NX500 2024 vs. CB500X 2022: подробное сравнение

[@Vik61]

Всем привет! Я был счастливым обладателем CB 500x 2013 года, сейчас пару недель как, обкатываю новый Transalp XL750! Разница конечно есть. Пока езжу по асфальту. Повороты и трассу держит как влитой. Звук мотора - Песня! Небольшие вибрации на руле и подножках, но это чувство слияния с мотором. Мощь несусветная... Подвеска мягкая. Свет дерьмо, но с добовлением доп. фар не проблема. Седение, ветрозащита прекрасные, даже с стоковым стеклом. Вобщем разница чувствуется. СВ500х тоже прекрасный байк. Honda, и этим всё сказано!

[@GdeDanya]

Огонь, спасибо! Тоже на следующий год подумываю на него пересесть. Особенно если обновят.

[@nikitaperevoschikov9593]

Какие же они оба красивые. Присматривал себе оба, NX новый в салоне без обвеса показался не таким красивым как CB, на видео же они оба прекрасны.

[@GdeDanya]

Зелёный CB, как на видео - вживую очень классный. Согласен, что NX уступает.

[@Onepersonbucket]

спасибо за обзор!

[@GdeDanya]

И вам спасибо за интерес!

[@Onepersonbucket]

@@GdeDanya подскажите пожалуйста, какой реальный расход топлива получается если по городу?

[@GdeDanya]

@@Onepersonbucket Привет! У меня, к сожалению, очень странные режимы: или трасса, или практика на площадке, я пока не замерял средний расход. В интернетах пишут, что 3.6 литра на 100 км.

[@raerayan]

Спасибо за обзор! Собираюсь ехать мае хонг сон луп. Хочу арендовать и попробовать новый nx500.

[@GdeDanya]

И вам спасибо! Когда? Я бы, возможно, присоединился, если уместно.

[@raerayan]

@@GdeDanya вообще не вопрос только мы завтра выдвигаемся. 😅

[@GdeDanya]

😁 Понял, хорошей дороги! Будете где-то постить видео или фоточки?

[@Yura084]

Спасибо огромное!

[@GdeDanya]

И вам спасибо за интерес!

[@Yura084]

​@@GdeDanyaУ меня "муки выбора" между "NC" 750 и "NX", 😀 эксплуатация, город, часто с пассажиром, и тут Ваш отзыв, для меня лично, мнение реального владельца всегда предпочтительнее чем мнение блогера который взял мотоцикл в прокат. Ещё раз спасибо, буду следить за Вашими роликами.

[@savil23]

Спасибо!

[@GdeDanya]

И вам спасибо за интерес! 🙏

[@THECAT2204]

Спасибо автору Владел cb500 x с 2013 по 2017 год. Совершенно фантастично уверенный мотоцикл на каждый день. Экономия и простота но только для асфальта К сожалению двигатель слабоват и анемично мёртвый момент

[@GdeDanya]

Спасибо! Что-то и мне в последнее время начинает казаться, что слабоват.

[@Владислав-п8р7ш]

Классное сравнение, крутой мот. Сибиху не взял бы из-за дизайна, который надоел. CB500X, NC700/750X, Crossruner, Crosstourer ,- все они на одно лицо. Версис 650 на любителя, 300 маловат. А этот самое то по дизайну и мотору. Даже интереснее смотрится, чем новый трансальп, хоть это его младший брат, по сути. Ту же приборку взять, которая здесь обыграна гораздо элегантнее

[@GdeDanya]

Спасибо!

[@paliyatorigor]

Вопрос по заднему багажнику и креплениям боковых кофров,от сб подходят на нх???

[@GdeDanya]

Мне кажется, у них эта часть одинаковая или, по крайней мере, очень похожая. Седло точно такое же, подножки тоже. Лучше у механиков спросить, конечно.

[@paliyatorigor]

@WheelsWingsSails Буду забирать у официалов-спрошу!Спасибо.

[@J2Wlz]

Спасибо за сравнение. Чтоб легко проехать через такое бревно: когда от переднего колеса до бревна остается сантиметров 20, надо резко надавить на руль, а потом отпустить и поддать газу, тогда байк спокойно переедет. Намного легче делать это в стойке.

