ОБЗОР ДВИГАТЕЛЕЙ BMW. ЛУЧШЕ ЯПОНЦЕВ?

Второй канал - / stilovdailystream
Мой инстаграм / sergeystilov
Lucky's Station - luckyst...
Инстаграм Семена - / team_luckys13
МОЙ МЕРЧ TRAILHEAD - www.34play.me
Мой телеграм канал - t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам)
#STILOVDAILY Семен расскажет №65
Вступайте в мой паблик ВК stilovd...
Мой инстаграм / sergeystilov
Там всегда самая свежая инфа и много фото!

[@bmwlifee]

Чуть дополню 1. М50 до 92 года без vanos 2. S50 есть b30 и b32 3. М52 есть не только никасиловые, но и алюсиловые 4. У м52 один vanos у m52tu два

[@Dreddy1337]

😎

[@1Fedison1]

О, Володя, привет

[@bmwlifee]

1Fedison1 привет )

[@Fedorpro]

Чуть дополню :) 1. блок от М52 взаимозаменяем с блоком М50 2. Есть ещё М56 самый экологический мотор из семейства 3. Настроить турбо М50 или Строкер М50 можно мотроником онлайн и это самое бюджетная настройка, у Японцев нет таких дешёвых мозгов для настройки

[@Саня-ц4ы3п]

Хорошо что дополнили )) м50 пацанская легенда 😍😍

[@mishanya735]

Я один вижу на футболке надпись: "Отъебись > 12.5.1" ? xD

[@lookatme6568]

Repose Production так там так и написанно

[@KotPercev]

A я думал мне показалось)))

[@Shockwave-m2w]

Ні там зображенні китайські символи!

[@an0_0an]

Теперь давай тех серия сравнения 2JZ и M54!

[@iamolodoychelovek]

Это как сравнивать истребитель и мопед.

[@BMWM-qd9lf]

@@iamolodoychelovek А если сравнить 2jz и S85,B50,V10 то тогда мапедом стоновится jz

[@КоляНебывалов-ь4у]

@@BMWM-qd9lf да нихуя не становится,1000сил легко и непринужденно держит jz,а что могут БМВ?нихуя ептэ)))

[@iamolodoychelovek]

@@BMWM-qd9lf ошибаешься)

[@BMWM-qd9lf]

@@iamolodoychelovek S85 в стоке 507л.с 2jz в стоке 280л.с в S85 на добрых 227 лашадок больше чем в 2jz !

[@николайкоротков-и9ф]

Привет Семён, сними видос на своём канале об постройке мотора бмв. очень интересно ;)

[@antonyurkov6905]

++++, Семен очень бы хотелось, инфы много, но все не то)

[@erlantazhin4575]

Вот мне интересно слушать Семена нежели смотреть видосы от Стилова. Без обид;)

[@L1nk31337]

Забыл ещё рассказать что из м 52 б 28, м 52 б 30 берут колено , шатуны , поршни и тд и ставят на м50 . Получается строкер кит для м50

[@deafbonce7908]

М50б30 небыло

[@L1nk31337]

@@deafbonce7908 Если бы ты знал бмвшные фишки то ты бы понимал что можно взять колено от м52 б 30 с шатунами и поршнями , расточить блок м50 б25 и получается строкер кит на чугунный м50

[@deafbonce7908]

@@L1nk31337 блок не надо точить)

[@L1nk31337]

@@deafbonce7908 под 2.8 не надо , под 3ку точат

[@deafbonce7908]

@@L1nk31337 цилиндры 2.5-2.8-3.0 , 84мм

[@eratopcars]

Настоящие БМВшники всегда будут ездить на Родных моторах! Жз так же развалится если за Ним не следить ! Семен почему то не рассказал про N54 ? 3.0 Twin Turbo. По-боялся что окажется лучшее чем JZ? Так оно и есть этот мотор самый лучший 6 горшковый рядник! Просто пока рынок не освоил этот мотор и на него нет разных готовых решений. Кстати, этот мотор в 2006 г сделала Альпина для БМВ, теперь улучшенная версия этого мотора стоит на М2 М3 М4.

