Экскурсия по мостику теплохода тип «Сормовский»

Классика советского судостроения. Легендарный Сормовский.
Смотрите так же другие видео канала:
Обзорная экскурсия по танкеру-химовозу типа река-море. • Обзорная экскурсия по ...
Обзорная экскурсия по палубе теплохода типа Омский • Обзорная экскурсия по ...

[@user-nm5pz4gv4e]

Спасибо огромное! Работал начальником радиостанции на Сормовском-6 в БОПе, уволился в 1981 году. Очень приятно вспомнить корабляцкую молодость! Жду другие видео! Автору - браво и всех благ!

[@myshosochi8694]

Снимай еще братух! Хорошо получилось для новичка) выкладывай машинное отделение как пашет, думаю всем интересно будет

[@pirate1570]

Кто же лоцмана в МКО пустит?

[@haciberzekhaciberzek7713]

Большое спасибо за видео! Интересно смотреть про сферы человеческой деятельности сыгравших огромную роль в истории человечества,в частности про речное судоходство. Древние цивилизации располагались в долинах рек.речной транспорт был едва ли не основным для многих народов до недавнего времени.И про его нынешнюю роль и потенциал не надо забывать. Спасибо еще раз.

[@darovskiy]

Спасибо за тёплые слова!

[@user-hh4vk8ir5w]

Сормовский... Боже! Сколько этих Сормовских я облазил в 80-90-х. Сначала инспектором по соблюдению Конвенций МАРПОЛ- 73/78 и ХЕЛКОМ в Рижском порту. Потом в качестве таможенника там же и на Азовском море. Когда- то отличал навскидку их по номерам и именам. Подписался! Очень интересный обзор. Спасибо! Наш сухогруз! Порт приписки Таганрог.

[@darovskiy]

Да да ) он местный наш)

[@user-hh4vk8ir5w]

@@darovskiy Таганрогскому лоцману, ПРИВЕТ!

[@polkovnik50]

В 95 ом, ночью сели на мель в Азове. Стащить не смогли буксиром. Сами потом потихоньку съехали... ( Сормовский -36)

[@user-hh4vk8ir5w]

@@polkovnik50 36-й я еще в Рижском порту оформлял на приход/отход в конце 80- начале 91 -х годов а в 90-х в ТМТП.

[@user-zp4yf5bn8e]

Спасибо очень познавательно!

[@darovskiy]

Пожалуйста ) подписывайтесь на канал)

[@phph1731]

Respect, sir. Thank you.

[@user-zk9mj8xd6u]

Константин, классно 👍🏻 удачи 🍀👍🏻

[@user-vw3tq3qm8j]

Спасибо. Было интересно.

[@user-vw8py1ks1z]

14 лет назад работал вторым помощником на таком. Так сложно всё казалось, а сейчас с улыбкой смотрю это видео)). И кто говорит что с них потом не слезть.... всё фигня. Сейчас работаю на контейнере 8600 ящиков. Так что все возможно

[@darovskiy]

Я вот осознанно остался на судах река-море, мне нравится управлять двухвинтовыми )

[@user-vw8py1ks1z]

@@darovskiy Ну меня как говорят попёрло)). Ну деньги другие уже. Вам удачи, с удовольствием смотрю и другим советую уже👍

[@darovskiy]

@@user-vw8py1ks1z спасибо огромное за тёплые слова! Буду ещё делать новые видео по судам река-море)

[@janisrcdronepilot1405]

Istoricheskoje oborudovanije koneshno krome vhf, gyro i inm-c. Rechnoj no oborudovan dlja vihoda v more pohodu. Udachnix i bezopasnix plavannij! 👍👍👍

[@dmitriyv4557]

Хорошо получилось, продолжай!

[@user-sy4gi9pl8n]

Смотрел как мальчишка(60ти летний) Спасибо большое интересно.

[@darovskiy]

Рад, что Вам нравится!!!

[@polkovnik50]

... и я ( 70)😉

[@user-ec6mk8xo1o]

Прикольное видео)) сам работал на таком)) Классные видео снимаешь так держать ))

[@darovskiy]

Спасибо!

