Обзор карбюраторов

Год упорной эксплуатации и непредвзятое мнение.
oppozit... - РЕМОНТ И ДОРАБОТКА ЗДЕСЬ!
Инстаграм: opposite_service
club_op... - МНОГО ТЕМАТИЧЕСКОГО КОНТЕНТА.
Снято и смонтировано при поддержке:
oppozit...
crazybiker
club_op...

[@MotoSancho]

Да он и Урала не вывозит. До 60 динамика супер, от 60 до 90 - посредственно, а после 90 кто-то хватает мотоцикл сзади и держит не давая разгоняться дальше. Для сравнения заменил ПЗ на К-68 при всех прочих идентичных условиях и сразу пошел 110 км/ч. Но думаю это не предел. P.S. Мот с коляской, зажигание контактное, в редукторе 10ка. (Да, да, я знаю что с коляской на 10ке не ездят)

[@MrTrueBB]

Довольно странно, на уральских моторах без распила канала такой проблемы пока не замечено. Правда редукторы 8ки, как правило и мотоциклы колясычи, проверено на загруженных мотоциклах на трассе. Нагар кирпичный.

[@MrTrueBB]

На днепромоторе у меня канал увеличен, клапаны тоже, там PZ не вывезет 200%, потому у меня там К-68И с подобранными жиклерами.

[@ilyalagger6239]

Санчо, друже, ну сто раз уже говорили что жиклеры из коробки не подходят. Нужно подбирать и проливать под мотор. Например мне на 650ку урала подошли 1.10 жиклеры, у брата на днепре 1.30. Стандартные там 0,95, они беднят смесь

[@Sepa44]

зачем ставить карбюратор который заведомо не тянет этот мотор? от эндурика, от спортов поставь карбы и езди радуйся

[@СТАСАрбеков]

Спасибо огромное за обзор , у меня Днепр мт 11, выбрал к - 68 пекар . 👍

[@ИванБарменков-л3н]

Спасибо большое, теперь ясно почему у меня Днепр тухнет на пз 30 купил ПВК 32 буду их пробовать.

[@MrTrueBB]

Не за что) отпиши потом как результат, тоже интересно их заценить

[@ДмитрийКепель-г7л]

Cмотрю комменты. Многим кому не нравятся по скорости они .. Но лично меня они устраивают 90-100 км \ч едит и нормально .. Куда больше это урал , а не спорт )) Зато при них нету такого гемора как с нашими были у меня 63 и 68 ( китай ) говно редкостное по сравнению с пз .. Пекаровские в нашей глухомани днем с огнем не сыщешь .., так же и нормальные рем коплекты..а пз поставил и забыл уже 2 года не ссут и работают нормально .. вообщем смотря для каких нужд мот лично мне вполне устраевают пзеты

[@Теплохолод-и7х]

я не понимаю как народу привили тягу к скорости ....у меня пока тяжёлого мотоцикла нет но по авто скажу - автомобиль газ 21 и 24 скорость 60-65 идеальная , жигуль тоже , Да бл. я на альфе ромео ездил 70 км час ( ну пару раз разгонялся до 150) А расходы топлива со всеми переделками такие фантастически низкие были хотя моторы были очень живые . Поэтому я думаю что на тяж мотоцикле при опред переделках и скорости 35- 40 км можно достичь очень интересных результатов ...

[@Sepa44]

от эндурика поставить карбы и проблем не знать

[@ДаниилФоменко-т4л]

Всё верно про плюсы. Из коробки поставил и забыл. Запуск +/- с первого-второго кика всегда. Но у меня на этих карбах отрыгнули оба фланца. Прям по корпусу пошли трещины. Я связываю это с тонкими стенками и некачественным металлом. Откатали у меня эти карбы практически ровно год. Вернулся потом к Пекарам. Да с ними надо нормально заморочится с настройками.

