НОВЫЙ ГРУЗОВИК / ВАЛДАЙ-8 / Иван Зенкевич

[@bpwarrior1]

Молодцы, научились шильдик переклеивать и продавать в 2.5 раза дороже. Есть чем гордится! Побольше обзоров китайского барахла!

[@VERESK-zr6xi]

С какой китайской тачки переклеили ? Поделитесь с народом . Вы явно экспЭрт в этой области !

[@bpwarrior1]

@@VERESK-zr6xi Экспертом тут быть не обязательно. Достаточно не быть квасным идиотом (или народом, как вы сказали). Foton G21B.

[@СергейРудич-б3ч]

​​@@bpwarrior1идиот здесь ты ! Так как китайского в нем кабина и двигатель ! ? да и тот японская лицензия ! ?

[@Aleksander_Grigorjev]

@@СергейРудич-б3ч Ну да, конечно. Так же как и москвич 3.

[@MrMcSims]

@@bpwarrior1 Так там кабина да двигатель только от Фотона; и это никто не скрывает. Не путай с Москвичом

[@JohnWick3yl]

От всей души поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю встретить его в кругу семьи и дорогих сердцу людей, с большой радостью и замечательным настроением. Пусть в грядущем году во всех делах тебе сопутствует успех, работа приносит удовольствие, а благополучие множится. Желаю крепкого здоровья и самой искренней любви! С наступающим Новым годом! Искренне желаю, чтобы он был наполнен неожиданными подарками, позитивными эмоциями и светлыми мгновениями. Пусть этот сказочный праздник принесет в вашу жизнь перемены к лучшему, чудеса, радости и исполнит самые фантастические мечты! В новогоднюю ночь обычно принято загадывать желания.

[@Vladimir-53]

Только время покажет на сколько он будет хорош.👍

[@makccmnr190]

У на. За весь век не было без капотного грузовика

[@dedd.7909]

Они хреново продовались когда конкурентов в лице Китая не было, сейчас тем более. Рынки соседей Казахстан,Кыргыстан,Узбеков ныне закрыты

[@RedDriver180]

Если у него воздушка как у капотного Валдая - тушите свет))

[@flali1979]

так, он выпускается уже пару лет.

[@BuTAmiH]

Я думаю ждать не долго ))

[@JackB-vm8cj]

Дядя Ваня, дааа, помним, насколько тяжелее было поднимать кабину МАЗа. С наступающим, всех благ!

[@Chewbacca75]

Как круто,кабина Китайская,двигатель Китайский,прям как недомосквич! Какое офигенное достижение,за 30 лет научились клеить шильдики ,какой удивительный прорыв в духе скреп...

[@Lukjan4ik]

Хрюкни.

[@flali1979]

да, вся промышленность так работает. Например, я работал, как бы, на американском заводе. Технологии на котором были и есть, в основном, японские. Далее. Комплектующие были из Китая, Японии и т.д. А на продукт лепили этикетку "Сделано в Европе".

[@ВладимирЗыкин-п2ч]

Группа "Фольксваген" ,получает комплектующие от 2000-ч. поставщиков из 26-ти стран!

[@123Timotej]

Сразу заметно, насколько тяжело Ивану Сергеевичу. Давайте тут поддержим его. Монетизация отключена. И надо зарабатывать на чём-то, чтобы продолжать поддерживать блог на таком же высоком уровне, как и всегда.

[@КартежникШпак]

Что тяжело то? Всё как обычно.

[@МышкаНагриле]

За рекламу платят, все норм че ты

[@КацаповОрк]

Москвич стал китайским Жаком, Валдай 8 стал китайским Фотоном.

[@VovkaPu-72]

и что?,ты и сейчас пишешь с китайского изделия))😜😜

[@Red86ify]

ДА плевать!!!!!!

[@Алексей-ж5у7к]

скоро Иван станет Хуаннем, Китай поглощает.

[@ЗахарБублик-ш3и]

хоть у срись но Китай везде присутствует

[@алексейбурый-д4щ]

и чем тут гордиться?@@VovkaPu-72

[@Павел-ъ5ф9х]

Новый тест драйв от Ван И Зин Ким Вича😂🤣

[@алексейКиреев-н4б]

КОммент от тебя иди ота , не спрашивали...

[@dudekobecny2860]

13:31 Дядь Вань едешь прямо а руль криво , нужно было это заметить. А зачем не сказал что сиденье водителя жёстко прикручено к кабине , передняя подвеска рессорная , на не очень хорошей дороге будет костотряс, а после пару лет работы на этом грузовичке у водителя позвоночник рассыпется .Правильно делаешь что по ровной дороге едешь , свой позвоночник нужно беречь 😅👍

[@PupochniyKatishek]

когда заплатили и не такое не заметишь

[@МаксимРябов-я2г]

Ты за всех не говори, я вот не хочу работать на фильдеперстовой машине) мне надо чтоб все было быстро и в случае поломки на коленке можно было б подшаманить и ехать дальше. Рессоры пошел и купил, поменял в первом попавшемся сервисе на новые и готово. А пневмо ты где чинить будешь? Не все за это берутся. К сидушке предъява тоже ни о чем, учитывай еще цену за авто. Хочешь чтоб было круто - плати 9-11 лямов как щас мерс фургон стоит

[@МаксСлавянский-е5р]

​@@МаксимРябов-я2га я то думаю зачем буханку производят ещё, жто твой выбор, традиция и скрепы только в буханке)

[@vincenzonevezella]

Внешне и внутри неплохо смотрится, а о надёжности агрегатов можно будет судить лишь через какое-то время. Но первое впечатление этот грузовичок оставил весьма приятное, что уже хорошо.

