Nowe TULEJE cylindrów BMW M54 # Projekt POLEPSHATOR

Grooz.pl - Portal motoryzacyjny grooz.pl/

[@normalny43]

fachowa robota............. tylko takie rzeczy dawno już robią w Polsce. No cóż na Pl rzucałeś kamieniami a teraz się podniecasz. Zostań tam gdzie jesteś i tkwij w samouwielbieniu

Nie wiem czy zauważyłeś ale ten film jest z Polski XDXDXD

[@663mistrz]

@ najprawdopodobniej miał problemy z czytaniem ^^ lub chciał po trollowemu Ci dopierdolić. (nie mam pojęcia)

[@jarekdonlukas6763]

To jest właśnie prawdziwy kanał motoryzacyjny tu przynajmiej się nauczy człowiek co z czym jeść .a nie jak m4k "jak wyczyścić i czym szyby w aucie "totalna kpina !!!!! Pozdrawiam cię koleżko i tak trzymaj

[@epfil]

Taki filmy (te poprzednie też) mi się podobają. Wielkie podziękowania dla ludzi który nagrali całą robotę. Z całego projektu może wyjść niezły tutorial jak od pojedynczej śrubki, od najdrobniejszego elementu rozebrać i złożć silnik BMW M54. Kontynuuj projekt - będę śledził działania. Powodzenia.

[@tomaszmech2249]

Miałem jeszcze dodać, że mam znajomego u mnie na wichurze, który może nie ma tak precyzyjnych maszyn jak na filmiku, ale jeśli chodzi o blok czy głowice to potrafi zdziałać cuda. Jest kozak w tym co robi i przede wszystkim jest na miejscu. Jeszcze raz pozdrawiam.

[@tomaszmech2249]

Super robota. Też jestem zdania, że lepiej coś naprawić niż wymienić. Nigdy nie wiesz co kupisz, a tu wiesz co masz. Serduszko w naszym aucie (nawet jeśli to będzie multipla) jest najważniejsze. Pozdrowionka.

[@patrickstar2958]

Robota pierwsza klasa :) przyczepić się można jedynie do tego że blok planowany jest na frezarce a nie na szlifierce :) ale jeśli noż ostry i ktoś wie jak obrabiać to i na frezarce wyjdzie lustro :)

[@MG_MARC_MG]

Świetna robota! Po takiej obróbce nie ma mowy o wadach fabrycznych tego silnika. Pozdrawiam i powodzenia!

[@pawlo199409]

Oglądam dużo contentu na twoim kanale, z punktu widzenia mechanika trochę rzeczy pojmujesz po swojemu, co nie zawsze jest dobre, nie we wszystkim może jesteś obeznany, ale rdzeń zawsze na wysokim poziomie, dla ludzi amatorujących sobie w garażu to jest super kanał, zachęcający i pokazujący tajniki mechaniki, zero gówna śmieci i żebrołapek. POZDRAWIAM!

Dzięki,niektóre rzeczy niebawem mogą się trochę zmienić i niektórzy tego mogą nie zrozumieć.

[@MarekRulez]

Pięknie to wygląda, świetna robota naszych rodaków. Silnik chyba będzie jeszcze lepszy niż prosto z fabryki od niemca :)

[@patrykkolek1232]

No to łysy pewnie juz wiertarką honuje cylindry tds-a 😄

[@dziabi3]

Kabanosami a nie wiertarką.

[@dawidbee8021]

Patryk Kolek a on wie wogule co to je honowanie😀

[@dziabi3]

Łysy myśli że chodzi o holowanie.

[@katarzynafryges9021]

hahaha , kabanosami

[@adamadamek3934]

No lysy ta glowica to hit czy kit :D

[@arafal22]

Dobry kanał.. Musze przyznac ;) Sam tez duzo grzebie i robie po swojemu. Wiadome tylko kanał dla fanow bmw, ale Ci ktorzy raczkuja z mechanika mogą wiele sie nauczyc . pozdro

[@marcinmysz9467]

Dziak to kozaki w tym co robia, naprawdę, polecam ich

[@tomasztomaszewski8225]

Fajna robota, nie ma się do czego przyjebać ;)

[@katarzynafryges9021]

wow , gruby projekt POLEPSHENIA

[@patryk122296]

Noo muszę powiedzieć, że ładnie to wygląda 😊

[@krzysztofsroga9104]

Świetna robota!! CNC górą!!! My Polacy to jednak jestesmy zajebisci fachowcy! Angole nigdy nas nie dogonią. Łapa w gore i pozdro dla "szlifierzy"!