[@navsegdavsegda7233]

Это же дизельный движок? Про че он рассказал

[@densky9488]

@@navsegdavsegda7233с каких пор n54 стал дизелем?)

[@densky9488]

По поводу лучшего рядного 6 котлового то B58 с тобой не согласен))

[@Юрий-к5о6б]

Моторы М серии старые... есть отличный аналог jz, который сделан на основе м54 это n54b30. Мотор легче и в плане тюнинга проще.. Семён присмотрись:)

[@nitrussliva2879]

Лайк авансом за bmw моторы!!

[@alexeynikolaev599]

лайк ваносом

[@qwerty9388]

Почему не рассказал про самые интересные моторы s54 и s38

[@АнтонСаракач]

S38 сделан на базе м30

[@techno-fit9667]

По тому что они неоправданно дороги ))

[@AKmetik]

В них ничего хорошего :( s54 вообще сотона, там под капотом в стоке то купюроприемник встроен

[@AndrewMcMillenium]

@@АнтонСаракач M88

[@Abdulhamid125-05]

@@AKmetik 😂😂😂😂😂

[@vladpozitiv868]

Про s54 забыл рассказать,отличный мотор

[@ivangra2062]

Респект, лайк авансом, жду серию про LSы!!)

[@eblank7583]

Была вроде

[@janisshmagris2576]

Interesting video, thanks. I owned E46 sedan with M54B22 engine. For everyday - totally inaf. Engine was original in this car, never done any serious engine repairs, car was driven over 500.000km, ewerything was perfect, just need to doo service every 8 - 10.000km, and it's running. Bmw 👍

[@arahamslox9287]

М54B30 фор лайф, самый мощный и экономичный атмо 3.0 среди конкурентов

[@BBOYMixFive]

Истина!!

[@Алистар-и5д]

Скажи это поклонникам жызетов

[@arahamslox9287]

@@Алистар-и5д а чё тут говорить , пусть говорят числа, есть данные по расходу топлива и выбросам СО2 и отдача по мощности 39тка на автомате 5ст выдает 231лс тратит в среднем 11л/100 И 257гр СО2 Лексус гс300 на 5ст автомате выдает 220лс в среднем расходе 12л и выбрасывает 281гр СО2 Ну про разго промолчу 7.6 против 8.2 у рисовозки

[@Алистар-и5д]

@@arahamslox9287 та они любят атмо с турбо сравнивать. У меня м54б30

[@andrewmatz1858]

Евгений Безпарточный да похуй уже всем на вас, как вы заебали разжигать, у большинства автопроизводителей есть хорошие и плохие моторы

[@Vladko3991]

Семен, офигенная серия, сто лет просил про бнв) Еще стоит замутить видос про м57д30)))

[@Sergo_o7o]

тоже лайк за BMW! мне только собрали мой м54б30 после капиталки. давно известно что м50/54 интереснее чем JZ, просто БМВ намного дороже в тюнинге, поэтому не так пользуется спросом

[@trustme2413]

В 23 г , jz в два -три раза дороже 🤡

[@siniyden]

@@trustme2413 на джей решений готовых больше, вот он скорее про что, потому тюн дороже. Ну а сейчас да, все подорожало, да даже мусорные убитые м54.

[@user-iq9el8hj9s]

Как всегда очень интересно! А Мерседес? М104 чавонить знаешь?

[@timbaimuratov5403]

На М50 нет КВКГ

[@ВиталяИльченко-у3ь]

М 54 это просто зверь, и мощ и маневреность машины, а Джей это диакя мощ но о маневриности можно забыть он тяжеленый.

[@metallostfree4584]

Семён, расскажи про такие прекрасные моторы как М42/44б19. Наслышан что они очень даже пригодны для турбо и с них снимают 250-280 сил без особых заморочек (не теряя развесовку при этом, как происходит с 50-ми моторами).

