Терзаем все режимы Tank 300 City. Выдержит ли муфта?!

[@OffRoadClubRu]

Наши резервные площадки На Рутубе: rutube.ru/channel/23838337/ На ВК: vk.com/rif4x4

[@Mangust_1]

Полноценный толковый обзор,грамотная речь ,спасибо !!!

[@Alexandro-san]

Автор, спасибо за подробное разъяснение работы режимов! Самому разбираться некогда ) Езжу по городу в стандарте. Но когда нибудь, может быть съеду с дороги, вот тогда и пригодится!

[@ТомРонсон]

Борг варнер-это халдекс 5 их ставят на вольво,лендроверы и т.п,нет там задержек при подключении ,вообще работает она привинтивно всегда давление держит (преднатяг),на скользком покрытии вы уже трогаетесь на полном приводе,электроника считывает температуру за бортом,силу нажатия педали газа,угол поворота рулевой колонки и муфта заранее передаёт момент на вторую ось,не допуска пробуксовки (как старые центробежные или виско)это мы наблюдаем и на ролике.Муфта по хорошему практически не перегревается и очень надёжна,а хочешь рычаги,бери трактор!!!

[@AndreiTcherkashine]

Спасибо.Информативное видео. Этих пол часа достаточно, чтобы получить представление о внедорожных качествах танка.

[@WorldsOfMan]

У вас хорошие обзоры! Обстоятельные и без лишних вау эффектов.

[@дмвыс]

танк тройка это достойный проходимец. молодцы китайцы, развиваются и работают.

[@SeregaZinin]

Слово "проходимец" прозвучало немного двусмысленно ))))

[@user_user_iaiaia]

Все-таки молодцы, молодцы Китайские товарищи!!!)))

[@DARINSIFISING]

Для начинающих людей очень полезно и информативно! Спасибо

[@badarik186]

Очень хороший обзор. Благодарю!

[@__MU_MU__]

Ну с учётом всех наворотов и возможностей в стоке, наверное самый лучший внедорожник, который едет на равне с подготовленными машинами. Из десятка обзоров можно сделать вывод, что китайцы делают весьма неплохие машины)

[@Правдолюб-ъ5л]

Я тебя узнал, ты китаец.

[@ЕвлампийПантелеевич]

Из десятка обзоров можно понять что блогеры получают бабки за рекламу машины.

[@ВячеславОрлов-о3ш]

@@ЕвлампийПантелеевич но танк действительно едет,катался-понравилось. Владею Л200 2020года,есть с чем сравнить.

[@ЕвлампийПантелеевич]

@@ВячеславОрлов-о3шНе кто не спорит, но использовать машину на которой нет запчастей вообще на бездорожье, глупость.

[@Undeletetxtx]

@@ЕвлампийПантелеевич А что типа бренды которые ушли с рынка РФ - имеют дохуя запчастей сейчас? Их так же ждать надо и переплачивать за покупку. Мне вообще не нравятся фары танка 300, как очкарик какой то. Если бы были другие фары без доп переплат, тогда бы рассматривал бы этот вариант.

[@MaKKoweyTapkin]

Великолепное видео, лучшее по танку, спасибо огромное и всех благ вам!

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв!

[@СергейАфанасьев-е9о]

Спасибо, отличный обзор. Разложили полный привод по полочкам!!!

[@arlekinvaldo9327]

Всем Привет!🎉🎉🎉 Спасибо за работу!!! 🙋🏽‍♂️ Познавательно и Полезно!!!👍🏻

[@dmitrych3913]

Из минусов авто: нет памяти сидений, маленький бачок омывателя 2,5 л, слабая подача омывайки на стекла, провальчик на низах, маленький багажник, обязательное подключение телефона через провод, нет индикации радиостанций, нет возможности переключений радиостанций на руле (только на дисплее), нет на версии сити индикации уровня подогрева сидений (только вкл\выкл, а 1-й или 3-й уровень не ясно), расход в среднем 14 литров. А так машина норм. Про плюсы не пишу, про них и так на всех каналах говорят.

[@Правдолюб-ъ5л]

Еще нету ждакузи и микроволновки.

[@Коляник-м5ф]

А на россиских авто даже половино этого нет, почему вы всё время ищите недостатки, китайцы всё учтут, и исправят

[@110rat]

Уже полгода катаю сити премиум. Пересел с Дастера. Багажник по размеру очень похож на Дастера, только выше намного. Для меня уже плюс) Бачок омывайки 2.5 литра - вначале переживал (на Дастере 4л). Но то ли форсунки лучше распыляют, то ли еще что - но расход омывайки гораздо меньше, чем на Дастере. По итогу времени использования плюс-минус похоже вышло. Опять же ничто не мешает в багажнике резервную полторашку возить. Да и на Озоне уже появились бачки на 4.5 литра - можно поменять. Вопрос с подстаканниками решил тоже через Озон. Самое бесячее, что пока не поддается исправлению - это нефиксируемые поворотники. Вроде и приловчился ими пользоваться, но все равно напрягают. И они реально отучивают пользоваться ими =( Я теперь понимаю, почему водители БМВ не показывают повороты - это от БМВ пошли нефиксируемые рычаги. Реально фигня полная... Но в целом - тачка огонь. Скоростная, выносливая, маневренная (больше Дастера, но вертится лучше), комфортная.

