Новый седельный тягач МАЗ 5440 М7 обзор кабина водителя двигатель коробка передач от Мерседес

Белорусский седельный тягач Маз cможет составить серьезную конкуренцию своим противникам на дорогах - Камаз, Volvo, Daf, Scania, Man, Renault, Iveco, Mercedes?
Новый седельный тягач МАЗ 5440 М7 обзор - эксклюзивное интервью с заместителем главного конструктора МАЗ Николаем Локотко о новой серийной разработке белорусских инженеров в рамках проекта Автопрофи - тест-драйвы и обзоры многофункциональной и коммерческой техники.
Двигатель и коробка передач от Мерседес , евро 6, euro 6, новая комфортная кабина, пневматическая подвеска, обратите внимание - даже цвет тягача новый! Мы побываем на месте водителя, узнаем варианты комплектации и варианты оборудования кабины - магистральный тягач Maz 5440 M7 с двигателем и коробкой передач Mercedes Daimler. Узнаем сколько этот грузовик содержит белорусских деталей и чем белорусские грузовики побеждают конкурентов!
Maz Belarus review test drive
Автопанорама - проект с многолетней историей, за плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто. Не ищите Автопанорама в эфире одного из белорусских телеканалов, с которым мы сотрудничали более 17 лет! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная аудитория, активная аудитория!
Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, поэтому мы меняемся. Мы создаем мультиформатные новые проекты, каждый из которых создается на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР. Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZbin НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
**************************************************
#КомандаАвтопанорама #Автопанорама #apby это:
- AUTOPANORAMA DIGITAL - более 100.000 подписчиков - сайт www.ap.by, несколько KZbin каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах,
- тесты и обзоры премиумных авто АВТО//ПРЕМИУМ: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- тесты и обзоры коммерческих и многофункциональных авто АВТО//ПРОФИ: специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- выбор правильного НОВОГО авто для каждого АВТО//ПОДБОР: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- путешествия на один день по Беларуси БЕЛАРУСКАЕ ЗОЛАТА: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
- школа тест-пилотов АВТОПАНОРАМЫ и народные тесты школы тест-пилотов Автопанорама • Народные тест-драйвы и...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты мировых премьер ведущего программы Вадима ОВСЯНКИНА: • Ведущий Автопанорама В...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты уникальных авто, новые проекты Автопанорама в плей-листе ведущего программы Сергея МУРАШКО: • Ведущий Автопанорама С...
- подпишись на наш новый канал KZbin тесты и обзоры премиумных авто:
/ @user-uf6fd7is9k
- подпишись на новый канал наших друзей Внедоржное трофи ЖАРА:
/ @user-sw8pj6nb9d
плей-лист Внедорожного трофи - прямые репортажи и включения, награждение, старт и финиш • Трофи-рейд Жара 2018 г...
НАЙДИ АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь!
#КомандаАВТОПАНОРАМА!

[@user-bz6gp2bg4g]

К 2019 году научились адаптировать двигатель от иномарки в Маз, а саморезы на панели видимо исчезнут ближе к 2054.....

[@user-mr6xw7yh2p]

Хотел написать про саморезы, но вижу первый комент 😁😭

[@user-lm1pc8eo8b]

И болты на задних крыльях

[@xfaktorivanov1540]

Это не саморезы, это фирменный штрих.

[@user-gi2xr5li4q]

Константин, на дафе и скании так же саморезы на панеле

[@user-zh5lq5kx1m]

@@user-gi2xr5li4q на какой скании ?

[@user-qe8lp7xp3z]

Сделайте лучше чтобы МАЗ не ржавел, вот ваша проблема. а Мерседес с кабиной МАЗ, и китайской проводкой которая глючит через 1-2 года вот беда

[@autopanoramaapby]

Научаться. Сделают. Мы уверены. Нужно обсуждать, снимать, критиковать и хвалить. Там живые люди!

[@user-dt2rn8ob5c]

@@autopanoramaapby не слушайте никого. Маз это гордость. Страны, вы молодцы маз у меня. Пожелание. Я. желаю вам. Стабильность много. Покупателей и и удачи вам. Я жду. Выпуск про микроавтобус маз

[@user-le2xm4qs8o]

Ржавчина это его особая болячка начали бы цинковать кабину перед покраской было бы отлично

[@user-ed8jj6zp4e]

В 2022 сделали-не ржавеет.Но КамАЗ остановился,а МАЗ работает дальше.

[@layoshlayosh9563]

