Новый Kia Cerato 4: круче, чем Skoda Octavia?!

  Рет қаралды 269,762

Авто.ру

Авто.ру

Күн бұрын

Пікірлер: 533
@weraknipexmilwaukeemafellf5991
@weraknipexmilwaukeemafellf5991 6 жыл бұрын
Самый главный плюс + у этого автомобиля, нежели чем у Шкоды это обычная автоматическая коробка передач, обычный атмосферный двигатель и этим он берёт Шкоду 👌
@superxeol
@superxeol 5 жыл бұрын
У шкоды типа нет атмосферника и автомата?
@ivanfedorov2490
@ivanfedorov2490 5 жыл бұрын
Ты дурак? Я владею октавией А7 FL 17 года 1.6 с АКПП айсин.
@2tuza519
@2tuza519 5 жыл бұрын
@@ivanfedorov2490 он сказочный Долбоеб
@melentiy
@melentiy 5 жыл бұрын
@@ivanfedorov2490, 1.6 с автоматом - не машина, а слезы...
@ivanfedorov2490
@ivanfedorov2490 5 жыл бұрын
@@melentiy ...счастья
@allbitte2467
@allbitte2467 6 жыл бұрын
Как турбомотор можно сравнивать с атмосфеником.ты сравни 1,6 Октавию и 1,6 Церато вот это будет объективно по делу.
@АстонМартин-э2ч
@АстонМартин-э2ч 5 жыл бұрын
проплаченый обзов чтобы обосрать церато. говноблогер
@rrompo
@rrompo 6 жыл бұрын
А можно как-то поспокойнее говорить, без нажима и истерик? Спасибо.
@СергейПотапов-ъ4я
@СергейПотапов-ъ4я 5 жыл бұрын
МАШИНА ОГОНЬ, ПЯТЬ ЛЕТ ЕЗДИТЬ БЕЗ ГЕМОРА МОЖНО...
@СерыйПроБытие
@СерыйПроБытие 6 жыл бұрын
Машина покупается не только для чемоданов! И почему все пытаються сравнить не сравнимое по классу.... октавия ( ЛИФТБЕК) Церато (СЕДАН). Церато с новым молодёжным дизайном интерьера, экстерьера, а октавия сделана для семейных мужчин, которым нужно холодильник на дачу отвезти, сэкономив 500-700р на газели. А салон в Октавии вообще для людей застрявших в 2000году.
@Iliazhadniy
@Iliazhadniy 6 жыл бұрын
Серёга Николаев тоже не могу понять зачем такой багажник если за копейки можно грузовик с грузчиками заказать и они ВСЮ твою мебель за один раз перевезут. А для сумок лучше седана ничего не придумано ещё
@ИванПапымере
@ИванПапымере 6 жыл бұрын
Серёга Николаев насчёт салона Если вы любите цацки как дети то да цветочки на панеь и.т.д
@АлександрПетрухин-ш6п
@АлександрПетрухин-ш6п 6 жыл бұрын
Hu
@VanRafGer
@VanRafGer 6 жыл бұрын
Дизайн очень спорная тема, сейчас все корейцы и японцы зализаны по одному принципу. На их фоне линии октавии смотрятся серьёзнее и более стильно. Да кому после октавии нужен церато за эти деньги? В чехе все продумано, удобно, куча юсб, 230 розетка, динамика, монитор шикарный, Подогрев лобового да много чего ещё. А Церато только сомнительный молодежный дизайн, а по факту скучная овощная повозка проигрывающая во всем чеху. Смысл?
@РоманБурнас
@РоманБурнас 6 жыл бұрын
А по скорости они похожи?😃
@ove477
@ove477 6 жыл бұрын
Ненавижу людей которые пихают свои корявые ноги под мое сиденье. Там нет коврика! Сиди нормально!
@АнатолийМастер-г9ш
@АнатолийМастер-г9ш 4 жыл бұрын
Такая же х...ня!
@КириллГлухов-ь2м
@КириллГлухов-ь2м 6 жыл бұрын
Пожалуй и я выскажусь. Рассматриваю сейчас автомобили. На даммый момент у меня гольф 6 1.6 на механике. Смотрю сейчас Джетту, Октавию, и случайно наткнулся на новую Церато. Опишу свои впечатления: 1) Джетта супер и классно и хорошо, НО, ребята 1 и самое главное, даже с моим смешным пробегом за 6 лет успел накатать 50 тыс. км, и поменять ремень ГРМ, стойки передние. Исключительно делаю все у оффициальных дилеров. Ценник на обслуживание у VW высокий, если технический директор не твой друг. Цена комплектации Джетты с такими опциями выходит в 1.3 млн. 2) Октавия супер и классно, концерн ВАГ, НО сел я в эту машину, напоминает она конечно очень VW, но какая-то она без души, все пишут что вот мол лифт беки и т.д, ну да согласен, двигатель маленький для такой машины, ну реально. Интересный вариант это 1.4 + робот, но опять же ребята смотрите цены у оффициалов, с таким двигателем вы получаете ценник 1.4. 3) Ощущения от церато. Пока неоднозначно, очень люблю VW, но посмотрел как у меня мама или бабушка будут сидеть сзади, места конечно маловато, нужно сравнивать и смотреть. Впринципе, как только увидел зашел на сайт официалов, и такой аппарат в комплектации Luxe выходит 1.1 млн. Многие из Вас написали смотрите вторичку и т.д, откройте ребята и посмотрите, на вторичке ооочень мало чего путнего есть. Да и опять же цены. Смотрел как то тут тигуан и гольф от 2014 года, ну космос ребята, просто космос цены. Всем желаю добра, и надеюсь мой комментарий будет кому-то полезен. Благодарю за критику.
@ПапаБала
@ПапаБала 5 жыл бұрын
Нет, что выбираешь в итоге?
@umytpa
@umytpa 5 жыл бұрын
@@ПапаБала велик
@ПапаБала
@ПапаБала 5 жыл бұрын
@@umytpa со школьниками не обсуждаю
@slavazemlykov4605
@slavazemlykov4605 5 жыл бұрын
Ебать копать,ты нам Америку открыл своей бредятиной!
@StoneHarbor-iu2pl
@StoneHarbor-iu2pl 6 ай бұрын
Неплохие цены были😢
@Serj-B.
@Serj-B. 6 жыл бұрын
Октавия в максимальной комплектации стоит гораздо дороже)
@ivanpetrov5451
@ivanpetrov5451 4 жыл бұрын
За 125000 cerato можно взять 2 литра на автомате в совсем уже не нулевой комплектации. Плюс турбо мотор есть турбо мотор. Кто бы что не говорил. Да стали делать лучше и надёжнее, но ровно на столько, насколько должны были сделать сначала. Чудес не бывает, за малый расход и большую мощность приходится платить ресурсом. Это я как бывший владелец турбо Субару говорю.
@ivanivanich3848
@ivanivanich3848 4 жыл бұрын
@@ivanpetrov5451 турбомотора на Церато в России нет
@СергейИ-о7н
@СергейИ-о7н 4 жыл бұрын
Так она и гораздо круче, например 1,8 турбо.
