Новый российский V12. Турбодизель ЯМЗ 855 объемом 25.9 литров!

[@VoxDiaboli]

Ждём когда раллийные КАМАЗы снова перейдут на Ярославльские двигатели.

[@Faster937]

С объемом в 25 литров? Никогда.

[@VoxDiaboli]

@@Faster937 тут не понял. Я не совсем разбираюсь в продукции ЯМЗ. Неужели они не производят движком с объёмом меньше 25л. А тот семнадцатилитровый на котором КАМАЗ гонял в начале двухтысячных был разве не ЯМЗ. Ну, тот, который был ещё до китайского каминза, до либхера и даже до тутаева?

[@tomcray7907]

Чойто нет, половинку от этого и норм)

[@dmast7970]

@Ponchik-78 Есть ещё Тутаевский завод со своими дизелями. Можно там глянуть.

[@Faster937]

@@tomcray7907 ну предположим половинка будет создана, и будет развивать 500 сил, этого мало, надо 750. Мне больше интересна возможность применения этого дизеля в военной технике, потому что по всем характеристикам этот моторчик уже вплотную подобрался к танковым дизелям, но будучи спроектированным как серийный мотор для грузовой техники должен обладать большим ресурсом

[@Serguxa80]

Если заметили, то на клапанных крышках характерные полосы, это следы от песчанной формы в которую отливали будующую деталь. Песчанные формы печатались на 3D принтере не на один десяток ДВС.

[@dimzh9596]

Головки то начали выпускаать чугунные или аллюминий стоит? Окрашено всё, непонятно. Крепление натяжителя генератора не изменили, значит его и дальше отламывать будет, болты коллеторные всё те же-так и будут выпадать и ломаться. Мотор вечно в масле, постоянно с него где то течет. изменили расположение дренажного отверстия в водяном насосе или оно так и будет при поломке уплотнения сливать антифриз в поддон?

[@VSPLES]

хоть один адекватный коммент).

[@dmast7970]

Чугун.

[@ckin-p8p]

Да что ты за эти мелочи переживаешь. Это двигатель нового поколения там даже степень сжатия в атмосферах измеряют😂😂😂

[@alexsandrkym7776]

Это не коммент, а размазня. Он что его уже разбирал или испытывал???? Достаточно прокладки нормальные поставить и уже эффект другой. Не коммент а порнография.

[@Борис-ф9в4я]

отламывать будет - другой сплав и другая закалка уже

[@ИванИгнатьев-я2е]

В атмосферах измеряется компрессия, а степень сжатия это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Верно написал.Но 16 единиц,это очень мало.Надо минимум 17.И могли бы 4 клапана на цилиндр сделать уже.

[@alexeyvyazikhin749]

​@@АртемПоликарпов-х3ъПри степени сжатия выше 15 единиц, нет никакой разницы сколько 16, 17 или 18,5, будут меняться только пусковые свойства в мо

[@ghulamfarooq6963]

Слава инженерам России, Очень хорошо подходит для дизельного генератора.

[@IgorTs79843]

Ну да, тяжелая дура получилась... При сжатии всего 17 КПД у него будет так себе.

[@ИльяРоманов-л8э]

Горжусь ярославцами! И это только начало!

[@Hottabych85]

Это уже рывок или всё таки прорыв?

[@ИльяРоманов-л8э]

@@Hottabych85 у овального спроси

[@Hottabych85]

@@ИльяРоманов-л8э а ты че как секретарша? У тебя спросил, а ты к начальнику своему отправляешь.

[@Hottabych85]

@@ИльяРоманов-л8э скажу кратко в Китае тот же Weichai уже давно выпускает всю номенклатуру востребованных двигателей которые разработаны на базе удачных моделей лучших мировых брендов. И двигателя реально едут и ходят! Потребитель голосует рублём, и тут я думаю исход будет понятен.