Да, качество сборки , качество изготовления некоторых деталей - это печаль , увы. И дело не в цене. Побывал в нем на БАМАП 19 , потом на Комтранс 19 и вроде две машины (на бамап был м9 на комтрансе м7 ) Но так же хреново собраны . Ребята вы на выставку едете , неужели нельзя собрать все хорошо , все подогнать вылизать от и до? Выставки не проходят каждый месяц) Что мешает ровно полку закрепить? Вы говорите про какие то мировые тенденции в повышении удобства и комфорта водителя... Где комфорт? Где удобство? Поставить пневмо сидение это еще не удобство . Качество отделки внутреннего убранства , эргономическая продуманность вот что делает комфорт водителю. Хоть раз бы сходили к конкурентам и посмотрели что да как. Похоже маз (в плане магистральников) приближается к концу своего пути , что печально. Вообще много вопросов возникает к людям с завода таким как: директору по качеству - Сергею Петровичу , техническому директору - Александру Александровичу Гранковскому, главному инженеру - Александру Александровичу Кравченко, главному конструктору - Александру Павловичу , начальнику управления главного конструктора- Павлу Эдуардовичу и иже с ними связаными .(ФИО взяты с оф сайта Маз) Вы там работаете вообще? Ребята сейчас не 90 ые года , когда все и так сойдет. Сейчас лучше меньше но качественнее , на минутку маз выпускает более 250!!! (250 карл!!!) Модификаций автомобилей .... Зачем столько??? Вы сами не путаетесь? P.s. Уважаемая автопанорама, я не знаю на сколько вы близко контактируете с людьми с завода. Но я бы на вашем месте сделал большое интервью (к сожалению не обладаю навыками интервьюера ) про будущее завода, про качество, про все наболевшие вопросы , которые не решаются со временем. И не просто словами а с какими нибудь доказательствами типа прогулки по цехам завода и прочим. P.s. Я люблю Маз и люблю Камаз да и остальные марки тоже. Но первые два все таки роднее , с ними много ассоциаций из детства и ярких воспоминаний. Поэтому обидно будет если хоть один из этих заводов постигнет печальная участь Зила.

[@user-jc1xh6gu5e]

Похоже кто-то у кого-то на зарплате сидит чтоб маз с браком выпускать. Конкурентов мало кто любит

[@maksimagr2751]

Как обычно ...задумка хорошая только на 20лет опоздали

[@erkinbekigamkulov8862]

Нет брат все сразу не будет а потихонки будет я гордимся

[@user-rn1fb6pr1e]

К вам на завод ПРОФЕССОРА ПРЕОБРАЖЕНСКОГО надо,он точно научит вас как надо собирать машину

[@autopanoramaapby]

Уточните как? Руками? или головой?

[@user-rn1fb6pr1e]

И руками и головой

[@user-kl2le5bz1g]

Закрыть,уже завод этот позорный..хотел зубренка купить,но вовремя передумал,лучше возьму атего,пусть эти дэбилы делать научатся,хоть что то...закрыть завод нах,а то говнище какое нибудь сделают и говорят,у нас же дешевле..тьфу бля..увижу МАЗ,плююсь..

[@user-pj3re7bz1z]

@@user-th3ul6pw8w Забыли добавить про пульт автономки только на панели приборов(уг редкостное, скажу я вам). А также про дико эргономичное расположение ночника( с водительской стороны пульт автономки, с пассажирской ночник). Я вообще хз чем думали конструкторы( и думали ли они вообще). Но получить на выходе такое дикое угрёбище это конечно нужно постараться. Очень рекомендую сесть хотя бы с боку, и проехать километров 600. И так дней 6 подряд хотя бы. Да скопируйте вы уже даф, вольву, или сканию на худой конец. Хватит издеваться над людьми. Безо всякого уважения водитель дальнобойщик на маз 5440е9.

[@user-wo7yy2he8g]

@@user-rn1fb6pr1e а чем ты. Не даволен

[@1-v.o.r276]

Как на счёт фар?! Ночью они не видят ни хера как обычно?! Или вы придерживаетесь темы типо ночью нужно спать!?..))

[@vova.taymyrskiy.by.TaimbIR]

Смените систему контроля качества! За такие деньги качество сборки НИКАКОЕ! Купили маз 2019 года 5440б9. На 6 тысячах "отвязался" рулевой редуктор от рамы. Еле машину удержали на дороге. Это покушение на убийство, товарищи производители. Я не говорю что после покупки маза целый день уходит на протяжку всего и вся. (рулевой редуктор извините не проверили, ибо на те болты крепления к раме глаз даже не ложился).Дополнительную информацию можете получить без проблем от меня. А так после этого затянули пояса и начали покупать технику иностранного производителя, от греха подальше.

[@sergeysergey6353]

😱

[@user-ke1rl6nz4u]

Да. Согласен.

[@user-vc4iw1vd9v]

Боль, страдание и слёзы и страх не добраться до дома вот мои воспоминание о работе на мазе

[@gbao0454]

Xxaxxaxa Maz luche Kamaza

[@user-vc4iw1vd9v]

А вот это не забываемое ощущение, когда полез за ключами в боковой ящик и крышка срывается и втыкается острым замком в голову....

[@stanislavzaremba3445]

@@user-vc4iw1vd9v жаль, что там штырь короткий... Вот что стоило сделать его длиннее? Не строчил бы ты тупые коменты, и мир был бы чище..

[@fnafedit1669]

У меня тоже так было,уедешь из дома и думаешь как назад вернуться.

[@elektrik22053]

Да,на мелочи за секунду обратил внимание, и....почему при разработке на это не обращают внимание, стыдно...за Родину

[@user-yg1po3ib5e]

Так вот кому я после каждой поездки на Мазе хочу затолкать куда-то педаль газа😁😁😁. Надеюсь сдесь хоть переставили....

[@user-oz9hd7kr5j]

Работал на Мазе предыдущей модели , смотрю на новый МАЗ и говорю что заводчане МАЗ молодцы исправили все недочёты предыдущей модели и даже больше , доработали и улучшили новую модель , кто на МАЗах работает тот сразу увидит.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий! Обязательно передадим хорошие слова МАЗовцем!

[@andreyivanov9630]

Наконец то потратились на дизайн и комфорт - теперь на стоянке можно со всеми парковаться 😁

[@autopanoramaapby]

Согласны, хорошо выглядит тягач

[@leemko5543]

Внутри всё убого, где там комфорт!?

