Простые действия при которых коробка "РОБОТ" будет жить вечно

Телеграм: t.me/autopomog

[@Alexander__T]

Если впробке ждать пока в переди освободиться место 5-10 метров , то там и останешься, кто нибудь обязательно займет пустоту

[@JleKceu7991]

Слушать женщину значит ничего не понять

[@paxandeath]

бы добавил что в пробке или тянучке лучше переключать передачи на роботе вручную.

[@GospodinVelikiy]

Там может и сцепление и выжимное и маховик погнуть по внутренней, токарь сточит и вперёд, ещё главный цилиндр может не дожимать, а ещё щётки, сам актуатор, а ещё вторичные валы и попадосы, да полно там всего но прикол в том что если его правильно обслуживать, то это огонь. Я замарочен на роботах именно от опель, они бешенные, DSG или королка рядом не проходила. Запомните изик делает не опель! Изик делает компания у которой свыше 200 патентов в области разработок коробок со сцеплениями. Эти парни шарят, это вам говорю. Я знаю каждый винтик в изиках. А теперь переходим к самому главному - как я езжу. Допустим я еду как и вы 60 км/ч а потом втыкаю ему под сраку, робот начинает листать передачи с бешенными оборотами, потом допустим впереди поворот я на ходу втыкаю N и залетаю в поворот (как рестайлинговая вектра входит в повороты-это можно написать отдельный комментарий, там без шансов, не выше не ниже уровень бмв 5-ки 2007 года) ESP начинает мне пердеть греметь, вытаскивать меня из кювета) и да упомяну (она реально спасает и меня не раз вытаскивала с обочины) выхожу с поворота, ага 1,8 у меня 140 кобыл, и я сразу ему кулисой налево, включается A и я под сраку ему суччаре (там защита от дурака стоит, она сообразно скорости втыкает передачу, то есть при 120 км/ч она первую не включит) он втыкает передачу срать какую, и опять начинает листать, я наваливаю по прямой, хуяк светофор или пробка впереди, я на марше резко пиздак на N (в Европе запрещено коробки переводить на N но мне пофиг) докатываюсь до светофора, держу тормоз также в положении N, загорается зелёный я ставлю на A и с ходу ему под сраку суке, он начинает листать, если впереди открыто то просто топлю чутка больше дозволенного если впереди тошниловка, и по пробкам до дому, то тупо в режиме A как и все остальные (по плавности хода не вариатор конечно, но как подпинывающийся автомат вполне походит, кто не шарит, садятся в машину и думают что автомат или типтроник) вот так вот, а вы опель не машина. И потом у меня круиз-контроль стоит на роботе) раз немцы доверили роботу круиз-контролю, то почему бы не довериться и мне) я только сейчас понимаю почему концерн BMW лупит на свои новые модели коробки роботы, они просекли эту фишку, да согласен его надо обслуживать, да он требует внимания-особенно моего), но ощущение от управления тачкой которое дарит робот это не сравнить нисчем. И запомните если вас не устраивает робот это просто потому что там что-то неисправно, если хотите совета дарю- не ищите крутые сто где чинят мерины, бэхи, вольвы, не ищите дядю васю в гараже который ремонтирует только тойоту, ниссан или старого мерса. Не езжайте к официалам тем более, это просто развод. Езжайте к таким ребятам как я! Которые ремонтят именно опеля, там есть самоучки которые реально шарят, через их руки прошло 1000 опелей и они знают что и где у машины болит а так по хорошему давайте договоримся- не надо сначала ездить на роботе потом ремонтировать первое (что я описал выше) второе, третье, четвёрое, восьмое, десятое, вкладывать в робота десятки тысяч и так и не добившись от него толкового (комфортного) использования начинать везде где только можно обсирать роботы. Тем более в маленьких городах-где таких спецов самоучек просто нет.

[@ЮрийВиноградов-м6з]

Мне кажется здесь все логично!Можно ездить быстро и ограничивать на минимум переключений!Честно я этого не знал,так как она четко донесла!Чистая физика)хотя знаю dq200 неплохо!

[@ЮрийВиноградов-м6з]

Вот почему,кому то Сцепление меняют на 60т км ,а есть и по 150 пробега!

[@harveydent1148]

топя так, у вас наверное и топливо под сраку улетает. :D

[@adikadiken2758]

@@ЮрийВиноградов-м6з 182000 без замены сцепления на изике.

