Обслуживаем 14-летний ДВС. Yamaha V8. Самый мощный мотор в истории Вольво.

Друзья, перелистните, не тратьте свое время, не нужно смотреть это Вам... Этот выпуск не для Вас, сожалею... Да и вообще, мотор этот не для Вас... Даже если дочитаете до конца, в конце Вас ждет самый убедительный аргумент...
Много чего я наслышан по поводу этого двигателя, разные байки по белу свету гуляют, мол мотор очень дорогой в обслуживании, что он очень прожорливый, что он очень дорогой в обслуживании, что он очень прожорливый... Про прожорливость я уже по-моему говорил? Кстати говоря, как Вы считаете, на сколько атмосферный мотор с объёмом 4,4литра, прожорливее всем нам знакомого 2,5Т? На 1литр? На 2литра? А может быть на 10? К сравнению, я раньше владел автомобилем ХС70 с мотором 2,5Т, без особого труда я мог догнать показатели на бортовом компьютере до 18, 18,5 и даже до 19 литров на 100км. А когда к нам приехал этот ХС90 (с его невероятным лобовым сопротивлением и бОльшей массой) , я специально, зная что будем снимать видео, обратил внимание на показатели... барабанная дробь... 14,2... 14,2 литра Карл! я этих показателей с трудом добился при проезде Москва-Анапа... Может я плохой водитель и неправильно управляю автомобилем, спросите Вы, дорогие друзья? Возможно водитель из меня не очень, я не буду отрицать, но даже если я буду люто давить на газ, хотя этого совсем не требуется, уверен, что расход не поднимется более 20литров, а уверен, потому что ни разу не видел на автомобилях с этими моторами цифры больше чем 20л.!
Что у нас еще по списку? Дорогое обслуживание? Да оно дороже, ребят ровно на 2литра масла, объем мотора просто больше, поэтому и масла больше нужно... Свечи дороже? Так их на 3 шт. больше! Что еще там дороже? ремень приводной, с натяжителем и роликами который нужно менять каждые 120тыс, или 5 лет? Но за то, не нужно менять ремень ГРМ, потому что там цепь... Да по сути, то на то и выходит, и даже, если и дороже, то совсем на чуток, а то и вовсе одинаково...
И последний аргумент, мой любимый... Там же ОГРОМНЫЙ НАЛОГ!!! Да, друзья, налог огромный, и против этого я бессилен, это последний гвоздь в крышке.. Поэтому, никогда не покупайте мощные автомобили! Покупайте 1,6, ну, или, в крайнем случае 1,8 и обязательно атмосферку, мощные автомобили изобретали точно не для Вас. На этом перелистните и до новых встреч!
А те, кто остался, для Вас специально... Из далёкой Японии, поперёк нашей любимой Вольвы... Самый большой, самый мощный, самый красивый, самый-самый... Прошу, любить и жаловать... V-образный, восьмицилиндровый, мистер Yamaha с объёмом 4,4литра!!! (ну, типо презентация такая получилась, барабанная дробь, конфетти.. хотя этот мотор уже лет 10 как не выпускается)))

[@volvoplus]

Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5 Наш сайт: v-plus.ru тел: [phone] vk.com/v_plusru t.me/volvoplus

[@a-ka1020]

Очень круто, у меня такой мотор, а сколько стоит такая процедура с расходниками? У меня нет течи но хочу профилактику

[@uehal999]

Затянуло, хотел только глянуть чуть-чуть, но так и досмотрел до конца за ужином.👍

[@volvoplus]

Благодарю. Видео большое получилось, Евгений, Вы герой, раз до конца до смотрели 😁. Приятного аппетита🤝

[@papinovalex1662]

Ну....зачетно,мастер!

[@volvoplus]

😁 благодарю👍

[@Zakhar-jh6cc]

Молоток . Посмотрел, всё понятно, просто. Спасибо

[@volvoplus]

Отлично, рад что понравилось видео!

[@maratabdulov6591]

Посмотрел с интересом! Очень хорошо когда у Мастера правильные и добрые руки 👍 имхо, кольца с винтиками видимо не позволят сальникам выскочить из гнёзда

[@volvoplus]

Благодарю. Кольца до сальников даже не докасаются... Сальники немного утоплены по отношению к кольцам.