[@user-yg5gs5vk2y]

Мой первый грузовик МАЗ 500, успеха,ВАМ, беларусы! Красавец тягач!

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@azatuhikarapetyan590]

У меня и сейчас MAZ 500

[@user-so5tb8nn4g]

Молодцы белорусы. Хоть своей головой машину доделывают и изобретают. Самое главное,что наконец-то поняли что с моторами ЯМЗ каши не свариш. Саморезы как убрать додумается. Сколько езжу на Просторе кабину особо и забыл когда поднимал при пробеге 420000. Удачи белорусам в прорыве на европейский рынок. А все остальное додумаете.

[@autopanoramaapby]

Спасибо, додумываемся!

[@user-so5tb8nn4g]

@@autopanoramaapby Да и саморезы в торпеде позволяют быстрее снять панель,чем ломать защёлки,просто надо как то облагородить.

[@stanisavzarembs3479]

@@autopanoramaapby Вы из КБ МАЗа?

[@pipicpipic2235]

Ахахаха европейский рынок и маз ,смешно))) Ваш коментарий хороший ,но сильно пахнет унылым патриотизмом ! По факту сравнить маз ,камаз ,китайца (аурман) Турецкий форд ,маз стоит в самом низу он не конкурентен .

[@user-so5tb8nn4g]

@@pipicpipic2235 А если изойти из опыта вождения многих марок грузовиков, МАЗ поднимается потихоньку,в то время как иномарки опускаются. Надежные машины были до 2005 года,а далее электронное барахло которому только сервис и подавай.

[@orkork9371]

Мы их заставляем двигаться 😂😂😂

[@user-xd9dw8cj5t]

На 2 минуте ссади едет микроавтобус с мигалками, на нем эмблема маза. Что это? Или мне показалось? Это тот что вместе с яком китайским выпускать планирует? Спасибо

[@user-xf6fy6np3q]

МАЗ 5440 с ЯМЗ 6581 КПП ZF вот это машина! Жаль сейчас таких нет...

[@user-bd6jl5ev2n]

7511 евро 2 на тросике меня тоже радует

[@user-ky2mu1zy1i]

7511 это легенда

[@user-oz9xm4ot4s]

Руки поотсекать этим конструкторам!!!

[@vladdalnoboy3139]

Сначала пусть научаться красить нормально, а не по ржавчине

[@user-qx3gy5tg9l]

Молодцы Беларусь, но нужно избавиться от тоннеля. Давно пора ровный пол делать. А в остальном зачёт!

[@user-ig5mr7db7u]

ровный пол никто кроме актроса и камаза не делает, у всех есть тоннель и это неплохо на самом деле. Откуда вы вообще берете что ровный пол это признак совершенства ? Ровный пол это признак того что в кабину лазить высоко и что сидеть приходится на высоте, где больше трясет. Ровный пол это не когда тоннель опускают(его некуда опускать в принципе, под ним двигатель), а когда полик под сидухами поднимают на уровень тоннеля, со всеми вытекающими последствиями

[@stanislavzaremba3445]

@@user-ig5mr7db7u ну, ещё у Магнума был ровный пол. Но вот лично мне этот тоннель ну нисколько не мешает, хотя провожу в кабине месяцы..

[@user-oz5fe1zl9r]

@@user-ig5mr7db7u вы походу к фурам отношение долекое имеете. Высокая кабина подразумевает комфорт- можно в рос стоять например передеваться. В мазе при высокой кабине- карлики только могут в полный рост стоят, а между двигателем и кабиной тонель пол метра

[@user-ig5mr7db7u]

@@user-oz5fe1zl9r это ты не имеешь. Ты наверное думаешь,что дальнобой один раз в три дня в кабину залазит и вылазит. Но на деле скакать вверх вниз приходится не менее десятка раз в день. Одни только заправки и кафешки чего стоят, прибавляй сюда беготню на загрузках разгрузках, туалеты и прочее. И трясет на высоте больше всю дорогу. И ради чего ? Чтобы раз в сутки снять штаны стоя в полный рост с запасом над головой ? Это понт длч чайников, на практике это неправильно расставленные приоритеты

[@user-ym5cp6vg1k]

Нашему МАЗу и его конструктор просто нету равных.

[@autopanoramaapby]

Даааааа, ураааа, а КамАЗ догоняет?

[@user-xp8co9qn7s]

Молодцы красивый МАЗ получилось и стойки зеркал наконец-то как у иномарки

[@autopanoramaapby]

Согласны. Учатся!

[@user-yv1pq3pq6b]

Привет всем мало света чё за фары надо больше света это первое что нужно исправить

[@user-rt1vt3bl8i]

Смысл?

[@hnajmidinov4901]

Супер

[@autopanoramaapby]

Спасибо за поддержку!

[@user-rt1vt3bl8i]

По продажам в России ситуация с Мазами ухудшается. Российский протекционизм действует! Только ценой, качеством и сервисом можно бороться!

[@user-fh2hi6pz3s]

По качеству, сейчас пойдут комменты по 5440 - сколько уже об этих тягачах наговорено! Но СЕДЬМАЯ МОДИФИКАЦИЯ как никак! возможно исправляли косяки, которые возникали во время эксплуатации!

[@user-dd3gh4pq2g]

@Sev2030 Ну это от... а по факту наберется... но с ценой конечно не очень у МАЗА и КАМАЗА, лягут?

[@autopanoramaapby]

@@user-fh2hi6pz3s конечно пройдут!

