Обзор Suzuki Vitara 2021 GL 1.6

Обзор Suzuki Vitara 2021 GL , базовая комплектация, 1,6 бензин на механике, черный цвет, передний привод. Салон, внешний вид багажник, двигатель.
#vitara #suzuki #владлихач
0:00 внешний вид
2:52 место спереди и сзади
4:34 багажник
6:51 интерьер, комплектация
13:19 подкапотное и двигатель
Создано при поддержке: artyoupiter.ru/ - лучшие потолочные решения для вашего дома!

[@user-yu9ml9tt9g]

Всем добрый день: у нас такая Vitara 1.6 GLX. Покупали новую в 2019 году. На сегодня пробег 65000 км. Ничего не ломалось вообще, а да забыл: батарейку ровно через три года в ключе заменили!!! Масло меняю через 7500 км пробега! Масло Suzuki 5w30 Original. Нам машина нравится, расход бензина маленький, денег из кармана не просит!!!

[@user-qb2re8st8w]

Девятый авто, были всякие, Фольксвагены, Ниссаны, БМВ и Jeep Grand Cherokee, сейчас три машины дома для нас с женой. Витарой очень доволен, купил в июне 2022 года, со своими плюсами и минусами, выбирал для себя не душой и сердцем, а головой. Не знаю почему они в РФ по такой бешеной цене, у там такая как в обзоре стоит 14800 евро, я брал себе комплектацию подо с плюшками, диски, кожаный руль, часики прикольные со стрелками, круиз контроль, помощь при спуске, адаптивные системы, автоматический климат контроль, полка в багажнике выравнивающая пол и делая дополнительно нишу под ней, литые диски, заводская с тачскрин аудиосистема, навигация, носовое управление, на приборной панели цветной графический дисплей бортового компьютера, режимы вождения снег/+ блокировка / спорт. Бардачок с микролифтом, камера заднего вида, лэд ходовые огни, решетка с хромом, но правда нет газовых упоров под капотом, и что-то ещё наверное не перечислил, подогрев сидений, электроподъемники стекол по кругу, заводская тонировка, совместимость с телефонами андроид и айфонамт, .... И расход очень радует, проехал по всей Трансильвании, через трансфагараш горы и серпантины , перевал более 2000 метров, населенные пункты более половины пути, и потом на юг к морю, средний расход вышел 5.4 на сотню, для полного привода это прекрасно. И что у вас за дикие цены, база у нас стоит 14800 евро, за свою я дал 16150 евро в автосалоне Сузуки. Привык не сразу, а теперь влюбился в свою Витарку, (дома есть ещё два авто Alhambra для грузов и рыбалки и Nissan Tino жена на работу ездит)

[@vladlixach]

Мне кажется всё потому что сборка европейская, а не местная, в итоге цена не совсем конкурентная выходит.

[@Zakhar-jh6cc]

Лучшее что осталось у нас в мире авто. Это 👉 действительно машина, та, настоящая. Сейчас только гаджеты, сделанные для вытягивания из нас бабла, бабла, бабла.

[@user-rd6ox2yo2n]

Спасибо за видео!! 😉 Очень интересно и познавательно

[@user-tl9vc5zq5o]

Не убиваемые моторы и коробки! Полный привод! Все в ней просто ! Надёжный без понтов автомобиль

[@thelittlebigoneru]

Понты там есть, крутейшие. Только они по инженерной части. Посмотрите, например, цифру давления впрыска на 1.4. С такой топливной аппаратурой можно ездить на всем, что на деревенских заправках называется 'бензин', и с зимним запуском 0 проблем.

[@user-kk1we2mc5c]

Спасибо! Очень полезное видео! Всерьёз задумалась о покупке данного авто. 👍

[@user-lu9lo8od5e]

Кузов оценкованый?

[@user-nu6mc5lz2s]

По любому лучше креты

[@seantidie7415]