[@Amiran_Ramalotti]

ну хоть китайский шильдик убрали ... молодцы нужно брать

[@MaxxE198]

Надеюсь, цену подняли по сравнению с китайцем?

[@pani_Leleka]

​@@MaxxE198конечно, 2 такса за шильдик

[@ЛенинВолодя]

Не нравится возьми простой газон, какие проблемы?)

[@Amiran_Ramalotti]

да вообщем то никаких проблем , а почему вы беспокоитесь о моих проблемах ??@@ЛенинВолодя

[@skeinovsky_tut1]

​@@ЛенинВолодяпроблемы в нашей экономики , если шильдики перекливают и продают в 2,5 раза больше

[@lisius-pantiostaos]

Ремень ГРМ? Серьезно? Вообще-то на машине такого класса должна минимум стоять многорядная цепь, а лучше шестерни. Менять ГРМ на грузовике - это отстой.

[@RUS-1987]

Может Зенкевич ошибся, ремень грм на дизельном двигателе как минимум странно

[@dimontr11]

На многих дизелях ремень,и у газели был на штаере! Отличное решение и по ресурсу и по ремонту

[@РодионДенисенко-в4в]

Согласен, в добавок блок и голова из алюминия. Нежный моторчик получился, ему на легковухе место, но не на грузе. За эти деньги можно мерина Атего неплохого взять, чем этот Ялдай.

[@ВладимирДемин-м7ш]

​@@РодионДенисенко-в4вно ведь там тоже ремень

[@dimontr11]

@@РодионДенисенко-в4в если ток некруху,остальные современные малотонажники давно на микродизелях уже,включая мерины,2.2 литра например

[@JackB-vm8cj]

У меня рост не намного меньше вашего, но в своей 31029 и в детстве я спал в дальней дороге, и совсем недавно, взрослый, дважды. Удобно, мягко, почти как дома. Откидывал передние спинки, и частями спал сзади, частями спереди

[@stanislavzaremba3445]

Ооочень удобно спать в позе шахматного коня😂😂

[@JackB-vm8cj]

@@stanislavzaremba3445 Да не совсем так. Я ж говорю, голова у меня была сзади, а ноги на передней спинке и подушке, спал диагонально. Сиденья мягкие, как домашние. Это не современные тачки, где даже у внедорожников сиденья довольно жёсткие

[@artyomkorolevskiy4664]

Не могу промолчать - хорошая машина. До китайцев конструкция тщательно выверена японцами, хорошие машины для короткой дистанции и невысоких скоростей

[@Innervizionman]

вообще говорят что японские грузовички самые дискомфортные. миша дизель постоянно говорит что в таких машинках водителю очень ссано

[@papak5558]

Сидишь на табуретке. Где подрессоренное кресло? Где пневмо подвеска?

[@zuowa]

А чем он был в оригинальном исполнении? Что-то типа Хино?

[@DmitriZelenui]

@@Innervizionman Это не так . Кондиционер есть , все переключатели под рукой , кнопки также . Радиус разворота меньше чем у легковых машин .

[@hgdhhjc4007]

Что тут тчательно выверили японцы,если у них самые паршивые кабины..

[@alekseydev4367]

Эх, я уже думал поднимает дядя Ваня кабину а там наш, четыреста кривой... Но нет все китайское)

[@pizdakonu]

Хорошо хоть не змз 511

[@Manool71lcv]

Там чуть позади движка ещё коробка стоит 6-ти ступка газовская 😢 А на первые "Китай-Валдаи" ставили ZF 5ST400 в паре с Cummins ISF-2.8 с теми же 149 НР. Не "переварит" нижегородская КПП 400 н•М, проверено. А ZF для него теперь днём с огнём не ссыщешь, даже на вторичке.

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

6 ст держит 450НМ, её обновили@@Manool71lcv

[@ivankoivan6977]

На смену пришло самое лучшее:)

[@СерегаСолопов-ч7г]

Работаю как раз на таком точно я очень доволен !!! Тепло даже жарко ! Один минус для меня это. Свет в будке только при включиных габаритах ! В остальном очень нравится машинка !!

[@ReaPerMan113]

Забавно смотреть как опытный обзорщик, "искренне" удивляется и "радуется" вещам в этом автомобиле (тем что были везде с начала 90х)

[@Зефирка-м9й]

а ты не понял сразу, что это проплаченный видос нашего великого шильдикого автопрома?

[@atari_gold]

​@@Зефирка-м9йиди На когда ГАЗ осовременил ГАЗон купив лицензию на кабину...

[@psk-zb3sl]

Скажите мне когда наши любимые правящие круги поссорятся ещё и с китайцами то вообще без машин останемся?

[@laserheadkz470]

А как же Иран?Там много хороших машин делают.Даже грузовые Мерсы из 50-х.

[@Nikolaj196]

Будет как на Кубе, что имеем сейчас, на том и будем ездить в ближайшие 50 лет.

[@Lol_Kek-u5b]

китайцы это капиталисты в своей самом карикатурном виде. Они за 300% прибыли удавятся. Поэтому они не вкладывают в промышленность России. им выгодно продавать простым-иванам-из-города-тверь готову продукцию. Россия превращается в банановую республику. К тому же в Китае кризис, социальный и экономический. А ведь когда-то в России делали Мерседесы и БНВ!

[@ВладимирСтоляров-о7е]

​@@Nikolaj196помню Земфира про Кубу пела: такие машыны как у нас 30 лет назад... Смотрю объявки продажи автомобилей в своём городе 92г.в, 94г.в, 88 г.в...

[@АлексейПлатов-ф7й]

А ГАЗ и Валдай по-русски написать не получается?

