Съёмка с мотрисы на участок обхода Северомуя от рзд. Перевальный до станции Ангаракан. Ускорение х1,64.
Пікірлер: 185
@user-bp4hb4iw8d3 ай бұрын
В такой глуши, такой проект грандиозный был создан. Красота суровая, глаз не оторвать.
@abbeystump2 ай бұрын
Even better in person.
@diegoarmandomaradona344128 күн бұрын
Красотища!! Зимой ехал, вообще глаз не оторвать.
@user-jn4wd4gk6p4 ай бұрын
Сколько труда вложено в строительство этой дороги и тоннеля , а летом красота.
@CBETdobra3 ай бұрын
Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е.
@andrek46193 ай бұрын
Музыка то хорошая, но она должна быть на фоне реальных шумов поезда. А чистую музыку можно послушать и отдельно.
@user-wt5yb6qp1k4 ай бұрын
Впечатляет, спасибо!
@user-ix6mo5th7sАй бұрын
Спасибо тебе, добрый человек, за то, что дал возможность прогуляться по родным местам!
@user-ge4lr4he7g3 ай бұрын
На Чертовом мосту я уже был вместе с парнишкой каким то... 😮 Пешком... Спасибо ему...
@rail1904 ай бұрын
лайк лепота + красив чертов мост
@billiigor28684 ай бұрын
Удивительно, все в очень приличном состоянии. Был там в 1998, полный упадок.
@user-up2xu9et3e3 ай бұрын
Какая Красотища!! Туда туристов возить надо!
@user-wy5dx2jb8k3 ай бұрын
Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть.
@user-yq2ds1lr3b3 ай бұрын
хорошо помню этот тоннель поезд делает петлю видно и голову и хвост поезда вот это зрелище в северомуйске была несколько раз и по железке и по авто и на самолете везде страшно
@Alexcotic554 ай бұрын
Красиво и величественно.
@user-fu5xn6iu1s3 ай бұрын
А что это все так недовольны музыкой? Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты музыку сочинять...
@jaroslavbrabenec24853 ай бұрын
Я пользователь из Чехии - "Сердце Европы" за тысячи километров, но эта часть БАМа, наверное, самая красивая. Я проигрываю видео поездов. Здравствуйте и большое спасибо .
@avia_krd4 ай бұрын
Очень красиво!
@user-ge4lr4he7g3 ай бұрын
Блин сколько денег вбабахали... Велики возможности России...!!! Родина моя... 😊 Я люблю тебя...
@user-eq1rt9ez6d4 ай бұрын
Суровая Красота Моей Великой России!!!!!Прелесть)))))))
@user-fu5xn6iu1s4 ай бұрын
8:12 - Я поеду через гору! - ТЫ НИКОГДА, НИКОГДА НЕ ПЕРЕБЕРЁШЬСЯ ЧЕРЕЗ ГОРУ!!! М/ф "Паровозик Тилли"
@lizalike9959Ай бұрын
Красота
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
Спасибо за видео. Я там жил в детстве 88-92.Пос тоннельный населения более 5 тыс было. Школа, спортзал, даже бассейн был. Места шикарные, снега море в Северомуйске намного меньше, другая сторона. Смотрю от посёлка вообще ничего не осталось. Хотелось бы посмотреть подробней хотя бы на руины) Речка ангарская тоже красивая, чистая пить можно, хариус. Ностальжи)
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
Ангаракан т9
@MrDacnick3 ай бұрын
@user-px8uq5ew6h Судя по спутниковым снимкам- развалин нет, территория поселка рекультивирована до "зеленой лужайки"
@vlalem3 ай бұрын
В 84 работал летом в строяке на путях, жили в Ковокте в бараках. Смотрю, тоже ничего не осталось с тех времён, ну если только мост через речку. Были с экскурсией и в тоннеле, когда его только строили. Шли вглубь пешком по боковой штольне, и что поразило больше всего, так это уровень холоднющей воды, местами доходящей чуть ли не до колен. Кстати, на путях в августе больше всего задалбывали большие чёрные жуки, до сих пор не знаю как они называются.
@diegoarmandomaradona344128 күн бұрын
@@vlalemстригун
@Povorotki4 ай бұрын
Спасибо Музыка не мешает. Кстати, что за музыка (первый и второй фильм)?
