это чудо техники, внимание................. 2 ГОДА. 2 ГОДА!!!КАРЛ!!! После этого я просто развернулся и пошел на выход, манагер мне в догонку что-то еще про огромные скидки и подарки говорил, я даже слушать его дальше не стал. В результате купил новую Элантру и за год владения ни капельки не пожалел.
@seareview19066 жыл бұрын
Много сейчас желающих ездить на быстром авто, не смотрят на ресурс его агрегатов и конструкцию. Мне важна надежная поповозка которая не подведет в ненужный момент ненужными тратами. У Турбо мотора ресурс априори ниже чем у атмомотора. А Атмо-ВАГи овощи еще те. Но кого это не смущает как раз таки и берут ФВ-Шкоду (Ездят быстро, но недолго). Комфорт? Он в этом классе +- одинаковый, явных преимуществ у Октавии по этому показателю нет. Сзади кстати огромный тоннель по центру в ногах, так что еще спорно что сзади всей семьей ехать удобнее в Октавии нежели в Церато (Хотя не понимаю этого сравнения, - седан и лифтбек, да и против этого сравнения. Тогда уже с Джеттой сравнивать...). Поэтому на данный момент только корейца в будущем и рассматриваю. По ряду моментов преимуществ больше. В том числе и Цена=Получаемые опции.
@ИванЦымбалов-о3ф6 жыл бұрын
Сам ты не рыба не мясо.
@Иван_Ду6 жыл бұрын
3 поколение как раз похожа на рыбу ))) Большой угол между капотом и лобовым стеклом. И мне нравится такой дизайн.
@justview1676 жыл бұрын
Да он дольаеб, 3 церато топ, а он денежки отрабатывает
@МарленСагимбеков-ц6г5 жыл бұрын
@@justview167 точно. Сам вожу киа церато 3. И ништяк )))
@justview1675 жыл бұрын
@@МарленСагимбеков-ц6г и мне ништяк
@SuperSmileLight4 жыл бұрын
Являюсь владельцем киа церато 3 поколения в комплектации престиж, на мой взгляд она выглядит ещё по-лучше, чем 4-ка, спортивнее и агресссивнее
@kox79296 жыл бұрын
Шкодовцы молодцы в том, что при чуть меньшей колесной базе, места сделали больше.
@auto-164 жыл бұрын
Уу VAGовод
@ЖнібекҚабылхан Жыл бұрын
Задным диване место одинаковый у них у шкоды только багаж болшой а в остальном киа намного лучшее
@Mousebuild6 жыл бұрын
Стоял перед выбором шкода амбишн+ 1.6at или ceed 1.6at престиж. По итогу выбрал именно cerato 2.0 престиж ровно по цене шкоды. Церато: + интереснее внешний вид, хотя шкода тоже нравится (на вкус и цвет товарищей нет) + интереснее интерьер + низкая посадка (что много удобнее на трассе) + лучше динамика чем у 1.6 (напомню 1.4 турбо стоит на 60к дороже, при этом надежность под вопросом (масложор + dsg). Двигатель 2.0 более менее достаточен для безопасных обгонов на трассе. Но в целом это спокойный жоповоз. Любителям сравнить с 1.8tsi посмотрите сколько он стоит и сколько проходит двигатель/коробка/турбина если выжимать с него динамику для чего он и покупается. А 1.4tsi не так уж и быстр в реальной жизни без чипования. - расход топлива будет больше чем у турбовагов + гарантия 5 лет на двигатель решает вопрос с возможными задирами/катализаторами, по коробке вопросов нет. Двигатель 1.6 у шкоды ЕА211, а не тот старый надежный 1.6, а значит он будет жрать масло, при этом гарантия всего 2 года. На случай отказа в гарантии есть юристы, не стесняйтесь ими пользоваться. - шумоизоляция хуже, но это решаемо малой кровью - возможно хуже рулится, но честно говоря, после бмв е92 С-класс вообще весь не рулится. Очень странно вообще читать про рулежку на утилитарных