[@autopanoramaapby]

@Sev2030 конкуренция - двигатель прогресса. Сравните МАЗ 80-х и МАЗ 2020, идет поиск новых решений и новых рынков. Нормальный процесс!

[@autopanoramaapby]

@Sev2030 это замечание для работников МАЗа! Качество сборки и качество материалов. Ведь белорусы славятся тем, что руки нормально растут. Нужен постоянный контроль качества!

[@user-jj4rr4me6e]

Очередное чудо..я его слепила из того что было

[@vladdalnoboy3139]

Во во

[@user-ok4up2xq7k]

Маз все догоняет, но уже, к сожалению большую восьмерку не догнать. Смотрится все вот это не просто вчерашним днем, но позавчерашним. И с точки зрения дизайна, и с точки зрения инженерной мысли. Как и вся экономика страны застряла в 90-х прошлого века.

[@autopanoramaapby]

Сложно конкурировать с мощными корпорациям, которые вкладывают большие деньги в разработку новых технологий и безопасность. Как есть.

[@user-ok4up2xq7k]

@@autopanoramaapby тем не менее именно небольшие компании дают максимальный выхлоп по новым идеям, а МАЗ просто копирует китайские подделки

[@user-bi9qy3dp6t]

Маз атлично супер савременний две тўплива бак маладес супер ўзбекистан Г вергана

[@autopanoramaapby]

Привет Узбекистану

[@storogsergeev2242]

Кто, кто проектирует внутри кабину? Увольте его или их нахрен. Это кабина 80 годов, хотя снаружи красивый.

[@autopanoramaapby]

Может вас и услышат

[@ValeryPilets]

МАЗ!!! Миленький ты наш((( Даже стой в кабине метал...не зашита

[@autopanoramaapby]

МАЗ для сильных духом! Зачем зашивать?

[@ValeryPilets]

@@autopanoramaapby ну так, и стёкла тогда не нужны. Люди то-сильные)))😂😂😂😂

[@user-st1pz9jr5v]

Когда я увижу этот МАЗ на дорогах россии

[@autopanoramaapby]

Уже на конвейере

[@bezonn7464]

что не широкое спальное место не беда главное что оно есть..ха-ха...купите кабину у ДАФА и цены вашей машине не будет.

[@user-dt2rn8ob5c]

Зачем чюжое нада свае

[@user-wy8jx7dn3c]

Сделате выше кабину!!!! Водитель в полный рост на тонеле встает!!!! И надежность... дизайн хороший))

[@autopanoramaapby]

Кабина высокая. Обратите вниамние в видео конструктор встает в полный рост и ещё запас есть.

[@user-wy8jx7dn3c]

@@autopanoramaapby обратите внимание!!)) Конструктор встает не в полный рост а приседает и голову клонит , и это на месте пассажира, где впринципе не кто не встает в полный рост , там обычно сидят, а на центральном тонеле максимум 165 см до люка , а машина для дальних рейсов, и в ней водитель(человек) будет жить неделями, ему нужено стоять в полный рост... будьте объективны...

[@user-zh2jt7dj2e]

@@autopanoramaapby в Даф со средней кабиной при таком же росте я становлюсь в полный рост на тонелле. Мазу нужна высокая кабина ! И ещё, интересно а чем МАЗ заставляет конкурентов двигаться вперёд ? А так, молодцы, хоть немного вперёд продвинулись. По интерьеру думаю будут вопросы у водителей. Чтобы узнать все замечания по кабине, достаточно выставить автомобиль где нибудь на стоянке на М1 и узнать мнение самих водителей об автомобиле. Думаю предложений будет много, ещё и подскажут интересные идеи , которых нету у конкурентов. Ведь для большинства это дом на колесах, а в доме должно быть всё и чуть больше. И немного о зеркалах. Я думаю у МАЗа должны быть свои индивидуальные, узнаваемые, а не с Ивеко , и бордюрное не очень подходит. Спасибо за интервью. Сам водитель, хоть и езжу на иномарках, но всегда стараюсь следить за новинками МАЗа. Желаю МАЗу процветания и технического продвижения ! (Жаль ,что автопонарама , как и "мир моторов" , ушли с телевидения, а ваше место заняли чужие передачи. В Беларуси, есть автомобильное производство, но очень мало национальных источников информации по этой теме , и практически нет. )

[@sergeysvitanko1192]

00:28 Основная ПРОБЛЕМА, связанная с эксплуатацией данной техники - это снижение эксплуатационных затрат ... Что ??? ))

[@user-wp9oo5bh2r]

Красивый!!!

[@autopanoramaapby]

Норм!

[@user-ik3yq1us7b]

Что за люди..., делают обзор машины но вместе того чтоб показывать технику показывают всю съемку своё лицо....

[@yanbessonov8451]

В современных условиях нет смысла ограничиваться рынками exUSSR. Т.е. нужно ориентироваться на рынки всего Мира. Камаз кстати частично куплен немцами - Даймлер. Интересно, МАЗ рассматривал двигатели Скания?

[@autopanoramaapby]

Чем плохи двигатели Даймлер? И двигатель ЕВРО 6 и коробка МЕРСЕДЕСсовские. Это открывает дорогу МАЗам на европейский рынок. Как раз МАЗ и развивает продажи в многие страны. Не только бывшие СССР, не только бывший соцлагерь. Очень обширный список стран куда поставляется сегодня МАЗ!

[@stanisavzarembs3479]

@@autopanoramaapby У нас закупили МАЗы с ,,вейчаями,,. Ничего плохого сказать не могу!! Планируется ли устанавливать ,,вейчаи,, на МАЗ евро6?

