О "перетечках" второй камеры (Эксперимент.Специальный выпуск)

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Недавно на просторах канала возник серьезный спор о том, нужно или не нужно учитывать перетечки второй камеры. Кто-то говорил о том, что их желательно бы совсем закрыть, кто-то что-то другое и так далее. Взбаламутил спокойствие мирной жизни канала некий товарищ, называющий себя специалистом с высшим образованием. Сегодня у Наиля дошли руки и время, чтобы провести интересный эксперимент. Давайте закроем полностью перетечки второй камеры, как это предлагал тот специалист и посмотрим на результаты. Подробности в новом видео от Наиля Порошина...Всем приятного просмотра!..
Дорогие подписчики!

[@user-sm4jy3fg3u]

Позвольте выразить признательность и уважение к вам и вашим работам. Жаль, что специалистов вашего уровня практически нет.

[@user-hd7cm3cd9z]

Наиль как всегда на высоте!!!Сделал этого умника!!!

[@user-xc7id2mt9m]

Наиль ни один карбюраторщик не раскажет и тем более не покажет как регулировать карбюратор и какие жиклеры поставить, кроме вас пока никто не показал ЧЕСТЬ ВАМ И ХВАЛА. ПОСЛЕ ВАШИХ РОЛИКОВ НИ РАЗУ К КАРБЮРАТОРЩИКАМ НЕ ЕЗДИЛ ДЕЛАЮ САМ И НЕ ХУЖЕ. БОЛЬШОЕ ВАМ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО.

[@karbnail]

Я ДОВОЛЕН ЧТО ТАК ПРОИЗОШЛО ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-xd1le2hs1t]

Не слушайте никого Наиль Вы молодец мастер своего дела, снимайте больше видео они очень помогают на деле, и не забывайте причесывать языком в смысле шутить, всех благ)))))))))))))))))))))))))))))0

[@kotelinev]

Спасибо вам за дословный рассказ.Разжевал,как говорится,лучше нет ! Спасибо ! Удачи вам !!!

[@user-zc9qh6eh9z]

Наиль как всегда на высоте!!! Спасибо за видео , уважаю человека за его ролики !!!

[@michael_stalnoj6565]

Уважаемый, Наиль Мухамедович, не обращайте Вы внимание на всяких. Я к примеру даже не собираюсь смотреть, что они там говорят и показывают. Ваши ролики я все посмотрел, подписался и буду ждать очередных. Очень подробно и доступно к пониманию. Благодарю от всей души :)

[@michael_stalnoj6565]

Михаил 777 Хотел бы ещё добавить, что хорошо бы было, чтоб заводские мужики взяли с Вас пример и выставляли свои ролики. Это не только относится к заводам-производителям карбюраторов. Но и то, что касается электрики, ДВС и т. д. Инструкции инструкциями, но думаю, что нашему мужику понимание, в большинстве случая, приходит лучше через общение, то есть словесно, а также наглядными примерами на практике.

[@user-nz1bi6zq8z]

А я за конкуренцию между вами. Это очень хорошо когда кто-то может дать другому критеку достойную.

[@user-tr6uw3px3n]

Спасибо ! Дай вам Бог здоровья ! Последняя часть все прояснила .

[@user-dl6dn7xl4b]

Наиль, респект вам, разделали его под корень))) грамотно и аргументированно) Ваши свечные провода я получил - всё превосходно, спасибо!) Алексей, Электросталь.

[@artemgalkin8622]

Спасибо, ваши видео реально помогли освоить карбюратор. Очень полезные видео.

[@olegdemidov1218]

Молодец , красиво с чувством собственного достоинства. так держать,успехов!

[@igor300984]

Вообще Дядя Наиль такое часто бывает, что люди спорят, а за плечами знаний недостаточно и опыта, и кого-то в добавок хотят научить еще... правильно, воспитывать надо таких людей

[@user-yy6tb3hp8w]

После вашего подитоживания до меня дошло по какой причине нет реакции мотора на винт качества. До этого, чего я только не делал, чего не мыл и не продувал много раз. Заменил ВСЕ! Реакция почти ноль. И только сегодня, после просмотра очередного вашего ролика, я приоткрыл заслонку второй камеры и все настроилось: мотор держит холостой и слушается винта качества. Динамика машины улутшилась, после замены комутатора (до просмотра ролика, когда вам пришлось тоже менять "рабочий" комутатор на новый, я не связывал подергивания машины с электроникой, все думал карб). Одним словом, моя машина начала нормально "бегать", за что хочу выразить вам свою благодарность ибо ваш труд, я в этом уверен, помог не одной тысяче автолюбителей.