[@user-nu7cl2pf9p]

Привет ✋ интересный двигатель👍💪чтобы без проблем и воздуха прокачать гур вывешиваешь передние колёса и без пуска двигателя и вращаешь руль в право и в лево до упора до появления свежей жижи гур.попробуй понравится,видос 💪👍

[@user-jh4xq8gr2e]

Красавчик!коллектор заклеил и снял ,тем самым оголив напрямую доступ к клапанам .вхлопы в голову напрямую же мусор попадает .👍

[@volvoplus]

Конечно!!! 👍👍👍

[@user-tl2qs2xg3d]

Приветствую 🤝😉 респект вам за такое обслуживание 🤟💪👍 но по хорошему этот ДВС было бы снять и отмыть а потом менять расходники, думаю вы со мной согласились бы 😁

[@volvoplus]

На снятие мотора нужно время и доп. расходы, а вообще, мы те места, где разбирали, отмыли неплохо. Понятное дело, если снятый агрегат на мойке керхером промыть, было бы идеально, но такой задачи не было. Задача заключалась в устранении течи, вроде получилось🙂.

[@verybeautifulbestrelaxatio8842]

Ай красавцы! Самый классный мотор на вольво. Куплю и приеду е вам на обслуживание!

[@volvoplus]

Да, звоните, записывайтесь и приезжайте!))

[@partoembils]

Привет, подскажите при вращение рулевого колеса на ХС 90 дизель, прослушивается посторонний шелест как будто трется пластмасс о пластмасс, снимал карданчик с рулевой рейки все тихо, что это может быть? Спасибо. Ваши ролики просто супер!👍

[@volvoplus]

Много что может, подшипник, кольцо SRS, даже коврик резиновый может, особенно, если он неоригинальный. Надо искать откуда звук исходит..

[@Dmitriy-br8yt]

Добрый день. Смотрю Ваши видео, все чётко и толково. Подскажите, может вы сталкивались с масложором дизелей 2013-2014 годов? D5244T15, xc70 пробег 155 т.км. Кушает 1л на 1200-1500 км. Скорость до 120 км/ч. Ошибок не выдаёт, не дымит, заводится и едет хорошо, подтеков нет, выхлопные трубы чистые... Что же может быть? Куда рыть? Спасибо

[@volvoplus]

Один раз машина была, на которой всё что можно было сделать, сделали, а масложор остался, предложили мотор разбирать, он отказался и продал её... Так что, сначала вентиляция, колпачки, мотор... такая последовательность...

[@user-fr5nt5tf1j]

Здравствуйте,не подскажите Вольво s40 2000 г.в,2.0 тубобензин,пропало давление масла,при оборотах 3500 давление 4,а на холостых 0.Менял масло насос,смотрел и заменил вкладыши шатунные,они были хорошие,что делать дальше не знаю

[@user-sy4zd5qr1i]

привет✋👋 подскажи пожалуйста как снять генератор на 4.4 ??

[@juraschik]

Кролику лайк 👍

[@volvoplus]

)) Приятные комментарии кролику!))

[@kazimmamaev9278]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,что бы поменять сальники соленоидов,надо крышку откручивать,или можно просто открутить,и вытащить сами соленоиды?

[@volvoplus]

Не помню, соленоиды по моему, крепятся под крышкой, но я могу ошибаться...)))

[@bmw530dizel]

Очень позновательно для тех кто задумывается о покупке или готовится к ремонту,чтобы знать что ждёт . Но звук в начале видео жуть(вспомнил в детстве зубного с бормашинкой аж защемило)😀

[@volvoplus]

Благодарю!

[@bmw530dizel]

Прошу дать практический советУже были разные б/у авто , но хочется xc90 из за безопастности и немогу решить 4,4i под газ или 2,4 дизель до 2005г выпуска пробеги за 300тыс. Какой мотор проще и дешевле в ремонте, понятно что каждого свои болячки и узлы, но что будет экономичней финансово ?Заранее благодарен. Николай

[@volvoplus]

@@bmw530dizel не люблю автомобили на газу (имхо). Сказать какой дешевле в обслуживании, тоже не могу, т.к. все свои машины обслуживают по разному и эксплуатируют тоже по разному, от того нет конкретного ответа по надëжности и дороговизне содержания. Но одно скажу точно, что при своевременном и грамотном обслуживании оба мотора достаточно надëжные.

