Обкаточный клапан Матиз: удалять или нет?

[@МаксимЛупачев-н9т]

На машине установлен БК Multitronics. После удаления "дудки", с которой по незнанию прокатался почти 2 года среднестатистический расход топлива с точностью до 0,1 л/100 км НЕ ИЗМЕНИЛСЯ. Разгонная с нуля динамика добавилась, исчез провал и "задумчивость" на старте. Только плюсы.

[@masterdzen7198]

Спасибо за совет :) Только у меня он не снялся . Его пришлось ломать, ломать полностью. Получил +10 к харизме :) Доволен как удав. Ещё вопрос, не могли бы снять видос по установке противотуманных фар.

[@rekdfl]

задумайтесь!!! Если "дудка" для обкатки, то зачем тогда нижний шланг (под № 22 по мануалу) под основным шлангом где "дудка" стоит. Конструкторы что совсем д... По опыту: "дудка" дает разряжение необходимое для лучшей работы клапана вентиляции картера двигателя (PCV). Может каждый проверить: с дудкой и без дудки, с помощью обычного пакета, прислонив его к горловине (куда масло в движок заливаете)при конечно работающем движке. С "дудкой" пакет прямо засасывает во-внутрь. С дудкой клапан PCV не загрязняется, т.к вентиляция картера работает лучше (тяга лучше), да и вообще не сопливит прокладка крышки клапанов (герметик не нужен) (личный Опыт).

[@ГицэАурел]

Добрый день. Вчера обнаружил этот клапан, машине 13 лет. Пока ещё никуда не катался. Спасибо за ролик.

[@СергейКоваленко-п8х]

Снимай его и сразу почвствуеш разницу

[@MrMegaFirestarter]

Меня больше интересует, зачем в большом воздуховоде есть второй контур ниже с меньшим диаметром, соединённый резиновой шлангой ?

[@rostislaviskandarov4403]

может для конденсата?

[@pavelivakhin7106]

Давно есть официальный ответ от УЗ Деу, что эта дудка на период обкатки и снимается на ТО1

[@НяШнЫеПуПыРкИ]

Pavel Ivakhin , а ссылочку на источник можно?

[@AlexanderKozienko]

Снимать нужно, офф ответ www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1097

[@Noname-pi6wd]

О, спасибо за инфу) И за ссылочку

[@sergemoreman7806]

Спасибо. Сегодня снял с джентры,пробег 13500км.на высоких оборотах динамика улучшилась!

[@ОдилАхмедов-ю6ю]

Спасибо у меня расход уменьшился а мощность прибавился благодарю

[@azatbolatbek9926]

На сколько)?

[@ОдилАхмедов-ю6ю]

@@azatbolatbek9926 По городу максимум 7литров

[@иван-ш1ь4п]

спецы сказали,надо делать)

[@ВадимКузнецов-з2й]

...спасибо за инфу, попробую обязательно, потом отпишусь, володь, сделай ролик по установке противотуманок или ходовых огней😉..!за ранее спасибо и удачи на дорогах

[@Noname-pi6wd]

Теоретически, дудка может быть частью системы регулировки СООТНОШЕНИЯ топливо-воздушной смеси. Про то что готовит топливо воздушную смесь ЭБУ верно, но насколько понимаю лишь отчасти. ЭБУ вносит именно корректировку топлива, выявить которую можно сканером. В норме корректировка топлива ЭБУ должна быть около нуля. Норма + - 5%. А выше уже надо понемногу думать над устранением причин высокой корректировки топлива. В итоге можно протестировать авто на предмет топливной корректировки до удаления дудки и после, если процент топливной корректировки увеличивается, то думаю что удалять не стоит. P.S. по поводу ламинарного движения воздуха. Не исключаю что дудкка может способствовать разрушению турбулентных потоков воздуха. С аэродинамикой не всё так просто.

[@АртёмВекшин-ч8с]

Матиз 0.8 евро 3. Снял эту х....ню, но чуда не произошло. Лошадей не прибавилось, аппетит не уменьшился. Не изменилось ровным счетом ничего.

