Обзор яхты Esquire 29

Рет қаралды 1,594

Hakuna Matata

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@ШкиперНой 5 ай бұрын

Классный контент!!!

@Youryacht 5 ай бұрын

@@ШкиперНой Благодарю, стараюсь! Скоро будут не только обзоры!

@ВикторБохан 5 ай бұрын

Спасибо,ждём видосиков, очень интересно и познавательно,большое спасибо,подписались

@ШкиперНой 5 ай бұрын

@@ВикторБохан спасибо!

@Олег-в7г7ч 5 ай бұрын

Автору спасибо за хороший обзор. Но мы все таки ждем обзор самой маленькой яхты (4-6 метров). Удачи вам.

@Youryacht 5 ай бұрын

@@Олег-в7г7ч Будет в сентябре, причем она же будет продаваться! Очень интересная яхточка.. времени не хватает на все)

@КонстантинЛопатченко-ю6б 5 ай бұрын

Эх, моторсейлеров бы обзор посмотреть. Ансо 31, Винга 78 и 87, LM 27, Джонсон 30.

@Youryacht 5 ай бұрын

@@КонстантинЛопатченко-ю6б яхты все снимаю наших клиентов, и моторсейлер был только один в этом году! Но winga 78-87 хороши, как только попадется обязательно сниму.

@egorsandel7623 2 ай бұрын

Я еще даже рядом с яхтой не стоял), но планирую в ближайшее время как перееду в Одессу получить необходимые документы и опыт и купить яхту для жизни и возможности доплыть до карибского моря. Заочно визуально нравятся 30 фут 3 м Ширина, скорее всего это будет что то 30 летнее, для меня в приоритете внутренний комфорт и надежность , прекрасно переношу одиночество , планирую ходить один. Из авто предпочту 124 Мерседес универсал и айфон 4s, обувь найк, часы лонжин- это чтобы понять мои предпочтения , исходя из которых можно было бы мне выбрать яхту ( 10-15к) , возможно ты как профи порекомендуешь на что в первую очередь обратить внимание( яхта)?

@Youryacht 2 ай бұрын

@@egorsandel7623 Супер план, обязательно что то порекомендую ближе к делу. Лодок в Швеции меньше не станет, как и хороших предложений.

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

5:36 Не автопилот, а авторулевой.

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

7:37 Это не зажим, это щелевой стопор.

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

Ещё бывают кулачковые стопоры (с рычажком) и дисковые, вот те что на лебёдках, мои любимые, потому что старые лебёдки без дисковых стопоров меня пугают. И да, утка тоже проходит по категории стопоров, и как швартовное устройство тоже.

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

И да, я никаких мореходок не кончал, да и шкипер из меня так себе, а все эти словечки просто морской снобизм. Камбуз это, конечно, кухня, а банка это сиденье. Но как же красиво, когда все эти моряцкие словечки употребляют грамотно и к месту.

@Youryacht 5 ай бұрын

@@dmitrynikolaev5743согласен, а я наоборот практик. Больше 5000 миль одиночных переходов на разных яхтах, из за того что один хожу терминологию подзабываю, так как делаю все сам и никому ничего объяснять не нужно )

@Youryacht 5 ай бұрын

@@dmitrynikolaev5743и да я учился на шкипера, лицензия все есть)

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

5:41 Не ручка газа, а командер.

@Youryacht 2 ай бұрын

Учту, спасибо)

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

4:09 Это не дверца, это брандерщит.

@KhusyainovRR 5 ай бұрын

Смотрю на компоновку и понимаю Что эргономика на месте не строит. Мой максус 22 даже комфортней. Не путать с мореходностью, но мой уже 2,5м и короче 6,23.

@Youryacht 5 ай бұрын

Йорген Вален был главным Сюрвеером Швеции и до сих пор живой) Задача этой яхты совместить гоночную лодку с комфортом. С первой задачей он однозначно справился очень хорошо)) быстрые обводы, достаточно большой но не глубокий киль, хорошая управляемость при равных условиях эта яхта идет 6 узлов а не 5 как ее соотечественники!

@markweller5075 5 ай бұрын

сколько будет стоить подбор лодки в швеции и допустим перегон в Питер?

@Youryacht 5 ай бұрын

@@markweller5075 перегон до Питера на данный момент 5000 евро. Подбор бесплатный, а вот сюрвей 500 евро и выкуп лодки 20% от стоимости. Так же есть в наличии свои лодки которые уже с конечной стоимостью и готовые к перегону!

@avsinn 5 ай бұрын

Протопчины:)

@Youryacht 5 ай бұрын

@@avsinn а как еще назвать?) я хорошо к критике отношусь и стараюсь исправляться, особенно на аргументированные замечания.

@avsinn 5 ай бұрын

@@Youryacht потопчины)

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

@@avsinn , специально открыл "Матроса парусной яхты" Элен Макартур чтобы проверить. Страница 10: "Потопчина".

@Mrkrhind 5 ай бұрын

Когда я получал корочку, инструктор просил не выходить на воду в кепке с якорем и тельняшке. А ещё сказал, что яхтсмены делятся на тех кто пьёт и тех кто курит:). Так, к слову.

@Youryacht 5 ай бұрын

@@Mrkrhind ахаха 😂 Не только яхтсмены так делятся, так можно всех поделить) пьешь или куришь?)

@Андре-ъ2б 5 ай бұрын

Так какая цена выходит?

@Youryacht 5 ай бұрын

Лодка стоит 8000 евро в Швеции.

@AlbinVega- 5 ай бұрын

😂😂😂@@Youryacht

@guddigudjohnsen9835 5 ай бұрын

Неее Снимать шляпу не варик😂

@Youryacht 5 ай бұрын

@@guddigudjohnsen9835 вообще не вариант)

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

На носу стоит не утка, а кнехт.

@Youryacht 5 ай бұрын

@@dmitrynikolaev5743 благодарю!

@dmitrynikolaev5743 5 ай бұрын

@@Youryacht , нормально я надушнил, да?

@Youryacht 5 ай бұрын

@@dmitrynikolaev5743 с авторулевым может быть, а кнехт отличное уточнение, терминологию нужно знать😅

@ЭдуардШакиров-л1ш 3 ай бұрын

Вроде битенг там, нет?

@Иван-и9п9б 25 күн бұрын

Решение сместить вход в носовую каюту оправдан для узких корпусов, это позволяет иметь более менее приличный туалет. А если сместить вход в кают-компании, то можно сместить в сторону и обеденный стол, как это было сделано на наших т-2 "Цефей".