[@МихаилЛифантов]

Спасибо за отзыв адекватный а то в комментах одни полудурошные опять

[@МихаилПоляков-м5р]

​@@Коляник-м5фкак исправят подойдем

[@Sekundant13]

Очень хороший и грамотный обзор!

[@rinkornalb]

Отличное видео с экспериментами на практике! А то не всегда понятно как ведут себя режимы и на что влияет ESP. С таким опытом сразу понятнее когда и что использовать. Достаточно интересно было увидеть нюанс про обороты задним ходом и возможности ручного переключения передач. Так-то действительно не всегда хочется заниматься травлением шин, особенно в непогоду, а потом снова качать если что, поэтому спасибо за личный опыт - буду перенесить на свой! Также хочется понять на что влияет DST и устроить летние испытания по тем же режимам в разных природных условиях. Смотрел и мотал на ус с удовольствием!

[@РустемШаукенов-м4и]

Хорошее видео. Спасибо. У меня парт тайм. Справедливости ради нужно сказать и показать зрителю, что в штатном режиме когда стартуешь со светофора если не давить в тапок то машина вполне нормально трогается и разгоняется даже на парт тайм. Если не дурить конечно. Это для понимания зрителю.

[@Carlitossi]

А как на зимней дороге с круговым движением?

[@nikolaymitrofanov3554]

Спасибо за наглядное объяснение работы муфты. У меня Сити версия, на каждый день просто супер вариант. 👍🏻

[@tomcray7907]

Ага, супер, с расходом 20+ литров)

[@nikolaymitrofanov3554]

@@tomcray7907 это вам блогеры или бабушки у подъезда нашептали?))

[@izmeni_psevdonim_dyra]

​@@tomcray7907это нормальный расход полноприводной машины с таким весом и на бензине. У меня пузотерка зимой 20+ ест

[@tomcray7907]

@@izmeni_psevdonim_dyra ключевое зимой, а этот зимой 35+ будет хавать.

[@Sergey_Stepanov_74]

Это САМЫЙ подробный обзор. Просто разжевали.

[@АлександрС-т7г]

Неплохое видео, но если бы после всех этих стартов, был бы парт-тайм, для наглядности, то вообще было бы супер-инструкция видео!

[@ЕвгенийБарабаш-б4э]

Зимний режим отключается потому что он не расчитан на большие обороты с пробуксовками это городской режим от сюда и названия сити)) чтобы ни че не отключалось берите с механическим подключением и горя знать не будите! А Маши огонь 🔥

[@ИгорьИгоревич-я6н]

это какая комплектация?

[@ИльдарКульманбетов]

Танк 🔥👍скоро летать будут

[@sokolzorkii5607]

Расскажите , как ведет на трассе зимой?? Очень интересно, как едет по каше, на обгонах и т.д Снег месить в поле, смысла нет

[@ИванТихонов-у5ъ]

Отличный ролик,все по делу без воды🎉

[@Matusovsky]

Спасибо за ролик!👍👍👍

[@ИльмирФаттахов-д6н]

Хороший обзор. Респект

[@nikolaysch7421]

Лучший обзор👍👍👍

[@алексейхачков-и8ь]

Так интересно что подписка и лайк.

[@_RemPG_]

Лучший из китайцев на рынке. А сей час так и еще лучше стал

[@СергейКузьмин-ф3в]

Zeekr 001 в сто раз лучше

[@_RemPG_]

@@СергейКузьмин-ф3в я начинаю сомневается в вашей адекватности, сравнивая кроссовер - чистую электричку и настоящий бензиновый внедорожник. Это как если бы вы сказали что самосвал Камаз лучше автобуса МАН. примерно такой уровень сравнения.

[@tomcray7907]

Чери Куку лучше

[@MegoZliden]

Первый дельный обзор без маркетинговых соплей. Респект! Наличие внедорожных фишек на повышенном ряду и отсутствие на пониженном - это кекыч. Как раз на понижайке-то всё это и нужно, включая блоки и всякие там пески/грязи. Думаю в следующих релизах переделают. Вискомуфта не любит долгих буксов, перегревается и перестаёт передавать момент на перед. Такое себе решение для относительно лёгкого бездорожья. До кукурузы с его торсенами дааалекооо ещё.

[@PupaVaskin]

На то он и урбан эдишн, нужно больше бездорожья бери парт тайм, а тут для города плюс некоторые внедорожные возможности, типа в лесок за грибами съездить.

[@MegoZliden]

@@PupaVaskinСогласен. Но парт-тайм такое себе, особенно на скользких поверхностях... На мокрой лесной дороге таскать будет привет...

[@110rat]

На пониженном ряду муфта блокируется полностью и перегреваться не будет. Так же на пониженном ряду доступны две блоки - передняя и задняя. Какие там еще нужна помощники?

[@MegoZliden]

@@110rat 33-и катки мудовые поставьте и несколько часов в говнах побуксуйте к ряду. После этого можно будет что-то обсуждать в части живучести этой схемы относительно схемы на Торсене. Что за дифы и их блоки в мостах у китайца - отдельная история. Подозреваю те же муфты... А помощники на низах есть такие, как умное распределение тяги по всем 4 колёсам, что позволят в ряде случаев залезть в горку, либо вылезти из дерьмища, либо пройти по камнеломне без лебедя. См. принцип работы crawl control у Тойо и аналоги у других.+различные настройки под грязь, песок, крупные и мелкие камни - туда же. Это всё надо на пониженном ряду, когда тяга максимальная на колёса передаётся. Если всего этого нет +муфты - это обычный дорожный кросс с закосом под лёгкий бездор, а не убер зем.снаряд, на котором без страха можно умчать в экспедицию в тайгу на недедлю.

