КОНКУРЕНТ новому УРАЛУ?! Добавляем мощности старому мотору мотоцикла Урал. Проект Урал ГЕПАРД

  Рет қаралды 634,712

Саня Чётодел

Саня Чётодел

Жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-15372553
По вопросам рекламы на канале: sanya.chetodel@gmail.com

Пікірлер: 503
@vasyabulkin6357
@vasyabulkin6357 Жыл бұрын
А можно не злоупотреблять громкой музыкой? заранее спасибо
@user-ik2sm4tq2t
@user-ik2sm4tq2t Жыл бұрын
Только хотел написать про музыку, а тут уже есть ...
@user-dn4hp2cq7f
@user-dn4hp2cq7f Жыл бұрын
Зачем такая дурацкая музыка ?
@bobmokumbo8892
@bobmokumbo8892 Жыл бұрын
Пошел отсюда)))
@user-ng6hu2mc3n
@user-ng6hu2mc3n Жыл бұрын
Читаю коменты и удивлению моему нет предела! Люди вы что е.анут.е?! Человек занят отличным делом, воскрешает наше детство, нашу юность. Когда сначала с батей "на баке" катался, потом по немногу сам. А потом "первый парень на деревне" с таким мотоциклом! Сколько пройдено было с ним, сколько раз он ломался, а из ключей только советские рожковые. Которые в сумке в коляске всегда гремели на ухабах. Сколько рыбалок и красивых мест увидел на нём. Советские мотоциклы сделали жизнь нескольких поколений ребят в странах бывшего СССР сильно ярче! Саня возвращает кусочек юности, и приятных воспоминаний людям. А вы только го.но в коментах писать можете. Этот конструктор как ни собирай он все равно будет течь маслом, перегреваться и ломаться. Это не мотоцикл на каждый день для поездок на работу, или еще куда. Это игрушка, это личная история, и его особенности можно только принять и любить, ремонтируя очередную поломку в е.енях. Удачи автору канала и всем адекватным ребятам!
@user-lk7yc9gd8s
@user-lk7yc9gd8s Жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w " человек" тебя душит жаба. Видимо у тебя в детстве не было велосипеда.
@user-lw3fl8wf9j
@user-lw3fl8wf9j Жыл бұрын
да странный опус.то есть ежели в детстве на нем пыль глотал.то к черту весь опыт других мастеров и инженерный подход.лишь бы ветер в лицо и навстречу солнцу
@user-rx2tw6ic8f
@user-rx2tw6ic8f Жыл бұрын
Кстати, у нескольких поколений этот мотоцикл использовался для поездок на работу или ещё куда. Я его и сейчас эксплуатирую по прямому назначению.
@user-xs8so9eg5h
@user-xs8so9eg5h Жыл бұрын
А почему это не мотоцикл на каждый день? У нас ещё много таких бегает, да по состоянию не фонтан, но вполне живые, раньше урал был не заменимым помощником. Годами эти мотоциклы трудились, и это в то время когда культура ремонта отсутствовала напрочь
@dark_mislitel
@dark_mislitel Жыл бұрын
@@user-xs8so9eg5h. Да потому что изначально 💩, последний раз видел один за год в своём городе.... И то походу дед на дачу раз 10 за сезон ездит, вот и жив Урал))))) И как его не лепи запчасти 💩... От слова СОВСЕМ 🌶️🔥,расход топлива сравним с жигой 🌶️🔥,тяжёлый 🌶️🔥... Не красивый изначально 🌶️🔥... Тормоза, передний с завода не рабочий, регулировке не поддаётся.... задний вечно смазан с текущего сальника и по этой причине не рабочий 🌶️🔥... Лапка переключения передач это жесть для ноги ибо карб реально мешает 🌶️🔥... Коробка передач, с невозможностью поймать нейтраль, не у всех есть даже задняя и это у колясочника 🌶️🔥... Какое там,, мотоцикл на каждый день ''? Это я ещё по электрике не отписал, а там от гены до зажигания и проводки/клемм полное 💩..... А новый Урал стоит под 2 миллиона ₽, что превышает стоимость однокомнатной квартиры🌶️🔥вот и вывод на х.. он нужен на,, каждый день '' ? Что кстати доказано покупателями новых Уралов, точнее количеством купленных штук в год 🤭))))
@sulbum1
@sulbum1 Жыл бұрын
маховик с биением "я пердолю", кольца пока одевал замком кольца поршень поцарапал))))) Но рекламу всунул куда мог))) Да и подшипник в алюминивый корпус нужно вставлять руками а не прессом, после подогрева последнего)))) А то потом у людей проблемы с прослаблением посадочных мест.
@user-qm9lw8uk7e
@user-qm9lw8uk7e Жыл бұрын
Сашок приветствую!!! С праздником тебя! Ты хороший человек и видосы у вас классные. Здоровья тебе и удачи !!! И спасибо Господу что дарит нам таких как ты Людей!!!
@miedviediev3762
@miedviediev3762 Жыл бұрын
Сашок тваражок
@user-vb7po1be9u
@user-vb7po1be9u Жыл бұрын
6:39 мне кажется или я вижу биение вверхней части маховик?