[@ИльяРоманов-л8э]

@@Hottabych85 Если я отправлю тебя к своему начальнику, то здесь ты точно ничего не напишешь, джин)))

[@Петр-й3м5ч]

50000 моточасов,это очень большой ресурс. Дай то Бог

[@ОптимистичныйПессимист]

Не верю!

[@Петр-й3м5ч]

@@ОптимистичныйПессимист Ваше право. Но это не вопрос, верю не верю, это вопрос практики. Лучший критерий истины,это практика, она покажет. У меня в 89ом был Маз, головастик, V образная шестёрка, ярославец, так он отходил 1, 5 млн км, что приблизительно соответствует 50 тыс моточасов . Хотя вроде как не должен был,но практика показала, что может. А верю не верю,это с мужиками в пивной или со своей женой, прошу прощения за некоторую грубость.

[@ДанилСав-г6ы]

У данного двигателя 😂а конвейерные и 10 не проходят со своими отдельными головками😂😂

[@hayd8946]

Будущее всех стран должно быть местной промышленностью, а также сельским хозяйством, уважением к национальной валюте и уважением к национальным валютам других стран. Местная промышленность - это будущее для всех, по согласию со всеми партнёрами и союзниками. будущее для каждого.

[@a.v.krit.5134]

Красиво, но всё-таки хотелось бы видеть конкретные двигатели на конкретной технике.

[@schmidt8744]

Согласен, например на моей Тойоте:-)

[@a.v.krit.5134]

@@schmidt8744 не наступи.

[@wem1986]

Весь Ростсельмаш сейчас на ЯМЗ.

[@alcatras]

Вид красивый смотрится мощно а как себя в деле покажет вот это главный вопрос

[@zoltan6925]

Круто💪👍 давно пора на свое переходить!!! Только автору замечание! Степень сжатия не исчисляется в атмосферах! Степень сжатия это разница объемов в верхней и нижней мертвых точках

[@ВикторБулычёв-99]

Для промышленности газодобывающей,кораблестроения,тепловозов и тяжелых карьерных самосвалов то что надо👍

[@auto-ru]

Можно и в бульдозер впихнуть при желании 😁

[@ВикторБулычёв-99]

@@auto-ru для бульдозеров тутай новую линейку моторов выпустил v8.Хотя для таких махин бульдозеров с экскаваторами что на карьерах трудятся нужны и v12.

[@АлександрП-ц9ы]

Для каких тепловозов? Вывозных кукушек? Даже для маневрового слишком маломощен.

[@tomoya85zzz32]

@@АлександрП-ц9ы пассажирских, ДР1А, АЧ2 как раз 1000 лошадей лодочный мотор, другое дело что сейчас обычно ставят два по 500 под вагон. А так есть ещё тепловозы для внутренних путей предприятий. Да вообще ЧМЭ3 не на много больше, так что ниша найдется.

[@paulsheldon_2023]

@@АлександрП-ц9ы для автомотрис и мотовозов.

[@scotttiger8905]

Красавец

[@auto-ru]

Ага , каждый болт отполировали

[@ДмитрийИльчуков-р7т]

Движок Крут! ЯМЗ рулит! Так держать!

[@jtwr]

Вот можем же. Ждём в серию

[@ОтечкоАндрей]

Особенно вот эти микропроцессорные системы управления у меня был КАМАЗ 65-20-это ужасно, это просто ужасно. Нет ничего лучше старых дизельков. 740 и 238 Оба двигателя д. Варианты турбо-дизель очень надёжные, потому что нет электроники.

[@Alexy_Ti]

Давай с палками бегать и мамонтов ловить, зачем развиваться, Россию и так везде чмырят, а тут ты сидишь и ноешь про то что России не надо новые технологии разрабатывать, вас бы всех бы в сша отправить, эт там любят на доисторической технике кататься и работать, а после гордиться этим, а нам тут этого не надо!

[@АндрейСеверозападный]

Похожий мотор ставился на эксперементальный К 710 мощностью 500 коней.