[@АлександрСеменов-л7ж]

Запретили ! Нам теперь всё запрещают , спортсменам выступать под флагом и с гимном ну и писать по русски видимо тоже. Просрали СССР теперь наслаждаемся , блядь как африканцы

[@lisius-pantiostaos]

Китайцы по русски писать не умеют.

[@alexlya9104]

не знают производители русского языка

[@АлександрСеменов-л7ж]

@@alexlya9104 либо пишут с ошибками

[@МаксСлавянский-е5р]

А почему китайские производители не пишут иероглифами?

[@ПавелКалеев-й7и]

Благодарю за обзор дядь Вань, с Наступающим!

[@Salchanin]

А до замены шильдиков это был JAC или BAW ?

[@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс]

Jac вроде бы.

[@Andrew_Zverev]

​​@@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс JAC это камаз компас! А это вроде фатон.

[@НиколайБердяев-х6ы]

только за оборность уже поставил лайк) 6 зеркал, за бордюрное точно респект, нигде не оботрешься, все видно. катался на восьмом зимой всего пару раз, но по сравнению с голым китайцем там реально тепло, без куртки спокойно сидишь

[@SAIMON...]

Офигенная тачка -Руль как ставили Криво так и ставят.Едешь прямо Рулишь в сугроб Ну просто офигенная тачка особенно только для пальмы и телевизора на даче в роли беседки.

[@ЛенинВолодя]

Тебе нельзя за руль садится если ты дорогу по спицам руля ловишь, пройди медкомиссию особенно психиатра)))))))

[@Алексей-ж5у7к]

@@ЛенинВолодя сейчас каждый второй новичок так делает, пообкатается забьет на это

[@АлексейКарпов-з5ю]

Ручник перенесли, это молодцы. Но я бы все же посмотрел на валдай со спальником. Сам на Нексте работаю, на дальняк и он отлично подходит. Машина комфортная, движок тяговитый, кабина теплая, зимой без куртки свободно езжу. Летом прохладно, кондей быстро остужает все. Но только беда что спать негде. Приспособился прям на сидении поперек. Ну, ждем 8ку в салоне.

[@olegmotopilot]

По просьбе и так как я не езжу на Валдае то я воздерживаюсь от комментариев 😂 Всех с наступающим, здоровья и наконец-то мирного неба.

[@dasfantast2207]

Интересно как бежит с 5тоннами этот 2.4 в 100+ лошадей.

[@ПреветМедвед]

Газ 3309 д245 Вполне себе везёт 5 тонн.. Но тут.... Фиг знает... 😂😂

[@dasfantast2207]

@@ПреветМедвед ну там и объем 5 литров и не надо сравнивать газон, средний грузовик с этим чудом , которое по виду напоминает малотоннажный . Типа Ниссан атлас и ему подобные .

[@JackB-vm8cj]

@@dasfantast2207 Доброго времени! Надеюсь, вы получили от меня ответы на ваши комментарии в ветке про тягу Волги с низов? И не только небольшой комментарий про ресурс Камри и др. Но и пара-тройка длинных комментариев там есть, про тягу как раз Камри, Спарка. Дошли? А то бывает пропадают

[@amistat1985]

Ну а что воздерживаться то. Техника такая нам нужна, ещё 5и меску на полном приводе как у нисанчиков атлас. А то что китаец, дак это новые реалии наши, хоть что говори а изменить за раз не получится. Так что пусть микро камазик живёт и бегает по дарогам не необъятной.

[@satmoleg1985]

Вполне себе классный грузовик, для города и не дальних поездок аггоньь 👍 Спасибо за обзор

[@Manool71lcv]

На счёт не очень дальних вы правы. На дальняках, на не всегда хороших дорогах при многочасовом сидении, безкапотная компоновка с балкой на рессорах под пятой точкой очень быстро осыпет позвонки водителя в трусы. Да, и про "пол метра жизни" не сто́ит забывать.

[@Alexandr_Enot]

@@Manool71lcv так он и не рассчитан на дальняк, понятно что в итоге будут его гонять, но это уже местные любимые извращения, они вон и на Профи УАЗ на дальняк уже катают. Была бы у Ларгуса рама и его бы до кубатурника удлиняли и на дальняк...

[@peugeotgt5135]

Я про китайский автопром читал отзывы, в тч про грузовички такие - они барахло, ломаются, сделаны из говна. Старые японские и корейские выше на голову. К примеру, даже старый хендай портер из 2000 г лучше чем какой нибудь китайский новый аналог.

[@Lol_Kek-u5b]

@@peugeotgt5135 да в России говорят есть целые отстойники где эти дешевые китайские самосвалы стоят и ржавеют.

[@ВадимМельников-ь1п]

Спасибо за обзор. Из него в первую очередь понял что на машине будет комфортно работать в городе. Тут и бес капотная кабина, и задняя камера, и шесть зеркал. Че еще надо?

[@nastasialingo6297]

Иван Сергеевич! С прошедшими Вас! Вот уже 13 дней мы с женой ждем новое видео на канале, но (... Желаем здоровья, новых творческих свершений, всего того, что из вами загаданного еще не сбылось и верим, что однажды вы превратитесь в деда мороза и сделаете обзор на сани с оленями, если не нам, то хотя бы своим внукам!

[@flali1979]

сказав "ждём новое видео", вы мне напомнили о периоде выкладки видео со стримов на этом канале. Но, традиция ушла, а если бы сохранялась, то очередное видео появилось бы на канале 30го-31го числа.

[@ИванАлексеев-ч9е]

Успел покататься на нем, с товарищем ездил. Движок новый достойно тянет, груженый 80-90 легко идет, на обгоны тоже норм выходит. Пустой вообще не чувствует машину.

