Новый МАЗ-6516 8х4: взятый с конвейера

МАЗ-6516 8х4: не с выставки, а с конвейера. Знакомимся с самым большим и тяжелым серийным грузовиком Минского автозавода.
Официальный дилер МАЗ, компания «МАЗКОМ»: mazcom.ru/
MAZ-6516. The largest serial truck of the Minsk Automobile Plant.
Музыка: See You On The Otherside, The 126ers

[@sasha21111]

В красном цвете хорошо смотрится машина. На дороге выделяется всегда.

[@ВалерийДутов-о1ц]

Дороги разбиты тоннарами,теперь и 8осьмиосники подключатся,белазов только на трассе не хватает.

[@ЕгорГоручава]

Красота живу в Белоруси супер видео аж глаз радуется

[@АннаДорохина-д8л]

Есть у нас такой, утром не завёлся, уже два месяца дилер ума дать не могут 😄

[@panstakanski6116]

Глупый у вас дилер какой то. 🤣

[@SKtir]

😂😂😂😂

[@Dryn_Petrowich]

Упущенную выгоду в плечи.

[@РазрушительМифоф-щ6п]

электрика мозг делает, у нас сканья тоже с ума сходит( В тот момент когда 5516 уже уехали(

[@sergepolov1783]

Много лайков ролику !!! 👍👍👍

[@Павел198]

Ямз не плохой мотор, но качество не очень стабильное. Есть безпроблемные образцы, а некоторые из ремонта не вылазят. Китайские в этом плане получше.

[@ЮраЗавертанный]

Отличный обзор !!!!

[@Гензатор]

Нормальная бюджетная "рабочая лошадка "

[@Гензатор]

@@rezpav1398 штанишки не жмут ? Вали лесом , ботяра

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

Думаю без спальника жёстким будет, так, как на 3х осном самосвале без спальника жёстче идёт, чем с кабиной со спалкой.

[@pesokstolbcy]

В этом, кабина, как и кабина со спальником подресорена

[@ЮрийСтепанов-д5в]

В данный момент работаю на Мазе с таким кузовом только трёх остном, скажу одно от КамАЗа он далеко не ушёл, мотор витчай очень понравился но коробки эти хваленные сыпятся как семечки, рессоры это вообще расходники, заметте пробеги у авто 30000 км. Сцепление кстати больше 45000 тоже кстати не живёт.из 85 машин кстати и с моторами 2 тоже стоят. А так не чего работать можно, но шеф сказал камазы и мазы это всё уходящее будут закупать новых китайцев , которые лицензионные маны.

[@MotorProject]

Коробки ZF или Fast Gear? А о движках Вейчай да, хорошо отзываются.

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@MotorProject сделай обзор историю азлк снесли музей ?

[@ЮрийКлейнос]

Ещё бы лизинг на лет десять без первого взноса)

[@ВасилийНебосенко]

Первое, мазай уютнее в кабинете, да сделано немного топорно и угловато, Но лучше чем в тататарине! Второе, у камаза глючная электроника(может исправили, 4 года это г не трогаю) И опять же, уберите нахрен эти пластиковые крылья на телеге!!! Они там нахрен не нужны, их выкинут сразу, сзади повесят транспортёр ку, стопы поднимут, и спереди повесят опять резину, через уголок приварят к кузову. Объясню, кузов поднял, телегу видно, видно занозы если попала мд баллонами, у видел, удалил. А тут не видно, а если увидел, как выковыривать? Совок не работает на асфальте, он может его привезти, а в карьере и "зубы дракона" и много чего. Кто работает на совке меня поймет

[@sergiotln7467]

В мазе нет кабинета. Ничего не надо мудрить .какая лента транспортерная?выдумщик ты

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

Теплее, ламповые саморезы ?)))

[@ПавелМедведский-п6д]

Классный тест драйв.

[@victorst19]

Автомобиль не плохой, но надо ставить кабину со спальником обязательно, я работал на мазе с кабиной 5551 без спалки на самосвала, а потом на новом мазе 551605 со спалкой и это два совершенно разных автомобиля маз 5551 была кабина прикручена намертво к раме и работать не комфортно было, а маз 551605 там уже четырех - точечная подвеска пружинная с амортизаторами и совсем другое дело, очень комфортно работать. Качество конечно техники белорусской не очень и покраска совсем слабая особенно белого цвета лучше не брать, будит гнить быстро и цвести и по поводу что стекло на резинки лобовое это хорошо ? - не верный путь лучше чтобы было вклеено стекло, а то где рамка стекла быстро начинает протекать внутрь вода и герметик капать летом и гнить вокруг рамки стекла.

