【お久しぶりです】サニートラック魔改造プロジェクト『再起動』ノ巻

[@toybox241]

「言うとくけど、俺は整備士」の気持ちよ〜くわかる。 整備士は整備士であって塗装屋でも板金屋でも無いからな。 別の業界で整備士やってるけどホントに「整備士なら塗装も板金もできて当然」みたいに思われがち。 そりゃ作業はできるし与えられたら仕事はこなすけど塗装屋板金屋のクオリティを求めるんじゃないよって話。 ところでモリブデンは買います。

[@yuhischunmura]

サニー。よーく覚えてます。また見られてうれしいです。ありがとうございます。

[@ameame990]

いいもんいい、そういうものは高くていいと思いますよ 高くなっちゃったと言ってくれる心意気はすごくありがたいです

[@kent66jiojio]

斎藤さんの "放っとかれへんやん"の言葉に感銘します。

[@saitoh-ee7lt]

待ってました！　もちろん覚えてます。再びこの車の作業を見ることができて本当に嬉しいです。

[@a23ch89]

なんやかんや毎回車と仕事に対する情熱と愛情がひしひし伝わります！！

[@user-tsukumo_dou]

「趣味でないとやってられへん」は本音も本音なんだろうな。 他人事で聞く分には楽しめますけど、当事者は大変ですよね。 京都の夏は凄まじいでしょうからお身体大事にして下さいませ

[@chiyo70pq]

サニトラの魔改造といえば父親が通っていた大学の自動車工学科教授が初代サニトラにSP311のエンジンを積んでてめっちゃ速かったと言っていたのを思い出しました

[@たんやお-d9j]

オーナーさんの夢を叶える仕事ですね…本当にすごいです

[@rokxstan5811]

待ってたよ〜 仕事中だから帰ってからゆっくり見ます！ 定期復活、強く求む！

[@iketen522]

斎藤さんの楽しそうな顔。 キラキラした少年のようでした😬✨

[@yanenokawara]

めっちゃ気になってました！！マジで完成が楽しみです✨気長に待ってます😆

[@to08taiki_74]

待ってました🎉ありがとうございます😊 でも無理はあまりしないで下さいね。

[@hennaojisan]

サニトラのその後が気になってたんですよ！ 完成が楽しみですね❗

[@norincamp]

サニトラはもう終わって引き渡されちゃったのかなって思ってたので続きが見られて嬉しいです😊 これからも大変でしょうが応援しか出来ませんけど頑張って下さい💪

[@reardrive8052]

ほんっっっとに、お疲れ様です🙏😮

[@ANIYAN223]

好きなことをずっと出来るなんて素晴らしいと思います😊好きなことなら忙しくても苦になりませんね羨ましいです👍

[@ななさ-z4p]

無理で諦めたと思っていました。やっぱり齋藤さんは約束守る男ですね❤

[@shingosannogto]

バルクヘッドの加工部分をメンテハッチにする場合、開口部の面積によってはモノコックの歪計測が必要かもです。 重量も1割以上増えればブレーキ性能も関わってくるので書類が増えることになりかなり萎えます（笑 自分のギャランもサニトラと似たようなスワップやっているので斎藤さんの苦労が身に沁みて理解ります。

[@Yasuhiro666]

うわーっ！サニトラやー！見たかった！ しかし、いつ見ても惚れ惚れする仕事っぷりやな？

[@河田和-k2j]

いつも応援してます。 高くなってもいいと思いますよ？ たまに見てるだけの僕ですが、僭越ながら。。。 みんなお金なかったりあったりもしれないですが、斎藤さんが儲かってくれると嬉しいのはみんな一緒じゃないでしょうか。。 体に気を付けて頑張ってくださいね。

[@user-bp9lm5up6g]

NB8-6MTの前期に乗ってました。まさか同じクルマのエンジン・ミッションがサニトラに転生するなんて😊 前期6MTのシフトレバーは1速の入りが渋く、NA6のレバーを移植するとか、ボビンにパーツいれるとかやってました。なつかしいなぁ

[@chya8649]

どんなに良い商品であっても、コマーシャルした後の”すんまへん”の一言。 畑違えど技術屋として、その言葉が出ちゃう気持ちが判ります。

[@玉城和雄]