@Alex34m
@Alex34m Жыл бұрын
Скорее всего диски кривые
@Akselnik
@Akselnik Жыл бұрын
Там всё бьёт
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
бывает когда колено кривое.
@user-gc1sv7mo3b
@user-gc1sv7mo3b Жыл бұрын
Саша, прокладку не мажут дополнительно салидолом они прикепят,а вот графитовой смазкой это то что нужно,возьми на заметку.
@user-pz9dt8wl2d
@user-pz9dt8wl2d 9 күн бұрын
Человек сделалмнамвека😮
@Ruinskiy
@Ruinskiy Жыл бұрын
Когда уже начнёте ставить маслосъёмные колпачек на впуск, улучшать подача масла на оси рокеров, ставить хромированные оси , поднимать уровень масла в головах и конечно на все Урала ставить алюминиевые толкатели , ибо они выбирают зазор на горячую после точной регулировки на холодную, тоесть не надо плясать с клапанами каждую тысячу. Я себе сделал давно и забыл что такое клапана, масложор, звук рокеров ибо они плещутся в масле обильно, с ниминальными зазорами . До кучи в наглую Поттер пастой концы толкателей при сборке к своим ответным частям и пометил чтоб никогда не перепутать. Три сезона прошло, 3200 км сверху родного пробега 6000. Направляющие клапанов обычная металлокерамика ВАЗ, клапана завод, колпачки красные " резерв" карбюраторы иков 638 явы, зажигание гибрид мпбсз совек и ваз коммутатор с ваз Ока катушкой. РР ваз 2107. Остальное сток. Кроме подшипников задней оси, там пакет из нескольких шариковых закрытых, навеки. Ещё стойку с шаровыми наконечниками на люльку от боковых изломов , ну и ручку на переднее крыло чтоб вытаскивать. Ничего лишнего, тросы даже заводские, почти все лампочки . Имз 8.103.30 1987. Под яхтнвм лаком, советую лак от рояли, но не знаю его реакцию с бензином. Ах да , бензобак внутри пролил эпоксидной обычной разбавленной ацетоном пополам, не ржавеет, не слоится чистый бензин по прозрачным трубкам, а то раньше пришлось использовать фильтра авто. Масло 10/40. Тад 17. В редуктор и КПП чуть добавил графит толченый , было у меня много с завода, мягко стало,не слышно шестерни. В старые КПП можно пудру меди подсыпать немного, или купарос.
@Ruinskiy
@Ruinskiy Жыл бұрын
Смелее уже. Прпиливай хоть подачу на ось коромысле, там этот туман едва мажет. Уровень поднять как подсиотри на старых БМВ , ничего сложного. Это даже без колпачков работает
@johnvega9791
@johnvega9791 Жыл бұрын
Забыл отцентровать крышку грм относительно сальника. И металлопаронитовая прокладка под головку долго не отходит, прогорают быстрее, нежели алюминиевые. Да и этот двигатель далеко не конкурент гераповскому мотору, есть много доработок, которые можно сделать
@user-rx2tw6ic8f
@user-rx2tw6ic8f Жыл бұрын
Насколько быстро сгорит металлопаронитовая прокладка?
@johnvega9791
@johnvega9791 Жыл бұрын
@@user-rx2tw6ic8f ну у меня где то полторы тысячи км отходила с одной стороны, прорвало ее в отверстие слива масла
@user-rx2tw6ic8f
@user-rx2tw6ic8f Жыл бұрын
@@johnvega9791 Около 4 тысяч, пока нормально. Единственное, после установки, километров через 200 протянул ещё раз гайки крепления головки, паронит немного просел, потом ещё раз проверил, затяжка не ослабла.
@johnvega9791
@johnvega9791 Жыл бұрын
@@user-rx2tw6ic8f паронит хорош тем, что при кривых плоскостях он ужмется, у меня плоскости кривые, сейчас мотор на капиталке, буду я ровнять всё и ставить алюминий, а в скором будущем и медные прокладки. Но минус паронита в том, что из за него падает степень сжатия, на алюминиевых прокладках мотор значительно бодрее едет
@RiF-SU
@RiF-SU Жыл бұрын
Саша, привет!!! Поздравляю с 23 февраля!!! Всё как всегда отлично!!! Молодцы!!!
@leagueofthechampions9146
@leagueofthechampions9146 Жыл бұрын
с 25 февраля!
@pavelkolganov6751
@pavelkolganov6751 Жыл бұрын
Четодел мой вдохновитель всегда руки чешатся и ноги сами в гараж идут после таких видосов)) Очень радует что и канал ростет в качестве контента и уровень мастерской сильно вырос. В общем приятно наблюдать за такой работой👍
@user-cq5vg9ug6o
@user-cq5vg9ug6o Жыл бұрын
Мы это делали в 96- 99, ну не с такими возможностями, но токаря, фрезеровщики, термисты, рыдали от наших визитов. Но Саня .. у тебя Умный канал, продвигай. Много пацанов малых знаю, что по Уралам и Днепрам врываются.... ПРОДОЛЖАЙ, это нужно , поверь....