У GL+ рейлингов тоже нет. Крашеные зеркала, бардачок с лифтом для плавного открывания, электрические стеклоподъемники задних окон, часы и цветной дисплей бортового компьютера с кожаным рулём - дешевая белиберда для девочек и прыщавых юношей с линейкой для сиськи и пиписьки. К дилеру машина приходит без газовых упоров капота, и с конца прошлого года с дырой вместо магнитолы(для GL+ на позавчера это точно). Если эта магнитола с завода, то хорошо, хуже если фантазии дилера. Дополнительная выравнивающая пол полка багажника, что есть в старших комплектациях , вещь отличная, её вырезают из фанеры за копейки. Литые диски - понты, понтоваться можно и спустя время после покупки, для особых понтов 17". С GL+ получаешь круизконтроль, однозонный климатконтроль(задним пассажирам точно без разницы) и прикуриватель в багажнике. Если не нужен полный привод, то разницы и нет - вы покупаете японскую хорошо крашеную, небольшую, нр при том безопасную машину с низким расходом топлива, надежным японским двигателем и японской коробкой передач венгерской (собирают и праворульные для японского рынка в том числе) сборки. Минусы есть - цена и плохая шумоизоляция, но только ради неё я бы не поменял заводскую сборку салона на гаражную. Есть два типа отношения к машине. Кто-то покупает надолго как женится один-два(больше двух по несчастью или по ошибке) раза, смиряясь с недостатками и радуясь достоинствам. Кто-то шарится по вагинам без оглядки, чтобы изъездиться по кочкам вдрызг и продать б\ушное со своим уже вечным трипером с сифоном и раком простаты на старость лет. Для вторых, любителей силиконовых сись и губок а-ля Лобода, позолоченных сидений унитазов с электрорегулировками, хрустальных люстр, плазменных ого-дюймовых телевизоров в машине и елочных гирлянд, - для таких, притормозивших в мозговом развитии ещё в детском садике, подобные машины в мировосприятие не вписываются.

[@Monstradamus666]

Ух ты.

[@user-qg5lq6bx5n]

Наболело? Спасибо, насмешил, согласен почти со всем.

[@seantidie7415]

@@user-qg5lq6bx5n да нет, жить в России среди дебилов и воров что в Индии пить из Ганга, укрепляет иммунитет. Но ощущение гадливости не отпускает

[@user-ez1ph1vk4h]

Привет! Сиденье водительское удобное ? Не мягкое как тазах?

[@vladlixach]

Сидухи стандарт не мягкие, не твёрдые, дискомфорта нет. Ездил на дальняк 600км спина в порядке👍

[@thelittlebigoneru]

проезжаем за отпуск ~3000-3500км по дорогам самого разного качества, меняясь с супругой. Оба довольны. Однако, у нас топовая комплектация, там сиденья алькантара/кожзам. Руль регулируется по наклону и вылету. Я сам ~100кг, 182см, ставлю в макс. нижнее-заднее положение. Супруга намного компактнее, ставит сиденье в самое верхнее положение. При этом регулировать руль и двигать зеркала нужды нет, т к сиденье двигается лифтом одновременно вверх и вперёд.

[@nicolaihristian7596]

Интересно увидеть динамику на ходу

[@user-qf2eu3gk1u]

Влад. подскажите, надежны ли механические коробки передач у этих автомобилей. Тоже присматриваю себе.

[@vladlixach]

Это не подскажу. Но думаю свою гарантию в 100 000 км отходит)

[@aleksponchito1068]

очень надёжная машина. меха вечна. автомат айсин, тоже хорош и ремонтопригоден

[@Vlad.Varlam]

Очень надежная

[@user-je6oo4bp1m]

@@Vlad.Varlam Конечно надежная!Японские коробки самые надежные в мире.Автомат у меня на Тойота РАВ-4 выходил 450 тыс.на сегодняшний день...А за механику вообще молчу...Главное вовремя менять масло-особенно в автоматах и вариаторах....

[@milanami9387]

Интересно

[@user-fb7tr7pc8p]

У меня 1.6 автомат. Классная машина, для езды. Все просто и понятно, без понтов.

[@user-zq4ro3py5d]

Непонятно откуда подлокотник?) В GL онине идет. Как доп. поставил диллер?

[@vladlixach]

Подлокотник как доп шёл) всё верно, как и газовые упоры капота, боковые накладки на дверях снизу, ветровики на стёкла и коврики) без них вообще грусть печаль была бы

[@user-zq4ro3py5d]

@@vladlixach для меня самое критическое отличие с Gl + именно подлокотник. А так если его как доп. можно заказать, то можно и базу брать😎

[@vladimirefimov3683]

У нас такая,простая,и неубиваемая машина,коробка надёжная.

[@user-su5gt3hf1l]

Полезное видео, хорошая альтернатива рено дастер и нива трэвэл

[@user-mv4id6ro3q]

На дастере и шниве ты задрочишься на дальние расстояния ехать, а сдесь ты проедешь 600км без остановки, и не устанешь

[@milanami9387]

Какая красивая

[@user-mp6ig6zb8g]

Купил себе такую только в полнои комплектации на автомате. Через месяц отжала жена. Ровно через год купил себе такую же но на ручке зашла больше. Машинами очень довольны, много на чем ездил ни поменяю ни на что!

