ОХЛАЖДЕНИЕ ПРОДУВКА МОТОР КОЛЕСА! QS 205 часть 2 тест

[@symphonyz3323]

Good job. I like it veryouch . All are perfectly explain!!

[@tiktv8754]

Можно было загреметь крышки мотора и налить масла грамм 200 300 чтобы от обмоток температура передавалось на корпус мотора тем самым можно было бы избавиться от перегрева обмоток

[@РавильГизатуллин-п5л]

Всё отлично 👍,на всякий случай залей мотор дополнительно лаком.Это даст тебе гидроизоляцию от воды если вдруг попадёшь под проливной дождь.

[@alex-cobra]

гидра там есть, все холлы пройдены, на счет фазных не уверен

[@vladisrc]

Не думал я, что подъем на Осавиахима какой-то супер крутой, тяжелый для подъема. Что-то смутили слегка такие слова. _На счет продувки, вещь то хорошая, эффект явно есть и будет, даже просто от дырок в крышках, но герметичность конечно нарушена и вопрос в настоящем нагреве. Поглядим что будет в дальнейшей эксплуатации. _Смотря от того где датчик, ты можешь видеть немного не полную картину температуры мотора, но тем не менее, я уверен что остывать должно очень даже быстро, особенно если на улице довольно прохладно.

[@alex-cobra]

ну в близи для проверки почему-то выбрал именно эту улицу, в дальнейшем буду тестить на более крутых подьемах. Можно залепить скотчем дырки и проезжать речки и болота ))

[@grw3951]

Круто. Лайк однозначно, автору респект. Но подъëм не самый крутой. Буду ждать тестов в горах. Вот у меня возле города подъëм почти вертикальный(градусов 100-120) и протяжённость с километр, там наверно 15-20 кВт надо, чтобы подняться.

[@alex-cobra]

в такие подьемы как у тебя и мид драйв не заедет

[@grw3951]

@@alex-cobra Согласен ) . Но это у меня один единственный в области такой жёсткий, а так в основном равнина, либо небольшие подъёмы )

[@АлександрЕгоров-ш8к]

Можно ещё круче сделать, сделать трубу в форме геликойда на раму на сужение , будет дуть как с компресора, чем выше скорость, тем сильнея продувка

[@коткотофеич-н5б]

доброго времени суток ..подскажу нащот сеточки ..поищи сетку которую ставят на бензолейки..она водонепропускная ..бензин проходит а вода нет ..дажэ если силой заталкивать ..воздух будет тожэ проходить а вода нет ...где взять не знаю ..но я думаю в наше время только деньги тяжэло достать а остальное ...были бы деньги ..))))как то так ...достанеш , наклеиш и будет тебе щастье и можэш хоть в реку ...)))удачи .!!!👍👍👍💪💪💪

[@АлександрРико-у7э]

Эта тема работает пока сетка пропитана бензином , когда сухая пропускает и под давлением тоже ! Так же пробовал парашютную ткань , бенз от воды фильтрует отлично , а воздух не пропускает . И если покрасить , тоже не пропускает ничего

[@firetime75]

@@АлександрРико-у7э 😆

[@ХмаоХмао-с3п]

Заканчивают транформаторое масло для отвода тепла

[@fekihamor9403]

GOOD

[@Марсель-м9т]

Спасибо! Сними видео про рекуперацию и про торможение двигателем. Велосипедные колодки быстро умирают, думаю такой двигатель Купить, что бы тормозить рекуперацией. Расскажи пожалуйста подробно про контролер и подключение / включен е рекуперации на контроллере.

[@GANYBEISENOV]

У меня схожий мотор. Рекуперация работает очень эффективно. У меня до 50ампер в батарею идет. Тормозит почти как задний тормоз. Что важно как АБС..на скользкой дороге реально помогает.