@muciona3941
@muciona3941 Жыл бұрын
В СССР в 60-70х годах кроссовые Уралы форсировали до 60л.с. в маленькой мастерской, в книге ГОНКИ НА МОТОЦЫКЛАХ С КОЛЯСКОЙ И.А. Мамзелев, А.Е. Раутенфельд, Г.Л. Козлов 1976г. всё подробно написано , как сделать идеальные кольца L -образные и т.д., всё это без турбо и кованных поршней, там все тонкости работ, и они проверенные гонками. В наше время это сделать ещё проще и довести мощность в 2 раза выше можно
@dvg_records
@dvg_records Жыл бұрын
На 6:37, когда крутишь маховик, сильно заметно радиальное биение - это нормально?
@dmitrykozlov3660
@dmitrykozlov3660 Жыл бұрын
Тоже заметил. Биение значительное
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
Это кривой новодельный коленвал. Посмотри как болт шестерни грм колбасит, такое чувство что отверстие сверлил пьяный Ваня дрелью и малость промахнулся. Но мы то знаем что все в станке делалось, значит его тупо криво спресовали.
@user-jn4xe5yq9x
@user-jn4xe5yq9x Жыл бұрын
Маховик яйцом вращается я покупал такой вал ссср с хранения в итоге выкенул на металл и как собирается все на герметике только это вымыет маслом все и будет течь и остатки все в поддоне будут в масло приемнике.
@user-lv4ix2gr9p
@user-lv4ix2gr9p Жыл бұрын
Всем привет! Вы большие молодцы! Отличная работа))
@ilnazkamaliev
@ilnazkamaliev Жыл бұрын
Все просто и понятно. А комментаторам с излишней критикой могу посоветовать канал уралгон. Там все прям по технологиям, но я даже представить себе не могу цену этих технологий. А Саня молодец! Только вот купи пожалуйста съёмник для поршневых колец, стоит недорого, но спасает от поломанных колец, порезов на руках и царапин на поршне. )
@muciona3941
@muciona3941 Жыл бұрын
В СССР в 60-70х годах кроссовые Уралы форсировали до 60л.с. в маленькой мастерской, в книге ГОНКИ НА МОТОЦЫКЛАХ С КОЛЯСКОЙ И.А. Мамзелев, А.Е. Раутенфельд, Г.Л. Козлов 1976г. всё подробно написано , как сделать идеальные кольца L -образные и т.д., всё это без турбо и кованных поршней, там все тонкости работ, и они проверенные гонками. В наше время это сделать ещё проще и довести мощность в 2 раза выше можно
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
​@@muciona3941одно и тоже в комментариях, ты хоть года и фамилии меняй 😅
@user-mh8wu9bo2p
@user-mh8wu9bo2p Жыл бұрын
А что делать с биением маховика как видно при вращении шатунов? Не оторвет его? И как вибрация??? Просто бросилось в глаза 🤷
@victorfedorov2295
@victorfedorov2295 2 ай бұрын
Вроде задний подшипник нельзя прессом арестовать на коленвал, вот и биение получилось
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Так не себе же собирают, заказчику, а ему и так пойдет 😅
@user-nh4lh9zp4z
@user-nh4lh9zp4z Жыл бұрын
Блин, слов нет. Вы - настоящий Мастер. Уважение и низкий поклон за труд и доставленное удовольствие.
@user-we4je5ok8o
@user-we4je5ok8o Жыл бұрын
Маховик очень сильно бьëт, прям видно хорошо, с этими штанами работать будет пока холодный, коэффициент теплового расширения у них больше чем на железных.
@user-nv8vp3jr7s
@user-nv8vp3jr7s Жыл бұрын
Настроят на прогретом
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
Ничего там не зажмет. Это отработанная технология. Я сам на таких штангах не один десяток тысяч километров на кардан намотал. регулировал строго по провороту, без щупов. А вот коленвал дико кривой. Это видно и по маховику и по шестерни коленвала. Я сильно сомневаюсь что в колене резьба под углом нарезана, что болт на 5мм в видео колбасит.
@user-nv8vp3jr7s
@user-nv8vp3jr7s Жыл бұрын
@@user-zp9sp5lz7q это специальный дисбаланс для позитивных вибраций.
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Очень даже видно, Я бы не стал рисковать отдавать, отдавать его заказчику, могут возникнуть вопросы и проблемы 😮
@evgeni123456789
@evgeni123456789 Жыл бұрын
мужик, очень громкая музыка
@88Smith52
@88Smith52 Жыл бұрын
дисковый тормоз, точнее, суппорт, интересная машинка. интересна она тем, что в ней поршни разного диаметра, создающие, соответственно, разное усилие на колодки для более равномерного прижимания их к диску, так вот, что-бы этот суппорт работал как его инженера придумали, по ходу вращения диска сначала должен быть малый поршень, потом большой, не наоборот. конкретно этот от Yamaha XJR 1300 (или какого-то ее близкого родственника, японцы тоже умеют в унификацию) если кому интересно... работать оно, естественно, будет, ему деваться некуда, просто такая вот мелочь, в общем, лучше бы "обычный" во все стороны одинаковый суппорт подобрали, раз заморачиваться не хочется.
@raketadiesel9113
@raketadiesel9113 Жыл бұрын
Японцы просто профи в унификации
@user-ce3eb1sq5y
@user-ce3eb1sq5y Жыл бұрын
У меня на скутере большой поршень работает от рычага переднего тормоза, а малый- от заднего, совместно с задним
@88Smith52
@88Smith52 Жыл бұрын
@@user-ce3eb1sq5y это уже хондовская тема, но в таком случае есть два выхода для, соответственно, двух гидромагистралей, а здесь выход один.
