Обновленный BMW G 310 R 2021: Обзор и тест-драйв самого доступного мотоцикла BMW

[@pauldudaryk6046]

Владею g310r второй сезон (рестайлинг), аппарат отличный, незнаю как там в России но у нас в Украине для поездок куда угодно вполне офигенный мот. Максималка 155, комфортная скорость до 110 (ветрозащиты нет). В режиме 110 - 130 проезжал 600 км, усталости и напрягов не вызывает. Лично меня мот устраивает на все 100%. Мот правда не сильно ориентирован на пассажира (двигателя хватает для того чтоб тянуть двоих но комфорта заднему пассажиру немного). Сидушка для водителя офигенная (какая то пена внутри и ездить без боли в жопе можно очень далеко).

[@FloatingGames]

Какой расход?

[@pauldudaryk6046]

3.3 - 3.5 литра показывает приборка. Если жарить 150 максималку по трассе бака хватало до лампы на 230км.

[@СергейНетребко-т1ы]

Как он ведёт себя на дальняк

[@pauldudaryk6046]

Ездил несколько раз 550 км за раз (Киев - Львов). Я лично устал так как долго в пути был но усталость связана была с неопытностью. У мота шикарная сидушка с классной пеной. Очень хотелось круиз контроль конечно (но на малокубатурниках такого нет). Что понравилось моментами крутил до конца 150км / час и в таком режиме ехал - никаких перегревов или проблем с этим не было. Полтора сезона откатал с удовольствием на этом моте. Рентабелен на вторичке (купил за 5000$ продал за 4900). Второй мотоцикл купил Ducati Monster 821.@@СергейНетребко-т1ы

[@KatyaLishch]

Duke 390 лучше

[@СергейНиколаев-т8с]

В официальных цветах РЖД..... Гудок надо было добавить, похожий на тот, что у электрички по звуку)

[@dmitryd7096]

Зеленого не хватает, Локомотив вперед!!!

[@Ivan-kormoran]

Ну выхлопная у него уже как у тепловоза.

[@Marat-116]

Приятно слушать Дмитрия. Чувствуется школа мотожурналистики. Три года на БМВ G313GS. Использую как рабочий мот. Нисколько не пожалел, устраивает на все 100

[@fauramusic]

Тоже отметил отсутствие косноязычия, очень приятно!

[@Motoserjio]

В 18 году приобрёл такой из салона моторрад бмв . Учился ездить . На следующий купил уже литрсто и менять не собираюсь !

[@TheSvartlund]

2:49 Классный мот, даже скорости без прикосновения к лапке переключаются :) На самом деле был такой, проездил 1.5 первых сезона как он вышел. Впечатления самые положительные, а воспоминания о нем самые теплые. Как первый мот - однозначно рекомендую, хотя для кого он и надолго может войти в жизнь, особенно если по городу в основном передвигаться на нем.

[@KatyaLishch]

Duke 390 лучше

[@TheSvartlund]

@@KatyaLishch На вкус и цвет фломастеры разные :) Главное - чтобы самому пилоту было по душе!

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍

[@vlashaikin4208]

Забор увидел аж настальгия какая-то

[@igorgoryunov5616]

Купил на первый сезон 2018 года 310gs. Нравится! По вибрации 93-97 км/ч золотая середина. Медленнее скучно, быстрее - трясёт. На трассе самая трясучка 100-120. 125-130 трясет меньше, но в шлеме LS2 шумно. По гарантии предыдущий владелец менял генератор. Мне тьфу-тьфу за год ничего внепланового не досталось. Говорили, что наскучит за пару недель, что захочется помощнее... За первый сезон появился интерес поездить на шестисотках да и то проверить может ли на трассе в шлем не дуть.

[@IvanRSH]

Спасибо, хороший обзор, приятно смотреть! Только не сказал как фара светит норм или не очень

[@MrDerguncik]

Дюк 390 поинтересней выглядит

[@youtubensk9692]

Так он и едет намного интересней

[@youtubensk9692]

И вилка передняя 43, делай стоппи, ему пофигу

[@zonshin154]

но там абс не часто идёт и дороже.