[@АсланБуганов-б9к]

Для мотоблока в самый раз

[@МихаилЖигунов-ц2ж]

50000 моточасов....😮 Кто то не глушил двигатель почти 6 лет ? Сомнительно всё это . Подобный ресурс пока лишь теория .... Время покажет.

[@СергейИванов-с6м1щ]

Автор умеет читать официальные бумажки и мы этому рады, но весьма желательно уметь кое-что ещё кроме этого

[@auto-ru]

Мне и этого достаточно

[@ЕвгенийОрлов-л8г]

А сам-то что можешь? А для озвучки и читать уметь достаточно.

[@iljabendik1636]

Супер ! Ярославцы держат марку !

[@АльбомРисунков-к9г]

15 атмосфер.. Расходимся, нас... обманули...

[@familyivanenko8303]

Сколько лет этой,, новинке,,? Что ж не рассказал?)))

[@nikolaiklimenko4163]

Давно пора.. Зачем пакупать белазу каменс. Если есть союзные государства и внутри надо друг другу продовать.

[@АльбомРисунков-к9г]

Нинада прыдават нипанятна чаво... Вдрюк сламаицо она

[@Ggahahsgs]

Зачим этот ямз когда есть православный кумминс)

[@Hottabych85]

Белаз уже не ставит камминс. 😂 Китайцы уже почитай два года стоят. И пусть дальше стоят. Хотите ямз на белазе? Так тогда и работайте на нем сами! А я пас!

[@Hottabych85]

@@Ggahahsgs уже давно нету. 😅

[@АльбомРисунков-к9г]

@@Hottabych85 экий вы непатриотично настроенный... ) 😂

[@РоманИсламович]

Суууука ну моща красота мы же можем когда захотим всех перепрыгнуть молочаги

[@t5813go]

Яааз 204 💪💪💪💪💪

[@auto-ru]

;-))))

[@Drammer19]

Мощно выглядит

[@АлександрНоркин-л5с]

Отличный двигатель сделали.

[@Сергей-н7з7г]

Отличный или нет, это можно будет сказать только после его эксплуатации.

[@АлександрНоркин-л5с]

@@Сергей-н7з7г точно👍

[@inbuckswetrust7357]

ну да блестящий :)

[@giggling_boatswain]

Помню на Cummins у нас были 4 турбины - 2 высокого давления и 2 низкого.

[@wildenwein8598]

Мощность конечно избыточная, но думаю что применение найдётся. Ещё бы увеличили наработку на отказ навесного оборудования и рти, а так увидел новость и сижу довольный как слон..

[@Леха-уссур]

Охренеть 😊

[@ВячеславКлименко-л3р]

Собран в единственном экземпляре из китайских деталей и небось в виде макета...?

[@ВячеславИванов-л8ф2н]

Степень сжатия не в атмосферах измеряется чувак. Степень сжатия это соотношение между максимальным объемом горючей смеси в камере сгорания (НМТ)и минимальным (ВМТ). И это соотношение равно 16 (в данном случае). Чем больше степень сжатия, тем выше давление.

[@renegade-orc]

С крутящего момента я попутал. Интересно узнать его шкалу Нм по оборотам.

[@auto-ru]

Видимо скоро официально все данные опубликуют

[@dmast7970]

1100-1600 оборотов

[@korana6308]

А сколько вы оборотов ожидаете? стандартная же вроде 1600.

[@dimashoosh6871]

Степень сжатия 15 атмосфер)))

[@andreasspizinn5073]

Хорошо!