[@ИванХайрулин-й4ф]

Ладно ты ногой пылесос включаешь...! Круто...!😂

[@АлексейКелеш-я3э]

это конечно хорошо, но как быть с гидроизоляцией? сбоку вода попадать будет

[@alex-cobra]

в следующем видео покажу решение данной проблемы

[@R_Kh_]

продувка мотору не нужна если не давать больших токов, при токах 50-60А он не будет греться

[@DreDDaR9gi]

А если вдоль стенок боковых сделать пластинки с изменяющимся углом, чтобы не тормозить они направлены вдоль движения, а когда надо охладить меняеться угол для направление потока воздуха в сторону стенки мотора. Ну если все время греться, то не нужно городить поворачивающиеся, просто поставить жёстко

[@Roochei]

Не вваливай на мотор больше наминала и ничего греться не будет

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

Вопрос как профи а если мотор подвесить на маятник и через цепь передачу , смогу интиресно тебя догнать

[@alex-cobra]

Сможешь

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

@@alex-cobra спасибо что быстро отвечаешь как думаешь стоит рассматривать diy мотор 72v 3кв?

[@alex-cobra]

@@кастомкугом4про2частьЕкатеринб не знаю такой мотор

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

@@alex-cobra плохо что ссылку нельзя вставить а у вас есть канал в телеграм?

[@alex-cobra]

@@кастомкугом4про2частьЕкатеринб нету

[@juanmercedes1956]

If your videos were an English I would give you a thumbs up

[@gjjjolch9kvchm]

Здравствуйте скажите пожалуйста какой датчик температуры вы поставили на мотор?

[@Distory777]

С 1 марта на таком нельзя будет ездить по тротуарам и велодорожкам? Вес 35+кг?

[@alex-cobra]

нет, вес 34.5

[@МаксМ-ш7з]

Всем привет. Решение хорошее но со своими плюсами и минусами. Я бы сначало попробовал установить на qs205 мотор радиатор который продается на АлиЭкспресс. Сейчас я собираю свой велосипед с мотором qs273, интересно как он будет греться .

[@alex-cobra]

радиатор не поможет, 273 греться не будет но он на 10кг тяжелее

[@МаксМ-ш7з]

@@alex-cobra Хороший канал у тебя , красивые места , прикольные покатухи. )))

[@alex-cobra]

дальше будет интереснее

[@ruslangozoloev9089]

В машинах есть на бензобаках круглые сетки купи в любом автомагазине распояй и выравни

[@firetime75]

Ты имеешь ввиду сетки топливного фильтра

[@ruslangozoloev9089]

@@firetime75 да

[@MyPro100max]

Чупасос, это тема

[@ВладимирЛихоманов-ъ1ш]

Миллениалы изобрели чупасос?

[@andreyusachev1660]

Тема прикольная а сколько ампер в мотор вкачиваешь. Батарея на сколько вольт. Да и ещё обязательно ставь поворотники и стоп сигнал скорость у тебя уже не детская.

[@alex-cobra]

смотри другие мои ролики, там есть про батарею

[@МихаилИванов-з5щ]

Колхоз Кулибинский!!! Надо сразу брать детали, рассчитанные на нужную мощность!, а не скрещивать Ежа с Ужом, когда нужна Колючая Проволока ...

[@alex-cobra]

@@МихаилИванов-з5щ это не колхоз, это эксперимент. И смотри новые видео

[@ZERX_electro]

А есть ли информация по самим вентиляторам по температуре их работы? Допустим продувку не включаем, температура в моторе 150 градусов, что будет с куллерами? Навряд ли они предназначены на работу в такой духовке.

[@alex-cobra]

будет полноценный тест про это в гористой жесткой местности, и я думаю в феврале запилю. Все и проверим на деле.

[@Alexis007]

Поэтому и ставят однокулерную, потому что её хватает за глаза. А иначе будет лишний расход энергии на вращение вентиляторов

[@alex-cobra]

если все сделать по уму, все загерметить и кольцо плотное найти, то хватит однокуллерной

[@Vladimir_Familio]

ИМХО, разгерметизация двига не стоит никаких плюшек. Как только открыли двиг для дорожной пыли, так подписали себе контракт на пожизненное обслуживание - разборку и чистку внутрянки от песка, иначе начнет цепляться и, возможно, уничтожит обмотки абразивным эффектом. Сам использую силиконовое масло. Эффект не сильно большой, но и недостатков особо нет, кроме того, что при разборке всё будет в масле.