[@user-hv2ws5wj7b]

Спасибо большое дядя Ваня!!! Очень хороший японский автомобиль! Исузу. Желаю всем удачи и счастья в новом году!!! И удачной охоты!!

[@Надиване-ъ6й]

А при чём здесь Валдай-8?

[@АйратГалиев-и5е]

@@Надиване-ъ6й Изначально вроде был японский грузовичок. Потом китайцы подсуетились, ну а теперь и наши его с изменениями собирают.

[@JackB-vm8cj]

Про тягу с низов знакомо. Хоть на моей 31029 всего 90 кобыл 4021, 2,5 литра. Но эти силы реальные, и со 2 можно трогаться хоть в гору, гружёным, с прицепом. Сцепе ничего не будет. И на 5 можно спокойно ехать 55-60 км!ч, оборотов около 1,5 тысяч. А ведь далеко не каждая современная машина таким может похвастаться, особенно малолитражка. И расход на трассе, если не гнать, меньше 9 литров летом реален, проверено не раз. Хотя масло любит покушать, это да

[@UAZovoD956]

аха,ну ну...пизд@ть как говорится не мешки ворочать.Была у меня волга с таким мотором

[@dasfantast2207]

Напишу, расход 9 литров, это масла из под заднего сальника? Про малолитражки, если ездить не на Оке ( это микролитражка до литра), то любая приора, гранта, лохан и прочим солярисы едут давольно бодро с 1500 оборотов, а уж современные машины с 2.5, любые, дадут фору вашему динозавру во всем. По расходу, динамике и возможно даже по ресурсу.

[@JackB-vm8cj]

5ступка родная кстати, поэтому и расход такой небольшой для не самой маленькой и лёгкой машины разработки по сути 1960-х, да с не лучшей аэродинамикой. В городе литров 12-13, ну а 15+ может разве что только в сильные морозы есть, и то скорее за счёт более долгого прогрева на месте. Масло она всегда любила поесть. Судя по батиному ежедневнику, расход и практически новой машины был порядка 300-500 мл на тысячу км. Сейчас даже не знаю сколько, неоднократно приходилось доливать. Пробег на момент продажи в мае 2021 (в семье с осени 1995) совсем немного за 100. Зим почти не видала, гаражного хранения, краска родная. Да, видимо из-под сальниковой набивки подтекает тоже, на полу гаража бывали несколько капель. Но если что, оборотов свыше 3-3,5 тысяч практически не давали. И помпа родная кстати прошла 100 полных тысяч, пока совсем не накрылась, пришлось поменять. Сомневаюсь, что с низов логаны, солярисы, приоры с низов тянут лучше Волги. Думаю, вы не имели дела с ней, поэтому не знаете, о чём я. Наоборот, тяга паровозная, дизельная. У нас ещё Камри 2003 была 2,4, 149 кобыл. Да, на средних и высоких оборотах разгон без шансов для Волги. Но низы она как раз не особо любит, с них она тянет поначалу неуверенно. Но после примерно 1,8-2 тысяч потом как даст! И в пробках да по ухабам так часто на ней не поползёшь на 2й, как на Волге (если что, обороты на одинаковых скоростях у Волги максимум на 10% выше, передаточные числа знаю). И на 5 как раз на Камри ехать нежелательно меньше 60-65 (обороты тут примерно как у Волги, ну или на 50-100 из 1500 меньше), особенно с кондиционером, детонирует. А Волга, повторяю, без малого 60 спокойно едет, если не спешить, по ровной дороге, и если надо притопить, то она довольно уверенно разгоняется сразу же, а Камри поначалу неохотно, сколько ни дави. Хотя если даже небольшая гора, тогда да, на 5 и Волга столько еле тянет, не разгоняется, но вытянуть в определённых случаях может, не переходя на пониженную. А так, конечно, в основном с 1 мы трогались на Волге. Но если под гору покатился на светофоре, тогда сразу 2. Или в Греции мы ездили на Шевроле Спарк. Не то 1,2, не то даже литр. Не помню. Так вот, даже в маленькую гору она еле тянет 20 с копейками на 2й. Хотя и было нас трое взрослых, но не толстяков. В то время как Камри, а тем более Волга, набирают с 20 без напряга и в бОльшую гору, и независимо от того, сколько народу. Да и порядка 60-70 в среднюю гору, пускай и затяжную, Спарк на 4 передаче или не тянет, или запыхается, ехали мы поэтому на 3й. При этом и кондиционер конечно был включён. Да, он мощность какую-то отбирает, но не думаю, что прям настолько. Да и в целом, перед пожалуй любым обгоном надо на Спарке включать на 1 передачу ниже, если сравнивать хотя бы с Камри при той же начальной скорости. Так что, Спарк только к 3 тысячам оборотов просыпается. Камри гораздо раньше. А Волга, надеюсь, поняли. И обе совершенно спокойно на 4 (у Волги она прямая) едут 60 в такую же гору, в т.ч. Камри с кондиционером

[@JackB-vm8cj]

@@dasfantast2207 Получили сообщение? Начинается словами "5ступка родная"

[@JackB-vm8cj]

Камри в нашем кузове да, ресурсная, не спорю, есть доказательства. Но и Волги тоже живучие, если нормальные руки (и пара семейных примеров Жигулей, выпущенных в СССР, сюда же). А вот современные авто, особенно китайцы, всё более одноразовые и в плане ресурса и в плане краски. Таков закон маркетинга

[@skynet777_]

Доброй охоты! С наступающим новым годом!