[@Martinez11033]

Krzysztof Sroga Co to za brednie :D Że niby anglicy nie mają takich warsztatów?

mają ale kaszane robią niektórzy jak mówiłem w jednym filmie,opiłki w głowicy a prowadnice za długie,tak mnie załatwili

[@Jawsim2]

w Polsce też takich paproków znajdziesz. Mi tak nasi "fachowcy" załatwili głowicę od fordowskiego 2.0 dohc. Zamiast uogólniać- zmieniłem zakład i zrobiono jak się należy.

[@RyJu94]

Świetna robota. :)

[@bienias6865]

Ogólnie rzeczbiorąc, po tak gruntownym remoncie silnika to chyba można wyzerować licznik. :D

[@wierzbagarage767]

Rafał Bieńkowski a buda, zawiszenie,szyby, elektronika, wnętrze, itp to się nie zużywa? Licznik liczy przebieg całego samochodu a nie pracy silnika ;)

[@zygizygi8223]

Chyba, że kolega miał na myśli licznik moto-godzin xd :D

[@waldekpucinski9945]

A filmiki na 6 z + oby wiecej takich 😃

głowica też powinna być

[@waldekpucinski9945]

Super wykonana robota moze kiedys i ja sie skusze pozdro 😃

[@jumpi1977]

Klasa robota.

[@CzapCzap]

Piekna sprawa

[@ukasz5415]

Matko Przenajświętsza co się tutaj wyrabia ..... profeska pełną gębą .... , fakt , że lubię Audi , ... ale widzę że to BMW wyjdzie kozacko .

[@scghost]

niczym dobranocka dla duzych chlopcow

[@W0GUN]

Bez zbędnego pitolenia, przez zupełny przypadek zajrzałem na Twój kanał i wielką łapę w górę bym tylko dał, jeżeli by była. Jeszcze kilka epizodów mi zostało do obejrzenia , choć nie lubuję się w BMW :P

[@dziabi3]

Ale blok będzie laleczka.

[@rreekkddaa]

Jakie są koszty wymiany 6 tuleii i przygotowanie bloku z głowica?

[@kristofkfiatt8100]

elegancko to zrobili :) the best kanał of yt ;DD

[@leszczuleszczu4]

No bajka, łapka w górę .

[@ukaszlange7778]

Taką robotę to się ceni

[@zachoski]

Ja mam tylko pytanie czy robicie honowanie z płytą symulującą głowicę ?

[@KONON1234]

Po chonowaniu tuleji cylindrow jaka jest srednica cyl ? 84 mm czy jeszcze troche luzu ?

[@kacperzadymiarztv]

Jest luz

[@jakubg802]

jak się sprawuje silnik obecnie?

[@dawidbee8021]

Teraz to bunia będzie cykać lepiej jak po wyjezdzie z fabryk bo wreszcie będzie miała duszę z twojej krwi i potu które wylejesz podczs pracy .POZDRO I POWODZENIA👍

[@merikpawowski6339]

Super profi robota , jakie pasowanie tuleji pod tloka ?

[@djadek8]

Jakie zostały zastosowane tuleje? żeliwo?

[@sthukas]

do jakiej temperatury są schładzane tuleje przed włożeniem?

[@tomaszategoniemasz]

Drugie życie zostało tchnięte w M54 :)

[@radoslawstachura3797]

Takie tulejowanie, nie powoduje pęknięcia Alu bloku? Czy też dobrze oddaje temperatury?

[@ashwilliams4989]

w motocyklach enduro/cross średnio ta operacja się sprawdza, kute tłoki inaczej pracują w tulei żeliwnej (osadzanej) niż cylindrze aluminiowego bloku utwardzanym powierzchniowo (najczęściej) za pomocą powłok nikasilowych. Trzeba pamiętać o nieco większej tolerancji, gdyż kuty tłok "puchnie" wraz ze wzrostem temperatury znacznie bardziej niż odlewany, a tuleja żeliwna niestety nie "puchnie" tak samo jak cylinder nikasilowy w aluminium. Jeśli tłoki nie są kute tylko odlewane to ryzyko "przyłapania" płaszcza tłoka po zmianie konstrukcyjnej jak wprasowanie tulei w miejsce po nicasilu jest znacznie mniejsze.