[@MegoZliden]

@@АлексейЛ-у2в Давай, расскажи мне про муду и кашу в голове. Для начала имело смысл посмотреть на чём я езжу, потом меня лечить. :)

[@Dhanushka_Abeysekera]

супер !!! то что нада! все понятно! просто Супер!!!

[@Altz-Gamer]

Гелику, который классик на двух мостах, как до Луны раком до этого китайца в плане управляемости и ежедневной эксплуатации, штаер всеж таки армейский внедорожник для Ирана, а Танк цивильный автомобиль для людей

[@psevdonim0000]

Серьезно? Ты про гелик 10-летней давности? Как вообще это жестяное изделие можно не то что с геликом, даже с jeep wrangler или ford bronco сравнивать, с которых его срисовали.

[@izmeni_psevdonim_dyra]

Да даже Прадо на голову выше и на каждый день без пар тайма и муфт всяких

[@Auto_Idea]

Просто уверен, что на гелике ты не ездил.

[@сергейбеденко-п1я]

И прадик и гелик курят

[@timl8644]

танк скорее всего развалится а прадо все еще будет ездить. при том что будет старше лет на 10

[@EvgenyN.51]

Спасибо за видео и обзор.Но всё таки, двигаться по городу это одно,а вот движение по трассе,с допустимыми 100-110,зимой,с различным покрытием под колесами,обгонами ,ускорениями и торможениями,это совсем другое.Как там поведёт себя это awd,вот что волнует,и не только меня.Я понял что по сути,на трассе,это задний привод.Перед подключится,если скорость не будет превышать 80-90.Модет я и не прав.

[@бредлит]

110 на трассе это летом по сухой дороге. Зимой, да с наледью местами - 80! Иначе...не долго, и не важно какой автомобиль.

[@бредлит]

Хороший автомобиль! Насколько хороший покажет только 150 тысчный пробег, и не только до магазина...

[@EvgenyN.51]

@@бредлит У нас федеральную трассу хорошо содержат.Указанные вами 80-90,это скорость движения фур.

[@ВиталийКулишенко-у1я]

Также как на Хавал H9 после 70 км/ч становится заднеприводный

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв. Поведение AWD зависит от массы факторов. Езда по трассе с ровным газом или на круизе в режиме 2H-Стандарт - да, это почти задний привод, 95% тяги идёт на зад и только 5% на перед. Но нажали газ на обгоне - и муфта начинает сжиматься, увеличивая тягу на переднюю ось. Начали буксовать задние колёса - тот же алгоритм. Больше газа или больше пробуксовка - больше тяги на переднюю ось. Плюс разные режимы - это разные сценарии исходного распределения крутящего момента по осям. В зимнем изначально больше момента идёт на переднюю ось, чем в том же 2H-Стандарт.

[@Alex69tver]

Вот почему бы китайцам не спи3дить суперселект у митсубиши, или фуллтайм у тоёты.

[@tomcray7907]

Будет 4х4 от нивы)

[@budaxam]

Хороший обзор, что нужно

[@ИгорьБервин-я1щ]

Что будет с полным приводом после достижения 88 км/час?

[@Rinat928]

Нравится подача материала. Класс. Подписка. Мотор оптимизировать или заменить.

[@динар-с3ъ]

Говорят внедорожнику не нужен мощный хорошый Мотор. А еще Типа не осталось внедорожников с Честным полным приводом. Эта тачка в стоке уделает подготовленный УаЗ и Ниву не напрягаясь, с комфортом.

[@timl8644]

а цена у него как у нивы?

[@динар-с3ъ]

@@timl8644 в стране где ее Производят и продают, цена такая же как на Ниву тревол.

[@Milthiadus]

Спасибо за обзор! Интересно, а коэффицент понижения в раздаточной коробке у part-time и tod разный или одинаковый?

[@Milthiadus]

Остается один вопрос - как долго/ресурсно сможет выдерживать муфта полного привода такие нагрузки. Особенно учитывая колеса бОльшего размера.

[@flyfishing2809]

жалко, что дизеля нет.

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

л.с. до 200, заменить переднюю решетку и увеличить длину багажника за счет колесной базы, тогда будет почти идеально

[@OffRoadClubRu]

Тогда получается новый Haval H5 на базе короткого пикапа Great Wall Poer KingKong. В России ожидается с дизелем на 166 сил и бензинкой на 218 сил. По цене может оказаться дешевле Танк 300.

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

@@OffRoadClubRu идея этой машины хорошая, но там с дизайном ужас просто. если цена до 2-2.5 то норм. почему пишите "на базе короткого"? там дура под 6 метров. надо было к этому H5 дизайн от дарго делать или нового 24 года H9, то зашло бы и с высокой ценой относительно.. мне надо кризис менеджером у них работать)

[@OffRoadClubRu]

Да, вид у машины своеобразный, особенно в профиль. Цены в Китае около 1,6-2 млн, у неофициалов в России - уже по 3-4 млн. По длине Н5 будет 5,2 м, колёсная база 3140 мм, как у короткого Поэр Кинг Конг. А есть ещё длиннобазный Кинг Конг, с базой 3410 мм и общей длиной 5,6 м.