@user-kv6nu2vb5d4 ай бұрын
Красивое видео. Можно спросить у Яндекс Алисы и спросить какая эта музыка.
@periskopspb4 ай бұрын
Мелодии от Saint-Preux.
@Povorotki4 ай бұрын
Спасибо!
@vveagle07704 ай бұрын
@@user-kv6nu2vb5d Ну и зашазамить можно!
@vveagle07704 ай бұрын
Лайки, спасибо за материал! Respect!👍🏻👍🏻
@vit24134 ай бұрын
В самом начале: - справа на подстанции энергопоезд, что ли, стоит? - и там же - что за разобранный съезд слева?
@user-qw7vb5gf4e3 ай бұрын
Я в 16 гнал кран ". Ка. Ма. З" на. Бодайбо и если я не ошибаюсь и память не подводит то я проезжал ". Чёртов мост"... Могу и ошибаются... Но места потрясающие по своей красоте.... Привет с. Кубани..
@user-dj5uv7ct2t3 ай бұрын
Vi ne oschiblis' vi proexali pod shertovi most. Ia rabotal ak2 tonelni i ne ponimaiu otkuda proisxodit takou nazvanie
@user-bi4ps3bx1n3 ай бұрын
Николаевско-Сталинско-Брежневской премией наградить надо тех, кто придумал бетонные шпалы! Сколько леса сохранено!
@unikalnoeimyapolzovatelya20233 ай бұрын
Цементная промышленность является одним из основных производителей углекислого газа, мощного парникового газа. А лес -- возобновляемый ресурс.
@Mrvasilievich23 күн бұрын
@@unikalnoeimyapolzovatelya2023одним из основных «производителей» со2 является «мясная промышленность». Фермы скота которого убивают на мясо потребляют больше воды и выбрасывают больше со2 чем все сельхозугодия. Производство бетона в сравнении с этим и рядом не стоит
@grigorynechaev5524 ай бұрын
Спасибо за видео. Долго ждал, когда кто-нибудь покажет видео из кабины с этого обхода, наконец-то дождался :) Музыка не мешает, во время второго просмотра даже понравилось - ощущение, будто смотришь кинофильм. Хотя реальный звук был бы лучше несомненно!
@user-et7ze6pp1d4 ай бұрын
Говорю,как машинист - музыка нормальная; в поездке расслабляет от монотонности (машинист, с 30-им стажем)
@vladimirfortakov90423 ай бұрын
А для обычного зрителя - не музыка, а полный отстой! Лучше бы "стук колёс" и прочие шумы оставил!!
@periskopspb3 ай бұрын
@@vladimirfortakov9042 Нет возможности оставить "стук колёс", т.к. запись ускорена в 1,64 раза и там дизель мотрисы, он достанет слушателя уже на второй минуте.
@vladimirfortakov60293 ай бұрын
@@periskopspb ОК, ясно!
@user-yq2ds1lr3b3 ай бұрын
вам музыка не нравится а вы хоть раз проезжали едешь всю дорогу на нервах хоть по железке хоть по авто муз. соответствует дороге вспоминаю страшно!!!!!!
@user-fu5xn6iu1sАй бұрын
Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты сочинять...
@TheJahier4 ай бұрын
bonjour !!! merci pour ces belles vues :: hello! thank you for these mervellous wiews Where is it ? russia i suppose
@user-hv1fe2eb1n4 ай бұрын
Да, Россия
@MrDacnick3 ай бұрын
@TheJahier Russie, Sibérie Orientale. Début de la vidéo-environ 12 kilomètres à l'ouest de la ville de Severomuysk. Coordonnées du début et de la fin de la vidéo ci-dessous Start 56°14'25.95"N 113°24'26.41"O Finish 56°19'41.02"N 113°13'45.89"O
@valentinsu73764 ай бұрын
= Музон мешает ! = , задолбали .Что громкость заело ? Отключи ! Очевидно по существу что то написать , фантазии не хватает . Автору спасибо за труд.
@user-rf1qj6fw5i4 ай бұрын
Зачем здесь вообще эта "музыка"?! Естественная мелодия железных дорог куда приятнее!