тачках, они призваны просто перемещать вас из А в Б на вменяемых скоростях, а не закладывать в повороты на грани срыва с траектории. Ведра, которые рулятся имеют очень жесткую подвеску, что в условиях отвратительных дорог замкадья сводят на нет все их преимущества в рулежке и мощности. Очень обидно наблюдать из окна бмв, как тебя обгоняет солярис или логан, просто потому что дорога плохая и тупо жалко подвеску... - хуже балалайка, если сравнивать с болеро, но это не точно - меньше багажник, но я не колхозник и не вожу холодильники/диваны в личном авто, для этого есть друзья на грузовом транспорте/наемные машины. Спать в тачке не собираюсь, но кто любит активный отдых возможно оценит багажное отделение шкоды. Все остальное прекрасно помещается в багажник седана, колеса 2 раза в год в чистых пакетах можно покатать и в салоне, это не напрягает. - нет датчика дождя. Блин ну как так то? - задние поворотники.....мне плевать на всех))) Но это под копирку у всех блогеров...вообще сложно верить людям, снимающим обзоры на диллерские автомобили. - нет скидок как у вага, пока тачки разбирают как горячие пирожки В целом дороговато, но особо альтернативы среднебюджетного жоповоза сейчас для себя не вижу, та же самая оптима начинается с двигателя 2.4, что значительно дороже.
@ЯрославЯндлечев4 жыл бұрын
прочитал 4 строки и устал
@alexandrkluenkov78366 жыл бұрын
владею церато первого поколения и радуюсь, ездит и не ебет мозги ...на 97 тысячах поменял аморты, на 105 ремень грм, самое дорогое комплект зимней резины грозит этой осенью
@fishman-79245 жыл бұрын
Беру октавию. Там розетка на 230 вольт))
@КоляБоков-н4ю4 жыл бұрын
можно телевизор электроника смотреть на заднем сиденье
@ИгорьИгоревич-б8ы3 жыл бұрын
Можно сварочный аппарат подключить и калымить🤣
@SHELKOVII_ARBUZIK6 жыл бұрын
Колёсная база у Серато не очень большая (2700 мм) по словам ведущего и поэтому места сзади немного. Зато у Октавии база 2686 мм и места хватает) Парадокс
@hagskqhwva79763 жыл бұрын
У него все верх ногами работает )))))
@СергейИ-о7н4 жыл бұрын
Мне думается, что у Октавии пока нет конкурентов. Октавия предлагает: 1,6 механику и автомат, 1,4 механику , автомат и дсг, 1,8 ; есть 2л. 4×4, есть дизель, если хотите, то универсал, никто вам столько не предложет как Октивия, поэтому их больше , чем остальных.
@виктормакаров-е5п6 жыл бұрын
То что багажник больше у Октавии ...это есть приимущество? Бред! Грузили и в сад и на базы отдыха и все входило ! А про коробки DSG...почему молчите? Про их проблемы....Да, у Октавии есть автомат но лошадок там мало. Наддувные моторы это тоже не айс! Поэтому я бы не сказал что Октавия лучше чем Киа. Сам владею Киа Церато ..10 лет уже...ничего не могу плохого сказать. Хорошая машина!
@andusandrew52256 жыл бұрын
Ну тогда надо рассказать про стучащие и задранные на пробегах до 100000км моторы киа, про разваливающиеся катализаторы. У Вага сейчас напротив нет проблем ни с двигателями,ни с коробками, а вот корейцы скатились в плане надежности практически на самое дно.
@виктормакаров-е5п6 жыл бұрын
@@andusandrew5225 Согласен...катализатор рассыпался пару лет назад...его просто убрали. Расход не увеличился...а тяга немного даже прибавилась.
@ИльяИванов-ь7у6 жыл бұрын
Чипуешь, на евро-2 переходишь и вообще забиваешь на все это дерьмо. Однозначно за Кию.
