Обзор кабины машиниста метрополитена 81-717 Номерной.

наш телеграмм канал
t.me/MetroSpbLive

[@qWant_]

Для видоса аж пришлость пломбу сорвать😁

[@sdrkmrvd2856]

10222 ездит ещё? Его вроде как и 10284 с 4 линии отстранить хотели?

[@BogdanandGames_Official]

естественно ездит. 10284, как и все остальные 540.8 отправили на ОЭРВЗ на переоборудование в промежутки (т.е. из 540.8 в 81-714)

[@mikepersidsky]

S разве время до станции? Может всё-таки расстояние?

[@MetroLiveSpb]

Да.

[@lubitel_metro81-717]

🎉топ

[@Vanosie72]

Вопрос - а для чего и чем отличаются режимы Контроль Скорости и Ограничение скорости?

[@MetroLiveSpb]

Контроль скорости это обычный штатный режим без каких либо скоростных ограничений . ОС- ограничение скорости в этом режиме максимальная скорость может быть только до 40 км в час с нажатой педалью безопасности. Служит для ограничения скорости в определенных аварийных случаях или при ограничении скорости движения при условии отключениях приборах безопасности.

[@Vanosie72]

@@MetroLiveSpb спасибо большое за ответ :)

[@VitoldBogdanov]

Спасибо! Очень познавательно. Узнал много нового. Дядя Саша, а зачем FM радио на блоке N4, оно же под землёй не будет ловить?

[@MetroLiveSpb]

Не нашел я там чего то радио 🤣🤣🤣

[@VitoldBogdanov]

@@MetroLiveSpb Значит, скорее всего, оно активируется, по платной подписке, как и функция "Автоведение".

[@АлександрКоновалов-я6о]

Вопрос. Что будет, если во время движения в салоне дернуть кран "Выключение дверей"? Пропадёт контроль дверей и поезд остановится? Выйдет воздух и двери откроются? Вообще каковы последствия такого действия для пассажира?

[@gradlex]

Последствия для пассажира - это уже вопрос десятый, зависит от местных нормативных актов. А будет вот что: по соответствующей стороне вагона выпускается воздух из дверных цилиндров, двери останутся в том положении, в котором были. Если из-за ускорения/торможения/прямого воздействия какая-либо дверь откроется, то пропадёт КД (до момента фактического открытия двери кд не пропадает, даже если открыт кран), что приведёт к разбору ходовой схемы и невозможности собрать её повторно без активации шунтирующего тумблера (ну или пока двери обратно не закроют). Торможения никакого при этом не происходит, но если на тормоз собрать, то она соберётся.

[@sdrkmrvd2856]

Дудки поставили на ветродуйку))

[@maxgrt3113]

Вопрос, чем отличается осадка поезда от движения назад условно в тупике, когда за светофор не заехал?

[@MetroLiveSpb]

Не понятен вопрос. Чем отличается осаживание поезда от чего?

[@maxgrt3113]

@@MetroLiveSpb Будет ли движение назад в тупике приравниваться к осадке поезда до знака опв на станции?

[@MetroLiveSpb]

Нет смысла осаживать в тупике от слова совсем. Там не принципиально если метр переедишь ОПВ. Но всаживать нельзя. Меняешь голову и по выходу подтягиваешься.

[@timofey_volkov]

​@@MetroLiveSpbВы будете ещё снимать аварийные игры?

[@realistus333]

Еще бы нормально покрасили кабины, а то как совдепии все пошарпанное