[@Deus-Tor]

Голос приятный, членораздельный и выразительный. Вам надо задуматься над работой декламатором аудиокниг.

[@Butcher026]

Беру в каршеренге часто, только на партайме. Четки аппарат

[@sefevid1407]

Ребята подскажите пожалуйста какой лучше по итогу брать с муфтой или без??

[@Stalkir88]

Ну дак смотря для чего вы его будете использовать. Если хотите на полном приводе со светофора стартовать то на муфте, а если больше для бездорожья, то парт тайм. Это вам самому нужно решить. P.S.: а если решить не можете - тогда может вам вообще другой автомобиль нужен😂

[@БирМен-б3к]

С муфтой

[@тпртььоьтенвье]

Только покупать можно его года через 3,4 когда будут большие пробеги

[@Эльдар-с4я]

Так это полностью по двс и ходовой h9 он с 15 года выпускается , зашёл на форум , за 100 тыс полно пробегов 230 есть одна и видел фотку Омская машина вроде 370 пробег это h 9, но в среднем пробеги по форуму 100-130 .думаю этот не хуже а скорее всего лучше

[@Инквизиторрасплатапридет]

Они в Китае с 2020года ездят, отлично показали себя

[@rbn258]

Сойдет на дачу пенсионерам ездить 😅

[@бредлит]

У тебя искаженные представления о размерах пенсии российских пенсионерах...им теперь не до машин...оплатить бы грабительскую социалку.

[@rbn258]

@@бредлит мои пенсионеры на крузаках ездят не завидуй чушпан 😂😂

[@РАпо-в8л]

Инструкция супер !!! Подскажите а когда муфта начинает работать , Мередит происходит это норма ?

[@YAFARSH]

Во всех режимах, кроме режима эко. В других режимах работает по разным алгоритмам. .

[@mystikuzamystikuza3573]

Самые лучшие и подробные обзоры! Так держать! Молодцы!

[@Andr-vagen]

Обзор хороший! Лично для себя выявил ,кучу ненужных режимов! Выше люди написали три блокировки с завода (и чтобы не выключались), и подключение жестко переднего или заднего моста! И меньше электроники, и новогодней елки внутри автомобиля! Это-же не кроссовер. Самый большой минус это цена! Не стоит она 4 700 000 Единственная машина из Китайских которая симпатична, но очень много Но!

[@Mocconagames]

ну конечно не стоит, ведь около трети этой цены - просто ввозная пошлина...

[@psevdonim0000]

К сожалению, цены изменились на все авто практически в 2 раза. Так что сейчас ничего дешевле не купишь.

[@Коляник-м5ф]

Китайцы всё исправляют по ходу😂

[@user-ziga2lw1x]

Сколько электроники😮со временем эта электроника начнет выходить из строя , начнет высасывать деньги и нервы 😬

[@ВалерийРыбаков-ш9щ]

Проблема с деньгами ? Девяточка .

[@Правдолюб-ъ5л]

Полностью с Вами согласен. Все эти прибамбасы до первого посещения наших хреновых сервисменов. Уж они там эту электронику подкрутят.

[@МихаилЛифантов]

На 50 лет машины покупаешь дядя?😂

[@TPAKTOP_07]

Без электроники, в 1970-е возвращайся, на джетте 1989 г. моновпрыск с блоком управления не кому наладить((

[@smilodon65]

Конечно Full time с возможностью отключения переднего дифференциала и блокировкой межосевого было бы лучше, но и это норм

[@Колосов_Денис]

ну так эта версия как раз для тех кто не хочет part time .. Как я.. я если буду покупать, то city.. В тяжелое бездорожье я не сунусь, я по дороге лучше с муфтой.. вроде в обычном режиме там всего 5% момента на передние колеса передается, но при необходимости момент перекидывается...А если небольшое бездорожье, то все блокировки там есть, а опыт h9 показывает что с муфтой очень даже может по бездорожью ездить..

[@smilodon65]

@@Колосов_Денис 9 лет езду на part time авто Кайрон по трассе до 170 кмч, зимой до 140, только на заднем приводе, полный включаю редко, проблем нет, авто без esp.

[@smilodon65]

@@Колосов_Денис 9 лет езжу на Кайроне part time по трассе до 170 кмч, зимой до 140, только на заднем приводе, полный включаю редко, авто без esp, проблем нет

[@tomcray7907]

​@@smilodon65да бред этот партайм и прошлый век.

[@smilodon65]

@@tomcray7907 но почему-то на настоящих внедорожниках, включая пикапы (RAM , Ford Raptor) именно part time... не догадывайтесь почему? Потому что это самая надёжная система полного привода. Езжу 9 лет на Кайроне с part time проблем нет, зимой по трассе на ЗП до 140 кмч.

[@alexeyrozhin-h5j]

Здравствуйте. Интересует обзор sollers st6 он же jac t6. Вроде перспективный пикап.