[@IgorTs79843]

1:30 ... степень сжатия увеличена с 15 до 16 атмосфер... Почему ни кто не проверяет какую отсебятину несут полуграмотные журналисты? Степень сжатия -- это коэфициент... просто цифра, никаких атмосфер там дальше не должно быть. Кстати: На дизеле танка Т-34 В-2 степень сжатия была 15... Но цилиндры больше, ход поршня больше... Если взять В-2 и поставить на него все эти новые навороты, ну электронный впрыск, турбонадув и охладитель, и прочее... то моторчик получится куда лучше и легче. То есть лично Я вижу значительную деградацию. А тем временем конкуренты считают стандартом степень сжатия 20 - 22

[@АхтыжОхтыж]

Интересно...а есть ли у ЯМЗ направление по "маринизации" двигателей? Читал, что производители маломерных судов столкнулись с проблемой- нет отечественных двигателей под морские иаломерные суда. Там используются как правило автомобильные дизельные движки с переделанной системой охлаждения...

[@Dimaskosibiryak]

ЯМЗ 238 давно используется на флоте. В частности у нас, на Ангаре и Байкале, многие на ,,Ярославцы" ставят именно его взамен устаревшего 3Д6,он официально разрешён для судовой эксплуатации

[@АхтыжОхтыж]

@@Dimaskosibiryak Отлично👍 Как по надёжности? Сколько ходит?

[@dmast7970]

@@Dimaskosibiryak Одобрение Речного Регистра он имеет, а Морского?

[@Dimaskosibiryak]

@@АхтыжОхтыж Я сам на них не работал,только на 3Д6. Двадцать лет как сухопутный. Но мужики радуются по рассказам Ещё бы-240 вместо 150 ,экономичнее точно. Да и шоферов много хорошего слышал .

[@Boris_apedist22reg]

А как же барнаултрансмаш

[@NikoLai-USSR]

Супер.... 👍

[@schmidt8744]

Молодчики!!

[@СергейСамусенков]

Вот так гигант

[@sergunok]

у меня на авиамодельке такой стоит! бак только маловат сцуко для него!

[@МаратХасенов-е9л]

Вопрос серезна это на сколько можно цифры

[@evgenylyashkov4115]

РОССИЯ ВПЕРЁД !!!

[@sashaborkin]

ЯМЗ молодцы! Но почему вы называете обычеые параметры новейшими разработками? Почему вы представляете ЭБУ двигателя как ноу-хау?

[@CBETdobra]

потому что возрождаем утерянные технологии СССР, изобретая велосипед заново. Поэтому новейшие. В своё время этот двигатель настолько опережал время, что под него не было трансмиссии и даже на гоночных Камазах срывало всё.

[@АлександрП-ц9ы]

@@CBETdobra Электронного впрыска в СССР не было.

[@IgorTs79843]

Вот чего не понимаю, почему такая малая степень сжатия? Смотрю у зарубежных производителей сжатие 20 - 22 А на наших 14 - 17... недалеко ушли от В-2 30х годов, даже некоторая деградация наблюдается...

[@vitalich-m01-5]

Эт получается он может условно 6 лет молотить непрерывно. Весьма прилично !

[@aleksandrpolikhronidi9644]

Ничего не понятно, сколько клапанов на цилиндр, какой привод грм..

[@igortiheev9824]

Теперь вмю пластмассу убрать и родить кпп или боюсь написать акпп😮

[@АндрейГурьянов-ь7б]

А что, степень сжатия теперь в атмосферах определяют?

[@choba_9i_hanuba0icb81]

когда в России начнут делать мощные моторы для легковых гражданских авто?

[@АнатолийШиряев-х6в]

Сказка на ночь, небылица.

[@eugenef9021]

так торопились что крышки на 3д принтере напечтали? Может и мотора никакого не существует, а только макет полноразмерный?

[@PassatoVod-zn6ef]

А создать гражданский V8 литров на 4-5 они не хотят? Было бы актуальнее

[@antontrifonov2468]

КРААСАВЕЦ!!! Какой, ведь можем, если гром грянет😂😂

[@iivafan]

А на газу такой будет?

[@jenek9985]

Можно на т 72 ставить

[@Александр-ф9ъ5о]

Вот эти трубки капрон я так понял это обратка , ну что это блин 😢

[@Alan1.8]

Степень сжатия в атмосферах измеряется?