@ПаблоЭскобар-ъ8р6 жыл бұрын
кстати с завода уже ставят 2л двиг доработанный , задиров не будет а вот катализатор надо сразу вырезать
@andusandrew52256 жыл бұрын
@@ПаблоЭскобар-ъ8р Говорят, что и новые тоже уже у многих застучали((
@super3656 жыл бұрын
А что про надежность шкоды с дсг и тсй?
@ЛюдмилаСизоненко-з2е4 жыл бұрын
Aibek Kazakhstan я уложил мотор на A5 Rs универсал 2.0 TFSI , порвало цепь , погнуло клапана и конечно же распредвал . Дсг 7 сухая просто бомба , на 100к пол Октавии вложите ) тси масло после какого пробега едят .?)
@zurbagan59946 жыл бұрын
Интересные комменты,но ребята не надо на личности переходить.ну мне при покупки машины не сильно интересно,смогу ли я в багажник шкаф запихнуть,ящик воды,ящик пива,пакеты с продуктами,вот,это ты возишь в багажнике,ну коляска, если детки малые есть.раз в год,ну или два кто как,2 чемодана,не знаю чё ещё,можно распихать.это про багажник.у меня было 2 Митсубиси Галант,Ниссан Максима,Киа сеед ГТ.ну ваговодом меня трудно назвать,хотя сейчас у меня Ауди,к чему ты это,скажете вы,к тому что могу сравнивать.Плюс Киа,это вид,она красивая,фарш,напичканы они(топовые)не слабо,а вот дальше,ну не дотягивают они не до вагов,или других немцов.взять внутри,везде дешовый пластик,который через 3/4 года свой блеск потеряет,и видок будет тот ещё.про езду я думаю,не стоит сильно спорить,церато,это класс,Октавии,А3,Мерс А/класса,или бэха 3ка.любая из этих машин с таким же мотором,и лошадками не даст Киа не одногоно шанса на дороге.Да Киа дешевле,запчасти наверно тоже дешевле,я не знаю,я не автомеханик,немцы дороже,бесспорно,но по комфорту и качеству,корейцы играют в другой лиге.и ещё..я не езжу,на автоматах,люблю сам переключать,и если немец,тогда дизель.Это моё мнение,я не хочу сказать что немцы лучше или хуже корейцев,каждый покупает то что ему нравится,и на то на сколько ему позволяет его кошелёк.Успеха Всем.
@maks27024 жыл бұрын
Дружище гоу к нам в Сибирь на немецком дизеле, я думаю ты в середине первой зимы изменишь свое мнение об офигенности дизеля. Это я ещё не беру в рассчет ценник на ремонт немца (хотя тут у кого какая толщина кармана)
@aleksejalyansky2926 жыл бұрын
Обзор проплачен VW !
@66DyavoL996 жыл бұрын
спасибо за ранний обзор. есть вопросик. под лобовым стеклом по центру это же колонка? и машина в комплектации для России? получается это седьмая колонка в салоне, а про это на сайте киа ничего не сказано ...
@ДенисАлексеев-л9ю6 жыл бұрын
66DyavoL99 нет там колонки. Там просто пустое место под неё. Колонка там была бы если бы стоял харман, которого увы не привезли ..
@блицборец6 жыл бұрын
задиры будут?
@voldemarv.29386 жыл бұрын
А с зади, как была балка, так и осталась. Зато поворотники, в бампер вхерачили
@reiserwasserman16295 жыл бұрын
вообще то 3тье поколение было очень удачным...что то ты автор. видать совсем не в теме...
@2good2bgod6 жыл бұрын
Езжу на Октавии и корейце, обе из салона. Дизайн Октавии устарел. Мотор и коробка ломучее говно. На вторичке нах никому не нужна. В остальном Октавия лучше
@user-oj6ty6yu1q6 жыл бұрын
Ломучее говно? Разные были Октавии, проблем не было ни у одной.
@ПабликЭнеми-ф9к6 жыл бұрын
Что за октавия такая у тебя?