@Seregium
@Seregium 10 ай бұрын
​@@user-ce3eb1sq5yа это вообще по красоте!
@user-mt6vm2vm3f
@user-mt6vm2vm3f Жыл бұрын
Реставрация б/у колен в Брянске stas1201. Качество высочайшее.Набирает штук по 20 .Попасть в число 20 по очереди.Но надо ждать.
@voblin
@voblin Жыл бұрын
Вот смотрю на двигло того урала, каое же корявое литьё! Что бы построить красивый проэкт, я даже хз сколько надо потратить времени, чтобы тот же блок сделать красивым. А еще что то про карявость китая говорят...
@ural-67
@ural-67 Жыл бұрын
Самый корень зла, это качество этого алюминия, из чего Картер, головы сделаны. Болт 2а раза вкрутил, резьбе хана
@_NIKITA_
@_NIKITA_ Жыл бұрын
Что так маховик бьет 6:40 ?
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
Колено кривое. "И так сойдет"
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Потому что ещё не прошёл обкатку, притереться бить не будет 😅😅😅
@relaxmusictv9822
@relaxmusictv9822 Жыл бұрын
маховик яйцом будет подшипники разбивать и вибрация будет сильной на оборотах 6:39
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
Маховик не бывает яйцом, а вот колено сделано либо из 3х(новые) либо из 5 частей, которые надо правильно отцентровать или получится х**ня как на видео.
@user-yc3gi6dt2q
@user-yc3gi6dt2q Жыл бұрын
Здравствуй, у тебя там моховик с такими боем что даже на видео видно!
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Он ещё не притёрся 😅😅😅
@user-lp1ho5yd9t
@user-lp1ho5yd9t Жыл бұрын
Александр, приветствую, небольшая поправка, степень сжатия измеряется не в очках, а в единицах (безразмерная величина) 😉. Всех с праздником!
@chargers2260
@chargers2260 Жыл бұрын
Очки 😂, ещё степень 😂, чуть чай мой обратно не вышел
@user-nv8vp3jr7s
@user-nv8vp3jr7s Жыл бұрын
Ну попробуйте снять кино, у Вас от волнения столько оговорок будет. Относитесь как к миленьким ошибкам.
@voldemars4187
@voldemars4187 Жыл бұрын
Мне одному показалось что маховик "немного бьёт"? 6:40
@user-bs4ek4fr8y
@user-bs4ek4fr8y Жыл бұрын
Музыку тише надо
@user-ny4kw8yf9d
@user-ny4kw8yf9d Жыл бұрын
Александр привет. Я Алексей. Я тоже Самоделкин, собираю трайк на базе Урала 108,вкатил мост от 403,установил кузов от мотороллера, дорабатываю кардан, тормоза... Купил карбы пз,эл.зажигание , подон увеличеный.. И т. д. по мелочи. Живу в станице Елизаветинская (краснодарский край). Вопрос:поможешь перебрать мотор, если я тебе пришлю его и всё кишки, что есть на него? Если да, то сориентируй меня по ценам, -пересыл, отсыл, твоя работа... Хочу на пенсию себе безпроблемный мот-трайк. Это моя мечта!
@user-jz5me5bi4j
@user-jz5me5bi4j Жыл бұрын
Саня, приветствую. Хороший контент делаешь, смотреть и слушать интересно. Саня одна прозьба когда монтируете ролик сделайте не много потише музыку. Всё время приходится убавлять звук а когда ты вещаеш добавлять. 🤣
@denisdenis6362
@denisdenis6362 Жыл бұрын
Как всегда все на высоте и техника и эстетика.👍👍 👍
@user-wd7jh2vi5v
@user-wd7jh2vi5v Жыл бұрын
Ребята у Вас золотые руки . Удачи Вам и успехов . Ни мотор а красавец 👍👍👍
@gnopshir
@gnopshir Жыл бұрын
Настоящий крутой моторист👍🏿степень сжатия от компрессии не отличает.
@user-ds2cb3nr6p
@user-ds2cb3nr6p Жыл бұрын
Классный движок получился молодцы 👍
@Alex34m
@Alex34m Жыл бұрын
С таким подходом надо делать с алюминиевыми цилиндрами и анкерное крепление как на днепрах и 750х а так можно и котёл по дороге потерять
@motoratnik
@motoratnik Жыл бұрын
Минус днепров в том что нужно бошку снимать чтоб цилиндр сдёрнуть
@dark_mislitel
@dark_mislitel Жыл бұрын
Анкера чем от шпилек отличаются?.... Ещё ни одного оторваного котла на Урале не видел.... А вот крышки клапанов да повреждали, было))))
@Alex34m
@Alex34m Жыл бұрын
@@dark_mislitel повезло, открывается цилиндр выше шпильки
@user-cj8cj6sl2l
@user-cj8cj6sl2l Жыл бұрын
Привет Подскажи как ты опредиляешь верх низ поршня,?