@ЖукМайский-ш3ц
@ЖукМайский-ш3ц 5 жыл бұрын
К телочкам лучше на Церато подъехать,подъедишь на шкоде телочки подумают у папы или дедушки взял прокатиться.
@dara_obovsemdara_obovsem1531
@dara_obovsemdara_obovsem1531 5 жыл бұрын
Жук Майский во во 🤣
@stevehalt7916
@stevehalt7916 5 жыл бұрын
К тёлочкам лучше на УАЗе буханке подъезжать, так по дороге и подоить можно.
@РоманВиденев-э6в
@РоманВиденев-э6в 5 жыл бұрын
На шкоде к телочкам приедешь дсг в аварийку встанет турбина умрёт, телки помогут дотолкать до сервиса.
@ЮрийСупермен
@ЮрийСупермен 4 жыл бұрын
Вот что пишут, когда не хватило на Октавию...
@АльмирВалиев-й6к
@АльмирВалиев-й6к 23 күн бұрын
😂 Точно
@hurrrah5271
@hurrrah5271 6 жыл бұрын
Первое, что я хочу услышать - движки - коробки - привод. А остальная муть про "красиво" и второй ряд - на сдачу.
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
Вовсе нет, друг. Это ж твой второй дом. Эргономика играет большую роль. Это я тебе как владелец рио 3 поколения отвечаю😁
@КириллМельников-ш7в
@КириллМельников-ш7в 4 жыл бұрын
@@Ukarsy может быть вы мне объясните. Зачем мне смотреть на то, сколько места сзади? Насколько там удобно сидеть? Я же сижу за рулем, главное чтобы спереди было комфортно, машина ехала и хорошо управлялась. Да, эргономика важна, но только спереди, не более. Ну ещё немаловажно, чтобы было хорошее соотношение цена/оснащенность/качество.
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
@@КириллМельников-ш7в ну, если ты не семейный человек у тебя нет двоих детей, либо вы никуда не ездите, тогда конечно неважно
@КириллМельников-ш7в
@КириллМельников-ш7в 4 жыл бұрын
@@Ukarsy ну только если есть дети, и то, в церато им будет очень комфортно сзади, багажник там тоже приличный. Ведущий уж так засрал церато, сидел я в нем, рост 185 сантиметров, довольно комфортно там, да, может ездить куда-то далеко не очень, но 1-2 часа спокойно можно проехать. Вы видимо меня не очень поняли, я не понимаю всех этих измерений сантиметров, у октавии колесная база еще меньше, но там так же спокойно можно ехать сзади, не проверял насколько долго, но думаю 1-2 часа спокойно проехать можно.
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
@@КириллМельников-ш7в а ну в этом я с вами согласен. Миллиметры реально не играют роль
@ИгорьАндреев-в8з
@ИгорьАндреев-в8з 6 жыл бұрын
сейчас не то время когда выбирать комфорт,сейчас надо брать практичную машину которая мозги не парит как твоя актавия со своими двигателями и коробками
@Mercurychka
@Mercurychka 5 жыл бұрын
Игорь Андреев золотые слова
@РоманВиденев-э6в
@РоманВиденев-э6в 5 жыл бұрын
Да так сложились обстоятельства что сейчас таксую на камри с двиг 3.5
@Mr737Nash
@Mr737Nash 4 жыл бұрын
октавия лидер ?? стоимость видел ее ??? можно мазду 6 2.5 взять за эти деньги
@EvgenySeregin
@EvgenySeregin 6 жыл бұрын
Господи, мужик, делай хоть немного паузы. Что тебя кто-то гонит все 15ти минутной скороговоркой все выпалить? Слушать невозможно. 3\4 информации просто мимо ушей.
@ильярезник-ы1з
@ильярезник-ы1з 6 жыл бұрын
зомбоящика ,он насмотрелся
@МихаилЕфремов-ъ4й
@МихаилЕфремов-ъ4й 6 жыл бұрын
Evgeny Seregin ему главное успеть сказать - у Октавий у Октавий есть дсг 😂😂🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@dipdifful
@dipdifful 6 жыл бұрын
Evgeny Seregin Ставь воспроизвести в 0,5 скорости !
@MrMALISH77
@MrMALISH77 6 жыл бұрын
... ага, дибил какой-то
@АндрейЧулах
@АндрейЧулах 6 жыл бұрын
Все быстро , доступно, красиво и качественно важно!!!!
@Lemmy122
@Lemmy122 6 жыл бұрын
Сзади места не меньше чем в Октавии, сравнивал лично. Мой рост 198см я в этом шарю)))))
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
Подскажи друг. У меня такой же рост. Напряга не было с местом? Думаю взять церато, пересмотрел очень много обзоров. Но после рио не охота ошибаться именно в этом плане
@Lemmy122
@Lemmy122 4 жыл бұрын
@@Ukarsy мне нормально и в церате и в октавии, бери тест драйв)
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
@@Lemmy122 та пля, у нас в Астане машины только на заказ идут сейчас. Даже на тест драйв машины не остаются(((
@Lemmy122
@Lemmy122 4 жыл бұрын
@@Ukarsy я 118 кг, полноват. Мне комфортно было. Езжу на октавии, в октахе сидушке жоще, ноавится меньше чем в киа, но тоже норм .
@Boris_britva_777.
@Boris_britva_777. 4 жыл бұрын
Нихуя ты бамбук хахаххааа
@junglistpower6065
@junglistpower6065 6 жыл бұрын
Обзор хороший, но протрите линзы, плиз.
@СергейСергеевич-к7п6э
@СергейСергеевич-к7п6э 5 жыл бұрын
Спасибо за видео! Беру цераптор))
@ЖукМайский-ш3ц
@ЖукМайский-ш3ц 5 жыл бұрын
В салонах шкода люди перестали ходить.У корейцев живая торговля,шкода для тех кто проедит до 100 тыс.км,потом начнуться проблемы с коробкой и мотором.На Церато откатаешь тысяч 250 без проблем еще и вжаривая переодически,на шкоде вжаривать не рекомендую,т.к.проехать модет мотор менее 100 тыс.км.Клиренс лучше у шкоды.
@zippa4855
@zippa4855 2 жыл бұрын
У меня церато 2021 года проехал за год 120 тыс так как таксую)проблем не каких тока сальник потек коленвала задний
@dipdifful
@dipdifful 6 жыл бұрын
Плюс у Октавии только ОДИН!!! - это турбо мотор! Минусы: 1) отсутствие надежного автомата ! 2) экстерьер на любителя ! 3) маленькая гарантия ! У Церато все с точностью наоборот!!!
@SHELKOVII_ARBUZIK
@SHELKOVII_ARBUZIK 6 жыл бұрын
Экстерьер и интерьер у Октавии отличный. Эргономика выше всяких похвал. Недостатки- ненадёжная DSG, высокая стоимость обслуживания, дорогие запчасти.