@ЗаЗаку6 жыл бұрын
По-моему ты менеджер из салона Киа,а в Октавии ты не сидел даже
@ПабликЭнеми-ф9к6 жыл бұрын
ILYA Sviridov любой владелец Октавии плюнет тебе в лицо!))
@ДенисАгеев-у4о6 жыл бұрын
ILYA Sviridov если руки из одного места растут то это да я езжу и все в по рядке вообщем за бесплатно никогда не возьму корейское гавно
@Minimal19904 жыл бұрын
Очень крутая машина, правда боюсь подорожает за год, пока я буду копить...
@hoseantoniomigelito Жыл бұрын
Бери щас, брат. В 2023 будет стоить 2 ляма за б/ушку😢
@Minimal19904 жыл бұрын
Боже, как я хочу эту тачку... Еще копить год до осени 2021, а у меня уже зудит! Страшно боюсь, чтоб максимальная комплектация сильно не подорожала. Сейчас предтоповая уже стоит 1 379 900 без кожаных сидений...
@bannikovbrothers7770 Жыл бұрын
Успел?)
@Minimal19904 жыл бұрын
Боже, как же я хочу эту тачку, еще копить год до осени 2021, а меня аж трясет! Боюсь подорожает зараза... Сейчас в предтоп стоит 1 379 900, а топ почти полтора ляма. Ужас!
@Halaluinbabuin3 жыл бұрын
Топ уже 1700000
@user-vc9nf7qo1d2 жыл бұрын
Возьми кредит. С нынешним темпом инфляции, кредит получается почти бесплатным
@shev4ara6 жыл бұрын
Скажите, что на Октавии 1.6 110 л.с. стоит сзади такая же балка как у церато. а многорычажка только с версий 1.4 или 1.8 турбо. После этого зайдите на сайты киа.ру и шкода.ру и посчитайте разницу в машинах. Выгода Киа 0т 200 до 350 тысяч в схожих комплектациях. Вот про это рассказывайте. Или сравнивайте Церато с Мерседесом с-класса. ведь без учета цены, так легко говорить кто лучше а кто хуже, не так ли? ;)
@СергейОхотников-й8р6 жыл бұрын
А Вы, владельцы Октавий, плачьте от расходов, но гордитесь тем, что на миллиметр оторвались от Церато )))
@VanRafGer6 жыл бұрын
Сергей Охотников Да нет там никаких расходов уже давно, они только во влажных фантазиях японофилов остались и прочих колхозников.
@stevehalt79165 жыл бұрын
Эмм, как владелец Октавии хочу спросить - от каких расходов мне нужно плакать? Спасибо.
@АндрейЗорин-е7г6 жыл бұрын
Хорошая реклама Skoda Октавии. Не понял я этого обзора. Из видео я понял, что церато весьма посредственный автомобиль и во всем хуже чем октавия. Но октавия мне не нужна, мне не нужен её огромный багажник для перевозки крупно-габаритного груза. Есть грузоперевозки, я там закажу машину, что бы перевезти шкаф. Октавия динамичнее Церато? Интересно, на сколько я доеду быстрее на октавии до Крыма из своего города, это 3 тыс. км? В общем октавию не хочу, а от церато отговорил автор видео.
@ВикаМандровская6 жыл бұрын
андрей.не нужна тебе такая машина!!!////габариты не интересны.динамика не нужна....возьми рапид атмо в топе.хотябы задиров избежишь...думаю...3000 до крыма ехать-багажник по любому нужен.а так-авиа-линии в помощь///дешевле
@MrTrump-eq6yz6 жыл бұрын
Вот вот Короллу новую представят
@seareview19066 жыл бұрын
Вы про задиры забудьте. Особенно на 1,6. И 2.0 уже как года 2 ставят маслофорсунки. Задиры они и у Вашего автомобиля есть, и у любого другого, зависит от пробега и качества масла.