@user-ff8dq4vr9j4 ай бұрын
Бывают переговоры с дестпечером а их нельзя выставлять
@user-rf1qj6fw5i4 ай бұрын
@@user-ff8dq4vr9j, это отговорка. Какие такие "государственные тайны" можно узнать из этих переговоров? Не раз смотрел аналогичные ролики с естественным звуком и переговорами машиниста по радио. И это был настоящий репортаж о поездке. В отличие от роликов, "кастрированных" наложением подобной "музыки".
@duloo97Ай бұрын
music?
@user-de8wo8ex1h4 ай бұрын
Музон всё испортил. Хорошо хоть не Владимирский централ
@user-rf1qj6fw5i4 ай бұрын
Согласен. Не понимаю стремления людей заглушать естественный звук движения поезда каким-то примитивным набором назойливых, монотонных звуков. Это какое-то дурное поветрие.К тому же у автора весьма "своеобразный" музыкальный вкус.
@AlexA-kr8dz3 ай бұрын
Заглушают, чтоб не спалить регламент переговоров и не попасть под штрафы.
@user-ll1wc3oy9r3 ай бұрын
Пущай музыка 🎶 грае. Прослушал и ничто не помешало. Грациозность природы великолепна.
@user-qs8vi5dt7v3 ай бұрын
Тебя меломанаговноеда не спросили
@user-eo2ed2kr5m3 ай бұрын
@@AlexA-kr8dzКакие штрафы?В ТК РФ штрафы не предусмотрены как наказание,а в РЖД боятся впрямую нарушать законы.Пиши точнее
@alexandrpoznukhov43953 ай бұрын
Спасибо, очень интересно. Как он используется сейчас? Ходят ли по нему поезда? и сколько пар в сутки? Природа обалденная, сооружения - то же. Строят ли 2-й туннель? Вроде бы начинали, но потом никаких известий..
@CBETdobra3 ай бұрын
да как его построишь? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель!
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
1-й 25 лет строили всём Союзом, на второй сейчас денег нет.
@user-eo2ed2kr5m3 ай бұрын
@@CBETdobraЧто подразумевается под новым тоннелем?
@CBETdobra3 ай бұрын
@@user-eo2ed2kr5m да там и в обходе тоннелей пришлось делать множество. И сейчас тоннели делают. Это мегасложный участок. Самый адовый и обход очень кривой и длинный, невыгодный. Поэтому тоннели продолжили строить, а затопленный участок обошли новым тоннелем и соединились в итоге. Героическое было время.
@user-eo2ed2kr5m3 ай бұрын
@@CBETdobra Каким именно новым тоннелем?Какие сейчас новые тоннели делают?Можешь внятно объяснить?И конкретно
@user-sn1tt6mb6f4 ай бұрын
Так ты похоже машинистом работаешь?
@user-vr6xt9kn8c25 күн бұрын
Осенью так красиво, да и сопки БАМа волшебно красиво. Мосты правда уродские, но что есть то есть
@user-uz1nx2vo4p3 ай бұрын
объезд щас редко же используется.мотыги и гоняют одни.
@WladyslawPolakowski3 ай бұрын
Дорогие авторы фильма ! Вот бы чуть больше текстовки по ходу видео... И географических карт...
@user-hs7se7ks1d4 ай бұрын
А почему однопутка?
@tairbakiev4 ай бұрын
так весь БАМ был однопуткой, это сейчас расширяют. НО на обходе понятное дело никаких 2 пути не нужно
@user-hs7se7ks1d4 ай бұрын
@@tairbakiev интересно, я даже и не знал.
@CBETdobra3 ай бұрын
потому что в те годы не было никакого товарооборота из Китая. А сейчас дорога перегружена втрое! Нужно ещё 2-3 пути добавлять до Тайшета.
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
Потому что двухпутку до сих пор бы строили
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
Вообще это только объезд на время строительства тоннеля
@user-yq2ds1lr3b3 ай бұрын
ооооооооооооооооооо чертов мост
@user-yi6sm7eu1e3 ай бұрын
Где наши партизаны
@user-ox1ww8ge8p4 ай бұрын
В каком месяце снимали ? На гольцах уже белеет снег...
@periskopspb4 ай бұрын
1 октября
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
Это осень, там круглый год снег на гольцах, более 2000 м я на одну залазил, сланик мешает сильно, вверх по ангаракану озера ещё есть прекрасные.