[@vasiliybocharov2426]

Сормач 80- го года старый??? Братишка, ты не видел ещё старых судов река-горе.

[@darovskiy]

Ну как же не видел ) я лоцманом работаю )

[@darovskiy]

Я в день бываю на двух трёх судах ) и это могут быть чешки, Шпшки или новострои) так что не принижайте мой скромный опыт )

[@andrewryabikhin2441]

@@darovskiy Ого??? Есть еще живые ШПшки???

[@user-tp9jn5lk5s]

Шепеги с 58-го года его бегают, а которые уже порезали

[@dikush6781]

Доброго времени! Если это возможно, то я бы хотел увидеть Ладогу 17. Работал на ней. Из Калининграда выходили в Бельгию в Антверпен, через Кильский канал забрали там груз в трюма. Потом опять в Питер, поменяли флаг на Российский и по рекам в Ростове забрали караван и пошли в Астрахань. А потом по Каспию в Иран в порт Энзели. Новый год там встечали всем родным экипажем!!! Очень хочется сейчас опять с ребятами поработать! Экипаж был просто отличный!!!

[@darovskiy]

Если она придёт в Ростов и агенты закажут лоцманскую проводку в нашей компании то вполне возможно )

[@alexandr4706]

Работал на таком в прошлом году

[@blackwhitedigg2818]

Сормовский_41 и 42 , (1980г, постройки) два года работы на них. Западное Речное Пароходство, Калининград, с 2010 года влилось в СЗРП СПБ.

[@hoodwin4174]

На этом пароходе логичнее бы смотрелось колесо штурвала с рукоятками, как в фильме Волга-Волга

[@darovskiy]

Логичнее, но менее практично )

[@Amur-2523]

Такого нет уже лет 40

[@hoodwin4174]

@@Amur-2523 да я знаю, просто подумалось

[@a..513]

Лайк

[@siskipiski2stvola]

А подскажите , что за буквы Б на желтых горловинах 6:34 как на военных кораблях на люках с боезапасом?

[@alexborovkov2200]

Интересно

[@darovskiy]

Спасибо)

[@user-fh9yg3xx1y]

Ну ни фига ты

[@polkovnik50]

Мой первый пароход был Сормовский 36. Был тогда 1995 год. В конце рейса сели на мель ночью, в Азове. Порезали его уже, в Турции... Отследил его последний рейс..

[@Amur-2523]

Это случайно не ООО Кадры?

[@user-vq5ct4np4k]

Мой 29 1973 года постройки, еще на плаву!

[@navigator9141]

Привет Костя! Это твой коллега. Удачи тебе. Вернусь из отпуска увидемся!

[@darovskiy]

Спасибо! Ждём на работу!

[@mikhail-tj2dw]

Какой номер "Сормовского"......????

[@romanpo270]

Как интересно! Жаль только, что простым людям доступа туда нет(

[@The_swork]

Коротко и ёмко, жаль только про капитанский мостик...

[@The_swork]

Вот бы обзор всего судна... Я встретил волганефть 38, прямиком из моего детства! Думал таких уже нет на ходу, а они довольно бодрые

[@user-nw4jy3pn6v]

Я работал на таком , назывался Вилга. Есть видео на канале.

[@darovskiy]

В советское время по моему их построили 123 штуки. Я работал в своё время ещё матросом на. т/х Сормовский-122. А 123-й был последним из этих судов

[@user-rf4dz5is4q]

А можно ещё и по самому судну по каютам камбузу пожалуйста

[@darovskiy]

Как снова будет у меня такой параход обязательно сниму

[@user-un7sq4mm9c]

Работал сам на Сормаче

[@user-nc4uq8dp3f]

Гиросфера не вращается 20.000 об/мин. Два гиромотора,в чувствительном элементе-гиросфере,установленные перпендикулярно друг к другу,вращаются со скоростью(+,-)28.000 об/мин.

[@user-ye6dc7kt6g]

Ходили на что нибудь похожем на балкер ст-305 ? А то тут поглядываю на один 1970 года хабаровской постройки!