[@mikalai148]

Согласен,мерсовский двигун есть лажа,скания это рабочая лошадка.

[@yanbessonov8451]

@@mikalai148 а что не так с мерсовским двигуном?

[@mikalai148]

@@yanbessonov8451 почему именно этот ломучий мотор?Почему не движок скания?Или просто дешевле?

[@autopanoramaapby]

Вот тут в комментариях сравнивают МАЗ с АКТРОСОМ! Ну это уже хорошо! Спасибо за такое сравнение. Кстати подробный обзор, комплектации и цены мы сделали недавно. Вот пожалуйста смотрите: kzbin.info/www/bejne/rIjak4SImLWApZY

[@user-kk3zx2cb1y]

Смотрим! Спасибо!

[@Jozinzbazin-tc1iv]

Сравнивают не потому что это сравнимо.А потому что,многие на актросах работают и их с кабины актроса ещё фиг пересадишь даже в кабину вольво...а уж в маз....😂😂😂

[@dimakpdheiz3539]

С Актросом вы серьёзно? Близко рядом не стоит маз

[@ZHOHAL]

Посмотрел новый КамАЗ вот бомба . МАЗоконструкторам надо ещё поработать чтобы конкурировать на русском рынке

[@autopanoramaapby]

Работают. Закачав рукава!

[@user-pc2hm8pn9u]

Красивая машина ,вопросов нет. Надеюсь проблемы с быстрой корозией автомобиля будут решены

[@autopanoramaapby]

Мы тоже на это надеемся. Очень много замечаний по коррозии у МАЗа

[@user-pc2hm8pn9u]

@@autopanoramaapby я сам водитель ,и приходилось работать на самосвалах МАЗ ,машина сильная , но ржавеет ,ужас ...год машине а уже ржавчина везде , а внешность автомобилей -красивая ,полноценные европейские симпатяги ,но нужно очень сильно подтянуть качество.

[@MT3-82]

​@@user-pc2hm8pn9u хер знает, как ты за машиной смотришь. Семь лет миксеру с новой кабиной - ни одного жука.

[@user-oq2cy4tg1j]

Когда Бу. Андерсен уходил из авто ваза нужно было его перехватить и дать ему возглавить Маз, и был бы результат 100%, да и связь держать обратную с потребителем нужно,

[@autopanoramaapby]

Да связь нужна, обязательно

[@danilatuk8806]

идея такая в несущих элементах задней части кабины еще на заводе заложить условную сотню стандартизированных точек крепления. По имеющейся зд модели кабины, какая нибудь дочка МАЗа заказывает на Атланте -Горизонте пару тройкуадаптированных вариантов :холодильники-СВЧ печки и тд, и уже по желанию заказчика фарширует машину под быт. (китайцы , в крайнем случае любой формы сделают) ТЕ. я под свои хотелки набираю элементы крепления и автобытовую технику и знаю, что ее можно установить практически в любой МАЗ--там уже предусмотрен крепёж

[@autopanoramaapby]

Хорошее рац предложение. Спасибо

[@mikalai148]

Маз конечно не плох,вопросов нет,но сука,сделайте,что бы он не ржавел,а ржавеет и гниёт он знатно....

[@autopanoramaapby]

Все ржавеет на наших дорогах. С такой зимой!

[@mikalai148]

@@autopanoramaapby но не за год,вот в чем беда...

[@mikalai6828]

@@autopanoramaapby У меня МАЗ 2011г.в и Даф 2006г.в. Даф родная краска, в МАЗ кабину красил три раза и один раз переваривал.

[@user-yg1po3ib5e]

Скания 98 года бе одного жука. Семь лет в Белоруссии. Сравните с семилетним дырявым мазом...

[@ipopaslona]

@@autopanoramaapby Чем зима Норвегии/Скандинавии отличается от нашей ?

[@user-nv8sp2jg3c]

Не пойму..они продаются масово или нет?

[@autopanoramaapby]

Да, уточните на сайте завода

[@user-gh9he6um3q]

Замечательно когда есть цели и задачи не копировать а разрабатывать и выпускать свою конкурентоспособную продукцию и в данном случае автомобильную технику.

[@user-oz5fe1zl9r]

А где вы видили конкурентоспособную продукцию?

[@user-ke1rl6nz4u]

Какую свою. Проснись! Там не чего своего нет. Рама и покрышки. Дак они еще собрать толком не могут. Три года кабине триндец. Тут не гордиться. Здесь Плакать Надо!!!

[@user-ke1rl6nz4u]

@@user-oz5fe1zl9r Там все импортное. Дак они и готовое собрать толком не могут

[@user-cl5wo1ll2c]

Не верю я мазу,хватило автобуса,дерьмище полное хоть и движок с коробкои от мерина.Машине и пол года нет

[@user-qt3dk4st5h]

Ну блин что успел по кабине увидеть,так это то что в тягаче 21го века везде торчат шляпки шурупов,в богатой комплектаций половина кнопок-заглушек. Сиденья просто "никакие",как и "спальник". Да и прям уже всматриваешься где же он уже начал гнить то???))) А с электрикой что бы не получилось как когда то у Рено, не вынесла она мозг и не горели на ходу наши МАЗики как бумажные))) В остальном конечно вообще не известно, ДВС, КПП-робот, мост гипойдный,пневматика, ХЗ чем это может закончиться. Стрёмно как то, пугающе.