良くお客さん何年も待ってるな俺やったらいいか現に仕上げんかてなるけど😂信頼かな頑張て速く仕上げて下さい🎉お疲れ様です

[@ASTROTIGERDIY]

丸山モリブデン、注文させていただきます🤗

[@ASTROTIGERDIY]

商品届きました。ありがとうございます🤲

[@日本太郎-c6x]

斎藤さんはプロフェッショナル！ 凄いと思います😮

[@K6ATURBO]

Zの再生だけでも凄いのに依頼されるのも凄過ぎる内容で肝が潰れそうに〜しかも齊藤商会レベルの完璧な仕上がりなら一千万ぐらいしそうな仕事やないですか？ もう、1からサーキット走る車両を作り上げる内容に思いました

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。 ぼちぼち頑張ってください。

[@増井正博]

サニトラ気になってました😊 個人的にも欲しかった車なので、ロードスターのエンジンを乗せて仕上がった姿が楽しみです😍 間違いなく大変な作業…心の底から尊敬します😊

[@HH-kx1yg]

センターを指で合わせるなら言われた事あるけど、目で合わせるは流石に無い😅 合わせる事が出来るのが凄い!!

[@カミー-c4v]

ずっと待っておりましたぁ！！！😊

[@feg174]

待ってました。(^^) 次回もいつまでも楽しみに待ちますよー

[@柿の種-b7o]

森山モリブデンプレミアム待ってました どんな感じになるのか お試し動画などあると嬉しいです 自分の車スズキで基本オイル交換しないタイプのCVT、多走行 こういうヤツにはこうした方が良いというのがあるならコメント欲しいです

[@shp2115]

待ってました‼️モリブデンギアオイル用❣️ うちのトッポギくん、ちょっとギア入り悪くて、、 デラックス版を入れて労りたいと思います。

[@tamo-san]

まいどです～ うお！久々のサニトラですなぁ～　むっちゃ切りまくって合わせられてましたよねぇ。そして綺麗に仕上げられてますよ～　これだけでもすごい時間かかってそう… モリブデンの新商品！　ギア系に効くとなると燃費にも直結してきそうですな～　気になる！！ 次回のクラッチ取付、目でセンター出しとは恐れ入ります！　マウントとかどうなるか楽しみです～

[@オガ-m5b]

やっとサニトラ更新してくれましたね。ありがとうございます。

[@バボちゃん-q6x]

旧車に乗る勇気はないが、斉藤さんは好きや

[@ていいちささき]

若い頃に作った FJ20エンジン搭載サニー。４ドアセダンでしたが、フロントヘビー過ぎて直線以外は挙動がおかしい事になってました。

[@masas5177]

前回のS30といいこのサニトラといい、どうなったのかなーと気になってた作業が再開されて嬉しいです。 私も暑いのは苦手ですww

[@犬柴-l8z]

ギア用モリブデンの進捗をお聞きしたいでございます。

[@streetspecial2010]

大体が、まやかしの添加剤ですけど エンジンオイル用は、２台入れましたけどヴェルファイア30はすこぶる快調です。 もう一台はそんなに乗って無いのであれですけど、良い感じにはなってます！

[@royals962071]

もう四年もたつのか。内部は塗装も終わってあとは組むだけですね。エンジンルームにギチッと機械が詰まったとこが早く見たい！

[@SK8JAZZ]

ついに続編

[@hirotetsu5934]

30年前にサニトラ乗ってたけど、夏が辛かったな～

[@Aomurasaki_0516]

あれからもうそんなに経つんですねぇ……視聴者としても感慨深い1台ですよねぇ

[@futtimo]

オモロなってきたでぇ～。みたいな顔してはるわ。斎藤さん。

[@渋谷睦夫]

斎藤さんカメラマンさんお疲れ様です。 終盤のギアオイルかなめっちゃ興味有り。 スバルのbh5ワゴンに乗ってますが、ギアオイル検討しょうかなと？

[@takafumi320]

室内の塗装は髪の毛が塗料でパリパリ案件ですな

[@fuji-s2d]

お疲れ様です。職に気質最高～

[@貴志さんから]

久しぶりの動画楽しみに待ってました。

[@1.78type6]

