Обзор Toyota corolla E 150 робот

[@TheAlexy76]

Я уже давно не езжу в режиме Es, т. к . расход топлива увеличивается. Просто наткнулся в инете на подробное описание работы тойотовского робота и принцип его работы. Нужно правильно "играть" педалью газа. Например чтобы ускориться, нужно плавно давить на газ в пол, и тогда робот не переключит рано передачу, а раскрутит обороты до 3-4 тыс, а потом переключит. А если просто нажать на газ и не додавить, то он уже на 2-2,5 тыс перейдёт на след передачу. Ощущение будет, что машину кто-то держит за зад ). Ну это так, в общих чертах. А вообще поразительно, машинке 8 лет, а кушает бенз она чётко как по паспорту, масло не подъедает. Рекорд расхода по загородной трассе - 5,3 л/100км. Из Новосибирска до Алтая (508-510 км) доезжаю на одном баке, и ещё остаётся больше 100 км запаса ходу.

[@sergeyprokudin9944]

Alexey76 добрый вечер, можете подсказать где поискать это подробное описание?

[@TheAlexy76]

Здравствуйте! Да вот сам решил найти и не могу, нужно было копию страницы сделать (. Если все таки найду, до обязательно кину сюда ссылку.

[@TheAlexy76]

О чудо, кажется нашёл. 1. Это ссылка на тему по ММТ в форуме (очень полезная): www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2007/t39891/ (ссылка перестала работать(( ) 2. Это по работе ММТ: toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm0000015e700cx.html

[@genchaivanovich1497]

Езжу на такой уже 8 лет. К роботу привык и не нарадуюсь. Менял сцепу по ошибке /загорелась шестеренка/, так диск был почти новый. Надо было втулки на актуаторе менять, но увы никто не хотел в этом разбираться. Сейчас уже робот не проблема, замена втулок - обычно каждые 40 -50 тыс., как обычное ТО., а ходовая точно не убиваемая.

[@МаминСибиряк-т4у]

Gencha Ivanovich сколько стоит втулки поменять и в каком городе если не секрет?

[@ВячеславВласкин-ш2н]

Все по делу, обзор отличный. Добавлю только, что инициализацию нужно делать только сцеплению - это важно! Инициализация ЭБУ робота делается только при замене сцепления. Есть спекуляции ОД по поводу замены актуатора сцепления и блока ЭБУ. Не поленитесь, изучите этот вопрос, и достаточно будет самому обслуживать актуатор примерно раз в 60 тыс. - он этого реально требует, хотя нигде про это не написано...

[@mrs.rieger7911]

Вячеслав Власкин ы

[@ВиталийЖелезняк-м5и]

Не нужно переводить в нейтраль. Сцепление все равно будет выжато. Так устроено. Актуатор выжимает сцепление сразу, с момента включения зажигания. И отпускает либо когда трогаетесь либо когда глушите двигатель.

[@НиколайШиШ-в2ф]

Если не нажат тормоз то не выжито

[@ВалерийС-е4у]

Если на светофоре поставил нейтраль и включил ручник. Сразу слышно как сцепление размыкается, так же как при глушении двигателя

[@АндрейСмирнов-з2к]

Да королла, хорошая машина ))

[@mrs.rieger7911]

Андрей Смирнов ы

[@ТахирМамбетниязов]

Все хорошо и доходчиво рассказал, только надо, что-то со звуком делать.

[@ALEKS-wx7hd]

Езжу на токой 6лет, машина 2008г Брал на 90т.щас 172т. На 135т. поменял актуатор выбора передачь б.у.300у.е. так как сломался 12 зуб на шестеренке! Щас уже есть люди которые за 150у.е. реставрируют их! 140т. Реставрация актуатор сцепления 130у.е. На данный пробег 172т. Все работает! И это все мои значительные расходы за 6лет. Расходники я не считаю это копейки! Что может быть еще экономичный...!!!??? И надежней!

[@СергейЯремчук-ь2э]

Я думаю у знакомого купить такую только она 2007 года, он второй владелец, я сомнивался брать или не брать из за того что там робот посмотрел видос точно заберу эту малышку

[@ainurutepova802]

молодец хороший обзор)) порадовал) у меня тоже королка на роботе.

[@pavelantizlo1565]

Владею аурисом 2008 года на механике, та же королла в другом кузове. В целом доволен. На механике у нее два характера, комфортный и резвый после 3 тыс оборотов подхват очущается приятный. Да и порезвить можно со светофора. Расход очень нравится. В целом неприхотливая и окупает каждую вложеную в нее копеечку. Советую, но при условии тщательного подбора. Народ у нас привык к халяве и верит в чудеса, мол надежная и нех. за ней смотреть :)

[@aholov4016]

Четко сказал про робот, ничего страшного, если умеешь , женщинам однозначно робот не советую

[@HOME-rm7ll]

Отличный обзор 👍

[@Именнотот-ц3ж]

Все по делу! Спасибо!

[@harrylouie7955]

i guess I'm pretty off topic but does anyone know a good website to stream new movies online?

[@leewesley480]

@Harry Louie Flixportal

[@harrylouie7955]

@Lee Wesley thanks, I went there and it seems to work :D I appreciate it !