[@karbnail]

руслан к вот зайдите на канал Светлова и это ему скажите Он же орет на весь мир что это все херня перетечки воздуха во второй камере

[@user-yy6tb3hp8w]

Наиль Порошин Посмотрел один ролик Светлова, там где разорван глушитель, у меня на таврии, перед ремонтом карб, тоже с глушителем была такая ерунда но в менших масштабах. Правда, когда у меня машина перестала вдруг заводится и в один момент завелась, то я, чтобы доехать домой, ей заглохнуть уже не дал: она проехала последних 200 метров на страшных перегазовках и провалах в работе мотора. Вот во время такой езды глушитель и разорвало. Но дросельную заслонку второй камеры я приоткрыл только вчера, и только после этого, мотор начал слушаться винта качества. До этого я гтето читал или смотрел, что вторая камера должна быть на столько закрыта, что залитый в нее бензин не должен никуда деваться. Я был прятно удивлен, что карбюратор к которому никто не прикасался на протяжении 7 ЛЕТ (я тогда купил новый поставил и так ездил до остановки) держит залитый во вторую камеру бензин. По этой причине к регулеровке заслонки второй камеры я даже не брался, до просмотра вашего резюме (хоршо, что я его посмотрел). Сняв заглушку регулировочного болта, я поднял заслонку на 2,5 оборота но этого оказалось многовато и тогда я ее опустил на один оборот. Проверил работает! За что вам еще раз спасибо! Правда, я так и не понял как на столько закрывалась вторая камера. Все механизмы дросельных заслонок работали нормально, ничего нигде не заедало. Машина последних четыре года ездила только полями на не большие расстояния но часто.

[@user-mt4ex4hf2x]

Наиль,Лучший мастер!!!!

[@user-el1ue6sn9s]

Спосибо дядя наиль завашы ролики мне помогло

[@user-dr4yp4qb7o]

Вы супер!!!по вашим видео настроил и свою машину,узнал даже то ,чему и не учили на автомеханика...интересное видео всегда..от души вам спасибо...и не принимайте близко к сердцу скандалюк...если они вас хают,значит вы все делаете правельно!!!! Удачи вам!!!!

[@karbnail]

Спасибо Иван за поддержку

[@gyfcao486]

Наиль подскажите пожалуйста на Pierburg 2E3 тоже должна быть перетечка второй камеры вроде строение такое же как и на Солексе??? Очень тяжело его настроить смесь почти всегда богатая карбюратор перебирал примерно 20 раз, расход ужасный литров 16 по городу свечи черноватые, жиклёры все заводские, движок 1.6л, зажигание проверенно несколько раз, пробовал ставить такой же карбюратор история та же расход большой едет хорошо настроен по вашим роликам, уровень в поплавковой вроде нормальный, что с ним можно сделать не знаю, замучал он меня уже.

[@Blink38IRK]

Принципиальный ты, Батя!) Но, МОЛОДЕЦ! Уважаю!

[@emptyW1]

Здравствуйте!ОООчень большой разход топлива!Подскажите пожалуйста в чем может быть дело:авто таврия 92 года,карбюратор солекс.На холодную заводится на подсосе хорошо,на теплую после 5-10мин простоя,без тапка в пол не завести и то нада приловчится,схватывает не сразу.Разход топлива на 1км составил 250гр,холостой ход с 41 жиклером не работает(заводится и глохнет)ставлю 50 заводится,работает +- ровно. Спасибо за внимание

[@linuhlinuh]

чувак ты крут интересный видос

[@user-wh3ix7dq1b]

Спасибо наиль за видео, все понятно и доступно. У меня вторая камера перекрыта была. Буду открывать. Сам заметил что при открытии 2 камеры холостой ход увеличиваеться и становиться стабильней, но такая беда. Немогу убавить обороту на холостом при при открытой 2 камеры, приходиться закрывать опять да и двигатель начинает колбасить, регулеровки качества не поддаеться сразу. Подскажи из за чего это может быть. Но благодаря этому видео буду эксперементировать с жиклерами. Может найду золотую серединку

[@qjho]

дядь Наиль, у Вас на воротах смешной прайс-лист висит) веселые вы дядьки с Борисом!)

[@user-tc9bx6jy5u]

Спасибо вам,Я ваш совет приму к сведению,особенно вы мне дали на счет холостого хода!!!

[@JohnDoget19]

Дядь Наиль вопросик такой. А как настроить перетечки второй камеры ( ну если они уже нарушены до меня) На старом трамплере который БЕЗ вакуум коректора угла опережения зажигания??? ну он без трубочки. . что делать?

[@user-uk9el6bi7v]

Подскажите как настроить зазор второй камеры без стендов.в кустарных условиях.Какая щель на просвет(примерно)должна быть-сняли бы на видео это-многие вопросы отпали сами собой

[@Vasilii3118]

Наилю Порошину - респект!

[@user-bj3go8ps4i]

8 кг воздуха - это сколько, чтоб увидеть (можно в объеме)?

[@ThePfmusic1]

дядь Наиль, я что то не понял что с картерных газов идет больше воздуха(хотя какой там воздух) чем через вторую камеру на хх? или вы имеете в виду отсос картеров в задроссельное пространство?

[@koba2254]

Подскажите пожалуйста!!!ставлю третий попловок,а он всеравно течёт открываю полный попловок 2 уже выкинул ,сейчас поставил третий .Может причина быть в карбе?Или попловки гавно.