@VanRafGer
@VanRafGer 6 жыл бұрын
ДСГ в этом поколении уже надежное, не надо говорить о том что не знаете. Плюсов значительно больше, сначала на тест возьмите оба аппарата, и сравните комплектации, потом о чем то Поговорим. К тому же октавия больше, а у корейцев ничего подобного нету. Я сам оптиму рассматривал в топе, но это настолько унылое и овощное корыто оказалось, с затирающимся салоном на 20 000 пробега, что дальше думать не стал. Единственное шумка лучше.
@newxc6094
@newxc6094 6 жыл бұрын
Андрей Власов Киа ломучее ГОВНО с задирами и катализаторами!!!
@newxc6094
@newxc6094 6 жыл бұрын
One Two СМ канал: KPOWERtuning!!!!!!!! Бери и ебись в сервисе с задирами и катализаторами за свой счёт!! Гарантия не распространяется! См новое видео на канале ЯДРЕЙ!!!
@АнтонЛевчук-о2х
@АнтонЛевчук-о2х 6 жыл бұрын
ты валет качество ментала сравни лет через 10.церато уставшая будет а шкоде пох.
@СергейИванов-п4г5ъ
@СергейИванов-п4г5ъ 6 жыл бұрын
зачем так кричать? у Вас висит петличка, которая превосходно убирает лишние шумы. Уши устали после первой минуты
@auto-16
@auto-16 4 жыл бұрын
Потише сделай
@ИльяБолутов
@ИльяБолутов 4 жыл бұрын
Тоже рассматривал эти две модели и шкоду хотел именно на 1.8, в итоге взял цератто 2.0 АТ, именно по бюджету 1.3, а шкода была от1.5, даже мотор 1.4 начинается от 1.4.
@ЖнібекҚабылхан
@ЖнібекҚабылхан Жыл бұрын
Отличный выбор хорошая машина
@dextermorgan8178
@dextermorgan8178 6 жыл бұрын
Вот не пойму, зачем при каждом сравнении с Октавией говорить про ее "выдающийся" багажник? Без этого багажника авто сразу становиться плохим? Я за 10 лет владения тремя авто, крупногабаритные грузы перевозил раз 10-15. Притом, что в багажник Церато 2 отлично входила мебель в разобранном виде (компьютерный стол, комод и т.д.), строительные материалы, в салон входил телевизор 47", если опустить задние сидения, то можно перевезти длиномеры (плинтуса, гардины). Еще ни разу не было случая, чтобы в "убогом и крошечном" багажнике неОктавии, я не смог бы перевезти крупный груз. Так что этот плюс Октавии ничтожен. Зато экстерьер Октавии просто ужасен, я даже не знаю что курил дизайнер при создании данного "шедевра", дизайн новой Церато в разы лучше Октавии. К тому же корейцы надежнее ВАГа и проще в ремонте. В последние годы на вторичном рынке корейцы стали терять в цене меньше, чем немцы. ВАГ уже давно не тот, и корейцы за последние лет 10 сделали огромный рывок вперед.
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Да и вообще как сравнивать лифтбек и седан...Причем почти все обзорщики сравнивают.
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Имею хорошее понятие об Октавии, т.к. одно время даже удалось поездить на ней. Жесткая брычка, абсолютно ничем не запоминающаяся, кроме динамики и огромного багажника (который мне лично не нужен). Единственно что осталось в памяти об Октавии. На Данный момент эксплуатрирую Церато 3 поколение, - отличная машина, за 100 000 кроме расходников ничего не менялось. Салон шире и удобнее (по мягкости сидений и самой посадке) , ниш конечно поменьше для мелочевки, но достаточно.Эргономика +- Одинаково. Минус один у Cerato, - подвеска с не самой лучшей кинематикой задней части (покачивает на какие не меняй пружины и аморты, - не добиться идеала). Но в новом поколении это уже поправили, поэтому с радостью бы рассмотрел новое 4ое поколение. Если будет нужен багажник буду смотреть на универсалы и кроссоверы. Октавию ценят за динамику, а остальное подтягивают выражениями как "лучшая в классе". Субъективно очень это всё. Я бы лучшей точно не назвал. В чем то лучше, в чем то хуже, - далеко не идеал и эталон.
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Да MQB 1.8 турбо. Брычка если ехать по разбитому асфальту и гравию. Дискомфортная, зажатая подвеска на многих покрытиях. Я не хвалю Киа и не говорю что кореец лучше, я говорю о том что ненастолько хороша Октавия относительно корейца как про неё пишут.
@dextermorgan8178
@dextermorgan8178 6 жыл бұрын
Недавно поменял Церато 2 на новую Элантру. В плане управляемости, работы подвески небо и земля: корейцы очень хорошо все это доработали. На Октавии ездил, и по подвеске новая Элантра ничем не уступает, а местами даже лучше Октавии (на Октавии 1.8 возможно и поприятнее подвеска будет, на ней не ездил, но и цена уже совершенно неадекватная). Когда выбирал замену Церато2, то побывал и в салоне Шкоды. Поговорил с манагером по поводу DSG и разговор был примерно следующим: Я: - что скажите про DSG, слышал, что коробка очень проблемная, даже сам производитель это признал и уже много лет ее допиливает Манагер: - в 2014 (или 13-ом, не помню точно) ее конкретно доработали и теперь проблем ПОЧТИ нет Я: - но я на форумах читал, что люди даже с новыми авто мучаются и случаи выхода из строя коробки все равно встречаются довольно часто. А вот дальнейший его ответ меня просто добил: ну, к ней нужно просто приноровиться и научиться правильно ездить....... (дальше он начал объяснять как на ней надо "правильно" ездить, и я уже его не слушал). Честно говоря я был в шоке. Передо мной стоит авто ценой 1.5 млн. и я должен еще учиться на нем ездить и подстраиваться под него???? ППЦ!!!!!!!!!! Все производители делают современные авто максимально удобными для владельцев и добавляют кучу электронных помощников, а здесь я должен подстраиваться под авто. Круто!!!! Че еще сказать. Ну раз такие проблемные агрегаты у авто, то значит и гарантия должна быть приличной, о чем я и спросил у манагера, по после его ответа я реально чуть не заржал. Гарантия на это чудо техники, внимание................. 2 ГОДА. 2 ГОДА!!!КАРЛ!!! После этого я просто развернулся и пошел на выход, манагер мне в догонку что-то еще про огромные скидки и подарки говорил, я даже слушать его дальше не стал. В результате купил новую Элантру и за год владения ни капельки не пожалел.
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Много сейчас желающих ездить на быстром авто, не смотрят на ресурс его агрегатов и конструкцию. Мне важна надежная поповозка которая не подведет в ненужный момент ненужными тратами. У Турбо мотора ресурс априори ниже чем у атмомотора. А Атмо-ВАГи овощи еще те. Но кого это не смущает как раз таки и берут ФВ-Шкоду (Ездят быстро, но недолго). Комфорт? Он в этом классе +- одинаковый, явных преимуществ у Октавии по этому показателю нет. Сзади кстати огромный тоннель по центру в ногах, так что еще спорно что сзади всей семьей ехать удобнее в Октавии нежели в Церато (Хотя не понимаю этого сравнения, - седан и лифтбек, да и против этого сравнения. Тогда уже с Джеттой сравнивать...). Поэтому на данный момент только корейца в будущем и рассматриваю. По ряду моментов преимуществ больше. В том числе и Цена=Получаемые опции.