[@ВикторКотиков-т4т]

Нет степень сжатия это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания, тоесть во сколько раз при движении поршня от НМТ к ВМТ уменьшится надпоршневое пространство.

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

Ну этот наверное с поршневой диаметром 150мм вес около двух тонн или чуть меньше да ещё и четырехклапанный

[@ГеннадийСтеценко-ч2э]

СКОЛЬКО ЭКСПЛУТАЦЫОНЫЙ ПЕРЕИОД ДО КАП РЕМОНТА,,,ИСПЫТАНИЯ И ИХ ПАРАМЕТРЫ В ПРИ ПЛЮ МИНУС И МОТО РЕСУРС С ПОНИЖЕНИЕМ И УМЕНШЕНИЕМ ОБОРОТОВ,,,,

[@Vlik_tech]

Шёл 2024 год, а дурачки в интернете по-прежнему продолжают писать капсом...

[@absolutum_est_omnia]

Шел 2024 год, а дурачки в интернете по-прежнему продолжают байтится на дурачков...

[@nikolai1334]

расскажите как с экспортом этого двигателя дела обстоят?

[@Faster937]

Какой экспорт, мотор только что показали😁

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

Степень сжатия 16 атмосфер😂

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

Так этот единственный экземпляр и будет ездить по выставкам

[@АйратГалиев-и5е]

Оно конечно хорошо, но думаю для большинства обычных людей моточасы это не особо понятная цифра))) Привычнее в тыс.км. Но тут уж специфика применения подобных агрегатов.

[@Putinsky_ORC]

Данные двигатели делают не для "обычных граждан". Такие изделия идут для установки на всякие спецефические изделия эксплуатирующиеся специалистами. Так что понятие "моточасы" вполне понятное. Для обычных граждан моточасы-это то,сколько часов наработал двигатель. Вообще,при проектировании учитывается еще и нагрузка которой подвергается изделие во время работы. То есть,например, 5% времени двигатель работает на холостом ходу,80% на номиналке,10% процентов времени на 70% мощности от номиналки и 5% на максималке.

[@МихаилСтупин-н3ь]

Так это же не машина а двигатель

[@Putinsky_ORC]

@@МихаилСтупин-н3ь а разница?

[@Igor.egorov_]

Поддон даже от к 701стоит ямз 240 накрутили

[@АнтонНенашев-р5г]

Будет применение в сельскохозяйственной технике?

[@Евгений-ы2ш1к]

А не с к701 этот движок в первоначальном виде.

[@ostryi]

26 литров в сельскохозяйственной? смешно

[@РулонОбоев-т6я]

По 3 фильтра ставят. Первый раз такое вижу

[@ВладимирИгорьевич-т2ч]

Судя по видео у этого мотора угол развала цилиндров 90 градусов а у остальных ямз 240 или В 2 он составляет 60 градусов и мотивироваоось тем что иначе будет коленвал ломаться , а как же здесь решили эту проблему

[@АндрПорфирьев]

60 градусов у В2. У 240го 75 градусов

[@РостиславКолесов-к5о]

Когда же, ребята, у нас начнут легковые моторы с аналогичным ресурсом выпускать. Тогда бы точно перешел на отечественный автомобиль. А пока увы. В легковом сегменте полный швах.

[@КоньФпальто-ъ1в]

Всегда об этом думал. Почему они легковых дизелей не делают ? В виде свап комплектов к примеру. Дорого правда наверное получится.

[@Dreams_of_unity]

Вы не понимаете. Здесь зачитывают то что заявил производитель по поводу этого изделия. Это не значит, что он у них на стенде два года проработал.

[@DieselCat222]

@@КоньФпальто-ъ1в какой свап?Да нафиг он нужен,дизель технически сложнее и сколько переделок ещё надо сделать по кузову и электрике. Проще на дизеле сразу купить машину и не греть голову.

[@Faster937]

Двигатель по характеристикам уже соответствует отечественным танковым дизелям, что намекает на возможное боевое применение

[@egordedkov662]

ну разве-что Т-62 ремоторизировать.