[@Extreme60RUS]

Наиль, здравствуйте! Карбюраторы это как мех часы и обращаться с ним действительно нужно аккуратно . Хотелось бы узнать, от вас, как от профессионала. Несколько тонкостей по настройкам карбюратора Солекс 1.Дырочки на эмульсионных трубках г ВЖ должны смотреть в сторону канала малого диффузора. 2. Зазор на заслонке 2-й камеры должен быть 0.05 мм. 3. Уровень топлива должен быть 22-25 мм от верхней кромки от нижней части карбюратора( при условии что авто стоит ровно).. Относятся ли? эти 3 пункта, заводским параметрам 4. это вопрос: Какой жесткости должна быть пружина в ЭМР карбюратора.Я понимаю что нужен прибор для измерения, Но вдруг есть возможность продемонстрировать ту самую заводскую пружинку и сравнить её с некачественноей запчастью (ЭМР это один из главных виновников повышенного расхода топлива.) Почему задаюсь этими вопросами, потому что новые карбюраторы, но не все, сделаны из под топора, а старые испорчены выроботкой, кривыми руками и пьяными мастерами. Возможно Я за зашел слишком далеко, но хотелось бы услышать ваш ответ.

[@user-sd7zm7ln7p]

Наиль очень много посмотрел вашего видео! И сразу хочу сказать ВЫ МАСТЕР своего дела это к бабке не ходи, Я многое почерпнул из ваших роликов,но у меня есть к вам несколько вопросов и если вы ответите буду вам зарание благодарен. Если при регулировке заслонки 2камеры переборщить зазор что произойдет как поведет себя карбюратор и отразится ли это на росходе топлива.И второе уменя ваз 2104 карбюратор 83 солекс .на холостом ходу эконометор стоит в зеленом секторе а не на нуле . это нормольно или где то неисправность

[@user-gs1pi8eo6h]

Ты делаешь и обесняешь все понятно и все работает ваши савети.

[@user-hk6zd3db7y]

Наша❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@user-hk6zd3db7y]

Едкдкдкдкдкдкдкд👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-hk6zd3db7y]

Хахаха❤

[@valerii26]

Наиль респект. Можно было и без слов они лишние. Мне ваша баталия случайно понравилась. Но Светлов заставил всё-таки купить тебя карбюратор и ты его таким образом научил. Разобрал тему по винтикам, что оказалось очень полезным как для него так и для зрителей. Я просто а/ любитель. Всегда пользуюсь принципом не трогать налаженный механизм. С благодарностью к Вам за труд. Оппонентов надо любить, они учатся.

[@karbnail]

Так дети уже это поняли 2й ясельной группы ,а светлов не понял .что зазор нельзя трогать ..!!!!!! А когда понял что обосрался на всю страну стал придумывать про какой то технический зазор ???!!!! ,хотя этот уже мал 0,06 мм куда еще убавлять ??

[@user-kh3vp4iz6g]

Дядь Наиль, снимите побольше роликов об окушках.

[@user-gs1pi8eo6h]

Да дорогой ты наш. Не обращай внимание диваним экспертом.

[@vsllitvin]

День добрый Н.М, всегда смотрю ваши видео очень позновательно. Единственный нюанс в видео есть ссылка на тех. характеристики, а на деле нет прибора для того что бы все это показать, это как рассказывать о арбузе "слепому". П.С. на ютубе есть возможность добавлять видео ответы на чужые видеоролики, было бы не плохо связывать видео. П.С.С. Троли есть зло - самый лучший способ борьбы с ними, это игнорировать таких личностей, эмоции не помогают.

[@migeldiaz597]

Привет Наилёк !

[@Roman_Goldman]

Дядь Наиль рулит!Светлов нервно курит в сторонке!

[@user-pl5fx9hr6k]

Как поймать эти 0,05. 0,06🤔😐, сколько хоть примерно оборотов от касания винта рычагом должно быть????

[@user-zt2zq8ir5q]

Дять наиль сматрел мало роликав искал тока те каторые магли памоч и скажу спасиба непросто а агромное спасиба я споомашю ваших роликав избежал встреч с карбюраторшикам и сыканомил спасиба что даступно все обисняити

[@user-rg1sw4tn6v]

здравствуйте! у меня Ваз 2109(карб) на электромагнитном клапане нету тока, как найти ток? или подскажи пожалуйста. провода всё проверил все целое, а ток нету всё равно на элек. клапане. Блок предохранителя тоже смотрел чистил, там все хорошо. в чем проблема подскажите пожалуйста.

[@karbnail]

есть ролик как найти это плюс просто у вас сгорел Блок ЭПХХ замените его и все ок

[@sirius8197]

Красавчик.

[@dimatymkiv5014]

Дорогой НАИЛЬ! У меня солекс. Долго мучился. Не ровные холостые. Дерганье при езде... пока не понял что и как. Вакуумник тепер срабатывает тогда когда нажать газ. Мишинка как сказка. Ровные холостые... и езда без дерганья. Большое спасибо! Живи до 100 лет.

[@karbnail]

Спасибо Дмитрий за добрые слова .Если вникать и работать то обязательно получится

[@user-db1js3nq9c]

Дядя Наиль просто прекрасный ролик получился! Помните вы в одном из роликов показывали чистку эмульсионных колодцев и сказали что расстояние между нижним буртиком эм. трубки и колодцем это тоже своеобразный жиклер.Что будет если это расстояние будет больше или меньше? И насколько это важно а то у нас ведь нет таких разверток для чистки (размер 5.75мм).