[@demyan_s]

как с вами можно связаться ? есть пару вопросов , хз очу приобрести вектору на роботе , хотелось бы обсудить моменты )

[@КлимВорошилов-с5у]

робот не едит на катом, потому что его автоматика не переключает в нейтраль передачу даже тогда, когда автомобиль едет с горы! он всегда едет на скорости! вот такие вот дела, автодроч! да! и в диске сцепления с маховиком трения одинаковы, как и в механике!

[@andreyshvecov2208]

Мой робот в режиме эко, накатом врубает нейтраль постоянно, в режиме комфорт анализирует уклон дороги и иногда включит иногда нет и! Только в режиме спорт не включает нейтраль. Роботы они разные бывают

[@ИнженерЗемля]

Робот + гибрид Хонды. Приуса и все ок, так как на низких скоростях в городе гони едут на электротяге, вот и все ... Робот все равно лучше варика как по мне

[@pupochek130]

Смотрел видео,где типок камеры под капот поставил, на актуаторы направленные.Картина получилась следующей:при нажатии на тормоз актуатор выжимает сцепление,примерно с такой же скоростью как лампочки загораются в стопаках.(поэтому я не думаю что элктроника там долго думает о выжимании сцепления)Стоишь,сидишь,дрочишь при нажатии на тормоз выжимается сцепление.Тоесть на том же светофоре,сбросив на нейтраль, ты всё равно держишь ногу на тормозе,а следовательно и выжатое сцепление!!!Страдает выжимной что так что так.А дальше пошли в коментах говнотёрки по поводу того ,что сбросив на нейтраль,уйдёт нагрузка с дисков.Другие пишут а какая нах на грузка на дисках.В общем сто процентов ясно что на светофоре на тормозе вы стоите с выжатом сцеплением и работающим выжимным.На механике сцепление выжатым не держут на остановках, ссылаясь на выжимной работающий при этом и не кто не вспоминает о дисках.А здесь как ни крути на светофоре выжимной работает(если нога на тормозе) Ну я от греха подальше на нейтрали стою

[@Gorec1527]

Вот поэтому если если позволяет дорога надо отпускать тормоз на светофоре. Если наклон то держи

[@ВиталийЕременко-о2п]

В нейтраль на светофоре скидывают для того чтобы машина не переключала передачи с 5 по первую. Этим увеличивают ресурс всего механизма.

[@олегросийский]

Я за год так и не привык после автомата. Я езжу на роботе в ручном режиме, робот не правильно угадывает когда я хочу переключиться . Автомат был адаптивный и знал меня. В ручном режиме мы с роботом дружим только жаль что он на горке назад катится , потихоньку привыкаю

[@ИгорьИванов-ю8о5т]

1 при старте не давить в пол . 2 стоите сбрасывайте на нейтраль . самая хорошая коробка которую я встречал за 20 лет

[@Путник-г4б]

Сегодня забрал кугу с ремонта, спросил мастера нужно ли на повершифт при коротких остановках ставить в нейтраль, сказал, что не желательно, лучше держать ногой тормоз или перевести в Р, также сказал, что нельзя ездить накатом на нейтрали. Так ли это? Зачем тогда нейтраль?

[@Путник-г4б]

@@GospodinVelikiy , повершифт, на дизельных кугах. Положения рычага: Р, R,N, D. Из D в режим S и + - ручной режим.

[@АленаАкхтер-л7ы]

@@Путник-г4б может у вас просто автоматическая коробка? Там есть режим парковки и именно с такой коробкой на нейтраль лучше не ставить, когда стоите на светофоре. При длительном стоянии нужно переводить в режим " паркинг". А нейтральную передачу пользуют для разблокировки колес. По-моему так. В роботе режима " паркинг" вроде нет. По крайней мере, в машине, которую я собралась приобрести такого режима не оказалось и потому я решила "перелопатить" всю информацию о существующих коробках и их правильном использовании. Я так поняла, что на автомате в нейтральный режим ставить не рекомендуется, а на роботе наоборот.

[@Путник-г4б]

@@АленаАкхтер-л7ы , на дизельной куге, именно, роботизированная шестиступеньчатая с мокрым двойным сцеплением коробка стоит, с позицией паркинг. То, что это робот (6DCT450), а не гидротрансформатор и не вариатор, написано в руководстве пользователя.

[@АленаАкхтер-л7ы]

@@Путник-г4б понятно. На моей дополнительный ручной режим есть(+-), а вот паркинга нет.

[@Name.1254]

Не надо сбрасывать на нейтраль, за 120.000 км пробега менял лишь один раз сцепление

[@мойканал-в5э9и]

На роботе нужно уметь ездить. Это не автомат.