[@US1235cool]

Спасибо большое, устал от к 63 купил, сегодня буду ставить! Спасибо за ролик

[@MrTrueBB]

Не за что! На к-63 кстати нормально подходит оригинальный комплект от к-65 и работает хорошо

[@US1235cool]

@@MrTrueBB уже перепробовал всё что угодно, работает неделю, потом снова проблемы с хх, вообщем устал их делать))

[@MrTrueBB]

@@US1235cool это довольно странно...

[@US1235cool]

@@MrTrueBB да он то чихает, то ещё что то, заменил зажигание на бесконтактное, на карбах от Явы летает нормально и даже хорошо, но к сожалению своих таких нет. Вот и решил на смену полную, устал перебирать всё)

[@MrTrueBB]

@@US1235cool удачи с установкой

[@donshishckin]

Не сказал бы я что к-68 сильно надёжный. Материал вроде хороший, отливка выглядит презентабельно, но качество запчастей оставляет желать лучшего. Первый год поставил себе на урал-одиночку (пара 9). Настраивается просто великолепно, и динамика пуляет как надо. Прошла зима, топливо окислилось - перестал держать холостой ход. Разобрал - жиклёр забит. Почистил тонкой медной проволочкой. Стал собирать - течёт по прокладке. Вся потрескалась, сходил в мотомир купил ремку, прокладка красная, кривая. Как не пытался так не смог устранить течь. Несколько прокладок поменял, толку ноль, все кривые. решил притереть плоскость - толку ноль. Нашёл от к-65 нижнюю крышку - поставил и вроде перестало течь. Где тут надёжность и "ремонтопригодность в поле"?

[@Ruinskiy]

У меня два набора крабов . пекар из 00х годов и к 65 завод оттуда же ( имз 8.123 соло 2001 год) продул, промыл 68 , поставил, меньше ест хуже тянет... Игла не помогает, ибо либо белая либо черная свеча на ходу. Родные к65 норм. На одиночке расход 5 литров на сотню при 80-90 кмч

[@АнтонШупилов]

Спасибо. Помог определиться. 68 мой выбор

[@MrTrueBB]

Не за что )

[@ВасяПупкин-э8ж5ь]

Спасибо Прекрасно объяснил

[@НиколайСоколов-ч5о]

Дохочево и ястно с меня лайк и подписка

[@vezgard]

ништяк, прям прогресс

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Жиклёры от Солекса подходят на пз30. Я выбрал для себя 125 на урал 650 , расточенный под поршни от шохи (родной жиклёр был 112). Установил без переходника. Для этого поставил ремонтные шпильки клапанной крышки от шохи (м6_м8) и превратил отверстия во фланцах карбов в дырки. Имхо, диффузор у пз30 маловат для урала. До 100км/ч одиночка на 9ке разгоняется бодро, а потом тухнет. С к65 максималка была выше. Буду пз32 пробовать. В обычной эксплуатации на дорогах, ускорительный насос не нужен особо, а вот на бездорожье это нужная вещь.

[@MrTrueBB]

На PZ-32 друган у меня не очень хорошо отзывался, конструкция прослабленная. А что до 65х, да прёт на них хорошо. Однако думаю размер диффузора тут вряд ли связан с тем что за соткой не хватает его, на наших карбах вообще 28 и норм. Кстати, если нужен большой диффузор, то К-68и будет в тему, но опять же подбор ГТЖ

[@MrTrueBB]

Ускоритель кстати бывает нужен на трассе тоже, когда нужно резко пойти на обгон и при движении в гору

[@amnchannel4706]

Братан здоров!От какого именно солекса брал жиклер 125?

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Да хз. Просто пришел в магазин и попросил жиклёр на 125 под резьбу М5 (продавец сказал, что это от СОЛЕКСА), но от какого именно я не знаю. Поищи таблицы в инете, там должны быть расписаны жиклёры для каждой модификации.

[@MrTrueBB]

Сам так же выбрал на пекар в своё время, взял просто россыпью и подбирали уже по результатам заездов

[@A.Solodkov]

Ни фуясе дуги на стиде, кароль междурядий. 😁😉👍

[@amnchannel4706]

Какой оптимальный диаметр отверстия в жиклере на Днепр посоветуете?

