Обзор мостика. Буксир-толкач проекта 81.

Буксир-толкач мощностью 1492 кВт, предназначенный для толкания и кратковременной (аварийной) буксировки сухогрузных барж проекта 82 грузоподъемностью 4300 тонн. Серия из 6 буксиров данного типа построена по заказу компании «Северсталь». Эксплуатационной особенностью является возможность толкания баржи в водоёмах класса плавания «М».
Класс регистра: М3,0 (лед 10)А
Валовая вместимость, рег. т: 345
Длина, м: 25,15
Ширина, м: 10,7
Высота борта, м: 5,15
Осадка, м: 3,193
Дедвейт, т: 65,8
Водоизмещение, т: 386,3
Тип ГД: Caterpillar C32
Мощность ГД: 2x746 кВт
Скорость: 16,6 км/ч
Экипаж, чел.: 7

[@cenitel777]

Очень интересно подписался на Ваш канал, хотелось бы посмотреть на всех судах не только мостик, но и жилые, бытовые помещения и конечно же машинное отделение

[@user-bi7he4mc4g]

Спасибо! Было интересно! Ждем обзора внутренних помещений( жилых)

[@Lizard_qh06]

Константин, спасибо за видео! Интересно было бы посмотреть именно на этот проект внутри. Если будет возможность, снимите, пожалуйства

[@darovskiy]

Хорошо) при первой возможности сделаю

[@user-uc1zf2tv7s]

Двигатели хорошие наверное. У меня кроссы катерпиллер были, им сносу нет🙂

[@johnshepard6851]

Главное, чтобы не китайской сборки. А то Каминнинс уже открыл цеха в Китае.

[@msbt2005]

Компактно так всё )

[@darovskiy]

Да , вы посмотрите на размерения корпуса и все станет понятно)

[@user-ic8ik4kz8m]

Супер!Продолжайте в том же духе!

[@ShockWave2048]

Привет! Спасибо за отличное видео! Жаль короткое. Жду новых с нетерпением.

[@darovskiy]

Буду стараться делать новые видео!

[@user-ed8hm5wq5r]

смотрю не первый ваш обзор,хотя ничего общего с флотом не имею,но думаю что в душе я наверное моряк!

[@user-np3dq4ge9o]

Спасибо за обзор, было интересно

[@yuriispasov1904]

Буксируем баржу в зацепе - гениально!))))

[@user-uc2ch6ou6o]

Что не так? Вид буксировки так называется. Буксировка толканием.

[@Dreammur]

Спасибо. Интересно!

[@darovskiy]

Пожалуйста)

[@artemrumyantsev6525]

Спасибо,классно и интересно.

[@user-xr7dd3xb6n]

Спасиб, очень интересно! Подписался на Ваш канал

[@darovskiy]

Пожалуйста) буду стараться снимать новые видео

[@user-zy1wr6ew9k]

Скромненько, но со вкусом! Спасибо за видео! Лайк!Понравилась система подсчёта расхода топлива;

[@the11x85]

Да, отличная техника

[@user-qo3nt6ys9c]

@@the11x85 с такими пилотами техника точно утонет

[@user-uc1zf2tv7s]

Лишь бы солярку не сдали, раньше было проще с этим. Наверняка судоводитель больше тратит на оборудование, по слежению за расходом, плюс в офисе 100% целый отдел дармоедов, занимающихся отслеживанием, на содержание которых тратится гораздо большая сумма, чем если бы механики втихаря немного съэкономленной соляры сдали

[@user-zy1wr6ew9k]

Все считается от счётчиков расхода топлива, а как их обойти , если механикам надо , то они знают .Самое главное, стармеху не надо в офис, отчёт о расходе за сутки ГСМ делать

[@user-uc1zf2tv7s]

@@user-zy1wr6ew9k наверняка механик всё равно бумаги заполняет, на всякий пожарный.

[@user-vq5ct4np4k]

Спасибо, познавательно.

[@igornavi4385]

Спасибо, очень интересно.