@vladimirlabuhin21893 ай бұрын
:-)
@user-iu2ht8wo6t4 ай бұрын
Служил на БАМЕ алонка.
@user-ep9mt4qg5t4 ай бұрын
никто там не живёт, а жаль....⛔!)
@user-ge4lr4he7g3 ай бұрын
Нет!! Здесь очень трудная местность.. Горы.. Надо строить по тундре дорогу из Лабытнанги... Там ровно... Сталин был прав!!.. 😮
@prkzs8933 ай бұрын
ты хоть карту открывал, дуралей?
@HeavyMETALoO6PA6OTKA3 ай бұрын
16:20 - 17:19. Что это было?
@arix64rus783 ай бұрын
Микрофон?
@gonzafox31713 ай бұрын
Фаллоимитатор
@virtualoftheday4 ай бұрын
Видео интересное, музыка а-ля ансамбль Зодиак, можно было бы использовать что-то в стиле "амбиент"
@zv87584 ай бұрын
+++++++++++++++++
@user-sn1tt6mb6f4 ай бұрын
Приходилось ездить по Норвежским туннелям, так там и развилки ж.д. есть и уклоны весьма ощутимые, пути не только для туристов но и действующие станции
@infratmn4 ай бұрын
Конец ролика, станция. Зачем-то разобран левый боковой путь, но над ним сохранена контактная сеть. В чём смысл?
@user-eo2ed2kr5m4 ай бұрын
Чтоб не разбирать
@user-kj5du4lf2x3 ай бұрын
А чтобы такие как ты спрашивали
@infratmn3 ай бұрын
Не от большого ума такие ответы давать, как школьник, ей богу.@@user-kj5du4lf2x
@user-vz8hd3rq7s4 ай бұрын
Зачем музыка? Мешает
@Star0stinIg0r4 ай бұрын
Видео ускорено, звук поезда не оставить.
@user-bt2fb6gi4f4 ай бұрын
Я бы тоже оригинальный звук оставил
@user-qn9ij8gm9k3 ай бұрын
Палец заело,или мозг?
@MrDacnick3 ай бұрын
Уважаемый, а с оригинальным звуком нет возможности?
@unikalnoeimyapolzovatelya20233 ай бұрын
Да, пора давно делать несколько звуковых дорожек на ютюбе: одну обязательно --- оригинальный звук.
@periskopspb3 ай бұрын
Увы, нет. Потому что видео ускорено в 1,64 раза, и потому что оригинальный звук мотовоза - жужжащий, неприятный и надоедает уже через минуту. За него вы бы тут ныли в три раза больше
@MrDacnick3 ай бұрын
@@periskopspb 1, 64 лечится воспроизведением на 0,75. Да, не единица, но 1.23 получается приемлемо. Жужжалка мотовоза неприятная... возможно. Но музло, пощелкав по таймлайну, пришлось заглушить на первых же секундах. Имхо- лучше уж тыгдык-тыгдык колесный наложить, как то- более соответствует
@user-cw8jp1vw9h3 ай бұрын
Нормальная музыка.а музыковеды и критики как осенние мухи надоедливы
@user-cw8jp1vw9h3 ай бұрын
А что с туннелем не так?какой обход?
@udets58453 ай бұрын
Взорвали состав с горючим в тоннеле.
@user-cw8jp1vw9h3 ай бұрын
@@udets5845 информация была по т в .но не верилось .восстановят наверное?
@MrDacnick3 ай бұрын
Обход там с времен СССР, построен еще до сбойки . Сейчас его поддерживают в рабочем состоянии. Мало ли чего с тоннелем случиться
@user-eo2ed2kr5m3 ай бұрын
@@user-cw8jp1vw9hпоезда по тоннелю пошли через трое суток 2 декабря 2023 года
@user-uz1nx2vo4p3 ай бұрын
сколько с смотрел про чёртов мост.,так ни чего и страшного и нет.почему железнодорожники его так назвали?
