Nuovo Kia Sportage 2019 | Il C-SUV simbolo della Casa ora è ibrido [ENGLISH SUB]

[@Crumblow]

Finalmente la recensione che amo. Voce calma che ti fa capire le cose senza annoiarti e finalmente uno che esprime delle benedette opinioni senza l'impressione dell'ennesima televendita asettica. Complimenti davvero e che ti diano più spazio!

[@MrPalmy596]

E soprattutto niente musica di sottofondo

[@redazioneautomoto]

Grazie

[@paoloprosperi6493]

Crumblow il tutto ottimissimo

[@gabrieledagnello2176]

Finalmente un giornalista molto esaustivo e soprattutto con un tono di voce molto calmo, complimenti 👍🔝

[@redazioneautomoto]

Grazie Gabriele

[@gabrieledagnello2176]

Automoto.it prego! 🙂

[@lucaizzi606]

Finalmente una recensione fatta come si deve.. L'automobile va guidata, quindi meglio spiegare motore ed usabilità, voce calma e basta infotaiment, facessero le recensioni dei telefoni e no delle auto se vogliono parlare di display..

[@aleddi1]

Complimenti al giornalista! Competente, preciso, espressivo e con opinioni chiare. Avanti così

[@redazioneautomoto]

Grazie di seguirci

[@nickyrcv211]

ti faccio i miei complimenti,sei molto bravo a testare le auto

[@redazioneautomoto]

Grazie

[@dronilloapr264]

Ho avuto molte tedesche. La concessionaria mercedes di mia fiducia si trova in un complesso diviso da Kia, HYUNDAI e mercedes appunto. Ero andato a vedere la nuova classe GLE quando ho visto una Kia Sportage awd GT-Line con tutti i pacchetti. Il venditore mi ha detto di provarla. Sono rimasto a bocca aperta. Costa la metà della GLE ed ha il triplo degli accessori. L’ho comprata ed è l’affare migliore che ho fatto in vita mia, e poi 7 anni di garanzia !!! Tedesche Adios !!

[@italogallo4647]

Non ti conoscevo.. molto bravo, chiaro e professionale..

[@italogallo4647]

Poi anche io ..sono quasi 1.90..

[@redazioneautomoto]

Grazie

[@MAXIMLAT]

Davvero bella! Complimenti per la spiegazione 👍

[@maurizioarras3605]

Bravissimo!!! 🤗

[@redazioneautomoto]

Grazie

[@GiacomoTontini]

Ma perchè le frecce di direzione posteriori sono in basso? Non lo capiscono che fanno cagare?

[@MrStefano218]

Una moda americana

[@ihatehandles3]

legislacione piu che "moda" americana

[@andreamoroni97]

@Loris Batacchi Ma l'Ape alla fine è un mini Iveco Daily o FIAT Ducato cabinati adatto a città ancora con strutture medievali al giorno d'oggi, ed anche essi (come tutti i camion e camioncini) hanno le frecce in basso, quindi ci sta che anche l'Ape ce li abbia così.

[@smartron3617]

@Loris Batacchi concordo inguardabili

[@errebi7509]

hahhahahhahahahhaha ah è vero !!!! ah ahh ha hahahhah

[@paolomartin8035]

Un plauso al giornalista del test, che non conoscevo: super.

[@redazioneautomoto]

Grazie

[@luporex1]

ottima prova! una domanda: il 2.0 d 185 cv. mild hybrid a Roma viene considerato ibrido? quindi non paga le strisce blu e non paga bollo per i primi 3 anni? fatemi sapere. grazie mille

[@ChooseYourIllusion93]

No, non e`un auto ibrida. Non viene considerata tale come legislatura

[@marcotesta9733]

@@ChooseYourIllusion93 Veramente credo di sì, tant'è che persino le false mild hybrid di Audi usufruiscono delle agevolazioni, e quelle neanche hanno effettivamente un motore elettrico ma solo una batteria più grande, da 48v.

[@ChooseYourIllusion93]

non saprei, a noi al corso Kia hanno detto di no.. io lavoro in concessionario

[@flaviodeluca9254]

E' omologata a gasolio...anche se ha il sistema mild-hybrid..

[@filippopernice3996]

Ragazzi mi devo comprare una macchina ...come il 16 120cavalli?

[@oldschoolpassion7092]

salve AUTOMOTO è possibile sapere quando proverete le nuove abarth euro 6 d temp?

[@mihar27]

Prezzo???

[@redazioneautomoto]

Da 24.500 a lordo delle promo. www.automoto.it/prove/nuovo-sportage-2019-la-prova-del-c-suv-simbolo-di-kia-primo-test.html

[@errebi7509]

meglio la bmw x3

[@andreafatati]

@@errebi7509 ahahhaahahaha no

[@gabrielsirialevario3505]

Esta bellisima, buen trabajo de kia

[@RiccardoLucano]

bella bella!

[@heroking9000]

Ma dov'è il DopoGp

[@alessandromacitus885]

Audio veramente indecente

[@flaviomytube]

Se la fanno con lo stesso sistema Hybrid della Niro,la prendo.

[@marcotesta9733]

È un mild hybrid diesel, quello introdotto anche sulla Tucson con il 2.0 diesel da 185 CV.