@ВикаМандровская6 жыл бұрын
вы.знаете.......про задиры...пестрит инет!!!!у наших машин-задиров нет.мы масло меняем 7500...хорошее....льём бензин аи-98 минимум....зато-мы едем бодро и всегда.а Вам и аи-92 за уши.....привет задирам!!!!а......ТО-раз в 20000......это счастье!и ещё....я про киа.забыла 3 года назад.....надеюсь.что она не приедет ко мне в жутком сне......
@seareview19066 жыл бұрын
Пестрит интернет и DSG и Турбомоторами ВАГ.(Заметьте и я не привожу это как минусы ВАГа, в отличии от Ваших "аргументов" по корейскому автопрому.) Вы сами с задирами сталкивались на своем прошлом СИДе? Форумы это энциклопедия косяков автомобиля. Так что не засчитан Ваш ответ. Можно на ВАГ тоже много чего начитаться. И использовать как аргумент. Но это уровень детской песочницы. Который не считаю правильным продолжать. Удачи!
@EvgeniyS104 жыл бұрын
13:08 входной ценник на РИО )))
@СельхозТехно4 жыл бұрын
Подскажите что за местность , где он катается ?
@МихаилМонахов-э3о3 жыл бұрын
Скорее всего, Калининградская область, и 39 на номерах также на это намекает.
@kirill_korenev6 жыл бұрын
У оптимы есть режим smart, но только с двигателем 2.0Т 245 л.с. в комплектации GT.
@kolaysik03434 жыл бұрын
Самое главная проблема Церата - это криворукая Калиниградская сборка
@Xx_Wood_xX6 жыл бұрын
Посмотрите как смотриться салон у этой машины и у vw-skoda они где-то в 90-х забуксовали. А корейцы не спят как немцы, у авто D Класса поинтереснее но цена такая что я на них работать не хочу. У меня Т5 буду ездить пока не сгниёт потаму-что на сегодня авто менять себя не уважать.
@grover51016 жыл бұрын
По несколько раз базарить одно и тоже.Фуфло,а не тест.Октаха чемпион.
@MultiRealmaster6 жыл бұрын
В топе акустика другая стоит? По моему для нашего рынка они поленились саб воткнуть
@KoMyNiZD6 жыл бұрын
C класс за 1300000 мда... спасибо В.В.П. и компания
@KoMyNiZD6 жыл бұрын
@@Андрей-ч5к7ц полностью согласен, ещё дичь по тв втирают, что только выигрываем от санкций ну-ну...
@Андрей-ч5к7ц6 жыл бұрын
главное, что все страны нам завидуют, ведь ударными темпами развиваемся, а то что будущего у молодёжи нет, а старики по помойкам шастают, так это неправда. Покупайте сука обновлённую ладу гранту.. за 400 с хуем деревянных тугриков(
@hdbdhhdhdhd86686 жыл бұрын
+Андрей Власов красава сказал , мой голос за тебя , наш депутат ;))
@voldemarv.29386 жыл бұрын
А лимитор скорости есть?
@АндрейНадькин5 жыл бұрын
Круиз контроль присутствует.
@эссерсоветов5 жыл бұрын
Все бологеры требует от с класса качеств Е класса. И это их ошибка. Бюджетным машинам надо прошать многое.
@dmitriydv78036 жыл бұрын
Шкода Октавия - автомобиль за вменяемые деньги??? Вы шутите?
@kospan484 жыл бұрын
Мне кажется седан ,впринципе,не сильно подходит чтоб крупногабаритный груз возить
@ДжеронимоАлександрийский4 жыл бұрын
нет электрообогрева лобового стекла...чтооооо? и как люди зимой ездят?)
@vlavlaao32494 жыл бұрын
149 слов в минуту..., ты что всю съёмку в сортир хотел?! Надеюсь успел, машинку жалко...
@masalovv59046 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь во всех кия и хундай до сих пор нет подогрева лобового стекла!!!! Только обдув
@СашаЧёрный-ь2й5 жыл бұрын
У меня на рио 2016 г. был подогрев лобового. Предмаксимальная
@АнтонКравченко-н9к5 жыл бұрын
Владею церато 2-го поколения, ни за что не куплю октавию из-за их моторов и коробок!!!