[@kazimmamaev9278]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,в какую сумму обойдётся такая процедура в данный момент?

[@volvoplus]

Сейчас не скажу, цены меняются, нужно подбирать кучу запчастей. Если Вас интересует ценник, присылайте на ватсап вин код, будем сидеть, подбирать и потом ответим Вам.

[@ttsrg]

Объясните плиз, муфты VVt надо взводить при установке цепи, если да, то зачем?

[@volvoplus]

Нужно внимательно инструкцию читать, не ищите ответ в ютубе и на форумах, ответственность за качественный ремонт лежит всë равно на Вас.

[@user-lo8ip1bd3r]

Привет! Как Вы убедились, что нет течи масла из под передней плиты?

[@ITKirill]

лайки, коменты, все что можем для вас! :)

[@volvoplus]

Сенькью вери мач! 😁👍

[@MihailVasilevic]

Здравствуйте. Как этот двигатель по надёжности и стоимости ремонта?

[@volvoplus]

Очень надёжный и на столько же дорогой в ремонте, поэтому большинство ездят до последнего, а потом продают. Жаль, но эти моторы давно уже не выпускаются.

[@andrewgubin9511]

Делал у себя такую процедуру. Снял отмыл, переуплотнил, поменял сразу цепь, отрегулировать клапана(это очень важно) и ещё на 200 тыс пробега.

[@volvoplus]

большая работа!

[@igorigor9935]

Сколько всё по деньгам стало? Сами делали?

[@user-yv9iy5gp6n]

Такой-же вопрос. Цена?

[@user-mo4wx2xy5n]

Про 3,2 расскажите и покажите

[@volvoplus]

Снимали, поищите, там есть кое-что.

[@user-if3qg5ul4y]

Добрый день подскажите какое масло лить в вольво

[@volvoplus]

Добрый. На панели под капотом написано (заводская бирка должна быть приклеена)

[@1995motor]

Всем салям счастья и здоровья. Вопрос не по теме сорян, можно ли на S40 2.4 бенз,автомат, считать реальный пробег , что то уж не верится у машин 7-8гг 160-180 к пробег пишут

[@volvoplus]

Салам. Если хорошо скручен, то уже не поймешь... А вообще, нужно смотреть не пробег, а состояние автомобиля.

[@1995motor]

@@volvoplus ок, благодарочка за скорый ответ!

[@volvoplus]

@@1995motor успехов с подбором!

[@user-vi1du8de1p]

Привет скажи пожалуйста стоит ли менять уже залитый антифриз G12+ на G11 хс90 2003 2.9. Спасибо

[@volvoplus]

Стоит заливать оригинальный антифриз, благо он не такиз больших денег стоит.

[@user-vi1du8de1p]

@@volvoplus вопрос не про это я живу в Якутии и у нас из оригинального только моя вольво есть ли разница между этими антифризами и стоит ли его менять на G 11

[@user-vi1du8de1p]

Привет почему не отвечаешь?

[@volvoplus]

@@user-vi1du8de1p я не в теме по поводу обозгачения аббревиатуры классиыикаций антифризов, есть оригинальный антифриз и его заменители, которые кроссируют поставщики. У нас используется только оригинал, про другие ничего не скажу.

[@volvoplus]

@@user-vi1du8de1p я к сожалению не всем успеваю отвечать, вас очень много. По возможности, если случайно не пропустил кого, то отвечаю.🤝

[@user-nr5ws2xe2p]

Двигатель крутой

[@AlexNumb]

Привет. Хорошее видео. На холостых оборотах слышан свист, у вас в видео тоже. Что это может быть ?

[@volvoplus]

Привет!! Работа генератора сопровождается посвистыванием, на всех моторах V8 слышно.

[@AlexNumb]

@@volvoplus Бороться с этим бесполезно?)

[@volvoplus]

@@AlexNumb не пробовал))

[@BILLMYSNIK]

Здравствуйте болт вихревой заслонки просто исчез где взять его размеры?)))