[@Alex-vz1yb]

КМУ Астрахань, привет всем кто из бурсы.

[@user-mw3hn4rw4i]

Подписался и палец к верху

[@darovskiy]

Спасибо!!!!

[@vinnyj4897]

А что теперь находится в помещении радиостанции и в трансляционной?

[@darovskiy]

Как правило их используют под судовой архив или склад

[@user-er3my3og8u]

Я такие строил , мой отец их строил ! Ты смотри - еще живы проекты , а ведь последний был спущен на воду в 1986 году! На спуске Авешникова был ! По моему в 1985 году.

[@darovskiy]

Да последний был 123-й)

[@user-tc2ch8bg2m]

Радиостанция - единственное новое оборудование. Ладно, это был простой стеб Ребята, у вас еще очень даже живой теплоходец, есть такие гнилые и ушатанные, что просто караул! Семь футов вам, труженики воды!

[@Alex-vz1yb]

Это такой на волне сломался? В черном море, много видео было.

[@mikhail-tj2dw]

То "Волго-Балт", сломался....

[@user-gp8fu7cv5d]

:)

[@user-wf1ix2kb9b]

Здравствуйте. Сколько у вас капитан зарабатывает? Какая компания?

[@darovskiy]

Понятия не имею. Это вам нужно обратиться в кадровую службу этой компании. Я всего лишь лоцман . К экипажу отношения не имею

[@user-uc1zf2tv7s]

Сейчас всем с лоцманом положено заходить-выходить? 🤔 Пароход местный вроде

[@darovskiy]

Обязательно с лоцманом

[@user-uc1zf2tv7s]

@@darovskiy я в Тананроге был в голу году 2001 примерно, мы без лоцмана ходили тогда. Теплоход чисто речной, ШП

[@darovskiy]

Если у капитана был СОЛП (сертификат освобождения от лоцманской проводки) выданный капитаном порта, тогда да можно без лоцмана.

[@user-vq5ct4np4k]

Работал на таких до 2003 года пока начальников не выгнали, кстати что сейчас в радиорубке и кто в каюте начальника живет?

[@darovskiy]

Да там обычно или судовой офис или склад или архив . Кто как организует

[@user-vq5ct4np4k]

@@darovskiy пасиб, эх, скоро проект 1557 уйдет в историю, и останется только в фотографиях и видео.

[@darovskiy]

@@user-vq5ct4np4k для этого я и затеял этот канал . Чтобы осталась память об этих славных судах и великой эпохе

[@user-vq5ct4np4k]

@@darovskiy я в 95 в Италии купил видеокамеру, где то есть 3 часа видео с Сормовского 29, найти бы кассету, осенью поеду в РФ, может где у тещи, хз, буду искать.

[@JusCarutti]

Интересно.

[@user-uz4ls3wh1y]

Это не ДАУ(дистанционное АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление) а ДУ (дистанционное управление). Автоматическое работает на автоматике. Т.е. на электронике. А здесь из электроники троса и ролики😁

[@user-bf4dp3yt4q]

6:30 А кто-нибудь за границей посмотрит и скажет, что у нас уже на суда типа река-море УКСК устанавливают :))

[@user-fw8vh3dl2w]

А что за производитель, (гирокомпаса), и это, система одноканальная что ль?

[@darovskiy]

Да это современный гирокомпас . А вот кто производитель не подскажу (

[@user-sk2ry5jf2g]

Производитель гиро - Raytheon Anschütz

[@user-fw8vh3dl2w]

@@user-sk2ry5jf2g Спасибо. А сами что, разучились делать?))))

[@user-vq5ct4np4k]

@@user-fw8vh3dl2w Сами на амуре-м застряли)))

[@user-sk2ry5jf2g]

@@user-fw8vh3dl2w а может оно и к лучшему)))

[@user-iq6of4ig7t]

Привет, а по какому каналу вы идёте ?

[@darovskiy]

Добрый вечер АДМК

[@user-qj7rz1ck2g]

АДМК.....?????