[@siniyden]

городить турбо бессмысленно, проще свапнуть на тот же алюминиевый рядный 6-котловый и кинуть валы. Он как бы легче не оказался

[@tema_boroda4v810]

Давай теперь про v8 бмв. Особенно м60

[@neilarmstrong5014]

Серега поздравляю с Тундрой. Ни гвоздя ни жезла

[@Kuromi88822]

Он купил тундру?

[@neilarmstrong5014]

Арсений Зацепин в инсте у Ксюши

[@AlexanderOnika]

наконецто дошли до баварского вентиляторного)) Пару неточностей: м52 на двух ваносах пошел уже с ТУ-версии с52 это м3 мотор под америку, в рестайле, по-сути строкерный м52, моментный снизу, в отличии от дроссельной европейки, которая в рестайле стала 3,2 и получила ряд усилений как по мотору так и по трансмиссии, собственно на нем бнв сняли 100 пони с литра, при итоговой мощности в 321 силу.

[@imfan4276]

N54 и N55 зря обошли стооной. с завода турбо, чугунные гильзы, приемлемая степень, пямой впрыск и тд, и тп

[@alessandro6942]

I ///M FAN ! 55 не гильзованный)

[@imfan4276]

@@alessandro6942 ну да. Мне наверое показалось когда разбирал эти моторы

[@ll.7713]

@@alessandro6942 с каких пор н55 не гильзованный?

[@rudolfkotov9816]

Куча неточностей. Рассказ для тоетоводов, которые в бмв моторох не волокут

[@Boris_Viktorovi4]

Доброго времени суток! Серега или Семен надеюсь вы это причитаете! есть интересная тема для технического выпуска думаю многие меня поддержат! А тема такая про не стандартные или не обычные решения по ремонту автомобиля в полевых условиях на треке или в обычной жизни когда до сервиса далеко так сказать на коленке ну условно из разряда замена ремня на женские колготки! пусть даже выпуск будет коротковат! заранее спасибо! палец вверх что бы быть выпуску!!!

[@anisimusanisimus7350]

Борис Печёнкин т.е. запчастей нет , а колготки есть? Уж страшно про смазку спросить, какую на какую меняют....

[@zakharovdavid1062]

Надеюсь мне не показалось, но у него на футболке на номере зашифровано написано "ОТЪ*БИСЬ" 😆 😆 😆 😆

[@Celica202]

Ага, и волшебные циферки 12.5.1

[@zakharovdavid1062]

@@Celica202 А циферки что значат?

[@Celica202]

@@zakharovdavid1062 ты точно Стилова смотришь?)) Это статья по которой лишают регистрации за тюнинг.

[@zakharovdavid1062]

@@Celica202 Выпуск за выпуском смотрю)) либо я не видел какой-то выпуск, либо не обратил внимания)

[@user-cw7el8lw3b]

Семён, интересно твое мнение на счет турбо мотора M48.50 от порше кайен. Как я знаю единственная их болезнь-это задиры цилиндров. Зато в стоке получаем 550 л.с. кованную поршневую, относительно небольшие размеры и вес и достаточно современные технологии. Гильзовка сейчас не является какой-либо существенной проблемой. Есть ли перспективы у этого мотора в корчестроении?

[@ЕгорЛегостаев-в6ч]

там навесное дорогое, датчики отрыгивают постоянно. Только если ставить спортивные мозги, гоночную косу на цветных фишках и датчики колхозить под производителя мозгов. Мне подобная коса на К мотор хонды в 45р встает, производитель К-tune. На бмв и тем более порше такое лучше заказать у крутых электриков в России. А мозги например халтек имеют ряд своих датчиков, которые эти мозги без проблем видят. Далее гильзовка не проблема, но проблема гильзовки v-образных моторов, тем более порш, с тебя 3 шкуры сдерут и гарантий никто не даст, это не рядник. Хочешь хороший v-8 тебе к 1узету, туда дудки встают хорошо от левина - можно весело крутить мотор или к американцам за объемом на серию ЛС. Это все проверенные варианты, к тому же ЛС будет легче порша.