[@karbnail]

таких разверток нет на Солексе а на Озоне есть а иногда я делаю проточку на нижнем буртике эм тр Озона что несколько веселит машину при разгонах

[@user-dz2ye2bq1d]

как в домашних условиях отрегулировать перетечку 2 камери

[@user-ue9my8eh3e]

Серёжка по морде получил немножко.😁😁😁

[@user-oo8vf8ef9f]

У меня проблема льет с 2го дифузора бензин .,что может быть ?машина Таврия карбон солекс и не поддаеться регулировки

[@karbnail]

Оля Стебелева Большой уровень смотрите поплавок или просто нет хх надо чистить

[@nubigraet]

почему бы не перейти на инжектора?

[@user-yp5kt5yq6t]

Здраствуйте! Хочу к вам обратиться с большим уважениям, чтобы вы меня обучили розбираться по карбюраторам.

[@iliia2378]

Здраствуй Наиль,есть вопрос,если не сложно подскажи)Значит почистил карбюратор.Поставил назад, качнул насосом бензин. Вроде всё ОК. Машина завелась, поработала 2 сек и заглохла. Снимаю воздушный фильтр, а под ним в камере, которая ближе к двигателю капает бензин, причём капает сам по себе НА заслонке уже лужица образовалась и из дренажной трубки которая на впускном коллекторе тоже льёт бензин и ничего не заводится!!Уровень поплавка регулировал, ставил две разных иглы. Из-за чего так происходит?

[@karbnail]

ILi Ia просто игла не держит простой ПЕРЕЛИВ топлива устраняйте и все будет окей )))))))) : -)

[@iliia2378]

Наиль Порошин я впринципе на неё и грешил,но для уверенности решил спросить))Спасибо))

[@user-hw8rr2nt2t]

Супер

[@STALKER1463]

что за тёрки тут? у меня на моей семёрке вторая камера сырая, остановлю машину, открою крышку кастрюли загляну во вторую камеру а там будто ветер гуляет и бензин на заслонке) Почему так Наиль? Ответьте пожалуйста)

[@user-rp5bn9xw7n]

Наиль, у тебя в другом ролике лило во второй камере на восьмерке или девятке, и ты винтом убирал зазор в дроссельной заслонке. Не пойму: нужен зазор или нет?

[@karbnail]

Сергей ,это ролик создан специально для недоучки Светлова Я специально закрыл заслонку чтобы показать что произойдет после этого Зазор обязательно нужен ,не трогайте заводской зазор никогда

[@user-tr6uw3px3n]

@@karbnail но если карб походил в нем появляются люфты на валу и других сопряжённых узлов привода заслонки и первоначальные настройки должны уйти , если речь о сотках !?

[@Grimm163]

Все по науке!!!! Все правильно показал!!!! Не нужно ничего придумывать....все уже придумали)))люди не ломайте ведосипед который ездит!)))

[@user-nr3gx8yg9m]

Красавчик

[@raminzamanov2031]

дядь Наиль подскажите пожалуйста. Я недавно на рынке купил б/у корб озон2107-20 всё поменял даже жиглёры поставил ГТЖ 125 ГВЖ 170. ВВЖ 150 ВТЖ 150 но как корб поставил закачал топливо начало течь во вторую камеру и ещё раз закачал опять тоже самое што делать заранее спосибо

[@karbnail]

РОдные жиклеры 112\150 150\150

[@PravoTroks]

ramin zamanov Скорее всего у вас выставлен не правельный уровень топлива в попловкрвой камере или у вас не держит игла, по этому происходит перелив!

[@user-mk8oh6pd4n]

Послушал как-то Травникова по "тюнингу" Солекса 073, попробовал.....поставил все жиклеры обратно, как предусмотрено заводом, и Нива стабильно работать без провалов... Так что, в случае неисправности, обращайтесь к разработчику)))), тем более, что Наиль работал на заводе... уж знаний всяко больше, чем у гаражных самоучек. А откручивать клапан пассатижами....все равно, что гвоздь отвёрткой забивать...

[@jwserge]

13:55 А-ха-х ))) Опустил дядя Наиль проффесионала до уровня учебнега... )) Он этого не переживёт ;)

[@MegaJon82]

Наиль пожалуста ответьте почему может быть калильное зажигание (выключаешь зажигание двигатель продолжает работать и трясеться 5 секунд)

[@karbnail]

Это значит что топливо не перекрыто ,и где то сочится топливо на хх отдельно Т е не затянут клапан ,течет ЭМР ,течет топливо через переходные отверстия

[@MegaJon82]

что такое ЭМР, снимаю провод с ЭМК машина глохнет, но на горячюю именно на горячюю такое происходит,

[@MegaJon82]

Плохо что нет по этой теме ролика неужели никто не приезжал с такой проблемой надо бы осветить

[@zaurpkhalagov5246]

это называется не калильное зажигание, а дизелинг. происходит он по 2 причинам: 1 слишком большая степень сжатия. 2 некачественный бензин.

[@MegaJon82]

вы были правы не закручен магнитный клапан еще и плохо щелкал затянул клапан заменил на новый и все прошло

[@fatzigrey1464]

дело чести +

[@anarmammadov44]

ün önce здраствуйте у меня МЕРС 190 АКПП 2 Л солекс21041 а каакой жиклер должна поставит спосибо ЗА ране

[@karbnail]

110/150 б.ш. 120 /155 тонкая 45/40 у н 4 й кулачек

[@anarmammadov44]

@@karbnail спосибо огромно.