[@ЛюбовьВолчихина-ю7г]

Кому лень смотреть видео, рz-30 для пряморуких не раздолбаев😄 Если вы не из их числа, то этот апгрейд вам не нужен)

[@MrTrueBB]

В точку

[@viktorbon6539]

Вроде как слышал что рз30 от кейхин это Китай,а рз30 скорпио это Тайвань с высоким качеством сборки.

[@ЮраКрамаренко-н5ж]

На к65 ставив головногі жикльори 55 від мінска! То получалася дуже хороша динаміка і розхід був не більше 4.5! Але я на дніпрі постійно навалював не їздив спокійно

[@СергейДемьянов-и5и]

этот карб только на холостых хорошо работает сосед тоже хвалил рз зо так не только меня но и мою пыль догнать не смог хотя был на одиночке я с коляской на к 68 китайских доработанных одним спецом и расход у к 68 не уступает рз зо

[@Alexey_Erantsev]

Привет! Спасибо за ценную информацию от ДНЕПРовода на ПОСЛЕДНЕЙ минуте😁👍 В следующий раз о подобном оговаривайся сразу

[@MrTrueBB]

Ну вспомнил то я об этом под конец записи, а вообще, я всегда смотрю ролики до конца, вдруг что интересное)

[@ВладимирФилин-й1х]

Нет никакой разницы что с ускорителем что без! Смотри Евгения Быковского ! Разница 3% Ето ничто!

[@MrTrueBB]

Не буду)

[@ВладимирФилин-й1х]

@@MrTrueBB будешь будешь

[@MrTrueBB]

@@ВладимирФилин-й1х не, я ебал, у меня с матчастью и так норм

[@СергейФилов-я6ь]

До Быковского ему срать и срать

[@АндрейБелл]

нужен ли переходник для установки вместо Пекар к 68?

[@MrTrueBB]

Да, либо эксцентриковая шпилька. Но как по мне, надёжнее переходник, хотя это выносит карб на пару сантиметров, с моим размером ноги, приходится привыкать.

[@ЛюбовьВолчихина-ю7г]

3,5л?!😱 Такой расход бывает на уралах?😳

[@MrTrueBB]

Правильно собранный, повышающий редуктор и тонкая настройка)

[@ЛюбовьВолчихина-ю7г]

@@MrTrueBB т.е. для большинства такой расход недоступен ☝️😅

[@MrTrueBB]

Вообще, тут стоит взять в расчёт ещё и то что большинство Уралов использует штатное контактное зажигание, старые, не всегда точно настроенные карбы, ну и редукторы тоже тяговые. Для них 7 литров это нормально.

[@VedagorV]

Конечно бывает, это как: - Что нужно делать, чтобы корова меньше ела и больше давала молока? - Её нужно меньше кормить и больше доить.

[@михаилмитькин-ю8к]

Мне одному почудилось место продажи карба ?Где куплять ?

[@Sepa44]

переходы всё-таки лучше из текстолита делать чтоб карбы не кипели от раскаленных бошек. можно сделать толще и тем самым увеличив как бы ранер впуска и дать этим больше тяги на низах. для спортовских карбов самый сенокос будет

[@MrTrueBB]

@@Sepa44 даже на стальных переходниках кипения не наблюдалось

[@Sepa44]

@@MrTrueBB ну это в переносном смысле. карб греется ого го как

[@АртемИвченко-с3с]

Арсений какой карб посоветуете у меня Днепр с 10 парой , хочу что бы и мощности нормально было и расход не сильно увеличен , выбор стоит между pz30 с ускорительным насосом , pz32 и pwk 30-32? Буду ждать вашего ответа с нетерпением)

[@MrTrueBB]

Привет. Начнём с того что я бы десятку сменил на девятку СССР, и думаю 32й был бы лучше, но качество у них оставляет желать лучшего.

[@MrTrueBB]

Я буду тестить cwk

[@EugenySche]

@@MrTrueBB есть еще PE30 PD30/MV30 и

[@михаилмитькин-ю8к]

к68 отработал 2 года на урале где купить пз 30

[@Zayris7]

Привет ,а родных жиклеров хватает или нужно какие-то менять?