[@Еслидакабы]

Здравствуйте.Спасибо большое за обзор.Рассматриваю как вариант пркупку этой машины.Но,возник вопрос,как работает муфта зимой свыше 80км,работает ли полный привод?Очень впжный для меня момент.Буду очень благодарен за ответ

[@myxomor14]

Да, муфта работает на любой скорости, кроме режима ЭКО, до 80 это парт тайм)

[@Еслидакабы]

@@myxomor14 автор канала в одном из видеороликов рассказывает ровно наоборот,что какой бы режим не был выбран,свыше 80-90 километров полного привода нет,только задний и это является ложкой дёгтя....и некоторой неуверенностью при обгонах и движении зимой.Может быть Вы нашли другой режим 😊 как свыше 80 ти оставаться на полном приводе?

[@myxomor14]

@@Еслидакабы преднатяг в минимальные 3 процента тяги там остаётся после 80) кроме режима ЭКО) мало конечно, и часто неощутимо, но тем не менее полностью она не отключается на высоких скоростях

[@АртурМальсургенов]

Я ничего против не имею просто моему крузаку 9 лет пробег 410000 км заменил генератор обе помпы распылители на форсунках одну крестовину я фермер условия эксплуатации не самые хорошие не буду перечислять сколько колодок там фильтров менял моя машина сейчас в идеале я каждое утро сажусь и с уверенность вот уже 9 лет еду куда хочу и когда хочу вот ты приедь ко мне через 9 лет на своём танке с пробегом в 410000 км 😜✋. Пишите что хотите ездите на чем хотите я на крузере я 46 лет за рулём проехал пару миллионов точно и я думаю не вам меня учит я пьяный с бабами в балке пробуксовал больше чем многие из вас наездили удачи

[@Александр1-н8ь]

Просто крузак за 9 лет стал старым, а это новая машина, 3 года проездит и продаст. И сядет в соедующую. П.с. владелец крузака. П.п.с. Люди разные, подход к делу разный.

[@АртурМальсургенов]

@@Александр1-н8ь ты хоть крузак видел по телеку 🤣

[@cvc2345]

Никто не спорит что крузак надёжнее , у них и разница в цене в три раза. И есть очень большие сомнения что новое поколение крузаков сохранило тот легендарный запас прочности 🤭

[@schreibenn]

Совершенно верно! Крузак ничем не хуже этого китайского Танка 300. А в некоторых аспектах Крузак даже ровня Танку 300!

[@СергейСергеев-к9г1ц]

​@@Александр1-н8ьС крузаком головного мозга и подольше чем 9 лет живут..😂

[@evgeniyrogulev7716]

Обе блоки сами отрубаются? выше 2 не крутить, 2 пониженую не включить... крч для города. Ждем тест в грязи за патролом.

[@EDUARD_BRAUN]

Аж глаза болят от такой езды и советов о езде по снегу)

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

этот голос за кадром создан для обзора Fortuner)

[@бредлит]

Это Барсуков..

[@OffRoadClubRu]

Нет, это не он.

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

@@бредлит когда про 2.7 2tr-fe Fortuner говорил лампово так

[@reshad711]

@@OffRoadClubRu Привет а стоит покупать эту машину она стоит своих денег в Китае уже появилься Танк 300 ч мягким гибридом 48 вольт но все системы блокировки есть как на сити

[@alekbaldman1087]

А ещё стружка в мостах при небольшом пробеге, если Серёга Продрайв не врёть😜

[@arlekinvaldo9327]

Нет нет не Врёть....... 3,14здит поосто😊

[@ОлегГорячев-е6ю]

У Танк 300 Сити трансмиссия и ДВС 1 в 1 как у Haval H9. Но у 9ки багажник больше.

[@kpuhov]

помимо багажника, у H9 устаревший салон, устаревшая безопасность и его уже не продают. А так, да, багажник был больше.

[@FoRT00154]

прямой впрыск и аи92? смысл тогда в нем если степень сжатия не поднять? я конечно могу ошибаться, объясните кто шарит

[@elenakliachina7084]

6:47 какой именно режим прожарки зада, на 😂

[@alexandr5_th]

👍! В общем.. приноровиться надо. А внедорожного круиза у него нет, как я понял? Собираетесь что-нибудь наколдовать с подвеской?

[@OffRoadClubRu]

Внедорожный круиз есть. С подвеской уже колдуется вовсю. На выставку "Поехали-2023" уже выставляли наш Танк 300 с нашей же лифтованной подвеской (лифт 45 мм), которая сейчас испытывается.

[@alexandr5_th]

@@OffRoadClubRu ✌

[@pocoloco8586]

Это из серии: "Вам шашечки или ехать?". Если угадал комбинацию с набором кнопок в нужный режим, значит выжил на трассе, на сухой трассе, если дождь - остановись и попробуй угадать другую комбинацию.... про снег, мороз даже гадать не будем. Когда ей в мозг поступит сигнал подключить передок? И надо ли тебе в это в данный момент? Наворотили, а по сити это все равно парттайм, на дифференциал у китайцев пока ума не хватило, потому что он железный ))))

[@pink_floyd]

Что значит угадал? Если прокладка между рулём и сиденьем совсем безмозглая, то да, наверное будет играть в угадайку. А нормальный водитель изучит возможности своего автомобиля и будет просто ездить. Благо что там нет ничего сложного.

[@pocoloco8586]

@@pink_floyd Женя, не все же такие спецы управления крутыми гаджетами, как ты. Куда нам лохам до Оренбургских мастеров, мы только на самокате можем ногой толкаться )

[@pink_floyd]

@@pocoloco8586 При чём тут спецы? Я вроде бы ясно сказал - там нет ничего сложного.