[@user-iu8lp8so3i]

Наиль вы не забывайте корону поправлять по чаще!!!!

[@karbnail]

пусть падает ...мне это не грозит Я королем не стремлюсь стать ,это мечта светлова

[@jwserge]

И всё-таки, вот думаю: как же регулировать ЕСЛИ КОМУ НАДО этот зазор Дрос. заслонки второй камеры? Есть у меня такое предложение, прокомментируйте: - Вот вы настроили ХХ, уж как настроили, как-то она у вас работает... как в ролике )) Возможно там уже из всех щелей бензин льётся, а не только из ХХ. - Теперь надо постепенно: *уменьшать обороты двигателя Винтом Количества* (прикрываем первую заслонку) и *возвращать обратно обороты упорным винтом второй заслонки* (приоткрываем вторую заслонку) - Каждый раз *корректируем "горку" Винтом Качества*. - тут важно не переусердствовать и полностью не закрыть первую заслонку ))) Вообще-то там щёлку в заслонках видно с фонариком.

[@okb_garage]

почему на 73 карбюраторе сделано без зазора на 2 камере???

[@ant_aa]

Потому что одиночный распылитель ускорительного насоса и 24/24 диффузоры. Соответственно, при проектировании карбюратора с двойным «чайником» заложили расход воздуха с учетом необходимости щели для носика второй Камеры, что бы бензин не скапливался.

[@1324.]

что не так с дроселями на каждый цилинд? можно трогать все..можно отрегулировать и на одновременнное открытие обоих камер со старта)) но для себя сделал уверенный холостой на 2й камере при закрытой 1й (или минимальным ее откр.) ...работает на ура (врезки гбо2 с закрытым наглуш вентелем холостого) ..а вакумное опережение зажигания не влияет на подачу топлива балбесы

[@user-oo5jy5tr5e]

наиль мне нравятся ваши соры с сергеем от сор выходит истина оба молодцы

[@karbnail]

Истина всегда одна ,а у этого недоучки никогда и ни в каком ролике не нашел истины Одно вранье Дайте мне ссылку на ролик где он что нибудь доказал Позорник !!! Н И К О Г Д А !!!!! Н И Ч Е Г О !!!!!

[@user-ur3ey9vf3l]

Наил выручаи . Подскажи пожалуста причину карбюратора 2107-20 при неработющем двигателем капает бензин во вторую камеру . При заводке на горячем двигателя плохо заводятца. Уровень в норме, заслонки обе закрываютца хорошо,расход тожэ нормальныи холостые всео нормальные.Ни как не могу наити причину.Выручи

[@karbnail]

там нечему капать ,может с эконостата ? Посмотрите внимательно

[@vasiliy7665]

Должна ли быть перетечка на холостом ходу? Капает во вторую и неровный хх.

[@karbnail]

нет перетечки только для одного придурка это Светлова ,а для всех остальных есть зазор 2й камеры 0,06 мм с расход воздуха 3,5 кг/час

[@vasiliy7665]

@@karbnail Красава, поржал

[@user-ru3vr8zy7y]

Наиль Мухамедыч,спасибо за видео. В принципе все известно,но для закрепления не помешает. ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО за прайс-лист у Вас под чертежной доской! Я посмеялся от души! (особенно,ответ-5,правильный ответ-10 -))))))))))

[@ramikbabayev9649]

здраствуйце Наиль.я Рамик Бабаев.можно говорит что я родилься вместе машинами.и знаю что вы правы на все 100%.

[@user-ju5bd5xr3o]

НАИЛЬ! у вас есть таблица максимальной пропускной способности диффузоров ?

[@karbnail]

А вам зачем ? .если очень надо то можно достать Это наверное есть в спец литературе Трубки ламинарного потока Вентурри

[@user-ju5bd5xr3o]

вы можете достать ? еще вопрос, пропускная способность зависит от давлений до и после диффузора при полном расходе ?

[@user-ju5bd5xr3o]

Спросите там кого нибудь на даазе :)

[@karbnail]

Александр Комар Значит обьясняю один раз на стендах БВУ ф "СКАНЗ " стоят различные трубки Вентурри в которых регламентироаы пропускная способность по воздуху На участке который называется ТКЗ ( термоконстантный зал ) где поддерживается постоянная температура по ГОСТ 20 град дабы исключить отклонения по расходам топлива и эти трубки строго пропускают нужное количество воздуха например 8 20 40 60 150 240 кг/час воздуха Я доходчиво обьяснил?

[@user-ju5bd5xr3o]

нет) меня интересует сколько воздуха пропустят 24 и 26 диффузор )))))

[@user-li6ln9si3t]

молодец

[@saraliberzon9359]

Надо остановиться на том, что правы оба, каждый по своему. Необходимость перетечки в карбюраторах СОЛЕКС вызвана его конструкцией, пусть будет как сейчас говорят "его фичей", в ОЗОНЕ такой необходимости нет. Чтобы получить необходимое кол. воздуха можно использовать приоткрытие заслонки вторичной камеры, как пошли на заводе или убрать перетечку при условии, сверления калиброванного отверстия в дроссельной заслонке. И то и то разными путями приводит к одному результату, по книге Дмитриевского, второй вариант даже лучше в плане токсичности.