[@rostislaviskandarov4403]

псле снятия дудки - не забудьте клемму скинуть с аккумулятора на минутку и прогрейтесь - чтобы ЭБУ перенастроился, погазовал, пофырчал и осознал как ему дальше жить)

[@uzb..7456]

Здраствуйте перед воздушной филтр стоит пластмассовый корпус это для чего?

[@rostislaviskandarov4403]

чтоб валило (резонатор)

[@АйратСалихов-ф9я]

Послушал, снял. Получил расход равный 500 рублей на 100 км, ужаснулся, поставил обратно. 😀а так чувствуется , что ехать стала лучше

[@РоманЖилейкин]

Нужен ли воздухозаборник? Или его можно убрать? Я наблюдаю что на вашем нет его! У меня стоит, может убрать его вообще?!?!?

[@ЕвгенийТюин]

пофиг на то что ламинарный или не ламинарный поток, на матизах стоит дад, он измеряет давление внутри впускного коллектора, а не поток на его входе.

[@XuTpbluDmuTPuu]

шевроле спарк 1.0 пробовал удалять при нажатии педали в пол двигатель захлебывается прибавки к мощности не ощутил поставил обратно

[@ВадимХайдаршин-ь8с]

посмотрел видео и решил убрать дудку, прибавки к мощности не ощутил, но зато снизился расход топлива

[@rostislaviskandarov4403]

псле снятия дудки - не забудьте клемму скинуть с аккумулятора на минутку и прогрейтесь - чтобы ЭБУ перенастроился, погазовал, пофырчал)

[@talgatzakiruulu3450]

Братан эдравствуйте. Дайво лабо как обкатать движок, сделал капиталку, поясните что и как.

[@ЕвгенийПанченко-и3ю]

Подскажите. Не греет печка от слова вообще. Матиз 0.8 автомат. Печку поменял, церкуляция в бачке есть, крышка на расширительном держит, прогреваеться быстро, а в машине холодно. Даже уже незнаю куда лесть.

[@faxriddinxojimatov9315]

Спасибо большое за виде информации у меня получилось +15

[@musmuslimov2737]

А скажите пожалуйста из-за чего паподает масло воздушную гофра

[@vladsh9292]

Полностью согласен

[@RdN37]

Владимир,скажите,как посмотреть ваш вебинар о матизе,а то на сайте он не включается?Заранее спасибо

[@СергейАлександров-н6в]

Уважаемый спец,здравствуйте!Смотрел видос с установкой 14-х дисков,что они устанавливаются без проблем и без "чирканья" в арках.Дайте вердикт,спасибо.

[@ВладимирМаксимов-к9ю]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня выскочила ошибка р0171 и свечи зажигания чёрные. Как устронить?

[@rostislaviskandarov4403]

может сначала свечи новые?

[@ОлегЛеготин-и5г]

Доброго вечера Владимир.Когда заработает интернет магазин запчастей?

[@udnik1987]

Подскажите, где вы находитесь?

[@Nikolas91858]

Дутку удалил, но через некоторое время ста глохнуть на холостом ходу, в чем может юыть причина. Я думаю, что не в дудке. У мегя двиг 0,8. и трамблер.

[@ВадимТодоров-ю8х]

Ответьте пожалуйста фильтр нулевик ставить можно? Что изменится?

[@sergemoreman7806]

Фильтр нулевой очистки :-)

[@rostislaviskandarov4403]

внешний вид

[@farruhfarruh3667]

Что с расходом? После удаления? Увеличивается ли расход?

[@СергейКоваленко-п8х]

Расход вроде как и был ездил один день но даже если и больше будет это того стоит тяга увеличилась хорошо

[@АндрейЗбродов]

Владимир скажите пожалуйста почему отстреливать пистолет при заправки матиза

[@cripocall]

нормально вставить нужно)

[@АндрейГамзин-ы1б]

Или же изгиб на залевной трубки,к примеру как у меня.

[@ИльяСоловьев-р6л1ю]

После удаления возникла ошибка P138. Ни как не могу понять как одно связано с другим. Вернул назад, ошибка ушла.

[@kostyanika2007]

убрал эту трубку, из короба воздухана убрал вторую трубку с маленьким отверстием. все нормально. только на хх подсвистывание воздуха слегка. а так матизка поёт как танк.

[@ЛазизШарипов-к4ш]

Спасиба свами весила брат спасиба за савети

[@факе-н2ъ]

Драствуйте как уменшет расход топлива на матиз автомат?