@marsl9664
@marsl9664 Жыл бұрын
Никогда не надоест звук Урала, в любой его переделке мурлыкает как Котофей) а вообще это мотоцикл трудяга, не пересчесть сколько дел было сделано на нем , сколько он у нас сена с соломой перевез, глина, кирпич, да вообще все что можно увезти , все возили, и ведь едет сколько не грузи. Однажды мы на нем ехали в десятиром на речку купаться во веселуха была. Да ломается капризный очень , но тут же делается на коленке и дальше работает.
@user-bk6mc2sm7r
@user-bk6mc2sm7r Жыл бұрын
Тонну свенца перевозил на урале км 20 иногда руль подерживал ногой так как тянуло на коляску с трудом доехал а приёмшик говорит не принемает свинец больше разгрузили водворе унего и уехали он трудяга точно 8 лет стажа👍👍👍😁
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Ага, мурлыкает как танк, едет как трактор Беларусь, ломается как запорожец 😅😅😅
@user-ye1rt1fx9e
@user-ye1rt1fx9e Жыл бұрын
а что за катушка зажигания была установлена прм запуске?
@Admin-11
@Admin-11 8 ай бұрын
Гепард - круто! Давай, еще Урал-Леопард.
@zikavalera
@zikavalera Жыл бұрын
Я бы тебе дал несколько советов по тюнингу ураловского мотора, но "Сколько волка не корми, а у коня всё равно больше" (С) 20 лет в мотокроссе, МС СССР.
@albjes9766
@albjes9766 Жыл бұрын
Прекрасная работа Классно, молодцы!!
@nolan5555555
@nolan5555555 Жыл бұрын
Саня молодец!! Намного улучшил качество контента. Интересно стало смотреть. Теперь я нашёл замену Мотосанчо.)
@pavelkolganov6751
@pavelkolganov6751 Жыл бұрын
Санчо за другое любят) он как Дроздов в мире оппозитов)))
@nolan5555555
@nolan5555555 Жыл бұрын
@@pavelkolganov6751 так пусть и занимается тем в чем понимает а не лезет туда от чего он очень далёк но вдруг посчитал себя экспертом.
@user-vz4sp7hc7l
@user-vz4sp7hc7l Жыл бұрын
Да Саньчо зря изменил своему нейтралитет!
@user-xb7oo5uj2u
@user-xb7oo5uj2u Жыл бұрын
Санёк ты как всегда молодец. Так держать!!!
@user-tb2lb9mm6m
@user-tb2lb9mm6m Жыл бұрын
Саня, ну и круто ты делаешь мотики!как заводские!
@user-pk7qx2pu8i
@user-pk7qx2pu8i Жыл бұрын
Поставьте красивый плавающий тормозной диск.Этот весь вид портит
@user-ce6xl7hz6u
@user-ce6xl7hz6u Жыл бұрын
А почему Вы до сих пор степень сжатия в "очках" меряете? Степень сжатия это безразмерная величина. Или что Вы имеете ввиду? Компрессию? Прошу пояснить.
@Mikhail.Landischev
@Mikhail.Landischev Жыл бұрын
Да он сам не знает
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Ничего тут странного нет, просто когда проходили эту тему, Саня, в то время он ещё был Недодел, он ремонтировал свой Урал, тепер он измеряет в очках и объем и температуру и расход наверное тоже 😅😅😅
@user-sj9wo3fh7i
@user-sj9wo3fh7i Жыл бұрын
Александр а вы только по оппозитным двигателям занимаетесь?Вопрос в том если что-то на Минск, восход,иж?
@Mihail.Ivanov.163
@Mihail.Ivanov.163 Жыл бұрын
Саня, ТЫ КРАСАВЧИК ! Здравия тебе и твоим ! 👍😎
@fortsw5050
@fortsw5050 Жыл бұрын
Всё хорошо, но на 6:38 биение дисков маховика просто дикие... Вроде есть станочное обеспечение, почему не убрали биение и не устранили дисбаланс чтобы уменьшить вибрации мотора?
@muciona3941
@muciona3941 Жыл бұрын
В СССР в 60-70х годах кроссовые Уралы форсировали до 60л.с. в маленькой мастерской, в книге ГОНКИ НА МОТОЦЫКЛАХ С КОЛЯСКОЙ И.А. Мамзелев, А.Е. Раутенфельд, Г.Л. Козлов 1976г. всё подробно написано , как сделать идеальные кольца L -образные и т.д., всё это без турбо и кованных поршней, там все тонкости работ, и они проверенные гонками. В наше время это сделать ещё проще и довести мощность в 2 раза выше можно
@user-vz4gy4ck4e
@user-vz4gy4ck4e Жыл бұрын
Интересно конечно, но слишком много вложений ради 5 л/с. Только облизываться, не каждый потянет.
@user-dw5dg4mf1c
@user-dw5dg4mf1c Жыл бұрын
5 не 5, но мотор прёт гораздо резвее, это на вакуумных карбах. На инжекторе должно быть ещё интереснее😁
@KoT-ql6tw
@KoT-ql6tw Жыл бұрын
Видео огонь! Но смутило то, что когда Саня вращал колено, было визуально заметное биение маховика сцепления. Это допустимо?
