✅ Ваз 2109 приехала с жалобой на нестабильный холостой ход, а нашли ещё и мощность.

[@tezikoff]

Смотришь как интересное расследование, к сожалению после вмешательства некоторых специалистов, приходишь в ужас.Бывает последствия непоправимые.Спасибо Владимир Романович, что неустанно рассказываете про пусковое устройство.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Димон! Не за что:))

[@ЕвгенийМоренко-д4ы]

@@Dnevnik-avtodiagnosta здраствуйте уменя такая промблема машина ваз 2106 карб озон 20 без эппх обычный винт стоит регулировки холостого хода машина работает все хорошо не тресет не колбасит заводится с пол оборота но при долгой езде по городу начинает пропадать холостой ход клапан элетро клапа отручиваю жиклер чистый все хорошо думал игла на плапане перекрывает топлива убрал ее нет все так и есть только винт трогагаю холостого работает проеду немного начинает орать как бешаная винт обратно решил продуть весь карб продул везде все по вашим видео зарабол ровно все хорошо задно поставил новый фильтр отмыл полностью кастрюлю ну вы поняли очем я поставил фильтр топливный новый и замерил давление в насосе 0.2 игла в крышки держит замечательно уменя есть 3 врянта либо это клапона либо это катушка либо камутатор ну и последняя бак хотя фильтр новый и не грязный топливный помогите да и еще едит машина хорошо даже когда нет холостого

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ЕвгенийМоренко-д4ы Орать двигатель может только от лишнего поступления воздуха. может одна из заслонок до конца не закрывается.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ЕвгенийМоренко-д4ы Здравствуйте. Повышенные обороты могут быть только из за лишнего воздуха. Это может из за не полного закрытия одной из дроссельных заслонок.

[@ЕвгенийМоренко-д4ы]

@@Dnevnik-avtodiagnosta заслонки при этом закрыты

[@АрДавВа]

Мастер сам кайфует от результата! Это высший пилотаж!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное:))

[@rustamxamroev2106]

​@@Dnevnik-avtodiagnosta27:13

[@Руслан-ф2з7б]

Привет дяд Володь!!! помогите пожалуйста ответом... короче начинаешь запускать автомобиль как положено в первую очередь подсос , потому что карбюратор.двигатель,и тут же забрасывает свечи ,вычистил ,просушил поставил , запускается,в чём причина не могу найти

[@user-wl4wl6og9h]

Очень хороший мастер , все объяняет четко , быстро , бес соплей и демогогии , палец вверх!!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@гражданин-ь2с]

Вот настоящая любовь к своей работе. Молодец!

[@bubulin772]

Работал карбюраторщиком в юности чего то уже позабыл, но с вами вспомнил. ностальгия:) И у меня был хороший наставник. Клиенты удивлялись молодой юноша так хорошо делает.

[@F.a.a_1971]

Ремонтирую свой автомобиль всегда сам, но тебе доверил бы ремонтировать , вижу делаешь на совесть как свою👍👍👍

[@inomjonmahmudov6618]

Золотой человек ,большой душой спасибо за видио специалист который отдал всю себя своему призванию

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Max_Olegovich]

Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю чтобы все!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарочка:))

[@МолнияМаквин-о5ч]

Видно что мощность возрасла, хозяин за ручку вцепился😂👍

[@ИдрисИдрисов-к3х]

Мне нравится Ваш позитив, и ваши результаты! Здоровье Вам и вашим близким!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@МолнияМаквин-о5ч]

Сейчас встретить грамотного настройщика такая редкость. 👍

[@Петр-ц8ш4ы]

Супер. Очень грамотный авто слесарь.

[@СергейШведин-у5д]

Очень нравится ваша работа , смотришь с удовольствием и спокойно вы действительно врач.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Вовчик88-э2х]

Вообще классный мужик, смотрю все понятно все доходчиво объясняет, очень круто, спасибо большое, ваш труд с видео не напрасно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@DKale-hx1rq]

Хоть я и не понимаю по русски, но ваши видео очень помогают визуально "спасибо" У меня тоже есть 2108 93 модельного года однодверная.

[@jerichojones5254]

Найти бы такого спеца в моем городе. Смотреть приятно как работает и делает все грамотно,но сколько бы я роликов ваших не смотрел - боюсь даже лезть в каобюратор(((

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за отзыв:))

[@Боткремля1]

Главное, чтобы было кому передать этот огромнейший опыт.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

УВЫ:((

[@CyberStrom79]

Владимир, берегите нервы, сталкиваться с такими - я умнее заводских инженеров многого стоит.