[@user-qu7iy8to8x]

😂

[@kazbek555]

Автор. Скажите, пожалуйста, сколько в базе такое авто стоит?

[@aleksponchito1068]

Мно

[@Skt-kl5oh]

у меня Escudo 2017 год GLX+ вот только магнитола не Бош а Панасоник сенсорный но полностью привязан к Японии ГПС и навигатор но радио наше ловит волна 83, 90, машина сама по себе и так нормальная даже в базовой функции свои выполняет, но 4 поколение и полная комплектация конечно смотрится престижнее Разница между эскудо и витарой правый и левый руль расход 6.1л у меня еще в багажнике лежит оригинальный шинный компрессор с манометром и экстренным ремонтом колеса

[@milanami9387]

Вау

[@nagovski81]

Обладал ей пару лет назад 19го года была 1.4 турбо стреляла просто пушка надёжная как Калашников но была продана через пару месяцев после того как жена стала жаловаться на шум и это единственный недостаток правда была на литье кнопка место ключа алькантара но ничего не помогло была смена в пользу Мазда CX-5 17го года и конечно небо и земля 2литра 165 коней а главное шумоизоляция и вообще на три головы выше но конечно же дороже прилично хоть и двумя годами ниже.спасибо за обзор люблю теперь смотреть на витарку со стороны

[@user-mx7gd1dd2p]

Турбо-Пушка? Надежная?! Это апрельская шутка или сравнение с Вестой? Это ведро а не машина,с Гранд Витарой и рядом не стояла, все максимально дешевое и убогое, Сузуки были авто,сейчас ведра разовые.Не рулится и не держит дорогу вообще, пластиковый тазик,для тех,кто кроме жигулей нормальных авто не 👀 видел.

[@nagovski81]

@@user-mx7gd1dd2p я отом же друг её быстро сбагрил и взял естественно тоже японца но не этот пластик и грохот а Мазду это естественно другой мир я купил не себе а жене я даже не сделал тэст поездки позвонил заказал это было в Корону хрен бы дали думаю и тэст сделать но быстро жена поняла что это дешёвка в плане шумки и отделки и сейчас супер Мазда реально крута во всем и даже по бензину отлично при двух литровом моторе

[@aleksponchito1068]

поржал. витара оч. хороша, особенно. 1.4

[@nagovski81]

@@aleksponchito1068 в смысле она не очень?или наоборот не понял поясни)

[@bocsutel3103]

@@user-mx7gd1dd2p Ну ну. Это этот аппарат не держит дорогу. Пока все «держащие» еле катят на поворотах. Эта проходит как по прямой, не замечая!

[@milanami9387]

Крута

[@GeKa71]

У меня 1,6 мешалка на полном приводе. Машина супер!!!

[@eprohoda]

Фигассе. красив. запись, 🌟

[@user-ip9hs1fn1y]

Хороший цвет для такой машинки голубой с чёрной крышей!👍🚙

[@user-mv4id6ro3q]

Yellow с черной крышей пизже смотрится.

[@Iblis424]

Купили маману машину 1.6ат gl+, единственный минус шумновата, простая как автомат калашникова. 👍

[@AlexFoxV]

А цена то какая?

[@clouvd9nine343]

3 940 000 руб.

[@zemel777]

@@clouvd9nine343 бред цена .

[@user-qb2re8st8w]