[@pesokstolbcy]

В этих кабина без спалки есть подвеска как в тех которые со спалкой

[@victorst19]

@@pesokstolbcy Я знаю, что сейчас все кабины с подвеской кабины идут.

[@pesokstolbcy]

@@victorst19 не все

[@autovag2007]

чтобы была возможность сделать вклеенное стекло, надо очень сильно увеличить жесткость каркаса кабины и поколдовать с подвеской. Если второе завод может сделать впринципе легко, то с кабиной проще создать новую с нуля, чем пытаться доработать эту.

[@Морозов-н4у]

Работал на 6501 рено мотор с тонаровским прицепом работал 55тн смело тоскал без проблем все устраивало. Недостаток только один был сырая кабина в нутри. И по счёт мотора разобрали половино деталей с надписью рено половино ямз. А первые две машины чисто с мотором рено были даже на клапоной крышке надписи были что рено. А так обзор отличный тормоза лучше чем на камазе 6520, с 55тн-60тн в любую гору вытягивал ещё коробки если зф то по трассе хорошо если китайская 12стп то в подъёме по бодрее шёл.

[@uladzimire4229]

у нас на канторе 6 трехосников ,три с двигателями ямз 650,три вичай...так ямз,2 из трех не вылазят из гарантийки,по моторам...очень не надежные,даже лицензия рено не помогает...а вот вичай,достаточно надежен и более тяговит,хотя по лошаткам почти одинаковы

[@MotorProject]

Видимо, беда в том, что на ЯМЗ-650 уже не осталось ничего французского, завод закупает для них комплектующие, что называется, с миру по нитке.

[@stroidormash3716]

@@MotorProject насколько знаю, закупают комплектующие у DongFeng, где тоже выпускают по лицензии французский мотор.

[@КравцовСергей-ф2ж]

Ну да, в кабине по спортански, но и ничего лишнего. Так хороший самосвал, мне понравился. У нас все более вижу китайские, ну у кого деньги есть, берут Скании и Вольвы, Камаз с Мазом очень редко вижу.

[@Biboran.]

В Якутию и на Ямал съездите там вы кроме маза и мзкт почти ничего не найдёте вольво и уралы есть а вот всякий мусор по типу какмаза или скании с мерседесом не годятся для серьёзной профессиональной работы

[@АлексейС-ь7л]

После Ино на МАЗ ой как не хочется.

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

@@Biboran. открыл канал по зимникам на Ютубе, за пол часа видео 3 раза маз увидел и более сотни камазов. Странно как то

[@Biboran.]

@@АндрейСавинов-ж4ъ Я какмазов вообще не видел одни вольво и мазы где вы там какмазы нашли непонятно

[@Умники-и2с]

Возникает вопрос к автору если 44 тонны общий разрешённый вес это прописывает АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЬ а где же с такой весовой нагрузкой он может передвигаться . Да ни где на дорогах общественного пользования и выходит только по карьерам и ни куда не выезжая ,об этом уже один блогер указывал Российский что им пришлось снова пересаживаться на КАМАЗ как раз и за того что стало строже с перегрузами а платят за перевезённые тонны особенно это касается для самосвалов. Это про трёх мостовые МАЗы, но в данном случае вообще невозможность выезда на общественные дороги . КАМАЗ легче МАЗа и значит вес перевезённого груза будет больше , для примера те же видео как "хомячки" по М-4 передвигаются и можно сказать только одни КАМАЗы.Для сведения автора видео 44 тонны разрешённый вес для шести осного сцепного транспортного средства , пример тягач имеет три моста и полуприцеп три моста.Про ступеньку закрывающая как бы дверью вообще рассмешили ; какие щели что любой дождь по падёт за как бы прикрытую ступеньку , кстати она не прикрыта а дверь над ступенькой верхней и нет уплотнителя хотя бы эту погрешность конструктивную уменьшить . И это при том что как понятно его будут использовать только в карьерах где короткие круга рейсы где грязь и водителю часто надо выходить из кабины так что он будет снимать обувь на такой ступеньки .

[@СетМовсисян-ю6и]

Коротко о машине, двигатель жрёт масло, с переди 4 листа ресор мало пришлось добавить, но всё равно машина качается очень сильно, кузов не поднимается уже второй насос дилер меняет, все шланги на хамутах жесть, про манёвренность ничего не скажу потому что его нет вообще, ааа ещё расход 50-55 и больше, про кабину ну на такую машину и этот сойдёт, а резина белшина кончились в 30000, а так всё отлично))

[@gabella0399]

Есть у меня такой, тока матор рено, 40-45литров потолок.