[@dok767]

а что за фирма прибора, на котором стоит рация? samyng, это типа как абибас. похоже на китайский плагиат? на 3.38

[@darovskiy]

Это очень распространённая фирма . Достаточно не плохого качества радиоаппаратуру выпускают . Все их оборудование соответствует требованиям регистра. Я бы не сказал что они уж очень дешевые . Одна портативная аварийная рация стоит порядка 30 тысяч

[@darovskiy]

SAMYUNG - это корейская компания выпускает широкую линейку оборудования для морских судов

[@dok767]

@@darovskiy спасибо за ответ.

[@Amur-2523]

4 контракта 3пкм, 2пкм и 2 раза спкм

[@redalmaz2167]

Видео класс а мостик это конечно уже ископаемое. Как он ещё не сгнил ?

[@darovskiy]

Спасибо! Да он ещё живее всех живых) компания судовладелец хороший, следит за ним)

[@redalmaz2167]

@@darovskiy Ну видно что ухаживаете но тем не менее успехов вам и терпения, что бы вахты поспокойней а бонусы пожирнее были ну и 7 футов сам знаешь куда))

[@darovskiy]

@@redalmaz2167 я ж там не работаю) я лоцман

[@redalmaz2167]

@@darovskiy Ах да, можно было и догадаться по названию. Сори кэптан))

[@niks5537]

А где штурманские Карты? Какой канал проходите?

[@darovskiy]

Азово- Донской морской канал. А где карты я не знаю. У капитана надо спросить. А свой район работы я итак наизусть знаю) для этого я там и нахожусь )

[@niks5537]

@@darovskiy Спасибо! У нас в АМП в 70-80х было несколько таких судов, все развалили и распродали.

[@darovskiy]

@@niks5537 к сожалению ни что не вечно( но сейчас судостроительная отрасль начинает восстанавливаться . Уже на смену приходят все больше и больше новых судов)

[@niks5537]

@@darovskiy в Украине этого нет, а жаль.

[@darovskiy]

@@niks5537 к сожалению (

[@user-eh7vu9qx3b]

Старые это"Шестая пятилетка" 576-ой проект

[@sergs8983]

не страшно на таком в море выходить?

[@darovskiy]

Я на таком в своё время всю Средиземку обошёл ) Сормовский хороший парахрдик , если все грамотно делать и не лезть в шторма то все буде ок!

[@sergs8983]

@@darovskiy а владелец судна предоставляет такой выбор? идти или нет? Покажите пожалуйста и каюты и камбуз,по таким суда нет обзоров кроме вашего!И про экономику тоже интересно

[@darovskiy]

@@sergs8983 все решения принимает капитан . Если снова будет у меня такой теплоход на проводке постараюсь сделать

[@user-bg5qy5rq4m]

Слышно Таганрог трафик контроль, поэтому это АДМК.

[@user-oc9vu1nj9i]

Да это к сожалению уже металлом,который пора резать на гвозьди!🤣

[@wladimirbreslavskii4665]

Почему у меня в ленте постоянно "всплывают" эти шедевры советского кораблестроения полувековой давности?????

[@user-tc2ch8bg2m]

разве 809-е годы постройки для РФ старые? я понимаю, если годов 20-х прошлого века. А так, вообще новье!

[@artur-tebenenadoznat]

а почему так много надписей на не русском языке? что-то я не видел на английском или американском корабле, любом, надписи на русском, или у нас во флоте служат и работают американцы и англичане?

[@darovskiy]

Это стандарт IMO все суда задейсвованные в международных перевозках должны иметь надписи на английском языке и на рабочем языке экипажа)

[@artur-tebenenadoznat]

@@darovskiy спасибо! ) а данное судно участвует в международных перевозках? И куда ходит? и спасибо за видео!

