Приветствую вас на своём канале 😉👍💪👊если вам понравилось моё видео и помогло вам устранить неисправность своего авто не поскупитесь перевести мне на карту 1 рубль 😉и вам помог и мне хорошо без рекламы да и то хорошо.
Пікірлер: 289
@smithgarden3329 Жыл бұрын
Душевный человек, просто уважуха. Если поднимусь по жизи всё равно не буду продать свой матиз. Просто нравится простота матизоводов. Спасибо тебе за твои дорогие советы. Миша ты хороший человек, заслуживаешь всех похвал.
@user-my4gq6oh5b Жыл бұрын
Спасибо за честный комментарий 🤝🤝🤝👍💪😎
@dimansenzo8 ай бұрын
Также говорил ,когда на фокусе 2 ездил,10 месяцев на новой работе и продал его к едрени фени,щас у жены матиз ,поэтому смотрю че бывает и пока вообще не встретил ,правда я все датчики ,фильтра и жидкости поменял после покупки🤔30к накатали уже ваще без проблем,160 летает и хватает ,а ну единственное ,что вырезал каталики и отключил егр
Купил Матиз месяц назад, обороты большие, хотел клапана отрегулировать зашёл в Ютуб увидел ваше видео, мне помогло, обороты удалились, настроение резко поднялось, от меня лайк, спасибо большое,,,
@_maectpo_58544 жыл бұрын
Спасибо огромное!!!!! Ты мне жизнь спас! Однозначно лайк и подписка.
@user-tv3ko1hq4m3 жыл бұрын
Я тоже так зделаю потом напишу спабо
@strawberry3048 Жыл бұрын
Все ты теперь ему должен жизнь
@kotabaru8192 жыл бұрын
Спасибо огромное. Помогло в дороге
@kayumniyazmuhamedov54183 жыл бұрын
Маладес мастер, спасибо
@LeonStepanayn11 күн бұрын
Правильно сделал занимаюсь ремонтом авто всегда думал почему с завода так не делают. Даже на Жигули толстый шланг Ито мёрзнет
@user-mf2el9vn9r3 жыл бұрын
У меня такиеже проблемы.Большое спасибо за пдсказку.
@user-uf3rw7lc4s4 жыл бұрын
Прав 100 процентов. Я сегодня крутил вертил эту трубку. Закрою палцем обороты отлично держить одену и понеслось то наберет то сбросит обороты и так резко. Но выбрасывать побоялся. Теперь завтра выкину ее. Спасибо тебе. Я понял принцып роботы. Уважуха брат.👍👍👍👍👍🚗.
@kamolaqurbonova27393 жыл бұрын
Эвхвэаэвэвэ Вэвхыэвэц274@хаэ
@user-uu6lk1yi8e7 ай бұрын
Спасибо Михаил .все понятно и чётко с меня плов я из Узбекистана я тоже с недавних пор Матизовод я тоже убрал к черту этот клапан свисток
@Sazon126023 жыл бұрын
Красавчик. Отличный видос👍 Себе так же сделаю.
@user-lt9xn3lg8p2 жыл бұрын
Привет вчера начали плавать обороты, думал что делать Завтро также сделаю спасибо за видос.
@abdi7122 Жыл бұрын
Красавчик делайте всё матизоводы классная тема
@Saidali-er8lc Жыл бұрын
Огромное тебе спасибо.
@eldarhidirov305110 ай бұрын
Мужик прикольный маладец спасибо
@rustambekteshabaev7987 Жыл бұрын
Интересно интересно интересно. Посмотрим что у нас получится.
@user-bu3ni8ht5h10 ай бұрын
Спасибо большое за видео❤
@user-zb5ns1fq2k7 ай бұрын
Миша спасибо за совет,у меня Матиз 2007 г, проблема с холостыми попробую твой совет, результат напишу.
