Ошибка 89, code 89. Вентилятор охлаждения работает на высоких оборотах постоянно и на холодную и на горячую. Мотор 1.8l 140hp#опель#код89#code89#opel#термостат#проблемасохлождением#максимальныеоборотывентилятора#1.8xer#
Пікірлер: 78
@user-mj3dq5ju4l15 күн бұрын
И в машинах он разбирается, мастер!
@user-pr1mf9di2b6 күн бұрын
Спасибо, а то меня так напугали, что термостат стоит таких денег и менять нужно прямо весь термостат, там может и ничего сверх естественного
@dapperdanman48702 жыл бұрын
I am English, I did not understand a word you said ,but I think I guessed right, so I have cut all of the wires in my car and put a potato into the exhaust pipe and lots of sugar into the fuel tank ,thank you comrade.
@user-ec6ns2fx3h2 жыл бұрын
.Yes, and also, scrap it and piss it off.
@Bleid123 жыл бұрын
от некачественного антифриза разъело термостат на куски, забило печку, разъело корпус термостата, ту часть головки блока, к которой примыкает термостат тоже разъело! код ошибки - 89))) покупайте качественный антифриз, с температурой кипения не ниже 113 градусов!
@taxo77793 жыл бұрын
В руке у тебя ТЕРМОСТАТ, прикручивается он к КОРПУСУ термостата,в термостате не датчик,а подогревающий элемент...
@remzibavbekov1072 жыл бұрын
Всё верно. А я в видео что-то не так сказал?
@Pravdavmelochah3 жыл бұрын
спасибо за наглядный видос, мне сервисмены совсем другую хрень пропихивают.
@user-bs8lv2cw1q2 жыл бұрын
в термостате стоит не датчик, а нагревательный элемент который открывает клапан. и меняется он вместе с термостатом, так как от там вклеенный.
@9283298 Жыл бұрын
не расскажете, зачем в термостате что-то подогревать? ))
@artemgrayberg32902 жыл бұрын
Спасибо большое очень помогло ваше видео
@user-fj2ev8mo3t3 жыл бұрын
Спасиба вам за хороший информацию👍👍
@user-oo5hs1uf3n2 жыл бұрын
Код 069 загорается и датчик начинает иногда работать при заводе на холодном двигателе, но после разогрева сам гаснет. Это возникло после замены масла. Что бы Вы могли посоветовать
@user-wg3bh5bp7n2 жыл бұрын
Вылетела ошибка 89, Авео Т300, вентлятор замолотил также. С собой был OBD-сканер, подключил. Еду по трассе, мороз -5, но температура неустанно растет 100... 110... на 123 градусах выключил двигатель, предварительно остановившись. Поднял капот - пробую верхний патрубок от термостата в радиатор - прохладный. Вот и вся диагностика - не работает термостат, чуть не перегрел. Цена вопроса также - 2500 р.
@Ania101032 жыл бұрын
Спасибо за совет
@user-yi5et6st1t10 ай бұрын
Загоралась ошибка на холодную, хотел в сервис отдать и перед сервисом помыл двигатель и ошибка пропала😅
@rustemmeiramkhan1687 Жыл бұрын
На шевроле круз, авео с таким же двигателем такая же беда. К сведению
@user-eu2ug2pk6w2 жыл бұрын
Ставь холодный термоста, на 92 ° ,чисто механический и забудешь про эту проблему.Хочешь прошей мозги, хочешь не шей.Вент будет включаться на 96 или на 100 градусов,в зависимости от прошивки
@lbaknr2406 Жыл бұрын
96 градусах. Если поставить обманку ошибка уйдёт, но вентилятор будет срабатывать при 106 или что-то в этом диапазоне, что крайне вредно для двигателя и резинотехнических изделий.
@lbaknr2406 Жыл бұрын
Дополню. Если не перепрошить мозги ошибка не уйдёт а мозги будут работать в аварийном режиме, вентилятор будет включаться на
@lbaknr2406 Жыл бұрын
Ой что за глюк)) вообщем вначале читаем 2 комент, за ним первый)
@user-xx8rb7du3k4 жыл бұрын
Где как ты говоришь 3 датчик, там находится нагреватель термостата. Ставишь резистор на 5w100-150ом. Стоит резистор копейки.
@remzibavbekov1072 жыл бұрын
Возможно и так можно решить вопрос, но мне кажется - это уже колхоз. Вместо предохранителей можно тоже монетки вставить, но будет ли это выгодно, если проводка сгорит?
@alkr12252 жыл бұрын
Я так и сделал. Шевроле круз. В разъем снятой фишки воткнул сопротивление на 150 Ом с рассеивающей мощностью 2 Вт. Компактно, сидит крепко,незаметно - никакого "колхоза" . Не греется.