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Маховик центруется и балансируется на заводе 😮
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Не допустимо
@userDed_Ilia
@userDed_Ilia Жыл бұрын
Есть идея. Для заливки масла тебе не хватает нагнетателя. Не худо бы стилизовать его под Ураловский движок. Картер и циллиндры будут маслобаком, а кик будет приводом. Можно собрать из хлама и барыжить нагнетателями)))
@user-lw3fl8wf9j
@user-lw3fl8wf9j Жыл бұрын
в одном из роликов по ремонту высказывалось мнение что подшипники под кол.вал 207 маловаты.так же изнашивается корпус переднего подшипника .сам менял ее в прошлом году.и это для 650 мотора.а тут нагрузки еще возрастут.думаю что если отваливать по полной такой мотор долго не протянет
@user-pk5ph3br6q
@user-pk5ph3br6q Жыл бұрын
На моём Урале 1991года коренные подшипники коленвала 207 развалились на 11 тысячах пробега а передний корпус подшипника это вообще ювелирное изделие. Вот почему на новых Уралах подшипник коленвала 208.
@user-lw3fl8wf9j
@user-lw3fl8wf9j Жыл бұрын
@@user-pk5ph3br6q макс гараж подробно осветил эту тему
@user-nv8vp3jr7s
@user-nv8vp3jr7s Жыл бұрын
@@user-pk5ph3br6q Я писал Саше, предлагал установить современный 750й коленвал в 650й картер. Там ничего сложного.
@user-ne8jk9nu5f
@user-ne8jk9nu5f Жыл бұрын
Ура Видео на основном канале
@user-pn6be2wp6q
@user-pn6be2wp6q Жыл бұрын
Чтоб прокладка не прилипала лучше мазать графитной, а не салидолом☝️
@muciona3941
@muciona3941 Жыл бұрын
лучше графитом с эпоксидкой, даже старая будет лучше новой.
@user-xx3ei6kj7b
@user-xx3ei6kj7b Жыл бұрын
Сань,есть книга "Подготовка тяжёлых мотоциклов к соревнованиям" Мамзелев. Там есть Днепрал. Собирали такое чудо. И вполне норм аппарат
@Okinava56
@Okinava56 Жыл бұрын
Всегда смотрю как увлекательный фильм. Молодец.
@motoratnik
@motoratnik Жыл бұрын
Класс, ждёмс. Это всё конечно хорошо, но дорого наверно. Иногда охота из урала сделать нормальный мотоцикл, но нехочется дофига бабла вкидывать
@kharkovgothic
@kharkovgothic Жыл бұрын
Я уже давно привык к тому что что Саня не строит на ютюбе - нихрена потом не ездит. Сделаем ставки через сколько км этот мотор встанет.
@user-jg1nz6bi8e
@user-jg1nz6bi8e Жыл бұрын
Главное успеть сдать его клиенту
@user-mk8kc1pd2k
@user-mk8kc1pd2k Жыл бұрын
Двигатель прошёл обкатку 24 часа, после установлен на мотоцикл и проехал уже более 5000 км. Если очень хочется понаблюдать за мотоциклом, добро пожаловать в Крым, от Харькова не долече.
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
@@user-mk8kc1pd2k Русская техника неубиваема. У кореша оторвало половину чугунного горшка. Подумал, закурил сигаретку, кинул горшок в кофр и весело гремя шатуном по блоку поехал дальше домой:) И доехал! Но вернемся к кривому колену. У другова кореша была история, колено чуть кривое, как на видосе в общем. Катает и месяц, второй, потом дал другу прокатиться. Слышим едет за поворотом, потом замолк, визг резины, через 5 сек опять. Говорю Юрок Уралу пи**а, заклинил! ещё минут через 15 Игорян мот прикатил. Колено в конечном итоге развернуло и заклинило попутно зажав щеками один шатун, пришлось его электродом выжигать чтобы колено вынуть из блока. Так что все до поры до времени. Я бы этот коленвал обратно криворучке который его пресовал отдал.
@user-nv8vp3jr7s
@user-nv8vp3jr7s Жыл бұрын
На моём Днепре стержень штанги заменён на трубку. Вся штанга весит 33 грамма против 60 грамм штатной. Распредвалу и толкателям стало полегче жить.
@Serxei76
@Serxei76 Жыл бұрын
Интересно. Жду продолжение.
@user-kg7zorge
@user-kg7zorge Жыл бұрын
Делал маслоьемные колпачки на направляющие клапанов. Показали себя отлично на МТ 10.
@user-ct1er7md9m
@user-ct1er7md9m Жыл бұрын
Когда увидим наши мотоциклы в государственных магазинах????????
@cergmoskva3685
@cergmoskva3685 Жыл бұрын
А без прокладки между цилиндром на герметик можно ставить? У меня прокладки вечно пробивает и болты ломает
@user-qj9bp4de3e
@user-qj9bp4de3e Жыл бұрын
День добрый. С удовольствием посмотрел ролик. У меня вопрос. Вы делаете только Урал? У меня Ява. Хочу её восстановить, но нет условий. ДВС не осилить самому. Может Вы делаете их тоже? Или же у Вас есть знакомые, кто способен качественно восстановит ДВС ЯВА 634, на 6 вольт?