@user-cp4yq3eu3q Жыл бұрын
Навёл на мысль спасибо! 🤔👍
@user-pi2uj8kk9v3 жыл бұрын
Спасибо за совет
@user-uv1zr2em9u3 жыл бұрын
не зря подписался ...теперь попробую переделать а то зимой хер заведёшься ...лайк
@user-zf5ir2ke7u5 жыл бұрын
Спасибо за видос сегодня переделаю
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
вставлю свои пять копеек. это клапан открывается от разряжения во впускном коллекторе. на холостых и на режимах частичных нагрузок через него высасывает картерные газы прям в коллектор , а когда педаль в пол,то газы идут просто перед дросселем по другому пути минуя его. также он уменьшает внутрикартерное давление ,высасывая газы из блока. без него раньше начнет сать с прокладок и сальников. посмотрев на твой корпус фильтра больше комментировать ничего не нужно. он как решето и вся пыль идет в движек. по поводу шланга который ты вывел в воздухан,то лучше его от туда убрать и вывести обратно под низ автомобиля в лонжерон. а на нормальном движке газов картерных особо и нет.а ты говоришь ,что его сделал. так верни обратно и все будет работать хорошо. также можно утеплить если хочешь этот шланг утеплителем. а еще лучше вывести его в выхлопную трубу ,только не просто вварив штуцер, а сделав как диффузор ,чтоб газы высасывались ,а не наоборот их туда давило. и еще картерные газы увеличивают порог детонации ,хотя навряд ли она будет при -20 )) . и еще можно утеплть движек,накинув на него что то . и тогда перемерзать не будет. вот мои пять копеек и много лет стажа и практики . тебе удачи и читай больше теории .👍
@user-jv6th2yg8o3 жыл бұрын
красиво написал. понравилось
@astanagt5393 жыл бұрын
@@user-jv6th2yg8o да рэспект
@user-lt9mc4dp4z2 жыл бұрын
на заводе "пролюбили" угол наклона патрубка картерных газов (от клапанной крышки к воздушной гофре) и замерзание конденсата - гарантировано при изношенном движке... дальше, давит сальники коленвала- течь масла и, если не следить за уровнем масла, то- маслоголод правого цилиндра, задиры на коленвале и капиталка движка.... не знаю на новых Матизах что сегодня в продаже- исправили этот косяк? Датчик давления масла на Матизе - НИКАКОЙ.... даже если масла на щупе нет совсем, лампочка давления масла на приборной панели не светится при работающем движке... лишь вспыхивает на поворотах... но это момент- когда в движке масла с "гулькин штуцер"... так что на Матизах нужно жить под капотом постоянно проверяя уровень масла!!!! (аксиома :( )
@nisergame70583 ай бұрын
Скажите пожалуйста, на матизе, льют форсунки, на малых заливает свечи и работает нестабил но, а на скорости всё нормально, что делать? Где искать?
У меня не всегда плавают обороты , когда 50- 60 км. проеду нормализуется.Я не думал что этот клапан играет такой большой роль, но я почистил как мог бензин пропустил через него и датчики менял все равно токая х.ня. Теперь попробую убрать клапан, СПОСИБО за совет и видос.У меня матиз корейский 12 лет уже я на ней , после 9 го начались проблемы .
@abror62792 ай бұрын
Привет из Узбекистана 🚘
@maksimveliev37313 ай бұрын
Отлично спасибо
@user-rn4ws1kp4q3 жыл бұрын
Привет. Круто придумал!
@eva_kadamjai65602 жыл бұрын
Классная передача 👍
@vicpost6121 Жыл бұрын
Спасибо.
@user-vs5ek8co1r3 жыл бұрын
Прикольная подача инфы,,😊 сегодня вечером попробую..
@user-er5hc4yj2d Жыл бұрын
Спасибо!
@user-ts5yi2su8b2 жыл бұрын
Работал на ЗИЛу, с двигателем от беларуса, вывел трубку сапуна в низ. В кабине вонь, увеличил трубку до передней балки, и зимой она внизу замёрзла, эмульсия.
@user-yh9pw5mk4e4 жыл бұрын
Миша привет. С начала спасибо за советы. А потом расскажите нам о богатом смесье на матиз
@ruslanruslanov54252 жыл бұрын
Красавчик!
@user-uc5wf4zh4k Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , чек может из за этого гореть ? У меня то горит то потухнет , потом опять загорается , именно на холостых загорается
@user-lb7tq1km1i Жыл бұрын
Мадций брат умения очен памагает
@user-tz4cs9jw9i3 жыл бұрын
Спасибо братан
@user-qk3sw4ym4b4 жыл бұрын
У меня тоже такая ерунда с оборотами.спосибо завтра попробую
@user-lh5wg1tq4k4 жыл бұрын
Попробовал?