[@neoshaman1000]

у меня уже 10 лет нет карбюраторной машины, а смотрю с интересом. спасибо!

[@whatforhere3188]

Не знаю даже как мне попало видео в рекомендации ведь сам регулирую солекс вроде бы "не плохо". После видео понял, что плохо... Но, дело не в этом. Я впервые вижу, чтобы так шустро, профессионально, без задержек регулировали карбюратор с зажиганием, устраняли неисправности работы. Очень полезное видео, руки у вас золотые, спасибо Вам!

[@МаксБабаев-й4п]

Видос позновательный очень жалко что у нас в городе нет такого спеца, есть только те которые говорят, да мы автовазом не занимаемся, а не занимаются они потому что его сложно ремонтировать...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ВалераОнищенко-м8п]

БРАВО!!!О стрелках не знал...Буду знать!

[@Human426]

Владимир Романович, снимай почаще и радуй нас своими знаниями и мастерством, уж очень занимательно👍, привет из 🇰🇿 Казахстана

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Казахстан!!! Привет Виктор! Спасибо за добрые слова:))

[@zaurbek998]

Не первое видео смотрю ваше..и с таким интересом. И многое узнал из видео

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое, что смотрите:))

[@megamega7644]

Владимир УСПЕХОВ ВАМ!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое:))

[@БахтиерБаратов-ч4ф]

Я посмотрел 3 раза и поченил свой карбюратор 2110. Спасибо вам.

[@МихайловДмитрий-щ8я]

Поставь четвертый кулачок, машина вообще озверет .

[@killergames1567]

@@МихайловДмитрий-щ8я что за 4 кулачек?

[@bmw0070707]

круто видишь когда не мастера - а реального профессора !!!!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@анатолийкузнецов-и2х]

Отличный мастер,был у него в 13 году перед уездом из города.2109 таз.отрегулировал как надо,до 18 года ездил без проблем,пока на 16 в не перешел.буду в городе,обязательно заеду)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Анатолий за добрые слова:))

[@Владимир-и7в4с]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaдень добрый теска. Тоже маялся с солексом. Хотел чуть обогатить переходной первой камеры, вместе 39 го ставлю 41, и получается винт качества почти в кручен, дабы хорошо работала. Но, получаю затык в переходной системе на ходу. Если конечно плавно ехать либо резко дать по газу, то норм. 41 хочу, ибо в морозы лучше запускается. Ну и имеется порой не стабильный холостой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Владимир-и7в4с А почему не 40 поставили?

[@Владимир-и7в4с]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ, не могу найти

[@АндрейХомколов]

Просто отличный специалист

[@КостоправАлександрКрупенко]

Профи! Спасибо за материал.

[@СанчоПанса-х2ж]

Спасибо вам за ваши ролики, очень помогает.

[@АнтонКабачек-в3ж]

Вот молодец нам бы в город Актобе такого мастера

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@1interes720]

Сплошной позитив!))) Спасибо за видео!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад, что понравилось:))

[@Catsmomy]

Каждый автомобиль, а каждый раз новые сюрпризы приподносит, Владимир Романович без труда все неисправности найдет и починит! Огромное уважение Вам Вдадимир Романович!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Настюша! Ну уж прямо и без труда. Одно гарантированно, что найду:))

[@Catsmomy]

@@Dnevnik-avtodiagnosta и за это Вам всегда огромное уважение!)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Catsmomy Вам мои дорогие благодарность, что смотрите:))

[@MrBassepidemija]

Спасибо за отличный ролик! На 17:40 улыбнуло в точку!

[@Константингорчев]

Высший пилотаж ,как же хотелось бы к вам попасть на прием с своим пациентом но ехать далековато 😅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@СергейМихайлович-о7г]

Приятно смотреть на мастера

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@николайруденко-н4к]

МОЛОДЕЦ !!!! Специалистов таких не очень много...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@ВвлерийМелконян]

Спасибо!!! Побольше таких мастеров!!!