[@pocoloco8586]

@@pink_floyd Я знаю только на раздатке блокировку центрального дифа и две кнопочки, задняя блокировка и передняя. Аааа, еще кнопочку отключения ESP. И когда я начинаю садиться или пробуксовывать - я буду пользоваться именно этими кнопками, а не играть в ромашку: любит, не любит. Потому что после теста всех этих режимов, меня уже не одна лебедка не вытащит. А выучить алгоритм не выйдет, глина в разных региона совершенно разная, так же как снег, зависит от температуры, и даже песок. На похожих грунтах иной раз приходится сдуваться, что бы ехать, а иногда наоборот, качать колеса, что бы получить хотя бы +5 мм. на 35 колесах. И нахрена мне эта система в городе? По сути парттайм, только по требованию (не по моему, а её требованию). Она увидела отрезок льда под задним колесом и решила, что надо подключить морду в повороте.... а ты потом лови её по трассе ) Нее, я уже лучше на устаревших Multi-Mode или Super Select перебьюсь, я за селективный полный привод. Ну или тойотовской Full-Time TL с "Torsen". Изучайте свои айфоны на колесах сами, а я уже стал стар для гаджетов )))

[@pink_floyd]

@@pocoloco8586 Для езды по грязи нужно включить режим "Грязь". Для езды по песку нужно включить режим "Песок". Это действительно так трудно для Вашего понимания? Тогда да, эта машина не для Вас. Я бы даже сказал, что с такой соображалкой вообще никакая машина не для Вас. 😂

[@РУСКЗ-ь5й]

На всех режимах жопа идёт ы занос, а это говорит о том чир муфта очень сильно запаздывает.

[@staspanikovsky4351]

Подскажите как работает муфта на скоростях выше 80 км/ч. Дело в том, что вчера наткнулся на отзыв владельца который сказал, что на высоких скоростях муфта не работает и фактически машина превращается в заднеприводную. Задал данный вопрос дилеру. Не смогли ответить.

[@dmitryratov3219]

Если муфта включается при пробуксовке задних только, то что 70, что 90, что должно поменяться?

[@staspanikovsky4351]

Мне уже не важно. Купил сити премиум. 5000 км полет нормальный. Доволен как слон )

[@Stazzz7777]

​@@staspanikovsky4351 в какую цену встало авто?

[@YAFARSH]

​@Stazzz7777 Сейчас 4.6. Максималка. Это без скидок за кредит, трейд ин, страховки.

[@АнтонТихоненков]

Надо было по трассе проехаться под 130 км/ч, тогда нюансы вылезли бы, про этот вариант с TOD.

[@Mocconagames]

а что там?

[@АнтонТихоненков]

@@Mocconagames а там все прелести муфты TOD скрываются, когда она решает неожиданно «выйти из игры».

[@ieroglif958]

@@АнтонТихоненков Да после 80 км ч

[@377Semakof]

проехал на тест драйве, на сити премиум, дворники скрипят, раздатку слышу, в снегу застрял намертво, абс неадекватно работала в снегу(( с 10 летним туарегом рядом не стоит пока

[@dim_7773]

Ничего такого не заметил в эксплуатации. Думаю, вам просто не по силе купить этот внедорожник за 4.2 млн, либо вы завидуете, что у других новые машины, а у вас старый туарег😮

[@377Semakof]

не заметили, значит мало поездили зимой, это нельзя не заметить тем кто еа нормальных машинах ездил

[@cvc2345]

Где ты снег то такой нашёл, он на тестах по полям заснеженным проползает

[@377Semakof]

@@cvc2345 представьте на парковке рядом с домом он засел даже, ам снег по аоленш был, сырой,надо будет на другом ещё прокатиться

[@ИльназИлназ]

Сосед купил неделю ездит,пересел после Дискавери расход по городу говорит 19 литров😮 неужели правда, кто знает?

[@izmeni_psevdonim_dyra]

А что у авто с массой более двух тонн должен быть меньше расход? Это еще мало для зимы, у меня на универсале зимой 20+ расход

[@muamarnews1402]

После обкатки где-то после 2,5к да, примерно такой расход

[@muamarnews1402]

​@@izmeni_psevdonim_dyraвот именно, с учетом того, что зимой всегда расход больше из-за прогрева

[@Влад-э2ю]

Тоже удивляют такие люди которые хотят большой сарай который весит более 2т и расход как будки весом 1,5т. У меня весом 1,7 зимой если морозы под -30 до 15л., а летом до 12л. И да дизеля жрут меньше но у них и цена другая и ремонт будет другой ..... @@izmeni_psevdonim_dyra

[@pofig-pljashem]

​@@muamarnews1402по три часа что ли греете?🤦😂👎

[@ТалгатТалгат-м5х]

👍

[@yuriymikhay3190]

Подключает ли муфта вывернутые до предела передние колеса со старта с места (допустим для выезда со скользкой обочины на асфальт с поворотом на 90 градусов) или подключение происходит только с небольшими углами поворота колёс?

[@OffRoadClubRu]

Да, подключает, конечно, на вывернутых до предела колёсах, иначе мы бы уже на парковке шлифовали.

[@АнтонШепелев-б3э]

@@OffRoadClubRuПохоже что ограничивает натяг муфты. Вообще - маневрирование на малой скорости, те-же развороты, да в сравнении с кроссовером, ну не его. Привыкаешь конечно...