@user-nk1gk2ub8o4 жыл бұрын
У меня тоже трубочки замерзли Вес сальник выбило на коленч. Валу
@user-jh5wb5sy8g Жыл бұрын
Молодец
@user-mb1sb2wx3v5 жыл бұрын
Лайк :)
@user-sn8hx9xu1i4 жыл бұрын
А я сделал ещё лучше. Соорудил маслоотделитель ( в сети куча информации,как его сделать),закрепил рядом с расширительным бачком,чтоб не замерзал. Один кусок шланга с клапанной крышки на сепаратор на впуск,другой конец шланга врезал в корпус воздушного фильтра. И всё. Все соединения делал через штуцера, внизу маслоотделителя (сепаратора) поставил краник,чтоб конденсат сливать. Итог: больше не засирается дроссель,а соответственно и впускной коллектор и соответственно форсунки. Также остаётся чистым воздушный фильтр,так как картерные газы идут через сепаратор. И при этом не страдает экология}.
@user-he4fs4eu4u2 ай бұрын
Салам бро видео есть вашы можно пасмотреть
@yury7154 жыл бұрын
Все проще. Шланг вывел вниз на улицу. Мотор проточен, новая поршневая. Нет эмульсий и прочего. Под шлангом чисто. Зимой чуток видно пар и все. Все остальные ненужные дырки заглушены. Да кстати щуп зимой больше не выбивает да и сальники коленвала не выдавит..
@rinatrinat2597 Жыл бұрын
Михаил добрый день, у меня на матизе скорость не набирает, холостой ход нормально, а машина не едит, не знаешь что может быть? Свечи катушку поменял может клапан убрать?, выдовляло сальник пару раз
@rustamaliyev7477 Жыл бұрын
Спасибо помогли
@user-sk9mj7zq3u4 жыл бұрын
Я этот шланг в низ увел,удлинил . А там от драселя за кольцевал и поставил этот клапан.
@IvanIvanov-db2rqАй бұрын
4:42 вот вот у меня так было. Просто кинул сапун вниз и всё. Вывел трубку. В салоне не воняет. Двигатель после капремонта
@alexluka53413 жыл бұрын
Грамотно
@user-ud4cu6yu6v Жыл бұрын
Михаил и все Матизоводы. У меня один в один тоже самое и щюп вылетал и передний сальник. Но я трубку с тем клапаном не стал убрать совсем, а просто сдернул с клапанной крышки и вставил туды в конец шланга мезинчиковую батарейку валялась от брелка. И клапан не замерзает даже в сильный мороз. Идёт туда просто сухой морозный воздух все.А на сапун так же кинул шланг и в корпус под фильтр но деаметр на побольше внутри на 18мм.
@user-hh7wu1zm9tАй бұрын
Молодец спасибо
@user-zt7vu8re1n2 жыл бұрын
Красавчик
@richardkarimowww6 ай бұрын
Я шланг тыкал с клапанной крышки в фильтр к корпусу, и приёмник который с улици берет воздух снимал и ставил кусок каналицационной трубы и разворачивать в сторону выпуск коллектор, тоже проверяю чтобы не замерло зимой. Нафиг, воды ( конденсат) в фильтре пално, особенно в короткие пробеги.
@user-ke3tn8wp9s6 ай бұрын
Когда сделал такую конструкцию у меня обороты очень низкие и дашь газу глохнет сразу, пришлось вернуться к стоку , почему такая проблема
@Nikolas918584 жыл бұрын
Миша, все, как и у тебя. РХХ и ДПДС менял. Поставил оригинальные, все равно глохла. У меня еще генератор пробуксовывал, поменял ремень и заглушил трубку, но сейчас сделал как у тебя. Вчера вечером ездил, вроде норм, правда не далеко. А матиз 08 2005, на год старше твоего. Если ты брал с рук, то возможно, что уже кто то переделал. Еще посмотрел твои видео про трамблер и бронепровода с форсунками. Тоже думаю поменять трамблер, а вот провода хочу сделать сам, только не могу пока найти старого образца, которые не имеют сопротивления. Такие переделывал на 9,так потом горя не знал, и свечи стали чуть ли не двойной ресурс выхаживать. Жалко, что свечей старого образца нет, которые без сопротивления, а то горя не знал бы, как в 70 прошлого века, пока электрод не сгорит.