@ivan_kobiuk3 ай бұрын
на видео машинист сделал остановку перед тем как проехать по мосту ,наверняка назвали те же машинисты ,некоторые путешественники говорят что если проехать без остановки то мост начинает пошатывать так как он не по прямой ,а по кривой дуге идет ,из за этого на скорости даже не большой, вес локомотива и вагоны давят своим весом всю конструкцию и сами машинисты ощущают пошатывание и конечно же у них играет кое что ,очкуют крч , поэтому они сначала делают остановку и дальше по тихоньку перекатывают состав по мосту
@user-cw8jp1vw9h3 ай бұрын
На многие сотни верст ни души
@sahraoui29103 ай бұрын
Спасибо, beautifully shot:) but music a bit sad, train sound would be better:(
@alexrush99763 ай бұрын
Видео хорошее. Только не понятно, зачем всё время дёргать зумом?
@user-jr4yv9pp6m3 ай бұрын
Видео класс, но музыкальное сопровождение нарушает всю прелесть от видео.
@Viktorue9ex3 ай бұрын
Отключи звук
@Yuriy-Stavropol.3 ай бұрын
Автор хотел как лучше 😢 получилось как всегда 😮
@CBETdobra3 ай бұрын
Зачем нужен обход? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель! Пока шли работы, построили грандиозный обход.
@CBETdobra3 ай бұрын
Чернобыль был уже не СССР, а полностью захваченная страна. С помощью предателей и приспособленцев. И велика вероятность, что катастрофу устроили специально. А настоящий СССР - это когда в 30-х за 2 года построили больше, чем сейчас строится за 6 лет. Причем построили настоящие подземные дворцы. По факту, если убрать остановки работ, то сделали за 10 месяцев без щитов. Даже сейчас никто в мире так быстро и круто не строил. И эти станции вечные и не протекают. И да - темпы были очень большие и метро давно дошло до Серпухова и Щёлково, но не для простых людей. Кстати, участок до Парка Победы раньше тоже был секретный, но потом его передали на гражданку. Это официально признано
@user-vd4jn8tl9q4 ай бұрын
видос норм музыка не нужна.
@user-ie5bb3ic3d3 ай бұрын
Главный вопрос-когда начнут строить второй путь?!
@periskopspb3 ай бұрын
Вовсю строят, на разных участках.
@XXL...3 ай бұрын
На хера музыка здесь?
@user-zj1qm6bc1b4 ай бұрын
Красивое видео испортил дебильной музыкой .
@AlexAndComputer4 ай бұрын
Спасибо за Saint-Preux!))) А Косма с Formalities из Бум2, как-то не в тему)
@kyrkyma75684 ай бұрын
Музыка тут вообще не нужна, только стук колес
@user-ge4lr4he7g3 ай бұрын
Музыка.. Лучше бы включил Крис Ри... У него есть подобный клип... 😮
@user-hn5lh6vs7n4 ай бұрын
На холодильник или пылесос снимал то. Постеснялся бы в таком качестве выкладывать.
@user-eb5qb4yt9d4 ай бұрын
Нормальное качество, чего ты к человеку прицепился.
@CBETdobra3 ай бұрын
Качество отличное.
@user-hn5lh6vs7n3 ай бұрын
У нас по другому и быть не может. Всюду "первые в мире".@@CBETdobra
@periskopspb3 ай бұрын
Что было под рукой, на то и снял. Там не до жиру, с туевой хучей супер-пупер техники туда просто не пустят.
@user-eb5qb4yt9d3 ай бұрын
все нормально. Мне лично все нормально зашло, а кому не нравится пусть каналы телеакадемий смотрят и там из себя великих знатоков корчат. Я машинист с 34летним стажем и мне было все понятно интересно. @@periskopspb
@user-jc2vh9mt3w4 ай бұрын
Я вообще не понимаю, на хрена такой сложный высоченный и кривой мост надо строить было? У СССР что, тротила не хватало? Повзрывали бы все окрестные горы и засыпали бы грунтом этот овраг или как его точнее назвать. Если вода по нему идёт, то бетонную трубу у основания сделали бы, и дело в шляпе. Не искал советский человек лёгких путей, ох не искал...
@schahbazov4 ай бұрын
Видимо это было дороже сделать, чем так, как сделали.