@EvgenNavrozov6 жыл бұрын
Хорошая реклама Skoda Октавии
@Astik96226 жыл бұрын
если говорить по красоте в этом классе то самая красотулька это Мазда 3 :). Жаль что у неё нету рейстайла, сейчас была самой крутой и по оснащению)
@michmanm34386 жыл бұрын
На вкус и цвет... Для меня сушипром любой страшный.
@ko4ka_6 жыл бұрын
Мазда за те же деньги стрем
@Yann78-c5n6 жыл бұрын
Вообще не заметил что это конкурент Октавии, с виду дешовый Рио...
...автор - тоннель это как раз плюс .так как снизу ничего не висит,а в нем прячется - не усядется он удобно - ты что тёлка , ножки вместе сидишь..
@BarBoss124 жыл бұрын
У каждого свой вкус и свои ощущения. По мне так церату можно было бы сравнить с какой-нибудь королой или элантрой. А шкода октавия лучше, что по дизайну, что по размерам, что по управляемости, что по динамике.
@ДмитрийПетров-б8е6 жыл бұрын
Один большой минус корейцев гарантия она вроде есть, но когда у тебя случается гарантийный ремонт 99% будет отказ, дважды был, продал забыл ездию на шкоде йети и кайфую.
@ГаргантюаПантагрюель-ф2т5 жыл бұрын
Блять ,да никогда в жизни у тебя не было корейца ... Ни одного отказа за 3 года в парке 5 машин .. Фаниаст. Катайся на дсг,как пизданет ,мало не покажется
@vollsh93154 жыл бұрын
И где обещанный тест в городе?
@ДимНигаматов6 жыл бұрын
Чувак. Спасибо за обзор. Коротко и по сути
@ОлегЕмельяненко-ь3д6 жыл бұрын
в С классе продолжает лидировать Октавия.. моя 1.4 тси дсг объедет этот 2ух литровый сок Церато даже не напрягаясь .. по экстерьеру конечно на вкус и цвет, но кия как игрушка пластмассовая смотрится, у Октавии строгий эстетичный экстерьер, интерьер начиная от качества и внимание деталям опять за шкодой, не пойму чем может кия больше нравится , разве что дешевле, но качество деталей сказывается .. и не надо тут бла бла за поломки двигателя и дсг на Октавии.. все это сказки.. почему то комментируют поломки шкоду не владельцы, а те кто за углом слышали.. и кстати почитайте сколько стоит на Церато сделать коробку и сколько на шкоде ))))) почитайте про гарантию кия, да длиннее чем у школы, только любой дилер шкоды поменяет все без проблем , а в Киа через 100 экспертиз скажут вы сами виноваты и придумают на что свалить ..
@ЮрийСипиев6 жыл бұрын
К Октавии надо покупать ведро масла на подлив .
@ЮрийСипиев6 жыл бұрын
Корейские авто масло не кушают , это большой плюс и запчасти( расходники) дешевле, а по эстетическим соображениям вообще нет ни какого сравнения .
@ОлегЕмельяненко-ь3д6 жыл бұрын
@@ЮрийСипиев турбомоторы у Октавии масло не кушают, только атмосферники жрут
@tagijax42026 ай бұрын
Прошло 5 лет и можно сказать что церато обогнала Октавию и по делу абсолютно
@deadmazayap6 жыл бұрын
дизайн прошлого кузова в максималке был определенно лучше
@БеловСергей-г4э5 жыл бұрын
Где территориально был снят этот обзор?????
@117aleks15 жыл бұрын
корея молодцы уделывают по всем статьям, октавия отсасывает по внешнему и внутреннему виду.ваговские движки и коробки это авто первого владельца, одноразовое говно.