[@leewesley480]

@Harry Louie You are welcome :)

[@Vitos700x]

Купил весту на АМТ, начал изучать опыт таетоводов 😃 Веста вообще по ряду параметров схожа с королой как я смотрю)

[@МаксимБрАтСк]

если у видео отключить звук,и немного посмотреть видос,то по жестикуляции автора все ясно и понятно о чем говорит и без слов)))

[@HOME-rm7ll]

Максим Жеребцов 👍

[@Vasiliy113]

Грамотный обзор и речь. Спасибо

[@Andreyvenduro]

Спасибо за поддержку ✊

[@ПетровичПетрович-п1й]

👍👍👍

[@Andreyvenduro]

Всем спасибо!

[@chikanfocs1087]

Может 150 кузов

[@Tato4ka22]

кайф 😊

[@dauka1217]

Красавица

[@НариманНариман-ф8к]

Саламалейкум, так ты разгонялся на спорт режиме или на ручном режиме,? Просто обороты нереально высокие были, у меня спорт режиме при 3000 об на след передачу переключает

[@Andreyvenduro]

В спорте

[@НариманНариман-ф8к]

@@Andreyvenduro а как у тебя до 6 тыс оборотов доходит ?

[@Andreyvenduro]

@@НариманНариман-ф8к как газ жать будешь

[@tamerlantamerlan5708]

Здравствуйте, а какой у вас рост, что вам комфортно сидеть за собой.Спасибо.

[@Andreyvenduro]

Tamerlan Tamerlan 171

[@Borshic1]

У меня рост 188 и мне комфортно

[@fayzullohrahimov1982]

У меня только один вопрос, почему он переходит в нейтральный?

[@ВиталийЖелезняк-м5и]

На 7-30, сцепление что ли буксует, движок орет она не едет. Так то тачка хорошая, и робот тоже не плох, кто его хает, сравнивают с гидроавтоматом, это разные коробки, не стоит ждать от робота плавности хода автомата. По крайней мере коробка ремонтопригодна, и она лучше чем те же опель и пр.

[@Andreyvenduro]

Виталий Железняк со сцеплением там все в порядке, королла впринципе то не особо едет

[@ивандуров-э9е]

сам являюсь владельцем аналогичного аппарата , прочитал все коменты и пришел к выводу-что с ошибкой 08 10 тут никто еще не сталкивался!!! этот робот именно из за нее все хают!!!

[@Ildar1704.]

Что за ошибка?

[@kylychkg2402]

у меня механика 2008 1,6 пока нормально.

[@ВиталийЖелезняк-м5и]

Es скорее для новичков, Кто еще не научился работать педалью газа...

[@Евгений08]

Что за трек играет?

[@ДмитрийТаран-я1д]

Режим Es бензина больше потребляет.

[@ИзяБатхертман]

Самый неубиваемый двигатель это не 1.6 а 1.4. да он архаичный но надежный как у грузовика.

[@Borshic1]

А точнее 1.33

[@luckydays3154]

что за дебильная пара по дороге идет

[@Damblerlip]

Королла машина хорошая,но с роботом тойота погорячилась, сейчас вместо робота поставил полноценный автомат, небо и земля!

[@edgarghazaryan1029]

Skolko stoit zamena robota na avtamat

[@АлександрШиряев-ш7ъ]

Damblerlip что по цене вышло?

[@КларСергеев]

Здравствуйте подскажите какую коробку ставили и как полет

[@НиколайШниперсон]

Где он супер надежный?)))) Интернета начитался?!!! Я владел 4г таким.

[@Тимур-щ1ж]

это 150 кузов. 140 кузов у американцев

[@samtestdrive]

дверь водительская крашена

[@allaivanova3978]

Машина отличная ,но вот робот её это полнейшее говно.Если брать то либо с простой механикой либо обычный автомат Aisin.

[@ДиляХусиева]

Не как нельзя буксоват

[@medikwarface7439]

Бля ты двойную сплошную пересек в нашей стране 1 год лишение прав

[@ВасилийСедой-ф2э]

убожество полное...брал из первых а начале 2007 года.отъездил 126000. бред про инициализацию...через разъем не делается самостоятельно. самоподводщееся сцепление... наверное только через 25000 его нужно подводить.но в конце ее пребывания у меня Тойота Кунцево отказались это делать заставляя менять блок управления. тормоза хорошие?! у Тойоты нет тормозов. ни у короллы ни у Камри. также как нет железа шумки амортизаторов. сидеть абсолютно не удобно вообще никак. машина на роботе не едет ни в каких режимах.сцепление прожило 95000.помпа 60000 амортизаторы задние 100000.мотор неприхотливый...да только древний как мир. ну впрочем он и сейчас такой же. управляется потрясающе... она после 130 просто по дороге рыщет. машина для пенсионеров. у нее нет ни капельки индивидуальности. езда на ней бесит. скучная серая дорогущая консервная банка.

[@mack1984z]

Сожги свою короллу!!! Гавно, редкостное! судя по твоим словам! ломается, не едет, сцепление, помпа.... Может дело не в машине?

[@ВасилийСедой-ф2э]

mack1984z еще задние амортизаторы.

[@ВасилийСедой-ф2э]

mack1984z точно. дело то в япах. нахуя ее жечь. Я ее уже 3 года назад продал.

[@melon22637]

Владимир Симакин 2007 г. Королла еще сырая хуета.

[@Ivan-gh7ub]

Хороший обзор 👍

[@Andreyvenduro]

Спасибо