[@АрсенийЧубариков]

Спасибо, дядь вань. как всегда четко и по делу! машинка неплохая, я на нексте еще работал, поэтому знаю. Мягкий, удобный, кондер монстр. В кабине арктика) Ручник смотрю перенесли, как и просили многие. Мотор новый поставили. Интересно прокатиться, как тяга на нем. Камень тянул офигенно, тут по характеристикам похожая мощность.

[@Окольнымипутями]

Дяда Ваня вот умеешь ты ну талант прям...любую машину любого класса расскажешь так что заслушаешься. С наступающим!

[@Alexandr.Egorych]

А если ремень ГРМ порвётся клапана загнёт ? А раму зачем сделали из дух частей? Спираль подогогрева холодного запуска есть ? Не низковато ли радиатор поставили ? Будка для такой базы длиновата .

[@crabcrab6556]

Если водитель не способен заранее поменять ремень ГРМ, чтоб его не оборвало и раз в полгода посмотреть на состояние помпы - ему надо пересесть на пассажирское место и перестать ругать моторы гнущие клапана. На видео виден пульт предпускового подогревателя, для зимы достаточно, особенно для зимы Москвы-Питера и тех кто рядом, где температура ниже 20 это редкость. Не хочешь чтоб соляра схватилась - лей нормальную зимнюю, разбавляй антигель или сиди пережди пока мороз -35 сменится на -25. Радиатор ты там выше не поставишь - кабина сверху мешает, его бы защитой стальной прикрыть и будет норм. Будки и гораздо длиннее бывают, но ходят без проблем.

[@Alexandr.Egorych]

@@crabcrab6556 Ой не надо мне рассказывать , Я на своём японском трёхтоннике ездил за полярный круг где даже волков нет. В круг получалось до 7000км , как поведёт себя ремень грм при минус 47 и ещё при встречном ветре ? Его может порвать и новый . Я ездил там где арктическая солярка замерзала, а японец ехал. Почему я должен колхозить с радиатором ? А летом видимо защиту снимать надо ? Будка весит далеко за задним мостом , значит развесовка никуда не годится, кто в теме тот поймёт.

[@serdjiorogathev656]

@@crabcrab6556 водитель в современной технике должен только масло проверять!!! газ 53 остался в прошлом🤣😂🤣

[@Igor-dg4nz]

@@crabcrab6556 водитель поменять ремень? Вы явно из "хозяевов" старой формации. Забудьте чтоб нынче водитель был и водитель, и слесарь, и механик, и диагност, и сервис инженер. И все это за одну зарплату!!! Еще и работая по 23 часа в сутки.

[@Игорь-ж7т5я]

​@@Igor-dg4nz, нет не старой , а 90 -- 2000 - х . При союзе ремонтом занимались специально обученные люди . Затянуть или открутить гайку , водителя , мог заставить только дремучий лес Сибири .

[@А.Е-к7ш]

С Новым годом и Рождеством!!! Благополучия во всем, здоровья, успехов и новы проектов! Ждём новых видео. Удачи!!!

[@ИванАлексеев-ч9е]

Я успел покататься на Нексте, на 8ке еще не пробовал. Тут я так понимаю рестайлинг какой-то с новым движком. Кабина у новых валдаев прикольная, удобная. Дорогу держит хорошо, 80-90 в легкую идет, да и тишина в кабине при этом) Ну так, в целом от сидушки не устаешь, руль легкий. По подвеске, не скажу что мягкая, в меру жесткая.

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@Ivan_69_rus]

Иван, респект🎉 С наступающим🎉

[@ОлегФомин-э4я]

Классный обзор👍С наступающим НовымГодом!

[@ИльдарГизатуллин-п9т]

Информативный обзор, дядь вань. Насчет движка, - он пушка. Работает мягко, груженый тянет уверенно. Я в горку на 6й груженый залетаю прям легко. С камнем такого не было

[@АлександрИрхин-ц4х]

Обыкновенный Китаец в Казахстане лет десять уже ездит 😂

[@АлександрУшамирский]

возил на валдай некст молочку по городу. за полгода заглох лишь раз. морозяка стоял под минус тридцать из-за говеной соляры. и то быстро реанимировал. мои коллеги на китайцах в этот день вообще не завелись😂 по впечатлениям восьмой безотказный. мне лично пипец как интересно загрузить его прям до отвала и посмотреть как он себя поведет.

[@7180bess]

Дядя Ваня проговорил.На фотон одели шильдик от газели

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Ходовка наша у них

[@dext190]

@@ДаниилУстюгов-ю1цну пиздануть то можно что угодно это ж интернет))

[@Максим8140]

Это не так

[@laserheadkz470]

Молодцы ГАЗовцы,стараются.Хорошие тачки делают.Ещё осталось освоить Волгу-BYD и Чайку-Honghi и будет как раньше.Полный модельный ряд.

[@Lol_Kek-u5b]

И Газ-Бестунчик-69!

[@bogdan7398]

Дядь Вянь обзор на таврию с 1.1 мотором был, на таврию с 1.2 был, обзор на славуту тоже был, запилите ещё обзор на заз шанс 1.3, (именно 1.3) интересно было бы посмотреть.

[@JarDisvarine]

Надеюсь с локализацией производства фотоновского дизелька все будет хорошо, а не как с каминсом и штейером. ГАЗ, как обычно, у нас локомотивом для малого бизнеса выступает. Молодцы.

[@МухаммадХаликов-л3н]

Откуда у малого бизнеса такие немалые деньги на эти тачки??? Газель 3-4 ляма стоит...

[@atari_gold]

С этим норм...

[@user-qs1gy6mi8u]

В замершем баке ключ сломал , и все иди пешком , один ключ второй же такой тяжёлый

[@denissiber]

Дубликат идёт в комплекте с новым автомобилем так то...

[@PupochniyKatishek]

дубликат, что заменить все личинки❤​@@denissiber

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Про размораживатель слышали?)