[@TomDury67]

Я когда-то выбирал из трех, Дюк самый дорогой, а бмв ну совсем мопедом показался, в итоге взял Доминар 2й генерации. Сейчас бы себе отсоветовал любой из трех брать 😁

[@youtubensk9692]

Почему? Дюк намного интересней доминара

[@TomDury67]

@@youtubensk9692 цена решила. БМВ по деньгам выходил не на много дороже, как раз в цену резины Мишлен, которую я на Доминар поставил. А Дюк в бюджет не лез. Сейчас не стал бы брать мотоцикл с количеством цилиндров меньше 2х и объёмом меньше 900.

[@youtubensk9692]

@@TomDury67 На счёт цилиндров полностью согласен, но продавал Дюка со скрипом в душе, состояние было 5000 пробега... Но трехстволка конечно оказалась намного приятнее в плане вибраций. Но первым мотом я бы посоветовал Дюка, за сезон,точнее в его середине не надоедает, потом хочется большего ускорения уже к концу сезона

[@gree122]

Бажаж😂

[@sprstrg]

Что за термин такой «интеграция»??? Вам слово реклама запретили?

[@Дмитрий-ц7щ9ы]

Тоже рассматривал его, как первый. В итоге взял Duke. Duke бодрее, веселее и самое главное, что более технологичный. Ну и цены на ТО у БМВ очень сильно напрягли.

[@KatyaLishch]

Правильный выбор, те кто выбрали BMW - сели в лужу.

[@КириллГофтенюк]

Да в 2022 мультистрада v4 будет продаваться с галогеном в базе

[@ЯнГойдин]

Кстати, проскальзывающее сцепление было и в предыдущей генерации🧐

[@kotvandal]

А можно в место подсветки пультов иконки назначения кнопок шрифтом браиля дублировать, такая же польза будет как и от подсветки)

[@aisklyar]

Забор зачёт, тингол оценит и скоро жди, снова начнёт оправдываться... Так все слабаки всегда делают! ))

[@MotorcyclesForMatures]

Следующее видео надо на фоне зеленой травы и деревьев в парке. Для оригинальности добавьте собак, можно даже не спаривающихся.

[@zaez07]

интересно,почему впуск и выпуск не делают с одной стороны ,как на авто моторах,должно хорошо повлиять на компоновку.

[@НИКОЛАЙЦЕПИЛОВ-л6э]

Дмитрий, а что с Омоймот?!

[@motoexpertmagazine]

С ним все хорошо, сайт цветет и пахнет. Но видео мы сейчас снимаем тут.

[@fauramusic]

Спасибо за обзор

[@МихаилКозлов-ы7ф]

После сезона KW Z650 на G310R вообще не хочется возвращаться (даже после 4 сезонов) и смысл даже не в лампе накаливания, а в тяге. Хотя некоторые вещи в G310R реализованы в разы лучше дорогих мотов других брендов.

[@Fint.42]

Цена?

[@RussianMayhem]

Спасибо за обзор! Подскажите, пожалуйста, какой у Вас рост?

[@RussianMayhem]

досмотрел, 195 =)

[@TheVtaly]

О да... Как по заказу) Как раз решил на него копить))

[@tomekvilmovskiy6547]

как накопишь, будет стоить 600... и ты такой "да иди оно всё!!..." и пропьёшь все накопления )

[@youtubensk9692]

Вы цены посмотрите у официалов на ремонт или замену генератора, вы просто офигеете 47р+ работа 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱

[@tomekvilmovskiy6547]

400к... реально, мотоциклы становятся роскошью.

[@KatyaLishch]

сейчас новые не продаются в россии, но можно привезти почти новые из Японии, будут стоить 650-700 тысяч. так что свои 400 тысяч может запихнуть куда подальше)

[@tomekvilmovskiy6547]

@@KatyaLishch через пару лет еще кто-то ниже напишет, что твоими 700 можно только подтереться. ;) так что смотри на даты, когда пишешь

[@Andrew_Rosssh]

Сегодня купил почти новый за 580

[@tomekvilmovskiy6547]

@@Andrew_Rosssh поздравляю. Как первый мот, или на замену чему-то?