[@user-um8ku8ug9k]

Работал я на МБ раньше на Оби и Карском Сейчас на яхте и тоже стоят катерпиллеры шикарные двигатели

[@klmbss]

И чему здесь радоваться? Радоваться надо было бы, если бы там стояли наши двигатели.

[@user-uc2ch6ou6o]

​@@klmbssНаши , скрепные двигатели.

[@user-yt5ow1hb5o]

На скорости 2 видео заходит на УРА!

[@user-vx4mj4er6n]

Молодец

[@user-yf3hd7gn3l]

Спасибо. Много раз видел эти толкачи - необычный проект. Интересно, как автосцеп реализован, как он ведëт себя в море на волне ? Управляемость приблизилась к одиночному судну ?

[@darovskiy]

Управляется отлично

[@user-wo3ri8yb3l]

Это сегодня утром снимали?))мы видели танкер князь Владимир))) танкер Лада))

[@user-mw3hn4rw4i]

Капиталисты все желают переплюнуть Советское судостроение, а окажись этот поплавок в шторм без баржи, какой бы вид имели так называемые контрактики 😁

[@one23102]

Вы работали капитаном?

[@user-iw7hy2zg5i]

А жилуху с машинным отделением?

[@user-li6mx2jf6v]

Таких буксиров я не видел. На Волге в 90-х советские толкачи видел, тут судя по всему по современней судно будет.

[@darovskiy]

Конечно это современный проект

[@user-ch6ts2mn7l]

Недавно построены. Сначала "Северсталь", если не ошибаюсь была судовладельцем. Один так и называется, "Череповецкий металлург". У нас по Волго-Балту ходили, потом распродали видимо. Знакомый работал на одном из них, вроде на "Веге". На управляемость не жаловался.

[@user-vp1ir7hv9p]

@@user-ch6ts2mn7l так они и сейчас Северстали принадлежат.Постоянно в Череповце их вижу и зимуют тоже здесь.

[@user-qo3nt6ys9c]

дружище раскажи о бт 570 проекта

[@Evgenij_Kudryavcev]

Сложно эту железяку назвать буксиром. У него даже лебёдки не видно на корме. Чистый толкач.

[@user-xb6uf6oi5k]

Недавно видел такой на Шексне у Череповца ,дамал инастранец какой! Аж 3 бинокля в рубке, наверно ещё СССР ?

[@darovskiy]

Несколько буксиров этой компании работают на северо-западе. Остальные на юге

[@mr.bagadon5546]

побольше

[@user-nw8xc3js8b]

Скажите пожалуйста, на экране эхолота отображается общая глубина водоема или глубина под килем? Спасибо заранее!

[@darovskiy]

В виде значения в метрах и рисунка рельефа дна.

[@user-nw8xc3js8b]

@@darovskiy , благодарю Вас!

[@user-pv7bf9po7g]

Здравствуйте. А какой разряд имеет судно , если выход в море то :- " О" - "М"- "М-Пр" или " М-Сп" ?

[@darovskiy]

Честно не знаю, не смотрел в регистровые документы

[@Ataratynov]

На какой реке снимали?

[@darovskiy]

Низовья реки Дон

[@Ataratynov]

@@darovskiy Класс! Красота!. Спасибо за видео!. Отлично!

[@andreys1982]

Не могли бы вы указывать годы постройки? Чтобы было понятно новый или старый.

[@darovskiy]

Это новые буксиры им меньше 5 лет всем

[@user-kc2gt8pi2h]

последний буксир был построен в ноябре 2015

[@user-ss7rh2lz1i]

А сколько зп у старпома?

[@user-vn6gp7lg6v]

Надо было написать обзор рубки

[@user-bw6qy3kc1b]

Мы их утюгами зовем

[@gennadykrok]

Картография неудобно расположена сбоку, чаще с ней сверяешься чем на радар смотришь. Есть ли возможность задавать курс на авторулевом или постоянно надо колонками вручную управлять?

[@darovskiy]

На нем вообще авторулевой не установлен

[@user-yb3tn6zi5s]

Добрый день.подскажите как происходит охлаждение двигателя ? Насосом прям из реки ,и если да ,то где находятся всасывающие коллекторы ??