[@audiomaniac0536]

Нам бы такого карбюраторшика в Дагестане. Хотел бы чтоб вы посмотрели мою 99 , да хоть просто приезжал бы к вам смотреть как вы шедеврально и профессионально чините авто. Если бы в школе преподавали уроки по настройке карбюратора , то вы были бы самым лучшим учителем! ))) Благодарствую вам и берегите себя Владимир Романович!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное:))

[@ИванЕвсеев-м1р]

Профессионал своего дела

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо:))

[@Life-forma]

Как всегда шикарный видос!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарочка:))

[@artemkaverzIn]

Спасибо!

[@ТимофейТайлашев]

Батя, Вы красавчик!)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Автолюбитель-в5п]

Класс!

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Владимир). Не полностью открывающаяся заслонка подсоса - распространённая "особенность" карбюратора Солекс. Тем более, если сама оболочка троса не правильно была закреплена).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет! Это проблема в старении проволоки. Она становиться с изгибами и работает как пружина на сжатие. Я рекомендую поменять только проволоку не трогая боуден.

[@mihailwork5451]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы абсолютно правы. Я менял проволоку на нержавейку и промазывал Литолом.

[@RovshXamidov]

Мировой мужик 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Masstter]

Каждый раз подмечаются новые тонкости. А мастеру, надо сделать дом на колёсах (загрузить инструмент) и гастролировать по Матушке, думаю, успех будет не хуже звёзд эстрады). А то не честно, у одних он есть, а другие просто смотрят)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Razuvaev_69]

Это и есть прелесть солекса! Блок эппх но очень капризный карб но по настройкам классный разные жиклёры трубки и эмр можно настроить. Дядька ты как в школе приподоеш уроки!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Стараюсь:))

[@ИгорьСталиногорск]

Реально ,, сказочное" зажигание только на дороге. Метки, лишь точка отсчёта. У меня примерно на +10 градусах всё хорошо. А на стробоскопном расход выше и чуть тупее.

[@АНГАР190]

Прошёл в своей жизни и я, этап владения девятками, хорошие конечно уроки автодела преподнесли эти автомобили, но никогда не скажу про них плохо. Сейчас владею киа сид, так вот, после этого видео возникло непреодолимое желание купить опять девятку, попробовать отладить так же, узнать как всё-таки девятка едет по заводскому, а не когда она уже виды повидала

[@cheba4786]

Хорошо она едет по заводскому. У меня была 2108 с 1.3 мотором и 4пп, так вот местный дядька который настраивает местным раллийные восьмерки и мне наладил, машину стало не узнать!) Стрелку легко по прямой ложила и это 1.3 мотор

[@РомчикРамиев]

​@@cheba4786а что он сделал с ней? В железо залез. Или карб и зажигание мудрил.

[@cheba4786]

@@РомчикРамиев карб и зажигание как то настроил, ни чего не сверлил

[@МаксимЧеремшанов]

Маладец дядька

[@stels6532]

вот это подход отлично

[@nekitsan3837]

Сидишь слушаешь и такой, аа вот почему и тут вот так надо было (когда сам настраиваешь карбюратор)

[@ВикторТоксубаев]

Здравствуйте,доборого времени суток , спасибо большое за ваши лечебные обучающие видео !🤝👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад, что нравиться:))

[@АлексейАлексеев-п9щ]

У меня тоже новый 21083 карбюратор стоит на 1.5 двигатель, но жиклёр в первую камеру на воздух стоял 155 вместо 165) и не розберался с завода, поменял на старый 165, и стала лучше работать и ехать бодро шустрее

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

шустрее не могла, а вот экономичнее это точно.

[@СергейЕрмаков-е8р]

Ключ интересный, сразу вспомнилась детская игрушка волчок...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@Looking.Together]

'13:20' перелив у него на холостом через электромагнитный клапан 😂, такого я ещё не слышал. Вообще отломай от туда иглу все равно блока эпхх нету(не видно на штатном месте). И вообще этот клапан дотягивается на заведённом двигателе с отключенным проводом до момента пока не заглохнет двигатель.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это рекомендации для новичков, которые не понимают до какой степени надо тянуть. Советы "журнал за рулём"

[@ViktorMoskalev543]

Владимир Романович приветствую Вас и Сантьго✋👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А мы Вас:))

[@СергейОбожин-д7у]

Нам бы такого спеца в Екатеринбурге

[@ОлегАнтоненко-е9о]

Сами учитесь. Сложного там немного. Главное желание и все делать как себе.