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya Жыл бұрын
Только оппозиты
@Pro_Vse_63
@Pro_Vse_63 Жыл бұрын
Всегда интересовал вопрос, зачем на урале (днепре) патрубки горизонтально? Ведь сделать впуск сверху а выхлоп, естественно, снизу сразу много проблем решит, и впрыск проще сделать, да даже карбюратор с падающим потоком куда эффективнеее, ну и выхлоп, практически прямой, без этих "легендарных" колен....
@user-el1tn3ev2o
@user-el1tn3ev2o Жыл бұрын
Был у меня Урал. Гардан оказался бракованным. Спици летели. Зеркало отвалилось. Третья скорость выскакивала. Болты на крышке переключения передачь слабые - один сорвал при подтяжке - заменил. Заднее колесо надо делать шире. Цилиндры торчат и нет защиты ( только на туриста). Он должен быть простым без всяких электрозарусов но надёжным как в СССР.
@user-yq6ou4xg6p
@user-yq6ou4xg6p 4 ай бұрын
Сань привет, с Новым годом! А как тебе тема кардинального улучшения характеристик двигателя, особенно это касается одиночек, где важно снижение шума , увеличения максимальной скорости, снижения массы Мота, улучшения мягкости подвесок, думаю это очень понравилось бы твоим зрителям, есть задумки
@svrobinzon
@svrobinzon Жыл бұрын
Привет. Всё OK, но в следующий раз,когда будешь делать съёмку, пользуйся латунным или бронзовым молотком. Это по правилам сборки механизмов. За одно и эстетично.🙂
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Если нет ни того ни другого, можно использовать алюминиевую пластину. А так долбить железным молотком, не допустимо. Такое я вижу в первый раз 😮
@user-ii1ol3mw4p
@user-ii1ol3mw4p Жыл бұрын
Саня, я поражаюсь твоей настойчивости и упорству. Открывай фирму по продаже доделанный опозитов. Двигателя от харлея новые по 11-12к$. Если ты свой двигатель уложишь в 300к рублей - то это будет пушка.
@user-vp2rd4mv6r
@user-vp2rd4mv6r Жыл бұрын
вот это конечно круто, у меня раньше был Урал 1992 года
@user-nd3ln8tv1f
@user-nd3ln8tv1f Жыл бұрын
Саша где посмотреть цены на ремонт?
@user-mf8jh1gk5p
@user-mf8jh1gk5p Жыл бұрын
Саша привет вышел твой ролик случайно у меня тоже Урал с 88 было водяное охлаждения самодельной Ездил лет ивеко четко работало Но охлаждение не позаводскому Остались образци
@user-ee3kl2gg8p
@user-ee3kl2gg8p Жыл бұрын
Когда-то на "Запорожца" приделал поршня от К-750. Расточил цилиндры на 78,под цилиндры выточил проставки, 2,5 или 3,5,сейчас уже не помню, ну чтобы поршни в головку не били. Не знаю, добавилась ли мощность, но на малых оборотах двигатель стал тяговитей, с места даже на 3-й трогался. И, самое главное, масло перестал " жрать", от замены до замены практически почти не добавлял. В этом был небольшой "минус", перед заменой оно становилось гуще.
@muciona3941
@muciona3941 Жыл бұрын
Тяга появляется от длинного хода поршня а обороты от короткого хода.
@user-wi1ei3pp6p
@user-wi1ei3pp6p Жыл бұрын
Сань почему ты завод Поршень не убедишь в том чтобы они начали изготавливать коленвалы для урала массово..ну или хотя бы на заказ..неужели они сами не хотят развиваться..??я думаю что много кто приобрёл бы их коленвалы..я бы точно парочку приобрёл..у тя у одного из всех нас ураловодов выход на них так что вся надежда на тебя..))удачи!!
@dimmak3316
@dimmak3316 Жыл бұрын
Саня, отличный видос. Расскажи чем двигатель и горшки красил покрывал? тоже хочу так.
@user-rn2dr8dn4m
@user-rn2dr8dn4m Жыл бұрын
Видео просмотрел от начала до конца, интересно не спорю. Только мощности двигателя вы не увеличили. Как был у вас движок, таким и остался, ну за исключением новых запчастей. Проточки в новых изменили их массу(биение коленвала). Поршня взвешивают и подгоняют по массе. Я бы сказал, что вы просто поставили новые запчасти в старый мотор и все. Все те места где вы просто мазали на герметик нуждаются в паранитовых прокладках, что за народ помазал и скрутил! Две твердые поверхности не могут быть идеальны, именно поэтому устанавливаю прокладки, а не мазилкой герметизируют. Вообще мотоцикл Урал очень хорош и надежен, а еще простой как три копейки!
@muciona3941
@muciona3941 Жыл бұрын
Самое лучшее вместо прокладок это эпоксидка смешанная с графитом.
@user-tz6mm8cj8c
@user-tz6mm8cj8c Жыл бұрын
Компрессия в атмосферах. А степень сжатия это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Т.е. просто в еденицах. Не в очках или атмосферах.
@SavHavoc
@SavHavoc Жыл бұрын
А "очки" - это единицы в какой системе измерения? В имперской, или метрической? И что они обозначают?) Я думаю, может быть, "очки" - это сленговое название тех же единиц?))