[@MrBmwm3max]

Очень нужно для меня видос в плане выбора мотора для проекта. Если все хорошо то через год привезу на постройку проекта бмв е46 на м54 б25. Так как в италии очень дорого все это строить, думал что у тебя сделаю 2gz на сил 500+, но раз ты говоришь что и на м54 можно снять эти же силы то по моему так будет дешевле. Сколько будет стоить сделать у тебя проект на 500-600 сил на м54? "примерно"

[@SoltysLviv]

Пффф, ничего личного, НО когда человек раскидываеться такими Наполеоновскими планами о 500+ сил, тем более так широко шагая между 2JZ и M54, при этом упоминая о м54В25 который ничего вообще из себя не представляет... Везти тачку с Италии для постройки в россию....все это в 99% случаев и остаеться только на словах.

[@MrBmwm3max]

@@SoltysLviv Ну шагаю я на много больше чем от 2JZ до М54, например как идея установить S85B50 или купить из америки мотор и коробку от хелката. По поводоу М54Б25 набери в ютубе турбо с этим моторм и вопросы будут закрыты! ибо конструктивно б25 и б30 это тоже самое, разница в ходе поршня, впуска и выпуска, но при турбо это мелочи. По поводу везти тачку из Италии и т д. Еслиб ты был в Италии и узнавал цены на "Покраску, тюнинг мотора, подвески, установка каркаса и т д" ты бы такие глупые коменты не писал.

[@SoltysLviv]

@@MrBmwm3max Я бывал в Европе и понимаю сколько это стоит, но твои слова я думаю так и остануться словами, докажи свои планы на деле, покажи фото той же е46 под 500 сил, привода уже приккпил род 500 сил, кпп ))). По поводу обьема видно что ты делетант, почему ж тогда на том же 2jz, все увеличивают обьем а не решают вопрос турбо )? Посмотри на той же RDS, у Головни Чепы строкер на 4 литра !!!

[@YaNEO174]

Огонь,наконец то спасибо огромное,теперь в студию про моторы м20,м30 бмв пожалуйста

[@tarasteslo4289]

Ян Вадимович это уже старый мусор, а не моторы. Нечего о них говорить

[@tarasteslo4289]

Ян Вадимович Ну не надо оскорблять да. Зачем нужны эти моторы объясни? какой смысл от них?

[@YaNEO174]

Taras Teslo ну ты же оскорбил великую историю моторостроения и тех великих инженеров назвав их детище так. А с чем сравниваем их? Почему то их до сих пор по всему миру любят сильно тюнить,получая 800+ сил,не просто так наверное,простота залог успеха,в стоковый мотор можно дуть много дав нормальное управление,будет показывать отличные результаты даже по современным меркам,и назови мне хоть одну рядную 6 которая может увеличиться до 4.2 объема?вообщем я к тому что абсолютно для разных целей и на любой вкус можно его собрать,дак почему же он гавно?

[@siniyden]

@@YaNEO174 да просто школота не в теме. Моторы очень прочные, и по-моему там СС такая, что мотор разжимать даже не надо. Про 4.2 не слышал и не видел, но прям вкусно конечно

[@YaNEO174]

@@siniyden всё верно говорите

[@GameOver-fx6ub]

Расскажите про М62В44

[@ДмитроЛавріков]

Никасил штука спорная, да, но, тем не менее, при должном уходе, ходит он довольно долго. В гражданском использовании, конечно)) У меня, например, М52-й, который отбегал уже 250+. Основная проблема никасила как раз не от топлива - на топливо, особенно современное, ему абсолютно насрать. Проблема в перегревах - если его чуть-чуть закипятить, то он начинает слезать, трескаться, и вообще очень быстро умирает.

[@SpeedBlade]

Очень полезное видео, буду дальше ездить на своём никасиловом м52 ))

[@user-vt1ey2zo6g]

дык, я уже 15 лет отъездил на никасиле, 470000 км проехал, делал эндоскоп в 2018 году, циллиндры-девочки, что я не так делал?