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Да нет сколь я уже матизов повидал все также как у меня. Я брал с рук дак там одно бабье. А вот что у тебя за тема не понятная вот это да 🤔🤔🤔🤔
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Комплектация какая бомж
@alex...1171 Жыл бұрын
Такой же Матиз 0.8 с трамблёром 2006 автомат уже поменял все датчики,рхх,дпдз,форсунки,бензонасос+фильтра,рдт,броники,свечи,контактную группу замка,клапана притерты-отрегулированы,ГРМ,датчик ОЖ И он все равно глохнет на холостых иногда на ходу не чего не помогает чудо автопром
А можно вопрос антифриз не уходит масло в норме,а ихвыхлопной трубы жидкая сажа выходит из-за чего это может быть, спасибо за ранее,,
@user-bt5jd7lm9s4 жыл бұрын
При езде на маленькие расстояния, конденсат с выхлопной не успевает испаряться.. особенно при влажности..многие сверлят отверстие в глушителе, говорят помогает от быстрой коррозии
@user-bt5jd7lm9s4 жыл бұрын
Отлично подходит клапан с Ваз 2108...стоит 3 копейки....и Ура!!!
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Клапан регулятора холостых??
@user-bt5jd7lm9s4 жыл бұрын
@@user-my4gq6oh5b Обратный клапан Ваз 2108...тот, который Вы называете "свисток")))
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
@@user-bt5jd7lm9s а не че себе надо посмотреть что за тема
@komiljonhalmuratov57744 жыл бұрын
Таким макаром ты ускорил загрезнение воз го фильтра.
@user-re2ke9pk1x3 жыл бұрын
Спасибо завтра сделаю сегодня почистил начинал плавать
@user-sn8hx9xu1i3 жыл бұрын
Сепаратор надо ставить. У меня на драйве есть в БЖ. И не надо будет ничего проверять и тем более ртом дуть)))
@Aitunuknurseitova-mo6ei3 ай бұрын
Крассава
@user-hv5ut9qe8j2 жыл бұрын
Спасибо большое завтра пойду выкину этот клапан
@sergeychichcan12853 жыл бұрын
Зимой накрываю автоодеялом, уже 2 зимы ни разу не замерзло. Вся штатная система. До этого постоянно обмерзала. Особенно при коротких поездках.
@user-mr1st8qq5j2 жыл бұрын
Ни на газели, ни на шестёрке гофру не ставил. Нетолстой кошмы хватало.
@Nikolas918584 жыл бұрын
Миша, сверху клапана картерных газов, черная тоненькая трубка шла с другого датчика. Сдесь на входе в черную баклушу у меня стоит тройник и на него идет трубка силиконовая от туда от куда у тебя черная тоненькая, и идет эта черная только с другоо датчика, который рядом. Извени, я новичок на матизе и названий датчиков не знаю. У меня стала глохнуть на холостых на нагретом двигателе, и я эту черную заглушил. Вроде помогло, правда я пока не ходил на большие растояния. Может была такая шняга, знаешь причину, почему глохнет на холостых, то подскажи. А с выводом шланга на фильтр, мне понравилось, на наших и классиках и 9 шланг так же идет на фильтр. Респект.
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Матиз ка 0.8 какой год я один раз встречал с тройник ом но он с низу был. Матиз ка у меня глохла из за датчика холостого хода и я за одно поменял датчик положения дроссельной заслонки. Обороты пропадали когда ещё у меня заряда не было на акб ездил одном . А я не чего не менял больше все так и стоит а вот у тебя может этот же дад только стоит не где у меня под копотом.
@sergey13rus33 жыл бұрын
Скажите пожалуйста не заводиться?чек горит
@sufyonsultonov93913 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@bigwolf65064 жыл бұрын
Огромное спасибо!Все получилась ок.Только на холостом ходе газа много.Что сделать надо? Ещё раз спасибо за все!!!
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
У меня все норм. Ну я сначала поменял положение заслонки дроселя и регулятор холостого потом уж полез колхозить 😉
@bigwolf65064 жыл бұрын
@@user-my4gq6oh5b Спасибо огромное.