[@alex-cobra]

мотору все равно скоро нужно было бы на покой т.к он прошел 23т.км. и быстро греется. теперь проблема ушла, сетки будут работать, каждые пол года буду разбирать и чистить

[@Vladimir_Familio]

@@alex-cobra конструкция двигателя вечная, если не допускать перегрев. Только подшипники меняй. А если перегревали, если есть межвитковое замыкание, если подсели магниты, то КПД двигателя печальное. Охлаждай его или нет, он слишком много энергии батареи отправляет в тепло. А батарея слишком дорогая, чтоб так делать. Так что при любом раскладе решение и охлаждением не очень разумное. Либо ездить без него, если двиг норм. Либо менять двиг.

[@alex-cobra]

после установки продувки проблема с охлаждением решилась плностью, чуть позже запилю видос про подробный тест.

[@Vladimir_Familio]

@@alex-cobra если 90% энергии двигатель отправляет в тепло, с перегревом от которого вы успешно боретесь - не особо результат впечатляет.

[@aleskender]

Любые большие мощности требуют охлаждения, а лучше всего водяное, но хотя бы воздушное, + удельная мощность вырастает сразу.

[@РаслВагабов]

Привет электро братству поделись ссылкой!

[@tbcteam8599]

Привет, подскажи какой длины у тебя вилка и как ты совмещал мотоциклетный суппорт с велосипедным ротором и какой ротор?

[@alex-cobra]

есть на канале видео про это

[@АлексейЖаркин-э4э]

Блин, ну вот зачем! Грязь, пыль будет однозначно попадать, гробить мотор. Всё намного проще, берём ПМС 100 (ПМС 10 или ПМС 50) масло и заливаем. Эффект охлаждения будет и гидроизоляция.

[@МастерскаяТехнобайк]

и магниты отъебнут через два года . проверено 2 раза

[@АлексейЖаркин-э4э]

@@МастерскаяТехнобайк странно... Что за аппарат у вас? На citycoco у знакомого 4 года залито, нормально всё. Если на одном и том же моторе отскакивали и не следили за температурой (при жестком перегреве явно отлетят, надо термодатчик ставить обязательно) то ясно почему. А так магниты на эпоксидку клеят, отвал возможен при сильном перегреве только

[@АлексейЖаркин-э4э]

​@@МастерскаяТехнобайк Для этого ставят 2 термо датчика сверху и снизу. Нижний как раз и нужен для контроля температуры магнитов. Если выше 80 греть магниты, то они явно отвалятся, тут без вариантов. Облув так же через гофру на крышки боковые организовать нужно

[@tbcteam8599]

Привет, подскажи какой ширины у тебя рама, где брал? и 3 месяца назад ты собирал батарею из призматиков, можешь дать ссылку где купить эти элементы, очень надо

[@alex-cobra]

привет, рама 15 см ширины, не знаю такие рамы продаются нет, призматики покупал на авито

[@tbcteam8599]

@@alex-cobra да, такие рамы сейчас в перьми делают, она по удобству нормальная, не громоздкая? были сложности как батареи разместить, или все в ряд легли?

[@alex-cobra]

кореш покупал в Перьми эту раму про которую ты говоришь, она сделана из фольги и нет там 15 см ширины как у меня, максимум 13

[@деддед-ж4к]

@@alex-cobra брал у этих ребят уже две рамы-при закfзе нужно уточнить какой размер нужен и порядок!-и про какую фольгу речь?-прочности с избытком-закажешь хоть с 10ки метала-сделают без проблем.

[@account-mm5ez]

У меня рама шириной примерно 15

[@Rus_slan]

Кулеры дуют в датчик он остывает быстро. Это обманчивая тема.

[@СЕВЕР-в3з]

Доброго вечера! Сколько вкачаваешь в мотор? Скольки витковый?

[@alex-cobra]

привет, можно вкачивать до 10 кв. настроено на 8 кв без перегрева контроллера. мотор скоростной

[@СЕВЕР-в3з]

@@alex-cobra как можно связаться с тобой?)