[@antoncatcovschi7296]

Нормальный автомобиль . Только не надо его запускать , а тем более ездить на нем .

[@pesokstolbcy]

По 50 тонн возишь?

[@СетМовсисян-ю6и]

За два рейса да где то 50-48 почти

[@АлександрВалявко-в8м]

Сколько ещё времени пройдёт, когда МАЗ перестанет крепить панель саморезами? При заведенном двигателе чего не снимали? Шумно очень? Кабина конечно хорошая, аж с 90-х не менялась. Но главное же стабильности.

[@MotorProject]

Кабина новая есть. Денег на освоение нет.

[@АлександрВалявко-в8м]

@@MotorProject если денег нет, значит и старые кабины не очень хорошо продаются. Вот у меня вопрос. Из-за чего мерседес, МАН, вольво не производят машины сделанные в 70-х? Они тоже стоили бы намного дешевле современных. Они там тоже имели бы свой спрос

[@Stanisburg]

@@АлександрВалявко-в8м Ман, Вольво и Мерседес в 90-ые не банкротились. У власти не находились воры. Плавно и постепенно данные заводы развивались и сейчас на вершине продаж. Наши заводы удивительно что еще дышат. Ну а так, да, печальное зрелище.

[@АлександрВалявко-в8м]

@@Stanisburg просто когда по технике безопасности требуют учитывать шум от иллюмисцентных ламп, я всегда говорю, как с завода могут выпускать авто, где сразу шумы не соответствуют законодательству.

[@MotorProject]

@@АлександрВалявко-в8м При смене поколений у западных марок не происходит ценового рывка, как при смене поколений отечественных автомобилей.

[@АнатолийКурбатов-д8з]

Шляпа полная, на работе взяли таких только 3х осных, электрика отказывает, все болты откручиваются, на колесах постоянно гаики откручиваются, постоянно нужно подтягивать. Вездеходы разбираются сами по себе спустя 2 месяца работы на заводе, очень тяжелые что аш под своим весом проваливаются, а груженный так вообще без вариантов даже блокировки не спасают

[@МихаилМихайлович-л9я]

На Магирусах Бам построили, на п-ве Ямал Татры и Магирусы строили, ах да на Дакарах Камаз побеждает и ещё чуть не забыл, вес строевой лес на Дальнем Востоке в Советское время вывезли Японские лесовозы 'Комацу' и Ниссан - Комацу 'с 1970 по 1991 год, сейчас в 2023 году эти машины, что ещё остались внуки тех первых водил из 70х добивают на лесных делянах и равных лесовозов по сей день нет им

[@Вахтовик-г8ю]

На 5:04 четко видна огромная трещина по сварочному шву на выпускной системе. О каком качестве может быть речь, если даже выхлопную систему сварить не могут нормально :)

[@pesokstolbcy]

5 раз пересмотрел, походу у тебя глюки

[@МАВР-р5с]

слепой

[@ИгорьКаширин-я3р]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@Алексей98-к6о]

По манере подачи информации мне показалось, что человек переключающий кнопки в машине и за кадром это разные люди и тот, что в машине говорит интереснее, а не выплёвывает фразы как автомат за кадром.

[@ГадкийЯ-б7я]

К компания маз-ман еще сушествует?хотелось бы о ее судьбе репортаж

[@stanislavzaremba3445]

Да, существует. Только кабины опять мазовские.

[@MotorProject]

ОК, соберусь в Беларусь, попытаюсь сделать.

[@andreisandreis2354]

@@MotorProject поторопись , белорусы захватят власть , порежут этот завод в металлолом . 300 миллионов долларов убытков в год .

[@stanislavzaremba3445]

@@andreisandreis2354 то, что порешь ты херню, ясно даже и коню..

[@andreisandreis2354]

@@stanislavzaremba3445 перечисли 100 баксов владельцу завода . Пускай мусарам премию даст , чтобы рабочих усерднее работать заставляли .

[@НиколайАртемьев-и4р]

Главное, а не машина!

[@БулатХафизов-е1ь]

Гидроцилиндр hypo не рекомендую, на 10й разгрузке сломался и кузов обрушился на раму и кабину

[@rinatidiatullin7347]

Сделай сравнение самосвалов МАЗ 6501B9 и КАМАЗ 6520

[@YU-mv3ku]

I MAN

[@МихаилГальченко-ю6с]

Нужно Мазу ,Камазу и Уралу объединяться в одну корпорацию. Так будут заказы равные и прогрес.