[@СергейОбожин-д7у]

@@ОлегАнтоненко-е9о что-то конечно могу и сам сделать, но вот с карбюратором и зажиганием не могу, приборов нет таких!

[@ОлегАнтоненко-е9о]

@@СергейОбожин-д7у Прибор необязательный можно и лампочкой зажигание выставить не хуже прибора и бесплатно. Стратоскоп продается если нужен прибор. И сложного нечего нет. Главное желание а вникнуть можно во все. Мне один раз показали потом после меня проверили и все дела. Так же и клапана отрегулировать микрометром вместо щупов. И точнее и просто. Пробуй и все получится главное не боись.

[@alanbaic]

Хорошее кино с хорошим концом

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@ДмитрийПехов-щ5п]

Здравствуйте,рад видеть вас 👍👍👍

[@ИванОвич-х5ж]

Лайк и подписка!

[@sergeymotorin3032]

Здравствуйте Владимир, вы очень полезным делом занимаетесь. Недавно я приобрёл немецкую "девятку" Опель кадет е с карбюратором Солекс 21083, двигатель родной 1.3, я просматривал вши видео и никак не пойму понятие "горочка" да и вообще, как настроить холостой ход и зажигание без стробоскопа и другой специфичной техники, это возможно сделать самостоятельно? Если есть такие ролики, пришлите на них ссылки. Спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По всем Вашим вопросам есть видео. Смотрите названия.

[@66artemon]

Приятный дяденька ни чего не понимаю. Но смотреть хочется

[@Алексей-д7ц3э]

у меня тоже серый катенак! и у женщены красивый кот!

[@BUNKER_BLACK]

Были бы у меня такие специалисты в городе горе не знал бы

[@MihailKernosenko]

Второго мастера по карбюраторам смотрю,моют чистят хорошо,Ане один не догадался промыть сеточку подвода бензина в карбюратор

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну если только это и знаешь то конечно надо и спиртом обезжирить.

[@ДжамалутдинКаллаев]

👍👍👍

[@ДВИЖЕНИЕЭТОЖИЗНЬ-л1ь]

Обожаю когда девятки приезжают. Пробовал сам настроить, но пока тчетно,провалы при нажатии газа

[@ДВИЖЕНИЕЭТОЖИЗНЬ-л1ь]

Подскажи пожалуйста

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я по два часа ищу эти проблемы, по этому только проверив карбюратор, зажигание и т.д. только гарантирую отсутствие провала. Сейчас как раз вышел ролик о потерянной мощности:))

[@ДВИЖЕНИЕЭТОЖИЗНЬ-л1ь]

Спасибо Владимир)

[@АлександрДерябин-с1ь]

Молодец мужик,кумэкает

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@goddja6387]

Ну нет у меня провалов! НУ НЕТ У МЕНЯ ПРОВАЛОВ! 🤣🤣🤣

[@alexgolotyn7244]

Будь попроще.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Будь сложнее.

[@olegartemenko2461]

21:07 напряжение пробоя 9 к В понятно, что оговорка.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно кВ:))

[@Alien25-hy7fx]

В 2008 году купил на свою Ниву 21213 новый карбюратор ДААЗ 21073. Пробег на момент покупки мной машины был 26 тысяч с копейками. Так бывший хозяин не менял за всё это время в машине расходники,да ещё карбюратор так засрал и сломал,что я ничего сделать не мог. А новый достал из коробки и ничего не регулировал ,кроме винта количества. Каждые полгода промывал карбклинером и забот не знал. Только в прошлом году заменил мембраны. Правда,и этот агрегат был не без изьяна-оказывается, вторая камера с завода не открывается - там даже штырек привода заслонкой забыли поставить. В общем,решил я купить новый карбюратор. Сын поехал в отпуск и приобрёл в одном магазине 073 Солекс. Правда,коробку от него сразу выкинул, чтобы в багаже место сэкономить. Я так понял,что коробка была серого цвета,и название завода не ДААЗ,а ДЛЗ, если не ошибаюсь. Я установил его,и вроде как не нарадуемся - мощности прибавилось. Примерно через месяц начались проблемы. Машина километров через 20 начинает дергаться, глохнуть,прявились провалы на разгоне. Что я только не делал. Заменил бензонасос.Даже всё зажигание поменял на новое - толку ноль. Решил снять карбюратор и проверить,что не так с ним. По-моему всё не так. Клапан подачи топлива не держит,плюс ко всему ещё и был просто пальцами закручен. Ход поплавка огромный. Мембраны ярко красного цвета с какими-то заусенцами. Обратка по сравнению с обраткой на старом карбюраторе ведро со свистом пропускает. Провод концевого выключателя даже не надет на винт количества. Надписи на жиклерах еле видны. Да и шильдик раньше был возле клапана ЭПХХ из алюминия,а теперь только наклейка с обратной стороны. Что же происходит на заводе? Почему такое наплевательское отношение к продукции? Если бы я жил неподалеку от вас,я уже давно бы к вам приехал,но ,к сожалению, придется своими силами справляться,уже ремкоплект заказал. Попадались ли вам такие чудеса?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Очень часто. Дефекты не редкость.