[@masteragregatov9437]

Зачем эта еботня, лучше купить авто на механике или на автомате

[@Андрейдобродомов-ц5у]

Зачёт за Ваш приятный детский голос

[@АнтонСкуратов-ф9з]

Приятный голос!

[@владимирдонских-ф5ы]

Главный кося-это когда школота лезет в технику.

[@imgayyes]

Где школота

[@noname.3420]

главний косяк ето еблан в коментариях

[@diamond_196]

Если при накате резко нажать тормоз, сцепление размыкается. Так что можно

[@AryslanMelissov]

А что если есть AutoHold??

[@цитрамонП-з3х]

Картинка живёт отдельной жизнью. Лучше закрыть глаза и ... фантазировать.

[@gain3985]

😂

[@Budmen777]

Добрый день, вопрос: можно ли на роботе при накате сбрасывать скорость на нейтраль? ( У жены opel corsa 1.3d)

[@BROAUTO-zs4cf]

да

[@andreyostashko]

Это не нужно делать. Коробка сама включает нейтраль

[@КиМКиМ-д3ф]

Можно, но зачем?

[@rustemino]

в инструкции по роботу запрещено на большой скорости ставить в нейтраль, отсюда следует что на маленькой тоже нежелательно. робот Айсин

[@rileovo1979]

​@@andreyostashkoна каком автомобиле она включает?

[@thebest8681]

Спасибо

[@meradtinnurseytov1061]

Механика лучшее

[@username-gh8cr]

Надо на нейтральную скидывать в пробках иначе сцепление сгорит, у меня же было так

[@ИгорьИванов-ю8о5т]

совершенно верно !! врет она !!

[@АленаАкхтер-л7ы]

Подскажите пожалуйста, а скидывать на нейтральную как правильно нужно после режима" драйв" и потом обратно с нейтральной на драйв. Там нужно обязательно на тормоз нажимать и тогда только менять или не обязательно? Я просто новичок, только собираюсь машину приобрести с такой коробкой и хочется использовать правильно. Раньше ездила на механике.

[@RD_from_Latvia]

@@АленаАкхтер-л7ы если стоишь, нада выжимать тормоз, а на ходу, нет, робот подбирает по скорости наката нужную трнсмиссию.

[@Bob77791]

У тебя дерьмо, а не робот

[@КиМКиМ-д3ф]

Робот роботу рознь.

[@xpress8453]

У самого робот приличная трансмиссия в эволюции автоваза) Мне сразу понравилась руки ноги свободны от того что было с обычной коробкой ты весь в драйве так сказать!) Но тут сказано верно ни робот ни другая иная трансмиссия не любит 1-назовем так тошнилова или стритсракеров )Надо выбирать что то среднее что я и делаю) Но по динамике ничем не ущемлен с такой коробкой а даже наоборот . Робот все переключает нежно плавно посему сцепление живет и все остальное при уходе в разы дольше обычной коробки.

[@rus3376]

да ,а вот в сервисе говорят что лучше ставить на нетралку чтоб уменьшить износ сцепления и т д ,кто прав? в остальном согласен

[@antonvasilenko2269]

Есть видео с самым переключением и выжимом, надо скидывать на нентралку только тогда когда машина едет накатом хотя бы метров за 10 до полной остановки, а так толку нет, робот просто такие моменты просто выжимает сцепу

[@АлексейЧернышов-щ5н]

Я на работе. Проездил 13 лет. Новороссийск. Баканка грузил по полной. Робот не. Подводил Мне

[@ДядяВаня-и7щ]

Не сцепления, а дорогостоящего гидравдического выжимного подшипника

[@VyacheslavKhizhnyak]

Главный косяк, это когда девочка красивым голосом читает с листа то, что не понимает и не осознает, при этом выдавая всё за истину в первой инстанции и сопровождая красивыми картинками с видеорядом. Бредятина полная!

[@цитрамонП-з3х]

И предлагает пользоваться лубрикантом

[@иванкостин-ъ1п]

ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ СТОИШЬ ТЫ НА ДРАЙВЕ,НА ВКЛЮЧЕНОЙ ПЕРВОЙ СКОРОСТИ,И ВЫЖИТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ. НУ И ВЫЖЕМНОЙ СКАЖЕТ ВАМ СПАСИБО.

[@dimaacademeg]

Все правильно впринципе

[@ilyakudinov2359]

Голос спросони 😄

[@NiNo-Sanya]

Господи...что ты несёшь????