@Mihail.Ivanov.163
@Mihail.Ivanov.163 Жыл бұрын
@@SavHavoc , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким. Вы правы, "Очки" - ЕДИНИЦЫ ! Например в колёсах жигулей 2 очка, это 2 атмосфера.
@ischadie666
@ischadie666 Жыл бұрын
Саня с прошедшим тебя , не знаешь - куда Быковский делся ?
@mypucmmypucm5283
@mypucmmypucm5283 Жыл бұрын
один "миклухо-маклай" говорил, что в честь этого мотоцикла названы не только горы, но и река.
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T Жыл бұрын
Это все нужно на стенд и погонять, думаю там явно больше 40 пони получится...
@user-kj5te6zh9q
@user-kj5te6zh9q Жыл бұрын
Ух, какое биение на маховике большое, это нормально?
@user-zp9sp5lz7q
@user-zp9sp5lz7q Жыл бұрын
если далеко не ездить, а ещё лучше не заводить.
@user-hg9lm4lx4e
@user-hg9lm4lx4e Жыл бұрын
Саня спасибо за отличный ролик)
@user-zt9be5lf2d
@user-zt9be5lf2d Ай бұрын
когда-то в старом "за рулем" писали, что хонда наконец приблизилась к уровню ирбитского мотозавода с выпуском оппозита "голдвинг"
@Rodshen
@Rodshen 17 күн бұрын
Типо качество или количество?
@anatolitregubov9452
@anatolitregubov9452 Жыл бұрын
Молодец....только зачем громкая музыка,она только раздражает....если есть музыкальные вставки,то они не должны резко превышать общий звуковой фон...
@nobodynoname8565
@nobodynoname8565 Жыл бұрын
Привет! Вот это подход, вот это правильно!
@user-yq3vj8iw4z
@user-yq3vj8iw4z Жыл бұрын
Клешня +клеммы опасно лежала) прям напрягся. Спасибо за контент.
@user-gg1up1vp6j
@user-gg1up1vp6j Жыл бұрын
Понравилось культура производства, всё чëтко!
@user-hc7iw7cs2l
@user-hc7iw7cs2l 10 ай бұрын
Сань сколько будет стоить впрыск и как установить проще
@user-tc5cr7uk1k
@user-tc5cr7uk1k Жыл бұрын
Александр просмотри момент 6:40. Может заметишь.
@user-xb7oo5uj2u
@user-xb7oo5uj2u Жыл бұрын
Я так думаю что ещё пока сцепление не отцентровано.
@user-jf6gf7fx9x
@user-jf6gf7fx9x Ай бұрын
Какое сцепление, сам моховик ходуном ходит, его центруют и балансируют на заводе)))😮
@maxsiniy4334
@maxsiniy4334 Жыл бұрын
Приветы. А как же вечно ломающийся коленвал? Есть норм альтернатива? Лишнего крутанешь и хана сразу, если не гонять сильно немного ходит
@user-wb9hz5tl6n
@user-wb9hz5tl6n Жыл бұрын
Надо попробовать свапнуть в Урал Гепард двигатель от Stels Guepard, сразу 60 сил с 650 кубов. 😃
@user-nm4vm5wk8k
@user-nm4vm5wk8k Жыл бұрын
Братья опозитчики подскажите где купить такие шестерни? Может кто вкурсе непросматривается номер блока а урал 1978 год какие там номера?
@johnvega9791
@johnvega9791 Жыл бұрын
Не подберешь ты по номеру блока шестерни, сейчас везде голимый китай, самый лучший вариант это подбором шестерни выбирать
@user-zy2ut4cg1q
@user-zy2ut4cg1q Жыл бұрын
Как ты работаешь в перчатках? Это же не удобно. Это как купаться в сапогах.
@user-vf4mf5zh1x
@user-vf4mf5zh1x Жыл бұрын
Поршни по весу должны быть 1:1,я собирал кольца и добивался одинаковых показаний .на больших оборотах это ВАЖНО!!! УДАЧИ
@AntonMoto69
@AntonMoto69 Жыл бұрын
Прекрасная работа
@cergmoskva3685
@cergmoskva3685 Жыл бұрын
Саш а сколько стоит чтобы ты собрал двигатель с Урала или с к 750
@user-go3dt1ly5w
@user-go3dt1ly5w Жыл бұрын
Классно, молодцы!!!
@user-tv1wv6ui6y
@user-tv1wv6ui6y Жыл бұрын
Молодец, а китайские детали есть? А цена как ларгус?
Когда на улице Маябрь 😈 #марьяна #шортс
00:17
Зомби Апокалипсис  часть 1 🤯#shorts
00:29
INNA SERG
Рет қаралды 6 МЛН
格斗裁判暴力执法!#fighting #shorts
00:15
武林之巅
Рет қаралды 37 МЛН
Урал для дальняка #2 СОБИРАЮ ТЮНИНГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
15:04
choose your favourite motorbike 🏍️ #shorts
0:15
Shantanu Ki Masti
Рет қаралды 6 МЛН
ЗАГОРЕЛСЯ трактор при ШИНОМОНТАЖЕ
0:26
ЛАЙФСТОРИ
Рет қаралды 580 М.
Колодки по-уму и вечный барабан УАЗ👍 #уазпатриот
1:00
Владимир Ильиных
Рет қаралды 1 МЛН