[@Моби2022-л2с]

Если обьеденятся с Камазом, то тогда машин по определению не станет...

[@denpopovez4824]

С 2022 года МАЗ снабжаются будет только WP ... (WP13 карьерный лучше для этой модели 530-560 сил) ..🤔

[@АлексейС-ь7л]

Для карьера нужен хороший момент с низов.

[@МихаилМитрофанов-г1я]

Качество пластика просто ужасное! Зачем выхлопную трубу фольгой замотали?

[@MotorProject]

Думаю, фольгой выхлопную трубу замотали для того, чтобы зимой идущие по ней газы меньше охлаждались и до системы подогрева кузова доходили более-менее горячими.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@MotorProject сделай историю азлк и музей снесут ?

[@maxpayne103103]

А почему кузов так долго опускается? На улице во время съёмок было - 30 градусов? С такой скоростью опускания можно две сигареты успеть выкурить.

[@userlenovo7003]

Батько молодец

[@СартакСС-и3ш]

Сегодня такой видел в Уссурийске в Приморье

[@иваниванов-з6ф2п]

Недавно получил новый МАЗ, и скажу так себе, панель на саморезах дребезжит, в дверных уплотнителях сквозняк,скажу честно не понравилось.

[@vladimirkozel7433]

Вот если бы конструкторы покатались на этих мазах сбоку, да посмотрели что и как, может и нормально делали бы автомобили!!! А так что сних взять? Это советское, это китайское, а тут чуть нашего!!! А в результате нихрена хорошего!

[@РусланИсмаилов-з4ф]

То есть если такой самосвал будет, то он наверняка получит индекс КАМАЗ 65651. Не уверен, но я так думаю.

[@Sagaakh]

Прямой конкурент шахману 🤣🤣🤣

[@stanislavzaremba3445]

2,5 литра/час... На моем МАЗе с мотором Вейчай 1,2 л/час...

[@АлексейС-ь7л]

Сомневаюсь в 1,2

[@stanislavzaremba3445]

@@АлексейС-ь7л Факты вещь упрямая. Компьютер показывает 1,2 л/час..

[@АлексейС-ь7л]

КПП без усилителя это жесть. За день так кочергой наболтаешься ну его в пень. Ездил на Мане 2000-го КПП ЗФ16 передачи переключаются пальчиками.

[@stanislavzaremba3445]

Как то даже жаль вас, дохлых..

[@АлексейС-ь7л]

@@stanislavzaremba3445 ну извини богатырь, уже года не те. На лобатом и то было удобнее.

[@АлексейС-ь7л]

@@stanislavzaremba3445 ну извини богатырь, уже года не те. На лобатом и то было удобнее.

[@ТЕХНАРЬ-ь3ч]

Лучше и надежнее взять на эти деньги БУ иномарку

[@antiliberas]

Не понимаю наезд на камазовский V8.Последние версии имеют ресурс 800 000 км и давным-давно не "потеют".Да и к чему домыслы мол "разогнали" до 450 кобыл?Турбонаддув имеется уже на каждом дизельном двигателе,и не надо упоминать атмосферный с 210 конями в контексте мол кто его знает.От вас не ожидал такого,если честно.Так вообще можно сказать про любой двигатель.

[@ХабибЭльдаров-л2р]

@@MotorProject это первые образцы 65 20 были такие теперь то они доработаны и даже 300 сил реально отдача хорошая и ресурс хороший

[@MotorProject]

@@ХабибЭльдаров-л2р О V8 мощностью за 300 л.с. положительных отзывов не слышал. Не буду спорить, может, таковые есть. Если Ваши утверждения не на пустом месте, жду конкретных примеров.

[@milanafonova1852]

Всё верно, первая версия на 210 л.с.и современные на 300 и выше, ЭТО РАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛЯ, там сходство только внешне не много...

[@autovag2007]

покажите мне хоть один камазовский v8, прошедший 800 тыс. км без капиталок, особенно евро4,5. Вы такого не найдете, потому, что из нет. Ямз может столько пройти и больше.

[@Gyst]

Кабина такая же аскетичная как и 15 лет назад.

[@pesokstolbcy]

Чушь

[@РусланИсмаилов-з4ф]

Здравствуйте, а будет ли такой самосвал в линейке КАМАЗов К5?