[@GdeDanya]

Спасибо! Я понимаю теорию, но пока не практиковался. В этом случае вообще казалось, что перепад ниже: подъезд к бревну простой, почти в уровень с ним, но после него - резкий обрыв высотой как раз с бревно.

[@J2Wlz]

@@GdeDanya я тоже пару раз на пузо садился в местах, где невозможно было достаточно газануть. В этом плане байк не самый проходимый ))

[@snake_sanders23]

Могли бы уже с завода ложить складываемые зеркала 😂

[@GdeDanya]

За свои деньги - отличная комплектация, даже неожиданно.

[@westparezal]

Что за кастомные дуги?) Где купить эти бары)

[@GdeDanya]

SRC. Где купить - зависит от региона, я бы спросил у Гугла.

[@Cepgo_24]

почему не сказал ход подвески вилки и амортизатора?

[@GdeDanya]

Забыл

[@Yob4iki_Gorob4iki]

@@GdeDanya тогда напиши)

[@showme2241]

У меня сб500х интересно было бы посмотреть ...🎉🎉🎉

[@GdeDanya]

Какого года?

[@maxtrail036]

very good 👍👍

[@GdeDanya]

Thank you for the bike and some test riding!

[@honeybadger3756]

есть над чем поработать, но в общем смотреть приятно, спасибо за обзор

[@GdeDanya]

Спасибо. Над чем стоит поработать?

[@igorshegay8852]

Сколько стоит в Тайланде NX500X ? В долларах. Спасибо

[@GdeDanya]

Около $6000.

[@Gray_Wolf.]

500х у меня был, нормальный мотик, но слабый, сейчас хочу XL750 transalp взять.

[@GdeDanya]

Это тоже моя задумка, когда выйдет следующее поколение. Как раз на этом потренируюсь до этого. Но мне скорее хочется большего клиренса и «нормальных» переключателя передач и заднего тормоза - там их можно поднять в нужное положение. Есть надежда, что в новом поколении ещё и сделают поворотный механизм на лапке, где носок надавливает, чтобы быстро менять высоту. Как на BMW и вроде на Ducati.

[@Gray_Wolf.]

Ямаху Тенере 700 или Априлию Туарег 660 тогда надо, они в этом плане интереснее.

[@GdeDanya]

Спасибо, поезжу по дилерам, посмотрю. Чем интереснее?

[@Onepersonbucket]

@@GdeDanya а что тюнинга совсем нету чтобы это дело все поднять? Покатался сегодня на nx тоже показалось низковато

[@GdeDanya]

В одном из комментариев советовали подножки SW Motech, они на 15 мм ниже. Здесь нигде и ни у кого не видел каких-то модификаций. Может, можно приделать от Transalp? Там вроде всё ок с настройками положения обеих лапок. Или вы про подвеску?

[@Y70OS-e4p]

Расход крохи а скорость супер, вот и все. А че ещё

[@GdeDanya]

После полугода уже немного начинает не хватать резвости на старте...

[@foRsxs]

Информативность крайне низкая( даже бревно когда не проехал надо было сказать какой клиренс у nx500

[@GdeDanya]

👌

[@ВасилийВаськов-л8и]

Все больше и больше мотоциклы стали похожи на одноразовые стаканчики.

[@GdeDanya]

Развернёте мысль? Вроде к Хонде не было никогда претензий по качеству и надёжности.

[@ВасилийВаськов-л8и]

А у вас есть претензии к стаканчику?. Он свою роль выполняет и умирает после первого. Что по вашему шедевральнее гранёный или пластиковый стаканчик? Вот и мотоциклы стали по восприятию как одноразовое дерьмо.

[@GdeDanya]

Пока не уверен, что понял вашу точку зрения. Выглядит и является - разные характеристики. Спорно, что эти модели - одноразовые с точки зрения качества сборки и компонентов. Буду благодарен за аргументы против этого мнения. По поводу внешнего вида вообще сложно спорить: не шедевры, безусловно, в духе эпохи. Но они и стоят (здесь, по крайней мере) не сильно дороже хорошего мопеда - $6k новые. Приведёте примеры того, что вам кажется шедевром, в той же ценовой категории на момент выпуска, примерно для тех же условий эксплуатации?

