🚁ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА AW-119 Kx. Часть I.

Обзор самого быстрого однодвигательного вертолёта. В первой части поговорим о философии и истории компании Augusta. Узнаем, как появился на свет AW119 Kx.
СПАСИБО
skpari.ru/

[@dront1714]

Второй ролик смотрю, после Ансата. Сразу понятна разница в уровне техники нашей и их

[@yuriystrekalovskiy7597]

Участвовал в перегоне такого вертолета. Ощущения поменялись в течении полета. Места пилотов первые впечатления - тесноватые для высоких пилотов, затем понимаешь, что длительный перелет переносится очень комфортно и усталости нет, от слова совсем. Рекомендую открыть носовой капот - качество изготовления выше всяких авиационных стандартов, ничего подобного нет у конкурентов. Скорость перемещения в пространстве подкупает. Двигателю конечно Надо поднять ресурс до 5000 часов, тогда конкурентов практически не останется. Благодарим за прекрасный обзор.

[@vladi7688]

работа оператора просто огонь!!!)))) Укачало даже немного, так старался человек

[@staskirin8401]

Я могу либо слушать, либо смотреть как он управляет камерой ...

[@CyberPunkRu1]

@@staskirin8401 РАСкачка по Тангажу однако!!!

[@adansoniiapiskharwii9339]

@@staskirin8401 ôaalaai

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

Дорогой Эдвард! С Юбилеем! Желаю летного долголетия! С нетерпением жду вторую серию про aw-119. Первая часть зашла и наверное это единственный обзор на данный аппарат, где было столько внимания к важным деталям.

[@S.L.A.T.O.R]

Здравствуйте, Вас приятно смотреть и слушать,интеллигентная речь с грамотной терминологией и ненавязчивой интонацией.Но это в общем.А в частности- отличный канал и ведущий,любящий и уважающий свое дело(хобби)... Так,..План по комментарию выполнил!! Подписан недавно,но смотрю давно,так что план по подписке тоже выполнен!!!Ну и тысячу лайков авансом))).Надеюсь,что скоро увидимся в Хелипорте.

[@vinv68]

Благодарю! Очень хорошо получился обзор 👍✌️

[@pilotvertolet80]

Отличный обзор , спасибо 👍🚁

[@user-et4wm2wj6m]

Спасибо за видео! Получил огромное удовольствие!!!

[@user-hb5vf3bu3w]

Спасибо за ваши обзоры !!! Обожаю смотреть )

[@aviatorel32]

Отличный обзор, красивый вертолёт, и турбина ПТ6 легенда

[@AndreyL_052]

Отличный обзор! Вот бы ещё про ЕС-145 посмотреть

[@user-ye8xx8rc3s]

Спасибо за Агусту. Очень позновательно .(подписан 😊)

[@olegvl2582]

Наконец то новый видос! ура!

[@user-jg2qj8kc1i]

Спасибо вам огромное!

[@alexandrbelou6594]

Отличный выпуск!

[@vertolet-jo6nl8cg3g]

Большое спасибо за качественный обзор. Мне было интересно узнать подробности конструкции и эксплуатации. Всегда наравился внешний вид aw-109, его скорость, но если у него проблемы с посадкой на неподготовленную поверхность... С Моей точки зрения вертолет должен садиться в любом месте, поэтому Мы и миримся с его сложностью в сравнении с самолетом. Иначе может лудше выбрать буш стол?

[@SB-fe5pc]

Класс!

[@user-ke4oy7sc5x]

Всё понятно на 100% , ждал цыфру выпущенных бортов ? Но лайк ставлю с чистой совестью за проделанную работу

[@Matusovsky]

Приветтвую! Если есть возможность , сделайте обзор вертолета MD-530F или его модификации...

[@alfa1917]

Надо брать 😮

[@skymord9488]

эдуард здравствуйте! Очень очень хотелось бы узнать Ваше мнение по новому 437-му ФАП. Особенно интересно относительно новичков - старшей молодежи 50 лет от роду!))) Смотрел 147-й выпуск Флайт ТВ, но Вы - практик. Так же помню год назад Вы делали выпуск про прохождение ВЛЭК, но это получается, уже по "старым правилам". Будет познавательно и практически значимо Ваше мнение о "новых правилах" в применении к новичкам-курсантам. На чем можно "погореть", какие острые углы и т.д. Спасибо!