@FromKharkovToChicago6 жыл бұрын
А точно 6-ти ступенчатый автомат? На американском рынке эта модель выходит с IVT (Intelligent Variable Transmission). И только один движок будет для Северной Америке - 2,0 л
@АртёмТарасов-й5н6 жыл бұрын
Хуже чем Октавия
@kheramestag75145 жыл бұрын
Дайте название последней музыки
@добрыйкот-и5э6 жыл бұрын
у шкоды самый уродливый дизайн в истории мирового автопрома....почему ее ставят в противовес другим авто
@ВикаМандровская6 жыл бұрын
потому.что морда шкоды.не похожа на морду кота!
@seareview19066 жыл бұрын
Тоже не понимаю. Как дизайн линейки может вызывать эмоции ))
@ВикаМандровская6 жыл бұрын
губы и барану можно накрасить.....только -сайгаком.он не станет!!!!тем более.сайгаком с прицепом.вагоном и маленькой тележкой /////
@ВикаМандровская6 жыл бұрын
самая красивая машина в ц-классе.при этом едущая с сейфом и холодильником в багажнике.......фл-зря!!!но это легенда,в любом случае!!!я тоже ездила на обеих....просто.вместо церато.был-сид......в отличии от церика.там-независ балка!!!в церато-полу.........я могу сказать одно......рапиды.поло.тем более-октавии с балкой....вмещают больше.виражи закладывают в повороты на большей скорости.чем сид....а самое главное-вы не дождётесь сверчков от ВАГ.которые вас начинают преследовать через 5000пробега на киа!киа-рабочая лошадка.хоть и с задирами.....шкода-рабочая.КОМФОРТНАЯ лошадка!!!!
@seareview19066 жыл бұрын
Вы поездили уже достаточно на 4 поколении? Мне нравятся Доводы про Октавию, всё она лучшая на 15 лет вперед? Это ж как зомбироваться надо ))
@ЭрикТеодорКартман-ю1р6 жыл бұрын
ХАХАХА, когда услышал про Октавию конкурент, ХАХАХ, лол это телега за овер прайс.
@alohaomigos6 жыл бұрын
опыт езды на корейском автопроме склонил меня к выбору октавии (взял бы 1.4 мкпп актив), церато бы не брал, честно.
@ИванПапымере6 жыл бұрын
Корейцы цацки умеют делать. Октавиа а5 смотрится красивее чем октавиа а7 и чем серато 4- го покаление а5 самая удачная и наддежная актавиа салон просторны багажник агромный то што мне нужно купил с нуля владею 9 лет пробег 350 000. 1.6л мт
@СергейСергеевич-р8г6 жыл бұрын
ездию на 2 поколении, подвеска так себе, короткоходная, чувствуешь все задней точкой. Это огромный минус, пока они ничего не сделают с подвеской, брать новую не советую. Лучше к фокусу присмотреться, там с подвеской все в поряде
@РубинВалиев-р4о4 жыл бұрын
У меня Церато но с Октавией не сравнить Шкода на голову выше.
@ЭдуардАбдулвалиев6 жыл бұрын
Почему нет датчика дождя?
@improger5 жыл бұрын
Когда вытаскивал подлокотник, вся спинка ходуном ходит
@РоманИванов-м8ь6 жыл бұрын
А еще будет сыпаться катализатор надирая цилиндры.
@lamonicrown69116 жыл бұрын
Мне кажется, или это уже второй журналист из Моторру, скоро весь состав перегоните к себе :D А Обзор весьма дельный, как по мне, больше похоже на глобальный рестайлинг, чем на новое поколение
@AutoRuTv6 жыл бұрын
🙄
@dimon63rus6 жыл бұрын
Что ты несешь? Это совершенно другой автомобиль, на другой платформе и с предыдущем имеет общее только марку и название.
@lamonicrown69116 жыл бұрын
8:29 - Доработанная версия предшественника" Прям видео сказано! Тот же автомат шестиступенчатый, и те же моторы, разве что 1.6 теперь на 127 сил, вместо 130. Нету опций безопасности и слежения за разметкой, как у Сида, есть-ли адаптивный круиз? Как по мне - глобальный рестайлинг
@dimon63rus6 жыл бұрын
чел в ролики просто балаболит херню, видно что ни хрена не готовился. Церато или черато всегда выпускался на платформе К3, тележка полностью обновилась. От старого церато только и осталась коробка и движок, причем коробку доработали, на других рынках стоит вариатор и может быть другой движок тут хз.