[@aqauto]

Меньше наваливать газа

[@Kaspa_Hodl]

Никуда не ездить и не запускать двигатель

[@rostislaviskandarov4403]

не менять воздухан никогда

[@ЖавикРустамов]

Для ровномерного загрязнение фильтра

[@СЮМих]

Даааа, спорный вопрос.

[@СергейКоваленко-п8х]

Да некакой не спорный удаляй и увидиш

[@_Market_maker_]

Тогда получается, что если его не удалять, то повышается ресурс двигателя? Ведь двигатель работает в щадящем режиме? Мнения в студию плиз

[@_Market_maker_]

ну он сам так сказал, я то тут причем? мне мнение других интересно...

[@IvanSergeevicsh]

+Робот Скальпер Ресурс тут не при чем, просто будет овощ, а не Матиз. Обгоны - забудь.

[@_Market_maker_]

Иван Сидоренко мне вообще сказали что пофигу на нее... (когда прошивал машину) , а из практики с этой ерундой машина едет получше на низах и похуже на верхах, а без нее наоборот - похуже на низах и получше на верхах..

[@IvanSergeevicsh]

Робот Скальпер Почитай про работу двигателя или посмотри Травникова, он очень доходчиво объясняет про газодинамику впуска. И Владимир все правильно сказал.

[@a_man_from_nn]

Объективно "дудка" - это дополнительный дроссель. Или воображаемый "упор" для основного дросселя. То есть, приспособление, ограничивающее воздушный поток, а значит и мощность. Про обеднение-обогащение, верха-низы рассуждать не нужно, ЭБУ даст команду подать ровно столько топлива, сколько нужно - на основании измерения давления во впускном коллекторе и температуры воздуха. Разумеется, эффект удаления дудки проявляется ТОЛЬКО в режимах, когда основной дроссель открыт полностью, то есть в режиме полных нагрузок.

[@ramatullahudayshukurov9620]

я на свойом матизе место воздушной филтера поставил запорожецкий воздушной филтер поставил она через масло дайот воздух толка масла меняешь каждый 10000 км нада менят очень хороший и ненода филтер покупать вы тоже попробуете .

[@СергейКоваленко-п8х]

Ребята убаляйте клапон сегодня удалил как на свет народилась машина трогаюсь со 2 еду на4 под горку обычно на 3 выезжал даже не заметил что на 4 еду по топливу норма может на политра и больше ну еще проверим но это того стоит поверте

[@nice-h6s]

Матиз всех рвет это верняк))

[@ЮрийПрокопенко-х1й]

Мужики , вы красавчики .

[@sergeymatpoc]

О_О жесть, кто эту деталь вообще придумал ))). Никогда не видел ничего подобного. По теме - конечно она бесполезна и даже скорее вредна. В видео в принципе итак все сказано. Мап меряет давление, кислородный датчик - содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик положения дроссельной заслонки определяет процент открытия ДЗ. Ну и датчик температуры воздуха во впуске. При этом если ограничить поток воздуха - будет ограниченная мощностная характеристика (в силу раннего увеличения давления во впускном коллекторе - воздуха поступает сравнительно меньше, соответственно, больше разрежение). Соответственно, скажем, при 80% открытия дросселя давление будет таким же, как при 100% открытии, но с заглушкой. Пиковая мощность соответственно без заглушки будет выше, тут и спорить не о чем. В переходных режимах и на малых нагрузках если рассмотреть характеристику - тоже никакой разницы, эта заглушка ничему не помогает и ничего не оптимизирует как ни крути ее.

[@СлаваКПСС-з5и]

Не надо забывать, что МАП меряет не давление, а разрежение. А дудка как раз обеспечивает разрежение, необходимое для нормальной работы двигателя. Следовательно, удаляем дудку>меняем разрежение>компьютер неправильно считает>в форсунки подаётся богатая смесь - на выходе имеем нестабильность на холостых, падение мощности на низах, повышенный расход топлива, детонацию, повышенный износ двигателя. На верхах едет лучше за счёт того, что топлива из-за разрежения поступает больше, однако прирост мощности незначителен и перекрывается минусами, описанными выше.