@user-un2fz6mx7l Жыл бұрын
@@alkr1225добрый вечер. У меня тоже Круз и тоже такая ошибка выскакивает, каждый раз при заведении авто. Еще раз напишите, как вы сделали с фишкой?
@alkr1225 Жыл бұрын
@@user-un2fz6mx7lОчень просто: у термостата вверху прямоугольно-овальное гнездо-папа. Снимаем с него шнур с мамой фишкой. Берем резистор, загибаем обе проволочки у резистора и в фишку маму шнура в две дырочки втыкаем эти обе проволочки. И всё. Детали, нюансы: дырки в фишке близко, чтоб не закоротить проволочки резистора можно капнуть авт огерметика- каучук на проволочки как изоляцию. Шнур освобожденный этот фиксируем к чему- нибудь, чтоб не болтался. Сопротивление исправного холодного нагревательного элемента термостата (в папе если измерить ) 15 Ом. Но я втыкал резистор на 150 Ом, 2 ватта. Может и другое сопротивление подойдет, но я имено такое поставил.
@DJGrafMC3 жыл бұрын
Офицыалы меняют тоже эту вставку,частая проблема на опелях.
@user-oo5hs1uf3n2 жыл бұрын
Код 89 стал иногда выскакивать при запуска на холодном двигателе. Это возникло после замены масла. Когда двигатель разогреется код сам тухнет. Что бы Вы могли посоветовать?
@TheYarkovo Жыл бұрын
Luzar проработал пару месяцев и снова такая же фигня!
@user-xy2jg6jm8b5 жыл бұрын
спасибо
@remzibavbekov1075 жыл бұрын
Пожалуйста!
@jestee1002 жыл бұрын
opel insignia godiste 2013 dizel kod greska 89
@user-iq4ty9pm3t Жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ШЕВРОЛЕТ КРУЗ УМЕН КОД 89 КАЖДЫ 5МИН МОРГАЕТ ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ 2 РАЗА ТАК И МОРГАЕТ ОТ ЧЕГО МОЖЕТ ЕЩЁ..?
@remzibavbekov107 Жыл бұрын
Вентилятор крутится на высоких оборотах?
@Krys.aka474 жыл бұрын
Спасибі!!!!!
@remzibavbekov1074 жыл бұрын
Будь ласка!
@yermekmailibayev2072 жыл бұрын
Доброго времени суток, посмотрев ваше видео просто восторг у меня Опель Мокка 2014 года 1.4 Турбо вентилятор крутит как суммашедши на преборной доске обибка 89, спасибо вам за подсказку. Сам из Казахстана. Ещё вылазит ошибка 82 вы не знаете что это?
@electron27852 жыл бұрын
Близится срок замены масла (ошибка 82)
@nikolas8915 Жыл бұрын
82 замена масла в двигателе.
@Dimon_Box4 жыл бұрын
код 89 это же подходит время очередного техобслуживания
@vladimirboyko94333 жыл бұрын
Очередное ТО - это код 82
@Dimon_Box3 жыл бұрын
@@vladimirboyko9433 код 82 это замена масла
@alexkornilin99692 жыл бұрын
я тоже вычетал что то подходит а как убрать не подскажете .
@Dimon_Box2 жыл бұрын
@@alexkornilin9969 ну да странно, но всетаки я заменил термостат и ошибка ушла
@user-qr3zt7ot3d4 жыл бұрын
Лузар проработал 2 месяца
@remzibavbekov1074 жыл бұрын
Год работы - полёт нормальный.
@fogsector4 жыл бұрын
@@remzibavbekov107 три года - аналогично.
@fogsector4 жыл бұрын
@@remzibavbekov107 три года - аналогично.
@Alexxx-x9w4 жыл бұрын
Ребят,у меня опель мокка,тоже 140-сильный,1.4 турбо. Эта же ошибка,но она высвечивается только при езде,при разгоне,когда обороты набраны и переключается следующая скорость. На видео такой же движок но без турбинки. Турбину мозг отключил. Теперь движок работает как дизель, гидрокомпенсаторы тарахтят. Не знаю чё делать?!
@user-ur3dt8zd7d4 жыл бұрын
Лузар не знаю сколько отработал, но когда купил машину с рук-он уже был не исправен. Поставил Vernet от круза с металлическим корпусом. Пока пол года норм
@alexandersaikin13583 жыл бұрын
Добрый вечер . Сегодня во время поездки ,вылезла ошибка 89,и загорелась машинка с ключиком . Вентилятор работает постоянно Выходит что менять термостат ?или для начало датчики ?
@gazelvagen48482 жыл бұрын
Я термос менял, антифриз не сливал там вытекает всего грам 200 не более
@user-os2bp9xh6e5 жыл бұрын
Поменял термостат с датчиком термостата ошибка 89 не пропала, то появляется то пропадает
@remzibavbekov1075 жыл бұрын
А у вас ьакие же симптомы как и у меня были? Вентилятор молотит?