[@V.T.F.W]

Вообщем заднепреводной он по умолчанию!😉

[@СергейАктёр-у5х]

Хоть я ниву и не навижу,но у неё есть 2 режима газ в пол,и не ссы проедет 😂

[@SeregaZinin]

Ну у этой тоже есть такой режим - если муфту принудительно заблокировать.

[@GrillOutdoor]

А где посмотреть такой же тест, но версии парт-тайм? Вы в видео говорили, что он был. Посмотрел и нашел только сравнение с BAIC

[@OffRoadClubRu]

Да, сравнивали его с BAIC как раз. И есть на канале ещё видео с обзором Т300 с версией парт-тайм, с подробным осмотром снизу и прочих деталей.

[@yuriymikhay3190]

Каким образом только разомкнутая муфта подключения передней оси, без размыкания полуосей от дифференциала или колёс может экономить топливо?

[@OffRoadClubRu]

Экономия есть, пусть и небольшая. Но производителям приходится играть в эти экоигры, кроя капли и граммы ради цифр и отчётов.

[@JONNYZ_GEE]

Ну конечно в реальной жизни никто на льду не стартует до 5000 оборотов )))) поэтому и мотыляет так )))

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

ребята, ждем у вас на канале LC 250

[@СергейУлыбин-е3э]

Всё равно это авто по цене квартиры, хорошей небольшой квартиры в ЦФО. Повесить себе хомут лет на пять и платить налог и страховку не каждый может! А если ещё ипотека? Вобщем от 150 кто получает, то да, а на улице станешь и жди звонка по предложению рефинансирования долгов😂

[@СергейСергеев-к9г1ц]

Ты сам то понял,что написал😂😂😂😂А тот же прадо по цене небольшого домика это нормально,это же тоёта..😂😂😂😂😂

[@jeep-forum_ru_Pavel]

Давай тест против гранда на блокировках... И чтоб обуты были в одну резину... Не важно в какую

[@ЕвгенийРяжев-о1м]

Мдааа да Гелентвагена этому китайцу как до луны с его режимами.... могли бы сделать постоянный полный привод и три жесткие блокировки.. едешь буксуешь средний диф заблокировал,далее заднюю, далее переднюю, далее тракор...все четко и быстро без детских игрушек с планшетом...

[@pink_floyd]

Во-первых, сравнивать автомобили, отличающиеся по стоимости в семь раз - это такое себе. Во-вторых, в Танке муфта блокируется, и есть механические межколёсные блокировки. Точно так же всё включаем и получаем тот же самый трактор. Как и в случае с Геликом машину можно засадить только с помощью посадки на пузо. В-третьих, чем Вам помешал этот "планшет"? В процессе управления автомобилем он по сути никак не участвует. Автор его показывал только для визуализации какой сейчас включен режим.

[@kartfobos]

Получился бы TLC за теже деньги)). Сами китайцы не умеют делать торсены и купть не могут. Потому парт-тайм и тод... и те покупные, сами делать не умеют))).

[@АндрейМасленников-х5х]

@@kartfobos,наши за ВСЁ ВРЕМЯ СУЩЕСТВОВАНИЯ РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА хоть чему-то научились? Заебали вы уже "китай то,китай сё"...в зеркало сначала посмотритесь,и вопрос СЕБЕ задайте -а мы-то сами что?..

[@kartfobos]

@@АндрейМасленников-х5х все верно, а причем здесь МЫ, тут за нормальный мировай автопоом говорят. Китайцы не умеют делать нормальные автомобили самостоятельно, нет ни технологий ни школы. Лучшее что они выдают основано на покупных технологиях у запада, и то не самых лучших, и меж ними натыкивают свое. Джили монджаро и танки - лучшие воплощения этого подхода, и они не дотягивают до однокласников брендов. Китайцы это не тоже самое за меньшие деньги, это похожие машины, но не более чем на свои деньги, вот и все, не надо обманываться.

[@АлексейАлександрович-ю8к3з]

​@@kartfobosкитайцы уже давно скупили все. GM и Volvo давно уже китайцы выкупили и их инженеры пашут на китайский автопром

[@АлексейКотов-п1т]

Ты ещё авс ногой по педали поэмитируй

[@ОлегКоатяев]

ну хоть кто то адекватно все разжевал!!!

[@godrive4x4]

На 300 сити или забыть рыбалку и покатушки или каждый год ремонт сгоревших фрикционов и замена сальника переднего фланца раздатки

[@andreirezoner7542]

Бред

[@godrive4x4]

@@andreirezoner7542 ты часто на Тод раздатках ездил по покатушкам и внедорожные выездам? Или просто звук издал пустой?

[@andreirezoner7542]

@@godrive4x4 дилетант сразу видно

[@izmeni_psevdonim_dyra]

На бигхорне лохматых годов тоже Тод, и ничего ходит

[@godrive4x4]

@@izmeni_psevdonim_dyra Я написал же если участвовать в регулярных покатушкам. Как только немного притрется и будет превышение сцепления колес над фрикционами, то оно начнет выгорать

[@МаксимСевер-и9щ]

Вроде все хорошо, но когда выезжаешь со двора на главную дорогу налево или направо, постоянно вмешивается абс по ходу и скрежет такой стоит душит мотор(((( не очень это приятно и удобно, приходится совсем плавно поворачивать, и заметил что это не у всех так.... 🤔🤔🤔

[@nikolaymitrofanov3554]

В режиме снег или спорт норм выезжает, ну либо чиповать ;)

[@МаксимСевер-и9щ]

@@nikolaymitrofanov3554 а как чип на это влияет?