[@sztukmistrzzmlekoity383]

A jeszcze jakieś inne operacje na bloku były przeprowadzane? Np. osiowanie pod wał?

[@krzysiek1983]

Osiowania chyba nie było z tego co pamiętam.

[@MrLechac75]

ło panie :) extrta

[@konieczkolo]

Ale sztos. Chyba sam się wezmę za robotę i silnik do mojego autka

[@OREU_DTR]

Mogę prosić o namiary na firmę?

[@bluntdiamond498]

nasze bloki są zajebiste

[@kiler530]

Oglądam sobie i mniej więcej jaze te wszystkie procesy poza tym z olejem co wtedy było robione I ogólna sprawa czy w każdym silniku są takie tuleje

[@krzysztofhujcieto5831]

kiler530 bylo to honowanie zabieg majacy nA celu zwiekszenie dokladnosci okraglosci otworu ale przede wszystkim stworzenia na powierzchni cylindra siatki skośnych mikro rys w których gromadzi się film olejowy zapewnia to dobre smarowanie pierścieni reasumując jak otwierasz silnik w celu zmiany pierscieni i widzisz ze ze starego honowania h..... zostalo to szkoda twojej roboty bo problem niskiego cisnienia i picia oleju szybko powróci 😂

[@Robert-zu1ky]

Zatulejować można prawie każdy blok

[@PodgryzaczCudzejPizzy]

Jaki jest koszt takich zabiegow na bloku silinika?pytam z ciekawosci gdyz moze chcialbym w przyszlosci odratowac m52

ok. 200 - 300 zł w zależnosci czy trzeba dorabiać

[@pearl1985]

Powaga 300zł? To są śmieszne pieniążki... w filmie wygląda to na bardzo profesjonalnie przeprowadzoną operację i w życiu bym nie pomyślał że to może tylko tyle kosztować. Wygląda na o wiele droższą robotę!

za sztukę

[@marcin8004]

Za cylinder czy za blok? Bo już zgłupiałem

[@tomaszategoniemasz]

dołączam do pytania :)

[@Robert-zu1ky]

Dziak to jest specjalistą jak komuś coś spierdolić

[@waldekpucinski9945]

Czy robiles cos w swojej e 46 przy dmtl ? Mam jakis wyciec tak pokazuje po podlaczeniu interfejsu i pali czek pozdro

[@ElbowgreaseDIY]

nie ,jeszcze nic z filtrem też nie

[@waldekpucinski9945]

Elbow Grease mam zamiar sie za to zabrac rozbiore wyczyszcze i sie okarze to cos nowego dla mnie bo zawsze bylo cos przy silniku .

[@sewoi1]

czy mógłnys podać szacunkowy koszt takiego remontu? / filmik mega jest

[@Robert-jb6zy]

350zł sztuka za wstawienie tulei w blok

[@kamal607]

kozacki projekt !!!! nie pamietam to 3,0 ?

tak

[@Robsonxd1993]

Ile cie kolego wyniesie remont silnika?

kto to wie? licząc z zakupem silnika i kutymi korbami ,nowymi czujnikami i wszystkimi innym ,sprzęgło, może jakieś 1700

funtów

[@Piotr94L]

Graty od K64?

[@cycucycu9664]

Porno dla mechaników :)

[@robertbednarek1425]

Super filmik i robota. Pozostaje mi tylko iść z wkrętarką do szopki i takie coś wykonać :P

[@ukaszosip8967]

3:13 koorwa

?

[@ravdobrzynski]

@ pewnie, podziw dla siłacza. Cały blok dźwignąć. :)

[@Anonymous-PL]

Mega robota ciekawe jaki to koszt

Zależy ale ok 200-300 zł za cylinder

[@kupak9537]

Da radę do m52b28 wstawić takie tuleje ktoś się orientuje?

[@tomidukato3841]

Też mnie to interesuje...

[@karol-ec9te]

Ciekawe ile za to skasowali?