[@Р.Мирзабеков]

Ну вот единственный ролик где правильно говорят как пользоваться Роботом.

[@цитрамонП-з3х]

Нет и нет

[@Р.Мирзабеков]

@@цитрамонП-з3х давай излогай тогда как надо раз знаешь.

[@ВикторКопылов-н9т]

Как узнать что коробка с одним диском

[@TheYerjan1978]

По винкоду

[@IRINA21ism]

Очень смешно, когда девочка детским голосом рассказывает о работе автомобиля. Не убедительно, милая)

[@Camal687]

Форд фиеста 2014 коробка робот. Масло когда менять

[@Dima_Novoseletsky]

завтра

[@reddi6204]

Что за бред, вечный робот🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Главный совет- при покупке авто с акпп, брать гидротрансформатор и вовремя менять в нем масло! И пробки не страшны и переключаются передачи адекватно

[@goga0705]

ага - можно посмотреть ролик например Жорика, добавить видеоряд с шестеренками и пересказать все своими словами - спизженный контент готов!

[@google_team_lead7655]

херня все это. нада каждый год менять масло и не гонять. и будит ездить пздц долго

[@andreyostashko]

Согласен. Citroen C4 grand picasso, с 2012 года 250тыс.км - полёт нормальный

[@GGG33_5]

Блин ну и не хрена такая коробка

[@ОлегБросалин-к1й]

Что за бред, нельзя тормозить резко, а если идиотка бухая с ребёнком за руку а в другой сигарета....

[@СтаниславВалевский-ч6б]

Сколько ходит сцепление на роботе Toyota Corolla 1.6 - 2008?

[@rus3376]

у меня на 46,5 сдохло ,правда на нем учились водить два человека,а так в среднем замена каждые 60-80 т км но это опять -же в среднем все зависит от правильной езды

[@цитрамонП-з3х]

Долго! На 70 у меня только рейка перепрыгнула на очередной зуб и износ диска компенсировался! Надеюсь до 120 доездить)))) Аурис 2007 робот однодисковый.

[@pupochek130]

Мне на 60т хватило.

[@isendel846]

У меня Тойота Аурис 2009 132 л.с. Считаю себя уже экспертом по езде на роботе. Машина прошла 210 тысяч км. Мои 180. Сцепление менялось первый раз на 93 тысячах. Не менял актуатор и похоже он вчера приехал, еле доехал до дома в пробках 2,5 часа. Короче, если умеешь пользоваться живёт очень долго и хорошо экономит топливо. Расход в смешанном цикле 7,2-8 литров. Лучше только гибриды. Я не езжу как овощ- просто не мешаю коробке переключаться в правильном режиме. Уверен, что на одном комплекте сцепления смогу проехать больше 150 тысяч! Сцепление можно подпалить если застрять зимой. Мой Аурис совсем плох на бездорожье, застревает в совсем, казалось бы, несерьёзных местах.

[@ЮркаСунцев]

161 тыс проехал, поменял, полёт нормальный 😁

[@АлександрСамгин-ф1м]

Класс, а ездить можно вообще? Или все роботы это выставочный экспонат...

[@ЭнерелЧульдум-ы3с]

10 лет катаю на роботе, вроде норм.

[@АлександрСамгин-ф1м]

@@ЭнерелЧульдум-ы3с с 2008 года на аурисе с роботом, кроме робота нечего не ломается)

[@ЭнерелЧульдум-ы3с]

@@АлександрСамгин-ф1м спорить нет смысла, может быть очень много факторов.

[@ЭнерелЧульдум-ы3с]

@@АлександрСамгин-ф1м я на немце катаю с 2009 года, менял только радиатор.

[@АлександрСамгин-ф1м]

@@ЭнерелЧульдум-ы3с я и не спорю, как есть говорю. Задумка интересная, реализация хромает, даже сами тоётовцы признали мою коробку неудачным решением и теперь у нах робота нет вообще, а чего стоят первые дсг) если обслуживать не у офицыалов, то на 20-30 тысячах км. можно было встрять на 80-120 тысяч. руб. Мне так то робот нравится, только он много ошибок не прощает, а не все же ездят в режиме овоща) а если и так ездить то кольца залягут))) вообще раньше инженеры были грамотнее или корпорации платили сами за исследования, а не из кармана потребителя и не выпускали сырой продукт на рынок.

[@АртемСазанов-р4я]

Как она греется, блогеры, которые начитались. Как греется механическое сцепление и механическая коробка??? Понимаю, что прочитали , сами не знаете, но может надо вникать?