[@michelebicc6983]

Dubito che la faranno, altrimenti Niro non venderebbe quasi più

[@Tonyx.yt.]

i motori diesel non si prestano bene al sistema ibrido "full"

[@michelebicc6983]

@@Tonyx.yt. ci sono dei limiti tecnici?

[@marcotesta9733]

@@Tonyx.yt. Infatti non capisco per quale ragione tecnica il diesel non dovrebbe adattarsi ad una soluzione full hybrid. Me lo spiegheresti visto che non ho trovato informazioni online?

[@Gabbro.88]

peccato per quella strumentazione analogica :/

[@marcotesta9733]

Già, un vero peccato che questa ti permetta ancora di avere due strumenti reali invece di obbligarti ad avere gli schermi "mille funzioni più una"!

[@Gabbro.88]

@@marcotesta9733.. È una questione di gusti.. A me iniziano a piacere sempre di più quelli virtuali..senza nulla togliere all analogico 👍

[@michelecasanova3114]

Buongiorno

[@MrRoberto984]

Ma un ibrido benzina non c e?

[@celicakitt]

le frecce rovinano l estetica del posteriore .....peccato

[@smartron3617]

Concordo con te.belle luci.a led dietro ma le frecce a lampade in quella posizione davvero inguardabili

[@domet80]

ma i sedili recrinabili per trombare in auto ci sono? a me interessa quello... e aggiungo che preferivo la leva della Uno che il sedile andava giu' in un attimo, ora con ste cazzo di rotelle ci va' mezz'ora ...

[@novantesimominuto6750]

Se preferivi quelli della Uno sarai cosi vecchio che per trombare prima di pensare al sedile recrinabile pensa di passare in farmacia a comprare il viagra ;)

[@domet80]

38 anni .. non mi sento cosi' vecchio... ;)

[@antonioseminara6827]

Carina,ma quella bocca gia dal rinnovo della serie precedente è una vera porcheria,meglio due serie fa.

[@psicologodiligabue934]

Basta SUV sono inutili e dannosi, la massa elevata e i motori ad alte prestazioni comportano un aumento dei consumi di carburante, e di conseguenza dell'inquinamento, rispetto ad autovetture prodotte nello stesso periodo e soggette agli stessi parametri sulle emissioni inquinanti. molto spesso i SUV sono usati soprattutto nel traffico urbano, dove si rivelano pericolosi per gli utenti deboli della strada, e non di rado troppo ingombranti per le strade di centri urbani di impianto medioevale. la massa imponente e la possibilità di superare ostacoli incoraggiano la prepotenza nel traffico (mancato rispetto delle precedenze, attraversamento e sosta in aree che dovrebbero essere precluse al traffico veicolare), poi sono meno aereodinamici e quindi a parità di prestazioni inquinano e consumano di più paragonati a auto dello stesso anno.

[@whyyouwhyyoubullyme973]

E niente

[@claudiofiore1316]

ne rubano troppe sia di sportage e qashqai!!!

[@lucianofranceschini8519]

BELLA MACCHINA

[@matt91eoo]

Basta suv...

[@allycheli]

Toyota imbattibile!

[@marcotesta9733]

Diverso sistema ibrido: questo è mild, Toyota o e full hybrid oppure niente, con conseguente maggior costo d'acquisto e pochi vantaggi sui costi di mantenimento rispetto a un mild diesel. Oltretutto, Toyota fornisce solo quel e-CVT tanto criticato per l'effetto scooter, mentre anche le vere ibride Kia/Hyundai montano un doppia frizione a 6 marce.

[@allycheli]

@@marcotesta9733 perdonami..... Non hai capito proprio nulla del vantaggio di un sistema ibrido. Questo di Kia (come altri) è inutile non apporta alcun vantaggio in termini di consumi, prestazioni e silenziosità. Il cambio e-cvt è criticato é vero, ma è l'unico che sfrutta a pieno il sistema ibrido, l'unico. Non sono fan boy di Toyota, anche se ne ho una, ma parlo da utente che ha provato il sistema. Credimi.....un'altro mondo! 😉

[@marcotesta9733]

@@allycheli Sì, ma visto che l'ibrido si vuole sostituire al tradizionale singolo motore a scoppio non potrà per sempre fermarsi solo a quello che è il modo di Toyota, che per quanto più vantaggioso toglie alcuni aspetti del piacere di guida che personalmente trovo imprescindibili: ben vengano Suzuki con il mild hybrid con cambio manuale e Hyundai/Kia con l'ibrido di Ioniq e Niro con il doppia frizione, perché intercettano quella clientela a cui l'ibrido Toyota non piace per il cambio o per le scarse prestazioni di guida dinamica.

[@allycheli]

Marco sono d'accordo in parte, perchè l'ibrido non vuole assolutamente sostituirsi al classico motore endotermico bensì essere solo una tecnologia transitoria tra quella del motore termico e quello full electric. Al momento credo sia la tecnologia migliore perchè credo che il settore elettrico sia indietro sotto l'aspetto delle infrastrutture di ricarica a differenza della tecnologia elettrica della trazione che invece inizia ad essere molto molto interessante.

[@superbikeful]

Da unico suv che amavo è diventato orrendo...bene ora posso dire che odio i suv

[@oldschoolpassion7092]

salve AUTOMOTO è possibile sapere quando proverete le nuove abarth euro 6 d temp?

[@oldschoolpassion7092]

salve AUTOMOTO è possibile sapere quando proverete le nuove abarth euro 6 d temp?