[@FaridAlyushev]

Расскажи пожалуйста про моторы Хонда D серии, B серии, К серии, свапы, турбирование и так далее...

[@Serega247]

М54 жрут масло, особенно если не следить за заменой масла. У М52тu маслосъемные кольца были намного лучше чем у М54 и этой проблемой не страдают. В штатах 2.8 м52 на 36ых шёл с чугунным блоком и одним ваносом. 84 на 84мм. Это самый лучший движок для буста

[@Den4ik778]

Спасибо за обзор. У самого 54б30,достану нормальный блок редуктора,следующим этапом будет турбо. Очень жду вашего проэкта. Мега респект

[@user-rb7en8ce4l]

Наконец-то Семён пром мотор БМВ заговорил ))))👍

[@Личман-й5р]

Расскажите про рядные 6ки мерседес!!! Очень интересно знать про них!!!

[@nelegalgarage]

Уменя м50 турбо на borg warner efr7670 и Сейчас я построил е36 седан на m54b30 270 hp атма :) 350 им

[@Kotta888]

турба на каких оборотах дует и какая давка? что в лошадках?

[@Kotta888]

о у вас на канале моя любимая е36 купешка, как жаль что ее разложили!

[@nelegalgarage]

Александр Ирголци 3300 Оборот, 1,25 кг = 521 сила 630 Им

[@Kotta888]

@@nelegalgarage а ресурс теперь двигателя вообще понятен?)))

[@g.s.a.6018]

М54 какой конфиг? Просто на валах или на дросселях и валах? Где посмотреть, почитать можно?

[@АлексейКорюхов-м5з]

Про сборку м54 на турбо очень интересно посмотреть!

[@ИванКожевников-е4ш]

Откуда у м50 квкг?

[@KDKD2023]

долго ждал такой выпуск )Спасибо!

[@hbp8523]

Очень интересно было бы посмотреть как такой мотор тюнингуете, много инфы о его тюнинге, но в основном это за бугром или у нас какие то самоучки без должного качества. Хотелось бы посмотреть качественный видос о его обгрейде, тем более от Семёна.

[@L1nk31337]

у ревазова есть видосы о турбовании м50

[@Sasha97Novak]

ееее бой, лайк авансом, Семён жги!))) я первый зритель))

[@vor_team]

За такой обзор про БМВ Моторы и 10 лайков бы поставил )))

[@ElBarto-v1.0]

Только в бмв ставят JZ,а не наоборот😄

[@РустамХарцызов-х7я]

потому что дешевле и проще найти живой JZ

[@SS-sx8qy]

Бмв гавно

[@Dinasdas]

потому что дешевле, с японии приходят комплекты и весьма бюджетно выходит, М50 мотор также очень с сильным потенциалом и у кого есть доступ к базе запчастей те делают.

[@ДмитрийГеращенко-н8ю]

БМВ быстро заканчивается, а Джей вечный мотор

[@DAFAGBOOM4]

Атмо джей никто не ставит. Только турбо. И то, дешевле ставить v8 m60/62. И 300сил и 400 момента. А джей бустануть совсем не копейки.

[@alexsanchess1308]

Почему в рф боятся дизелей??? М57 , ом 606,дикий момент,легкий тюн,не греется...

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

Ом606 он едет только с горки разве что

[@alexsanchess1308]

@@ВикторНеизвестный-т9ч в стоке? В кузове 140?

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

@@alexsanchess1308 в стоке. В кузове w 124

[@alexsanchess1308]

@@ВикторНеизвестный-т9ч а что хотеть от древнего вихрекамерника?? При неблльших усилиях и затратах едет)

[@user-andreykaKot]

М57Д30 сила

[@user-mo3ex1vv8z]

Езжу е 36 1996, м 52, 2.0. мой пробег 500 000, на приборе 600 000, поршни кольца родные, Клапана притерал, голова Лопалась между Клапанами варил, трещину, газы в Антифриз, но цилиндры норм, никосил это у меня, один Ванос, кольца родные, стук небольшой.❤😊

[@AsusZenfone-cd5gl]

Надо было назвать: "M50/52/54 для начинающих" многовато упустили мелочей конечно

[@Andrei-oi2lu]

Здравствуй Семен.Классный выпуск,мне как начинающему,ответил на много вопросов в одном ролике)Спасибо

[@yuriishvets9236]

Привет Строю м50 3,2 атмо на jz поршнях

[@rustamnadum]

Ну как ,построил?На чем настраивал?