@dimon63rus6 жыл бұрын
Пзд конечно логика у тебя, слежение за разметкой прям признак смены платформы, ага. Слежение за разметкой и все эти автопилоты на данный момент полная и никому не нужная херня. Корейцы это понимают и поэтому в сиде придумали новую комплектацию премиум +, типо вам это на хрен не надо, но смотрите как мы могем.
@artem43256 жыл бұрын
Любим семьей и с друзьями вывезти велосипеды для совместной поездки. Или зимой лыжи и сноуборд.Какой авто подойдет лучше всего? И таких, активно проводящих свое время сейчас все больше. Хватит байки про перевозку холодильников плести.
@user-vc9nf7qo1d2 жыл бұрын
Вам подойдёт универсал. Или полноразмерный кроссовер. Церато создана для студенческой молодёжи без детей и дач.
@komarov_ds5 жыл бұрын
входной ценник на рио(с)
@MrKerchis696 жыл бұрын
За 1,5 млн можно взять отличную октавию, которая будет ехать и в нее можно легко грузить даже стиральную машину. Как вообще машину из фольги можно сравнивать с вагом?
@БенефакторХуан6 жыл бұрын
ну и как быстро вы поедете со стиральной машиной в багажнике?
@ko4ka_6 жыл бұрын
Ну купи уж тогда газель, раз ты так часто возишь большие грузы. А для повседневной жизни церато пиздатый. Был бы у меня выбор до 1,5ляма я б церато взял
@stanislavmostovoy16 жыл бұрын
@@БенефакторХуан а что не так? Она же в багажнике, а не на коленях у водителя.
@user-vc9nf7qo1d2 жыл бұрын
Церато создана для молодежи без дач и тёщи. Зачем мне, 18 летнему возить стиралку? К тому же для этого есть всякие транспортные конторы
@kospan484 жыл бұрын
Ну хер его знает, октавия сама по себе отпадает, дрыгатель либо турбовый 1.4 который не понятно как долго продивет на нашем гсм и дохера жрущий масла 1.6.
@voldemarv.29386 жыл бұрын
Да, кареи магёте, пыль в глаза бросить
@Ukarsy4 жыл бұрын
Нееее, друг. Катаюсь на рио 3 поколения уже 6 год. Корейцы, по крайней мере пока, делают качественно
@Дон-я2я4 жыл бұрын
Хёндэ Солярис , кроме как в ТО , резина и бензин не вкладывался 145т.с пробег
@Ukarsy4 жыл бұрын
@@Дон-я2я у меня уже 170. Менял только рулевую тягу левую,и то из-за того, что поймал кочку хорошую. И все
@ullubiyibragimov61776 жыл бұрын
Хороший обзор. Всё в переди!!
@nikinator24354 жыл бұрын
Вы ребята одну и туже машину на обзор все блогеры брали?
@voldemarv.29386 жыл бұрын
А про экстерьер чё?
@user-droooooooon6 жыл бұрын
2.0 церато вообще не едет по сравнению с 1.4 октахи, не говоря уже о 1.8. Если платить такие деньги за новое авто, оно обязано ехать блядь нормально.
@babaikababaev69836 жыл бұрын
я не понял ты где катался на ней? за бугром на 39 регионе?
@edo85506 жыл бұрын
Чето прогнал про шумку , Церато 3 тихая комфортная машина
@Samogon...6 жыл бұрын
За такую цену один лям отличная тачка. Шкода 1500000 в такой комплектации
@ТониМонтана-н5п6е2 жыл бұрын
а когда корейское авто разглаживало дорожные эффекты? они жесткие, ездил на санта фе 2009г и 2011г там вот да, но это другое