[@dimamaslennikov7008]

Надо сказать, европейским моделям не уступает. Может, в каких-то мелочах они выигрывают, но в целом я доволен. Нравится управление, в городе ездить - прям кайф!

[@НиколайПлахотин-о5о]

Все хорошо, кабина китайская от фотона ручник можно было бы и переставить и цена конь за него

[@Kotalex77]

Спасибо за обзор! Почитал комменты, сборище профессиональных нытиков поражает😄, вы хоть бы историю создания русских автомобильных заводов почитали, вот бы удивились откуда были наши первые автомобили. Наикратчайший путь взять готовое и в процессе доработать под Российские условия эксплуатации, и инженерный состав таким образом быстрее квалификацию поднимет, когда есть от чего отталкиваться.

[@ВикторГалабура]

Если ходовая такая надёжная как и на старых ГАЗонах то удобная машина для развоза товаров .

[@nayernayer7981]

Как " брали готовое " , так до сих пор и берут . Только , что то "квалификация инженеров " никак не поднимется

[@СергейК-э4ж6г]

Т.е. хочешь сказать, что никогда русские инженеры не были способны на что либо? Хорошее оправдание нынешних времен.

[@eetu5477]

​​@@nayernayer7981 т.е. выходит, ты сам не дорос до инженера, либо если ты инженер, то тупой инженер. Как-то так, исходя из твоей логики

[@Надиване-ъ6й]

Нытьё - это когда не по делу. А тут разводняк с перевесом шильдиков. Вся адаптация это коробка и тележка - тупо под нищету. Точнее под перегруз, от которого Фотоны бы сыпались.

[@NikoLai-USSR]

Здравствуй Иван Сергеевич! С Наступающим Новым годом!!!

[@shaban1979]

Ваня, самую первую газель найди. Я на такой 200-тыш накатал. Там еще мотор стоял без коренного, валенок резали и набивали.

[@GerrShnaps]

Не надо там никаких валенков, ставилась набивка от древнего мерселесовсеого мотора, модель уже не подскажу. Виктор рейнц вроде её производил, ресурс был хороший у неё

[@КотКотовский-е2с]

двести не предел.еще и двойными перегрузами.

[@thebeard6406]

Молодцы китайцы, хорошую машину сделали!

[@НикитаГиричев-к3р]

Согласен, а когда то в нашей стране делали машины даже лучше !

[@kto-y]

Молодцы мужики

[@KsyPsy]

Неплохой грузовичок! Спасибо Дядя Ваня!! С Наступающим Новым Годом и ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@ODINOCHKA77]

И что в нем хорошего?

[@MrMcSims]

@@ODINOCHKA77 а что хорошего в портвейне?

[@СемёнНеминущий]

Погрузочная высота неприлично большая для такого шасси и это прекрасно видно со стороны. А про надёжность дедам рассказывайте, я лично почти десяток лет на японцах из 80-90х откатал - никто из наших производителей и сборщиков натурально понятия не имеет что такое надёжность.

[@serg_production]

Обоссыш

[@CXIII-c7n]

Наконец то я дождался обзор этого грузовика, спасибо Ивану Зенкевичу

[@SAIMON...]

Ты поезди на нем не жди.Я поездил проклял все и сел на старый нэкст

[@Александр-л8х8д]

​@@SAIMON...И что же в нём хуже чем в некст?Они вообще-то даже по классу разные.Здается мне что ты трепло.

[@mixail_bud]

Не жди, купи себе Рено Максити или Ниссан Кабстар, там хоть моторы проверенные временем (2.5 дизель от Патфайндера). А так будет то же самое, только дешевле. А вообще, не советую, очень неудобная кабина, тесно и твердо

[@ЮрийГоловатов-ц6э]

За оснащение прям респект, на кубани уже солнце шпарит духота, кондер мощный👍🏻 по поводу торпеды и кач-ва пластика я в первый день уронил на нее стеклянную бутыль с водой ни царапины, везде бы так👍🏻👍🏻👍🏻

[@Sreda12rus]

С наступающим новым годом! Счастья здоровья и успехов!!!

[@АлексейКарпов-з5ю]

Иван, спасибо. Все по делу, как обычно) 8ка прикольная, я на нексте 1.5 года работаю уже, нравится прям. Рулится легко, подвеска для бескапотника мягкая даже на пустой машине. Интересно будет взглянуть на новый мотор.

[@АлександрСеменов-л7ж]

Интересно сколько там наших узлов и агрегатов ? Ну хотя бы 50 % есть ? Или опять только шильдик

[@МишаПетров-л3в]

Китайское в нем движка и кабина остальное все родное российское

[@APELSIN-55]

Наше: рама, подвески, мосты, КПП. Китай: кабина, двс.

[@ИванПоздняков-ы1у]

движок новый внешне компактный, но мощный. Хоть и объем небольшой. Удобно расположено все, подлезть впринципе до всего можно. По надежности посмотрим, говорить пока рано) Главное за ремнем следить, я думаю больше проблем не будет. Груз конечно машина чувствует, но тяга нормальная, прием чувствуется. 90 идет стабильно, больше оно и не нужно.

[@Igor-dg4nz]

Даже на Бычке задние рессоры имели часть пакета, выполнявшие роль подрессорника. Так же было и на старом Валдае. Тут же просто сплошной много листовой пакет, делающий порожнюю машину той еще попрыгушкой. 21-й век, а малолистовые рессоры так и остаются недостижимыми, что просто кошмар.