[@aleksandrtodua7921]

можно ли M54B25 сделать M54B30 или проще купить двигатель ?

[@СтасКалугин-я4й]

Расскажи про н54, немецкий 2джей

[@ДмитрийДураков-й3ж]

Спасибо огромное за обзор, много интересного узнал про серию м50, вы лучшие.

[@mitsubishievo6251]

Го про 4g63 4b11 6g72

[@romantsoy9187]

Семён👍крутой видос, информативно и без воды. Чётко и понятно, так держать🤝мое почтение

[@vesper3825]

@Sergey_Stilov BMW не делал коробки передач Getrag и ZF это отдельные компании!

[@chaches6663]

мой любимый мотор это S38B38!

[@darkenbane]

Семен расскажи уже про v8 - LS, HEMI, M60x, UZ и прочие - что из себя представляют, что с ними можно сделать для увеличения производительности и тп.

[@mikhailsergienko1853]

Технические серии огонь, только маловато!

[@user-uk8ex7dm2r]

За обзор двигателей бмв лайк авансом !

[@bkmz5414]

Про раскоксову расскажите! Особенно как раскоксовывать апазит в горизонтальном положении

[@ShockDenizen]

Подскажите какой лучше м50 или м54? Заранее спасибо

[@Kotta888]

Семен, сколько стоит поставить дросселя на м50b25tu + обслужить двигатель, косметика + запчасти? Какой то примерный ценник?

[@arken1s]

Расскажи про Audi 1.8t 20v

[@sergeybabich81]

Это пятёрка что-ли?)

[@arken1s]

@@sergeybabich81 4 цилиндра, чугунный блок на кованном коленвале под алюммниевой головой

[@Егор-ф4д6я]

лайк авансом ставлю и на технические серии!

[@igorkobil4112]

Вот ето хороший обзор, интересно ищо что-то послушать об БМВ моторах

[@Дмитрий-з9т9х]

Наконец я дождался этот видос. Спасибо, Семён😁😁😁😁

[@Denislogo1995]

А как же м30?

[@realist5598]

Есть еще м52 б28 на чугунном блоке. Завод. Тайвать

[@KenGoor1]

Семен!!! про охлаждение и радиаторы расскажи!!=)

[@pleskachev]

а про N54 ?

[@russoveliev5200]

Всё правильно жеи уходят в Прошлое изо своей цены а М50 можно двигать дальше если на него установить компрессор rotrex c38/92 то жей будут позади вон мы собираем атмо моторы на 3.2 так они унижают стоковых жееев с их 3.0 турбой.

[@makhmudkhamroyev8753]

Только что смотрел твой прошлый видос, и дик тут ещё видос)))

[@R77one]

Скудная инфа братцы! Нет, все чётко и по делу, но оочень много упустили! Например мотор s50b32 с завода 321лс, далее, не рассказали о разнице в рубашках охлаждения этих моторов, что они от m50 до m52 стали меньше, в 54 соответственно ещё меньше чем даже в52. А мотор ооочень теплонагруженный!!!!! Эти ухудшения в последующих поколениях, координально уменьшают ресурс, в режиме "навали"!!! В целом bmw чмырят от незнания! И оочень мало где раскрывают истину линейки "m"!А это, очень важная инфа для аудитории вашей! Тк все хотят строить надежные моторы, на которых можно валить нещадно! В целом мой совет смотреть более подробные видео, например, "теория ДВС". Всем успехов, включайте голову всегда, прежде чем делать выводы!!! Всех обнял братцы!)