[@user-qv4dd8ix5w]

Эдуард, а поподробнее можно о том когда, куда и кому Вы 139-й перегоняли?

[@user-jx4gg5mv8r]

👍👍👍

[@romarima8063]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где сейчас можно сделать слг на вертолет и пилотское? И в какие суммы? Нашли хороший Роб 44, но без слг

[@user-gm3cz1fk7y]

Доброго времени! Благодарю за Ваш труд👍 про ЕС145 или Н145 будет обзор.

[@vitgor777]

Эдуард - Супер материал! Когда будет обзор на Ми-1?

[@KpoJI9Ika]

Подписка лайк и коммент готов... Даже колокольчиком потеребонькал... Можно уже смотреть? да?

[@vladimirsoldatov9803]

Впервые вас увидел. Понравилось.Подписка!

[@denismelkov6306]

26:10 складывается впечатление, что шесть взрослых людей даже средней комплекции в салоне не поместятся. С комфортом - точно. Это такой ракурс съемки, или в чём особенность?

[@AanguedFor]

Мне кажется, или летающая камера пытается снимать вертолёт, а какой то мужик ходит вокруг неё, говорит что то и мешает ей?)

[@gun8renag995]

сколько стоит такой коптер?

[@andreyb7844]

Качество видео повысить и будет огонь

[@user-nf2yx3nx9c]

Когда полёт на коннере?

[@user-lx1fv1kq7w]

Тоже интересен этот вопрос!

[@pamir87]

Leonardo

[@garagestories2163]

А зачем боковой гребень на хвостовой балке слева по полёту?

[@user-eh3vo6tm9r]

Для устойчивости на висении.Агусты 109,119 почему то с боковым креном висят🤷‍♂️,и вот эта хрень чуть уменьшает этот крен,и чуть уменьшает продольное раскачивание.(личным опытом проверено)

[@user-eh3vo6tm9r]

А,кстати,139 висит покачиваясь как лодка вперед-назад(это из за косого хвостового винта)

[@ast7220]

​@@user-eh3vo6tm9rВосьмерка тоже с креном, хотя втулка с наклоном компенсация боковой силы от рулевого винта

[@andrei23rus23rus]

А по расходу? ...может прослушал

[@user-sb8le5cv3f]

600 литров на 3 часа… около 200 в час

[@PilotAir777]

600 л на 800 км? Ты что-то то путаеш! Радом вертолёт стоит, сравни расходы и дальности он хоть и в 4 раза тяжелее но не самый прожорливый двигатели

[@CyberPunkRu1]

АВгуста ЛеонардоВНА!!!

[@vladimirsoldatov9803]

Приветствую Эдуард! Вчера на одном дыхании просмотрел два ролика. Один про Ансат,сразу расстроился,но потом был Орлан! Может у нас не всё так плохо?

[@user-sb8le5cv3f]

Выпуск Ансатов сокращался последние 5 лет… собственно до нуля. Своих двигателей для него до сих пор нет. Обещания производителей пока остаются обещаниями, на выставке как был макет, так дальше макета пока не ушло. К концу 24 года снова обещают выдать несколько образцов для испытаний… испытания двигателя - это лотерея. Сколько потребуется времени непонятно. С Орланом все очень обидно. Нужен только двигатель ибо остальное все свое… и завод есть. Но нет двигателя, и пока нет даже в перспективе.

[@vladimirsoldatov9803]

@@user-sb8le5cv3fЭдуард спасибо за ответ! Да,создать и запустить в производство авиа.двигатель,дело совсем не простое,тем более у нас в этом направлении всё очень грустно! Ждём твоих следующих репортажей! Здоровья и удачи!

[@stargate7841]

Всё правильно только не агУста , а агАста и не мк 2 , а марк 2 😂 ❤

[@user-sb8le5cv3f]

Да не говорит никто в России через «а»… Так же, как «Матсуда» в России читают как «Мазда»

[@leksandr_alt]

👍👍👍