[@MrTrueBB]

На Урале хватает, на Днепре не вывозит

[@Zayris7]

@@MrTrueBB а на какие приблизительно нужно менять

[@MrTrueBB]

@@Zayris7 я не менял, я разворачивал

[@Zayris7]

@@MrTrueBB понял спасибо

[@MrTrueBB]

@@Zayris7 не за что, так даже настройка тоньше

[@StimLife]

Ездил не одн год, во всём лучше советских к65 серии, кроме тяги. Жиклёры не менял и видно что не хватало тяги. В прошлом году перешёл на пз32 уже получше, в этом году планирую увеличить пропускную способность жиклёров. И винт снизу это не качество, это винт топлива ХХ

[@deniscusnir7883]

Привет с молдавии, скажи пожалуста а почему надо тросы перипаять

[@MrTrueBB]

Привет, трос под штатную гашетку Урала не подходит по длине, приходится укорачивать

[@Ник-р5и]

С левой стороны с цветного метала что за штифт или бывает без него просто дырка

[@MrTrueBB]

Я так понял речь про штифт который направляйка шибера?

[@Alex34m]

Ну незнаю мне они не понравились хотя сам не ездил но опыт настроек и тд пз у друга есть и то мы вернули к68 пекар. На моём м72 (одиночка,двигатель к750 кпп днепр 4я ускоренная мост 9ка задний каток 130 90 16 ) расход максимальный на скоростях за сотню был 4,5л на к68 пекар

[@БунтарьАмиго]

Как ты на К68 добился 4л? У меня они 10 берут. Расскажи пожалуйста

[@Alex34m]

@@БунтарьАмиго выше всё написано, в карбюраторе ничего не менялось один раз настроил и всё

[@БунтарьАмиго]

@@Alex34m короче весь фокус в карбюраторе. А сам ты не шаришь что к чему.

[@Alex34m]

@@БунтарьАмиго какой на фокус 🤦‍♂️

[@RadioExperiment]

Огромное спасибо! Получается если настиг дождь, то по приезду нужно снимать промывать? И подскажите, пойдёт ли на Яву 634 такой?

[@MrTrueBB]

Здравствуйте, если очевидно попадание внутрь карба воды, то да. На Яву думаю подойдёт с подбором жиклера и ускоритель может даже и не пригодится

[@RadioExperiment]

@@MrTrueBB А как вода попадает в карб? через воздушный фильтр или бензобак? Хотелось бы предусмотреть моменты. Пока ищу инфу, какой карб поставить, PZ30, PWK32 или микуни. Можете, что-то подсказать?

[@MrTrueBB]

@@RadioExperiment вода как угодно попадает и через бензин и через фильтр, через трос. PWK карбюратор другого типа. PZ хорош прежде всего ускорителем. А так, отечественного карба хватит более чем.

[@EugenySche]

@@RadioExperimentPD30

[@RadioExperiment]

@@EugenyScheТак PD30 для 4т двигателя.

[@Александр-и6с9ф]

Зачем рассверливать? когда можно купить главный жиклер с родного к68 или к65.

[@MrTrueBB]

Большая точность, можно оптимально подобрать размер. Дрочево конечно каждый раз отвинчивать, но как результат идеальная работа

[@fisherkam]

Здравствуйте. У меня Днепр. Подскажите какой номер поставить лучше главного жиклера и жиклера ХХ? ( карбюраторы и комплекты жиклеров уже купил )

[@MrTrueBB]

Здравствуйте, я бы подбирал в зависимости от ощущений и качества смеси

[@fisherkam]

@@MrTrueBB Ок ))

[@MrTrueBB]

@@fisherkam каждый Днепр это яркая индивидуальность

[@fisherkam]

@@MrTrueBB в общем, если интересно - в итоге остановился на штатном жиклере ХХ, который был, и поставил ГЖ на 115. Игла на последней проточке поднята, температура воздуха на улице около 5. Оптимально тянет, цвет свечей кофейный и расход топлива вроде нормально. Потеплеет, опущу иглу на 1 канавку.