[@СергейБогданов-б9ч]

Сделайте видео по настройке мозгов. С описанием всех параметров и что за что отвечает. Было бы интересно

[@Art.b.1]

НАКОНЕЦ ТО ПРОПЕЛЛЕРЫ ПРИЕХАЛ

[@pashok104]

Блин реально полезное видео!!!был м54 прием во всем диапазоне

[@user-fg8ks4st1l]

Но Сивик лучше?

[@RShcherban]

Слишком уж поверхносная инфа, некоторые нюансы перепутал...) ну да ладно, для ждмщика пойдет) Турбо бмв это нереальная сила.

[@alexhars8471]

Про банки твои прототайп 👌 я слышал , коллектор для Сергея видел👍 , что то на бмв ты сваришь ? Готов был бы приобрести

[@СанСаныч-х4ф]

бгг, только сейчас рассмотрел у Семена картинку на футболке ))))

[@Wolk31.]

Поздравим СЕРЕГУ С НОВЫМ АВТОМОБИЛЕМ!!!!!! Стилов крос !!!

[@kochevpavel2t]

Семён, расскажи про "разнос" дизельного двигателя. И возможно ли данное явление на бензиновых движках. Как это происходит вообще?

[@Alexander.ig.borisov]

На бензине невозможно, на дизеле масло во впуск попадает и горит, дизельный движка работает на чем угодно главное воздух подавай

[@ZhenyChaley333]

Ваш гараж делал тюнинг м54 расскажи пожалуйста про тюнингованый вами мотор в какой нибудь блоге

[@manjak11]

У меня М50В30 ))) строкер + компрессор. А самый интересный не S50В30 а S50Б32 , 320 hp вот это тема. Но в целом с любого M50, М54 снимают 900+ loshadej. цена вопроса около 10-12k

[@AI7ACEH]

Подскажи, б0мжу на м52б28ту, компрессор (итон62 мерс) есть смысл? Или собирать на турбу? СПС за ответ

[@g.s.a.6018]

Не ожидал про бмв!!! Мега респект!!!

[@Vadya450]

Раскажи про переделку м20 под строкер/турбо и т.д ))) Очень интересна эта тема)

[@Алистар-и5д]

Берёшь м20, выкидываешь на помойку, и ставишь м54

[@AlexM-gn7bp]

У меня был M54B30 Суперский атмосферник! Жду видео с турбоверсией)))

[@Ori_on]

Поправте и дополните пж... На сколько я знаю в м54 миллиметровая гильза...выдержит ли наддув...и температуру...? Правильно ли я понимаю чтобы подружить гетраг и м54 придётся переваривать колокол коробки?

[@aslanche7910]

Спасибо тебе Семён долго думал какой мотор поставить в свою е36 долго это года три думаю)))) не хотел японский двигатель в BMW ставить так как много переделок нужно делать все скрещивать. Теперь точно думаю определился.

[@wasted_youth]

М54?

[@aslanche7910]

@@wasted_youth да м54

[@ВадимРакицкий-ф1ы]

Есть небольшие ошибки. S50 были для европы и америки америка 3.0 на рессивере240 сил, европа 3.0 дросселя 286 сил. S50tu 3.2 дросселя 321 сила.

[@sergeimaidanik4119]

Добрый день, у вас реально заказать поршневую с шатуны?

[@alexandertkachenkov3448]

Лайк авансом не глядя Для бнввода самая лучшая серия!)) Но так ты и не сказал как же они в дрифте...

[@R333NAS]

Будет ли обзор на моторы LS серии и их МКПП?

[@ByRoyalStudio]

Обожаю лекции Семёна

[@krebzdesys3080]

M50 - non vanos M50tub - single vanos M52 - single vanos M52tuv - dual vanos m54 - dual vanos

[@ottokester6055]

Конструктивно, доступно, понятно Лайк, подписка

[@BlackTurboStory]

Пусть Семён уже расскажет про расход топлива... Было бы очень интересно узнать, ибо повышенный расход уже мозги выносит