[@Сан4о-ф6х]

Всё супер как вснгда

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Саша:))

[@РадикСалахов-66]

👍

[@СергейЛаврентьев-и4н]

Хозяин сам ручки приладил к Карлу сразу понятно.

[@usersmertiizhizn]

У меня тоже так было, я молотком починил...

[@megamega7644]

Добрый вечер вы Авто херург!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое:))

[@Goodman-ue1sf]

Вам бы в юмористической передачи сниматься !😊

[@vladimirr6674]

У классики клапан холостого хода открыт на холостых, когда даёшь газ он закрывается(жигули без микровыключателя, годов 85-х, с Озоном, типа ваз 2106)а здесь он закрывается когда газ сбрасываешь, если напряжение пропадает, в этот момент? На 27:24 так сказали. А когда на педаль давишь, то на клапане есть напряжение и он открыт и через клапан идёт бензин?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что у классики, что у солекса с системой экономайзера принудитльного холостого хода алгоритм работы одинаков На старых шестёрках эл. клапан включается одновременно с системой зажигания. а не когда нажимаешь или отпускаешь педаль газа.

[@vladimirr6674]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну да, включается с системой зажигания, а отключается, когда обороты повышаются до 1900 и опять включается, когда обороты падают до 1700.может здесь также? Когда обороты высокие клапан закрыт и то что газ бросили не влияет на его работу, напряжение пропадает не когда бросают газ, а когда обороты выше 1900. Он откроется при 1700,когда обороты упадут до этого значения.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@vladimirr6674 Володя у меня изобретения и патенты России по ЭПХХ. Я работу его знаю как свои пять пальцев. На шестёрке никакой логики нет. Включил зажигание клапан открылся. выключил закрылся.

[@AlfaRomeovich]

@@Dnevnik-avtodiagnosta не экономайзер, а элеткромагнитный клапан холостого хода.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@AlfaRomeovich с системой экономайзера принудитльного холостого хода

[@akasektor]

Поставил себе терморегулятор на кастрюлю. Но там вручную заслонку нужно переключать подогретый воздух/холодный. А как этот терморегулятор с термостатом работает? Я так понимаю, в обычном состоянии заслонка включена на подогретый воздух. А когда этот самый воздух нагревает термостат, переключается на холодный. Вот только непонятно, оно так постоянно переключает туда-сюда когда остывает? Или что-то другое заставляет заслонку оставаться включенной на холодный воздух?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здесь на 37 минуте подробно: kzbin.info/www/bejne/bHq2koOcqNqomLM

[@МихайловДмитрий-щ8я]

Я поставил от ваз 2105 , ручная регулировка. Когда на улице плюс 10 ставлю на середину эту заслонку. Если не подавать чуть чуть горячего воздуха то карбюратор замерзает.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ага, точно. Об этом в ролике не сказано, но я так понимаю, заслонка остается открытой за счёт сапуна, теплые газы которого из гбц попадают в корпус воздушного фильтра карбюратора, тем самым поддерживая термостат открытым. Впрочем, кастрюля в ролике на девятке почему-то не имеет входа для сапуна, а только шланг отвода картерных газов есть, и тот за воздушным фильтром. Неужели теплые картерные газы через фильтр проходят и греют термостат?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektor Воздух берётся с выхлопного коллектора и в зависимости от температуры плавно открывается или закрывается.

[@ДаулеткерейКузенбаев-у7я]

настоящий наш дед !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@РоманБобрицкий-п3э]

Красота!