[@volvoplus]

В каталоге надо смотреть номер запчасти.

[@BILLMYSNIK]

@@volvoplus нет в каталоге его

[@volvoplus]

@@BILLMYSNIK это тот, который к коллектору впускному крепится?

[@BILLMYSNIK]

@@volvoplus который вы говорите откручивается снизу впускного

[@volvoplus]

@@BILLMYSNIK надо просто аналогичный подобрать, а лучше поискать в развале между головок блока, скорее всего там валяется, внизу. Люблю находить потерянные болты))))

[@user-lo8ip1bd3r]

Сколько стоит такая операция на сегодняшний день?

[@volvoplus]

Я не считал.

[@user-sn9nj6yy4y]

Оператор гений

[@volvoplus]

А монтажник? 🙂 (это как раз те люди, что остаются всегда в тени😁)

[@user-sn9nj6yy4y]

@@volvoplus профи

[@doit2720]

Чтобы форсунки с топливной рампой вытащить нужно было залить их проникающей смазкой, иначе можно сломать. Перед тем как снимать клапанные крышки лучше бы сначала все почистить снаружи - очень большой риск попадания грязи внутрь. Боковую крышку и поддоны не стали переуплотнять. Неужели там сухо все если клапанки потекли?...

[@volvoplus]

Я проливал, в кадр может не попало. Но смазка не проходит через резиновые уплотнения, которые никто не трогал более 10 лет, + внутренняя часть уплотнения от воздействия бензина чëрствеет и покрывается корочкой, она как бы прилипает... Стронуть всегда проблема. На счëт крышек и поддона, зачем их переуплотнять, если они не текут, просто, чтоб денег заработать?)))

[@doit2720]

@@volvoplus если не текут, то вот-вот потекут. Рекомендации по ремонту должны быть разумные, конечно же не высасываюшие средства из клиентов. Если за 15 лет их не переуплотняли, то велик риск и их течи. Счёт идёт на месяцы или в лучшем случае первые годы. Но не мне вам подсказывать, вы знаете что делать сами 😉 А так, прекрасное наглядное видео разбора "верха" для тех, кто собирается делать это самостоятельно.

[@aleksandrmaleev3442]

315

[@volvoplus]

Чуть ошибся🙂

[@user-bp8qk1kb5t]

Привет

[@volvoplus]

Привет😉

[@user-yd2sd5ej9g]

+

[@volvoplus]

👍

[@user-rh8lx6zt6h]

Бачок ГУР промывается ВСЕГДА! Просто заполнить его надо очистителем карбюратора например и выдержать... Чтобы комфортно снять топливную рампу без применения рычагов и других извращений, нужно просто выдернуть фиксаторы форсунок и снять рампу без форсунок. Состояние фильтров ВВТ не проверили. Речь изобилует ошибками в терминологии.

[@volvoplus]

Очень приятно, что Вам понравилось это видео!!! Как хорошо, что есть такие специалисты как Вы, без извращений, с грамотной речью, без ошибок в терминологии и способностями наблюдать за фильтрами ВВТ (ещё бы знать, что это такое)! И спасибо, что учите нас, таких неграмотных механиков Вроде меня! Вы можете собой гордиться! 🙂

[@user-mi1ph4pm6s]

Мотор ямаха а прокладки вольво, маркетинг!

[@jimlopke8699]

Попробуй найти прокладки Ямаха , умник.

[@spartakmishulin6587]

КЛИНИЧЕСКИХ ПОКАЗАНИЙ НЕТ .ПРОСТО ДУРАК . .ВСЁ КИНО СЕБЯ СНИМАЛ.

[@volvoplus]

Жаль что буквы нельзя сделать ещё больше, чтоб на весь экран, от этого же Ваше мнение выглядит убедительнее...

[@user-fr5nt5tf1j]

Здравствуйте,не подскажите Вольво s40 2000 г.в,2.0 тубобензин,пропало давление масла,при оборотах 3500 давление 4,а на холостых 0.Менял масло насос,смотрел и заменил вкладыши шатунные,они были хорошие,что делать дальше не знаю

[@volvoplus]

Искать внутреннюю утечку надо, или насос г**но.