[@darovskiy]

@@artur-tebenenadoznat конечно , сормовские все работают на загран рейсах. Для этого они и строились

[@user-mw3hn4rw4i]

А, что? контрактники уже не наводят порядок на мостике, все общарпано и захезано, нет краски,помню 40 лет назад на практике когда начали красить главную палубу на т/х ' 9мая 1945 года' (Сормовский) старпом сказал нам красить все подряд, что загнутое разогнуть, что не загнутое загнуть и тоже покрасить, Амурское речное Пароходство

[@darovskiy]

Не знаю, это вы экипажу задайте этот вопрос .

[@user-vs8op5go8z]

Волгонефть вот это старое)))

[@Alksey_]

Дореволюционная техника!!!...

[@polkovnik50]

Не скажи...

[@user-ow6qf3uy4g]

Жуть металла нет все держится на краске

[@darovskiy]

Ага и на тряпочках)

[@user-ql4cq4wm5m]

По чём саляру сдаете ? )))

[@darovskiy]

Я ничего не сдаю

[@user-vq5ct4np4k]

В 90-х в Италии 1 к 1 на вино меняли.

[@darovskiy]

@@user-vq5ct4np4k святые девяностые. Тогда морякам можно было и одну машину в год без пошлины привозить. Целый бизнес был на этом )

[@user-vq5ct4np4k]

@@darovskiy Было условие, больше 6 месяцев без захода в порты РФ, fleetphoto.ru/vessel/11265/ там мое фото с машинами в 96 году.

[@darovskiy]

@@user-vq5ct4np4k да были времена)

[@nickdmitryew1238]

Жабодав жуткая тема,побывал на таком 1972 года,без снабжения и топлива,три дня на борту и бежал на берег с заявлением

[@darovskiy]

Бывает такое к сожалению, и на большом флоте тоже )

[@nickdmitryew1238]

@@darovskiy как не попасть к такому судовладельцу?

[@darovskiy]

@@nickdmitryew1238 а вы собираетесь на река-море суда?

[@nickdmitryew1238]

@@darovskiy хотелось бы на крупный флот,но даже если придётся на река море то точно не советской постройки…. С меня хватило

[@darovskiy]

@@nickdmitryew1238 ну по возможности сделаю )

[@user-eg6lv7ee5b]

Да на мостике не в машином відділені отам дупа цпу не має галера працював

[@darovskiy]

Извините, я вас не очень понимаю

[@user-gg8ju5wz8y]

@@darovskiy Он имеет ввиду шо на мостике еще ничего, а вот в МО там попа полная, ЦПУ нет, работаешь как на галере...

[@darovskiy]

@@user-gg8ju5wz8y спасибо 🙏

[@user-gg8ju5wz8y]

@@darovskiy Нема за шо...

[@user-du9fo1gj5v]

а это уже фальштруба и машина и боты . отдельно идут.

[@user-ew2mz2tx9x]

Жесть,как на них работать🤷‍♂️

[@darovskiy]

Да как и на любых других судах )

[@user-ew2mz2tx9x]

@@darovskiy ну не уверен,сам чифом работаю уже 10лет,такое старье даже не расматриваю

[@darovskiy]

@@user-ew2mz2tx9x ну это ваше право)

[@user-im6pp1mr9e]

Господи!!!Ну и хлам постсоветского пространства! Как на нем вообще можно работать в 21 веке?И уж тем более выходить в море! Таким судам уже место в музее!

[@user-zo1hh5gb5s]

Вот это металлолом....

[@mike_tv4478]

Этот хлам на иголки пора давно, гибель для людей, ужас

[@ingvarr7870]

.....на патефонные иголки :)

[@user-ct8yv9nq9z]

это такой разломился в черном море и угробил 5 чел впрочем это они его угробили

[@darovskiy]

Нет сормовский это не волгобалт

[@user-gg8ju5wz8y]

@@darovskiy Сормовский вроде покрепче будет ?

[@darovskiy]

@@user-gg8ju5wz8y однозначно!

[@user-gg8ju5wz8y]

@@darovskiy Соласен...

[@CATBARSik..]

опять галоши из ссср никому не нужные

[@mikhail-tj2dw]

Первый раз, был практикантом на т/х "Сормовский 43". И закончил свою карьеру, на этом же т/х, старпомом.....