@user-hn8lc3nd9q2 жыл бұрын
На дроселе, есть винтик, под крестовую отвёртку, он и регулирует обороты холостого хода, я выставлял на слух, через одно место, но сколько ездию всё норм
@user-my4gq6oh5b2 жыл бұрын
Нет не тема все делал
@user-lt9mc4dp4z2 жыл бұрын
Вы рассказали полумеру... на самом деле нужно в довесок разобрать всю систему по картерным газам... она забита и закоксована... она стоит справа внизу под впускным коллектором... естественно, картерным газам деваться некуда. Металлический патрубок я чистил с помощью квадратной толстой лески от мотокосы, зажатой в шуруповерт, параллельно из шприца проливая в трубку бензин/солярку. Но мне немного "повезло", т.к. загнуло клапана и пришлось ремонтировать ГБЦ, в виду чего у меня был прекрасный доступ ко всему. А загнуло клапана, потому что накрылся сальник коленвала и масло попало на ремень ГРМ в следствие чего ремень "умер" на скорости :( PS судя по видео, у Вас есть риск поймать протирание радиатора крыльчаткой вентилятора охлаждения (у меня такое было) - нужно между радиатором и вентилятором проложить несколько шайб на винты крепления, тем самым немного отдалив вентилятор.... делов на 5 минут. PS2 а что у Вас через время образуется в поддоне воздушного фильтра? или в поддоне сделаны ещё отверстия для слива "гадости"? М.б. отверстие стоило сделать в резонаторе но тогда патрубок от клапанной крышки пошел бы с изгибом.
@vladladin4337 Жыл бұрын
По той же причине делал капиталку, вышло 32 с материалами и работой
@azvildar715 жыл бұрын
Молодец!
@Nikolas918584 жыл бұрын
А как отправить фото или куда, дай адрес.
@wydr20533 жыл бұрын
Говори мaсленный туман, пары масла. А то Эмульсия да эмульсия, она у тебя будет когда ты в масло воды добавишь.
@vabimdakov80912 жыл бұрын
Спасибо вам попробую сделать подскажите диаметр внутренний трубки
@user-sp5en7mz6n Жыл бұрын
Молодец мужик такие советы берегут и время и деньги. Труфанов тоже хорошо объясняет. У нас электрики берут 7000 тенге. Так что ты берешь бабло
@user-my4gq6oh5b Жыл бұрын
Какое бабло я беру 🤔🤔🤔
@user-sp5en7mz6n Жыл бұрын
@@user-my4gq6oh5b Бережешь чужое бабло.Я купил такую букашку матиз для щегла сына вождению обучать. Уже надоел говорит давай бумер возьмём. У меня ещё не было. Так что давай на бумер пересаживаться будем БМВ изучать. А корейские автопром мне не нравится. АМНО.
@user-no8xl8ec7g3 ай бұрын
Клапан ЕГР не глушил?
@user-cs6ub9ct9d3 жыл бұрын
Издрасти мастет уменя холостой хот прападай кагда на трарси то харошо то прападайт аборот.ушдо делайт.
@azamatmuminov69362 жыл бұрын
здравствуйте троить двигатель конденсат глушителе влияет ?
@user-my4gq6oh5b2 жыл бұрын
Нет
@user-et9ni5kx2g2 жыл бұрын
пацаны прачистите сапун под крышой галовки есть филтр с сетки
@user-rw1rq6vn8t Жыл бұрын
Здравствуйте я полный каприй ремонт сделаль завел балшой абарот а патом травет малий дачик паминаль Заслонка дачик паминаль срамна нету измения
@mikmaraga65904 жыл бұрын
Ребят а как называется 06:30 с лева от руки,заржавевший этот лист .у меня он отвалился.название не знаю
Доброго времени! 🌈 Михаил, ребята, можно ли ездить с заглушенным(принудительно) клапаном вентиляции картерных газов? Без переделки шлангов. Чем это грозит?
@user-my4gq6oh5b3 жыл бұрын
Как заглушить клапан выкинешь или выкинешь тройник расскажи
@Nikolas918584 жыл бұрын
Пришли адрес на который отправить фото. И еще, может знаешь по чему на свечах черный нагар, сажа, понимаю, что обогащенная смесь, но как это устранить. Сажа была и до ремонта двигателя и после ремонта.