[@MrTrueBB]

@@fisherkam а у меня друг решил забить на эксперименты и воткнуть так пекары и не парить мозг )

[@АлександрКурец-и1б]

Так всети какие лучше ставить карбы на днепр? Как вы смотрите на установку одного карба заз125?

[@MrTrueBB]

Здравствуйте, я бы ставил пекар, либо рассверленный PZ просто вот вопрос в том что проще и что есть под рукой. Один карб точно не надо

[@АлександрКурец-и1б]

Здравствуйте, есть старые к63т, не знаю даже что делать, старые, восстановил (замена рем коплекта), один хрен текут, настраиваются как то не корректно. Может их выкинуть, будет ли толк.

[@MrTrueBB]

@@АлександрКурец-и1б к-63 охренительный карб, перебирать их можно только заменив прокладки, если каналы дуются и жиклеры и колодцы живы их не в коем случае не менять. Если только ремкомплект от к-65 оригинал, но тогда менять надо вообще всё и иглы и заслонки и колодцы.

[@АлександрКурец-и1б]

Тогда, может я что то не доглядел, попробую еще посмотреть

[@MrTrueBB]

@@АлександрКурец-и1б удачи

[@МаксимГор]

В чем может быть проблема Днепр не запускается на пз 30 жиклеры на месте главный топливный на 103 и отверстия есть в имульсионной трубке хоть и маленькие.такое ощущение что ему не хватает топлива потому что если залить бенз на прямую начинает заводится

[@MrTrueBB]

Возможно нужно попробовать закрыть впуск и попробовать кикнуть, может прочихается, такое бывает

[@МаксимГор]

@@MrTrueBB я пробовал ставить нуливик и закрывал впуск все равно не заводится просто идёт выброс белого тумана со стороны выпуска цылиндра. И ещё момент когда я залил бензин в цылиндры он запустился но дым был такой черный как будто сажа

[@MrTrueBB]

@@МаксимГор очень странно, похоже просто на неисправный карб

[@НиколайКупрышкин]

У меня сейчас такая же проблема ( ничего не получается (

[@egorkorotish7890]

А для перевозки доров 500 кг +- на каляске pz-30 подойдут! Или лутше к-68?

[@MrTrueBB]

Мне кажется подойдут, но я бы поставил к-65 чтоб не думалось

[@egorkorotish7890]

@@MrTrueBB спасибо понял

[@АндрейРогожников-щ1б]

Што скажеш про 68е китайские, канал нужно сверлить или не стоит заморачиваться?

[@MrTrueBB]

Не нужно их покупать)

[@АндрейРогожников-щ1б]

Лежат в упаковке, халява, все говорят нужно сверлить иначе не будет работать.

[@MrTrueBB]

@@АндрейРогожников-щ1б про наши тоже говорят что нужно сверлить, но мне лично никогда не приходилось, всё работало отлично

[@АндрейРогожников-щ1б]

Все понял, спосибо👍

[@MrTrueBB]

@@АндрейРогожников-щ1б сверление эмульсионной трубки нужно якобы для того чтоб лучше ехал, по слухам. Говорят что на 68х едет хуже, но меньше ест. Но у меня всегда возникает вопрос. Почему бы просто не поставить к-65?)

[@MrMojo-qk3lm]

А что насчет Keihin pwk 32? Пробовали ставить?

[@MrTrueBB]

Пока не доводилось, но имею такие

[@MrMojo-qk3lm]

@@MrTrueBB а не знаете, что у них с герметичностью?

[@MrTrueBB]

@@MrMojo-qk3lm пока не знаю, надеюсь в ближайшее время установлю

[@HiSonus]

Монокарб можно с него слнлать?

[@MrTrueBB]

@@HiSonus конечно можно, чёж нельзя ) если охота мотоцикл запоганить)

[@Коля-ф4е]

Тоисть не стоит ставить пз 30 если на Днепре месить говно?

