Охлаждение масла двигатель уд-25, ск-12
Рет қаралды 20,640
Күн бұрын
@сергейакимов-к5в 5 жыл бұрын
В поддон змеевик и гонять по нему антифриз через наружный радиатор электро насосиком от Газели. Удачи. Очень нравятся ваши поделки.
@ВасилийСеменов-ф2т 4 жыл бұрын
Замер, "до" и "после" будет? Крыльчатка дюралевая, весом в...много, соединена с центрифугой, это, как бы радиатор...
@moonshiner676 5 жыл бұрын
Продолжай снимать про кмз 012 , очень интересно .
@zausenetc 4 жыл бұрын
это по идее ваш змеевик должен снизить давление масла внутри движка. т.к. потери давления на трение в трубке есть. как думаете?
@АлександрВетчанин-к5р 3 жыл бұрын
Харошая идея.
@ЮрийЧеркасов-щ6м 8 ай бұрын
Доброго времени, подскажите пожалуйста какая длина штуцера
@v_garage_u_temi 3 жыл бұрын
класс 👍👍👍надо мне тоже так сделать
@selimabdulkerimov4928 4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня вопрос к вам с клапана регулятора масла выбрасывает хотелось бы узнать из за чего могут быть
@driver222ghost9 5 жыл бұрын
Масло ведь охлаждается в центрифуге вентилятора,этого недостаточно чтоли ?
@Времятехники-с1ф 5 жыл бұрын
К сожалению недостаточно
@ВольдемарЧурбанов 4 жыл бұрын
@@Времятехники-с1ф достаточно!
@ВладКолісник-н9т 10 ай бұрын
нужно глушить канали вкручувать штуцера по факту тут получаеться давление масла идет з двох штуцерів церкуляції нет
@user-jh8fc8lx6j 3 жыл бұрын
Осталось инжектор впиндюрить в уд25
@АнастасияШишко-о3к 5 жыл бұрын
пожалуйста размер штуцера на обратку подскажите
@ЕвгенийБаранов-б5з 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что может быть с двигателем СК 12. Работал на холостых оборотах потом заглох. Запустить получилось с трудом хотя раньше запускался с первого раза. Работал на одном цилиндре чмыхал и стрелял пару раз. Почистил магнето электронная запустился с первого раза как положено на двух цилиндрах потом через 5 секунд начал работать на одном цилиндре и неустойчиво. Может заглохнуть в любой момент.
@Андрейсельчанин 4 жыл бұрын
Магнето на замену.
@ЕвгенийБаранов-б5з 4 жыл бұрын
@@Андрейсельчанин уже заметил. Всё окей. спасибо
@sergeirsn6999 3 жыл бұрын
Такое было у моего МТЗ ск12двухцилиндровый ,стрелял когда нагревался , работал на одном цилиндре,но у моего электронная плата зажигания .поменял плату, все восстановилось,могут отразятся контакты,проверить катушки на обрыв.
@Сергей-у4э5ц Жыл бұрын
Это конечно хорошо но этим грееш воздух для охоаждения цилиндров да нет не хватает если давление падает
@ИльяЛук-б6э 4 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня трактор на нем уд25 стреляет и в карбюрат и в глушитель одновременно обороты не развивает газу даеш резко глохнет, свечи чёрные сразу из трубы чёрный дым ни че не могу сделать! Карбюрптор к16м брал с такова же двс карб тоже самое получается магната с хранения типа новая! Подскажите что делать пожалуйста!
@Времятехники-с1ф 4 жыл бұрын
Карбюратор поменять от скутора или Лифан 12-15л.с,
@ВольдемарЧурбанов 4 жыл бұрын
Ставь карб от Оки ваз 1111 и будет тебе счастье.Подогрев только не забудь сделать, воздуха.
@ЛеонидКузин-ъ3э 4 жыл бұрын
@@ВольдемарЧурбанов , обычно воздух наоборот охлаждают для увеличения степени сжатия.
@ВольдемарЧурбанов 4 жыл бұрын
@@ЛеонидКузин-ъ3э обьясни это конструкторам ВАЗа,что бы они удалили подогрев на миллионах машин,а не мне.Я только со своей могу снять,но не буду.
@zausenetc 4 жыл бұрын
@@ЛеонидКузин-ъ3э подогрев антифризом дросселя (F3R-млсквич 2141) тогда для чего?
@ВолодимирПолежака-з8п 3 жыл бұрын
Почему. При. Горячем дв. Масло насос не закачивает
@Времятехники-с1ф 3 жыл бұрын
Насос в двигателе? Что значит не закачивает? Нет давления и не закачивает разные вещи
@selimabdulkerimov4928 4 жыл бұрын
А уровень масла на середине шупа
@АндрейРоманкевич 5 жыл бұрын
Интересное решение. Только Вы охлаждаете обратку, а я подачу.
@Времятехники-с1ф 5 жыл бұрын
Все верно обратку, на подачу переделать не долго, на обратке вполне хватает, хотя изначально рассчитывал под подачу но решил проверить на обратку, на подаче в зимний период нужно трёх ходовой кран ставить чтоб отключать радиатор
@АндрейРоманкевич 5 жыл бұрын
@@Времятехники-с1ф Я не кран перекрываю, а закрываю воздух на обдув радиатора. Хотя, зимой я практически мотоблоком не пользуюсь.
@ВладКолісник-н9т 10 ай бұрын
@@АндрейРоманкевич У вас зделано охолодження правильно єсть церкуляція масла тут церкуляції масла нема нужно глушить канали ,якщо масло виходить з двох каналів подачі циркуляції не буде
@АндрейРоманкевич 10 ай бұрын
@@ВладКолісник-н9т Автор, конечно, не показал самое главное: как открывается редукционный клапан, то есть, на сколько вылазит шток указателя давления. Если шток движется, то циркуляция масла есть. Однако, судя по тому, что давление масла увеличивается приувеличении оборотов, то редукционный клапан не работает.
@ВладКолісник-н9т 10 ай бұрын
@@АндрейРоманкевич получається двигатель запустився масло набралось в трубку и стоит потом виходить шток смисла з масляного радиатора нет
@ЕвгенийКазаковЧита 2 жыл бұрын
Вопервый сделоно на правельно подачю взял из главной маагистрали не задумались что будет голодания масленое просто тупо будит мпсло уходить через змеявик в итоге двс капут придёт
@guldana9446 4 жыл бұрын
Молодец молодец милый человек а есть У тебя WhatsApp номер есть кое-какие вопросы меня
@Андрейсельчанин 4 жыл бұрын
Скиньте номер ватсапп.
@НиколайМаринич-е5ц 5 жыл бұрын
Ты масло не охлаждает а грееш
@Времятехники-с1ф 5 жыл бұрын
Чем? Типа от цилиндров?
@АтвечаюАтвечаю Жыл бұрын
Лайк. А у меня заглушка где болт с штоком для давления
@ВладКолісник-н9т 10 ай бұрын
у меня место болта стоит датчик давления москвича
Kate Brush
Рет қаралды 45 МЛН
Petro Popyk
Рет қаралды 19 М.
Александр Бирюков
Рет қаралды 71 М.