[@akc7470]

@@ВасилийВаськов-л8и Кеша! у тебя только самокат?, иди работай и купи Хонду🤣👍

[@АлександрИванов-я1щ8у]

​@@GdeDanyaлегко. Китайцы Voge 525DSX, Kove 525X. Тот же мотор, лучше компоненты, спицованные колеса, подвески с настройками.

[@vladislavchumachov6432]

браток, походи в школу эндуро, там тебя научат переезжать бревна, которые больше клиренса твоего пепелаца.

[@GdeDanya]

👍

[@Андрей-и9ж1к]

Особенно про расход подробно рассказал. Короче не о чём

[@GdeDanya]

Какой информации вам не хватило?

[@Yob4iki_Gorob4iki]

@@GdeDanya в литрах на 100 км в разных режимах (под нагрузкой и без)

[@GdeDanya]

Он не отображает остаток в литрах, вроде. Замеряю как-нибудь в долгой поездке на сколько бака хватит.

[@Yob4iki_Gorob4iki]

@@GdeDanya бортовой компьютер может не очень врет и есть по нему информация?

[@GdeDanya]

Я много на площадке накручиваю упражнения, будет необъективно. Надо как-нибудь смешанный цикл замерить в реальных условиях.

[@ВасилийВаськов-л8и]

Два "дешманских с точки зрения исполнения" мотоцикла, с дизайнерским закосом под турэндуро.

[@GdeDanya]

Они и стоят недорого. Для своей цены и года выпуска у обоих - очень достойные компоненты и внешний вид.

[@vertuhi1605]

Ха,дешманских.забей cb500 travel Off Road и увидишь куда люди на таких дешманских мотах гоняют.

[@Onepersonbucket]

@@vertuhi1605 да дело обычно в прокладке а не в машине🤣

[@vi-sky]

Ты следущий раз когда будешь показывать как человек ростом выглядит на мотоцикле отнеси камеру еще подальше, на метров 200... пожалуйста и присыпь листвой...

[@GdeDanya]

Хорошо

[@АлександрИванов-я1щ8у]

Китайцы одноклассники с таким же мотором в разы круче, и гораздо дешевле. Хонде должно быть стыдно эти дрова за такую сумму подавать.

[@GdeDanya]

Дешевле?!. CB500X мне в салоне обошёлся в $6к. Сколько же стоят китайские одноклассники? В Таиланде не нашёл в продаже Voge, не могу сравнить. На дорогах вроде тоже не видел ничего китайского здесь.

[@АлександрИванов-я1щ8у]

@@GdeDanya там и не будет их. Тай есть Тай, тотальная доминация японцев потому что их там производят. Я живу в Китае. Voge DS525 здесь стоит 5000$ с тремя коробками. CB500X 8650$, разумеется голый будет мотоцикл. Отсюда и моё негодование. В Тайланде я как вижу альтернатив Хонде нет.

[@GdeDanya]

Да, почти все - японцы. Но вообще купить можно практически любой международный бренд. Рядом со мной даже салон Husqvarna был, но закрылся пару месяцев назад: видимо, не продавались.

[@Onyx9906]

Чем они круче? Отсутствием запчастей? Наляпистой приборкой? Или ценой за 525 dsx 6,5к . У Хонды хотя бы имя есть, не стыдно. На счёт двигателя там ещё порыться нужно, как там у voge c качеством и действительно ли это такой же движок или просто маркетинг ход чтоб продавались дрова.

[@АлександрИванов-я1щ8у]

@@Onyx9906 да всем. Подвеска(настраиваемая), тормоза, мотор. Что там рыться насчёт мотора, даже крышки один в один и многие эти мотоциклы уже накатали за 50к и ничего им не стало. Бересневич Китай проехал без поломок. До приборки докапался у CB500X узкий калькулятор, практически не читаемый в солнечный день, вот это стыдоба. У Voge огромный TFT. Короче у Хонды только имя и осталось. Если ещё 600-700-1000сс все относительно неплохо, в кубатуре ниже прям реально халтура за оверпрайс.