[@СергейШернин-у3ж]

много в свое время карбюраторов перебрал.... народу было всякого: кто старый выкидывал, новый ставил; кто просил посмотреть, типо ремкомплект новый поставили.... Но ни у тех, ни у других всё равно не работало! пока настройки сам не сделаешь, не поедет. а люди думали, что это как гайку поменять....

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

17 тысяч узлов и деталей, это не ведро с болтами:))

[@СергейШернин-у3ж]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вооот,☝️☝️☝️ Но все думают достаточно новый поставить и всё:):):)

[@АлександрНуждин-т6й]

13:30 не закручен электроклапан хх. Можно делать так: клиент заехал в гараж, открываете капот и снимаете клемму с электрокларана , не глохнет, тогда закрутить и это будет наглядно для зрителей.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша у меня свой алгоритм. Если прося только хх, то тогда можно и так:))

[@МонсторМатанзаКуэта]

Да спец конкретно молодец был бы близко Приехал бы к вам.как выставить зажигание без прибора?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

kzbin.info/www/bejne/ioW6n5SoqZuEeqs

[@ВладиславСергеев-п2й]

Владимир, здравствуйте! Уточните, пожалуйста, почему 4.5° Ведь по книге у 1.5 литра должен быть 1° это 1 деление, при 92 бензине, а Вы я так понимаю ставите возле 4 деления?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я работаю по заводским параметрам. а в инете можно всякое написать.

[@sputnik-o8r]

Когда смесь бедная, помогает молитва 🛐

[@MAXION18]

Доброго дня, а почему может на 83 карбюраторе, если клапан холостого хода закручен ключём то есть несильные хлопки в выхлоп на холостом? А если клапан немножко пропустить то начинает нормально работать?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Винтом качеств надо добавить смесь.

[@MAXION18]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял ✌️

[@НиколайКолесников-ф5о]

Некоторые мастера, наоборот,считают,что небольшие хлопки,это идеальный холостой ход,если при трогании нет кивков.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@НиколайКолесников-ф5о У меня 30 лет в пользовании газоанализатор по этому я знаю грань обеднения для ХХ:))

[@Юлия-ж5ш2н]

Здравствуйте! Владимир. Подскажите почему стрелочки на корпусе воздушного фильтра должны стоять друг на против друга. В чем разница если поставить по другому. Спасибо!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

по четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@Life-7777]

Ну это не надолго))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А я говорю на долго:))

[@НазарКарасаев-о3с]

Спасибо.за.коментари.казахстан.кайрат

[@necmeddinqudretli4131]

Здравствуйте у меня тоже самое но у меня эжектор с утра когда в холодном хорошо заводиться а потом а гогда греется присходи вибрации и сдохнет машина

[@ЖЕКА-ч5ю6х]

👍👍😊😊

[@djsazon5771]

Подскажите люди добрые. Течет тосол патрубки сзади карба солекс. В интернете инфы особо нет. Это подогрев карба как я понял.Что посоветуете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это обогрев системы холостого хода для экологичности и только.

[@gerliksg]

Вечер добрый. Давно слежу за вашим творчеством, сразу подписался. Решил к вам обратится . У меня ВАЗ 2109 мотор 1300 карбюратор. Когда машина холодна заводится без проблем но если она набрала рабочую температуру(летом) и постоит минут десять то происходит долгий запуск секунд 8 \10. мне сказали это собираются пары бензина в воздушном фильтре и при запуске смесь богатая. Вы могли бы что то посоветовать а лучше снять видеоролик. Я думаю вам многие будут благодарны. За ранее благодарю с ув. Сергей.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.

[@deyv33-]

Эх, жаль что у нас в городе и районе нет таких спецов по карбюраторам. Машина 89го года, бегает с родным мотором, а вот есть сомнения что не в полную силу.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо всё сделать как в видео:))

[@deyv33-]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Да блин, я про стробоскоп который показывает угол зажигания впервые увидел )))). Попробую повторить всё что с карбюратором связано, если получится, отпишусь или видос сниму и отправлю Вам.

[@Лесник-о1г]

@@deyv33- у меня 87 года с родным мотром. Раз 100 гонял ко всяким спецам пока сам методом проб и ошибок не разобрался в карбе, настроил езжу 2 года не нарадуюсь)))

[@Rblba38]

Красавчик!!!

[@SUPERMAX777]

Владимир здравствуйте подскажите по стробоскобу марка и где купить

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ему лет 15. название посмотрю:))