[@иринажавнерко]

Как вариант может быть,если без диффузора,то происходит срыв потока,и уменьшается наполнение цилиндров на ходостых, но-поднимаем бодрость на верхах

[@АлексейРодионов-т6с]

Привет! Ищу тахометр для Матиза. Где можно заказать и как установить (подключить) грамотно???

[@dado5098]

Нету такометьр для матиза

[@azivanov7144]

Али

[@rostislaviskandarov4403]

взять от 2106) и перерисовать шкалу

[@freshplays122]

А росход как будет если воздуха много

[@НиколяНик-щ1щ]

Логично 👍🏻!

[@dmitry0248]

равоны тоже с такой дудкой?

[@sergemoreman7806]

Да. Сегодня снял с джентры

[@МухаммадАбдумуталибов]

У меня вроде расход чут увеличелся а так вроде лучше стало ехат

[@tohirkhashimov9568]

Ребята помогите пожалуйста. У меня дэу матиз 0.8 кореец 2003гв. Посмотрев ваше видео я тоже убрал ограничитель воздуха машина стала ездить гараздо бодрее расход топлива уменьшился значительно по городу стало 6.6 литров на 100км. Но начал жирать масло 2 литра на 7000 км. Я обратно поставил ограничитель вроде маслу не жрет но машина не едет бодоо как раньше а расход 8.400 на 100 км .подскажите что за ##йня творится?

[@alekseix257]

Это какой-то шайтан мистери.

[@rostislaviskandarov4403]

тачка усталая + ты потестировал ее после снятия дудки.

[@McAyraton]

Мда... Упали вы в моих глазах! Такая же малообразованная шарага, как и все остальные. Прежде чем советовать такое, изучили бы подробнее раздел газодинамики. Чтобы задушить двигатель для обкатки, производитель мог просто поставить крышку с узким отверстием, а не заморачиваться на сложную и не дешевую в производстве деталь. Посмотрите, что из себя представляет "дудка" в разрезе. Ничего не напоминает? Это же трубка Вентури. И назначение у нее одно - пассивный наддув. И если ее убрать, на "низах" автомобиль просто перестает ехать.

[@IvanSergeevicsh]

+McAyraton Матиз на низах перестает ехать если удалить этот рестриктер! Это ПЯТЬ. Про Трубку Вентури вообще ДЕСЯТЬ, ты хоть почитай прежде чем писать такое.

[@_Market_maker_]

+McAyraton тогда почему на одних матизах дудка стоит после самого фильтра на выходе из коробки с фильтром, а на других матизах ограничитель стоит в коробке с фильтром, но перед самим фильтром????????????????? какого хрена так сделали??????????

[@_SLOleg]

Так он и так на низах не едет

[@АйнагулСаматова-у2г]

Так кому верить то убрать или нет.как будеть легче

[@Ganzalez-brazzer]

Ф

[@ramatullahudayshukurov9620]

если можна сделайте видео

[@nickond5041]

У официалов, когда делать было нечего, читал их ответы, так вот, ДЭУ ответил следующим образом, (по памяти) данный орган ставиться на заводе и удаляется при ТО-1 у официального диллера. Мнения, рассуждения и прочее всё в топку. Кому интересно, ищите сами в УзДэу-Гостевая.

[@McAyraton]

У узбеков бесполезно что либо спрашивать. Не они этот двигатель придумали. Им корейцы сказали, что надо делать так, они и делают. А объяснить они не в состоянии. Потому что сами не знают.

[@freshplays122]

Расходы много получилось

[@rostislaviskandarov4403]

псле снятия дудки - не забудьте клемму скинуть с аккумулятора на минутку и прогрейтесь - чтобы ЭБУ перенастроился, погазовал, пофырчал)

[@zz-iz6gl]

Вроде справляешся с дрелем. Ты сам понемаеш что советуеш это матиз...а нэ формула.

[@M3taLLu9R]

Недавно удалил, особой разницы не заметил.