@ИванЦымбалов-о3ф
@ИванЦымбалов-о3ф 6 жыл бұрын
Сам ты не рыба не мясо.
@Иван_Ду
@Иван_Ду 6 жыл бұрын
3 поколение как раз похожа на рыбу ))) Большой угол между капотом и лобовым стеклом. И мне нравится такой дизайн.
@justview167
@justview167 6 жыл бұрын
Да он дольаеб, 3 церато топ, а он денежки отрабатывает
@МарленСагимбеков-ц6г
@МарленСагимбеков-ц6г 5 жыл бұрын
@@justview167 точно. Сам вожу киа церато 3. И ништяк )))
@justview167
@justview167 5 жыл бұрын
@@МарленСагимбеков-ц6г и мне ништяк
@SuperSmileLight
@SuperSmileLight 4 жыл бұрын
Являюсь владельцем киа церато 3 поколения в комплектации престиж, на мой взгляд она выглядит ещё по-лучше, чем 4-ка, спортивнее и агресссивнее
@kox7929
@kox7929 6 жыл бұрын
Шкодовцы молодцы в том, что при чуть меньшей колесной базе, места сделали больше.
@auto-16
@auto-16 4 жыл бұрын
Уу VAGовод
@ЖнібекҚабылхан
@ЖнібекҚабылхан Жыл бұрын
Задным диване место одинаковый у них у шкоды только багаж болшой а в остальном киа намного лучшее
@Mousebuild
@Mousebuild 6 жыл бұрын
Стоял перед выбором шкода амбишн+ 1.6at или ceed 1.6at престиж. По итогу выбрал именно cerato 2.0 престиж ровно по цене шкоды. Церато: + интереснее внешний вид, хотя шкода тоже нравится (на вкус и цвет товарищей нет) + интереснее интерьер + низкая посадка (что много удобнее на трассе) + лучше динамика чем у 1.6 (напомню 1.4 турбо стоит на 60к дороже, при этом надежность под вопросом (масложор + dsg). Двигатель 2.0 более менее достаточен для безопасных обгонов на трассе. Но в целом это спокойный жоповоз. Любителям сравнить с 1.8tsi посмотрите сколько он стоит и сколько проходит двигатель/коробка/турбина если выжимать с него динамику для чего он и покупается. А 1.4tsi не так уж и быстр в реальной жизни без чипования. - расход топлива будет больше чем у турбовагов + гарантия 5 лет на двигатель решает вопрос с возможными задирами/катализаторами, по коробке вопросов нет. Двигатель 1.6 у шкоды ЕА211, а не тот старый надежный 1.6, а значит он будет жрать масло, при этом гарантия всего 2 года. На случай отказа в гарантии есть юристы, не стесняйтесь ими пользоваться. - шумоизоляция хуже, но это решаемо малой кровью - возможно хуже рулится, но честно говоря, после бмв е92 С-класс вообще весь не рулится. Очень странно вообще читать про рулежку на утилитарных тачках, они призваны просто перемещать вас из А в Б на вменяемых скоростях, а не закладывать в повороты на грани срыва с траектории. Ведра, которые рулятся имеют очень жесткую подвеску, что в условиях отвратительных дорог замкадья сводят на нет все их преимущества в рулежке и мощности. Очень обидно наблюдать из окна бмв, как тебя обгоняет солярис или логан, просто потому что дорога плохая и тупо жалко подвеску... - хуже балалайка, если сравнивать с болеро, но это не точно - меньше багажник, но я не колхозник и не вожу холодильники/диваны в личном авто, для этого есть друзья на грузовом транспорте/наемные машины. Спать в тачке не собираюсь, но кто любит активный отдых возможно оценит багажное отделение шкоды. Все остальное прекрасно помещается в багажник седана, колеса 2 раза в год в чистых пакетах можно покатать и в салоне, это не напрягает. - нет датчика дождя. Блин ну как так то? - задние поворотники.....мне плевать на всех))) Но это под копирку у всех блогеров...вообще сложно верить людям, снимающим обзоры на диллерские автомобили. - нет скидок как у вага, пока тачки разбирают как горячие пирожки В целом дороговато, но особо альтернативы среднебюджетного жоповоза сейчас для себя не вижу, та же самая оптима начинается с двигателя 2.4, что значительно дороже.
@ЯрославЯндлечев
@ЯрославЯндлечев 4 жыл бұрын
прочитал 4 строки и устал
@alexandrkluenkov7836
@alexandrkluenkov7836 6 жыл бұрын
владею церато первого поколения и радуюсь, ездит и не ебет мозги ...на 97 тысячах поменял аморты, на 105 ремень грм, самое дорогое комплект зимней резины грозит этой осенью
@fishman-7924
@fishman-7924 5 жыл бұрын
Беру октавию. Там розетка на 230 вольт))
@КоляБоков-н4ю
@КоляБоков-н4ю 4 жыл бұрын
можно телевизор электроника смотреть на заднем сиденье
@ИгорьИгоревич-б8ы
@ИгорьИгоревич-б8ы 3 жыл бұрын
Можно сварочный аппарат подключить и калымить🤣
@SHELKOVII_ARBUZIK
@SHELKOVII_ARBUZIK 6 жыл бұрын
Колёсная база у Серато не очень большая (2700 мм) по словам ведущего и поэтому места сзади немного. Зато у Октавии база 2686 мм и места хватает) Парадокс
@hagskqhwva7976
@hagskqhwva7976 3 жыл бұрын
У него все верх ногами работает )))))
@СергейИ-о7н
@СергейИ-о7н 4 жыл бұрын
Мне думается, что у Октавии пока нет конкурентов. Октавия предлагает: 1,6 механику и автомат, 1,4 механику , автомат и дсг, 1,8 ; есть 2л. 4×4, есть дизель, если хотите, то универсал, никто вам столько не предложет как Октивия, поэтому их больше , чем остальных.
@виктормакаров-е5п
@виктормакаров-е5п 6 жыл бұрын
То что багажник больше у Октавии ...это есть приимущество? Бред! Грузили и в сад и на базы отдыха и все входило ! А про коробки DSG...почему молчите? Про их проблемы....Да, у Октавии есть автомат но лошадок там мало. Наддувные моторы это тоже не айс! Поэтому я бы не сказал что Октавия лучше чем Киа. Сам владею Киа Церато ..10 лет уже...ничего не могу плохого сказать. Хорошая машина!
@andusandrew5225
@andusandrew5225 6 жыл бұрын
Ну тогда надо рассказать про стучащие и задранные на пробегах до 100000км моторы киа, про разваливающиеся катализаторы. У Вага сейчас напротив нет проблем ни с двигателями,ни с коробками, а вот корейцы скатились в плане надежности практически на самое дно.