@user-os2bp9xh6e5 жыл бұрын
Remzi Bavbekov да вентилятор молотит, а что за 2 других датчика?
@remzibavbekov1075 жыл бұрын
@@user-os2bp9xh6e датчики тем-ры. Вы их в первую очередь проверьте.
@remzibavbekov1075 жыл бұрын
@@user-os2bp9xh6e всего в системе охлаждения, в моей версии (1.8XER), три датчика. Один в термостате (впресован в крышку), второй в радиаторе. Вот блин, я забыл где третий. Позже дополню, как вспомню.
@Rrrigado4 жыл бұрын
Один датчик в радиаторе над сливным вентилем, второй с обратной стороны корпуса термостата, со стороны лобовухи (у меня при таких же симптомах именно он и замок, насосал антифриза, пришлось и штеккер разбирать продувать), ну а третий, типа подогревательный элемент в крышке термостата на самом виду. И ещё нужно в БК смотреть или через OBD температуру ОЖ: Если чудит, то датчик в корпусе термоса кончился, Если нормально показывает, а вентиль все равно молотит, то какой-то из двух других. Ну и есть редкие случаи, когда неисправность где-то в цепи от датчиков до мозгов - например попала влага в блок предохранителей или в блок управления двигателем (и такое бывает, несмотря на то, что крышка на герметик преклеена).
@AracVeritaban5 жыл бұрын
You can learn and fix Code89 with DtcFix app. Please watch this video for details: kzbin.info/www/bejne/bZC8pYZraM9qfpY
@user-ub5ls8xz5t5 жыл бұрын
А если нет датчика температуры в наличии, можно же вставить какой-нибудь резистор в разъем с номинальным сопротивлением и посмотреть перестанет ли молотить вентилятор?
@user-ub5ls8xz5t5 жыл бұрын
делали диагностику сканер показывает температуру на двигателе и температуры на радиаторе Параметры 3 датчика не было
@user-ub5ls8xz5t5 жыл бұрын
У меня проблема точно такая как у тебя и код 89 тоже есть
@user-ub5ls8xz5t5 жыл бұрын
Датчик температуры двигателя вроде работает как надо, температура на сканере и на щитке приборов совпадает точь-в-точь
@paulcarter2907 Жыл бұрын
Que?
@vladimirboyko94333 жыл бұрын
Можно было просто заменить датчик в термостате. Не снимая сам термостат.
@user-nu7sc1ky2c3 жыл бұрын
На опелях этот датчик не меняется отдельно, он меняется вместе с корпусом термостата
@r-tem2 жыл бұрын
@@user-nu7sc1ky2c на авео т300 тоже самое! У меня из под этого датчика сейчас ох сочитьсч....
@dimanetesov29993 жыл бұрын
Всем привет, у меня такая проблема, на холодном двигателе при запуске выдает ошибку 89 и 84, загорается датчик АБС, машина как-будто встает в аварийный режим, на холостом ходу поднимаются обороты до 1300, на ходу не более 2000, на ходу обороты набирает медленно, когда авто прогревается такого уже нет. Делал диагностику, показала на сломанный датчик термостата, заменил термостат, но проблема не ушла. Чек не загорается. На корпусе термостата есть еще один датчик может заменить его? Официалы сказали, что там вообще 3 датчика, я вот не пойму где 3-й. Може кто подскажет куда копать дальше? Авто Авео Т300
@remzibavbekov1073 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня недавно такая проблема также была. Сразу подумал про термостат. Однако в прошлый раз ошибку по АБС не выдавало. Заменил термостпт и проблема не решилась. Диагностика показала пропуски зажигания на третьем цилиндре. Поменял катушку (9000.00р.) И всё заработало.
@user-od5ib4it2q3 жыл бұрын
Привет у меня тоже ето проблем .а вы устранили причиня?а чего был такой ошибка?
@remzibavbekov1073 жыл бұрын
@@user-od5ib4it2q какая у вас проблема? Что происходит?
@dimanetesov29993 жыл бұрын
@@user-od5ib4it2q да, я решил вопрос. Был на диагностики, сказали, что дело в дросселе, под замену, я сначала решил поменять 2 датчика охлаждающей жидкости (на радиатор и на корпусе термостата)+заменил термостат, на нем тоже датчик (3й) и проблема ушла!
@nurlanbaimukhanov43523 жыл бұрын
84 это дроссель не корректно работает.открути воздухан обильно побрызгай карпом и дай газулькой просраться все пройдёт .если ошибка не исчезнет клеммы аккума осоеденить и замкнуть между собой на 2мин чтобы стереть память.