[@Innervizionman]

@@user-yi2sw9wi1s вроде даже на грузовичок на базе ЛАДЫ ГРАНТЫ ставят пневму по желанию

[@МаксСлавянский-е5р]

​@@user-yi2sw9wi1sМАН общей массой 8 тонн полностью пневмоподвеска и пневмокресло, а эта машинка с алиэкспресс всю душу вытрясит, пустая едет но трясёт на каждой кочке, а загрузят и не поедет)

[@alexxxxxxx799]

Так многолистовые надежнее и у них эластичность выше, чем у малолистовых. Я как то работал с малолистовыми на европейце, только и делал что заваривал их и менял. Они же вообще ломаются моментально, уж лучше ездить на так называемой попрыгушке но зато точно ничего не лопнет

[@ЛеонидАвтономов-ф9с]

Достойный преемник некста. Ручник перенесли, новый движок поставили. Работает мягко, вибраций по минимуму прям.

[@akc7470]

С наступающим Иван✋

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Уникальный Грузовичок!!! Валдай Огонь!!! С Наступающим Новым 2024-годом!!! Годом Зелёного Деревянного Дракона!!!

[@GorynychNN]

Как нижегородец, горжусь руководством завода газ, за то что им хватило ума и средств привлечь Ивана Сергеевича к пиару этого кита..., ой, новейшего Российского грузового автомобиля...

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Да нет ничего страшного в заимствовании кабины)

[@sergiobird6397]

​​@@ДаниилУстюгов-ю1ц....Кабины, Шасси, Движка, Коробки, Будки, Бамперов, 😂😅 фар

[@atari_gold]

​@@sergiobird6397 шасси ГАЗона и ты никогда болта не держал...

[@ДенисГончаров-ъ5о]

Иван, спасибо за видео) Как обычно, все по факту. Валдай достойный вышел. Есть к чему придраться при желании, но в целом машина хороша. К народу прислушиваются, ручник перенесли. А по поводу руля люди пишут, он в поворот входит, поэтому криво стоит. У меня ровно, машину не тянет никуда. на 90 руль оптускаешь - идет по рельсам!)

[@Olegan45]

Я бы хотел посмотреть на авто после 5 лет эксплуатации

[@СашаПестов-ы3к]

Да он через год умрёт😅

[@МамаЛенина]

1 год это 12 месяцев и 14 тыс. пробега в месяц. Это 170 тыс. Столько может пробежать только VW CRAFTER или FORD. Остальное умирает до 100 тыс. из мульти грузовиков до 2,5 тонн.

[@МухаммадХаликов-л3н]

Меняй кабину и мотор и работай дальше😂

[@КиряОсипов-щ2у]

Хороший среднетонажник. Ближний супер, не смотря на то что галогенки. Передачи четкие, сама коробка удобна, передачи длинные

[@ПартизанПоволжья]

сегодняшной молодежи надо давать порулить сначало 52 газоном, позаводить кривым стартером, покрутить футорки а опосля спросить че и как. 😊

[@Innervizionman]

проще сразу на зону посадить

[@vadimhvor2916]

Конечно сравнивать то надо с отрыгой) логика колхозника

[@WhiteCat-WhiteCat]

С коня и телеги и огонь трением! А потом и газон можно.

[@алексейплаксин-л6с]

Тебе надо ты и рули и заводи!

[@ЕвлампийГадский]

ты самое главное с бутылки не спрыгни, потерпи ещё...

[@strogg59]

Иван Сергеевич с Новым Годом!Сделайте обзор на бескапотный Камаз,класса Валдай 8,кто из них лучше интересно узнать Ваше мнение!

[@Банальнаяплесень]

Все правильно! Валдай китайцам за миска рис

[@АлексейВолков-б8ь]

Неплохо так усовершенствовали кабину. Прогревается быстрее чем камменз, печка быстро теплым начинает дуть. В целом, все норм, комфортно пользоваться, минусов не вижу

[@КонстантинХорев-ч1з]

Дядь Вань, ну это ведь китаец. Я не хейтер, но ведь правда. Как и "Москвич" это тот самый JAC js4.

[@ВикторГалабура]

Если ходовая Китайская то и авто Китайское. А двигун ,кабина(у грузовиков) ,кузов это расходные части автомобиля.

[@Ekaterinburg_1991]

Неужели он себе купил Валдай 8 ну что поздравляю Дорогой Иван Сергеевич Зенкевич! Вот и подошёл ещё один год к концу! Немного жаль, потому что в прошлое уходят те замечательные события, которые сплотили наш коллектив. Но не расстраивайтесь, ведь впереди еще много нового, которое нам предстоит пережить вместе! Пусть все, что наступит в Новом году, принесет нашему коллективу только перемены к лучшему, благополучие и рост доходов! С Новым годом, дорогие друзья!

[@LT-LT-LT]

неужели ты веришь, что он и БТР покупал? )))

[@LT-LT-LT]

@@Ekaterinburg_1991 "какая разница"? видно ты пословицу не знаешь, малыш....

[@MrMcSims]

конечно купил бл... А теперь поедет на заработки по Подмосковью.

[@ЮрийСалтыкарло]

Сборище профессиональных подвывателей поражает . Сказано - рама от Валдая , передок полностью от Валдая , МКПП - своя , мотор выпускается на ГАЗ-е , понятно что всё штампуется , сваривается , красится и собирается на ГАЗе давая людям работу , так нет . Аааааа - опять шильдик переклеили . Робяты - пейте расторопшу , лечите нервы , учите матчасть . Машинка симпатичная , спрос будет . Всё будет хорошо .

[@Nareshikadesu]

Большая часть этих "подвывателей" получают 18 евро в сутки за комменты. Так что да, они профессиональные.