[@egor42100]

наиль вы никогда ни оправдаетесь! смеритесь с поражением. сергей светлов вас уделал как бог черепаху.

[@user-vw6sl7ev3w]

Егор Яремчук, вы уверены? То что вы говорите-это лишь ваше мнение, вот под вашим комментарием идёт другой, цитирую:" Вячеслав Чистов7 месяцев назад вот Наиль ваще молодец.. не то что этот светлов.. идиот какой то....", а за ним ещё два:"  Димитрий Ермолович7 месяцев назад Да кто он есть этот Сергей Светлов, никто!!!! А Вы, специально для него ролик сняли, это то для безграмотного выскочки. Он же ни хрена не поймёт. Это как об стенку горохом.  Ответить · 1 Димитрий Ермолович7 месяцев назад Да дядя Наиль, достал Вас этот имбицыл. Придурков много на Руси, Сергей Светлов их командир. Наиль утёр ему носяру, Слава русскому богатырю. ". Я смотрю сейчас как человек со стороны. Если вы считаете, что Наиль плохой специалист, давайте идите к Сергею, пусть он с вами поделится своими знаниями и умениями, в чём проблема? Право высказывать своё мнение есть у каждого, но то что касается теоретического материала, ИЗВИНИТЕ , ИЩИТЕ ИСТИНУ. Да, скажу объективно, Наиль Мухамедович иногда допускает неточности в изречениях, которые нужно правильно понимать.Это свойственно всем-ошибаться, но скажите мне, у Сергея всё верно или желание стать тягарём на чужом канале и в течении полугода терроризировать человека это верно? Пожалуйста, пусть делает свой канал и собирает однодумцев и просто подписчиков и всё наладится. Нет же, надо человека подоставать. Я если сейчас начну писать критику на все каналы что попадутся, меня через три часа закидают камнями-это называется тролль-вампир, поэтому умный человек для себя всегда сделает выводы и не будет цепляться с точностью лексикона до всех слов, сказанных кем-то. Не обижайтесь, если что не так, но я считаю, что каждый человек, зайдя к кому угодно на канал, должен способствовать развитию начатого дела, а не заниматься унижением и осадой данного канала. Замечания и вопросы и дискуссии обязательно должны быть-это двигатель прогресса, но просто оказание всяческого давления на людей-это просто не по мужски. Впадаю в подобного типа перепалки, человек сам себя унижает и как говорят, становится хуже базарной бабы. Вот у вас лично есть свой канал, вы работаете с людьми? Так что давайте жить дружно, пусть Наиль сам разбирается со Светловым, хотя лично я, в этом не вижу никакого смысла. С уважением-Валерий.

[@karbnail]

Егор Яремчук У светлова пупок развяжется что бы меня уделать У меня такое впечатление ,что Яремчук это и есть светлов Эх светлов , светлов как же моя популярность среди подписчиков, вам покоя не дает Алчность ваша вас же и погубит когда нибудь Вы мне напоминаете одного из мышей .из мультфильма про кота Леопольда , когда вы успокоитесь , я на вас уже давно махнул рукой Мне лично у вас почерпнуть абсолютно нечего поэтому и вы и ваш канал мне неинтересны И то что вы относительно спокойно живете это заслуга Тимура .он мне запретил с вами ругаться .крепко связал руки и рот заклеил .и если бы не это ................... эх светлов мне вас искренне жаль

[@KoKoS110]

То чувство))) когда узнал про зум))))))

[@CossackTV]

Наиль, вы, не нервничайте . просто этот светлов расист. и у него совсем другие цели в жизни.

[@andre201124]

наиль разграмил светлова

[@misgurnusmisgurnus5087]

Все три слова Вы написали с ошибками.

[@andre201124]

​@@misgurnusmisgurnus5087 буквоед проголодался )))))))))))

[@cyanid5611]

светлов просто троль))

[@user-ju5bd5xr3o]

у другана на самаре отсутствует теплоизоляционный экран, это сильно плохо ?

[@karbnail]

Если это ни как не сказывается на работе дв -ля то забейте

[@user-ju5bd5xr3o]

мы никак этого не узнаем не попробовав с ним) он ведь не дает нагреться впуску от выпуска и должен слегка увеличить мощность от более холодного впуска

[@Feraoth]

Александр Комар если выпуск греет впуск - это очень и очень хорошо, особенно зимой. Плохо может быть летом, если бензин кипит в раскаленном карбе.

[@inguscankalis4090]

sveiki kadu karburatotu lietot lai paceltu jaudu?

[@ekaterinaekaterina6949]

👍👍👍👍

[@user-hq8sb1xg6i]

Доброго времени суток,Уважаемый Наиль! Я с удовольствием посмотрель большую часть ваших роликов по поводу различных тнеисправностей. Некоторые моменты знал,но подтвердил для себя,а кое-что новое и полезное теперь благодаря Вам знаю. Что очень приятно! Как я шучу я поющий механник. Профессиональный музыкант и автолюбитель. Дано Господом что я и не могу ездить из-за слабого зрения,но автомобили очень люблю и многие друзья приезжают с просьбами помочь настроить их автомобили.что я с удовольствикм делаю. Сегодня посмотрел видео господина Светлова и зделал вывод что этот человек лишь хочет показать что он что-то знает. Может и знает что-то,но нет конкретики и фактов и более его видео смотреть не хочется уже.