[@darovskiy]

У него нет всасывающих коллекторов и привычных все «холодильников». Там схема охлаждения реализована через «бокс-куллеры». Охлаждение происходит набегающим потоком забортной воды. Спорное решение для южных районов. Для севера нормально справляется.

[@user-yb3tn6zi5s]

@@darovskiy спасибо большое

[@klmbss]

Не понял зачем сделали так нос и под него баржу специальную с этой выемкой... Не понятно

[@darovskiy]

Чтобы сцепка жесткая была . В носу сцепное устройство. Сцепляться с баржей практически единый корпус получается. Даже в море на автосцепе идут

[@klmbss]

@@darovskiy ясно. Спасибо. Но получается баржа эксклюзивная. Кто попало её в толкание уже не возьмёт наверно. Ну или может если только сбоку там или ещё как-то криво. Или на буксир...

[@darovskiy]

@@klmbss да баржи специально под этот проект строились. Можно другими буксирами конечно . Мы на шлюзовом такие баржи по Ростову кантовали. Еще правда два рбт в помощь брали . Тяжелая она

[@user-he9zh7ze7x]

30 лет назад я работал на нём капитаном

[@darovskiy]

Интересно как это если ему нет и 5 лет с постройки

[@user-he9zh7ze7x]

@@darovskiy да я шучу

[@user-bl6sh2hw7w]

Санкций санкциями а двигатели американцы всё токи продают.

[@user-uc1zf2tv7s]

Нефтяники и дорожники тоже все на катерпиллерах и коматсу гоняют.

[@user-uc1zf2tv7s]

Кстати, трактор Сталинец, копия Катерпиллера🤫, и бульдозеры Т-100 и тд

[@user-uc1zf2tv7s]

Погуглил, там ещё рулевые колонки Ролс Ройс. Я так понимаю, американский проект. И автосцеп Япония

[@alexeyakulovich4737]

Так там одно название от "российской постройки" - все оборудование, которое показано в ролике иностранного производства, то есть это та-же отверточная технология.

[@user-kd9jw4zx5m]

А почему всегда мостики.. Лично мне, да и думаю многим они не интересны. Лучше машинное отделение, грузовые отсеки ( если возможно). Пожалуйста...

[@darovskiy]

Ну я ж не механик…

[@user-kd9jw4zx5m]

@@darovskiy Так я ж не прошу движок ремонтировать, я прошу их показать. Я родился и вырос на Волге. И мне всегда хотелось зайти и посмотреть движки этих баржей и Волготанкеров, нефтерудовозов. Я представлял себе, какого размера их винты..

[@user-qo3nt6ys9c]

дружище извини ! но ты не морской пилот ! даже не речной

[@darovskiy]

Обоснуйте ваше утверждение

[@user-qw2lv8xq4v]

Толкачи в море не работают.Только на буксире.Что то непонятно.Мы работаем на Ладоге и Онеге только толкачем.Толкач типа от 2440.

[@darovskiy]

Советую посмотреть спецификацию на буксир проекта 81

[@user-fr5bz8yt7i]

Как всё меняется, а российского то тут сколько ? Ноль ?

[@user-qo3nt6ys9c]

пиши о 570 проекте школьник

[@darovskiy]

Я школу уже очень давно закончил

[@user-vd4ps7xh2i]

Так это рубка кажись, а не мостик, или в епоху либероидов все перемешалось?

[@user-qo3nt6ys9c]

морской пилот не ро ехали а пошли ! суда не ехали а ходят ! учи мат тасчть судоходный пилот! удачи и учи азбуку

[@DrakSenialX]

Чего...

[@user-ey9qz6jp7n]

Интересно. Буксир в зацепе - одно целое. Нет водных завихрений между баржой и буксиром ,как на старых судах. Экономия топлива и скорость . Ходил на БТО . Там завихрения -"мама не горюй ".....

[@user-qx4td4cs9c]

Так что в этом буксире рАсийское? Двигатели CAT ...генераторы я уверен тоже..ручки ASD и система управления тоже не Раша...почти все приборы иностранные...корпус сделали в Питере?...это как автомобиль мАсквич...без претензий к автору.