[@fabian_unulol8289]

Mnie parę tygodni temu za r6 bmw 3000 samo tulejowanie

[@ashwilliams4989]

@@fabian_unulol8289 z gratami czy tylko robocizna? I jak ci się to sprawuje, podczas wymiany oleju związanej z docieraniem pierścieni i tulei nie zauważyłeś aluminium z płaszcza tłoka między listkami filtra oleju? W sensie czy nie łapie tłoków na tulejach (a tak w ogóle tłoki nowe czy stare?)

[@grymasek7]

Wiecej takich filmow! Jaki koszt tych prac?

200-300 zł za cylinder

[@PerAsperaAdAstra217]

i jak to hula do tej pory? :D

[@Patryk6750]

Blok popękał

[@TakaShiGUREEDO]

I NEED MORE NOW

[@krzysiekv12]

Panie taki blok dopieszczony to kompressor ładujemy :D

na razie spokojnie ,z nieba nie leci :D

[@krzysiekv12]

Garażowe Hobby wiem, moja czeka na seta vf engineering, ale kiedy to nie wiem, myślałem już żeby nawet polecieć i w torbie zabrać żeby może cła nie płacic -,-

8D sam zestaw 5-7k $

[@krzysiekv12]

Garażowe Hobby właśnie o to chodzi i kombinuje ze mi chyba lepiej polecieć i do walizki spakować i wrócić

przywieź i dla mnie tylko bank opier.... :D

[@jonekJK]

a ten dalej męczy tą bejce :P :P hehehe :P robisz to dla siebie czy pod klienta ?? :)

[@TakaShiGUREEDO]

JankoJK - proponuję nauczyć się pisać. Pod siebie.

[@jonekJK]

sorka za literówkę szeryfie

[@szalonyreworwerowiec]

Jak dla mnie to trochę patologia przy obrabianiu tego bloku. Mi mówili zawsze że co by się nie robiło z cyindrami czy blokiem to ma być chłodzenie a nie drapanie na sucho...

To chyba zależy od materiału, tutaj tylko i wycinka cieńkiej tulei żeby nową wsadzić więc powieżchnie muszą być czyste ale mogę sie mylić

[@szalonyreworwerowiec]

Jakby na to nie patrzeć to ryje się w metalu a nie plastelinie, więc nawet zbieranie cieniuteńskiej warstwy wytwarza spore ilości ciepła a to może w negatywny sposób wpływać na jakoś wykonanej pracy. Mogą powstać jakieś mikro uszkodzenia lub odkształcenia.

szalonyrewolwerowiec wiec jak wytłumaczyć samo planowanie płaszczyzn, czy to głowicy czy bloku gdzie robi sie to na sucho i wychodzi lustro?

[@szalonyreworwerowiec]

może dlatego że mamy większą powierzchnie która odprowadza ciepło, nie wiem. Z głowicy też zbierasz powoli i praktycznie minimalne wartości. Bardziej w większości przypadków przypomina to polerkę niż obróbke. Ja tak jak mówię, zawsze słyszałem że blok ma być z chłodzeniem i w kilku warsztatach w których byłem jak coś robili czy to honowanie, rozwiercanie czy jakieś inne grybsze prace w bloku to przynajmniej minimalnie jakiegoś płynu dawali

[@Robert-zu1ky]

@@szalonyreworwerowiec Roztaczamy bloki pod tuleje Nawet jak roztaczasz dwa milimetry pod tuleję to po przejściu blok jest zimny, bez żadnego chłodziwa. Wrzeciono i nóż nie ma prawa się grzać i tak też jest.

[@cedec1]

ta jedna łapka w dół to zapewne M4K :D bo nie zapaćkali bloku cebulą

dobra, a ta druga? Mirek szlifierz? 😂

[@cedec1]

5 godzin temu jej nie było pewnie łysy założył drugie konto na yt albo tak jak mówisz mirek się wkurzył i pomyślał że lepiej by to zrobił wiertarką :D

xD

[@sara280588]

Tyle wjebanego hajsu w marne 230 konny motor :/ tragedia Za takie pieniądze to juz byś dawno miał suszarkę pod maska w tej coupé

a jak będę chciał suszarkę to lepiej wkładać do marnego 3.0 niż marnego 2.5 XD

[@grzegorzwojnicki2163]

Akurat lepiej dmuchnąć m50b25 niz m54b30, zeliwny blok, ktory zniesie wiecej niz delikatny alu blok m54

[@zgrywus]

@@grzegorzwojnicki2163 only m54❤️