[@Vasya709]

Здравствуйте, Наиль! С огромным интересом смотрю Ваши ролики и даже подписался на канал. Желаю Вам крепкого здоровья, творческих успехов и материального благополучия. Чтобы Вы еще очень долго могли радовать нас интересными и поучительными видеороликами. Спасибо за всё что вы делаете. Продолжайте пожалуйста в том же духе. У меня, с Вашего позволения, рационализаторское предложение по улучшению чистоты эксперимента. Что, если вместо того чтобы затыкать вторую камеру ладошкой или перчаткой, загерметизировать саму дроссельную заслонку второй камеры? Это довольно просто сделать, на мой взгляд, просто проклеив ее по кругу так называемым молекулярным (или термо) клеем изнутри, сняв малый диффузор, чтобы не мешал. После эксперимента, на холодном карбе клей очень легко удаляется, не оставляя следов. Ну а если что и попадет в коллектор двигателя, то там спокойно себе и сгорит в цилиндрах. Почему, на мой взгляд, данный эксперимент чище? Когда Вы затыкаете вторую камеру сверху, в ней, из-за технологического зазора дроссельной заслонки создается разрежение, вследствие чего начинает подкапывать топливо из обеих носиков ускорительного насоса (малый диффузор второй камеры то Вы заглушили), что вносит дополнительную лепту в обогащение смеси. Если выпадет такая возможность - очень хотелось бы увидеть, что произойдет с холостым ходом и СО карбюратора Солекс (нового) в этом случае. Может быть у Вас уже есть подобное видео -- был бы благодарен за ссылку. Но т.к. видео у Вас очень много, я пока что не нашел.

[@karbnail]

USSRTANK А почему бы к ценному совету не прислушаться Вот насчет клея я не подумал за это спасибо Ну я думаю что эксперемент удался на пять ,топливо я все перекрыл наглухо трубки перх и эконостата закольцевал т е заглушил ,гдс тоже закрыл перевернув распылитель другой стороной А я ведь даже дабы не портить карбюратор, не стал убирать зазор второй камеры просто тупо закрыл воздух перекрыв горловину второй камеры а снизу сосать нечего там все закрыто Потом эксперимент пошел как по накатанной .Пришлось открыть первую до оборотов хх и где и началось самое страшное это обнажение перех щели, патрубка ВРУОЗ , а отсюда прет неуправляемое "СО" и снизить его нельзя Вот поэтому закрывать на Солексе вторую как это сделал Светлов абсолютно недопустимо ,ну ему понять этого не дано,уровень не тот

[@karbnail]

Наиль Порошин ПС забыл совсем А из разнесенных носиков в обе камеры ускорительного насоса при закрытых дросселях никогда топливо не пойдет оно даже при открытых то не истекает

[@Vasya709]

Наиль Порошин При закрытых дросселях разумеется не пойдет. При полностью открытых, на больших оборотах - должно капать, как мне кажется. Если всунуть оба носика в первую камеру, или если только одинарный нивовский -- будет лить, как Вы убедительно и продемонстрировали в своем эксперименте с пылесосом. Вот я и подумал, что если прикрыть вторую камеру сверху, в ней, из-за зазора дроссельной заслонки снизу создастся разрежение, которое остановит поток воздуха из второго носика в первый. А так как в первой камере также присутствует некоторое разрежение -- этого может оказаться достаточно, чтобы приподнять клапан ускорительного насоса без участия педали газа. Итого: должно *лить* или с двух носиков, или *распыляться* только с длинного, который во второй камере (т.к. там разрежение ниже). Разумеется, это чисто теоретические измышления, которые не помешало бы проверить на практике. Возможно, в ближайшее время попытаюсь это проделать, удовлетворить любопытство...

[@777ergio]

USSRTANK просто носики местами поменяются - первый будет компенсировать разрежение во втором, подсасывая воздух (заслонка первой камеры закрыта, и над ней давление значительно выше, чем в перекрытой второй камере). А то, что из носиков при полном открытии ДЗ в обоих камерах льётся топливо, это даже плюс - система ускорительного насоса работает как эконостат, обогащая смесь в режиме высоких нагрузок двигателя (это, кстати, я узнал из ролика Светлова, в котором он критиковал знаменитую доработку Травникова).

[@sirillboy8993]

БАБАЙ НАИЛЬ! живи живи милый наш в Перми я тебя домой заберу! попьём анисовку!

[@d1nam1t1k-90]

Когда я на пятерку ставил новый карб (перешел с Озона на соллекс 21053) вторую полностью закрыл, нафик не нужна. Когда приоткрыта одна заслонка регулировать ХХ можно чуть большем диапазоне и плавнее ИМХО. Это мне так показалось это не значит что везде так! За все время езды знаю что вторая даже не открывалась ни разу, оно мне и не надо. До полной остановки в городе 13 км на литре проезжал. Носики настроены в одну камеру. В эмульсионной трубке дополнительные отверстия делал а нижнее в ней уменьшил. Топливный был 105 уменьшил до 100 (работаю на заводе благо сверла есть:) но получилось ~102. Припоем заливал и сверлил. Воздушный 150 не трогал, смысла его менять нет. Кулечек ускарит. переделывал. Едет отлично, не рвет конечно, экономия в приоритете.