[@_Market_maker_]

+M3taLLu9R с этой фигней он на малых оборотах чуть -чуть лучше тянет( из опыта), а так в принципе одно и то же

[@sergeymatpoc]

+M3taLLu9R кратко - разница будет на верхах. Если непонятно почему - почитай устройство датчика давления во впускном коллекторе (что, как, зачем считается) и подумай какое давление будет во впускном коллекторе с дудкой (меньше пропускная способность гофры впуска) и без дудки (соответственно больше). en.wikipedia.org/wiki/MAP_sensor

[@_Market_maker_]

Sergey MATPOC да могу подтвердить из практики, что без дудки на верхах пободрее едет

[@rostislaviskandarov4403]

псле снятия дудки - не забудьте клемму скинуть с аккумулятора на минутку и прогрейтесь - чтобы ЭБУ перенастроился, погазовал, пофырчал)

[@УбайдуллоАлиходжаев]

КАК БЫТЬ С ГБО

[@__kabir____]

Здравствуйте всем! У моей ламбо матизе проблема с топливной, очень много жрёт 9л по городу, мастера не нашли проблему потратил на неё много деньги лямбды менял форсунки, не помогает кто не будь в курсе, дайте какой не будь совет, буду очень благодарным!

[@alekseix257]

Когда я на своём Матизе еду, как на ламбо, он тоже жрёт 9 литров, так что всё в порядке. И надо ездить плавно, газ сбрасывать заранее до светофора..

[@rostislaviskandarov4403]

свечи отвернуть надо для начала и посмотреть. если боготит - видно. А еще может ХХ многовато

[@БудущийМиллионер-п1р]

Пропан поставь тогда

[@sergeydudich9108]

а какую дудку нужно вставить, чтобы реально "ВАЛИЛ" ?

[@vitalyachernenko2883]

ставь улитку

[@sergeydudich9108]

Vitalya Chernenko какую

[@MrChDennys]

Итак. Если "дудка" ОБКАТОЧНАЯ, то она тупо на момент ОБКАТКИ не дает "валить" матизу, ТУПО ОГРАНИЧИВАЯ ПРИТОК ВОЗДУХА. Ни для чего другого эта мандула не предназначена. Ну а после обкатки - да, она уже не нужна, что позволит матизу при том же нажатии педали двигаться чуть бодрее. PS Если засран воздушный фильтр - то ЕСТЕСТВЕННО ни шиша не почувствуешь, так как всасываемый поток будет ограничен не сколько "дудкой", сколько забитым пылью фильтрующим элементом

[@АндрейОнищук-л3ч]

Увеличился расход

[@nomogas]

На автомате разница огромна. Это если кратко.

[@Ben_o3]

Как пробовал

[@YSTREBRYDOM]

Тоже буду удалять

[@susanashton1804]

Костян на Гребенщикова похож )))

[@ЮрийВиткалов-х7ш]

ламинарный, или турбулентный, на этот вопрос только Рэйнольдс ответит

[@xHYPNOx]

Насмешил)) "Ламинарное - это параллельное движение!!!" такого бреда я еще не слышал! Ламинарное - эт когда жидкость (или в нашем случае воздух) перемещается слоями без перемешивания и пульсаций (то есть беспорядочных быстрых изменений скорости и давления), эт совсем не значит, что ламинарное движение бывает только параллельным!

[@aqauto]

Красавец! Давай зачетку! :-)))))

[@xHYPNOx]

Мир Матизов потому что не надо говорить того, в чем не разбираешься... слух режет, это все равно, если бы я сказал что шаповая от Матиза подходит к бмв Е38...

[@Ebtnah]

Колхозы, включите мозг и подумайте вот о чем: внутренний диаметр этой втулки равен диаметру входного отверстия на ресивере и диаметру впускного клапана. Проходимость впуска определяется самой узкой его частью. Доходит? Если нет обьясняю дальше: можете разъебать ломом весь впуск до ширины в метр с кепкой, но его пропускная способность будет ограничиватся клапанами. С другой стороны, убрав втулку, вы понизите разрежение во впуске, в котором стоит датчик абсолютного давления, который и реагирует на разрежение и нарушите его работу.

[@McAyraton]

+Ebtnah Я об этом же и говорю

[@_Market_maker_]

+Ebtnah как нарушим? этот датчик подает данные на ЭБУ, которая и оптимизирует состав топлива под данные показания датчика... и еще тогда вопрос: почему на одних матизах дудка стоитпосле самого фильтра на выходе из коробки с фильтром, а на других матизах ограничитель стоит в коробке с фильтром, но перед самим фильтром????????????????? какого хрена так сделали?????????? вот это для меня загадка...