@виктормакаров-е5п
@виктормакаров-е5п 6 жыл бұрын
@@andusandrew5225 Согласен...катализатор рассыпался пару лет назад...его просто убрали. Расход не увеличился...а тяга немного даже прибавилась.
@ИльяИванов-ь7у
@ИльяИванов-ь7у 6 жыл бұрын
Чипуешь, на евро-2 переходишь и вообще забиваешь на все это дерьмо. Однозначно за Кию.
@ПаблоЭскобар-ъ8р
@ПаблоЭскобар-ъ8р 6 жыл бұрын
кстати с завода уже ставят 2л двиг доработанный , задиров не будет а вот катализатор надо сразу вырезать
@andusandrew5225
@andusandrew5225 6 жыл бұрын
@@ПаблоЭскобар-ъ8р Говорят, что и новые тоже уже у многих застучали((
@super365
@super365 6 жыл бұрын
А что про надежность шкоды с дсг и тсй?
@ЛюдмилаСизоненко-з2е
@ЛюдмилаСизоненко-з2е 4 жыл бұрын
Aibek Kazakhstan я уложил мотор на A5 Rs универсал 2.0 TFSI , порвало цепь , погнуло клапана и конечно же распредвал . Дсг 7 сухая просто бомба , на 100к пол Октавии вложите ) тси масло после какого пробега едят .?)
@zurbagan5994
@zurbagan5994 6 жыл бұрын
Интересные комменты,но ребята не надо на личности переходить.ну мне при покупки машины не сильно интересно,смогу ли я в багажник шкаф запихнуть,ящик воды,ящик пива,пакеты с продуктами,вот,это ты возишь в багажнике,ну коляска, если детки малые есть.раз в год,ну или два кто как,2 чемодана,не знаю чё ещё,можно распихать.это про багажник.у меня было 2 Митсубиси Галант,Ниссан Максима,Киа сеед ГТ.ну ваговодом меня трудно назвать,хотя сейчас у меня Ауди,к чему ты это,скажете вы,к тому что могу сравнивать.Плюс Киа,это вид,она красивая,фарш,напичканы они(топовые)не слабо,а вот дальше,ну не дотягивают они не до вагов,или других немцов.взять внутри,везде дешовый пластик,который через 3/4 года свой блеск потеряет,и видок будет тот ещё.про езду я думаю,не стоит сильно спорить,церато,это класс,Октавии,А3,Мерс А/класса,или бэха 3ка.любая из этих машин с таким же мотором,и лошадками не даст Киа не одногоно шанса на дороге.Да Киа дешевле,запчасти наверно тоже дешевле,я не знаю,я не автомеханик,немцы дороже,бесспорно,но по комфорту и качеству,корейцы играют в другой лиге.и ещё..я не езжу,на автоматах,люблю сам переключать,и если немец,тогда дизель.Это моё мнение,я не хочу сказать что немцы лучше или хуже корейцев,каждый покупает то что ему нравится,и на то на сколько ему позволяет его кошелёк.Успеха Всем.
@maks2702
@maks2702 4 жыл бұрын
Дружище гоу к нам в Сибирь на немецком дизеле, я думаю ты в середине первой зимы изменишь свое мнение об офигенности дизеля. Это я ещё не беру в рассчет ценник на ремонт немца (хотя тут у кого какая толщина кармана)
@aleksejalyansky292
@aleksejalyansky292 6 жыл бұрын
Обзор проплачен VW !
@66DyavoL99
@66DyavoL99 6 жыл бұрын
спасибо за ранний обзор. есть вопросик. под лобовым стеклом по центру это же колонка? и машина в комплектации для России? получается это седьмая колонка в салоне, а про это на сайте киа ничего не сказано ...
@ДенисАлексеев-л9ю
@ДенисАлексеев-л9ю 6 жыл бұрын
66DyavoL99 нет там колонки. Там просто пустое место под неё. Колонка там была бы если бы стоял харман, которого увы не привезли ..
@блицборец
@блицборец 6 жыл бұрын
задиры будут?
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 6 жыл бұрын
А с зади, как была балка, так и осталась. Зато поворотники, в бампер вхерачили
@reiserwasserman1629
@reiserwasserman1629 5 жыл бұрын
вообще то 3тье поколение было очень удачным...что то ты автор. видать совсем не в теме...
@2good2bgod
@2good2bgod 6 жыл бұрын
Езжу на Октавии и корейце, обе из салона. Дизайн Октавии устарел. Мотор и коробка ломучее говно. На вторичке нах никому не нужна. В остальном Октавия лучше
@user-oj6ty6yu1q
@user-oj6ty6yu1q 6 жыл бұрын
Ломучее говно? Разные были Октавии, проблем не было ни у одной.
@ПабликЭнеми-ф9к
@ПабликЭнеми-ф9к 6 жыл бұрын
Что за октавия такая у тебя?
@ЗаЗаку
@ЗаЗаку 6 жыл бұрын
По-моему ты менеджер из салона Киа,а в Октавии ты не сидел даже
@ПабликЭнеми-ф9к
@ПабликЭнеми-ф9к 6 жыл бұрын
ILYA Sviridov любой владелец Октавии плюнет тебе в лицо!))
@ДенисАгеев-у4о
@ДенисАгеев-у4о 6 жыл бұрын
ILYA Sviridov если руки из одного места растут то это да я езжу и все в по рядке вообщем за бесплатно никогда не возьму корейское гавно
@Minimal1990
@Minimal1990 4 жыл бұрын
Очень крутая машина, правда боюсь подорожает за год, пока я буду копить...
@hoseantoniomigelito
@hoseantoniomigelito Жыл бұрын
Бери щас, брат. В 2023 будет стоить 2 ляма за б/ушку😢
@Minimal1990
@Minimal1990 4 жыл бұрын
Боже, как я хочу эту тачку... Еще копить год до осени 2021, а у меня уже зудит! Страшно боюсь, чтоб максимальная комплектация сильно не подорожала. Сейчас предтоповая уже стоит 1 379 900 без кожаных сидений...
@bannikovbrothers7770
@bannikovbrothers7770 Жыл бұрын
Успел?)
@Minimal1990
@Minimal1990 4 жыл бұрын
Боже, как же я хочу эту тачку, еще копить год до осени 2021, а меня аж трясет! Боюсь подорожает зараза... Сейчас в предтоп стоит 1 379 900, а топ почти полтора ляма. Ужас!