[@Faster937]

@@egordedkov662 да уже к т-90 подошёл вплотную по мощности

[@dmitriynovikov9032]

​@@egordedkov662данный движ намнооого мощнее танкового

[@Serguxa80]

Да, только не на танки на колесную технику. Есть еще 2 младших брата этого ДВС там тоже двойное назначение.

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

Степень сжатия не измеряется в атмосферах.

[@pendaLf-d1j]

Стартер смотрю бош, генератор от каменц

[@МарикМариков-з6в]

На обычный КамАЗ влезит?

[@ГражданинСССР-ч6ф]

🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍

[@ВасилийКовалкин-ж7о]

Вот именно - читать по бумажке все горазды, а каково тому кто с этим будет работать и обслуживать. Одна только система коммон рейл чего стоит¡

[@cashaboroda4424]

А что не так с комон-рейлом...что там такого невозможного...да компоненты дороже ,но благодаря ей и ресурс и мощность и топливная эффективность гораздо выше ...да и в сельском хозяйстве ,аля глухая деревня ...никто его эксплуатировать не будет...

[@ВасилийКовалкин-ж7о]

@@cashaboroda4424 а в глухой тайге, на северах в тундре, в карьерах? Там где нет нормального топлива? Там где превышенное содержание серы в топливе съедает форсунки на раз? Там где из за тряски, сырости и грязи электропроводка сгниваетза год - два? И плюс к этому "высококвалифицированные чайники" управляющие этой техникой. Я работаю мотористом на севере и знаю о чём говорю. Были случаи когда из за неисправной форсунки "погибал" блок и коленвал + пара - тройка шатунов. Цена.... Одна форсунка камаз - 40 т.р. левая рампа камаз (с датчиком и аварийным клапаном) 64 т.р. эта рампа "умирает" при неисправности жгута проводов форсунок. Сейчас алтайский завод выпускает форсунки, они на порядок дешевле, но и по качеству на порядок хуже

[@ВасилийКовалкин-ж7о]

@@cashaboroda4424 , там нет магазинов, чтобы пойти и купить запчасти. И ещё, при отказе генератора, при - 50 аккумуляторы быстро разряжаются и двигатель глохнет как бензиновый. Хотел бы ты оказаться в кабине этого аппарата где нибудь на зимнике?

[@ВасилийКовалкин-ж7о]

@@cashaboroda4424 за 10 лет на севере (из них первые 5 лет работал на камазах с коммон рейл) я сделал вывод что для тяжёлых условий эксплуатации эта система не подходит и даже в какой то мере делает эти условия ещё трудней. Лучше старого механического тнвд и обычных форсунок пока ещё ничего не придумали.

[@grigoriitrambickii7197]

Вот бы ярославцы движок для легкового авто сделали.Или дизель для патриота

[@DieselCat222]

У нас легковые дизеля не особо пользуются спросом,бОльшая часть страны находится не в субтропиках и да,на уаз ставили дизель с завода,поподробнее посмотрите в интернете,я лично видел патриот в таком исполнении.

[@cha_rodey.]

Через 10 лет может поставят, но не с 25 л это большой расход.

[@4loveit]

А че он такой красивый ?

[@РусланЛеменгер]

Сного заделали Ерунду , наши умеют делать только , Лампочки и то перегорают быстро

[@ИванДуркин-й3я]

Половину мотора надо на камазы ставить

[@ОптимистичныйПессимист]

У них своя современная шестёрка есть, нах им эта чугунина.

[@DieselCat222]

И что ты с таким мотором там будешь делать?Это мотор для спецтехники,камаз ты там весь порвёшь по трансмиссии с такой мощностью.Если лошадей много,это вообще не значит,что мотор быстрый,у дизеля основная мощность как раз на средних оборотах,это не как у бензина.

[@КонстантинФедотов-в2у]

Нихуясебе мы смогли сделать целый двигатель

[@Johann_Weis]

Сколько ресурс???? 50 тысяч часов???