[@Ebtnah]

+Робот Скальпер ЭБУ работает на основе данных с датчиков, а так же таблиц коррекции, составленных исходя из базовых характеристик двигателя, в частности сечения впуска. Изменив сечение, вы оставляете таблицы коррекции прежними. Прошивки для ЭБУ существуют разных версий, их различие и определяется отличиями в конструкции двигателя. Например, те же ограничители или датчики температуры воздуха могут стоять в разных местах или вобще отсутствовать. Чем руководствуется завод, выпуская разные версии я не знаю, но знаю, что отличия учитываются в прошивках. Спросите любого прошивальщика, который хорошо просек эту тему.

[@_Market_maker_]

Ebtnah спасибо за ответ, т.е. если как у меня ЭБУ не от моего матиза и прошивка не от этого ЭБУ то что? ОБРЕЧЕН?????))))))

[@_Market_maker_]

+Ebtnah кстати, когда у меня дудка стоит до фильтра воздушного, то мотя валит, а если её убрать или засунуть в то место, откуда его в ролике вытащили, то машина вообще не едет.... за исключением случаев когда гашетка в полу....

[@xartpant]

Разве нужно обкатывать двигатель? Не 72-ой год же.

[@alekseix257]

А что, законы физики переписали? А то я не в теме.

[@rostislaviskandarov4403]

если хочешь на капиталку в 30т.км - можешь не обкатывать

[@Иброхим-г2ъ]

Привет уменя Матиз 100км литр10 расход почему

[@Иброхим-г2ъ]

Инжектор был. Полезно нет

[@СергейКоваленко-п8х]

По качану экономно ездить учись

[@user-01user]

У меня Волга 7.2 л. На 100 км расход.

[@2фппп]

@@user-01user Не пизди. Минимум это 10-11 литров может жрать, если настроить хорошо. А так ещё больше.

[@3JR272]

Как всегда, дядя вася в гараже знает больше, лучше, ширше - тупого заводского ынженера))) Удаление глушителя из впуска - ну такое, а результаты стендовые, про продувку молчу, хотя бы с колес, не?) Стоп, даже это слишком сложно, хотя бы лог эбу, кетайским трехкопеечным переходником - с и без, хотя бы.

[@НурланБулатбеков-я9л]

Чё ты написал, ты хоть сам понял Ынженер

[@rostislaviskandarov4403]

это обкаточный клапан. подлежит удалению на ТО1. официальный ответ корейский ынженеров

[@ЧагылганКыргыз]

Год назад убрал это не чего не происходить езжу так как ездил динамика-хуяамика не чего не менялся

[@zz-iz6gl]

Ты приед в теплаю страну и найди эту дутку на такойже авто.

[@aqauto]

Политурим потихоньку! Если двач по разу, то зачем?

[@СергейКоваленко-п8х]

Топливо идет обогощеное кислородом поэтому и тяга как турбина образно

[@МистерКот-д9ч]

На всех своих машину выкидываю ее

[@ОмарЖусуп]

Скажите пожалуйста это помогло

[@пк1985]

Да ниче это не дало, снял разницы нет

[@sergemoreman7806]

Нужно время для обучения эбу.снял с джентры,на высоких об.динамика улучшилась

[@rostislaviskandarov4403]

псле снятия дудки - не забудьте клемму скинуть с аккумулятора на минутку и прогрейтесь - чтобы ЭБУ перенастроился, погазовал, пофырчал)

[@Apnea-fr1gp]

не нужно ничего удалять!!!

[@ВикторГордеев-р1т]

Фигня все это.. на оборот провалы появились на низах..

[@СергейКоваленко-п8х]

Нет работает четка даже равней чем с дудкой

[@sergemoreman7806]

На низких не влияет,на высоких выстреливает

[@Sherrboy]

Я убрал у меня обороты снизились, тяги нету. Обратно вставил.

[@ОдилАхмедов-ю6ю]

Отрегелируети клапаны на 0.15 0.30

[@Иброхим-г2ъ]

Полезно нет

[@СергейКоваленко-п8х]

Полезно

[@rostislaviskandarov4403]

палезно. а что?