@Halaluinbabuin
@Halaluinbabuin 3 жыл бұрын
Топ уже 1700000
@user-vc9nf7qo1d
@user-vc9nf7qo1d 2 жыл бұрын
Возьми кредит. С нынешним темпом инфляции, кредит получается почти бесплатным
@shev4ara
@shev4ara 6 жыл бұрын
Скажите, что на Октавии 1.6 110 л.с. стоит сзади такая же балка как у церато. а многорычажка только с версий 1.4 или 1.8 турбо. После этого зайдите на сайты киа.ру и шкода.ру и посчитайте разницу в машинах. Выгода Киа 0т 200 до 350 тысяч в схожих комплектациях. Вот про это рассказывайте. Или сравнивайте Церато с Мерседесом с-класса. ведь без учета цены, так легко говорить кто лучше а кто хуже, не так ли? ;)
@СергейОхотников-й8р
@СергейОхотников-й8р 6 жыл бұрын
А Вы, владельцы Октавий, плачьте от расходов, но гордитесь тем, что на миллиметр оторвались от Церато )))
@VanRafGer
@VanRafGer 6 жыл бұрын
Сергей Охотников Да нет там никаких расходов уже давно, они только во влажных фантазиях японофилов остались и прочих колхозников.
@stevehalt7916
@stevehalt7916 5 жыл бұрын
Эмм, как владелец Октавии хочу спросить - от каких расходов мне нужно плакать? Спасибо.
@АндрейЗорин-е7г
@АндрейЗорин-е7г 6 жыл бұрын
Хорошая реклама Skoda Октавии. Не понял я этого обзора. Из видео я понял, что церато весьма посредственный автомобиль и во всем хуже чем октавия. Но октавия мне не нужна, мне не нужен её огромный багажник для перевозки крупно-габаритного груза. Есть грузоперевозки, я там закажу машину, что бы перевезти шкаф. Октавия динамичнее Церато? Интересно, на сколько я доеду быстрее на октавии до Крыма из своего города, это 3 тыс. км? В общем октавию не хочу, а от церато отговорил автор видео.
@ВикаМандровская
@ВикаМандровская 6 жыл бұрын
андрей.не нужна тебе такая машина!!!////габариты не интересны.динамика не нужна....возьми рапид атмо в топе.хотябы задиров избежишь...думаю...3000 до крыма ехать-багажник по любому нужен.а так-авиа-линии в помощь///дешевле
@MrTrump-eq6yz
@MrTrump-eq6yz 6 жыл бұрын
Вот вот Короллу новую представят
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Вы про задиры забудьте. Особенно на 1,6. И 2.0 уже как года 2 ставят маслофорсунки. Задиры они и у Вашего автомобиля есть, и у любого другого, зависит от пробега и качества масла.
@ВикаМандровская
@ВикаМандровская 6 жыл бұрын
вы.знаете.......про задиры...пестрит инет!!!!у наших машин-задиров нет.мы масло меняем 7500...хорошее....льём бензин аи-98 минимум....зато-мы едем бодро и всегда.а Вам и аи-92 за уши.....привет задирам!!!!а......ТО-раз в 20000......это счастье!и ещё....я про киа.забыла 3 года назад.....надеюсь.что она не приедет ко мне в жутком сне......
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Пестрит интернет и DSG и Турбомоторами ВАГ.(Заметьте и я не привожу это как минусы ВАГа, в отличии от Ваших "аргументов" по корейскому автопрому.) Вы сами с задирами сталкивались на своем прошлом СИДе? Форумы это энциклопедия косяков автомобиля. Так что не засчитан Ваш ответ. Можно на ВАГ тоже много чего начитаться. И использовать как аргумент. Но это уровень детской песочницы. Который не считаю правильным продолжать. Удачи!
@EvgeniyS10
@EvgeniyS10 4 жыл бұрын
13:08 входной ценник на РИО )))
@СельхозТехно
@СельхозТехно 4 жыл бұрын
Подскажите что за местность , где он катается ?
@МихаилМонахов-э3о
@МихаилМонахов-э3о 3 жыл бұрын
Скорее всего, Калининградская область, и 39 на номерах также на это намекает.
@kirill_korenev
@kirill_korenev 6 жыл бұрын
У оптимы есть режим smart, но только с двигателем 2.0Т 245 л.с. в комплектации GT.
@kolaysik0343
@kolaysik0343 4 жыл бұрын
Самое главная проблема Церата - это криворукая Калиниградская сборка
@Xx_Wood_xX
@Xx_Wood_xX 6 жыл бұрын
Посмотрите как смотриться салон у этой машины и у vw-skoda они где-то в 90-х забуксовали. А корейцы не спят как немцы, у авто D Класса поинтереснее но цена такая что я на них работать не хочу. У меня Т5 буду ездить пока не сгниёт потаму-что на сегодня авто менять себя не уважать.
@grover5101
@grover5101 6 жыл бұрын
По несколько раз базарить одно и тоже.Фуфло,а не тест.Октаха чемпион.
@MultiRealmaster
@MultiRealmaster 6 жыл бұрын
В топе акустика другая стоит? По моему для нашего рынка они поленились саб воткнуть
@KoMyNiZD
@KoMyNiZD 6 жыл бұрын
C класс за 1300000 мда... спасибо В.В.П. и компания
@KoMyNiZD
@KoMyNiZD 6 жыл бұрын
@@Андрей-ч5к7ц полностью согласен, ещё дичь по тв втирают, что только выигрываем от санкций ну-ну...
@Андрей-ч5к7ц
@Андрей-ч5к7ц 6 жыл бұрын
главное, что все страны нам завидуют, ведь ударными темпами развиваемся, а то что будущего у молодёжи нет, а старики по помойкам шастают, так это неправда. Покупайте сука обновлённую ладу гранту.. за 400 с хуем деревянных тугриков(
@hdbdhhdhdhd8668
@hdbdhhdhdhd8668 6 жыл бұрын
+Андрей Власов красава сказал , мой голос за тебя , наш депутат ;))
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 6 жыл бұрын
А лимитор скорости есть?
@АндрейНадькин
@АндрейНадькин 5 жыл бұрын
Круиз контроль присутствует.
@эссерсоветов
@эссерсоветов 5 жыл бұрын
Все бологеры требует от с класса качеств Е класса. И это их ошибка. Бюджетным машинам надо прошать многое.
@dmitriydv7803
@dmitriydv7803 6 жыл бұрын
Шкода Октавия - автомобиль за вменяемые деньги??? Вы шутите?
@kospan48
@kospan48 4 жыл бұрын
Мне кажется седан ,впринципе,не сильно подходит чтоб крупногабаритный груз возить
@ДжеронимоАлександрийский
@ДжеронимоАлександрийский 4 жыл бұрын
нет электрообогрева лобового стекла...чтооооо? и как люди зимой ездят?)
@vlavlaao3249
@vlavlaao3249 4 жыл бұрын
149 слов в минуту..., ты что всю съёмку в сортир хотел?! Надеюсь успел, машинку жалко...
@masalovv5904
@masalovv5904 6 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь во всех кия и хундай до сих пор нет подогрева лобового стекла!!!! Только обдув
@СашаЧёрный-ь2й
@СашаЧёрный-ь2й 5 жыл бұрын
У меня на рио 2016 г. был подогрев лобового. Предмаксимальная
@АнтонКравченко-н9к
@АнтонКравченко-н9к 5 жыл бұрын
Владею церато 2-го поколения, ни за что не куплю октавию из-за их моторов и коробок!!!