[@MrTrueBB]

Совершенно точно не стоит

[@Коля-ф4е]

@@MrTrueBB понял спасибо поставлю к65 или к68

[@MrTrueBB]

@@Коля-ф4е 65й даже навер предпочтительнее

[@Коля-ф4е]

@@MrTrueBB я понял я хотел пз 30 но мне Днепр нужен чтобы месить говно буду ставить к68

[@ЕвгенийК-щ7о]

Я поставил варварским способом, проточил и спилил ушки карба,так как переходники мешают ногам, и заказал два набора жиклеров гтж на алике,буду пробовать, ну скорее всего куплю ещё pwk 30, о них как то лучше отзываются, а пекар хороший сейчас не найдёшь.

[@MrTrueBB]

У нас в магазинах лежат, дефицита нет

[@ЕвгенийК-щ7о]

@@MrTrueBB я в Саранске бываю только по работе, некогда заезжать, ну в планах посетить ваш клуб,меня приглашали, ну и летом если будет мотофест постараюсь приехать на Урале или хотя бы на машине

[@ЮраКрамаренко-н5ж]

Пекарь ідеально підходинь на планєту! І розход бомба і працює класно! На дніпро і юпітер вони гавно....

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Да полного говно эти PZ/ Купил себе на м-72 и снял. Холостые нормальные не настроить. Боготят на холостом ходу. Насос ускортель слишком большую порцию бросает аж черный дым. качество литья -отвратительно. прокладки не в размер и торчат по ушам. Жиклеры не имеют маркировки пропускной способности да и выполнены по разному по диаметрам . Резьбы ужасные. Заслонка дросселя болтается как говно в прорубе с зазором в 0.5 мм.от сюда подсос и нет холостых. Дифузор слишком мал для мотора с таким рабочим обьемом поэтому на скорости выше 60 уже есть проблемы. список могу продолжить но думаю и того что написал достаточно. вот купил себе опять же китайские PZ-28 это копии к-37 .они работают куда лучше хоть и потребление стало выше и провалы быают при резком открытии.но в целом -сносно . они очень простые и даже криворукие братья не смогли их испоганить .но это скорее всего от того что конструкция PZ-28 очень простая.

[@MrTrueBB]

А нечего было покупать самые дешёвые

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

@@MrTrueBB Купил я к стати самые дорогие в надежде что уж они то будут качественные. Мало того там и было написано 100% оригинал и тд. Даже было фото оригинального старого к-37 в разборе и PZ-28 тоже в разборе. стрелочками красного цвета были указаны на фото и латунный поплавок и и металическая заслонка и тд. Тем самым как бы акцентируя внимание покупателя что уж тут то все как надо.Даже покрытие было особенное по корпусам. в итоге пришло полное говно (читай выше) да еще практически за 2ю цену. Тоже и с коническими парами 9й и 10й вышло. Материал перекален до диких показателей да еще на всю глубину изделий. все посадки провалены так что никакое цинкование уже не поможет. ведомые шестерни нормализовывались не в кондукторах и поэтому все кривые. Больше Китай покупать не буду. потерял время .деньги и нервы.

[@MrTrueBB]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п это классика

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

@@MrTrueBB На PZ-28 пока не заводил.Хотя уже их установил. а PZ-30 А PZ-30 я вообще весной купил самые дорогие. и отлиты они лучше чем 28е. изготовил качественные эбонитовые переходники. купил двойные троса .все зря. Мало того что ссали оба . так как их не крути хоть на глаз хоть по ИКС -все бесполезно. Надеюсь разбогатеть и зимой купить качественные японские вакуумники.

[@MrTrueBB]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п я брал постоянно в одном магазине всегда приходили хорошие, а привозили мне клиенты бывало такую срань что в руки брать противно, я даже ставить такое говно не брался

[@RusIvan2022]

О чем люди пишут какие 100 км в час на урале днепре? На нем страшно ехать бельше 60. У меня стояли пекар и пз 30. У пз 30 огромный неоспоримый плюс это отсутствие провала при полной гашетке.

[@Сергей-ы9г9р]

😂 легко можно ехать 90. Всю жизнь не напрягаясь ездил 80-90 на крейсере