[@nikolaymitrofanov3554]

@@МаксимСевер-и9щ затуп пропадает и на режиме стандарт с места резвее трогается

[@МаксимСевер-и9щ]

@@nikolaymitrofanov3554 дак смысл мне резвее ещё, если АБС не даёт это делать, стрекотать начинает левое колесо и двигатель душит

[@nikolaymitrofanov3554]

@@МаксимСевер-и9щ режим снег или спорт тогда вам в помощь 👌🏻

[@MyAVENIR]

TOD этот для лучшей управляемости на скользком покрытии, и слегка умеренное бездорожье, после долгих буксов менять масло надо в нем , причем после каждых вылазок в грязь однозначно

[@SR-ns5nq]

Вот интересно как себя центральная муфта поведет на грязевой резине и в хорошей,так сказать густой грязи, под нагрузкой. У меня эксперимент был. На Хайс 200 поставил две принудительные блокировки (перед, зад). Проверил на крутых подъемах с вывешиванием, небольшой грязи, все хорошо работало, все 4 колеса гребли. Но как только я воткнул м/т резину большего размера и заехал в "хорошую" грязь, муфта перекинула весь крутящий на задний привод, а передние колеса только слегка подергивались. Сейчас парттайм ставить буду.

[@shuffleframes]

У них же есть верси без муфты с классическим полным приводом. Она ещё и дешевле стоит, чем с муфтой

[@rufus7399]

Машина огонь! Жаль дорого

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

триста тысяч в трей-дын , это что !? за самокат ......

[@Mocconagames]

это просто скидка от производителя, а старый автомобиль посчитают отдельно и зачтут его стоимость. Конечно же, частично эти 300 тыр они компенсируют заниженной оценкой вашего старого авто, но это уже на совести салона.

[@Rustik-sps]

М​@@Mocconagames частично😂😂😂. Мне посчитали даже если с это скидкой на 300тыщ ниже рыночной стоимости.1,5млн вместо 2х. Сказали- ну а что вы хотите

[@Deus-Tor]

Как-то муфта долго подключает передок. У меня на Дастере на режиме "4 авто" подхватывает практически моментально, а тут прям шлифует и шлифует.

[@SouthSpace]

т300, режим снег - муфта сжата на 40% по дефолту, стоить ли говорит что колеса крутят сразу все..

[@Гор-й3я]

Вот управляемость будет ровный писец, не дай Бог на скользкой дороге тормозить или газонуть!

[@cvc2345]

Газуют и тормозят

[@МихаилПоляков-м5р]

я немного поездил почти сразу приноровился, но согласен сейчас мамочек на сядет в этот авто зимой и приехали

[@kpuhov]

47-72 ?? ну, почему не показали шильду(( у танка 500 и танка 400 раздатка 41-30, а здесь 47-72 ? Опять сомнения(

[@81posad9]

Авто режим для города, этой машине не хватает жесткого режима 4Н

[@five8929]

Как в авто с парт таймом🤣🤣))

[@АнтонТихоненков]

Это на 3.0 будет такой.( Танк 330)

[@savul12345]

Кто ж до 0,9 травится-то?😂

[@TPAKTOP_07]

Мне одному кажется, что автор не чувствует машину и руль мотыляет, как то не в тему?))

[@boomzoomovich]

Такую бы раздатку на соболя нн 4х4 и есп, как альтернатива парт тайму эхх мечты мечты

[@ЕвгенийРяжев-о1м]

Перекрестись на соболь этот бредд, сермяжный рычаг раздатки наше все😊

[@ДамирЯкубов-э1в]

@@ЕвгенийРяжев-о1м на соболь нн 4×4 режимы трансмиссии в раздатке кнопками переключаются

[@boomzoomovich]

@@ЕвгенийРяжев-о1м отнеси свою сермяжность толстому тойотадрочеру и оставь её там. Тут она не нужна

[@boomzoomovich]

@@ЕвгенийРяжев-о1м отнеси сермяжность толстому тойотадро..ру и оставь её там, тут она не нужна.

[@izmeni_psevdonim_dyra]

Так были соболя на Фуллтайме и он куда лучше всяких муфт. Но потом отказались от него

[@АндрейБакиров-г7л]

Рама копия от прадо

[@ВиталийЛёваа]

И?

[@suleymanabdullayev8054]

Вопрос такой. Если поставили AWD режим это же почти 4motion а почему нету межосевой блокировка

[@pink_floyd]

Межосевой блокировки чего? Дифференциала? Здесь его нет. Здесь муфта. Муфта блокируется, об этом сказано в видео.

[@suleymanabdullayev8054]

@@pink_floyd я знаю там муфта но муфта не долго служит

[@pink_floyd]

@@suleymanabdullayev8054 Откуда такие данные? Вы тестировали эту конкретную муфту? Или у Вас есть статистика наработки на отказ по этой муфте?

[@siberian_hunt]

@@pink_floydодно скажу муфта это уже минус для севера у нас Якутии сразу ломаются

[@tomcray7907]

​@@siberian_huntбред)

[@serioussam798]

Ваш голос очень похож на голос Артема из К -Power😂