@EvgenNavrozov
@EvgenNavrozov 6 жыл бұрын
Хорошая реклама Skoda Октавии
@Astik9622
@Astik9622 6 жыл бұрын
если говорить по красоте в этом классе то самая красотулька это Мазда 3 :). Жаль что у неё нету рейстайла, сейчас была самой крутой и по оснащению)
@michmanm3438
@michmanm3438 6 жыл бұрын
На вкус и цвет... Для меня сушипром любой страшный.
@ko4ka_
@ko4ka_ 6 жыл бұрын
Мазда за те же деньги стрем
@Yann78-c5n
@Yann78-c5n 6 жыл бұрын
Вообще не заметил что это конкурент Октавии, с виду дешовый Рио...
@ВеликаяИмперия-э8м
@ВеликаяИмперия-э8м 5 жыл бұрын
Церато красивее и дешевле
@Александр-ь9б3й
@Александр-ь9б3й 6 жыл бұрын
На 9.47 минуте, дыигатель 1.6 - 127 лошадей, 154 крутящий момент! Ошибка?
@notyet4581
@notyet4581 5 жыл бұрын
...автор - тоннель это как раз плюс .так как снизу ничего не висит,а в нем прячется - не усядется он удобно - ты что тёлка , ножки вместе сидишь..
@BarBoss12
@BarBoss12 4 жыл бұрын
У каждого свой вкус и свои ощущения. По мне так церату можно было бы сравнить с какой-нибудь королой или элантрой. А шкода октавия лучше, что по дизайну, что по размерам, что по управляемости, что по динамике.
@ДмитрийПетров-б8е
@ДмитрийПетров-б8е 6 жыл бұрын
Один большой минус корейцев гарантия она вроде есть, но когда у тебя случается гарантийный ремонт 99% будет отказ, дважды был, продал забыл ездию на шкоде йети и кайфую.
@ГаргантюаПантагрюель-ф2т
@ГаргантюаПантагрюель-ф2т 5 жыл бұрын
Блять ,да никогда в жизни у тебя не было корейца ... Ни одного отказа за 3 года в парке 5 машин .. Фаниаст. Катайся на дсг,как пизданет ,мало не покажется
@vollsh9315
@vollsh9315 4 жыл бұрын
И где обещанный тест в городе?
@ДимНигаматов
@ДимНигаматов 6 жыл бұрын
Чувак. Спасибо за обзор. Коротко и по сути
@ОлегЕмельяненко-ь3д
@ОлегЕмельяненко-ь3д 6 жыл бұрын
в С классе продолжает лидировать Октавия.. моя 1.4 тси дсг объедет этот 2ух литровый сок Церато даже не напрягаясь .. по экстерьеру конечно на вкус и цвет, но кия как игрушка пластмассовая смотрится, у Октавии строгий эстетичный экстерьер, интерьер начиная от качества и внимание деталям опять за шкодой, не пойму чем может кия больше нравится , разве что дешевле, но качество деталей сказывается .. и не надо тут бла бла за поломки двигателя и дсг на Октавии.. все это сказки.. почему то комментируют поломки шкоду не владельцы, а те кто за углом слышали.. и кстати почитайте сколько стоит на Церато сделать коробку и сколько на шкоде ))))) почитайте про гарантию кия, да длиннее чем у школы, только любой дилер шкоды поменяет все без проблем , а в Киа через 100 экспертиз скажут вы сами виноваты и придумают на что свалить ..
@ЮрийСипиев
@ЮрийСипиев 6 жыл бұрын
К Октавии надо покупать ведро масла на подлив .
@ЮрийСипиев
@ЮрийСипиев 6 жыл бұрын
Корейские авто масло не кушают , это большой плюс и запчасти( расходники) дешевле, а по эстетическим соображениям вообще нет ни какого сравнения .
@ОлегЕмельяненко-ь3д
@ОлегЕмельяненко-ь3д 6 жыл бұрын
@@ЮрийСипиев турбомоторы у Октавии масло не кушают, только атмосферники жрут
@tagijax4202
@tagijax4202 6 ай бұрын
Прошло 5 лет и можно сказать что церато обогнала Октавию и по делу абсолютно
@deadmazayap
@deadmazayap 6 жыл бұрын
дизайн прошлого кузова в максималке был определенно лучше
@БеловСергей-г4э
@БеловСергей-г4э 5 жыл бұрын
Где территориально был снят этот обзор?????
@117aleks1
@117aleks1 5 жыл бұрын
корея молодцы уделывают по всем статьям, октавия отсасывает по внешнему и внутреннему виду.ваговские движки и коробки это авто первого владельца, одноразовое говно.
@FromKharkovToChicago
@FromKharkovToChicago 6 жыл бұрын
А точно 6-ти ступенчатый автомат? На американском рынке эта модель выходит с IVT (Intelligent Variable Transmission). И только один движок будет для Северной Америке - 2,0 л
@АртёмТарасов-й5н
@АртёмТарасов-й5н 6 жыл бұрын
Хуже чем Октавия
@kheramestag7514
@kheramestag7514 5 жыл бұрын
Дайте название последней музыки
@добрыйкот-и5э
@добрыйкот-и5э 6 жыл бұрын
у шкоды самый уродливый дизайн в истории мирового автопрома....почему ее ставят в противовес другим авто
@ВикаМандровская
@ВикаМандровская 6 жыл бұрын
потому.что морда шкоды.не похожа на морду кота!
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Тоже не понимаю. Как дизайн линейки может вызывать эмоции ))
@ВикаМандровская
@ВикаМандровская 6 жыл бұрын
губы и барану можно накрасить.....только -сайгаком.он не станет!!!!тем более.сайгаком с прицепом.вагоном и маленькой тележкой /////
@ВикаМандровская
@ВикаМандровская 6 жыл бұрын
самая красивая машина в ц-классе.при этом едущая с сейфом и холодильником в багажнике.......фл-зря!!!но это легенда,в любом случае!!!я тоже ездила на обеих....просто.вместо церато.был-сид......в отличии от церика.там-независ балка!!!в церато-полу.........я могу сказать одно......рапиды.поло.тем более-октавии с балкой....вмещают больше.виражи закладывают в повороты на большей скорости.чем сид....а самое главное-вы не дождётесь сверчков от ВАГ.которые вас начинают преследовать через 5000пробега на киа!киа-рабочая лошадка.хоть и с задирами.....шкода-рабочая.КОМФОРТНАЯ лошадка!!!!
@seareview1906
@seareview1906 6 жыл бұрын
Вы поездили уже достаточно на 4 поколении? Мне нравятся Доводы про Октавию, всё она лучшая на 15 лет вперед? Это ж как зомбироваться надо ))
@ЭрикТеодорКартман-ю1р
@ЭрикТеодорКартман-ю1р 6 жыл бұрын
ХАХАХА, когда услышал про Октавию конкурент, ХАХАХ, лол это телега за овер прайс.
@alohaomigos
@alohaomigos 6 жыл бұрын
опыт езды на корейском автопроме склонил меня к выбору октавии (взял бы 1.4 мкпп актив), церато бы не брал, честно.