[@avtosvarshik]

10:39 Наши конкуренты - "Наши Враги!"

[@autopanoramaapby]

Почему? Нет, Маз учится у конкурентов

[@uriyneo]

Ни одного такого не видел на дороге 😁😁😁. Хочу быть вольвой 😁

[@autopanoramaapby]

А они есть

[@user-um9si9sk5x]

Смотри лучше

[@user-lz1lw4nb7z]

Что написать хочу быть Вольво .рассказывает красиво.комплектующих все европа.только кабина Беларусь.

[@autopanoramaapby]

Примерно так и есть, собрать можно любой конструктор, вопрос в цене

[@user-hu8vs2hk4s]

Хорошая но мазу нехватает качество гниют быстро

[@user-qe8lp7xp3z]

Самый большой бич МАЗа, ржавеет как проклятый.Кабины в особенности, а люк инструментальный это вообще нет слов. Так же соединение крыши и из под стыков ржавеет при первых двух годах.

[@autopanoramaapby]

Да, есть такое. Многие жалуются на ржавчину.

[@user-xg1oi1lk4z]

425 коней это какой мотор они у немцев купили ,какого года он.

[@mannorilsk]

Разве не знаешь что один и тот же мотор может иметь разную мощность? Все зависит от прошивки.

[@pekka-eemelibuck.1106]

Двигатель, коробка от мерседеса, Резина на голове Мишелин, на телеге континенталь,. А на выходе хлам который стоит 86 000 долларов,! А точно такая же скания стоит 120 000.

[@autopanoramaapby]

Много предприятий покупают именно МАЗы для работы

[@pekka-eemelibuck.1106]

@@autopanoramaapby а куда они денутся. Конечно купят., а ещё они все зачем-то выписывают газеты. Но не читают их.

[@user-jq9id9rv9f]

Мля, нет слов!!! Обшивку кабины, спальник и т.д. увидел и как будто в свой Мазай попал, который был у меня лет 15 назад! Люк увидел, аж плохо стало!)))) я надеюсь подвеску кабины поменяли хотя бы!?

[@21YHN]

МАЗу надо делать кабину не гниющюю через пару лет тогда продажи в России увеличатся в разы

[@autopanoramaapby]

Да и так увеличились. Когда ситуация тугая, то покупают дешевое!

[@user-th7xi9oy9c]

ХОТЧ БЫ БЕЛАЗ И МТЗ ОСТАЛИСЬ БЕЛ НАЦИОНАЛЬНЫМ У НИХ ТАМ В БЕЛАРУСИ .

[@tankist18]

Беларусь когда научится собирать что-то стоящее ,а не позор .

[@user-iv9jd1te3c]

На мерседесе 2004 года тот же салон да в принципе все тоже самое

[@autopanoramaapby]

Так то мерседес, а это маз

[@user-nc7pv5xs3d]

Когда хоть мы с Вами пластик научимся делать хороший и перестанем саморезы открытые крутить....

[@stanisavzarembs3479]

Уася,чем мешают открытые саморезы?

[@user-nc7pv5xs3d]

@@stanisavzarembs3479 В 130 ЗИЛе не мешают, а в автомобиле 2019 года и с намёком на конкуренцию, мне кажется странно, минимум

[@timoszkin]

Что ж не показали как удобно опускается полка верхнего спальника? Есть еще много других вопросов к качеству МАЗов и их ценообразованию. С брошюрки ТТХ я сам могу прочесть, стыдно должно быть инженеру за свою презентацию.

[@vladimirprofi3102]

уважуха белорусам. молодцы!!!

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий!

[@user-bd6jl5ev2n]

Сами белорусы на иномарках ездят, вот это молодцы!

[@stanisavzarembs3479]

@@user-bd6jl5ev2n не все ,браток,не все!! Два года назад я уговорил шефа купить МАЗы,обновляли парк. Теперь покупаем только МАЗы,старье ДАФы продаются. Качество вполне устраивает,никаких нареканий нет.

[@remor7822]

@@stanisavzarembs3479 Даф 95 намного лучше

[@user-zm6bt2ws4h]

А как петли рояльные в бардачке и фанера не окрашенная на спальнике? Скажете цена дешёвая, то уберите таможенные платежи и ТП и тогда сравнить можно цену

[@autopanoramaapby]

Есть такое, про платежи абсолютно точно

[@user-fp4fh5of2u]

Пробег 1400 ,а воздух уже не держит

[@user-jq9id9rv9f]

Да, тоже заметил

[@borisbotashev1330]

Полюбому МАЗ лучше, чем КАМАЗ.

[@user-ks1ht4xo8v]

Чем?

[@borisbotashev1330]

@@user-ks1ht4xo8v выносливостью

[@user-ks1ht4xo8v]

@@borisbotashev1330 какой выносливостью он сыпется и гниёт , а каркас кабины остался тотже и комплектующие даймлер что в камазе что в этом мазе , просто реч идёт что болты и самарезы видны и не кунтеляпно сделано

[@witallyubin941]

Конкуренция между Россией и Белоруссией, просто необходима и неизбежна.