プレミアムモリブデン、オイル用と燃料用を購入して使っています。早速効果があるように思っています。ひとつ、思ったのはほぼ同じデザインなので、薄暗い場所で作業すると、燃料用とオイル用を間違えそうになってしまいます。そのあたり、ワンポイント色をつけるなど違いがはっきりわかるようにした方が良い気がしました。

[@tairanoyoshitsune]

待ってました‼️

[@upmotorshift]

サーキット専用かな…と思ってたら最後、車検取ると聞いてビックリしました。 大変そうですが楽しみにしています！

[@hakuto181]

帰ってきたサニトラ！ 待ってました〜

[@hiromitsuushio5094]

このプロジェクトはお蔵入りかな？と思ってました。 再開おめでとう＆お疲れ様です。 ボチボチたのしませてもらいます（╹◡╹）♡

[@山田太郎-m6h7e]

待ってましたぁ！どんなニュースより気になってたまである

[@スワンパー-m4v]

今後が楽しみです♪ 丸山モリブデン、ギアオイル用プレミアムのレビューもお願いします❗️

[@加藤aaaaa]

小僧の頃、サニトラ乗ってたんでこの動画は楽しみです❤

[@手賀沼-p4h]

お疲れ様です 覚えてますよ！ Z サニトラ たのしみです🚗 3KR見れて涙がでました💦

[@2000-n5u]

ロードスターのエンジン懐かしい。 暇な時はアルミのヘッドカバーを磨いてたな

[@s_shibata_hr34-GTS]

スペシャルなサニトラになりそうですね👏🏻 大阪のマフラー屋さんもサニトラ買われた様ですし、どちらも気になります😳✨

[@Vira.Tokai.30H]

過去動画かと思ったら最新動画！？ やはり部品集めで長期止まってたんですね💦

[@kamekitikun]

２０年くらい前にサニトラロングで魔法使いサニーさんのサニトラ凄かったですね～ 今もやってるのかな～

[@ShowBudd]

いやー、待ってました！ 夏が楽しみですね。Zの完成も間近ですし！

[@max_hirota]

斉藤さん、お友だちのさっきーさんもサニトラやってますね！エアコン無くて夏乗れないって困ってるみたい。

[@llg2899]

このチャンネル見始めたきっかけのサニトラ！待ってました！

[@ブルテリア-b5r]

よっ！！待ってました！！斎藤さん！！

[@haru_kitsune_shiba]

サニトラ、初めてみました。5年がかりのプロジェクトだったんですね。 [僕もテスト中です]って、飲んだらガタが来てる膝や股関節も滑らかに？・・・いや、腹壊すわ！

[@hutottyohosottyo8425]

忘れておりません👓 よく似た事をしてたので覚えてます それ以降経過する動画でサニトラ見かけ進捗チェックしてた🐌

[@hi2424y]

つい最近見直してたのでタイミングが完璧です!!

[@内村太郎-q2n]

オーナーさん良かったですね

[@kawatinokuninoero]

サニー再開待ってましたやで スワップは夢があるけどやるとなると 言わずものがな………お疲れさんです あ～ワイも、昔お客さんから五万円で 買ったサニトラ置いといたらよかったなぁ ロングのクーラー付きでオイルも 雨水も漏れててアレやけど素人でも 勉強しながら楽しくイジれて エエ車やったわ。無くしてからわかる 感じや

[@ウマ-c1l]

待ってました😊

[@yukkari_1986]

待ってました

[@T_Kazahaya]

おお、やっと先が見えたんですなあ。 最近はこの手のテンロク積み替えにスイスポのM16Aにシエラのミッションが定番だとかなんとか。

[@your-yamato]

待ちくたびれました。 お客さんが時間かかるならえーよで気長に出来るんですよね。

[@Zelda_AzurLane]

サニトラ懐かしい！待っておりました！お疲れ様です。

[@koui7000]

AT用の高性能モリブデンも作ってくれたら嬉しいです！！

[@いろは坂モンキー]

8:05全てうますぎるのが原因

[@RomanianEmpire]

魔改造で毎回、個人的に思う事は過干渉もだが取回し以外にも整備保守点検の事を考えると必ず出る杭になり易いと思っている。何かが犠牲にならないとエンジンルーム(今回はフロントだがミドルやバックの配置だと更に難易度が上がりそう)

[@こころチャンネル-c5h]