@ИванПапымере
@ИванПапымере 6 жыл бұрын
Корейцы цацки умеют делать. Октавиа а5 смотрится красивее чем октавиа а7 и чем серато 4- го покаление а5 самая удачная и наддежная актавиа салон просторны багажник агромный то што мне нужно купил с нуля владею 9 лет пробег 350 000. 1.6л мт
@СергейСергеевич-р8г
@СергейСергеевич-р8г 6 жыл бұрын
ездию на 2 поколении, подвеска так себе, короткоходная, чувствуешь все задней точкой. Это огромный минус, пока они ничего не сделают с подвеской, брать новую не советую. Лучше к фокусу присмотреться, там с подвеской все в поряде
@РубинВалиев-р4о
@РубинВалиев-р4о 4 жыл бұрын
У меня Церато но с Октавией не сравнить Шкода на голову выше.
@ЭдуардАбдулвалиев
@ЭдуардАбдулвалиев 6 жыл бұрын
Почему нет датчика дождя?
@improger
@improger 5 жыл бұрын
Когда вытаскивал подлокотник, вся спинка ходуном ходит
@РоманИванов-м8ь
@РоманИванов-м8ь 6 жыл бұрын
А еще будет сыпаться катализатор надирая цилиндры.
@lamonicrown6911
@lamonicrown6911 6 жыл бұрын
Мне кажется, или это уже второй журналист из Моторру, скоро весь состав перегоните к себе :D А Обзор весьма дельный, как по мне, больше похоже на глобальный рестайлинг, чем на новое поколение
@AutoRuTv
@AutoRuTv 6 жыл бұрын
🙄
@dimon63rus
@dimon63rus 6 жыл бұрын
Что ты несешь? Это совершенно другой автомобиль, на другой платформе и с предыдущем имеет общее только марку и название.
@lamonicrown6911
@lamonicrown6911 6 жыл бұрын
8:29 - Доработанная версия предшественника" Прям видео сказано! Тот же автомат шестиступенчатый, и те же моторы, разве что 1.6 теперь на 127 сил, вместо 130. Нету опций безопасности и слежения за разметкой, как у Сида, есть-ли адаптивный круиз? Как по мне - глобальный рестайлинг
@dimon63rus
@dimon63rus 6 жыл бұрын
чел в ролики просто балаболит херню, видно что ни хрена не готовился. Церато или черато всегда выпускался на платформе К3, тележка полностью обновилась. От старого церато только и осталась коробка и движок, причем коробку доработали, на других рынках стоит вариатор и может быть другой движок тут хз.
@dimon63rus
@dimon63rus 6 жыл бұрын
Пзд конечно логика у тебя, слежение за разметкой прям признак смены платформы, ага. Слежение за разметкой и все эти автопилоты на данный момент полная и никому не нужная херня. Корейцы это понимают и поэтому в сиде придумали новую комплектацию премиум +, типо вам это на хрен не надо, но смотрите как мы могем.
@artem4325
@artem4325 6 жыл бұрын
Любим семьей и с друзьями вывезти велосипеды для совместной поездки. Или зимой лыжи и сноуборд.Какой авто подойдет лучше всего? И таких, активно проводящих свое время сейчас все больше. Хватит байки про перевозку холодильников плести.
@user-vc9nf7qo1d
@user-vc9nf7qo1d 2 жыл бұрын
Вам подойдёт универсал. Или полноразмерный кроссовер. Церато создана для студенческой молодёжи без детей и дач.
@komarov_ds
@komarov_ds 5 жыл бұрын
входной ценник на рио(с)
@MrKerchis69
@MrKerchis69 6 жыл бұрын
За 1,5 млн можно взять отличную октавию, которая будет ехать и в нее можно легко грузить даже стиральную машину. Как вообще машину из фольги можно сравнивать с вагом?
@БенефакторХуан
@БенефакторХуан 6 жыл бұрын
ну и как быстро вы поедете со стиральной машиной в багажнике?
@ko4ka_
@ko4ka_ 6 жыл бұрын
Ну купи уж тогда газель, раз ты так часто возишь большие грузы. А для повседневной жизни церато пиздатый. Был бы у меня выбор до 1,5ляма я б церато взял
@stanislavmostovoy1
@stanislavmostovoy1 6 жыл бұрын
@@БенефакторХуан а что не так? Она же в багажнике, а не на коленях у водителя.
@user-vc9nf7qo1d
@user-vc9nf7qo1d 2 жыл бұрын
Церато создана для молодежи без дач и тёщи. Зачем мне, 18 летнему возить стиралку? К тому же для этого есть всякие транспортные конторы
@kospan48
@kospan48 4 жыл бұрын
Ну хер его знает, октавия сама по себе отпадает, дрыгатель либо турбовый 1.4 который не понятно как долго продивет на нашем гсм и дохера жрущий масла 1.6.
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 6 жыл бұрын
Да, кареи магёте, пыль в глаза бросить
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
Нееее, друг. Катаюсь на рио 3 поколения уже 6 год. Корейцы, по крайней мере пока, делают качественно
@Дон-я2я
@Дон-я2я 4 жыл бұрын
Хёндэ Солярис , кроме как в ТО , резина и бензин не вкладывался 145т.с пробег
@Ukarsy
@Ukarsy 4 жыл бұрын
@@Дон-я2я у меня уже 170. Менял только рулевую тягу левую,и то из-за того, что поймал кочку хорошую. И все
@ullubiyibragimov6177
@ullubiyibragimov6177 6 жыл бұрын
Хороший обзор. Всё в переди!!
@nikinator2435
@nikinator2435 4 жыл бұрын
Вы ребята одну и туже машину на обзор все блогеры брали?
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 6 жыл бұрын
А про экстерьер чё?
@user-droooooooon
@user-droooooooon 6 жыл бұрын
2.0 церато вообще не едет по сравнению с 1.4 октахи, не говоря уже о 1.8. Если платить такие деньги за новое авто, оно обязано ехать блядь нормально.
@babaikababaev6983
@babaikababaev6983 6 жыл бұрын
я не понял ты где катался на ней? за бугром на 39 регионе?
@edo8550
@edo8550 6 жыл бұрын
Чето прогнал про шумку , Церато 3 тихая комфортная машина
@Samogon...
@Samogon... 6 жыл бұрын
За такую цену один лям отличная тачка. Шкода 1500000 в такой комплектации
@ТониМонтана-н5п6е
@ТониМонтана-н5п6е 2 жыл бұрын
а когда корейское авто разглаживало дорожные эффекты? они жесткие, ездил на санта фе 2009г и 2011г там вот да, но это другое
@kotek77simpa
@kotek77simpa 6 жыл бұрын
Новая Сирота)
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
KIA Cerato - отзывы владельцев
11:21
Дром
Рет қаралды 14 М.
Как воспринимается VW Polo седан в 2024 году?
15:26
Последний вагон
Рет қаралды 14 М.
Новый год 2025 на ТНТ "ComedyVision!" @ComedyClubRussia
1:16:27