[@karbnail]

Владимир Олегович флаг вам в руки если все хорошо то и ладно у вас хорошо а у всех плохо )))))))))))))))))))))))))

[@user-vw6sl7ev3w]

Владимир Олегович, ну раз вторая камера не нужна , то прекрасный результат должен получиться и на К-133 !!!))) Её там никогда не было, точнее говоря у его прородителя К-126 была, а у 133-го...уже не было.Наверное тоже кто-то попробовал заклеить вторую камеру и ему это удалось!!!)))

[@user-wr4he1yn3d]

Наиль ,не смотрите его ролики! берегите нервы. Вы молодець. Я его тоже не стал сразу смотреть.бред несет.

[@karbnail]

Спасибо Антоха ты настоящий кентуля !!!!!

[@user-rb3oh6ex6z]

Наиль, у меня стоит солекс на ауди . машина перестала заводится и льет даже при заглушеном двигателе. Всегда справлялся сам опираясь на ваше видео но теперь застрял.

[@karbnail]

перелив топлива

[@user-ns6vp7pl6t]

Наиль, мне кажется Светлов закрывает перетечки второй камеры потому, что у него все карбюраторы с изогнутыми флянцами, а они подсасывают воздух. Я тоже так делал когда нет возможности выпрямить флянец.

[@karbnail]

Тогда пусть он об этом громко скажет ,а то учит народ с высокой трибуны вредить своему двигателю

[@user-ns6vp7pl6t]

Согласен на 100%!!! Кстати, СПАСИБО ВАМ огромное за поучительные видео. Раньше не хотел докучать Вам своими комментариями. Но раз Вы и мне ответили, то решил за одно и поблагодарить. СПАСИБО ещё раз!!!

[@user-nz1bi6zq8z]

Ну про ниже перечисленных я в Ютубе пока не натыкался. Но Светлов тоже я смотрю выдвигает версии невероятные, пытается изобрести велосипед. Но на таких вся Руссь держится. В СССР был журнал "Наука и техника" вроде так он называется, и там кулибины творили свои творение выдаживали.

[@user-ju5bd5xr3o]

слева на приборе цэо, а справа цэо2, что это на что влияет и как настраивать ?

[@karbnail]

На моем приборе Инфралит ( ГДР) замемеряют 2 компонента СО и СО 2 наиболее важным для меня СО т к его регламентируют при технич состоянии авто при ТО ежегодном А всю инфу о токсичных компонентах "СО" " СН " "NO x " СО2 и т д и способах их снижения найдете в спец литературе авторов Звонов,Дмитриевский ,Орлов ,,Лосев и многих других

[@user-ju5bd5xr3o]

эх я надеялся так расскажете про со2)

[@karbnail]

Про СО 2 это ваще не тема это то что мы с вами выдыхаем и эта составляющая не волнует человечество деревья поглощают СО 2 и производят О2 Я ваши сомнения развеял или нет ))))))))) позвоните я жду

[@user-ju5bd5xr3o]

я и не сомневался) со2 это значит кислород, а со это какой элемент таблицы менделеева?)

[@jwserge]

Александр Комар Ну Комар ты даёшь ))))

[@user-lw3dx4fs8x]

Шёртик тема😃😃😃😃😃😃😃

[@user-fb5ec9zl4l]

Дядя Наиль хватит себе нервы делать.у Вас канал по карбюраторам,а про оленей в "мире животных"посмотрим

[@karbnail]

И то верно Дима

[@user-gs1pi8eo6h]

Четка

[@user-pl3js9bu2y]

Данные из справочного пособия "Карбюраторы семейства" СОЛЕКС" автор Андрей Семенович Тюфяков издательство "За рулем" 2000 год, страница 50. Далее текст от автора - " Винт упор 21 на вторичной дроссельной заслонке должен быть отрегулирован таким образом, чтобы обеспечивать тонкую (0,05 мм) щель у кромок закрытой заслонки."(конец цитаты) что подтверждает точку зрения на эту тему Наиля Мухамедовича, да и видео из лаборатории ДААЗ ставит точку в данном вопросе.

[@karbnail]

Спасибо Вячеслав за понимание , и эти 0,05 мм пропускают 3,5 кг возд /час почти половину всего воздуха на хх и эту истину никто принять не может,а отсюда все беды по измененнию зазора др заслонки второй камеры

[@user-cc5fj4gf6k]

Наиль! Не обращайте Внимание на всяких Додиков. Вы машину С перетечками или без них настраиваете, и я вижу машины работаю классно. Просто человеку нехрен делать

[@vladimirk1229]

Наиль Мухамедович вы лучший в своём деле, не обращайте внимания на этого светлова. Вы лучше посмотрите сколько у него дизлайков, в каждом видео, больше чем волос на голове, и коменты не очень. А у вас одни лайки и в коментах люди хвалят, наверно же это чтото значит.

[@migeldiaz597]

Малый распылитель SOLEKSS 2108 *Видео от Александра Бражник*:

[@svyatogor1987]

Почему льет во вторую камеру

[@EVG8888]

Операторы от бога🤦‍♂️ зачем он этой камерой крутит

[@user-kg5jy8iy2u]

уменьшая качество падает СО ? так я понял?

[@karbnail]

Да