Всех приветствую. В 2022 в июне месяце приобрел себе Витару в комплектации GL+, полный привод с механической коробкой. Это девятый мой автомобиль, до этого были Фольксвагены, Ниссан Европа хетчбэк, Хонда, БМВ пятой серии, Jeep Grand Cherokee, Alhambra и т.д. Сейчас в эксплуатации Alhambra для рыбалки и грузоперевозок домашних, Suzuki Vitara для путешествий и души и Nissan Tino для супруги ездить в магазин и на работу. Почему приобрел Vitara? Долго сомневался, ходил по автосалонам, высматривал варианты, делал тест-драйвы. В итоге с сомнениями в душе купил Vitara , ожидал месяц свою комплектацию, так как все шли в автомате, а я хотел именно механику в полном приводе и чтобы не в базовой комплектации. Конечно от модели в обзоре есть отличия как экстерьере, так и в интерьере. Решетка радиатора, хром, Led ходовые огни, полный электро пакет, оригинально смотрятся аналоговые часы по центру торпедо, большой мультимедиа с тачскрин, навигация, голосовое управление, совместимость с телефонами андроид и айфонами, на приборной панели уже не монохромный а цветной жидкокристаллический графический дисплей, камера заднего вида, круиз-контроль, адаптивные системы стабилизации и помощи при спуске, режимы блокировки, снег и спорт (при включении которого машинка просто подрывается, но тогда об экономии топлива не стоит говорить) , климат контроль, литые диски, и всякая всячина. Для чего купил - чтобы ездить с женой в путешествия по разным странам Европы с низким расходом топлива и комфортно. Не могу сравнивать со своими прежними BMW and Grand Cherokee , с крутящим моментом в 400, фул фаршем и память сидений и настроек под каждого из двух водителей, но все же и ценник другой, более бюджетный на новый авто с гарантией. Про расход топлива, дорога с полным приводом, пересечённой горной местностью через всю Трансильванию и трассе Трансфагараш с ее серпантина и переводом на высоте более 2000 метров , населенными пунктами ограничениями 30-50, расход вышел 5.4 л/100 км! Это отлично! Какое-то время было не привычно, а теперь я в неё влюбился, отличный автомобиль, я понимал что выбирал не душой а головой, а теперь понимаю что не ошибся. Единственное что меня смущает это ценник в вашей стране (РФ), он неадекватный! У нас я заплатил за нее в салоне ровно 16150 евро. Я доволен. Кто хочет на автомате, тоже хорошо, там надёжный классический японский Айсен гидротрансформатор ней, но тогда берите турбо или гибрид, но с автоматом расход будет выше, можно сэкономить на полном приводе, тогда и расход будет ниже. Для меня наличие какого-либо полного привода было принципиальным условием.

[@user-qb2re8st8w]

У нас в такой комплектации стоит 14800 евро

[@user-on2qi7fe9x]

Самое главное что не раскрыли по ходу рассказа это ощущения от езды имено на переднеприводной механике... Печаль. Но спасибо и за это.т

[@vladlixach]

Будет вторая серия)

[@user-on2qi7fe9x]

@@vladlixach отоично, спасибо!

[@user-fl5wx9we1x]

Шумки нет совсем не приятные ощущения у меня такая.

[@user-on2qi7fe9x]

@@user-fl5wx9we1x с шумкой понятно, как сцепление с мкпп работает? информативное ли? Как на ходу стелет или бьёт в задницу в городе и на трассе? Как работает электроусилитель руля на скорости? Какие колёса лучше на 16 или 17'? Хватает ли обзорности для заднего хода? Есть ли не сезонные скрипы в салоне на машине? Как металл и ЛКП ? Хватает ли батареи зимой? Сильно ли затирается лобовое стекло? Есть ли проблемы с вёслами сзади? Хорошо ли греет печка, как с отпотеванием зимой?

[@user-fl5wx9we1x]

@@user-on2qi7fe9x я бы если сейчас покупал такую бы не купил.

[@Sandey83]

Минус у машины единственный; где взять компакт диски для магнитолы?!

[@vladlixach]

Согласен, но у меня с ситра осталась заначка)) а так блютуз и флэшка, всё как у всех.

[@user-nu6mc5lz2s]

А там разве есть куда вставлять....?????

[@vladlixach]

Снизу рядом с прикуривателем есть гнездо USB, он и заряжает и флэшку воспроизводит.

[@boardnotes]

@@user-nu6mc5lz2s , Вы про диски или флешку? Диски МР3 читает, по блютуз с телефона музыку можно слушать, радио и ТВ-приложения смотреть. На руле переключается радио и музыки в телефоне. Обзор сделаю как нибудь.

[@artyoupiter4575]

Тачка огонь, но лучше на автоматею

[@boardnotes]

Согласен с вами. Автомат шестиступый Айсин отличный. Машина едет благодаря ему, перекидывает хорошо без затупов, плюс лепестки. Обзор у меня есть.

[@user-mt8qw3cy9e]

Зачем нужна эта оглушительная, вступительная музыка?? 😨

[@user-nb2pk2mv2u]

мелко серийная машина выпущенная в евро союзе,кроме индии и России мало кто покупал.берегите их владельцы,зап частей нет ,очень сложно достать. железа не найти даже в евро союзе .китай не делает ,не выгодно,мало таких машин .не пошли и в евро союзе в штатах такие слабые машины не продавались.итог зап частей нет или достать очень дорого и трудно.

[@Deonnisiy]

Так то она еще и в Китае выпускается, может тоже мелкосерийно, но факт есть факт. На Али есть много лотов с комплектующими китайской Витары...