[@ЮнирГумеров-в6й]

Полностью пизженный ролик, хотя бы своё добавили что нибудь

[@Bukra888]

Шу ада ? Гевер шу трэбэ нэбэ меа бахура а хамуда азот???

[@BerlGlickman]

@@Bukra888 ма ата осэ по?!

[@цитрамонП-з3х]

Вас вольст ду заген?

[@ТахирЗакиров-л9л]

купил с роботом приятель новую весту и диск развалился по гарантии так и не сдЕЛАЛИ ВЫ ТАК РАССКАЗАЛИ КАК С ГРУДНЫМ РЕБЁНКОМ БУДТО ОБРАЩАТЬСЯ ДЕРЬМО ЭТО НЕ КОРОБКА ПРИДУМАНЫ КОРОБКИ НЕУБИВАЕМЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ЭТО НЕВЫГОДНО

[@KonstantinFomichoFF]

осмелюсь не согласиться с Вами 1-Веста-говно-ДА 2- Робот там очень мудрёный в плане сочетания русской механической коробки и мозгов вроде как ZF(если я не путаю) а это значит что говно тоже получилось.НО,осмелюсь доложить вам другой пример-коробочка ай шифт на вольвочке,причем на грузовике-вечная,при правильном уходе и если не слушать эту курицу и того дебила,с которого она слизала это видео.Так же осмелюсь напомнить о тойоте,на которых тоже ставили роботы,и тоже очень долго живучие(на своём опыте смело скажу,что диск проходил 180,000 км и это естественно оригинал!)3-роботы на фольцах-а это значит и на шкодах довольно привередливые,сложные,НО работает отменно!4 Кайен,Баварцы и ингольштадцы тоже злоупотребляю роботами .

[@GospodinVelikiy]

@@KonstantinFomichoFF у опелей изитроники неубиваемые 250 тыс км прошел и даже ничего неменял там, астра 1,8

[@nerusskiyrusskiy3847]

А многие как раз на робот (изитроник) жалуются ))))часто на корсах встречается .

[@MrAlexbas1976]

Девочка, накатом с коробкой робот категорически запрещено ездить

[@MrAlexbas1976]

На Пежо 107 сцепление летит очень быстро, имени благодаря таким советам как у Вас-например не включать нейтралку на тормозе

[@ПолитиканеНАШЕдело]

у БАБЫ должна быть одна машина -СТИРАЛЬНАЯ !

[@Gorec1527]

Нет . 2. И посудомойка

[@ЕкатеринаАндреевна-в8ф3ъ]

Робот это полное "Г". Японский автомат 👍 вот класс!

[@ssddggelm7686]

Только русский а казах

[@Arcane155]

М-да уж, лучше продолжу на механике))) какой-то геморойный робот...

[@paulfox7401]

Бред

[@александртомилов-э3ю]

Ой ты батюшки,девочка)))

[@АмангельдыЕжебаев]

👍

[@ptkuz2012]

Робот не будет жить вечно, как бы аккуратно вы на нем не ездили.

[@user-maxsam]

😂😂😂

[@Andrydok]

Самый большой косяк это взять машину с роботом!

[@BROAUTO-zs4cf]

Самый большой косяк назвать ребёнка Андрей

[@ОлегФофанов-э7ч]

Подождать пока будем место метров на 5 а потом ехать)) хорошо что я продал эту муть. Активно поездили и 5-10 минут отдыхай. Лучше уже механика

[@КанадаТоронто-о5в]

Голос секси😍👍

[@andreyostashko]

Это робот

[@yerik711024]

Где-то нарезала куски видео и картинки и озвучила каким то бредом. 🙄😂

[@Shaha..nn.6]

Да съем же я твои щёчки

[@АлексейЧиньков-ь9р]

Бредятина и робот то же бредятина. Он всёравно рыгнёт шестирёнкой.

[@temurbek7260]

Карочи робот это гавно . Советую только автомат или механику. Все остальное просто херня.

[@Путник-г4б]

Согласен, сегодня за ремонт повершифт 161 отдал, плюс 7 эвакуатор, через 1,5 тыс. пробега замена масла в коробке 12. Итого 180 тыс р. На 110 тысячах пробега. Хорошо хоть год гарантии дают, чтоб успел избавиться.

[@detailpdr7270]

Мне интересно, кто будет без нужды прлсто так тормозить колом?)))) тупые советы

[@ed-bur7813]

Старт с двух педалей...какой олень так делает???

[@Bob77791]

На автомате это практикуют многие на светофоре