[@alex-cobra]

только тут)

[@кузинакузина-к9л]

зря насверлил возле подшипника таких отверстий-тела не осталось..( а Пермь у руля-и никакой фольги

[@alex-cobra]

это на видео так кажется что дырки большие, на самом деле там много железа, уже протестил ве держит, нагрузка там идет только боковая. А в Перми делают фольгу к сожалению..)) рама Пермская на руках, по сравнению с моей рамой - фольга.

[@СЕВАСАВИЛОВ-х8н]

@@alex-cobra вес твоей не фольги какой?-у меня тоже рама на руках и тоже Пермь

[@alex-cobra]

моя рама кг 30

[@деддед-ж4к]

@@alex-cobra грубо говоря в два раза тяжелее..тогда понятно.-но видос про сравнение я думаю зайдет..

[@СЕВАСАВИЛОВ-х8н]

@@alex-cobra моя с Перми 150мм рама 8кг .маятник с кареткой 5.1кг

[@НекрасовЕвгений-ю2м]

дорый день у меня стоит 3к турбо с продувкой но стоит всего 4 вестилятора и хватает даже езния по гором не греется вкачиваю я 15квт.Исползую инфинион 18ф

[@alex-cobra]

инфинеон не выдает такую мощность. максимум 10 кв . и мхус темболее 15 кв не держит.

[@АлександрИванов-п9о6х]

Привет, у тебя на сколько витков мотор?

[@alex-cobra]

3.5 , скоростной

[@ZERX_electro]

@@alex-cobra у тебя много гор и подъемов, есть ли подъемы где твой конфиг заехать не может? (т.е не хватает крутящего момента, но уклон таков, что более мощный конфиг заедет) у меня будет 5Т, 50 мм и уже V3, хочется как то заранее иметь понимание на что способен будет мой конфиг. Спасибо!

[@АлексейКелеш-я3э]

@@ZERX_electro 5 витковый покруче будет прилично так, а если противоэдс настроишь то максималка под сотню думаю будет

[@АлексейКелеш-я3э]

@@ZERX_electro kzbin.info/www/bejne/pGrJiqevr7tnetE&pp=ugMICgJydRABGAE%3D

[@ZERX_electro]

@@АлексейКелеш-я3э от использования противо эдс как раз хочется уйти, поэтому батку прокачаю до 24S, на 100 вольтах должен поехать 100 кмч, ну может 95, колесо будет 17 дюймов по мотоклассификации.

[@Руслангараж28]

Вода, пипец будет

[@alex-cobra]

Ничего не будет

[@Руслангараж28]

@@alex-cobra ржавчина будет+окисления где пайка проводов

[@electroantihater282]

@@Руслангараж28 при такой температуре она практически моментально испарится, так что ничего там не будет. Сам езжу даже в снег на таком же моторе, все мокрое, а корпус мотора сухой абсолютно(хотя на корпусе температура меньше, чем на обмотках)

[@eXTreemator]

@@electroantihater282 а соль тоже испарится и грязь?)

[@ZERX_electro]

сетки желательно ставить, в дождь обходиться без включения куллеров, а так ниче мотору не будет, железо и магниты наверное не помешает брызнуть лаком, от окислов должно помочь. Меня больше беспокоит материал кольца, не поплывет при 100-110 градусах?

[@АлексейКелеш-я3э]

лучше 5 витковый мотор брать и настраивать в контроллере противоЭДС (на нормальном контроллере)

[@alex-cobra]

конечно лучше. кто бы с тобой спорил

[@alexsemushak128]

Какой наивный юноша) Ты реально веришь в то что обмотку и моторное железо можно воздухом охладить на 10 градусов за 10 секунд? Азотом жидким чтоль пшикаешь? У тебя вентиль дует на термодатчик)))

[@alex-cobra]

Это лучше чем ничего и это эксперимент

[@alexsemushak128]

@@alex-cobra Естественно что лучше. Охлаждение - это важный фактор.

[@alex-cobra]

@@alexsemushak128 и система работала. Сейчас уже новый мотор

[@svetozark9903]

а зачем убирать руки с руля? показываешь что вел может ровно ехать?))

[@alex-cobra]

показываю как делать не надо)