[@user-sm6ep2sk1c]

Над пластиком работать и работать))))

[@autopanoramaapby]

Это да

[@Seregaiveco]

Хорошая машина получилась, над панелью паработать надо а так хороший маз

[@autopanoramaapby]

Ну вот, есть же почитатели МАЗ ов

[@Seregaiveco]

@@autopanoramaapby на каждый товар есть свой купец,кому-то не нравиться дизайн панели или шурупы что не спрятаны,а кому-то это не мешает зарабатывать деньги и считают это не таким важным,у нас в городе только и работают мерседесы и мазы правда с мановскими моторами самосвалы,ну критика нужна чтоб они видели свои косяки и исправлялись,а не думали что и так сойдет,мы все прекрасно знаем больные места этих авто,думаю и завод знает,так вот пусть немного прислушиваются к водителям этих авто,и исправляют недочеты,грузовик любой можно критиковать,но хотелось бы чтоб такие авто как МАЗ,КАМАЗ,УРАЛ,ГАЗ радовали нас на дорогах,и заводы процветали ведь эта наша техника,наша история,наша экономика,наши рабочие места,я не хочу чтоб было так как с Зилом,а потом как жаль(надо беречь своих производителей где-то хвалить где-то критиковать,сугубо мое мнение такое

[@user-xg1gq1lb2t]

@@Seregaiveco единственный нормальный комментарий.

[@mannorilsk]

Кнопок столько как будто это вертолет

[@user-fx1kv2xz9s]

Кто ездил на европейцах на это ведро не сядет!

[@user-zh5lq5kx1m]

Если на этом ведре будут платить норм никакой европеец не нужен

[@enigmaenigma9683]

Если прижмет , то и на запорожец сядешь

[@user-fx1kv2xz9s]

Тебе мурзатому мазисту виднее

[@enigmaenigma9683]

Хлебало щавали- бомжара

[@user-fx1kv2xz9s]

Я угадал за МАЗИСТА что ли?

[@user-bm2jq2qu8n]

А если на ступеньку встать даже рукой до потолка не достанешь😂

[@autopanoramaapby]

А надо?

[@user-yv3vr3od5t]

Маз это беда ! 7 лет отмучился .

[@stanislavzaremba3445]

Как же ты мучился, бедолажка...

[@user-rd5nw3mc8x]

Ну рапс возить пойдёт

[@vasili375]

И полуприцеп МАЗ. И сколько интересно тарой эта сцепка? Сколько полезного груза можно взять? Или как обычно большой табун лошадей с тарой в 20т и грузом в 18т гордо шпарит по дороге.

[@stanisavzarembs3479]

Какой нах 20 тонн тара,? У нас с рефами не более 17 тонн.

[@vasili375]

@@stanisavzarembs3479 и плюс 3т. инструмента в дорогу на всякий случай.

[@stanisavzarembs3479]

@@vasili375 не сказал бы . Обычный ЗИП,мясорубка ,ну и так всякого,т.к.я запасливый .

[@vasili375]

@@stanisavzarembs3479 не знаю где ты живеш но у нас-на родине этой машины иногда бывает грустно говорить о её качестве. Особенно когда от Минска до Жлобина 250км из десяти машин четыре не доходят своим ходом, а гарантийный пробег ты выкатываеш гонявши его на гарантийный сервис. Уже некоторые люди стали поговаривать, что качественные продают на экспорт, на родине оставляют один брак. Годы идут, все меняется к лучшему. И такому запасливому человеку хочу пожелать, чтобы ты просто забыл где располагаются твои зипы и просто наслаждался движением без поломок.

[@stanisavzarembs3479]

@@vasili375 спасибо. И тебе удачи.

[@user-pc8vq2vr2y]

МАЗ , мужичек !

[@autopanoramaapby]

Да!

[@pacificgp]

Мазисты переделать салон, это уровень 80 годов. Копию возьмите мерседес последние поколения

[@autopanoramaapby]

Смотрят. Следят. Но вопрос во внедрении. Время проходит.

[@user-wk6zj9th7l]

Китайская музыка в тему! 😁

[@autopanoramaapby]

Какая же она китайская?

[@Jozinzbazin-tc1iv]

И зеркала сместите ближе к середине бокового стекла.В актросе они-мертвая з зона,но там хоть дыру оставили между зеркалом и стойкой. Ещё бы не плохо было сделать быстрое складывание этих зеркал изнутри,что-б со встречками на узких дорогах разминаться!!

[@vladdalnoboy3139]

Сравнил Аткрос и Маз - небо и земля

[@user-yy4zc9fr8e]

Маз есть маз.

[@user-yh6yx5sg8n]

Ржаветь также будет, кроме дверей?

[@user-bv9hn9zr8x]

Если он собран как Простор, то водители будут лить горькие слезы. Ничто не портит маз как его ужаснейшая сборка. Он на ходу сыпется. А официальный дилер только руками разводит.

[@user-xo8md9zm8v]

Не забывайте цена качество кого неустраивает пожалуйста вас ждёт Вольво

[@autopanoramaapby]

Согласны, на рынке сегодня огромный выбор. Но есть покупатель и на МАЗ!

[@redneckby2468]

Внешне машина очень красивая, Молодцы !!! Но салон + качество покраски ... Не понимаю , почему над этим не работают ... Седухи убогие - под замену ( , панель из 20 века-под замену (эти кнопки конские -облагородить бы) , торпеду позачетнее + элементарные вставочки под дерево и будет нам счастье. Лайк

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий, думаем конструкторы МАЗ слышат и плюсы и минусы и ...будут исправлять косяки

[@stas20001000]

Стекло до сих пор в резинку

[@dziimawercigetorik6767]

Может и лучше. Сверху козырёк.

[@user-bs7dh5zy3v]

А ямз 770 будет?