[@nikdasilva6073]

ну пока что эти валдаи, что компасы пока не примелькались на дорогах, хотя давненько уже продаются

[@СергейК-э4ж6г]

Нормальный грузовик. Прикупил таких пару на пробу. Двигатель вполне тяговит и нагрузки не чувствует. До этого был куплен Валдай с Камнем 2,8л - еще в прошлой жизни. Камень шумней и что с з/ч теперь на него не вполне понятно, но от него уже понятно, что ждать. Накатали на нем уже более 200 тыс и вроде усталости не показывает. Что с двигателем G-21 пока не понятно в плане надежности и з/ч, но уже накатал 60тыс на нем и пока только солярку ест и ремонта не просит - впечатления положительные. Двигатель тихий, приятный в плане управления тягой. По трассе идет более 115км/ч по спидометру (по GPS на 2...3 км/ч меньше). Полная масса Валдай 8 - 7500кг (по ПТС - 7490кг). Прежний с Камнем имел полную массу 6700кг по документам. При этом шасси абсолютно одинаковые, рессоры те же - это вообще шасси Валдай 3310. И рессоры, мосты рама от старого доброго Валдая. Валдай с камнем имеет ESP и экологический класс 5, а этот только АБС (ESP нет) и экологический класс 2. Вроде такие послабления стали возможны с февраля 2022г из-за известных событий. Вроде как на заводе можно взять Валдай 8 и с экологическим классом 5 (точно не знаю, т.к. мне не надо). ЗЫ: Почитал комменты и понял, что местные в автомобилях ну нихера не шарят. Шасси у него от Валдай ГАЗ 3310. Только кабина китайская. А как известно шасси у старого Валдая было и плавное на ходу и выносливое и перегруз легко переносило. Болячки старого Валдая (двигатель от трактора, который хрен обслужишь без снятия кабины) в новом Валдае даже не вспоминаются.

[@The_Guest-w9e]

В комментариях как всегда недовольные и супер эксперты.

[@Auto_USSR]

Удачи вам в новом году

[@alexandrplakseev4976]

В Китае тоже есть Нижний Новгород?Вот заливает)))Заводчане там,инженеры)))Надстройка года 2 без проблем пробегает и то не факт.😅😅😅

[@ЕвгенийНовиков-о8п]

Дядя Ваня вы молодец , у меня слюньки по текли от такой ласточки , езжу на рабочей газели с годом производства, с 2007 г/ в

[@OllTche]

отличный грузовичок! спасибо за обзор!! с Наступающим, дядя Ваня!!

[@ts-kontent]

Отличный не плохой грузовичок, жаль кабина не наша из Китая родом.

[@артемворобьев-й8в]

Алилуя! Они додумались до выдвижной лестницы. Четверть века не прошло.

[@antonswitnesses2775]

С китая слизали вот и лестница

[@ВиталийБляхин]

нормальная машина, удобная. Сам полгода работаю, четко все. Только ТО 2 раза делал, больше ничего вообще)

[@user-ur6cj9ue4q]

Название Валдай 8.А у нас что были Валдай с 1по7 ой😂

[@МаксСлавянский-е5р]

В названии 8 это разрешённая масса грузовика

[@всс-ш4т]

задние колеса крутятся быстрей чем передние?

[@ivanlesovik4431]

На этой платформе , хороший кемпер , дом на колёсах получится , эй бизнесмены , даю идею😂

[@ReAct17e]

В РФ нет спроса на дома на колесах,мы не в Америке где это норма а местами и культ

[@Qwerty-q1s3i]

Купили такую на работу. Главная беда будки - это отсутствие боковой грузовой двери. Сзади аппарель, но опускать её каждый раз на развозе не удобно. Особенно если точка у тратуара. Но и без аппарели нельзя, так как периодически есть чтото тяжелое.

[@ЕвлампийГадский]

немного потерпите...

[@ЕвгенийИванов-т6ю]

Ну так надо покупать согласно задачам, вы бы ещё самосвал взяли и сказали неудобно

[@D-MaN1974]

Сергеевич, угол поворота колёс 45°, а рукой показал все 90°)) ЛАЙК, как всегда...

[@Димас-с7м]

китайское импорто замещение .... урааа товарищи!!!😂👍😂

[@llirikniksarat1474]

Классика...дядя Ваня "То чего не вижу значит этого нет" :)))))))) Учебника китайского языка только не хватает

[@МихаилК-н9м]

Молодцы, китайцы. Неплохую машину сделали

[@Shuraken88]

Через сколько зацветёт?

[@mixail_bud]

Две активные зимы

[@ВячеславЕлисеевич]

Прикольная машинка, главное чтобы была качественной и надежной.

[@alexey_gaevoy]

1:35 дядь Вань, приезжай к нам в сибирь тестировать сию технику))) посмотрим как тебе тепло в -50 по трассе Усть-Илимск - Братск будет)))) сразу в какой нибудь леруа мерлен побежишь за картонками, изолоном и скотчем)))) вспомнишь что существуют доп. помпы на печку и валенки с бушлатом))))

[@ЛеонидПетрович-ф7л]

Одним словом-блохер

[@ВалерийДмитриенко-э7м]

Автономку поставить и хоть -30 хоть -50. Очевидно, что не везде такие погодные условия, чтобы так готовить машину. У нас в татарстане было -28, в кабине тепло, хорошо, можно без куртки ехать

[@Евгений-щ9д4с]

Работал на новом китайце. Джак н120. 20ти паллетник. Разворот капец каеой большой. Вроде новый еще,а постоянно какие то небольшие поломки. Как то еду,вдруг находу заглох,ладно не с горы ехал. Воздух на тормоза быстро закончился. Все погасло. Оказывается провода отгнили от выключателя массы. Ну и спальники на китайцах так чтоб только вещи положить.