[@KUZBASSforever]

В Кузбассе очень много возят совками (одиночки на четырех осях). На больших и успешных предприятиях в основном это Скании и Вольво. Частники на подрядах тоже много возят, но на Фав и Шакман. Эрэфского и беларуского govnetsa здесь и близко нет - это говорит о многом.

[@Советскийчеловек-п8и]

Июнь 2022, как там большие и успешные, которых скании и прочие вольво кинули с запчастями? В металлолом их уже сдали?

[@KUZBASSforever]

@@Советскийчеловек-п8и мой первый комментарий полугодичной давности.

[@gringo987.]

Спалка обязательно нужна

[@user-iy4sk7sq3z]

Не развалился ещё?

[@MAZ.BY2]

💥🤝

[@ДенисЦаплин-б7ц]

Ну хоть руль более-менее нормальный поставили, а так эти двигатели ненадёжные и расход салярки большой китайский wp10-12 понадёжнее будет, пластик в салоне у меня потрескался и облазиет хотя машине года нет.

[@Frankiekare]

Лобовое стекло на резинке - это сильно, конечно.

[@stanislavzaremba3445]

Чем тебя так возбудило стекло на резинке?

[@Frankiekare]

@@stanislavzaremba3445 21вым веком. Началом второго десятилетия 21го века...

[@stanislavzaremba3445]

@@Frankiekare и что? Чем тебя возбуждает второе десятилетие 21 века?

[@MotorProject]

Зато разбитое стекло на резинке можно поменять быстро и, главное, прямо на улице, вне зависимости жарко или холодно. Никаких боксов не надо. С клееным такой номер не пройдет.

[@AbregMinjia]

2:44 Хупо? Нуро!! 😄

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

Камазу со старой кабиной и двс, он может и конкурент, но китайцу и камазу 6580й серии не конкурент.

[@ВладимирИгорьевич-т2ч]

А от Тутаевского мотора отказались?

[@MotorProject]

Уже давно.

[@MrFedya107]

@@MotorProject кстати, ТМЗ сейчас работает? куда то эти моторы ставятся? Вообще можно отдельный ролик про отечественные моторные заводы))

[@АлександрЧернов-с7я]

Балансиры слабые, редуктора ненадежные , рулевая быстро выходит из строя . Много недочетов у машины

[@АлександрЛука-и9с]

Почему спальника нет

[@ДиманТачанкин]

Куда на этой тачки ездить по двору или с пустым кузовом по асфальту ведь груженым 28 т запрещено по дорогам

[@РазрушительМифоф-щ6п]

центральный бордачёк должен быть, под столиком.

[@urij_uznyj]

Почему передние колеса не делают двойными? как задние?

[@stanislavzaremba3445]

А зачем?

[@urij_uznyj]

Если компетентность есть, то ответьте. "А зачем?" - как понимать этот вопрос?

[@Martin-vi9wo]

Ямз 653 это австрийская компания

[@РенХаг]

Зачем такой грузовик если можно перевозить только 16 т

[@andryushka1024]

Все крута, зделай видосы промашины докара, и скажи почему Урал не участвует на Дакар

[@MotorProject]

Про технику Дакара я уже делал видео в начале года - об автомобилях, которые участвовали в прошлогодней гонке. Урал не участвует потому, что это - деньги на ветер.

[@andryushka1024]

@@MotorProject спосиба за ответ

[@uhbytdbx8972]

на зоне в Бабруйске эти кузова делают......

[@12354535]

А с Ярославскими восмёрками ещё МаЗы выпускают?

[@stanislavzaremba3445]

Года четыре назад точно выпускали. В 2017 шеф купил МАЗ с мотором ямз 7511.

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Слава богу,что прекратили устанавливать этот сраный ямз геморой а не мотор

[@stanislavzaremba3445]

@@Дмитрийалексеев-ф8т да как сказать.. Я на нем за 2,5 года наездил 380.000 км. На насосе ГУР срезало шлицы, и передняя крышка стартера лопнула. Больше никаких поломок не было.

[@АлексейС-ь7л]

@@Дмитрийалексеев-ф8т изначально 238 и 236 отличные движки. Это потом их испоганили электрикой, навернул туда разной херни.

[@СевиндикКенворт-р6д]

Маз лучше от камаза от китайа .Просто если китайский плоскорыла туда не сунул нос хорошо качества получили .