[@ipopaslona]

990

[@user-sm6ep2sk1c]

Для России)), ухаа, климот сильно типо изменён,, чет не одного беларуса не видел на ваше автопроме, дафах, на сканиях в средних полосу катаются

[@autopanoramaapby]

И чем плох Маз?

[@slawalameko6751]

Читая официальные ответы на комментарии понимаешь откуда вера нашего Лукавого главаря в то , что наш МАЗ превосходит конкурентов....

[@autopanoramaapby]

Официальные? Это что наши ответы официальные?

[@ikuma3269]

👍👍👍👍 Slavakia

[@autopanoramaapby]

Привет Словакии

[@user-ho3ux6qv3x]

С выходом новой линейки надо закрывать старую.

[@user-sn1pj8jx4r]

О чем он поет ????? Они до сих пор саморезы спрятать не могут😀😀😀😀😀😀😀прав в одном МАЗ знали( было время ) , но посмотрите куда ушли Скания , Вольво, и где остался МАЗ

[@user-sn1pj8jx4r]

Когда МАЗ стоит, то слышно как он ржавеет

[@autopanoramaapby]

Это ж рабочая машина. Чего их прятать?

[@cfif]

Мне интересно, инженеры и конструкторы хотя бы слушают тех людей кто работает на машинах? Или просто пытаются копировать с других машин? Хочется сказать что в машинах водители живут и потому некоторые вещи принципиальны как спальное большое место а также место где можно поесть тк много кто готовит еду в машине. Вот например можно а даже и нужно чтобы пассажирское сидение могло складывается и убираться на салазках под спальник. И со стороны пассажира появится место чтобы можно было не только встать в полный рост но и переодеться. Также панель приборов. Это то место где у водителей подключаются огромная куча приборов от телефона до навигатора и всяких других плтонов тв и тд. Где розетки? Также место где можно заполнить документы. Ну неудобно на панели приборов что-то написать. Вы для кого машину делали? В ней работают соответственно кучу бумаг иногда нужно где-то держать и отмечать. Ау конструкторы...хватит смотреть на европейцев у них расстояния маленькие и часть водил в гостиницах либо дома спят. У нас расстояния огромный и условия труда хуже. Потому кабина становятся вторым домом.

[@autopanoramaapby]

Спасибо. Очень полезные мысли. Про кресло - толково. Послушают ли? Не знаем. Китайские производители очень внимательны сейчас к обратной реакции на их авто.

[@user-gh9kw1zo3l]

Ничего не слышно из-за музыки 😜

[@fokus8899]

Музыка для фона а не поверх разговора

[@Vasabek035]

сиденья от комплектации зависит а зачем поставьте хорошие один раз поворотные с подлакотником с обогревом чтоб оно было один раз установили и забили.Тунель уберите как можно ниже или вообще это грузовой автомобиль пространство в кабине очень важно когда ты неделями или же месяцами в дороге. утеплите кабину хорошо. Кабину нужно оцинковать потому что года 2-3 и цветет это не допустимо. Не мне вас учить НО ХОТЯБЫ ПРИСЛУШАЙТЕСЬ К ПРОСЬБАМ ВОДИТЕЛЕЙ. У ВАС ЖЕ В КАБИНЕТАХ КОЖАНЫЕ ДИВАНЫ И КРЕСЛА ПО КАЙФУ ЖЕ. А ПОПРОБУЙТЕ ПОСИДЕТЬ НЕДЕЛЮ НА СТУЛЬЯХ ИЗ ПЛАСТМАСЫ КАК В ОБЬЩЕПИТАХ

[@Polosatiy_Varan]

Хорошие стоят хороших денег.

[@autopanoramaapby]

Все зависит от заказчика. Есть деньги - хорошие сидения будут. Хочешь сэкономить - получай вот такие

[@user-rn1jy1sn4f]

МАЗ это сила спасибо что сохранен и улучшается наш великий мазурик

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@aminesalvador510]

i love dis car🌴7😏👍

[@user-Vityan77]

В корне неправильный подход, надо держать ориентир на качество исполнения и удобства для водителя....

[@autopanoramaapby]

Так это маз!

[@user-mr1st1zj7y]

Всё,продам мэрс и куплю два таких маза)

[@autopanoramaapby]

Прааааавильное решение!

[@user-dv9nc8ht4s]

Чтобы повысить качество и удобство конструктор должен на нем отматать тыс. 100 км. Чтобы самаму лично убедиться в надёжности и качестве. А не так, как обкатчики подматают километры и сольют саляру!

[@autopanoramaapby]

Хорошая идея, кстати. Самому конструктору пройти испытания.

[@Polosatiy_Varan]

Для этого есть водители-испытатели и инженеры-испытатели.

[@user-jc8mu1ks3l]

Внутри кабины материалы отделки от маза 500 достались

[@autopanoramaapby]

Да обычный гремучий пластик, ничего не изменилось

[@alexejspolwind8881]

Мне интересно одно, кто сказал что мерс самый экономичный!? Это статистика ? Или быть может все же шоферов спросили? Очень понятно что стараетесь. Уважаю! Правда! Но Даймлер! Самый самый!? Увы друзья, увы!

[@autopanoramaapby]

Так считают специалисты. Скорее всего не экономичный, а надёжный?

[@user-qz7ki1kp5f]

Пипец...2019 год! Лобовое стекло на резинке !!! Это как???? Бля смешно прям.

[@layoshlayosh9563]

У Дафа допустим тоже стекло на резинке , это ничего не означает. Там без резинки проблем хватает.

[@mannorilsk]

Зато сам заменить можешь!