[@Andrew_Rosssh]

первый@@tomekvilmovskiy6547

[@СтаниславБикмеев]

Для городов где затычные пробки, вариант идеальный.

[@androidandroidov4959]

Когда тест драйв забора))

[@Revayer]

Он или voge500r?

[@motoexpertmagazine]

Хороший вопрос. Я бы выбрал БМВ, но я прекрасно пойму тех, кто возьмет Вог.

[@dmitryd7096]

Федотов заматерел, страшно

[@Григорий-ш8л8д]

Он ещё по седлу низкий, для невысоких людей топ

[@zov9300]

Самое главное что очень недорого

[@dmitryd7096]

В след году будет еще дешевле 😁

[@zonshin154]

нет, вот следующий год, а он не дешевле)) бу 450 в среднем)

[@dendidima8389]

400к, я надеюсь, это за новый?

[@motoexpertmagazine]

Когда-то давно да, сейчас страшно себе представить ценник

[@olegarzt]

С ростом 194 см будет норм?

[@motoexpertmagazine]

В теории - норм, но смотреться на нем пилот с таким ростом будет не очень, по себе знаю)

[@_Karat]

На низах что-то есть? Нифига там нет. Глохнет катастрофически, если не подгазовывать. Как и микрогусь (моторчик-то один и тот же).

[@pauldudaryk6046]

Это поправили в рестайлинге 2021 года, у меня такой и глох всего несколько раз и то как только купил (сцепление бросал, иногда когда со второй передачи сцепление слишком быстро отпускал)

[@antondubkov]

@@pauldudaryk6046е знаю как все глохнут на них, у меня дорастайл, проехал 900км, заглох один раз. Без газа видимо пытаются трогаться, очевидно что так не надо делать, я прочитал об этом еще до покупки и как бы всё, проблемы нет. Видимо люди упорно пытаются заставить этот мотоцикл ехать без газа зачем-то, непонятно на что они рассчитывают 😂 к слову, машины тоже не едут без газа, кто ездит на механике тот знает. На машине всегда надо газовать на старте. Непонятно почему люди решили что на мотоцикле не надо.

[@alexeycherepanov9150]

Это какого гуся он собрался за 400 купить?

[@Asfalter0]

1150 хотя бы

[@teplodizel]

вовремя, тока что пожрать сел

[@Pstor88]

Бай брембо «Байбре»

[@illiabaidiuk5158]

Бай Брэ !

[@АндрейКопалин-к8ж]

Дима сбрей пожалуйста бороду она тебе не идёт. Без обид пожалуйста.

[@haurhot]

Да вот на, этих джиЭксёров, как и недоктмников из 200-400сс, как раз обращают внимание-ну это такой же дурак как я, который пошёл на малый объём, заместо того чтобы сразу купить нормальный для задач мотоцикл, а потом парятся. В глаза бросаются, ибо таких наивных немного. При этом мог ведь купить и культовый "дюбель" в нормальном сохране, а не как сейчас, и Баху хондовскую тоже в сохране. Зашёл бы года на 3 раньше в тему-так бы и сделал... Но нет, жаба придушилм, и парюсь с моделями до сих пор. Тот же DR560SE уже стал фантастикой, хотя пару годов как было их полно.

[@chikago9876]

Лучше уже ямаха мт 03

[@АлексейПотапов-ь3т]

Ну да) на сто дороже

[@chikago9876]

@@АлексейПотапов-ь3т ну даа)

[@АлександрЛуценко-ш7м]

ой моя родная улица 800-летия Москвы

[@motoexpertmagazine]

Она самая!

[@АлександрФомин-щ5я]

В Украине он стоит 520 000,00 рублей!!!!!

[@tomekvilmovskiy6547]

зато Voge там дешевле в полтора раза...

[@Воин-к1ю]

лучше цены дороже чем жить с путлером

[@Shurup33]

Какой же противный мопед и стоит дофига, можно дешевле и в разы лучше варианты брать