[@АрманСаргсян-х7ч]

Полный г…….но она не стоит того. Почти 7 месяц катаюсь но ощущение такое как будто вся жизнь катался на мазике

[@Alex-yq9yz]

Рессорная подвеска на всех мостах... Очередной "колун". Водительское сидение надеюсь амортизирующее в базовой комплектации? А то как-то спину лечить после 3-5 лет работы на подобном "колуне" дорого получается.

[@stanislavzaremba3445]

Сиденье на пневмоподушке

[@ХабибЭльдаров-л2р]

Вы наверное хотели сказать 3-5 месяце тут о годах и речи быть не может проездил 3 месяца редкостное г

[@stanislavzaremba3445]

@@ХабибЭльдаров-л2р какая же вы бедолажка.. На диване мягче, сидите там.

[@АлексейС-ь7л]

Это не магистральный тягач, в такой технике рессоры это самое лучшее решение.

[@АлексейС-ь7л]

Это не магистральный тягач, в такой технике рессоры это самое лучшее решение.

[@ВасяВасильев-с1м]

С китайцами 8х4 ни маз ни камаз не могут конкурировать.

[@ЕвгенийУфельман-р8ч]

Пора бы уже руль ,по меньше сделать..на кой хрен он такой большой?

[@МариКлимовицкая]

Здравствуйте, как можно связаться с вами по вопросу сотрудничества?

[@MotorProject]

Здравствуйте. В разделе "Информация о канале" есть адрес электронной почты.

[@МолдобаевСапарбай]

Не хочу критиковат на самом деле не устойчивой машина особено плане ходовка

[@АлександрКарезин-ш7т]

Коробка 238

[@wal7486]

уберите его с постамента у заводоуправления, и верните па место МАЗ-205. Хвастуны.

[@ФаррухБозоров-д9й]

Правда жрёт 50-55лт у нас Узбекистан Маз и Камаз 6520 получил оцинка 👎 среде водителем.

[@ales6088]

Найти запчасти по каталогу это гемор тот еще,тут даже камаз отдыхает..

[@ХорошийЧеловек-ф8в]

Чтобы этот завод сгорел! Наши девочки в Киеве за взятки взяли это барахло для ВСУ вместо родных КрАЗов!

[@stanislavzaremba3445]

КрАЗ вже попилували у металобрухт?

[@ХорошийЧеловек-ф8в]

@@stanislavzaremba3445 Ты больной?

[@nejusureikalas4651]

Нулёвая машина а наклейка с передачами почти отклеилась. Походу и вся машина такая

[@Biboran.]

Зато полностью своя а ни как европейские тазы или какмаз с китайскими комплектующими на 40%

[@НиколайАртемьев-и4р]

Хуже машины не видел!

[@ЕвгенийСлизов-г7л]

не чего хорошего

[@roma.bantikov]

Ничоо, скоро поставим в Белоруссии своего губернатора и завернём там конкурентов камазику

[@stanislavzaremba3445]

Ничоо, заипетесь пыль глотать

[@roma.bantikov]

@@stanislavzaremba3445 посмотрим

[@war68code]

@@stanislavzaremba3445 хулиж вы тихановскую не отстояли? с бульбафюрером у вас перспектива грустная.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Лука ещё за мигрантов будет отвечать, санкции Евросоюз введёт,ус повесит 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@roma.bantikov]

@@АНДРЕЙ-щ9л5д дск этож мы его надоумели, а он повелся и теперь подвёл страну под моностырь. А мы в белом придем и поставим нормального губернатора-технократа

[@владимирсорокин-е9у]

Очень топорно смотрится

[@НикитаТихоновский-к8х]

ну так и стоит соответственно

[@sergeygta4pony]

МАЗ пытаясь быть независимым, в течении 30 лет наступает на грабли, не идя в кооперацию с РФ. Ну можно сказать, что банкротство это выбор каждого индивидуально.

[@АлександрВалявко-в8м]

И хорошо, что не идёт. Если бы пошла, то мы на дорогах видели не Немецкие мерседесы с логотипом КамАЗа, а модернезироаанные кабины 70-х и 90-х годов.

[@sergeygta4pony]

@MrVoffq да, хотя бы, кабины красили с рамами по уму. А то цветут через год эксплуатации.

[@sergeygta4pony]

@MrVoffq а вы когда последний раз видели панель управления у маза и Камаза.

[@ХабибЭльдаров-л2р]

@@sergeygta4pony он по ходу заводчанин больно уж старается за завод что то сказать

[@stanislavzaremba3445]

@@ХабибЭльдаров-л2р Загоняй ишаков в стойло. Это по тебе..