@user-jc2vh9mt3w4 ай бұрын
На БАМ средств не жалели. Видели, какие там огромные пустые вокзалы отгрохали даже на маленьких полустанках, где никто не живёт вообще? Так что дело не в деньгах. @@schahbazov
@user-eo2ed2kr5m4 ай бұрын
@@user-jc2vh9mt3wДело в деньгах. Планировалось,что будет жить много людей.Впрочем,не надо думать,что если есть деньги,ты сможешь сделать всё
@schahbazov4 ай бұрын
@@user-jc2vh9mt3w при проектировании БАМа были несколько иные планы на развитие прилегающих территорий, однако развал СССР внес свои коррективы на последующую историю развития.
@Well654 ай бұрын
Высота моста 35 м, мост через тулому 54 м. Для справки высота самой высокой части крымского моста врки 32 м
@sergovcharenko73913 ай бұрын
камеру вырубай!
@lida2 ай бұрын
Музыка раздражает. Жаль(((( Придется оставить канал
@user-ix6mo5th7sАй бұрын
Можешь смотреть без звука, отключить его совсем не сложно.
@lidaАй бұрын
@@user-ix6mo5th7sсовет, дурнее вашего, мне не приходилось слышать.
@larin13273 ай бұрын
Дизлайк за музыку, такие видео смотрят ради атмосферности поездки
@user-xh3dq5xt8o3 ай бұрын
Музыка здесь просто невыносима...Смотрю без звука...
@user-hk5mv4ev4y4 ай бұрын
Тоннель ширарный... вот где потрудились гулаговские заключённые...
@user-ox1ww8ge8p4 ай бұрын
Офанарела ,что ли , недоразвитая, тоннель строился в 70-е годы,а Гулаг ликвидировали ещё в 50-е годы..., а потом, кто же пустит в такое сложное спецсооружение , как тоннель , заключённых, их возводят специальные организации, куда заключённых и за версту не подпускают...
@periskopspb4 ай бұрын
Обход и его тоннели строились в 1986-88.
@CBETdobra3 ай бұрын
какие гулаговские заключенные? Соженицына обчитались? Или в 90-х телек смотрели лживый?
@user-qn9ij8gm9k3 ай бұрын
Сама ты ширарная😅. БАМ и тоннель строили советские люди,спецы высшего класса! Такие люди жили,золото просто. Мы двери не закрывали. Да тебе,ущербная,не понять.
@user-px8uq5ew6h3 ай бұрын
Заключённых там не было, комсомольцы, деньги хорошие платили, снабжение всё было что на земле в дефиците, плюс многие за талонами на авто ехали, как мой отец.
@user-jg2ie3zd4p3 ай бұрын
Здесь должны ходить пассажирские поезда! А не тащиться 20 минут в темноте. Такую красоту скрываем!
@user-xu6qq9gk1b3 ай бұрын
Уклон на этом участке неприемлимый для пассажирского движения. Слишком опасно.
@user-eo2ed2kr5m3 ай бұрын
@@user-xu6qq9gk1bПриемлемый.До сдачи тоннеля пассажирские поезда здесь ходили
@user-jg2ie3zd4p3 ай бұрын
До окончания строительства тоннеля пассажирские там ходили. @@user-xu6qq9gk1b
@MrDacnick3 ай бұрын
@@user-jg2ie3zd4p Ходили пассажирские, но пустыми. Пассажиров через перевал везли на автобусах
@user-eo2ed2kr5m3 ай бұрын
@@MrDacnickНеправда.Сам проезжал этот обход в вагонах пассажирских поездов
@user-gb3lx8qi8p4 ай бұрын
Музон всём договоримся РЖД хорошо хоть не влияет цена договорная купить билеты РЖД хорошо хоть врать научиться рисовать..
@sergovcharenko73913 ай бұрын
курить колоть эмульсию белую по сосудам головного мозга всасывание веществ через гематоэнцефалический барьер каша рисовая не проходит кушай не кушай энергии придаёт уверенность в завтрашнем дне
@user-kj5du4lf2x3 ай бұрын
Болееш?
@user-xj3ml4bk5i3 ай бұрын
@@sergovcharenko7391 .
@belazeesti3 ай бұрын
из-за бестолкового музона забил этот канал
@user-so5xj5lz8i3 ай бұрын
@user-wy5dx2jb8k @user-wy5dx2jb8k 2 часа назад Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть. 2 @CBETdobra @CBETdobra 16 часов назад Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е. 2