斎藤商会さんや他その道のプロの方は半年、いや3ヶ月もあれば集中してやったら出来ちゃうでしょうね。でも例えば半年集中してやって部品代込み300万、400万じゃ割に合わない。なので他の作業の合間合間になっちゃう訳でこのようなクライアントさんはそちらにお任せしますじゃないと受けられないですよね。5年なら良い方じゃないですかね。

[@あざ-t8s]

無能オブ無能やろこんなんw 素直に出来ないなら出来ないと言えばいいのにw 5年も待たされたら普通にブチギレだろw だからKZbinなんてやってるんでしょw

[@タッチ-s6t]

？年数かかっても大変なのは変わらんと思うけど‥‥ むしろ逆に面倒になると思うのは私だけ？ 場所代もバカにならんし維持費も多少はでる 年数増えた＝値段安く出来る でもないし会社側からしたら 年数増える＝損失増える ってなるだけ 3ヶ月で出来ても5年で出来ても「良い方」とはならんと思うけど‥‥

[@ss-fg3jg]

@@タッチ-s6t 俺も思うよ。だってA型でエーやんいやむしろA型がエーやんだってサニトラの最大の魅力はA型エンジンが乗ってるって所やのにわざわざ乗せ換えるなんてめんどくさいよね。

[@Mac-vc9vp]

いつも見させて頂いてます。 エンジン載せ替えってどんな車でもナンバー取れるんですか？ 素人な質問で申し訳ありません。

[@garakoji4879]

馬鹿でも分かりやすいキャブのバイク、車が好きです。旧車會のエンジン掛ると嬉しいです。

[@tacky0817]

いつも楽しく拝見させて頂いています。普段から京阪商会さんのモリブデン(suspension)を使用していますが、最近「多層フラーレン構造二硫化タングステン」なるものが添加剤として出てきていますが、こちらはどういった特徴のあるものなのでしょうか？ モリブデンと比較してedgeがなく、スムーズに緩衝できるようですが、京阪商会の二硫化モリブデンと比較するとどうなのでしょうか？ 今後の動画で取り上げていただけると助かります。

[@9r349]

サニーの形状は美しいですね〜

[@looneygames425]

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! このシリーズ待ってたんすよ！😂

[@正-i3d]

これは楽しみですね

[@新城直衛-d6r]

学生時代なら単純に「凄いな～」で済んでたけど 社会人で働く身としては「うわっ大変な仕事だ・・・」でお腹が痛くなりそう(´;ω;｀)

[@kuronyan3006Ackley]

プロの技✌️👍‼️

[@ibuurann929]

もう、古参の整備士なんてもうレアですね(^^♪　雑な仕事の整備士は多数いますけどねｗ 昔なら、部品が無いから修理で技術料。板金でもドアのアッセンブリ無いから外側だけ内側は板金して外板を巻き付ける作業。昔は仕事が雑だったけど、サービス残業が多かった職人になるためにね(^^♪　今は、部品交換で終了、チリを合わせ見栄えで工賃と部品が高騰。セールストークが必要になりましたねｗ　昔なんてセールスなんて客と酒飲んで営業は仕事の一部でしたからねｗ

[@keimiya8455]

懐かしいのがお勧めに来たと思ったら最新やん

[@user-tk3xz8js1m]

まってました！(^o^)/ 「言うとくけど、俺は整備士で～」 毎度の斎藤節ですね(^_^;)

[@TAKU07R]

レーサーの谷口選手のノブハチを彷彿とさせますね

[@下町のすーさん]

斎藤さん楽しそう・・・。

[@Itisnousecryingoverspiltmilk]

やってること五臓六腑全摘出全移植ってことよね。凄すぎるわ

[@なぞの小袋]

載せ替えとかの大掛かりな構造変更めちゃくちゃ厳しくなってるらしいすね… 同じ車で同じ年式の純正パーツ組換でATからMTに換装したのに陸運局に何回も行かなあかんみたいです。

[@shinsaicoo1062]

ギアオイル用、待ってました！

[@静矢零]

続編やァァァァ！！⤴︎ ⤴︎

[@t-kuma4582]

サニトラ懐かしいw 待ってましたよー((´∀｀*))

[@user-zd9ii5qm2a]

このギアオイルってCVTにも使えるのだろうか…