[@user-zu9ul6lt4v]

её уже 8 лет выпускают, море оригинала и аналогов, шо ты пишешь))) а железа сейчас на всё нет

[@GeKa71]

С запчастями проблем нет

[@amalgamabandmdfiodor3814]

Надёжный сузуки просто нет, всё остальное кому как.

[@user-dl1uz3kd5s]

🤦‍♂️, мясорубки сзади.. Ей уже лет десять назад надо быть в металлоломе.Японцы жулики, такой хлам за бешеные бабки втюхивать...)))

[@user-ps7sc5mo3c]

Друзья я владел многими авто ,скажу о Сузуки витара случилось покататься на новой 2022 года декабрь Черкассы 1.6 автомат ,честно никому не советую ,авто уже морально устаревшее что внутри все насколько дёшево шумовки нет вообще ,салон с 80 годов ,сидиш как лох ни обогнать никого ничего не может она ,на трассу лучше не выезжать, вообще никакого кайфа даже от Ланоса с его задорным нравом на трассе больше кайфа , во первых шум на 130 уже, невозможно обогнать фуру в потоке тоже проблема если авто не едет о чем можно говорить Вид никакой вообще немного решетка даёт вид и все ,просвет дорожный минимальный на бездорожье лучше не совать ,машинка реально городская и все ,короче понервничал хозяин месяц купил за 23 000 уже , уже новую продал за 21 спустя месяц,сейчас взяли Мазду сх5 , за эти деньги19 года так это небо и земля ,короче обходите их десятой дорогой ,реально я сам был пораже как японцы могли такое фуфло сделать машина класс для бомжей а не для людей

[@vladlixach]

Соглашусь со всем что сказано выше, машина для староверов) только есть много но, есть другой двигатель пободрее и другие комплектации, в европе даже гибрид есть. Уже заметил наши люди как-будто в облаках летают, когда такие серьезные покупки делают) Я покупал авто на фоне уже подорожания всех авто, и начинающегося подорожания расходников, и ЧЁТКО ПОНИМАЛ, что нужна максимально простая и надежная машина, для города и пригорода, для работы и семьи, экономичная, без турбины и точно на механике (ну привык уже). И тут в мой бюджет вписывались немного авто: лады, рено, хендаи, киа, китайцы и тут в самом конце замоячил сузуки. Жена сразу сказала на ладе езди сам) Короче остановился я на дастере, солярисе и сузуки. Выбрал сузуки и ни чуть не жалею. Расхода больше 8л не было. Места хватает и спереди (рост 182) и сзади, посадка удобная, из-за короткой базы в городе и на парковках очень удобно, выше соляриса, на каде грязь так не летит в лобовое как у легковых, по комплектации все основное есть, у дастера не было ничего даже музыки, только гидрач, передние стеклоподъёмники, кандёр и две подушки (тут 7) и дороже хотели на 130 000р я когда узнал что у него ещё и двери от сандеро думаю не, ездите сами. А мне к сузуке ещё допов надовали на 50 000. Ничего не сломалось и не глючило за 13000км вообще. И если уже о плюсах то недорогая страховка, ТО и авто не очень интересен угонщикам в отличиии от хендаев и киа. Было бы больше денег тоже бы взял мазду или нисан. Но поэтому они и дороже.

[@user-nz9zs3yj7r]

@@vladlixach а какой бы Нисан взяли ?

[@TheDron84]

Забыли сказать о повторителях поворотов. На GLX они на зеркалах, а не на крыльях.

[@supertramp6564]

Блин, ну эту комплектацию на вторичке будет сложновато продать...

[@vladlixach]

Частично согласен) ... менталитет такой у людей, не успел купить уже думают как продать. Думаю на японца европейской сборки с цепным мотором, будут желающие. А на б/у китайца с турбиной и роботом вопрос.

[@supertramp6564]

@@vladlixach Это здравый подход! Я себе машину так и выбирал, что бы потом можно было продать максимально быстро и с минимальной потерей денег. В 2017 купил Тойоту Авенсис за 360к сейчас такая же минимум 500-550к, то есть ± те же деньги 😁. Но все равно не хочу продавать, надёжная зараза! 😋

[@user-zu9ul6lt4v]

@@supertramp6564 витара так же дорожает, продать не сложно, на вторичке чем проще тем лучше

[@user-uk2mz9cf6i]

Неубиваемая машина

[@user-fl5wx9we1x]

Калымага самая настоящая. Шумки нет. На кочку наедешь вся гремит. Как будто кары о с болтами.

[@SuzukiVitara-qf4hp]

Гремит смешно

[@user-lu9lo8od5e]

Кузов оценкованый?