[@ОптимистичныйПессимист]

Мелким шрифтом небось написано, что это общий ресурс двигателя, при условии капремонта через каждые 10 тыс. часов.

[@ОптимистичныйПессимист]

50000 без капремонта даже катерпиллер не ходит.

[@Johann_Weis]

@@ОптимистичныйПессимист 50 не видел. Видел 43. Но вопрос-то был не в катерпиллере, а в том, что сказали в ролике.

[@Johann_Weis]

@@ОптимистичныйПессимист этак двигатель может вечно работать. На моей практике кировские двигатели крайне редко больше 10 без капиталки ходят.

[@Romanchik-l1v]

Пластиковые топливопроводы это беда, удешевление на копейки а проблем создают дох... я

[@Gen_S_Marik]

Чёй-то? На иномарках десятилетиями работает...

[@Hottabych85]

Работаю на белазе 90т. Да уж лучше пусть стоит weichai на 1226л/с чем этот ямз.

[@taras854]

Издалека видно что этот вентилятор разболтается через 5ткм.

[@Романрахвалов-у2е]

Ну дождались а то КрАЗ совсем не едет😮😮е 😮😮

[@NikoLai-USSR]

Эпоха КрАЗов закончилась......

[@НиколайТолочко-ф1н]

Степень сжатия не измеряется атмосферами и вообще ничем не измеряется это просто цифра

[@РаифонМинин]

Скока жрет та?

[@igormirzoeff125]

А какой тут Common Rail с 12-плунжерным ТНВД, топливные трубки от которого идут прямо к форсункам, когда на Common Rail должна быть топливная рампа, как на бензиновых инжекторных двигателях? А также кто производитель форсунок в случае с Common Rail?

[@ИльяАлексеев-с8т]

Такой же, как и степень сжатия 15 атмосфер 😂

[@ИльяАлексеев-с8т]

1:36 «степень сжатия увеличена с 15ти до 16ти атмосфер» 🤦‍♂️ Дальше можно не смотреть. С автором всё понятно

[@Mangalett]

Супер, супер ❤❤❤

[@Кир-я4х]

50тыс моточасов? Вы серьёзно?😂 Чтобы все поверили нужно было мультик нарисовать!😂 Если, хотя бы 10тыс отходит и то хорошо!

[@МихаилСтупин-н3ь]

Может и на танки наконец поставят движок не от Т-34)

[@СергейСветличный-е5е]

50 000 м/ч кто нибудь в это верит!? 🤣🤣

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

Уши можно промывать дилетантам , тысяч пять возможно для умеренной эксплуатации с своевременными обслуживания и а в карьере с холодными запусками и экстремальными условиями при запредельной запылённости никакой двигатель заявленный ресурс не осилит .А пятьдесят ? наверное у многих голова закружилась прочитав такое.

[@Markus-bg4sg]

Жаль ... так и остается в одном экземпляре ,..

[@dmast7970]

Глупости, ЯМЗ это массовые двигатели, достаточно простые технологически и конструктивно.

[@egordedkov662]

О, кукарек проснулся...

[@Markus-bg4sg]

@@dmast7970 Массовые есть ЯМЗ-840 , но не на видео , это экспериментальный ЯМЗ - 855 и в одном екземплере.

[@Анатолий-ю9щ2е]

Интересно , какой-нибудь умелец поставит его на москвича или волгу ?

[@aleshaguslev6761]

От ралийного камаза. Там только пластмаска с название камаз . А все остально иностранец 0!

[@vlad_kir]

Зачем такая моща, 450 не хватит?

[@auto-ru]

Для 90 тонных самосвалов 450... 450 сейчас в трактора ставят

[@LeonidMiklaev]

Так и Не увидел отсоса Картерных газов через сапун. Что понятно будет выбивать прокладки сальники. То есть Вакуума в картере. Такое нынче в Каждом мотблоке есть прямо видна Трубка в воздухан....