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Что делал с двигателем капиталка своими руками или знающий механик друган или нет масло то не жрёт или не успел ещё понять
@hamidullashakhakimov2994 жыл бұрын
Привет Николай!Черный нагар отправлено направляющие фтулок клапанов, надо менять в месте с клапанами.У меня было такое черный нагар твердый.попробуй может поможет.
@user-lj2oc9gf8e5 ай бұрын
Прочитал коменты вывод по чаше менять свисток .
@zoffmir88934 жыл бұрын
красавчик спасибо за Советы !! еще аопрос на засыпку братка посоветуй матис евро трехцилиндровый заменив корпус коробки увеличился расход бензина в салоне запах богатая смесь индектор почистили свечи поменяли что делать
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Запах чего
@zoffmir88934 жыл бұрын
Приветствую !! в салоне запах топлива ... расход бензина около 8 л ... сегодня заехал на диагностику сказали что лямда зонд не работает - купи привези поставим посмотрим , дескать , что дальше делать ...
@zoffmir88934 жыл бұрын
... запямятовал ))) в салон вытек антифриз из печки ( через день - два после замены корпуса коробки ) проехал около 10 км пока не заметил , что стрелка упала направо ... повлияет ли эта неПрИяТнОсТь на кольца , на компрессию в цилиндре ...
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
@@zoffmir8893 сколь стрелка лежала по времени есть подозрение что голову повезло
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Логики нет расход из за коробки не будет и запах не из за неё
@dqs9104 жыл бұрын
Возьмём на заметку👍😜🆗
@mariarti322 жыл бұрын
Скажи в чем может быть проблема,машина сама газует на нейтрале во время езды накатом.Как ток включаешь передачу все ок.И при торможении наваливает а как остановился холостой ход в норме.Чек не горит,датчик заслонки новый,регулятор новый.
@mariarti32 Жыл бұрын
@@oshig9444 заменой дросселя в сборе,на разборке купил с оригинальными датчиками..Китай не советую брать..Они все нерабочие,лучше бу с разборной машины и там есть отличия у дросселей,снимите свой и посмотрите..Сколько шлангов у вас.Или купите дпз и рхх,отдельно но так вроде дороже будет.Они обычно режут вместе с дросселем
@oshig9444 Жыл бұрын
@@mariarti32 Ясно спасибо, может быть еще не в дроссселе дело, надо разбираться. Газует на холостых, когда прогрета, когда остановишься, секунд 10 погазует и проходит или при движении на холостых на нейтрале, тоже слышно подгазовывает. Один раз подобное было, помогла замена свечей.
@mariarti32 Жыл бұрын
@@oshig9444 когда тачка сама нагазовывает при остановке это 90%рхх,или дпдз.обороты на холостом ровные ?
@Nikolas918584 жыл бұрын
Миша, подписался, смотрю у тебя тоненькие трубки выкинуты и переставлены по другому, для чего это. Случайно не глохла на холостых?
@user-my4gq6oh5b4 жыл бұрын
Какие точно трубки на клапан картерных газов или дад????
@BarbarossaLion4 жыл бұрын
Бляя автор спасибо ты мой жизн спас
@user-wc4xk1ko6q3 жыл бұрын
Обороты плавали после замены, потому что нужно было адаптировать датчик холостого хода, сама его замена занимает минуту, открутить/закрутить 2 болта.
@gustone8509 Жыл бұрын
адаптировать? это как?
@Makar231 Жыл бұрын
На алиэкспресс продается обратный клапан алюминиевый с любым диаметром штуцера,ценой 200 рублей и не нужно изобретать велосипед...
@user-jz4rt6gj6r Жыл бұрын
Салам брат обороты пропал причину скажете?
@VIRUSnik1004 жыл бұрын
Бля а я датчик оборотов менял!!! а оказывается все так просто!!! ОГРОМНОЕ спасибо за видос!!!! Подписка и лайк однозначно!!)))
@rostislaviskandarov4403 Жыл бұрын
у кого плавают обороты - аккумулятор сначала проверьте, провода и контакты к нему: ЭБУ после снятия клеммы(большой просадки при заводе стартером) калибруется - может это и есть ваши "плавающие обороты"